Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kawasaki Ki 60 яп キ60 проєкт одномоторного винищувача перехоплювача Імперської армії Японії періоду Другої світової війн

Kawasaki Ki-60

Kawasaki Ki-60

Kawasaki Ki-60 (яп. キ60) — проєкт одномоторного винищувача-перехоплювача Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Kawasaki Ki-60
image
Призначення:винищувач-перехоплювач
Перший політ:березень 1941
На озброєнні у:image Імперська армія Японії
Виробник:Kawasaki
Всього збудовано:3
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):560 км/год
Практична стеля:10 000 м
Довжина:8,40 м
Висота:2,75 м
Розмах крила:9,78 м
Площа крила:16,20 м²
Споряджений:2 750 кг
Двигуни:1 х Daimler-Benz DB 601 (1100 к.с.)
Гарматне озброєння:2 х 20-мм гармати MG 151 або
2 х 12,7-мм кулемети Ho-103
Кулеметне озброєння:2 х 12,7-мм кулемети Ho-103
image Kawasaki Ki-60 у Вікісховищі

Історія створення

Під час переговорів з фірмою Daimler-Benz про придбання ліцензії на виготовлення двигуна водяного охолодження Daimler-Benz DB 601 фірмі Kawasaki вдалось переконати штаб ВПС Імперської армії Японії на виготовлення винищувача під цей двигун. В результаті в лютому 1940 року було видане замовлення на виготовлення важкого винищувача-перехоплювача Ki-60 та легкого багатоцільового винищувача Kawasaki Ki-61. У вимогах до Ki-60 керівництво дозволило пожертвувати радіусом дії та маневреністю заради швидкості набору висоти та озброєння.

Літак Ki-60 був спроєктований під керівництвом конструкторів Такео Дої та Сін Овада. Це був аеродинамічно чистий низькоплан з 12-ти циліндровим двигуном Daimler-Benz DB 601A (1150 к.с. при зльоті), який приводив в дію трилопасний металевий гвинт сталого кроку. Літак був озброєний двома 20-мм гарматами Mauser MG 151 (імпортованими з Німеччини), розташованими в крилах, та двома синхронними 12,7-мм кулеметами Ho-103.

Перший взірець був готовий у березні 1941 року. Конструкція була в цілому вдала, але літак мав велике навантаження на крило, і як наслідок, велику посадкову швидкість. Максимальна швидкість при цьому становила 550 км/г замість замовлених 600 км/г. Тому на другому взірці збільшили площу крила, капот мав більш згладжені форми. Швидкість виросла до 560 км/г, а маневреність покращилась. Та третьому та четвертому прототипах встановили ще більш згладжений капот, а гармати замінили двома 12,7-мм кулеметами Ho-103. Незважаючи на доопрацювання, швидкість виросла тільки до 570 км/г. Тому в серію запустили Ki-61.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 8,47 м
  • Висота: 3,7 м
  • Розмах крила: 10,5 м
  • Площа крила: 16,20 м ²
  • Маса порожнього: 2 150 кг
  • Маса спорядженого: 2 750 кг
  • Навантаження на крило: 169,8 кг/м ²
  • Двигун: 1 х Daimler-Benz DB 601A
  • Потужність: 1 100 к. с.
  • Питома потужність: 2,4 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 560 км/г
  • Практична стеля: 10 800 м
  • Швидкість підйому на висоту 5 000 м за 8 хв.

Озброєння

  • Гарматне:
    • 2 х 20-мм гармати MG 151 або 2 х 12,7-мм кулемети Ho-103
  • Кулеметне:
    • 2 × 12,7-мм кулемети Ho-103

Джерела

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN .

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 110-112.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki Ki-60

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kawasaki Ki 60 yap キ60 proyekt odnomotornogo vinishuvacha perehoplyuvacha Imperskoyi armiyi Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kawasaki Ki 60Priznachennya vinishuvach perehoplyuvachPershij polit berezen 1941Na ozbroyenni u Imperska armiya YaponiyiVirobnik KawasakiVsogo zbudovano 3Ekipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 560 km godPraktichna stelya 10 000 mDovzhina 8 40 mVisota 2 75 mRozmah krila 9 78 mPlosha krila 16 20 m Sporyadzhenij 2 750 kgDviguni 1 h Daimler Benz DB 601 1100 k s Garmatne ozbroyennya 2 h 20 mm garmati MG 151 abo 2 h 12 7 mm kulemeti Ho 103Kulemetne ozbroyennya 2 h 12 7 mm kulemeti Ho 103Kawasaki Ki 60 u VikishovishiIstoriya stvorennyaPid chas peregovoriv z firmoyu Daimler Benz pro pridbannya licenziyi na vigotovlennya dviguna vodyanogo oholodzhennya Daimler Benz DB 601 firmi Kawasaki vdalos perekonati shtab VPS Imperskoyi armiyi Yaponiyi na vigotovlennya vinishuvacha pid cej dvigun V rezultati v lyutomu 1940 roku bulo vidane zamovlennya na vigotovlennya vazhkogo vinishuvacha perehoplyuvacha Ki 60 ta legkogo bagatocilovogo vinishuvacha Kawasaki Ki 61 U vimogah do Ki 60 kerivnictvo dozvolilo pozhertvuvati radiusom diyi ta manevrenistyu zaradi shvidkosti naboru visoti ta ozbroyennya Litak Ki 60 buv sproyektovanij pid kerivnictvom konstruktoriv Takeo Doyi ta Sin Ovada Ce buv aerodinamichno chistij nizkoplan z 12 ti cilindrovim dvigunom Daimler Benz DB 601A 1150 k s pri zloti yakij privodiv v diyu trilopasnij metalevij gvint stalogo kroku Litak buv ozbroyenij dvoma 20 mm garmatami Mauser MG 151 importovanimi z Nimechchini roztashovanimi v krilah ta dvoma sinhronnimi 12 7 mm kulemetami Ho 103 Pershij vzirec buv gotovij u berezni 1941 roku Konstrukciya bula v cilomu vdala ale litak mav velike navantazhennya na krilo i yak naslidok veliku posadkovu shvidkist Maksimalna shvidkist pri comu stanovila 550 km g zamist zamovlenih 600 km g Tomu na drugomu vzirci zbilshili ploshu krila kapot mav bilsh zgladzheni formi Shvidkist virosla do 560 km g a manevrenist pokrashilas Ta tretomu ta chetvertomu prototipah vstanovili she bilsh zgladzhenij kapot a garmati zaminili dvoma 12 7 mm kulemetami Ho 103 Nezvazhayuchi na doopracyuvannya shvidkist virosla tilki do 570 km g Tomu v seriyu zapustili Ki 61 Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 8 47 m Visota 3 7 m Rozmah krila 10 5 m Plosha krila 16 20 m Masa porozhnogo 2 150 kg Masa sporyadzhenogo 2 750 kg Navantazhennya na krilo 169 8 kg m Dvigun 1 h Daimler Benz DB 601A Potuzhnist 1 100 k s Pitoma potuzhnist 2 4 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 560 km g Praktichna stelya 10 800 m Shvidkist pidjomu na visotu 5 000 m za 8 hv Ozbroyennya Garmatne 2 h 20 mm garmati MG 151 abo 2 h 12 7 mm kulemeti Ho 103 Kulemetne 2 12 7 mm kulemeti Ho 103DzherelaSeriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast pervaya Ajchi Jokosuka Kavasaki Izdatelskij otdel CAGI 1996 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 PrimitkiFrancillon 1970 s 110 112 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kawasaki Ki 60

Дата публікації:
Топ