Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kawasaki Ki-148 I-Go-B — керована бомба з реактивним двигуном Японії періоду Другої світової війни.
Історія створення
До кінця жовтня 1944 року була готова до випробування перша модель "I-go" B. Планер побудований компанією Kawasaki Aircraft Co. в GIFU, а гіроскоп та радіотехнічне обладнання було побудовано компанією Sumitomo Co. в Токіо.
Бомба "I-go" повинна була скинутись коли материнський літак був на висоті 700 метрів і близько 11 км (7 миль) від мети. Материнський літак летів за ракетою і був приблизно 4 км від мети, коли вибухувала ракета. Цілями, для "I-go", були лінкори, крейсери, авіаносці та ін.
На ракеті був встановлений реактивний двигун 1 x Mitsubishi Tokuro-1 Type 2 Rocket тягою 150 кгс та часом роботи 80 с.
Паливна система була такою:
Стиснене повітря при 150 кг / см зберігається в 26,8 ) літрові баки для примусування H2O2 і каталізатора((гідразин гідрат) в двигун.
Два ігольчасті клапани, електрично керовані, допускаються повітря з резервуара до редукційного клапана. Два клапана були використані для забезпечення роботи в разі відмови одного.
с З редукційного клапана, лінія побігла до H2O2 танку резервуара каталізатора
Бак H2O2 був виготовлений зі сталі та покритий внутрішньо оловом. Цистерна має циліндричну форму з напівсферичними кінцями. Потужність склала 83,7 літра.Резервуар каталізатора був сферичним і такий же, як танк. Потужність цього резервуара становила 5,4 літра
Повітря було включено, герметично підсилюючи систему і примушуючи H2O2 і каталізатор до двигуна.
Потік H2O2 був запущений перед потоком каталізатора, щоб запобігти можливій витраті каталізатора в лініях H2O2
H2O2 розпилюють через отвори навколо периферії заднього кінця двигуна та потрапляють на дефлекторну пластину, встановлену в камері згоряння двигуна. Керівні леза були використані раніше, але були
залишено на користь розташування перегородки.
Каталізатор обприскували з отворів у центрі кільця дірок. Вражаючи перегородку, обидва вони з'єднані.
Сопло типу Лаваль завершив двигун.
Для скерування бомби на ціль використовувалась система радіокерування.
Радіо був передавачем японської армії TOBY-4, модифікованим для цієї роботи.
Отриманий передатчик мав такі характеристики: Передавачі модифіковані для діапазону 35-48 МГц
та діапазону 45-58 МГц. У кожному діапазоні було три смуги, що дозволило б використовувати шість ракет "I-go" одночасно.
Тільки один контроль може бути застосований одночасно.
Для випробувань використовувались 4 модифіковані літаки Kawasaki Ki-48, бойове застосування передбачалось з літаків Mitsubishi Ki-67.До кінця війни було виготовлено близько 180 ракет, але в бойових діях їх не застосовували.
Той факт, що ця ракета була розроблена, побудована та випробувана протягом чотирьох місяців, є чудовою і вказує на тісну організацію між армією та підрядниками
Характеристики
- Довжина: 4,09 м
- Висота: 0,90 м
- Розмах крил: 2,60 м
- Площа крил: 1,95 м²
- Повна маса: 750 кг
- Дальність дії: 11 км
- Швидкість: 550 км/ч
- Маса бойової частини: 300 кг
- Двигун: 1 x Mitsubishi Tokuro-1 Type 2 Rocket(150 кгс)
Джерела
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979. .
- Martin Caidin (1956). "Japanese Guided Missiles in World War II". Journal of Jet Propulsion 26 (8): 691–694.
- U. S. NAVAL TECHNICAL MISSION TO JAPAN.Target Report - Japanese Guided Missiles.
Див. також
 | Це незавершена стаття про ракетну зброю. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. (грудень 2017) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kawasaki Ki 148 I Go B kerovana bomba z reaktivnim dvigunom Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Istoriya stvorennyaIgo 1 B Do kincya zhovtnya 1944 roku bula gotova do viprobuvannya persha model I go B Planer pobudovanij kompaniyeyu Kawasaki Aircraft Co v GIFU a giroskop ta radiotehnichne obladnannya bulo pobudovano kompaniyeyu Sumitomo Co v Tokio Bomba I go povinna bula skinutis koli materinskij litak buv na visoti 700 metriv i blizko 11 km 7 mil vid meti Materinskij litak letiv za raketoyu i buv priblizno 4 km vid meti koli vibuhuvala raketa Cilyami dlya I go buli linkori krejseri avianosci ta in Na raketi buv vstanovlenij reaktivnij dvigun 1 x Mitsubishi Tokuro 1 Type 2 Rocket tyagoyu 150 kgs ta chasom roboti 80 s Palivna sistema bula takoyu Stisnene povitrya pri 150 kg sm zberigayetsya v 26 8 litrovi baki dlya primusuvannya H2O2 i katalizatora gidrazin gidrat v dvigun Dva igolchasti klapani elektrichno kerovani dopuskayutsya povitrya z rezervuara do redukcijnogo klapana Dva klapana buli vikoristani dlya zabezpechennya roboti v razi vidmovi odnogo s Z redukcijnogo klapana liniya pobigla do H2O2 tanku rezervuara katalizatora Bak H2O2 buv vigotovlenij zi stali ta pokritij vnutrishno olovom Cisterna maye cilindrichnu formu z napivsferichnimi kincyami Potuzhnist sklala 83 7 litra Rezervuar katalizatora buv sferichnim i takij zhe yak tank Potuzhnist cogo rezervuara stanovila 5 4 litra Povitrya bulo vklyucheno germetichno pidsilyuyuchi sistemu i primushuyuchi H2O2 i katalizator do dviguna Potik H2O2 buv zapushenij pered potokom katalizatora shob zapobigti mozhlivij vitrati katalizatora v liniyah H2O2 H2O2 rozpilyuyut cherez otvori navkolo periferiyi zadnogo kincya dviguna ta potraplyayut na deflektornu plastinu vstanovlenu v kameri zgoryannya dviguna Kerivni leza buli vikoristani ranishe ale buli zalisheno na korist roztashuvannya peregorodki Katalizator obpriskuvali z otvoriv u centri kilcya dirok Vrazhayuchi peregorodku obidva voni z yednani Soplo tipu Laval zavershiv dvigun Dlya skeruvannya bombi na cil vikoristovuvalas sistema radiokeruvannya Radio buv peredavachem yaponskoyi armiyi TOBY 4 modifikovanim dlya ciyeyi roboti Otrimanij peredatchik mav taki harakteristiki Peredavachi modifikovani dlya diapazonu 35 48 MGc ta diapazonu 45 58 MGc U kozhnomu diapazoni bulo tri smugi sho dozvolilo b vikoristovuvati shist raket I go odnochasno Tilki odin kontrol mozhe buti zastosovanij odnochasno Dlya viprobuvan vikoristovuvalis 4 modifikovani litaki Kawasaki Ki 48 bojove zastosuvannya peredbachalos z litakiv Mitsubishi Ki 67 Do kincya vijni bulo vigotovleno blizko 180 raket ale v bojovih diyah yih ne zastosovuvali Toj fakt sho cya raketa bula rozroblena pobudovana ta viprobuvana protyagom chotiroh misyaciv ye chudovoyu i vkazuye na tisnu organizaciyu mizh armiyeyu ta pidryadnikamiHarakteristikiDovzhina 4 09 m Visota 0 90 m Rozmah kril 2 60 m Plosha kril 1 95 m Povna masa 750 kg Dalnist diyi 11 km Shvidkist 550 km ch Masa bojovoyi chastini 300 kg Dvigun 1 x Mitsubishi Tokuro 1 Type 2 Rocket 150 kgs DzherelaRene J Francillon Japanese Aircraft of the Pacific War Londyn Putnam 1979 ISBN 0 370 30251 6 Martin Caidin 1956 Japanese Guided Missiles in World War II Journal of Jet Propulsion 26 8 691 694 U S NAVAL TECHNICAL MISSION TO JAPAN Target Report Japanese Guided Missiles Div takozhKawasaki Ki 147 Ce nezavershena stattya pro raketnu zbroyu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad gruden 2017