Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Westland WS 61 Sea King британська ліцензійна версія однойменного американського вертольота Sikorsky S 61 побудованого к

Westland Sea King

Westland Sea King

Westland WS-61 Sea King — британська ліцензійна версія однойменного американського вертольота Sikorsky S-61, побудованого компанією Westland Helicopters. Вертоліт значно відрізняється від американської версії двигунами [en] (похідними від американського [en]), системами боротьби з підводними човнами британського виробництва та повністю комп'ютеризованою системою управління польотом. Sea King в основному був розроблений для виконання завдань протичовнової боротьби. Варіант Sea King, відомий як Commando, був розроблений Westland Helicopters для транспортування військ.

WS-61 Sea King
Commando
image
Sea King HAR3 Повітряних сил Великої Британії
Призначення Протичовновий, транспортний і багатоцільовий вертоліт середньої вантажопідйомності
Походження image Велика Британія
Виробник Westland Helicopters
Перший політ Sea King: 7 травня 1969
Commando: 26 вересня 1979
Статус На озброєнні
Основні користувачі Військово-морські сили Великої Британії (знятий з озброєння)
Виробництво 1969–1995
Кількість 344 (Westland Sea King) / 13 (Westland Sea King AEW Mk.2/ASac MK.7)
Попередня модель Sikorsky SH-3 Sea King

На британській службі Westland Sea King широко використовувався як Військово-морськими силами, так Повітряними силами Великої Британії. Крім виконання завдань під час Фолклендської війни, війни в Перській затоці, Боснійської війни, війни в Іраку та війни в Афганістані, Sea King, мабуть, найбільш відомий завдяки вертольотам [en] (червоно-сіра ліврея) і [en] (жовта ліврея). Sea King також був адаптований для задоволення вимог Військово-морських сил Великої Британії щодо бортової платформи раннього попередження на кораблях.

26 вересня 2018 року останній варіант Sea King, що залишився на службі Військово-морських сил Великої Британії, був знятий з озброєння. Більшість операторів замінили або планують замінити Sea King сучасними вертольотами, такими як NHIndustries NH90 і AgustaWestland AW101. [en] продовжує експлуатувати три Mk 5 Sea King, які базуються в [en], де проходять навчання пілоти ВМС Німеччини.

Будова і розробка

Походження

Компанія Westland Helicopters, яка мала давню [en] з Sikorsky Aircraft, що дозволяла їй будувати вертольоти Sikorsky, розширила угоду на Sikorsky SH-3 Sea King незабаром після першого польоту Sea King у 1969 році. Westland Helicopters продовжила самостійну розробку Sea King, інтегрувавши значну частину компонентів від британських постачальників. Ключові зміни торкнулися використання пари (турбовальних двигунів) Rolls-Royce Gnome і впровадження автоматичної системи управління польотом. Із цього приводу автори Джим Торн і Джеральд Фравлі заявили, що: «Не дивлячись на зовнішній вигляд, Sea King від Westland дуже відрізняється від вертольота Sikorsky». Багато відмінностей між Sea King, побудованим Westland Helicopters, та оригінальним вертольотом стали результатом відмінності операційної доктрини. У той час як Sea King Військово-морських сил США мали бути під тактичним контролем авіаносця, з якого вони діяли, Військово-морські сили Великої Британії планували, щоб їхні вертольоти будуть набагато автономнішими, здатними діяти самостійно або координуватись з іншими літальними апаратами чи надводними кораблями. Це призвело до іншої компоновки розміщення екіпажу, де управління операціями здійснювалося спостерігачем, а не пілотом, а також до встановлення пошукового радара.

image
Westland Sea King HAS.1 піднімає в повітря [en] HAS.7 поблизу [en], 1971 рік

Військово-морські сили Великої Британії обрали Sea King, який відповідає вимогам до протичовнового гелікоптера на заміну [en], замовивши у компанії Westland Helicopters 60 SH-3D Sea King у червні 1966 року. Прототип і три передсерійні вертольоти були побудовані компанією Sikorsky у Стратфорді, штат Коннектикут, і відправлені до Великої Британії для використання в якості випробувальних зразків. Перший із SH-3D спочатку був оснащений двигуном General Electric T58 і після того, як був відправлений зі Сполучених Штатів, був доставлений у жовтні 1966 року з причалу в Ейвонмуті на [en]. Інші три були доставлені з доків дорогою до Йовіла для доукомплектування британськими системами та двигунами Rolls-Royce Gnome. Перший вертоліт, побудований Westland Helicopters, [en] Sea King HAS1, здійснив політ 7 травня 1969 року в Йовілі. Перші два вертольоти були використані для випробувань та оцінювання Westland Helicopters і [en]; наступній виоблені вертобьоти Sea King почали надходити до [en] із серпня 1969 року.

До 1979 року Військово-морські сили Великої Британії замовили 56 HAS1 і 21 HAS2, що відповідають вимогам до протичовникових вертольотів, вони також були сконфігуровані під другорядні [en]. Westland Sea King було оновлено та адаптовано для багатьох цілей, наступні варіанти вертольоту включають HAS2, HAS5 та HAS6. Зміни порівняно з початковим серійним вертольотом охоплювали розширення кабіни та модернізацію двигунів.

Commando та подальші розробки

Одним із найбільш модифікованих варіантів був Westland Commando, який сотяв на озброєнні Військово-морських сил Великої Британії під назвою HC4. Commando вміщував до 28 повністю екіпірованих солдатів і спочатку був розроблений для [en]. У зв'язку усуненням амфібійних можливостей, які не потрібні в єгипетській пустелі, найпомітнішою зміною в порівнянні з Sea King було видалення бічних поплавців, головна ходова частина була перенесена на спонсони. Покращений варіант Egyptian Commando зі змінами, включаючи встановлення складних лопатей, типових для протичовнових варіантів, отримав позначення Військово-морських сил Великої Британії як Sea King HC4, і всі вертольоти були нової конструкції. Здійснивши перший політ 26 вересня 1979 року, завдяки радіусу дії до 600 морських миль без дозаправки, HC4 «Commando» став важливою перевагою для десантних операцій і, зокрема, для транспортування військ. Кілька авіаційних ескадрилій Військово-морських сил Великої Британії використовували варіант Commando, наприклад [en], [en] та [en]. На озброєнні британськойсткої армії Sea King HC4 брав участь в операціях на Фолклендських островах, Балканах, в обох війнах у Перській затоці, [en], Лівані та Афганістані. Наприкінці терміну експлуатації Sea King декілька HAS6 були перепрофільовані шляхом видалення протичовнового обладнання для транспортування військ. У 2010 році останні британські протичовнові вертольоти Sea King, переобладнані на військово-транспортні, були зняті з озброєння.

image
Формування з чотирьох Sea King, що летять над землею, Прествік, 1972 рік

У 1970-х роках досвід Westland Helicopters у виробництві Sea King спонукав компанію до започаткування [en] (BERP) у координації з [en], яка застосовувала інновації в композиційних матеріалах і нові принципи конструкції гвинта гелікоптера. Початкові випробування, проведені з активним Sea King, виявили кілька переваг гвинта BERP, включаючи довший термін втоми та покращені аеродинамічні характеристики. Наступні вертольоти Westland Helicopters, такі як рекордсмен Lynx і AgustaWestland AW101 Merlin, використовували гвинти BERP для підвищення продуктивності. Westland Helicopters також оснастила Sea King новими композитними гвинтами.

Westland Helicopters побудувала загалом 330 Sea King. Експортними замовниками стали [en], Військово-морські сили Німеччини, Королівський австралійський військово-морський флот та Королівські повітряні сили Норвегії. У 2003 році останній протичовновий вертоліт Sea King Військово-морських сил Великої Британії був знятий з озброєння, його замінив AgustaWestland Merlin HM1. Очікується, що варіант Sea King Airborne Surveillance and Control (ASaC) буде замінений на двох авіаносцях типу «Квін Елізабет». Велика Британія також планує зняти з озброєння HC4 і пошуково-рятувальні варіанти в березні 2016 року.

Пошуково-рятувальні роботи

image
Німецький пошуково-рятувальни Sea King під час операції, 2005 рік

Спеціальна пошуково-рятувальна (SAR) версія HAR3 була розроблена для [en]. Цей тип надійшов на озброєння в 1978 році для заміни [en]. Невдовзі було замовлено 16-й вертоліт, а після Фолклендської війни 1982 року було придбано ще три екземпляри, щоб забезпечити виконання пошуково-рятувальних польотів на островах, спочатку з Navy Point на північній стороні гавані Стенлі, а пізніше з бази Повітряних сил Великої Британії «Маунт-Плезант». У 1992 році було замовлено ще шість гелікоптерів, які замінили останні вертольоти Westland Wessex, що залишилися в ролі пошуково-рятувальних вертольотів, які надійшли на озброєння в 1996 році. Шість Sea King HAR3A мали оновлені системи, включаючи цифрову навігаційну систему та більш сучасну авіоніку.

Westland Helicopters також виготовляла пошуково-рятувальні версії Sea King для Королівських повітряних сил Норвегії, Військово-морських сил Німеччини та Повітряних сил Бельгії. На пошуково-рятувальних варіантах кабіна була збільшена за рахунок розтяжки фюзеляжу за дверима. Інша ключова особливість, яка використовується для додаткової плавучості в незвичайній ситуації при посадці на воду, надувні мішки плавучості були розміщені всередині спонсонів вертольота. Оновлення та зміни, внесені до пошуково-рятувальних Sea King, включають додавання приймачів радіолокаційних попереджень, [en] для підвісного перевезення вантажів і переробку кабіни для сумісності з окулярами нічного бачення.

Станом на 2006 рік до 12 HAR3/3A було розосереджено по всій Великій Британії, ще два HAR3 були закріплені за Фолклендськими островами, забезпечуючи цілодобову можливість проведення пошуково-рятувальних робіт. Деякі протичовнові варіанти HAS5 Військово-морських сил Великої Британії були адаптовані для пошуково-рятувальної роботи та використовувалися в [en], на авіабазі Військово-морських сил [en], базі військово-повітряного флоту Військово-морські сили Великої Британії [en] в аеропорту Прествік у Шотландії. Станом на 2009 рік очікується, що вони залишаться в експлуатації до 2016 року, і будуть замінені цивільними пошуково-рятувальними гвинтокрилами. І принц Ендрю, герцог Йоркський, і принц Вільям, герцог Кембриджський, проходили службу на пошуково-рятувальних вертольотах Sea King.

Раннє повітряне попередження

image
Sea King AEW2A Військово-морських сил Великої Британії в 1998 році

Спроможності раннього повітряного попередження (AEW) Військово-морських сил Великої Британії були втрачені, коли літаки [en] були виведені з експлуатації, після того як останній авіаносець Військово-морських сил Великої Британії було знятий з озброєння в 1978 році. Під час Фолклендської війни було втрачено кілька військових кораблівчерез відсутність платформи раннього повітряного попередження (AEW). Запропоноване прикриття флоту Військово-морських сил Великої Британії літаками [en] AEW.2 було непрактичним, оскільки таке прикриття мало суттєві обмеження на великій відстані. Тому в 1982 році два Sea King HAS2 були модифіковані шляхом встановлення радара [en] ARI 5980/3 [en], прикріпленого до фюзеляжу на поворотному кронштейні та захищеного надувним куполом. Це дозволило опускати радар під фюзеляж під час польоту та піднімати його під час посадки. Ці прототипи, позначені HAS2(AEW), після 11-тижневого нальоту були розгорнуті рейсом 824 «D» на авіаносці HMS Illustrious, який ніс службу на Фолклендських островах після припинення бойових дій. Ще вісім HAS2 були модифіковані до виробничого стандарту, відомого як AEW2. Два залишилися «зібраними, але не приведеними в робочий стан». Вони надійшли на озброєння в 1985 році до [en]. Пізніше три Sea King HAS5/6 були переобладнані в рамках програми ASaC Mk7, довівши парк Mk7 до 13 бортів, що все ще було на 3 менше за наявні потреби.

Програма модернізації призвела до того, що парк AEW Sea King було оновлено новою системою забезпечення бойового застосування, системою зв'язку, навігаційними засобами, [en], системою активного шумозаглушення та засобами відеозапису. Компонент оновлення системи забезпечення бойового застосування (радар і часткова інтеграція JTIDS) ґрунтувався на вдосконаленому радарі Searchwater 2000AEW із повністю новому інтерфейсі «Людина-машина». Пізніше Thales назвала цей компонент оновлення системи забезпечення бойового застосування «Проєктом Цербер» (англ. Project Cerberus), після успішної інтеграції, проведеної Westland Helicopters і GEC-Marconi. Цей варіант спочатку називався Sea King AEW7, але перейменований на ASaC7 (Airborne Surveillance and Control Mk.7) незадовго до дати взяття на озброєння. Основна роль Sea King ASaC7 — виявлення низьколітаючих штурмовиків; він також забезпечує перехоплення/контроль атаки та націлювання за горизонтом для систем озброєння наземного базування. У порівнянні зі старими версіями, новий радар дозволяє ASaC7 одночасно відслідковувати до 400 цілей замість попереднього обмеження в 250 цілей. Ефективність AEW7 значно підвищилася завдяки доповненню каналом передачі даних Link 16, що дозволяє аналізувати зібрану радіолокаційну інформацію та швидко використовувати її кількома близькими платформами в зоні дії.

ASaC7 залишатимуться на озброєнні, як додаткова спроможність на борту Merlins, до заміни за програмою «Crowsnest». Попередні пропоновані програми заміни Future Organic Airborne Early Warning (FOAEW) і MASC (Maritime Airborne Surveillance and Control) були розпочаті, а потім скасовані, головним чином через помилкове припущення, що всю систему ASaC Mk7 можна просто зняти та підключити до іншого типу літального засобу. Однак через розрив у часі між запланованою датою виходу з експлуатації Sea King у 2016 році та впровадженням «Crowsnest» сім гелікоптерів Sea King ASaC.7 залишалися на озброєнні Військово-морських сил Великої Британії до другої половини 2018 року.

Історія операцій

Велика Британія

Фолклендський конфлікт

Під час Фолклендського конфлікту було задіяно кілька Sea King. Їх доставляли в зону бойових дій і управляли ними з палуб різних кораблів Військово-морських сил Великої Британії, таких як десантний транспорт-док [en]. На театрі воєнних дій вони виконували широкий спектр завдань, від протичовнового патрулювання та розвідувальних польотів до операцій поповнення та закидування сил спеціальних операцій. Підтримка, що надавалася вертольотами Sea King у форматі транспортування особового складу і припасів, вважалася життєво необхідною для успіху британської операції. Sea King також захищали флот, діючи як хибна ціль проти ракет Exocet, причому деякими місіями керував принц Ендрю, герцог Йоркський.

Протичовнові вертольоти Sea King [en] були розміщені на HMS Invincible. Маючи 11 HAS.5, ескадрилья здійснювала протичовнові та пошуково-рятувальні вильоти з одним гелікоптером, який завжди знаходився в повітрі, виконуючи надводні пошукові завдання. 14 червня Sea King HAS.5 820-ї морської авіаційної ескадрильї був використаний для транспортування генерал-майора [en] до Порт-Стенлі, щоб прийняти капітуляцію аргентинських військ на острові. За час війни ескадрилья здійснила 1650 бойових вильотів. Рейс A 824-ї морської авіаційної ескадрильї розмістився у складі двох Sea King HAS.2A на борту [en] і використовувався для транспортування запасів на інші кораблі на південь, а пізніше для протичовнового патрулювання. Рейс C мав три Sea King HAS.2A на борту [en], які використовувалися для поповнення запасів, переправвивши понад 2000 тонн запасів.

825 морська авіаційна ескадрилья була сформована для війни із 10 вертольотами Sea King HAS.2, модифікованими як варіанти для підтримки наземних сил. Протичовнове обладнання було знято, вертольоти обладнані десантними сидіннями. Два вертольоти розмістили на борту Queen Elizabeth 2 і пізніше використовували для переміщення військ з Queen Elizabeth 2 на інші кораблі, а решта потрапили на Atlantic Causeway і використовувалися для переміщення військ навколо островів. На борт HMS Hermes прибула 826 морська авіаційна ескадрилья з дев'ятьма вертольотами HAS.5, які здійснювали безперервні протичовнові вильоти. З моменту відправлення HMS Hermes з острову Вознесіння в квітні до капітуляції Аргентини ескадрилья постійно використовувала щонайменше три гелікоптери для захисту флоту.

23 квітня 1982 року Sea King HC4, що вилетів із флагманського корабля HMS Hermes, був потоплений під час виконання ризикованої передачі припасів на корабель вночі. 12 травня Sea King, що прямував з HMS Hermes, розбився в морі через проблему з альтиметром; весь екіпаж був врятований. 19 травня 1982 року вертоліт Sea King, який перевозив війська Спеціальної повітряної служби до [en] з HMS Hermes, розбився в морі під час спроби сісти на HMS Intrepid. Двадцять двоє осіб загинули, дев'ять вижили. Серед уламків було знайдено пташине пір'я, що свідчить про [en], хоча розслідування причин аварії виявилося безрезультатним. Під час катастрофи Спеціальна повітряна служба втратила 18 осіб, що є найбільшою кількістю втрат за один день з часів Другої світової війни. [en] та Повітряні сили Великої Британії втратили по одній людині.

Війна в Перській затоці

Під час війни в Перській затоці 1991 року вертольоти Sea King кількох країн, включаючи Канаду, Велику Британію та США, були присутні в коаліційних силах проти іракського режиму Саддама Хусейна. Через загрозу потенційного використання будь-якої іракської зброї масового ураження екіпажі Sea King зазвичай носити повністю закриті [en]. Британські Sea King в основному виконували міжкорабельні перевезення, включаючи переправлення військ між флотом і суходолом. Шість гелікоптерів Sea King Mk4 з [en] та шість з [en], яка була переформована для задоволення оперативних потреб, забезпечували підтримку наземного просування. Повне радіолокаційне покриття було забезпечене американськими літаками раннього попередження та контролю (AWACS); британські Sea King раннього повітряного попередження не були розгорнуті.

Після завершення бойових дій наявні Sea King залишилися в регіоні для виконання транспортних місій для перевезення людей, переміщених через конфлікт, до таборів для біженців і репатріації громадян на батьківщину.

Балкани

Sea King брав участь в інтервенції ООН і [en]. Наприкінці 1992 року у відповідь на ескалацію напруженості в регіоні до регіону було направлено 845-у морську авіаційну ескадрилью та її вертольоти Sea King. Вони виконували різноманітні логістичні та транспортні місії, такі як перебазування легких гармат Королівського полку артилерії L118 у регіоні та евакуація поранених. Під час одного інциденту 24 березня 1993 року під час спроби встановити маршрут евакуації повітрям до безпечної зони, оголошеної ООН, французькі вертольоти Aérospatiale Pumas і Sea King HC4 були обстріляні під час зльоту з імпровізованої зони посадки. Ще два Sea King прибули, щоб евакуювати кількох постраждалих з боку ООН, зумівши доправити поранених до боснійського міста Тузла, де вони потрапили під подальший ворожий вогонь під час розвантаження.

Під час інтервенції НАТО в Косово вертольоти Sea King [en], які діяли з численних кораблів Військово-морських сил Великої Британії в Адріатиці, включаючи авіаносець HMS Invincible, здійснювали патрулювання узбережжя Балкан. Sea King також активно використовувалися як транспортні засоби під час підготовки до наземного введення військ в Косово.

2000-ті

У 2000 році Sea King HC.4 з 846-ї морської авіаційної ескадрильї брали участь в [en] у Сьєрра-Леоне.

Під час вторгнення в Ірак у 2003 році кілька Sea King ASaC7 з 849-ї морської авіаційної ескадрильї управлялися із HMS Ark Royal. 22 березня 2003 року над Перською затокою зіткнулися два вертольоти раннього повітряного попередження Sea King з 849-ї морської авіаційної ескадрильї, що діяли з корабля HMS Ark Royal, внаслідок чого загинуло сім осіб. У звіті про зіткнення вимагалося, щоб вертольоти Sea King були оснащені окулярами нічного бачення, а також кращим бортовим обладнанням безпеки, а також рекомендовано змінити процедуру використання радара вночі. Однак пізніше з'ясувалося, що Комісії з розслідування не було повідомлено, що три основні фактори, про які вона повідомила, збігаються з трьома основними областями деградації між Mk2 і Mk7 (окуляри нічного бачення, освітлення для запобігання зіткненням та взаємодія з кораблями). Вони були виявлені, і два контракти, призначені для зменшення ризиків, були скасовані через бюрократичні чиновнники. Крім того, у 1994 році Військово-морські сили Великої Британії відхилили рекомендацію менеджера програми зберегти окуляри нічного бачення.

У липні 2006 року вертольоти Sea King HC.4, що базувалися на [en], були тимчасово направлені на Кіпр для надання допомоги в операції «Гайбров», евакуації британських громадян з Лівану.

У жовтні 2011 року, після кількох років служби в Афганістані як транспортні засоби для дислокованих там Міжнародних сил сприяння безпеці, вертольоти Sea King HC.4s повернулися до Великої Британії. Їх замінили на AgustaWestland AW101 Merlin. У період з квітня 2009 року по липень 2011 року вертольоти Sea King Військово-морських сил Великої Британії, дислоковані у [en], виконали понад 1000 оперативних завдань.

Австралія

image
Австралійський Sea King приземляється на польотну палубу [en], 2007 рік

У 1974 році Австралія придбала 12 Westland Sea King Mk 50 як новий протичовновий гелікоптер Королівського австралійського військово-морського флоту. Наступного року Sea King замінили вертольоти Westland Wessex HAS31, що входили до складу авіаносця HMAS Melbourne. Початкове використання було непростим через низку аварій. Із жовтня 1975 року по травень 1979 року чотири вертольоти розбилися в аваріях, головною причиною яких стала втрата масла з головного редуктора.

Австралійські Sea King мали авіоніку, схожу на Sea King HAS.1, з таким же пошуковим радаром ARI 5995 у дорсальному обтічнику, але мали американський занурювальний гідролокатор Bendix [en] замість морського сонара Plessey, як у Sea King Військово-морських сил Великої Британії. У них також були потужніші двигуни, які покращували продуктивність при високих температурах. На австралійських Sea King пілотувала [en] з авіаносцем HMAS Melbourne, поки він не був знятий з озброєння без заміни. Оскільки Sea King був занадто великим, щоб діяти з борту фрегатів типу «Аделаїда», 817 ескадрилья була змушена діяти з наземних баз, як у протичовнових, так і в багатоцільових завданнях, а Sea King припинили здійснювати протичовнові місії в 1990 році.

Під час війни в Іраку 2003 року Sea King активно використовувалися для матеріально-технічного забезпечення, наприклад для першої доставки гуманітарної допомоги до столиці Іраку Багдада. Після землетрусу та цунамі в Індійському океані в 2004 році австралійські Sea King відіграли важливу роль у ліквідації наслідків стихійного лиха в індонезійській провінції Ачех, доставляючи медичні бригади та припаси з кораблів Королівського австралійського військово-морського флоту. До зняття з озброєння останні великі польоти виконувалися під час [en] під час яких Sea King забезпечували пошуково-рятувальне покриття регіону та доставляли допомогу громадянам у затоплених районах.

Заміна Sea King [en] почалася швидше, ніж спочатку планувалося, після [en] під час гуманітарної місії в Індонезії в квітні 2005 року, що призвело до загибелі дев'яти осіб. Слідчі виявили серйозні недоліки в стані механічної системи управління польотом Sea King, що виникли внаслідок недоліків технічного обслуговування. У травні 2007 року шість Sea King, що залишилися, були виведені з експлуатації на два місяці після виявлення ряду відсутніх частин.

1 вересня 2011 року Міністр оборонних справ Австралії [en] оголосив, що Sea King будуть зняті з озброєння в грудні 2011 року; за цей проміжок часу вони ще встигли здійснити понад 60 000 годин нальоту під час операцій в Австралії та за кордоном. Прощальний політ був здійснений 15 грудня 2011 року, коли три Sea King пролетіли над Сіднейською гаванлю та через Канберру, повз озеро Берлі-Гриффін та Австралійський військовий меморіал перед тим, як приземлитися в [en]. 16 грудня 2011 року [en] очолив церемонію зняття Sea King з озброєння 817 ескадрильї Королівського австралійського ВМФ у NAS Nowra. П'ять зняти з озброєння гелікоптерів були виставлені на продаж. Sea King бели замінені на MRH 90.

Індія

image
Sea King ВМС Індії запускає протикорабельну ракету [en]

Після індо-пакистанської війни 1965 року Пакистан вкладав значні кошти в сучасні підводні човни та торпеди великої дальності. У відповідь на це Індія вирішила придбати у Британії шість Westland Sea King у 1969 році для виконання завдань протичовнової боротьби, позначених як Mk42. Закупівля також включала надання самонавідних торпед, що скидаються з повітря, для використання проти підводних човнів. Постачання вертольотів розпочалося за кілька місяців до індійсько-пакистанської війни 1971 року. Через нестачу підготовки на нових гелікоптерах Sea King операції були значно обмежені під час війни 1971 року; до листопада 1971 року збільшення досвіду екіпажів дозволило проводити наступальні протичовнові операції. Авіаносець класу «Маджестік» INS Vikrant також був переобладнаний у 1972—1974 роках, щоб забезпечити підтримку широкого спектру операцій Sea King, і став основним протичовновим літальним засобом авіаносця.

На початку 1960-х років Індія та Британія домовилися про внутрішнє виробництво фрегата типу «Ліндер». Першим гелікоптером, розгорнутим на борту індійського «Ліндера», відомому як [en], був Aérospatiale Alouette III, однак він мав набагато менші спроможності в протичовновій ролі порівняно з Sea King, і була усвідомлена потреба в змінах конструкції, щоб дозволити розташовувати Sea King на польотній палубі фрегату типу «Нілгірі». Таку практику вперше започаткували Військово-морські сили Канади з використанням Sikorsky на фрегатах подібного розміру. Виявилося неможливим управляти Sea King з немодифікованого фрегат типу «Нілгірі», оскільки останні два кораблі цього класу були оснащені збільшеною польотною палубою та ангаром. Це вимагало демонтажу корабельного протичовнового міномета «Лімбо». Окрім початкової закупівлі 1971 року, Індія вирішила придбати ще шість Mk42 у 1974 році та ще три у 1980 році; останні три були спеціально модифіковані для роботи з екіпажем останніх двох фрегатів типу «Нілгірі» та позначені як Mk42A. Як продовження фрегату типу «Нілгірі», Індія почала розробку нового фрегата на базі «Ліндера»/«Нілгірі», але більшого розміру. Отриманий [en], також відомий як «Проєкт 16» (англ. Project 16), міг управляти двома Sea King одночасно.

У 1982 році Індія підписала контракт на придбання кількох Mk42B Sea King, модернізованого варіанту для виконання подвійного призначення: протикорабельних і протичовнових місій, після конкурсу з пошуку подібно до Aérospatiale Super Puma рішення. Ці вертольоти будуть діяти з фрегатів типу «Годаварі», а також замінять існуючі Sea King. Команда індійських інженерів була направлена до Британії для допомоги в розробці авіоніки Mk42B, особливо бортового програмного забезпечення. Зміни в порівнянні зі старими Sea King включали абсолютно новий комплект авіоніки, використання композитних матеріалів у всьому фюзеляжі та в лопатях ротора, а також інтеграцію ракети Sea Eagle, яка була придбана у Великої Британії в 1983 році. Між 1988 і 1992 роками ВМС Індії було передано 20 Mk42B Sea King.

У 1987 році також було закуплено шість десантно-транспортних вертольотів Sea King моделі Mk42C. Хоча ВМС Індії вважали AEW Sea King, який, як очікувалося, буде позначатися як Mk42D, занадто дорогим, тому в 2003 році замість нього були закуплені російські Ка-31. Індійський гелікоптер [en] був запланованою заміною Sea King у ролі протичовнової зброї, однак у 2000 році він був визнаний непридатним, оскільки ВМС Індії були незадоволені конструкцією відкидного лопатевого механізму та реєстрацією технічного обслуговування у Dhruv.

У травні 1998 року Сполучені Штати запровадили санкції проти Індії як частину міжнародної відповіді на [en]. Станом на 1999 рік ці санкції фактично призвели до зупинення індійської кампанії Sea King, оскільки Індія не могла придбати будь-які запасні частини для флоту, що поставляються США. Westland Helicopters також дотримувалася санкцій, відмовившись підтримувати будь-які компоненти американського виробництва. Обмежена кількість Sea King підтримувалася в робочому стані за рахунок «канібалізації» інших чертольотів і виробництва деяких компонентів компанією Hindustan Aeronautics Limited (HAL). У грудні 2000 року президент Білл Клінтон дозволив пом'якшити санкції. Наприкінці 2000-х HAL і AgustaWestland підписали угоду про спільне обслуговування та модернізацію індійського парку Sea King.

Норвегія

image
Sea King Mk43B Королівських повітряних сил Норвегії

[en] володіє 12 чертольотами Mk43B Sea King, які експлуатуються [en]. Гелікоптери використовуються для пошуково-рятувальних і санітарних місій і перебувають під командуванням [en] та [en]. Представлені в травні 1973 року, вони спочатку були розміщені на [en], [en], [en] та [en]. У 1997 році ескадрилья здійснила 237 пошуково-рятувальних і 747 санітарних польотів. Із 1995 по 1998 роки один вертоліт був розміщений в аеропорту Олесунн, а з 1999 року один вертоліт був розміщений на [en]. [en] став базою для одного вертольота з 2009 року.

Гелікоптери мають бути замінені на AgustaWestland AW101 у рамках Норвезької всепогодної пошуково-рятувальної програми (Norwegian All-Weather Search and Rescue Helicopter, NAWSARH) поступово з вересня 2020 року. Кандидатами на контракт NAWSARH із 10–12 вертольотів були AgustaWestland AW101, NHIndustries NH90, Eurocopter EC225 та Sikorsky S-92. У липні 2013 року AgustaWestland AW101 і Eurocopter (EC225) увійшли до короткого списку учасників на проведення подальших переговорів у рамках програми NAWSARH на 16 вертольотів.

Німеччина

Військово-морські сили Німеччини замовили 22 Sea King Mk.41 20 червня 1969 року як заміну летючого човна [en] для пошуково-рятувальних робіт. Це був перший експортний продаж Westland Sea King і перший спеціальний пошуково-рятувальний варіант Sea King зі збільшеною кабіною та більшими баками для палива. Німецькі Sea King мають таке ж радіолокаційне та навігаційне обладнання, як HAS.1, але не були оснащені гідролокаторами. 22 Sea King були поставлені з квітня 1973 по вересень 1974 року, та поставлені на озброєння Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5) (Морська авіаційна ескадрилья 5). Додатковий Sea King був доставлений у квітні 1975 року на заміну одного, втраченого під час шторму. Уцілілі Sea King були модернізовані між 1986 і 1988 роками, отримавши спроможність нести протикорабельні ракети [en], що вимагало встановлення радара Ferranti Seaspray в носовий обтічник.

Решта 21 Sea King виконують різноманітні завдання, включаючи пошуково-рятувальні роботи, транспортування, надання допомоги при стихійних лихах, тактичне наземно-морськие транспортування, евакуація, спостереження, розвідка та морська підтримка. Основною базою є [en], хоча підрозділи завжди дислокуються на аеродромі [en] і у Варнемюнде, а іноді й на [en]. Вертольоти планується замінити на NH-90.

Інші

image
Єгипетський Commando Mk 1, червень 1980 року

Єгипет є досить активним оператором Sea King, використовуючи багато різних варіантів для найрізноманітніших цілей. На додаток до використання протичовнових вертольотів Sea King для прибережного патрулювання, Єгипет придбав неморські модифікації, адаптовані на базі стандарного Sea King, який Westland Helicopters продає під назвою Commando, включаючи VIP-модифікацію. [en] також мають на озброєнні модифікацію для радіоелектронної боротьби, що включає складні бортові системи постановки перешкод. Станом на 2011 рік 23 Sea King/Commando залишаються на озброєнні Єгипту.

Повітряні сили Катару також експлуатують варіант Commando від Westland Helicopters, як стандартний вертоліт підтримки для сухопутних сил, один також був обладнаний спеціально для VIP-перевезень. Кілька катарських Sea King стоять на озброєнні у протикорабельних підроздалах і обладнані для несення та запуску двох протикорабельних ракет Exocet.

Військово-морські сили Пакистану отримали шість Mk.45 Sea King, модифікацію, похідну від Sea King HAS.1 Військово-морських сил Великої Британії 1975 року. Вони виконували комбіновані протичовнові та протикорабельні завдання, несучи ракету Exocet як альтернативу нормальному навантаженню протичовнового озброєння з чотирьох торпед [en] або Mark 46. Один пакистанський Sea King був втрачений в результаті аварії в лютому 1986 року, і був замінений колишнім HAS.5, що був знятий з озброєння Військово-морських сил Великої Британії, перейменованим на Mk.45C, в січні 1989 року.

У 1974 році Повітряні сили Бельгії замовили п'ять вертольотів Sea King Mk.48 для виконання пошуково-рятувальних завдань, які надійшли на озброєння у 1976 році. Вони були модернізовані новими несучими гвинтами в 1987—1988 роках, у 1995 році отримали оновлену авіоніку, включаючи новий радар і [en] під носом. У 2007 році Бельгія замовила вісім вертольотів NH90, чотири з яких були військово-морськими вертольотами NFH, призначеними для заміни Sea King в ролі пошуково-рятувальних суден. Затримки з поставками бельгійських NH90 разом зі збільшенням попиту на NH90 для роботи на фрегатах [en] призвели до перенесення дати зняття з озброєння Sea King на 2018 рік. Три Sea King залишалися на озброєнні в 2017 році. Бельгійські Sea King до кінця 2016 року здійснили понад 3300 пошуково-рятувальних вильотів, врятувавши понад 1750 життів. 21 березня 2019 року Бельгія вивела з експлуатації свій останній вертоліт Sea King із прощальним польотом над бельгійським узбережжям. Їхню пошуково-рятувальну роль взяли на себе чотири вертольоти NHIndustries NH90 NATO Frigate Helicopters (NFH), що базуються на авіабазі Коксейде поблизу узбережжя Фландрії. RS05 був переданий до Фламандського авіаційного навчального центру (нід. Het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum, VLOC) і здійснив свій рейс на поромі 26 березня 2019 року. Два з трьох бельгійських Sea King були куплені компанією Historic Helicopters Chard Equestrian із Сомерсета, яка вже володіла п'ятьма гелікоптерами Westland, які раніше були на службі Військово-морських сил або Повітряних сил Великої Британії. Обидва Sea King вилетіли з авіабази Коксейде до Великої Британії 20 жовтня 2021 року як рейси OO-SEE (RS02) і OO-KNG (RS04).

У листопаді 2022 року у відповідь на російське вторгнення в Україну Велика Британія оголосила, що передасть Україні три Sea King, що раніше були на озброєнні Військово-морських сил і Повітряних сил Великої Британії.

Варіанти

image
A Sea King AEW 2 Helicopter of
Sea King HAS.1
Перша протичовнова версія для Військово-морських сил Великої Британії з двигунами Gnome H.1400, п'ятилопатевим кермовим гвинтом, занурювальним гідролокатором Plessey Type 195 і пошуковим радаром MEL ARI 5995 у спинному обтічнику. The Перший політ Westland Sea King HAS.1 відбувся 7 травня 1969 року. Зібрано 56 вертольотів, багато з яких були модернізовані до HAS.2.
Sea King HAS.2
Модернізована протичовнова версія для Військово-морських сил Великої Британії на базі австралійського Mk 50. Потужніші двигуни Gnome H.1400-1, шестилопатевий кермовий гвинт і оновлена авіоніка (включаючи новий гідролокатор Type 2069), а також покращене навігаційне та комунікаційне обладнання; 21 зібраний вертоліт, невраховуючи переобладнані з HAS.1. Пізніше деякі з них були переобладнані для виконання завдань раннього повітряного попередження.
Sea King AEW.2
Під час Фолклендської війни вертольти Sea King HAS.1 або HAS.2 були переобладнані до моделі AEW через нестачу засобів раннього повітряного попередження. Оснащений радаром Thorn EMI Searchwater у надувному обтічнику без гідролокатора. Зазвичай літає з екіпажем із трьох осіб (пілот і два спостерігачі), порівняно з екіпажем із чотирьох осіб для ASW Sea King. Всього було модернізовано дев'ять вертольотів до цієї моделі.
Sea King HAR.3
Пошуково-рятувальна версія для Повітряних сил Великої Британії. Оснащений переміщеною задньою перегородкою кабіни, що забезпечує більшу довжину кабіни, встановлення додаткових паливних баків та додатковв оглядовв вікна; збудовано 19 вертольотів.
Sea King HAR.3A
Покращена пошуково-рятувальна версія Sea King HAR.3 для Повітряних сил Великої Британії. Оснащений модернізованою авіонікою; збудовано шість вертольотів.
Sea King HC.4 / Westland Commando
Штурмова та багатоцільова транспортна версія Commando для Військово-морських сил Великої Британії зі спрощеним шасі та подовженою кабіною. Здатний перевозити 28 повністю споряджених військових; збудовано 42 вертольоти.
Sea King HC.4X
Перший політ одного вертольота відбувся 10 квітня 1989 року у [en].
Sea King Mk.4X
Два гелікоптери на базі HC.4 для тестових/випробувальних стендів у Royal Aircraft Establishment у Фарнборо. Оснащений різними датчиками на носі та/або спині.
image
Sea King Mk50 Королівського австралійського військово-морського флоту, Shark 09, злітає з палуби HMAS Melbourne, 1980 рік
Sea King HAS.5
Оновлена версія для боротьби з підводними човнами для Військово-морських сил Великої Британії з радаром MEL Super Searcher більшого радіусу дії в збільшеному задньому обтічнику, новою системою обробки звуку AQS902 із можливістю використання гідроакустичних буїв. Прийнятий на озброєння в червні 1981 року; було збудовано 30 нових вертольотів та близько 55 переобладнаних з попередніх версій. Деякі пізніше перетворили на HAR.5 для пошуково-рятувальних завдань.
Sea King HAR.5
Модифікація HAS.5 на пошуково-рятувальний вертоліт для Військово-морських сил Великої Британії, зі зняттям протичонвового обладнання, але збереженням радара Sea Searcher.
Sea King AEW.5
Чотири Sea King HAS.5 були переобладнані на пошуково-рятувальні вертольоти для Військово-морських сил Великої Британії.
Sea King HU.5
Надлишок гелікоптерів HAS.5 ASW модифіковано відповідно до потреб Військово-морських сил Великої Британії.
Sea King HAS.6
Оновлена протичовнова версія для Військово-морських сил Великої Британії. оснащений покращеною авіонікою, новим гідроакустичним процесором, покращеними тактичними дисплеями та кращим комунікаційним обладнанням; збудовано п'ять нових вертольотів та переобладнано певну кількість.
Sea King HAS.6(CR)
П'ять надлишкових протичовнових гелікоптерів HAS.6 переобладнано на допоміжі для Військово-морських сил Великої Британії. 31 березня 2010 року останній з вертольотів Військово-морських сил Великої Британії HAS.6(CR) було знято з озброєння як 846 NAS.
Sea King ASaC7
Оновлений AEW2/5 для Військово-морських сил Великої Британії з радаром Searchwater 2000AEW, який замінив оригінальний радар Searchwater.
Sea King Mk.41
Пошуково-рятувальна версія Sea King HAS.1 для Військово-морських сил Німеччини з подовженою кабіною; побудовано 23 вертольоти, поставлені між 1973 і 1975 роками. Загалом 20 було модернізовано з 1986 року додатковим радаром Ferranti Seaspray у носі та можливістю нести чотири протикорабельні ракети [en].
Sea King Mk.42
Протичовнова версія Sea King HAS.1 для Військово-морських сил Індії; побудовано 12 вертольотів.
Sea King Mk.42A
Протичовнова версія Sea King HAS.2 для Військово-морських сил Індії, оснащена системою тяги для роботи з невеликих кораблів; побудовано три вертольоти.
Sea King Mk.42B
Багатоцільова версія для Військово-морських сил Індії, обладнана для боротьби з підводними човнами, із занурювальним гідроакустичним гідролокатором та передовою авіонікою, а також для протикорабельних операцій з двома ракетами Sea Eagle; побудовано 21 вертоліт (один вийшов з ладу перед доставкою).
image
Рятувальний вертоліт Повітряних сил Великої Британії Sea King HAR.3 на авіашоу RIAT у 2010 році
image
Єгипетський Commando Mk.1, 1985 рік
image
Sea King Військово-морських сил Індії
image
Sea King Mark 41 Військово-морських сил Німеччини злітає з палуби з [en]
image
Sea King HU5 компанії HeliOperations у 2018 році
Sea King Mk.42C
Пошуково-рятувальна/багатоцільова транспортна версія для Військово-морських сил Індії з носовим пошуковим радаром Bendix; побудовано шість вертольотів.
Sea King Mk.43
Пошуково-рятувальна версія Sea King HAS.1 для Королівських повітряних сил Норвегії з подовженою кабіною; побудовано 10 вертольотів.
Sea King Mk.43A
Модернізована версія Sea King Mk.43 для Королівських повітряних сил Норвегії з планером від Mk.2, але двигунами від Mk.1; побудовано один вертоліт.
Sea King Mk.43B
Модернізована версія Sea King Mk.43 для Королівських повітряних сил Норвегії. Оновлена авіоніка, включаючи радар MEL Sea Searcher у великому спинному обтічнику, метеорологічний радар у носі та [en] під носом. Побудовано три нові вертольоти та модернізовано Mk.43 і Mk.43A.
Sea King Mk.45
Протичовнова і протикорабельна бойова версія Sea King HAS.1 для Військово-морських сил Пакистану. Є носієм протикорабельної ракети Exocet; збудовано шість вертольотів.
Sea King Mk.45A
Один колишній вертоліт Військово-морських сил Великої Британії Sea King HAS.5, що був проданий Пакистану.
Sea King Mk.47
Протичовнова версія Sea King HAS.2 для Військово-морських сил Єгипту; збудовано шість вертольотів.
Sea King Mk.48
Пошуково-рятувальна версія для Повітряних сил Бельгії. Планер схожий на той що у HAS.2, але з подовженою кабіною; збудовано п'ять вертольотів, передано Бельгії в 1976 році. Знято з озброєння у 2018 році.
Sea King Mk.50
Багатоцільова версія для Королівського австралійського військово-морського флоту, еквівалентна (але попередня) версії HAS.2; збудовано 10 вертольотів.
Sea King Mk.50A
Два вдосконалених Sea King були продані Королівському австралійському військово-морському флоту в рамках замовлення в 1981 році.
Sea King Mk.50B
Оновлена багатоцільова версія для Королівського австралійського військово-морського флоту.
Commando Mk.1
Штурмова та багатоцільова транспортна версія з мінімальними змінами для Повітряних сил Єгипту, з подовженою кабіною, але збереженими спонсонами з плавучим спорядженням; збудовано п'ять вертольотів.
Commando Mk.2
Покращена штурмова та багатоцільова транспортна версія для Повітряних сил Єгипту, оснащена потужнішим двигунами, нерозбірними гвинтами та без спонсонів шасі та плавучого механізму; збудовано 17 вертольотів.
Commando Mk.2A
Штурмово та багатоцільова транспортна версія для Повітряних сил Еміра Катару, майже ідентична єгипетській Mk.2; збудовано три вертольоти.
Commando Mk.2B
VIP-транспортна версія Commando Mk.2 для Повітряних сил Єгипту; збудовано два вертольоти.
Commando Mk.2C
VIP-транспортна версія Commando Mk.2A для Повітряних сил Еміру Катару; збудовано один вертоліт.
Commando Mk.2E
Версія для виконання завдань радіоелектронної боротьби для Повітряних сил Єгипту, оснащена інтегрованим ESM і системою постановки перешкод, з обтічниками збоку фюзеляжу; збудовано чотири вертольоти.
Commando Mk.3
Протикорабельна бойова версія для Повітряних сил Еміру Катару, оснащена спинним обтічником і здатна нести дві ракети Exocet. Збудовано вісім вертольотів.

Оператори

image Єгипет
  • [en]
image Німеччина
image Індія
  • [en]
imageNorway
image Пакистан
image Велика Британія
  • [en] — два діючих вертольоти для підготовки екіпажів Військово-морських сил Німеччини
image Україна

Колишні оператори

image Австралія
image Бельгія
image Катар
image Велика Британія

Музейні експонати

Австралія
  • N16-118 — Sea King Mk 50 виставлений в [en] біля [en].
image
«Shark 07» at the Australian Fleet Air Arm Museum
Бельгія
Індія
Велика Британія
  • XV677 — Sea King HAS.6 виставлений в [en] в Донкастері, Південний Йоркшир.
  • XV712 — Sea King HAS.6 виставлений в [en] в Даксфорді, Кембриджшир.
  • XZ574 — Sea King HAS.5 виставлений в [en] в [en]. Вертоліт був переданий Військово-морським силам Великої Британії в 1976 році і базувався на авіаносці HMS Invincible під час операції Корпорейт. 23 квітня 1982 року, під час порятунку екіпажу потопленого Sea King HC.4 ZA311 вертольотом керував Його Високість Принц Ендрю.
  • XZ585 — Sea King HAR.3 виставлений в Музеї Повітряних сил Великої Британії у Лондоні.
  • XZ592 — Sea King HAR.3 виставлений в музеї [en] в [en].
  • XZ593 — Sea King HAR.3 зберігається в [en] в Стенлі, Фолклендські острови. Вертоліт був подарований жителям островів у 2016 році після зняття з озброєння. Згодом його виставлять у новій флігелі музею.
  • XZ597 — Sea King HAR.3, відновлений до льотного стану Historic Helicopter Group, Сомерсет
  • ZA298 — Sea King HC.4 виставлений в Музеї авіації флоту в Йовілтоні, Сомерсет. Має прізвисько «Король джунглів» (англ. King of the Junglies) та відомий тим, що кілька разів пережив серйозні бойові пошкодження без жодного летального випадку. Спочатку під час Фолклендської війни він був уражений вогнем з аргентинського штурмовика A-4 Skyhawk, потім під час Боснійської війни він потрапив під вогонь зі стрілецької зброї, і, зрештою, під час війни в Афганістані він постраждав від прямого попадання протитанкововго РПГ.
  • ZD477 — Sea King HC.4 виставлений в аеропарку Іст-Мідлендс.
  • ZF122 — Sea King HC.4 — Historic Helicopter Group
  • ZG822 — Sea King HC.4 Commando виставлений в Музеї авіації Південного Уельсу (SWAM), раніше стояв на озброєнні [en], поблизу Кардіффа

Характеристики (Sea King HAS.5)

image
Орфографічна спроєктована схема SH-3 Sea King.

Загальні характеристики

  • Екіпаж: 2-4
  • Довжина: 17,02 m (55 ft 10 in)
  • Висота: 5,13 m (16 ft 10 in)
  • Порожня вага: 6 373 kg (14 050 lb)
  • Повна вага: 9 525 kg (20 999 lb)
  • Максимальна злітна вага: 9 707 kg (21 400 lb)
  • Силова установка: 2 × [en] (турбовальний) двигун, 18,90 m (62 ft 0 in) diameter

Льотні характеристики

  • Крейсерська швидкість: 207 км/год (129 миль/год; 112 kn)
  • Дальність: 1 230 km (764 mi; 664 nmi)
  • Швидкопідйомність: 10,3 m/s (2 030 ft/min)

Див. також

Схожі розробки
Схожі переліки
  • [en]
  • [en]

Примітки

Виноски

  1. Sea King ASAC variant (англ.).
  2. Former Royal Navy Sea King Mk5s leased to HeliOperations UK (англ.). 27 липня 2017.
  3. James 1991, pp. 377—378.
  4. Uttley 2001, p. 206.
  5. McGowen 2005, p. 119.
  6. Thorn and Frawley 1998, p. 164.
  7. Lake 1996, pp. 114—115.
  8. Air International Травень 1981, p. 215.
  9. Howard et al. 2011, pp. 229—230.
  10. Hewish 1979, p. 76.
  11. McGowen 2005, pp. 119—120.
  12. McGowen 2005, p. 120.
  13. Air Forces, Травень 2012, p.6, Key Publishing, ISSN 0955-7091
  14. McGowen 2005, pp. 120, 126.
  15. «Westland — Sea King/Commando.» Flight International, 3 серпня 1985, p. 42.
  16. Allen, Peter. «UK RN retires final Commando Sea King Mk 6CR.» Jane's Defence Weekly, Volume 47, Issue 2, 2 червня 2010, p. 33.
  17. Bud and Gummett 2002, pp. 75–79.
  18. «Westland — Sea King.» [ 22 травня 2013 у Wayback Machine.] Flight International, 1 серпня 1987, p. 34. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  19. McGowen 2005, p. 126.
  20. Beedall, Richard. «Maritime Airborne Surveillance and Control (MASC) (UK MoD).» [ 27 вересня 2011 у Wayback Machine.] Navy Matters, 18 травня 2011. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  21. Carrara 2009, pp. 78–82.
  22. Ministry of Defence 2006, p. 120.
  23. Chesneau 1985, pp. 2–3.
  24. Chesneau 1985, p. 2.
  25. Chesneau 1985, pp. 2–4.
  26. Chesneau 1985, p. 5.
  27. Harding, Thomas. «Harry gets his wish to see action in Iraq.» [ 25 вересня 2015 у Wayback Machine.] The Daily Telegraph, 23 лютого 2007. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  28. Armistead and Armistead 2002, p. 131.
  29. Instant Airborne Radar Heads South. «New Scientist», 12 серпня 1982, 95(1318), p. 428. (англ.)
  30. «Cerberus set for service aboard Sea King Whiskey, Upgrade Update.» [Архівовано 8 липня 2011 у Wikiwix] Jane's International Defence Review, 24 вересня 2002. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  31. Armistead and Armistead 2002, pp. 132—134.
  32. Janes | Latest defence and security news (англ.). оригіналу за 29 травня 2014. Процитовано 17 червня 2014.
  33. Chant 2001, pp. 15–16.
  34. Freedman 2005, pp. 298, 728.
  35. McGowen 2005, p. 15.
  36. «Prince Andrew Tells of Being Decoy for Exocet.» [en], 19 червня 1982, p. 1.
  37. Burden et al. 1986, pp. 237—240.
  38. Burden et al. 1986, pp. 241—243.
  39. Burden et al. 1986, pp. 244—247.
  40. Burden et al. 1986, pp. 247—250.
  41. Chant 2001, p. 34.
  42. Burden et al. 1986, pp. 248—249.
  43. Burden et al. 1986, p. 253.
  44. Freedman 2005, pp. 461—462.
  45. Donald and Chant 2001, pp. 15, 41, 54.
  46. Donald and Chant 2001, p. 15.
  47. Donald and Chant 2001, p. 33.
  48. Gethin, Howard. «RN set to re-organise Sea Kings.» Flight International, 9 серпня 1994.
  49. Armistead and Armistead 2002, pp. 179—180.
  50. «Kurdish Refugees Stream Back to Iraq.» The Associated Press, 2 травня 1991.(англ.)
  51. Ripley 2001, p. 92.
  52. Ripley 2001, pp. 16–17.
  53. Hall, Macer. «Fighting Invincible to be mothballed». The Daily Telegraph, 17 грудня 2000.
  54. «Troops waiting in the wings.» Sunday Herald, 30 травня 1999.
  55. Howard et al. 2011, p. 274.
  56. «Iraq war crash: 'Critical' shortfalls in Sea Kings exposed Official report tells MoD to upgrade Navy helicopters and revise flying rules to avoid further collisions.» The Independent, 25 січня 2004. (англ.)
  57. «MPs 'misled' over cause of Sea King collision.» The Independent, 1 лютого 2004.
  58. 'Breaking the Military Covenant' (David Hill, 2018)
  59. «Helicopters go to aid evacuation.» BBC News, 18 липня 2006. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  60. «Sea Kings Come Home after Successful Afghan Missions.» Western Gazette Yeovil, 20 жовтня 2011. (англ.)
  61. «Navy Sea Kings Complete 1,000th Mission in Afghanistan.» States News Service, 21 липня 2011. (англ.)
  62. Hewish 1984, p. 231.
  63. Gillett 1986, p. 70.
  64. Matherell, Mark and Cynthia Banham. «Bumpy ride, but Sea King pulls its weight.» [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] Сідней морнінг геральд, 4 квітня 2005. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  65. Lake 1996, p. 132.
  66. Lake 1996, pp. 132—133.
  67. «RAAF plane delivers supplies to Baghdad.» [ 25 травня 2013 у Wayback Machine.] [en], 13 квітня 2003. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  68. Waldon, Greg. «Australia offers five Sea Kings for sale.» [ 29 вересня 2013 у Wayback Machine.] Flight International, 1 вересня 2011. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  69. Kerin, John. «Sea King servicing to blame.» [en], 21 червня 2007. (англ.)
  70. Dodd, Mark. «Sea Kings grounded over safety fears.» [ 11 червня 2013 у Wayback Machine.] The Australian, 17 травня 2007. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  71. Flanagan, Korena. «Minister for Defence Materiel — Navy Sea King helicopters for sale.» [ 19 січня 2012 у Wayback Machine.] minister.defence.gov.au, 1 вересня 2011. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  72. «Sea Kings and 817 Squadron make their Final Flight.» States News Service, 16 грудня 2011. (англ.)
  73. Hiranandani 2005, p. 21.
  74. Hiranandani 2005, pp. 87–88.
  75. Hiranandani 2005, pp. 88–89.
  76. Hiranandani 2005, pp. 57–58.
  77. Singh Air International Січень 1991, p. 37.
  78. Hiranandani 2005, pp. 58–59, 62.
  79. Baker 1998, p. 325.
  80. Hiranandani 2005, p. 96.
  81. Hiranandani 2005, p. 64.
  82. Hiranandani 2005, pp. 97–98.
  83. Byers 1986, p. 232.
  84. Hiranandani 2012, p. 157.
  85. Hiranandani 2005, p. 99.
  86. Hiranandani 2005, p. 107.
  87. Govindasamy, Siv. «Indian navy opens up utility helicopter requirement.» [ 29 червня 2008 у Wayback Machine.] Flight International, 13 листопада 2007. Процитовано 19 квітня 2012. (англ.)
  88. «Navy has not rejected Dhruv: Defence Minister.» [ 27 вересня 2012 у Wayback Machine.] Zeenews.com, 22 жовтня 2008. Процитовано: 21 серпня 2011. (англ.)
  89. Bilgrami 2004, pp. 186—187.
  90. Bilgrami 2004, pp. 187, 199.
  91. Hiranandani 2012, p. 158.
  92. Lake 1996, p. 130.
  93. The Norwegian Search and Rescue Service (PDF) (англ.). [en]. 1999. с. 9. (PDF) оригіналу за 22 травня 2013. Процитовано 20 квітня 2012.
  94. Her sliter redningshelikoptrene. [en] (норв.). 29 вересня 2009. оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 20 квітня 2012.
  95. SAR Queen helicopters are now operational in Norway (англ.).
  96. «Candidates that passed the Pre-qualification process for delivery of future SAR helicopters for Iceland and Norway.» [en]. Процитовано: 26 лютого 2012. (англ.)
  97. James 1991, p. 389.
  98. Lake 1996, p. 128.
  99. Sea King Mk 41 (нім.). Військово-морські сили Німеччини. 23 листопада 2011. оригіналу за 1 квітня 2012. Процитовано 20 квітня 2012.
  100. Lake 1996, p. 131.
  101. Lake 1996, pp. 133—134.
  102. James 1991, p. 392.
  103. Lake 1996, p. 135.
  104. Hoyle Flight International 13–19 грудня 2011, p. 38. (англ.)
  105. Lake 1996, p. 134.
  106. James 1991, p. 394.
  107. Harding Air International Березень 2017, p. 85.
  108. Harding Air International Березень 2017, p. 87.
  109. Гарет Дженнінгс (19 грудня 2018). Belgium retires Sea King helos. IHS Jane's 360 (англ.). Лондон. оригіналу за 20 грудня 2018. Процитовано 20 грудня 2018.
  110. SeaKing RS-05 als lesmateriaal naar VLOC te Oostende – Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum (нід.).
  111. Deux des anciens Sea King militaires sauvés et rachetés par une association britannique (fr), published 6 липня 2020.
  112. An Emotional Farewell of Two Restored Seaking RS01&RS02 leaving their homebase at Koksijde 4K UHD. YouTube (англ.).
  113. Beale, Jonathan. «Britain sending helicopters to Ukraine for first time — Ben Wallace». BBC News. 23 листопада 2022. Процитовано 23 листопада 2022. (англ.)
  114. Lake 1996, pp. 122—123.
  115. Lake 1996, p. 122.
  116. Lake 1996, p. 123.
  117. Lake 1996, pp. 123—124.
  118. Lake 1996, p. 124.
  119. Lake 1996, p. 125.
  120. Howard et al. 2011, p. 278.
  121. Lake 1996, p. 126.
  122. Lake 1996, p. 127.
  123. Armistead and Armistead 2002, pp. 131—133.
  124. Lake 1996, pp. 127—128.
  125. Lake 1996, pp. 128—129.
  126. Lake 1996, p. 129.
  127. Lake 1996, p. 133.
  128. FG. World Air Forces 2018 (англ.). Flightglobal Insight. 2018. Процитовано 27 вересня 2018.
  129. World Air Forces 2018 (англ.). Flightglobal Insight. 2018. Процитовано 25 серпня 2018.
  130. Ліам Деніелс. UK Sea King flies on. [en] (англ.). Т. 93, № 4. с. 15. ISSN 0306-5634.
  131. Britain sending helicopters to Ukraine for first time - Ben Wallace. BBC News (англ.). 23 листопада 2022.
  132. Fleet Air Arm (RAN) Westland Sea King (англ.). оригіналу за 6 березня 2013. Процитовано 23 березня 2013.
  133. Royal Navy bids farewell to Sea Kings (англ.). flightglobal.com. Процитовано 27 вересня 2018.
  134. Fleet Air Arm Museum. Navy (англ.). Commonwealth of Australia. оригіналу за 12 лютого 2013. Процитовано 30 травня 2017.
  135. RAN N16 Westland Sea King Mk.50A. ADF-Serials (англ.). 2 квітня 2014. оригіналу за 14 серпня 2017. Процитовано 31 травня 2017.
  136. Даніель Бракс (31 грудня 2011). Sea King RS01 retired to the Royal Army Museum at Brussels. Belgian Wings (англ.). оригіналу за 4 липня 2014. Процитовано 31 травня 2017.
  137. Джаган Пілларісетті (25 листопада 2008). Westland Seaking Mk 42 [IN504]. Warbirds of India (англ.). Warbirds of India. оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 31 травня 2017.
  138. Джаган Пілларісетті (17 листопада 2008). Westland Sea King [IN505]. Warbirds of India (англ.). Warbirds of India. оригіналу за 21 вересня 2016. Процитовано 31 травня 2017.
  139. Airframe Dossier – Sikorsky-Westland Sea King 42, s/n IN505 BNS, c/n WA737. Aerial Visuals (англ.). AerialVisuals.ca. Процитовано 31 травня 2017.
  140. Aircraft List. AeroVenture (англ.). South Yorkshire Aircraft Museum. оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 31 травня 2017.
  141. Westland Sea King HAS Mk.6. Imperial War Museums (англ.). IWM. Процитовано 31 травня 2017.
  142. Airframe Dossier – Sikorsky-Westland Sea King HAS.6, s/n XV712 RN, c/n WA683. Aerial Visuals (англ.). AerialVisuals.ca. оригіналу за 20 березня 2016. Процитовано 31 травня 2017.
  143. Sea King HAS.5 (XZ574). Royal Navy Fleet Air Arm Museum (англ.). Fleet Air Arm Museum. оригіналу за 12 травня 2014. Процитовано 31 травня 2017.
  144. Howard et al. 2011, p. 354.
  145. . Morayvia (англ.). Morayvia. Архів оригіналу за 8 травня 2018. Процитовано 31 травня 2017.
  146. Comment: The battle for XZ592 was one Moray simply refused to lose. insideMoray (англ.). insideMoray.news. 5 червня 2015. Процитовано 31 травня 2017.
  147. Bid to home retired Sea King in Moray is successful (англ.). BBC. 4 червня 2015. оригіналу за 13 січня 2017. Процитовано 31 травня 2017.
  148. Sea King HAR Mk3 XZ593. Falkland Islands Museum & National Trust (англ.). Falkland Islands Museum & National Trust. оригіналу за 15 вересня 2017. Процитовано 31 травня 2017.
  149. . Historic Helicopters (англ.). Архів оригіналу за 16 грудня 2022. Процитовано 16 грудня 2022.
  150. Sea King ZA298: "King of the Junglies". Royal Navy Fleet Air Arm Museum (англ.). Fleet Air Arm Museum. оригіналу за 21 жовтня 2017. Процитовано 31 травня 2017.
  151. Id.

Бібліографія

  • Allen, Patrick. Sea King. London: Airlife, 1993. .
  • Armistead, Leigh and Edwin Armistead. Awacs and Hawkeyes: The Complete History of Airborne Early Warning Aircraft. St Paul, Minnesota: Zenith Imprint, 2002. .
  • Baker, A.D. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998—1999. Annapolis, Maryland, US: Naval Institute Press, 1998. .
  • Bilgrami, S. J. R. Dynamics of Sanctions in World Affairs. Bourne, Lincolnshire, UK: Atlantic Publishers, 2004. .
  • Bud, Robert and Philip Gummett. Cold War, Hot Science: Applied Research in Britain's Defence Laboratories, 1945—1990. London: NMSI Trading, 2002. .
  • Burden, Rodney A., Michael A. Draper, Douglas A. Rough, Colin A. Smith and David Wilton. Falklands: The Air War. Twickenham, UK: British Aviation Research Group, 1986. .
  • Byers, R.B. The Denuclearisation of the Oceans. London: Taylor & Francis, 1986. .
  • Carrara, Dino. «Sea Kings to the Rescue». [en], Vol. 77, No. 6, Грудень 2009, pp. 78–82. ISSN 0306-5634.
  • Chant, Christopher. Air War in the Falklands 1982. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. .
  • Chant, Christopher. A Compendium of Armaments and Military Hardware. London: Routledge, 1988. .
  • Chartres, John. Westland Sea King: Modern Combat Aircraft 18. Surrey, UK: Ian Allan, 1984. .
  • Chesneau, Roger. Aeroguide 10: Westland Sea King HAR Mk 3. Essex, UK: Linewrights, 1985. .
  • Donald, David., Christopher Chant. Air War in the Gulf 1991. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. .
  • Пол Іден, ред. (1 червня 2006). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Лондон: Amber Books, 2004. ISBN .
  • Ellis, Ken. Wrecks & Relics 22nd edition. Manchester, UK: Crecy Publishing, 2010. .
  • Freedman, Lawrence. The Official History of the Falklands Campaign: War and diplomacy. London: Routledge, 2005. .
  • Fricker, John. «Pakistan's Naval Air Power». Air International, Vol. 40 No. 6. Червень 1991. pp. 297–301. ISSN 0306-5634.
  • Gibbings, David. Sea King: 21 years Service with the Royal Navy. Yeovilton, Somerset, UK: Society of Friends of the Fleet Air Arm Museum, 1990. .
  • Gillett, Ross. Australia's Armed Forces of the Eighties. Brookvale, New South Wales, Australia: Child & Henry, 1986. .
  • Harding, Ian. «Going Strong at 40». Air International, Vol. 92, No. 3, Березень 2017. pp. 84–87. ISSN 0306-5634.
  • Hewish, Mark. Air Forces of the World: An Illustrated Directory of All the World's Military Air Powers. New York: Simon & Schuster, 1979. .
  • Hiranandani, G.M. Transition to Eminence: The Indian Navy 1976—1990. New Delhi, India: Lancer Publishers, 2005. .
  • Hiranandani, G.M. Transition to Guardianship: Indian Navy 1991—2000. New Delhi, India: Lancer Publishers, 2012. .
  • Hoyle, Craig. «World Air Forces Directory». Flight International, Vol 180 no. 5321, 13–19 грудня 2011. pp. 26–52. ISSN 0015-3710.
  • Howard, Lee, Mick Burrow and Eric Myall. Fleet Air Arm Helicopters since 1943. Staplefield, Sussex, UK: [en], 2011. .
  • James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. London: Putnam, 1991. .
  • Lake, Jon. «Westland Sea King: Variant Briefing». World Airpower Journal, Volume 25, Summer 1996, pp. 110–135. London: Aerospace Publishing. . ISSN 0959-7050.
  • McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. .
  • Ripley, Tim. Conflict in the Balkans, 1991—2000. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2001. .
  • The Royal Air Force Handbook: The Definitive MoD Guide. London: Conway, 2006. .
  • Singh, Pushpindar. «Sealand to Bear-Foxtrot…The History of India's Naval Air Arm: Part Two». Air International, Vol. 40 No. 1, Січень 1991. pp. 34–44. ISSN 0306-5634.
  • Thorn, Jim and Gerard Frawley. International Directory of Military Aircraft 1996—1997. Fyshwick, Australian Capital Territory, Australia: Aerospace Publications, 1996. .
  • Uttley, Matthew. Westland and the British Helicopter Industry, 1945—1960: Licensed Production versus Indigenous Innovation. London: Routledge, 2001. .
  • «Westland's Multi-role Helicopter Family: Omnifarious Sea King». Air International, Vol. 20, No. 5, Травень 1981, pp. 215–221, 251—252. ISSN 0306-5634.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Westland Sea King
  • helis.com Section on the Westland Sea King (англ.)
  • Royal Australian Navy Sea King (англ.)
  • Sea King Mk7 Airborne Surveillance and Control (англ.)
  • Royal Air Force Sea Kings (англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Westland WS 61 Sea King britanska licenzijna versiya odnojmennogo amerikanskogo vertolota Sikorsky S 61 pobudovanogo kompaniyeyu Westland Helicopters Vertolit znachno vidriznyayetsya vid amerikanskoyi versiyi dvigunami en pohidnimi vid amerikanskogo en sistemami borotbi z pidvodnimi chovnami britanskogo virobnictva ta povnistyu komp yuterizovanoyu sistemoyu upravlinnya polotom Sea King v osnovnomu buv rozroblenij dlya vikonannya zavdan protichovnovoyi borotbi Variant Sea King vidomij yak Commando buv rozroblenij Westland Helicopters dlya transportuvannya vijsk WS 61 Sea King Commando Sea King HAR3 Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Priznachennya Protichovnovij transportnij i bagatocilovij vertolit serednoyi vantazhopidjomnosti Pohodzhennya Velika Britaniya Virobnik Westland Helicopters Pershij polit Sea King 7 travnya 1969 Commando 26 veresnya 1979 Status Na ozbroyenni Osnovni koristuvachi Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi znyatij z ozbroyennya Povitryani sili Velikoyi Britaniyi znyatij z ozbroyennya Vijskovo morski sili Nimechchini Vijskovo morski sili Indiyi Virobnictvo 1969 1995 Kilkist 344 Westland Sea King 13 Westland Sea King AEW Mk 2 ASac MK 7 Poperednya model Sikorsky SH 3 Sea King Na britanskij sluzhbi Westland Sea King shiroko vikoristovuvavsya yak Vijskovo morskimi silami tak Povitryanimi silami Velikoyi Britaniyi Krim vikonannya zavdan pid chas Folklendskoyi vijni vijni v Perskij zatoci Bosnijskoyi vijni vijni v Iraku ta vijni v Afganistani Sea King mabut najbilsh vidomij zavdyaki vertolotam en chervono sira livreya i en zhovta livreya Sea King takozh buv adaptovanij dlya zadovolennya vimog Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi shodo bortovoyi platformi rannogo poperedzhennya na korablyah 26 veresnya 2018 roku ostannij variant Sea King sho zalishivsya na sluzhbi Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi buv znyatij z ozbroyennya Bilshist operatoriv zaminili abo planuyut zaminiti Sea King suchasnimi vertolotami takimi yak NHIndustries NH90 i AgustaWestland AW101 en prodovzhuye ekspluatuvati tri Mk 5 Sea King yaki bazuyutsya v en de prohodyat navchannya piloti VMS Nimechchini Budova i rozrobkaPohodzhennya Kompaniya Westland Helicopters yaka mala davnyu en z Sikorsky Aircraft sho dozvolyala yij buduvati vertoloti Sikorsky rozshirila ugodu na Sikorsky SH 3 Sea King nezabarom pislya pershogo polotu Sea King u 1969 roci Westland Helicopters prodovzhila samostijnu rozrobku Sea King integruvavshi znachnu chastinu komponentiv vid britanskih postachalnikiv Klyuchovi zmini torknulisya vikoristannya pari turbovalnih dviguniv Rolls Royce Gnome i vprovadzhennya avtomatichnoyi sistemi upravlinnya polotom Iz cogo privodu avtori Dzhim Torn i Dzherald Fravli zayavili sho Ne divlyachis na zovnishnij viglyad Sea King vid Westland duzhe vidriznyayetsya vid vertolota Sikorsky Bagato vidminnostej mizh Sea King pobudovanim Westland Helicopters ta originalnim vertolotom stali rezultatom vidminnosti operacijnoyi doktrini U toj chas yak Sea King Vijskovo morskih sil SShA mali buti pid taktichnim kontrolem avianoscya z yakogo voni diyali Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi planuvali shob yihni vertoloti budut nabagato avtonomnishimi zdatnimi diyati samostijno abo koordinuvatis z inshimi litalnimi aparatami chi nadvodnimi korablyami Ce prizvelo do inshoyi komponovki rozmishennya ekipazhu de upravlinnya operaciyami zdijsnyuvalosya sposterigachem a ne pilotom a takozh do vstanovlennya poshukovogo radara Westland Sea King HAS 1 pidnimaye v povitrya en HAS 7 poblizu en 1971 rik Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi obrali Sea King yakij vidpovidaye vimogam do protichovnovogo gelikoptera na zaminu en zamovivshi u kompaniyi Westland Helicopters 60 SH 3D Sea King u chervni 1966 roku Prototip i tri peredserijni vertoloti buli pobudovani kompaniyeyu Sikorsky u Stratfordi shtat Konnektikut i vidpravleni do Velikoyi Britaniyi dlya vikoristannya v yakosti viprobuvalnih zrazkiv Pershij iz SH 3D spochatku buv osnashenij dvigunom General Electric T58 i pislya togo yak buv vidpravlenij zi Spoluchenih Shtativ buv dostavlenij u zhovtni 1966 roku z prichalu v Ejvonmuti na en Inshi tri buli dostavleni z dokiv dorogoyu do Jovila dlya doukomplektuvannya britanskimi sistemami ta dvigunami Rolls Royce Gnome Pershij vertolit pobudovanij Westland Helicopters en Sea King HAS1 zdijsniv polit 7 travnya 1969 roku v Jovili Pershi dva vertoloti buli vikoristani dlya viprobuvan ta ocinyuvannya Westland Helicopters i en nastupnij viobleni vertoboti Sea King pochali nadhoditi do en iz serpnya 1969 roku Do 1979 roku Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi zamovili 56 HAS1 i 21 HAS2 sho vidpovidayut vimogam do protichovnikovih vertolotiv voni takozh buli skonfigurovani pid drugoryadni en Westland Sea King bulo onovleno ta adaptovano dlya bagatoh cilej nastupni varianti vertolotu vklyuchayut HAS2 HAS5 ta HAS6 Zmini porivnyano z pochatkovim serijnim vertolotom ohoplyuvali rozshirennya kabini ta modernizaciyu dviguniv Commando ta podalshi rozrobki Odnim iz najbilsh modifikovanih variantiv buv Westland Commando yakij sotyav na ozbroyenni Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi pid nazvoyu HC4 Commando vmishuvav do 28 povnistyu ekipirovanih soldativ i spochatku buv rozroblenij dlya en U zv yazku usunennyam amfibijnih mozhlivostej yaki ne potribni v yegipetskij pusteli najpomitnishoyu zminoyu v porivnyanni z Sea King bulo vidalennya bichnih poplavciv golovna hodova chastina bula perenesena na sponsoni Pokrashenij variant Egyptian Commando zi zminami vklyuchayuchi vstanovlennya skladnih lopatej tipovih dlya protichovnovih variantiv otrimav poznachennya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi yak Sea King HC4 i vsi vertoloti buli novoyi konstrukciyi Zdijsnivshi pershij polit 26 veresnya 1979 roku zavdyaki radiusu diyi do 600 morskih mil bez dozapravki HC4 Commando stav vazhlivoyu perevagoyu dlya desantnih operacij i zokrema dlya transportuvannya vijsk Kilka aviacijnih eskadrilij Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi vikoristovuvali variant Commando napriklad en en ta en Na ozbroyenni britanskojstkoyi armiyi Sea King HC4 brav uchast v operaciyah na Folklendskih ostrovah Balkanah v oboh vijnah u Perskij zatoci en Livani ta Afganistani Naprikinci terminu ekspluataciyi Sea King dekilka HAS6 buli pereprofilovani shlyahom vidalennya protichovnovogo obladnannya dlya transportuvannya vijsk U 2010 roci ostanni britanski protichovnovi vertoloti Sea King pereobladnani na vijskovo transportni buli znyati z ozbroyennya Formuvannya z chotiroh Sea King sho letyat nad zemleyu Prestvik 1972 rik U 1970 h rokah dosvid Westland Helicopters u virobnictvi Sea King sponukav kompaniyu do zapochatkuvannya en BERP u koordinaciyi z en yaka zastosovuvala innovaciyi v kompozicijnih materialah i novi principi konstrukciyi gvinta gelikoptera Pochatkovi viprobuvannya provedeni z aktivnim Sea King viyavili kilka perevag gvinta BERP vklyuchayuchi dovshij termin vtomi ta pokrasheni aerodinamichni harakteristiki Nastupni vertoloti Westland Helicopters taki yak rekordsmen Lynx i AgustaWestland AW101 Merlin vikoristovuvali gvinti BERP dlya pidvishennya produktivnosti Westland Helicopters takozh osnastila Sea King novimi kompozitnimi gvintami Westland Helicopters pobuduvala zagalom 330 Sea King Eksportnimi zamovnikami stali en Vijskovo morski sili Nimechchini Korolivskij avstralijskij vijskovo morskij flot ta Korolivski povitryani sili Norvegiyi U 2003 roci ostannij protichovnovij vertolit Sea King Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi buv znyatij z ozbroyennya jogo zaminiv AgustaWestland Merlin HM1 Ochikuyetsya sho variant Sea King Airborne Surveillance and Control ASaC bude zaminenij na dvoh avianoscyah tipu Kvin Elizabet Velika Britaniya takozh planuye znyati z ozbroyennya HC4 i poshukovo ryatuvalni varianti v berezni 2016 roku Poshukovo ryatuvalni roboti Nimeckij poshukovo ryatuvalni Sea King pid chas operaciyi 2005 rik Specialna poshukovo ryatuvalna SAR versiya HAR3 bula rozroblena dlya en Cej tip nadijshov na ozbroyennya v 1978 roci dlya zamini en Nevdovzi bulo zamovleno 16 j vertolit a pislya Folklendskoyi vijni 1982 roku bulo pridbano she tri ekzemplyari shob zabezpechiti vikonannya poshukovo ryatuvalnih polotiv na ostrovah spochatku z Navy Point na pivnichnij storoni gavani Stenli a piznishe z bazi Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Maunt Plezant U 1992 roci bulo zamovleno she shist gelikopteriv yaki zaminili ostanni vertoloti Westland Wessex sho zalishilisya v roli poshukovo ryatuvalnih vertolotiv yaki nadijshli na ozbroyennya v 1996 roci Shist Sea King HAR3A mali onovleni sistemi vklyuchayuchi cifrovu navigacijnu sistemu ta bilsh suchasnu avioniku Westland Helicopters takozh vigotovlyala poshukovo ryatuvalni versiyi Sea King dlya Korolivskih povitryanih sil Norvegiyi Vijskovo morskih sil Nimechchini ta Povitryanih sil Belgiyi Na poshukovo ryatuvalnih variantah kabina bula zbilshena za rahunok roztyazhki fyuzelyazhu za dverima Insha klyuchova osoblivist yaka vikoristovuyetsya dlya dodatkovoyi plavuchosti v nezvichajnij situaciyi pri posadci na vodu naduvni mishki plavuchosti buli rozmisheni vseredini sponsoniv vertolota Onovlennya ta zmini vneseni do poshukovo ryatuvalnih Sea King vklyuchayut dodavannya prijmachiv radiolokacijnih poperedzhen en dlya pidvisnogo perevezennya vantazhiv i pererobku kabini dlya sumisnosti z okulyarami nichnogo bachennya Stanom na 2006 rik do 12 HAR3 3A bulo rozoseredzheno po vsij Velikij Britaniyi she dva HAR3 buli zakripleni za Folklendskimi ostrovami zabezpechuyuchi cilodobovu mozhlivist provedennya poshukovo ryatuvalnih robit Deyaki protichovnovi varianti HAS5 Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi buli adaptovani dlya poshukovo ryatuvalnoyi roboti ta vikoristovuvalisya v en na aviabazi Vijskovo morskih sil en bazi vijskovo povitryanogo flotu Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi en v aeroportu Prestvik u Shotlandiyi Stanom na 2009 rik ochikuyetsya sho voni zalishatsya v ekspluataciyi do 2016 roku i budut zamineni civilnimi poshukovo ryatuvalnimi gvintokrilami I princ Endryu gercog Jorkskij i princ Vilyam gercog Kembridzhskij prohodili sluzhbu na poshukovo ryatuvalnih vertolotah Sea King Rannye povitryane poperedzhennya Sea King AEW2A Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi v 1998 roci Spromozhnosti rannogo povitryanogo poperedzhennya AEW Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi buli vtracheni koli litaki en buli vivedeni z ekspluataciyi pislya togo yak ostannij avianosec Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi bulo znyatij z ozbroyennya v 1978 roci Pid chas Folklendskoyi vijni bulo vtracheno kilka vijskovih korablivcherez vidsutnist platformi rannogo povitryanogo poperedzhennya AEW Zaproponovane prikrittya flotu Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi litakami en AEW 2 bulo nepraktichnim oskilki take prikrittya malo suttyevi obmezhennya na velikij vidstani Tomu v 1982 roci dva Sea King HAS2 buli modifikovani shlyahom vstanovlennya radara en ARI 5980 3 en prikriplenogo do fyuzelyazhu na povorotnomu kronshtejni ta zahishenogo naduvnim kupolom Ce dozvolilo opuskati radar pid fyuzelyazh pid chas polotu ta pidnimati jogo pid chas posadki Ci prototipi poznacheni HAS2 AEW pislya 11 tizhnevogo nalotu buli rozgornuti rejsom 824 D na avianosci HMS Illustrious yakij nis sluzhbu na Folklendskih ostrovah pislya pripinennya bojovih dij She visim HAS2 buli modifikovani do virobnichogo standartu vidomogo yak AEW2 Dva zalishilisya zibranimi ale ne privedenimi v robochij stan Voni nadijshli na ozbroyennya v 1985 roci do en Piznishe tri Sea King HAS5 6 buli pereobladnani v ramkah programi ASaC Mk7 dovivshi park Mk7 do 13 bortiv sho vse she bulo na 3 menshe za nayavni potrebi Programa modernizaciyi prizvela do togo sho park AEW Sea King bulo onovleno novoyu sistemoyu zabezpechennya bojovogo zastosuvannya sistemoyu zv yazku navigacijnimi zasobami en sistemoyu aktivnogo shumozaglushennya ta zasobami videozapisu Komponent onovlennya sistemi zabezpechennya bojovogo zastosuvannya radar i chastkova integraciya JTIDS gruntuvavsya na vdoskonalenomu radari Searchwater 2000AEW iz povnistyu novomu interfejsi Lyudina mashina Piznishe Thales nazvala cej komponent onovlennya sistemi zabezpechennya bojovogo zastosuvannya Proyektom Cerber angl Project Cerberus pislya uspishnoyi integraciyi provedenoyi Westland Helicopters i GEC Marconi Cej variant spochatku nazivavsya Sea King AEW7 ale perejmenovanij na ASaC7 Airborne Surveillance and Control Mk 7 nezadovgo do dati vzyattya na ozbroyennya Osnovna rol Sea King ASaC7 viyavlennya nizkolitayuchih shturmovikiv vin takozh zabezpechuye perehoplennya kontrol ataki ta nacilyuvannya za gorizontom dlya sistem ozbroyennya nazemnogo bazuvannya U porivnyanni zi starimi versiyami novij radar dozvolyaye ASaC7 odnochasno vidslidkovuvati do 400 cilej zamist poperednogo obmezhennya v 250 cilej Efektivnist AEW7 znachno pidvishilasya zavdyaki dopovnennyu kanalom peredachi danih Link 16 sho dozvolyaye analizuvati zibranu radiolokacijnu informaciyu ta shvidko vikoristovuvati yiyi kilkoma blizkimi platformami v zoni diyi ASaC7 zalishatimutsya na ozbroyenni yak dodatkova spromozhnist na bortu Merlins do zamini za programoyu Crowsnest Poperedni proponovani programi zamini Future Organic Airborne Early Warning FOAEW i MASC Maritime Airborne Surveillance and Control buli rozpochati a potim skasovani golovnim chinom cherez pomilkove pripushennya sho vsyu sistemu ASaC Mk7 mozhna prosto znyati ta pidklyuchiti do inshogo tipu litalnogo zasobu Odnak cherez rozriv u chasi mizh zaplanovanoyu datoyu vihodu z ekspluataciyi Sea King u 2016 roci ta vprovadzhennyam Crowsnest sim gelikopteriv Sea King ASaC 7 zalishalisya na ozbroyenni Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi do drugoyi polovini 2018 roku Istoriya operacijVelika Britaniya Folklendskij konflikt Pid chas Folklendskogo konfliktu bulo zadiyano kilka Sea King Yih dostavlyali v zonu bojovih dij i upravlyali nimi z palub riznih korabliv Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi takih yak desantnij transport dok en Na teatri voyennih dij voni vikonuvali shirokij spektr zavdan vid protichovnovogo patrulyuvannya ta rozviduvalnih polotiv do operacij popovnennya ta zakiduvannya sil specialnih operacij Pidtrimka sho nadavalasya vertolotami Sea King u formati transportuvannya osobovogo skladu i pripasiv vvazhalasya zhittyevo neobhidnoyu dlya uspihu britanskoyi operaciyi Sea King takozh zahishali flot diyuchi yak hibna cil proti raket Exocet prichomu deyakimi misiyami keruvav princ Endryu gercog Jorkskij Protichovnovi vertoloti Sea King en buli rozmisheni na HMS Invincible Mayuchi 11 HAS 5 eskadrilya zdijsnyuvala protichovnovi ta poshukovo ryatuvalni viloti z odnim gelikopterom yakij zavzhdi znahodivsya v povitri vikonuyuchi nadvodni poshukovi zavdannya 14 chervnya Sea King HAS 5 820 yi morskoyi aviacijnoyi eskadrilyi buv vikoristanij dlya transportuvannya general majora en do Port Stenli shob prijnyati kapitulyaciyu argentinskih vijsk na ostrovi Za chas vijni eskadrilya zdijsnila 1650 bojovih vilotiv Rejs A 824 yi morskoyi aviacijnoyi eskadrilyi rozmistivsya u skladi dvoh Sea King HAS 2A na bortu en i vikoristovuvavsya dlya transportuvannya zapasiv na inshi korabli na pivden a piznishe dlya protichovnovogo patrulyuvannya Rejs C mav tri Sea King HAS 2A na bortu en yaki vikoristovuvalisya dlya popovnennya zapasiv perepravvivshi ponad 2000 tonn zapasiv 825 morska aviacijna eskadrilya bula sformovana dlya vijni iz 10 vertolotami Sea King HAS 2 modifikovanimi yak varianti dlya pidtrimki nazemnih sil Protichovnove obladnannya bulo znyato vertoloti obladnani desantnimi sidinnyami Dva vertoloti rozmistili na bortu Queen Elizabeth 2 i piznishe vikoristovuvali dlya peremishennya vijsk z Queen Elizabeth 2 na inshi korabli a reshta potrapili na Atlantic Causeway i vikoristovuvalisya dlya peremishennya vijsk navkolo ostroviv Na bort HMS Hermes pribula 826 morska aviacijna eskadrilya z dev yatma vertolotami HAS 5 yaki zdijsnyuvali bezperervni protichovnovi viloti Z momentu vidpravlennya HMS Hermes z ostrovu Voznesinnya v kvitni do kapitulyaciyi Argentini eskadrilya postijno vikoristovuvala shonajmenshe tri gelikopteri dlya zahistu flotu 23 kvitnya 1982 roku Sea King HC4 sho viletiv iz flagmanskogo korablya HMS Hermes buv potoplenij pid chas vikonannya rizikovanoyi peredachi pripasiv na korabel vnochi 12 travnya Sea King sho pryamuvav z HMS Hermes rozbivsya v mori cherez problemu z altimetrom ves ekipazh buv vryatovanij 19 travnya 1982 roku vertolit Sea King yakij perevoziv vijska Specialnoyi povitryanoyi sluzhbi do en z HMS Hermes rozbivsya v mori pid chas sprobi sisti na HMS Intrepid Dvadcyat dvoye osib zaginuli dev yat vizhili Sered ulamkiv bulo znajdeno ptashine pir ya sho svidchit pro en hocha rozsliduvannya prichin avariyi viyavilosya bezrezultatnim Pid chas katastrofi Specialna povitryana sluzhba vtratila 18 osib sho ye najbilshoyu kilkistyu vtrat za odin den z chasiv Drugoyi svitovoyi vijni en ta Povitryani sili Velikoyi Britaniyi vtratili po odnij lyudini Vijna v Perskij zatoci Pid chas vijni v Perskij zatoci 1991 roku vertoloti Sea King kilkoh krayin vklyuchayuchi Kanadu Veliku Britaniyu ta SShA buli prisutni v koalicijnih silah proti irakskogo rezhimu Saddama Husejna Cherez zagrozu potencijnogo vikoristannya bud yakoyi irakskoyi zbroyi masovogo urazhennya ekipazhi Sea King zazvichaj nositi povnistyu zakriti en Britanski Sea King v osnovnomu vikonuvali mizhkorabelni perevezennya vklyuchayuchi perepravlennya vijsk mizh flotom i suhodolom Shist gelikopteriv Sea King Mk4 z en ta shist z en yaka bula pereformovana dlya zadovolennya operativnih potreb zabezpechuvali pidtrimku nazemnogo prosuvannya Povne radiolokacijne pokrittya bulo zabezpechene amerikanskimi litakami rannogo poperedzhennya ta kontrolyu AWACS britanski Sea King rannogo povitryanogo poperedzhennya ne buli rozgornuti Pislya zavershennya bojovih dij nayavni Sea King zalishilisya v regioni dlya vikonannya transportnih misij dlya perevezennya lyudej peremishenih cherez konflikt do taboriv dlya bizhenciv i repatriaciyi gromadyan na batkivshinu Balkani Sea King brav uchast v intervenciyi OON i en Naprikinci 1992 roku u vidpovid na eskalaciyu napruzhenosti v regioni do regionu bulo napravleno 845 u morsku aviacijnu eskadrilyu ta yiyi vertoloti Sea King Voni vikonuvali riznomanitni logistichni ta transportni misiyi taki yak perebazuvannya legkih garmat Korolivskogo polku artileriyi L118 u regioni ta evakuaciya poranenih Pid chas odnogo incidentu 24 bereznya 1993 roku pid chas sprobi vstanoviti marshrut evakuaciyi povitryam do bezpechnoyi zoni ogoloshenoyi OON francuzki vertoloti Aerospatiale Pumas i Sea King HC4 buli obstrilyani pid chas zlotu z improvizovanoyi zoni posadki She dva Sea King pribuli shob evakuyuvati kilkoh postrazhdalih z boku OON zumivshi dopraviti poranenih do bosnijskogo mista Tuzla de voni potrapili pid podalshij vorozhij vogon pid chas rozvantazhennya Pid chas intervenciyi NATO v Kosovo vertoloti Sea King en yaki diyali z chislennih korabliv Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi v Adriatici vklyuchayuchi avianosec HMS Invincible zdijsnyuvali patrulyuvannya uzberezhzhya Balkan Sea King takozh aktivno vikoristovuvalisya yak transportni zasobi pid chas pidgotovki do nazemnogo vvedennya vijsk v Kosovo 2000 ti U 2000 roci Sea King HC 4 z 846 yi morskoyi aviacijnoyi eskadrilyi brali uchast v en u Syerra Leone Pid chas vtorgnennya v Irak u 2003 roci kilka Sea King ASaC7 z 849 yi morskoyi aviacijnoyi eskadrilyi upravlyalisya iz HMS Ark Royal 22 bereznya 2003 roku nad Perskoyu zatokoyu zitknulisya dva vertoloti rannogo povitryanogo poperedzhennya Sea King z 849 yi morskoyi aviacijnoyi eskadrilyi sho diyali z korablya HMS Ark Royal vnaslidok chogo zaginulo sim osib U zviti pro zitknennya vimagalosya shob vertoloti Sea King buli osnasheni okulyarami nichnogo bachennya a takozh krashim bortovim obladnannyam bezpeki a takozh rekomendovano zminiti proceduru vikoristannya radara vnochi Odnak piznishe z yasuvalosya sho Komisiyi z rozsliduvannya ne bulo povidomleno sho tri osnovni faktori pro yaki vona povidomila zbigayutsya z troma osnovnimi oblastyami degradaciyi mizh Mk2 i Mk7 okulyari nichnogo bachennya osvitlennya dlya zapobigannya zitknennyam ta vzayemodiya z korablyami Voni buli viyavleni i dva kontrakti priznacheni dlya zmenshennya rizikiv buli skasovani cherez byurokratichni chinovnniki Krim togo u 1994 roci Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi vidhilili rekomendaciyu menedzhera programi zberegti okulyari nichnogo bachennya U lipni 2006 roku vertoloti Sea King HC 4 sho bazuvalisya na en buli timchasovo napravleni na Kipr dlya nadannya dopomogi v operaciyi Gajbrov evakuaciyi britanskih gromadyan z Livanu U zhovtni 2011 roku pislya kilkoh rokiv sluzhbi v Afganistani yak transportni zasobi dlya dislokovanih tam Mizhnarodnih sil spriyannya bezpeci vertoloti Sea King HC 4s povernulisya do Velikoyi Britaniyi Yih zaminili na AgustaWestland AW101 Merlin U period z kvitnya 2009 roku po lipen 2011 roku vertoloti Sea King Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi dislokovani u en vikonali ponad 1000 operativnih zavdan Avstraliya Avstralijskij Sea King prizemlyayetsya na polotnu palubu en 2007 rik U 1974 roci Avstraliya pridbala 12 Westland Sea King Mk 50 yak novij protichovnovij gelikopter Korolivskogo avstralijskogo vijskovo morskogo flotu Nastupnogo roku Sea King zaminili vertoloti Westland Wessex HAS31 sho vhodili do skladu avianoscya HMAS Melbourne Pochatkove vikoristannya bulo neprostim cherez nizku avarij Iz zhovtnya 1975 roku po traven 1979 roku chotiri vertoloti rozbilisya v avariyah golovnoyu prichinoyu yakih stala vtrata masla z golovnogo reduktora Avstralijski Sea King mali avioniku shozhu na Sea King HAS 1 z takim zhe poshukovim radarom ARI 5995 u dorsalnomu obtichniku ale mali amerikanskij zanuryuvalnij gidrolokator Bendix en zamist morskogo sonara Plessey yak u Sea King Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi U nih takozh buli potuzhnishi dviguni yaki pokrashuvali produktivnist pri visokih temperaturah Na avstralijskih Sea King pilotuvala en z avianoscem HMAS Melbourne poki vin ne buv znyatij z ozbroyennya bez zamini Oskilki Sea King buv zanadto velikim shob diyati z bortu fregativ tipu Adelayida 817 eskadrilya bula zmushena diyati z nazemnih baz yak u protichovnovih tak i v bagatocilovih zavdannyah a Sea King pripinili zdijsnyuvati protichovnovi misiyi v 1990 roci Pid chas vijni v Iraku 2003 roku Sea King aktivno vikoristovuvalisya dlya materialno tehnichnogo zabezpechennya napriklad dlya pershoyi dostavki gumanitarnoyi dopomogi do stolici Iraku Bagdada Pislya zemletrusu ta cunami v Indijskomu okeani v 2004 roci avstralijski Sea King vidigrali vazhlivu rol u likvidaciyi naslidkiv stihijnogo liha v indonezijskij provinciyi Acheh dostavlyayuchi medichni brigadi ta pripasi z korabliv Korolivskogo avstralijskogo vijskovo morskogo flotu Do znyattya z ozbroyennya ostanni veliki poloti vikonuvalisya pid chas en pid chas yakih Sea King zabezpechuvali poshukovo ryatuvalne pokrittya regionu ta dostavlyali dopomogu gromadyanam u zatoplenih rajonah Zamina Sea King en pochalasya shvidshe nizh spochatku planuvalosya pislya en pid chas gumanitarnoyi misiyi v Indoneziyi v kvitni 2005 roku sho prizvelo do zagibeli dev yati osib Slidchi viyavili serjozni nedoliki v stani mehanichnoyi sistemi upravlinnya polotom Sea King sho vinikli vnaslidok nedolikiv tehnichnogo obslugovuvannya U travni 2007 roku shist Sea King sho zalishilisya buli vivedeni z ekspluataciyi na dva misyaci pislya viyavlennya ryadu vidsutnih chastin 1 veresnya 2011 roku Ministr oboronnih sprav Avstraliyi en ogolosiv sho Sea King budut znyati z ozbroyennya v grudni 2011 roku za cej promizhok chasu voni she vstigli zdijsniti ponad 60 000 godin nalotu pid chas operacij v Avstraliyi ta za kordonom Proshalnij polit buv zdijsnenij 15 grudnya 2011 roku koli tri Sea King proletili nad Sidnejskoyu gavanlyu ta cherez Kanberru povz ozero Berli Griffin ta Avstralijskij vijskovij memorial pered tim yak prizemlitisya v en 16 grudnya 2011 roku en ocholiv ceremoniyu znyattya Sea King z ozbroyennya 817 eskadrilyi Korolivskogo avstralijskogo VMF u NAS Nowra P yat znyati z ozbroyennya gelikopteriv buli vistavleni na prodazh Sea King beli zamineni na MRH 90 Indiya Sea King VMS Indiyi zapuskaye protikorabelnu raketu en Pislya indo pakistanskoyi vijni 1965 roku Pakistan vkladav znachni koshti v suchasni pidvodni chovni ta torpedi velikoyi dalnosti U vidpovid na ce Indiya virishila pridbati u Britaniyi shist Westland Sea King u 1969 roci dlya vikonannya zavdan protichovnovoyi borotbi poznachenih yak Mk42 Zakupivlya takozh vklyuchala nadannya samonavidnih torped sho skidayutsya z povitrya dlya vikoristannya proti pidvodnih chovniv Postachannya vertolotiv rozpochalosya za kilka misyaciv do indijsko pakistanskoyi vijni 1971 roku Cherez nestachu pidgotovki na novih gelikopterah Sea King operaciyi buli znachno obmezheni pid chas vijni 1971 roku do listopada 1971 roku zbilshennya dosvidu ekipazhiv dozvolilo provoditi nastupalni protichovnovi operaciyi Avianosec klasu Madzhestik INS Vikrant takozh buv pereobladnanij u 1972 1974 rokah shob zabezpechiti pidtrimku shirokogo spektru operacij Sea King i stav osnovnim protichovnovim litalnim zasobom avianoscya Na pochatku 1960 h rokiv Indiya ta Britaniya domovilisya pro vnutrishnye virobnictvo fregata tipu Linder Pershim gelikopterom rozgornutim na bortu indijskogo Lindera vidomomu yak en buv Aerospatiale Alouette III odnak vin mav nabagato menshi spromozhnosti v protichovnovij roli porivnyano z Sea King i bula usvidomlena potreba v zminah konstrukciyi shob dozvoliti roztashovuvati Sea King na polotnij palubi fregatu tipu Nilgiri Taku praktiku vpershe zapochatkuvali Vijskovo morski sili Kanadi z vikoristannyam Sikorsky na fregatah podibnogo rozmiru Viyavilosya nemozhlivim upravlyati Sea King z nemodifikovanogo fregat tipu Nilgiri oskilki ostanni dva korabli cogo klasu buli osnasheni zbilshenoyu polotnoyu paluboyu ta angarom Ce vimagalo demontazhu korabelnogo protichovnovogo minometa Limbo Okrim pochatkovoyi zakupivli 1971 roku Indiya virishila pridbati she shist Mk42 u 1974 roci ta she tri u 1980 roci ostanni tri buli specialno modifikovani dlya roboti z ekipazhem ostannih dvoh fregativ tipu Nilgiri ta poznacheni yak Mk42A Yak prodovzhennya fregatu tipu Nilgiri Indiya pochala rozrobku novogo fregata na bazi Lindera Nilgiri ale bilshogo rozmiru Otrimanij en takozh vidomij yak Proyekt 16 angl Project 16 mig upravlyati dvoma Sea King odnochasno U 1982 roci Indiya pidpisala kontrakt na pridbannya kilkoh Mk42B Sea King modernizovanogo variantu dlya vikonannya podvijnogo priznachennya protikorabelnih i protichovnovih misij pislya konkursu z poshuku podibno do Aerospatiale Super Puma rishennya Ci vertoloti budut diyati z fregativ tipu Godavari a takozh zaminyat isnuyuchi Sea King Komanda indijskih inzheneriv bula napravlena do Britaniyi dlya dopomogi v rozrobci avioniki Mk42B osoblivo bortovogo programnogo zabezpechennya Zmini v porivnyanni zi starimi Sea King vklyuchali absolyutno novij komplekt avioniki vikoristannya kompozitnih materialiv u vsomu fyuzelyazhi ta v lopatyah rotora a takozh integraciyu raketi Sea Eagle yaka bula pridbana u Velikoyi Britaniyi v 1983 roci Mizh 1988 i 1992 rokami VMS Indiyi bulo peredano 20 Mk42B Sea King U 1987 roci takozh bulo zakupleno shist desantno transportnih vertolotiv Sea King modeli Mk42C Hocha VMS Indiyi vvazhali AEW Sea King yakij yak ochikuvalosya bude poznachatisya yak Mk42D zanadto dorogim tomu v 2003 roci zamist nogo buli zakupleni rosijski Ka 31 Indijskij gelikopter en buv zaplanovanoyu zaminoyu Sea King u roli protichovnovoyi zbroyi odnak u 2000 roci vin buv viznanij nepridatnim oskilki VMS Indiyi buli nezadovoleni konstrukciyeyu vidkidnogo lopatevogo mehanizmu ta reyestraciyeyu tehnichnogo obslugovuvannya u Dhruv U travni 1998 roku Spolucheni Shtati zaprovadili sankciyi proti Indiyi yak chastinu mizhnarodnoyi vidpovidi na en Stanom na 1999 rik ci sankciyi faktichno prizveli do zupinennya indijskoyi kampaniyi Sea King oskilki Indiya ne mogla pridbati bud yaki zapasni chastini dlya flotu sho postavlyayutsya SShA Westland Helicopters takozh dotrimuvalasya sankcij vidmovivshis pidtrimuvati bud yaki komponenti amerikanskogo virobnictva Obmezhena kilkist Sea King pidtrimuvalasya v robochomu stani za rahunok kanibalizaciyi inshih chertolotiv i virobnictva deyakih komponentiv kompaniyeyu Hindustan Aeronautics Limited HAL U grudni 2000 roku prezident Bill Klinton dozvoliv pom yakshiti sankciyi Naprikinci 2000 h HAL i AgustaWestland pidpisali ugodu pro spilne obslugovuvannya ta modernizaciyu indijskogo parku Sea King Norvegiya Sea King Mk43B Korolivskih povitryanih sil Norvegiyi en volodiye 12 chertolotami Mk43B Sea King yaki ekspluatuyutsya en Gelikopteri vikoristovuyutsya dlya poshukovo ryatuvalnih i sanitarnih misij i perebuvayut pid komanduvannyam en ta en Predstavleni v travni 1973 roku voni spochatku buli rozmisheni na en en en ta en U 1997 roci eskadrilya zdijsnila 237 poshukovo ryatuvalnih i 747 sanitarnih polotiv Iz 1995 po 1998 roki odin vertolit buv rozmishenij v aeroportu Olesunn a z 1999 roku odin vertolit buv rozmishenij na en en stav bazoyu dlya odnogo vertolota z 2009 roku Gelikopteri mayut buti zamineni na AgustaWestland AW101 u ramkah Norvezkoyi vsepogodnoyi poshukovo ryatuvalnoyi programi Norwegian All Weather Search and Rescue Helicopter NAWSARH postupovo z veresnya 2020 roku Kandidatami na kontrakt NAWSARH iz 10 12 vertolotiv buli AgustaWestland AW101 NHIndustries NH90 Eurocopter EC225 ta Sikorsky S 92 U lipni 2013 roku AgustaWestland AW101 i Eurocopter EC225 uvijshli do korotkogo spisku uchasnikiv na provedennya podalshih peregovoriv u ramkah programi NAWSARH na 16 vertolotiv Nimechchina Vijskovo morski sili Nimechchini zamovili 22 Sea King Mk 41 20 chervnya 1969 roku yak zaminu letyuchogo chovna en dlya poshukovo ryatuvalnih robit Ce buv pershij eksportnij prodazh Westland Sea King i pershij specialnij poshukovo ryatuvalnij variant Sea King zi zbilshenoyu kabinoyu ta bilshimi bakami dlya paliva Nimecki Sea King mayut take zh radiolokacijne ta navigacijne obladnannya yak HAS 1 ale ne buli osnasheni gidrolokatorami 22 Sea King buli postavleni z kvitnya 1973 po veresen 1974 roku ta postavleni na ozbroyennya Marinefliegergeschwader 5 MFG 5 Morska aviacijna eskadrilya 5 Dodatkovij Sea King buv dostavlenij u kvitni 1975 roku na zaminu odnogo vtrachenogo pid chas shtormu Ucilili Sea King buli modernizovani mizh 1986 i 1988 rokami otrimavshi spromozhnist nesti protikorabelni raketi en sho vimagalo vstanovlennya radara Ferranti Seaspray v nosovij obtichnik Reshta 21 Sea King vikonuyut riznomanitni zavdannya vklyuchayuchi poshukovo ryatuvalni roboti transportuvannya nadannya dopomogi pri stihijnih lihah taktichne nazemno morskie transportuvannya evakuaciya sposterezhennya rozvidka ta morska pidtrimka Osnovnoyu bazoyu ye en hocha pidrozdili zavzhdi dislokuyutsya na aerodromi en i u Varnemyunde a inodi j na en Vertoloti planuyetsya zaminiti na NH 90 Inshi Yegipetskij Commando Mk 1 cherven 1980 roku Yegipet ye dosit aktivnim operatorom Sea King vikoristovuyuchi bagato riznih variantiv dlya najriznomanitnishih cilej Na dodatok do vikoristannya protichovnovih vertolotiv Sea King dlya priberezhnogo patrulyuvannya Yegipet pridbav nemorski modifikaciyi adaptovani na bazi standarnogo Sea King yakij Westland Helicopters prodaye pid nazvoyu Commando vklyuchayuchi VIP modifikaciyu en takozh mayut na ozbroyenni modifikaciyu dlya radioelektronnoyi borotbi sho vklyuchaye skladni bortovi sistemi postanovki pereshkod Stanom na 2011 rik 23 Sea King Commando zalishayutsya na ozbroyenni Yegiptu Povitryani sili Kataru takozh ekspluatuyut variant Commando vid Westland Helicopters yak standartnij vertolit pidtrimki dlya suhoputnih sil odin takozh buv obladnanij specialno dlya VIP perevezen Kilka katarskih Sea King stoyat na ozbroyenni u protikorabelnih pidrozdalah i obladnani dlya nesennya ta zapusku dvoh protikorabelnih raket Exocet Vijskovo morski sili Pakistanu otrimali shist Mk 45 Sea King modifikaciyu pohidnu vid Sea King HAS 1 Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi 1975 roku Voni vikonuvali kombinovani protichovnovi ta protikorabelni zavdannya nesuchi raketu Exocet yak alternativu normalnomu navantazhennyu protichovnovogo ozbroyennya z chotiroh torped en abo Mark 46 Odin pakistanskij Sea King buv vtrachenij v rezultati avariyi v lyutomu 1986 roku i buv zaminenij kolishnim HAS 5 sho buv znyatij z ozbroyennya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi perejmenovanim na Mk 45C v sichni 1989 roku U 1974 roci Povitryani sili Belgiyi zamovili p yat vertolotiv Sea King Mk 48 dlya vikonannya poshukovo ryatuvalnih zavdan yaki nadijshli na ozbroyennya u 1976 roci Voni buli modernizovani novimi nesuchimi gvintami v 1987 1988 rokah u 1995 roci otrimali onovlenu avioniku vklyuchayuchi novij radar i en pid nosom U 2007 roci Belgiya zamovila visim vertolotiv NH90 chotiri z yakih buli vijskovo morskimi vertolotami NFH priznachenimi dlya zamini Sea King v roli poshukovo ryatuvalnih suden Zatrimki z postavkami belgijskih NH90 razom zi zbilshennyam popitu na NH90 dlya roboti na fregatah en prizveli do perenesennya dati znyattya z ozbroyennya Sea King na 2018 rik Tri Sea King zalishalisya na ozbroyenni v 2017 roci Belgijski Sea King do kincya 2016 roku zdijsnili ponad 3300 poshukovo ryatuvalnih vilotiv vryatuvavshi ponad 1750 zhittiv 21 bereznya 2019 roku Belgiya vivela z ekspluataciyi svij ostannij vertolit Sea King iz proshalnim polotom nad belgijskim uzberezhzhyam Yihnyu poshukovo ryatuvalnu rol vzyali na sebe chotiri vertoloti NHIndustries NH90 NATO Frigate Helicopters NFH sho bazuyutsya na aviabazi Koksejde poblizu uzberezhzhya Flandriyi RS05 buv peredanij do Flamandskogo aviacijnogo navchalnogo centru nid Het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum VLOC i zdijsniv svij rejs na poromi 26 bereznya 2019 roku Dva z troh belgijskih Sea King buli kupleni kompaniyeyu Historic Helicopters Chard Equestrian iz Somerseta yaka vzhe volodila p yatma gelikopterami Westland yaki ranishe buli na sluzhbi Vijskovo morskih sil abo Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Obidva Sea King viletili z aviabazi Koksejde do Velikoyi Britaniyi 20 zhovtnya 2021 roku yak rejsi OO SEE RS02 i OO KNG RS04 U listopadi 2022 roku u vidpovid na rosijske vtorgnennya v Ukrayinu Velika Britaniya ogolosila sho peredast Ukrayini tri Sea King sho ranishe buli na ozbroyenni Vijskovo morskih sil i Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi VariantiA Sea King AEW 2 Helicopter of Sea King HAS 1 Persha protichovnova versiya dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi z dvigunami Gnome H 1400 p yatilopatevim kermovim gvintom zanuryuvalnim gidrolokatorom Plessey Type 195 i poshukovim radarom MEL ARI 5995 u spinnomu obtichniku The Pershij polit Westland Sea King HAS 1 vidbuvsya 7 travnya 1969 roku Zibrano 56 vertolotiv bagato z yakih buli modernizovani do HAS 2 Sea King HAS 2 Modernizovana protichovnova versiya dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi na bazi avstralijskogo Mk 50 Potuzhnishi dviguni Gnome H 1400 1 shestilopatevij kermovij gvint i onovlena avionika vklyuchayuchi novij gidrolokator Type 2069 a takozh pokrashene navigacijne ta komunikacijne obladnannya 21 zibranij vertolit nevrahovuyuchi pereobladnani z HAS 1 Piznishe deyaki z nih buli pereobladnani dlya vikonannya zavdan rannogo povitryanogo poperedzhennya Sea King AEW 2 Pid chas Folklendskoyi vijni vertolti Sea King HAS 1 abo HAS 2 buli pereobladnani do modeli AEW cherez nestachu zasobiv rannogo povitryanogo poperedzhennya Osnashenij radarom Thorn EMI Searchwater u naduvnomu obtichniku bez gidrolokatora Zazvichaj litaye z ekipazhem iz troh osib pilot i dva sposterigachi porivnyano z ekipazhem iz chotiroh osib dlya ASW Sea King Vsogo bulo modernizovano dev yat vertolotiv do ciyeyi modeli Sea King HAR 3 Poshukovo ryatuvalna versiya dlya Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Osnashenij peremishenoyu zadnoyu peregorodkoyu kabini sho zabezpechuye bilshu dovzhinu kabini vstanovlennya dodatkovih palivnih bakiv ta dodatkovv oglyadovv vikna zbudovano 19 vertolotiv Sea King HAR 3A Pokrashena poshukovo ryatuvalna versiya Sea King HAR 3 dlya Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Osnashenij modernizovanoyu avionikoyu zbudovano shist vertolotiv Sea King HC 4 Westland Commando Shturmova ta bagatocilova transportna versiya Commando dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi zi sproshenim shasi ta podovzhenoyu kabinoyu Zdatnij perevoziti 28 povnistyu sporyadzhenih vijskovih zbudovano 42 vertoloti Sea King HC 4X Pershij polit odnogo vertolota vidbuvsya 10 kvitnya 1989 roku u en Sea King Mk 4X Dva gelikopteri na bazi HC 4 dlya testovih viprobuvalnih stendiv u Royal Aircraft Establishment u Farnboro Osnashenij riznimi datchikami na nosi ta abo spini Sea King Mk50 Korolivskogo avstralijskogo vijskovo morskogo flotu Shark 09 zlitaye z palubi HMAS Melbourne 1980 rik Sea King HAS 5 Onovlena versiya dlya borotbi z pidvodnimi chovnami dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi z radarom MEL Super Searcher bilshogo radiusu diyi v zbilshenomu zadnomu obtichniku novoyu sistemoyu obrobki zvuku AQS902 iz mozhlivistyu vikoristannya gidroakustichnih buyiv Prijnyatij na ozbroyennya v chervni 1981 roku bulo zbudovano 30 novih vertolotiv ta blizko 55 pereobladnanih z poperednih versij Deyaki piznishe peretvorili na HAR 5 dlya poshukovo ryatuvalnih zavdan Sea King HAR 5 Modifikaciya HAS 5 na poshukovo ryatuvalnij vertolit dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi zi znyattyam protichonvovogo obladnannya ale zberezhennyam radara Sea Searcher Sea King AEW 5 Chotiri Sea King HAS 5 buli pereobladnani na poshukovo ryatuvalni vertoloti dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi Sea King HU 5 Nadlishok gelikopteriv HAS 5 ASW modifikovano vidpovidno do potreb Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi Sea King HAS 6 Onovlena protichovnova versiya dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi osnashenij pokrashenoyu avionikoyu novim gidroakustichnim procesorom pokrashenimi taktichnimi displeyami ta krashim komunikacijnim obladnannyam zbudovano p yat novih vertolotiv ta pereobladnano pevnu kilkist Sea King HAS 6 CR P yat nadlishkovih protichovnovih gelikopteriv HAS 6 pereobladnano na dopomizhi dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi 31 bereznya 2010 roku ostannij z vertolotiv Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi HAS 6 CR bulo znyato z ozbroyennya yak 846 NAS Sea King ASaC7 Onovlenij AEW2 5 dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi z radarom Searchwater 2000AEW yakij zaminiv originalnij radar Searchwater Sea King Mk 41 Poshukovo ryatuvalna versiya Sea King HAS 1 dlya Vijskovo morskih sil Nimechchini z podovzhenoyu kabinoyu pobudovano 23 vertoloti postavleni mizh 1973 i 1975 rokami Zagalom 20 bulo modernizovano z 1986 roku dodatkovim radarom Ferranti Seaspray u nosi ta mozhlivistyu nesti chotiri protikorabelni raketi en Sea King Mk 42 Protichovnova versiya Sea King HAS 1 dlya Vijskovo morskih sil Indiyi pobudovano 12 vertolotiv Sea King Mk 42A Protichovnova versiya Sea King HAS 2 dlya Vijskovo morskih sil Indiyi osnashena sistemoyu tyagi dlya roboti z nevelikih korabliv pobudovano tri vertoloti Sea King Mk 42B Bagatocilova versiya dlya Vijskovo morskih sil Indiyi obladnana dlya borotbi z pidvodnimi chovnami iz zanuryuvalnim gidroakustichnim gidrolokatorom ta peredovoyu avionikoyu a takozh dlya protikorabelnih operacij z dvoma raketami Sea Eagle pobudovano 21 vertolit odin vijshov z ladu pered dostavkoyu Ryatuvalnij vertolit Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi Sea King HAR 3 na aviashou RIAT u 2010 roci Yegipetskij Commando Mk 1 1985 rik Sea King Vijskovo morskih sil Indiyi Sea King Mark 41 Vijskovo morskih sil Nimechchini zlitaye z palubi z en Sea King HU5 kompaniyi HeliOperations u 2018 roci Sea King Mk 42C Poshukovo ryatuvalna bagatocilova transportna versiya dlya Vijskovo morskih sil Indiyi z nosovim poshukovim radarom Bendix pobudovano shist vertolotiv Sea King Mk 43 Poshukovo ryatuvalna versiya Sea King HAS 1 dlya Korolivskih povitryanih sil Norvegiyi z podovzhenoyu kabinoyu pobudovano 10 vertolotiv Sea King Mk 43A Modernizovana versiya Sea King Mk 43 dlya Korolivskih povitryanih sil Norvegiyi z planerom vid Mk 2 ale dvigunami vid Mk 1 pobudovano odin vertolit Sea King Mk 43B Modernizovana versiya Sea King Mk 43 dlya Korolivskih povitryanih sil Norvegiyi Onovlena avionika vklyuchayuchi radar MEL Sea Searcher u velikomu spinnomu obtichniku meteorologichnij radar u nosi ta en pid nosom Pobudovano tri novi vertoloti ta modernizovano Mk 43 i Mk 43A Sea King Mk 45 Protichovnova i protikorabelna bojova versiya Sea King HAS 1 dlya Vijskovo morskih sil Pakistanu Ye nosiyem protikorabelnoyi raketi Exocet zbudovano shist vertolotiv Sea King Mk 45A Odin kolishnij vertolit Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi Sea King HAS 5 sho buv prodanij Pakistanu Sea King Mk 47 Protichovnova versiya Sea King HAS 2 dlya Vijskovo morskih sil Yegiptu zbudovano shist vertolotiv Sea King Mk 48 Poshukovo ryatuvalna versiya dlya Povitryanih sil Belgiyi Planer shozhij na toj sho u HAS 2 ale z podovzhenoyu kabinoyu zbudovano p yat vertolotiv peredano Belgiyi v 1976 roci Znyato z ozbroyennya u 2018 roci Sea King Mk 50 Bagatocilova versiya dlya Korolivskogo avstralijskogo vijskovo morskogo flotu ekvivalentna ale poperednya versiyi HAS 2 zbudovano 10 vertolotiv Sea King Mk 50A Dva vdoskonalenih Sea King buli prodani Korolivskomu avstralijskomu vijskovo morskomu flotu v ramkah zamovlennya v 1981 roci Sea King Mk 50B Onovlena bagatocilova versiya dlya Korolivskogo avstralijskogo vijskovo morskogo flotu Commando Mk 1 Shturmova ta bagatocilova transportna versiya z minimalnimi zminami dlya Povitryanih sil Yegiptu z podovzhenoyu kabinoyu ale zberezhenimi sponsonami z plavuchim sporyadzhennyam zbudovano p yat vertolotiv Commando Mk 2 Pokrashena shturmova ta bagatocilova transportna versiya dlya Povitryanih sil Yegiptu osnashena potuzhnishim dvigunami nerozbirnimi gvintami ta bez sponsoniv shasi ta plavuchogo mehanizmu zbudovano 17 vertolotiv Commando Mk 2A Shturmovo ta bagatocilova transportna versiya dlya Povitryanih sil Emira Kataru majzhe identichna yegipetskij Mk 2 zbudovano tri vertoloti Commando Mk 2B VIP transportna versiya Commando Mk 2 dlya Povitryanih sil Yegiptu zbudovano dva vertoloti Commando Mk 2C VIP transportna versiya Commando Mk 2A dlya Povitryanih sil Emiru Kataru zbudovano odin vertolit Commando Mk 2E Versiya dlya vikonannya zavdan radioelektronnoyi borotbi dlya Povitryanih sil Yegiptu osnashena integrovanim ESM i sistemoyu postanovki pereshkod z obtichnikami zboku fyuzelyazhu zbudovano chotiri vertoloti Commando Mk 3 Protikorabelna bojova versiya dlya Povitryanih sil Emiru Kataru osnashena spinnim obtichnikom i zdatna nesti dvi raketi Exocet Zbudovano visim vertolotiv Operatori Yegipet en Nimechchina Vijskovo morski sili Nimechchini Indiya en Norway Korolivski povitryani sili Norvegiyi Pakistan Vijskovo morski sili Pakistanu Velika Britaniya en dva diyuchih vertoloti dlya pidgotovki ekipazhiv Vijskovo morskih sil Nimechchini Ukrayina Vijskovo morski sili Zbrojnih sil Ukrayini u listopadi 2022 roku Ukrayini peredali tri britanski Sea King yaki ekspluatuvalisya Povitryanimi silami Velikoyi Britaniyi i Vijskovo morskimi silami Velikoyi Britaniyi Kolishni operatori Avstraliya Korolivskij avstralijskij vijskovo morskij flot Belgiya Povitryani sili Belgiyi znyati z ozbroyennya u berezni 2019 roku Katar Povitryani sili Emira Kataru peredano Pakistanu v lipni 2021 roku Velika Britaniya Povitryani sili Velikoyi Britaniyi znyati z ozbroyennya u 2015 roci Vijskovo morski sili Velikoyi Britaniyi znyati z ozbroyennya u veresni 2018 rokuMuzejni eksponatiAvstraliya N16 118 Sea King Mk 50 vistavlenij v en bilya en Shark 07 at the Australian Fleet Air Arm Museum Belgiya RS01 Sea King Mk 48 vistavlenij v Korolivskomu muzeyi zbrojnih sil i vijskovoyi istoriyi v Bryusseli RS03 zberigayetsya v Koksijde RS05 zberigayetsya v Aviacijnomu koledzhi Ostende vikoristovuvavsya dlya navchannya RS02 amp RS04 zberigayetsya v lotnomu stani Historic Helicopter Group u Somerseti Indiya IN504 Sea King Mk 42 vistavlenij v en u Bengaluru shtat Karnataka IN505 Sea King Mk 42 vistavlenij v en v en Velika Britaniya XV677 Sea King HAS 6 vistavlenij v en v Donkasteri Pivdennij Jorkshir XV712 Sea King HAS 6 vistavlenij v en v Daksfordi Kembridzhshir XZ574 Sea King HAS 5 vistavlenij v en v en Vertolit buv peredanij Vijskovo morskim silam Velikoyi Britaniyi v 1976 roci i bazuvavsya na avianosci HMS Invincible pid chas operaciyi Korporejt 23 kvitnya 1982 roku pid chas poryatunku ekipazhu potoplenogo Sea King HC 4 ZA311 vertolotom keruvav Jogo Visokist Princ Endryu XZ585 Sea King HAR 3 vistavlenij v Muzeyi Povitryanih sil Velikoyi Britaniyi u Londoni XZ592 Sea King HAR 3 vistavlenij v muzeyi en v en XZ593 Sea King HAR 3 zberigayetsya v en v Stenli Folklendski ostrovi Vertolit buv podarovanij zhitelyam ostroviv u 2016 roci pislya znyattya z ozbroyennya Zgodom jogo vistavlyat u novij fligeli muzeyu XZ597 Sea King HAR 3 vidnovlenij do lotnogo stanu Historic Helicopter Group Somerset ZA298 Sea King HC 4 vistavlenij v Muzeyi aviaciyi flotu v Joviltoni Somerset Maye prizvisko Korol dzhungliv angl King of the Junglies ta vidomij tim sho kilka raziv perezhiv serjozni bojovi poshkodzhennya bez zhodnogo letalnogo vipadku Spochatku pid chas Folklendskoyi vijni vin buv urazhenij vognem z argentinskogo shturmovika A 4 Skyhawk potim pid chas Bosnijskoyi vijni vin potrapiv pid vogon zi strileckoyi zbroyi i zreshtoyu pid chas vijni v Afganistani vin postrazhdav vid pryamogo popadannya protitankovovgo RPG ZD477 Sea King HC 4 vistavlenij v aeroparku Ist Midlends ZF122 Sea King HC 4 Historic Helicopter Group ZG822 Sea King HC 4 Commando vistavlenij v Muzeyi aviaciyi Pivdennogo Uelsu SWAM ranishe stoyav na ozbroyenni en poblizu KardiffaHarakteristiki Sea King HAS 5 Orfografichna sproyektovana shema SH 3 Sea King Zagalni harakteristiki Ekipazh 2 4 Dovzhina 17 02 m 55 ft 10 in Visota 5 13 m 16 ft 10 in Porozhnya vaga 6 373 kg 14 050 lb Povna vaga 9 525 kg 20 999 lb Maksimalna zlitna vaga 9 707 kg 21 400 lb Silova ustanovka 2 en turbovalnij dvigun 18 90 m 62 ft 0 in diameter Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 207 km god 129 mil god 112 kn Dalnist 1 230 km 764 mi 664 nmi Shvidkopidjomnist 10 3 m s 2 030 ft min Div takozhSikorsky CH 124 Sea King Sikorsky SH 3 Sea King Shozhi rozrobki AgustaWestland EH101 Mi 14 Sikorsky UH 60 Black Hawk Shozhi pereliki en en PrimitkiVinoski Sea King ASAC variant angl Former Royal Navy Sea King Mk5s leased to HeliOperations UK angl 27 lipnya 2017 James 1991 pp 377 378 Uttley 2001 p 206 McGowen 2005 p 119 Thorn and Frawley 1998 p 164 Lake 1996 pp 114 115 Air International Traven 1981 p 215 Howard et al 2011 pp 229 230 Hewish 1979 p 76 McGowen 2005 pp 119 120 McGowen 2005 p 120 Air Forces Traven 2012 p 6 Key Publishing ISSN 0955 7091 McGowen 2005 pp 120 126 Westland Sea King Commando Flight International 3 serpnya 1985 p 42 Allen Peter UK RN retires final Commando Sea King Mk 6CR Jane s Defence Weekly Volume 47 Issue 2 2 chervnya 2010 p 33 Bud and Gummett 2002 pp 75 79 Westland Sea King 22 travnya 2013 u Wayback Machine Flight International 1 serpnya 1987 p 34 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl McGowen 2005 p 126 Beedall Richard Maritime Airborne Surveillance and Control MASC UK MoD 27 veresnya 2011 u Wayback Machine Navy Matters 18 travnya 2011 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Carrara 2009 pp 78 82 Ministry of Defence 2006 p 120 Chesneau 1985 pp 2 3 Chesneau 1985 p 2 Chesneau 1985 pp 2 4 Chesneau 1985 p 5 Harding Thomas Harry gets his wish to see action in Iraq 25 veresnya 2015 u Wayback Machine The Daily Telegraph 23 lyutogo 2007 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Armistead and Armistead 2002 p 131 Instant Airborne Radar Heads South New Scientist 12 serpnya 1982 95 1318 p 428 angl Cerberus set for service aboard Sea King Whiskey Upgrade Update Arhivovano 8 lipnya 2011 u Wikiwix Jane s International Defence Review 24 veresnya 2002 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Armistead and Armistead 2002 pp 132 134 Janes Latest defence and security news angl originalu za 29 travnya 2014 Procitovano 17 chervnya 2014 Chant 2001 pp 15 16 Freedman 2005 pp 298 728 McGowen 2005 p 15 Prince Andrew Tells of Being Decoy for Exocet en 19 chervnya 1982 p 1 Burden et al 1986 pp 237 240 Burden et al 1986 pp 241 243 Burden et al 1986 pp 244 247 Burden et al 1986 pp 247 250 Chant 2001 p 34 Burden et al 1986 pp 248 249 Burden et al 1986 p 253 Freedman 2005 pp 461 462 Donald and Chant 2001 pp 15 41 54 Donald and Chant 2001 p 15 Donald and Chant 2001 p 33 Gethin Howard RN set to re organise Sea Kings Flight International 9 serpnya 1994 Armistead and Armistead 2002 pp 179 180 Kurdish Refugees Stream Back to Iraq The Associated Press 2 travnya 1991 angl Ripley 2001 p 92 Ripley 2001 pp 16 17 Hall Macer Fighting Invincible to be mothballed The Daily Telegraph 17 grudnya 2000 Troops waiting in the wings Sunday Herald 30 travnya 1999 Howard et al 2011 p 274 Iraq war crash Critical shortfalls in Sea Kings exposed Official report tells MoD to upgrade Navy helicopters and revise flying rules to avoid further collisions The Independent 25 sichnya 2004 angl MPs misled over cause of Sea King collision The Independent 1 lyutogo 2004 Breaking the Military Covenant David Hill 2018 Helicopters go to aid evacuation BBC News 18 lipnya 2006 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Sea Kings Come Home after Successful Afghan Missions Western Gazette Yeovil 20 zhovtnya 2011 angl Navy Sea Kings Complete 1 000th Mission in Afghanistan States News Service 21 lipnya 2011 angl Hewish 1984 p 231 Gillett 1986 p 70 Matherell Mark and Cynthia Banham Bumpy ride but Sea King pulls its weight 24 veresnya 2015 u Wayback Machine Sidnej morning gerald 4 kvitnya 2005 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Lake 1996 p 132 Lake 1996 pp 132 133 RAAF plane delivers supplies to Baghdad 25 travnya 2013 u Wayback Machine en 13 kvitnya 2003 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Waldon Greg Australia offers five Sea Kings for sale 29 veresnya 2013 u Wayback Machine Flight International 1 veresnya 2011 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Kerin John Sea King servicing to blame en 21 chervnya 2007 angl Dodd Mark Sea Kings grounded over safety fears 11 chervnya 2013 u Wayback Machine The Australian 17 travnya 2007 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Flanagan Korena Minister for Defence Materiel Navy Sea King helicopters for sale 19 sichnya 2012 u Wayback Machine minister defence gov au 1 veresnya 2011 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Sea Kings and 817 Squadron make their Final Flight States News Service 16 grudnya 2011 angl Hiranandani 2005 p 21 Hiranandani 2005 pp 87 88 Hiranandani 2005 pp 88 89 Hiranandani 2005 pp 57 58 Singh Air International Sichen 1991 p 37 Hiranandani 2005 pp 58 59 62 Baker 1998 p 325 Hiranandani 2005 p 96 Hiranandani 2005 p 64 Hiranandani 2005 pp 97 98 Byers 1986 p 232 Hiranandani 2012 p 157 Hiranandani 2005 p 99 Hiranandani 2005 p 107 Govindasamy Siv Indian navy opens up utility helicopter requirement 29 chervnya 2008 u Wayback Machine Flight International 13 listopada 2007 Procitovano 19 kvitnya 2012 angl Navy has not rejected Dhruv Defence Minister 27 veresnya 2012 u Wayback Machine Zeenews com 22 zhovtnya 2008 Procitovano 21 serpnya 2011 angl Bilgrami 2004 pp 186 187 Bilgrami 2004 pp 187 199 Hiranandani 2012 p 158 Lake 1996 p 130 The Norwegian Search and Rescue Service PDF angl en 1999 s 9 PDF originalu za 22 travnya 2013 Procitovano 20 kvitnya 2012 Her sliter redningshelikoptrene en norv 29 veresnya 2009 originalu za 24 travnya 2013 Procitovano 20 kvitnya 2012 SAR Queen helicopters are now operational in Norway angl Candidates that passed the Pre qualification process for delivery of future SAR helicopters for Iceland and Norway en Procitovano 26 lyutogo 2012 angl James 1991 p 389 Lake 1996 p 128 Sea King Mk 41 nim Vijskovo morski sili Nimechchini 23 listopada 2011 originalu za 1 kvitnya 2012 Procitovano 20 kvitnya 2012 Lake 1996 p 131 Lake 1996 pp 133 134 James 1991 p 392 Lake 1996 p 135 Hoyle Flight International 13 19 grudnya 2011 p 38 angl Lake 1996 p 134 James 1991 p 394 Harding Air International Berezen 2017 p 85 Harding Air International Berezen 2017 p 87 Garet Dzhennings 19 grudnya 2018 Belgium retires Sea King helos IHS Jane s 360 angl London originalu za 20 grudnya 2018 Procitovano 20 grudnya 2018 SeaKing RS 05 als lesmateriaal naar VLOC te Oostende Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum nid Deux des anciens Sea King militaires sauves et rachetes par une association britannique fr published 6 lipnya 2020 An Emotional Farewell of Two Restored Seaking RS01 amp RS02 leaving their homebase at Koksijde 4K UHD YouTube angl Beale Jonathan Britain sending helicopters to Ukraine for first time Ben Wallace BBC News 23 listopada 2022 Procitovano 23 listopada 2022 angl Lake 1996 pp 122 123 Lake 1996 p 122 Lake 1996 p 123 Lake 1996 pp 123 124 Lake 1996 p 124 Lake 1996 p 125 Howard et al 2011 p 278 Lake 1996 p 126 Lake 1996 p 127 Armistead and Armistead 2002 pp 131 133 Lake 1996 pp 127 128 Lake 1996 pp 128 129 Lake 1996 p 129 Lake 1996 p 133 FG World Air Forces 2018 angl Flightglobal Insight 2018 Procitovano 27 veresnya 2018 World Air Forces 2018 angl Flightglobal Insight 2018 Procitovano 25 serpnya 2018 Liam Deniels UK Sea King flies on en angl T 93 4 s 15 ISSN 0306 5634 Britain sending helicopters to Ukraine for first time Ben Wallace BBC News angl 23 listopada 2022 Fleet Air Arm RAN Westland Sea King angl originalu za 6 bereznya 2013 Procitovano 23 bereznya 2013 Royal Navy bids farewell to Sea Kings angl flightglobal com Procitovano 27 veresnya 2018 Fleet Air Arm Museum Navy angl Commonwealth of Australia originalu za 12 lyutogo 2013 Procitovano 30 travnya 2017 RAN N16 Westland Sea King Mk 50A ADF Serials angl 2 kvitnya 2014 originalu za 14 serpnya 2017 Procitovano 31 travnya 2017 Daniel Braks 31 grudnya 2011 Sea King RS01 retired to the Royal Army Museum at Brussels Belgian Wings angl originalu za 4 lipnya 2014 Procitovano 31 travnya 2017 Dzhagan Pillarisetti 25 listopada 2008 Westland Seaking Mk 42 IN504 Warbirds of India angl Warbirds of India originalu za 3 serpnya 2016 Procitovano 31 travnya 2017 Dzhagan Pillarisetti 17 listopada 2008 Westland Sea King IN505 Warbirds of India angl Warbirds of India originalu za 21 veresnya 2016 Procitovano 31 travnya 2017 Airframe Dossier Sikorsky Westland Sea King 42 s n IN505 BNS c n WA737 Aerial Visuals angl AerialVisuals ca Procitovano 31 travnya 2017 Aircraft List AeroVenture angl South Yorkshire Aircraft Museum originalu za 30 bereznya 2018 Procitovano 31 travnya 2017 Westland Sea King HAS Mk 6 Imperial War Museums angl IWM Procitovano 31 travnya 2017 Airframe Dossier Sikorsky Westland Sea King HAS 6 s n XV712 RN c n WA683 Aerial Visuals angl AerialVisuals ca originalu za 20 bereznya 2016 Procitovano 31 travnya 2017 Sea King HAS 5 XZ574 Royal Navy Fleet Air Arm Museum angl Fleet Air Arm Museum originalu za 12 travnya 2014 Procitovano 31 travnya 2017 Howard et al 2011 p 354 Morayvia angl Morayvia Arhiv originalu za 8 travnya 2018 Procitovano 31 travnya 2017 Comment The battle for XZ592 was one Moray simply refused to lose insideMoray angl insideMoray news 5 chervnya 2015 Procitovano 31 travnya 2017 Bid to home retired Sea King in Moray is successful angl BBC 4 chervnya 2015 originalu za 13 sichnya 2017 Procitovano 31 travnya 2017 Sea King HAR Mk3 XZ593 Falkland Islands Museum amp National Trust angl Falkland Islands Museum amp National Trust originalu za 15 veresnya 2017 Procitovano 31 travnya 2017 Historic Helicopters angl Arhiv originalu za 16 grudnya 2022 Procitovano 16 grudnya 2022 Sea King ZA298 King of the Junglies Royal Navy Fleet Air Arm Museum angl Fleet Air Arm Museum originalu za 21 zhovtnya 2017 Procitovano 31 travnya 2017 Id Bibliografiya Allen Patrick Sea King London Airlife 1993 ISBN 1 85310 324 1 Armistead Leigh and Edwin Armistead Awacs and Hawkeyes The Complete History of Airborne Early Warning Aircraft St Paul Minnesota Zenith Imprint 2002 ISBN 0 7603 1140 4 Baker A D The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998 1999 Annapolis Maryland US Naval Institute Press 1998 ISBN 1 55750 111 4 Bilgrami S J R Dynamics of Sanctions in World Affairs Bourne Lincolnshire UK Atlantic Publishers 2004 ISBN 81 269 0313 9 Bud Robert and Philip Gummett Cold War Hot Science Applied Research in Britain s Defence Laboratories 1945 1990 London NMSI Trading 2002 ISBN 1 900747 47 2 Burden Rodney A Michael A Draper Douglas A Rough Colin A Smith and David Wilton Falklands The Air War Twickenham UK British Aviation Research Group 1986 ISBN 0 906339 05 7 Byers R B The Denuclearisation of the Oceans London Taylor amp Francis 1986 ISBN 0 7099 3936 1 Carrara Dino Sea Kings to the Rescue en Vol 77 No 6 Gruden 2009 pp 78 82 ISSN 0306 5634 Chant Christopher Air War in the Falklands 1982 Oxford UK Osprey Publishing 2001 ISBN 1 84176 293 8 Chant Christopher A Compendium of Armaments and Military Hardware London Routledge 1988 ISBN 0 7102 0720 4 Chartres John Westland Sea King Modern Combat Aircraft 18 Surrey UK Ian Allan 1984 ISBN 0 7110 1394 2 Chesneau Roger Aeroguide 10 Westland Sea King HAR Mk 3 Essex UK Linewrights 1985 ISBN 0 946958 09 2 Donald David Christopher Chant Air War in the Gulf 1991 Oxford UK Osprey Publishing 2001 ISBN 1 84176 295 4 Pol Iden red 1 chervnya 2006 The Encyclopedia of Modern Military Aircraft London Amber Books 2004 ISBN 1 904687 84 9 Ellis Ken Wrecks amp Relics 22nd edition Manchester UK Crecy Publishing 2010 ISBN 978 0 85979 150 2 Freedman Lawrence The Official History of the Falklands Campaign War and diplomacy London Routledge 2005 ISBN 0 7146 5207 5 Fricker John Pakistan s Naval Air Power Air International Vol 40 No 6 Cherven 1991 pp 297 301 ISSN 0306 5634 Gibbings David Sea King 21 years Service with the Royal Navy Yeovilton Somerset UK Society of Friends of the Fleet Air Arm Museum 1990 ISBN 0 9513139 1 6 Gillett Ross Australia s Armed Forces of the Eighties Brookvale New South Wales Australia Child amp Henry 1986 ISBN 0 86777 081 3 Harding Ian Going Strong at 40 Air International Vol 92 No 3 Berezen 2017 pp 84 87 ISSN 0306 5634 Hewish Mark Air Forces of the World An Illustrated Directory of All the World s Military Air Powers New York Simon amp Schuster 1979 ISBN 0 671 25086 8 Hiranandani G M Transition to Eminence The Indian Navy 1976 1990 New Delhi India Lancer Publishers 2005 ISBN 81 7062 266 2 Hiranandani G M Transition to Guardianship Indian Navy 1991 2000 New Delhi India Lancer Publishers 2012 ISBN 1 935501 26 7 Hoyle Craig World Air Forces Directory Flight International Vol 180 no 5321 13 19 grudnya 2011 pp 26 52 ISSN 0015 3710 Howard Lee Mick Burrow and Eric Myall Fleet Air Arm Helicopters since 1943 Staplefield Sussex UK en 2011 ISBN 978 0 85130 304 8 James Derek N Westland Aircraft since 1915 London Putnam 1991 ISBN 0 85177 847 X Lake Jon Westland Sea King Variant Briefing World Airpower Journal Volume 25 Summer 1996 pp 110 135 London Aerospace Publishing ISBN 978 1 87402 380 7 ISSN 0959 7050 McGowen Stanley S Helicopters An Illustrated History of their Impact Santa Barbara California ABC CLIO 2005 ISBN 1 85109 468 7 Ripley Tim Conflict in the Balkans 1991 2000 Oxford UK Osprey Publishing 2001 ISBN 1 84176 290 3 The Royal Air Force Handbook The Definitive MoD Guide London Conway 2006 ISBN 1 85753 384 4 Singh Pushpindar Sealand to Bear Foxtrot The History of India s Naval Air Arm Part Two Air International Vol 40 No 1 Sichen 1991 pp 34 44 ISSN 0306 5634 Thorn Jim and Gerard Frawley International Directory of Military Aircraft 1996 1997 Fyshwick Australian Capital Territory Australia Aerospace Publications 1996 ISBN 1 875671 20 X Uttley Matthew Westland and the British Helicopter Industry 1945 1960 Licensed Production versus Indigenous Innovation London Routledge 2001 ISBN 0 7146 5194 X Westland s Multi role Helicopter Family Omnifarious Sea King Air International Vol 20 No 5 Traven 1981 pp 215 221 251 252 ISSN 0306 5634 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Westland Sea King helis com Section on the Westland Sea King angl Royal Australian Navy Sea King angl Sea King Mk7 Airborne Surveillance and Control angl Royal Air Force Sea Kings angl

Дата публікації:
Топ