Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Dacia Logan (Дачія Лоґан (укр.)) — компактні автомобілі B-Класу, що виробляються румунською компанією Dacia з 2004 року. У 2008 році модель пройшла фейсліфт. З 2009 року імпортується до України під назвою Renault Logan (Рено Лоґан (укр.)). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в Москві.
| Dacia Logan / Renault Logan | |
|---|---|
 Dacia Logan ІІІ | |
| Виробник | Dacia |
| Батьківська компанія | Renault |
| Роки виробництва | 2004 - дотепер |
| Попередник(и) | Dacia Solenza |
| Клас | Суперміні (Клас B) |
В 2012 році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.
Перше покоління (L90/U90/F90; 2004—2012)
| Dacia Logan I | |
|---|---|
 Dacia Logan I седан (2004-2008) | |
| Виробник | AUTOMOBILE-DACIA S |
| Також називається | Renault Logan Nissan Aprio Nissan NP200 Mahindra Renault Logan Renault Tondar 90 Mahindra Verito Lada Largus EMC E36 |
| Роки виробництва | 2004- |
| Місце виробництва |  Румунія 2004—2012 Росія 2005 — наш час Марокко 2005 — наш час Колумбія 2005 — наш час Іран 2007 — наш час Індія 2007 — наш час Бразилія 2007 — наш час |
| Попередник(и) | Dacia Solenza |
| Стиль кузова | седан універсал фургон пікап |
| Платформа | Dacia B0 |
| Двигун(и) | 1,0 л 16-кл, бенз. 1,4 л 8-кл, бенз. 1,6 л 8-кл, бенз. 1,6 л 16-кл, бенз. 1,5 л диз. |
| Колісна база | 2630 мм (седан) 2900 мм (універсал) |
| Довжина | 4247 мм (седан) 4450 мм (універсал) |
| Ширина | 1740 мм (седан) 1740 мм (універсал) |
| Висота | 1534 мм (седан) 1636 мм (універсал) |
| Кліренс | 155 мм |
| Передня колія | 1480 мм |
| Задня колія | 1470 мм |
| Маса | 1050–1330 кг |
| Споріднені | Dacia Sandero Dacia Duster Renault Clio III Nissan Tiida Nissan Note Nissan Cube III Nissan Micra K12 |
| Подібні | Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Daewoo Lanos Daewoo Nexia Fiat Albea Hyundai Accent Geely CK Kia Rio Lada Kalina Lada Priora Samand Škoda Fabia Suzuki Swift DZire Tata Indigo Volkswagen Gol Volkswagen Polo sedan ЗАЗ Forza |
Історія
Проектування моделі Logan почалося в 1998 році (після-, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 8, Dacia 1300, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, і Dacia Solenza). Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення X90. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 5000 євро. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка.
Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — L90) представлений публіці восени 2004 року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в Румунії під маркою Dacia. З квітня 2005 році Logan почали випускати на Москві під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос». Рівно через два роки, у квітні 2007, проект Logan стартував в Індії, як спільне підприємство і Renault в місті Нашик.
Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.
Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і Renault Clio.
Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.
При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, задня — напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з Twingo, а від Espace автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КПП. Але саме Clio віддав Logan найбільше — двигуни, кермове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підкермові перемикачі.
Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 к.с. та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У 2005 році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.
Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.
Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, стабілізаторами поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.
У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.
Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».
Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.
Кузов має повну антикорозійну обробку, 70 % панелей — оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.
Будова автомобіля
Кузов
Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова має у своєму складі основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.
Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду — 1400 мм, максимальна висота — 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення — 510 літрів.
Двигуни
В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними бензиновими двигунами (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і дизельні 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням
В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.
| Модель | Позначення двигуна | Тип і робочий об'єм | Клапанний механізм | Максимальна потужність | Макс. крут. момент | Розгін 0-100 км/год / Макс. швидкість | Витрата пального (EU) | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||||
| 1.2 16V | D4F | I4, 1149 см³ | 16-кл., DOHC | 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв | 107 Нм / 4250 об/хв | ? с / 161 км/год | ? | Не поставляється в Україну |
| 1.4 MPi | K7J | I4, 1390 см³ | 8-кл., SOHC | 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв | 112 Нм / 3000 об/хв | 13,0 с / 162 км/год | 9,2/5,5/6,8 л/100 км | |
| 1.6 MPi | K7M | I4, 1598 см³ | 8-кл., SOHC | 87 к.с. (64 кВт) / 5500 об/хв | 128 Нм / 3000 об/хв | 11,5 с / 175 км/год | 10,0/5,7/7,2 л/100 км | |
| 1.6 16V | K4M | I4, 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 102 к.с. (75 кВт) / 5750 об/хв | 145 Нм / 3750 об/хв | 10,5 с / 183 км/год | 9,4/5,8/7,1 л/100 км | |
| Газобалонні | ||||||||
| 1.0 16V Hi-Flex | D4D | I4, 998 см³ | 16-кл., DOHC | 77 к.с. (57 кВт) / 5850 об/хв | 97 Нм / 4350 об/хв | 14,3 с / 160 км/год | газ етанол | Версія для бразильського ринку |
| 1.6 MPi Hi-Torque | K7M | I4, 1598 см³ | 8-кл., SOHC | 95 к.с. (70 кВт) / 5250 об/хв | 138 Нм / 2850 об/хв | 11,5 с / 175 км/год | газ етанол | Не поставляється в Україну |
| 1.6 16V Hi-Flex | K4M | I4, 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 111 к.с. (82 кВт) / 5750 об/хв | 145 Нм / 3750 об/хв | 10,5 с / 185 км/год | газ етанол | Не поставляється в Україну |
| Дизельні | ||||||||
| 1.5 dCi | K9K | I4, 1461 см³ | 8-кл., SOHC | 70 к.с. (50 кВт) / 4000 об/хв | 160 Нм / 1700 об/хв | 15,0 с / 158 км/год | 5,8/4,1/4,7 л/100 км | |
| 1.5 dCi | K9K | I4, 1461 см³ | 8-кл., SOHC | 85 к.с. (63 кВт) / 3750 об/хв | 200 Нм / 1900 об/хв | 13,0 с / 167 км/год | 5,3/4,2/4,6 л/100 км | Не поставляється в Україну |
Шасі
Трансмісія
Трансмісію автомобілів виконано за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою передач або автоматичною чотирьохступеневою.
На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) — JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.
Ходова частина
Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.
Кермове керування
На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестірня-рейка. Кермовий привод складається з двох тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.
Гальмівна система
Автомобілі Logan обладнані двома незалежними гальмівними системами: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього.
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.
Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.
Електрообладнання
На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 В. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).
| Результати Краш-тесту | |
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту |  |
| Пасажири | 19 балів |
| Безпека дітей | 31 бал |
| Безпека пішоходів | 5 балів |
Безпека
За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2005 році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист пасажирів — 19 балів, за захист дітей — 31 бал і за захист пішоходів — 5 балів.
За результатами краш-тесту проведеного в 2005 році редакцією газети Авторевю за методикою Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку, що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.
Модифікації
Logan MCV
Варіант моделі з кузовом універсал, несе внутрішньозаводське позначення R90. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.
Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду — 2350 л).
Logan Van
Вантажний фургон на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс F90). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.
Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність — 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.
На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.
Logan Pick-Up
Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс U90). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.
У 2008 році пікап планувалося вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року — по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становила 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро). На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продавався як Nissan NP200.
Галерея
-
![image]()
Renault Logan -
![image]()
Nissan Aprio -
![image]()
Nissan NP200
Рестайлінг 2008 року
З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.
Зовнішні зміни: більші фари, інші бампери, решітка радіатора від Dacia Sandero з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника іншої форми.
Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від Renault Clio, з'явився середній підголовник на задньому сидінні, центральний триточковий ремінь безпеки, введено регулювання кермової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).
Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена АБС Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.
-
![image]()
Dacia Logan седан (з 2008) -
![image]()
Dacia Logan седан (з 2008) -
![image]()
Dacia Logan MCV (з 2009) -
![image]()
Dacia Logan MCV (з 2009) -
![image]()
Вигляд салону -
![image]()
Двері (всередині салону)
Продажі Logan
| Бренд | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia | 22,833 | 135,184 | 184,472 | 230,294 | 218,887 | 160,120 | 126,598 | 95,365 | 102,175 | 1,275,928 |
| Renault | - | 9,915 | 63,134 | 136,742 | 206,059 | 150,603 | 189,898 | 253,698 | 221,752 | 1,231,801 |
| Всього | 22,833 | 145,099 | 247,606 | 367,036 | 424,946 | 310,723 | 316,496 | 349,063 | 323,927 | 2,507,729 |
Друге покоління (L52/K52; 2012—2022)
| Dacia Logan II | |
|---|---|
 Renault Logan II (2012-2016) | |
| Виробник | AUTOMOBILE-DACIA S |
| Також називається | Renault Symbol III Renault Logan II |
| Роки виробництва | 2012- |
| Місце виробництва | Румунія 2012 — наш час Марокко 2012 — наш час |
| Попередник(и) | Dacia Nova і Dacia Solenza |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Платформа | Dacia M0 |
| Двигун(и) | Бензинові: 0,9 л TCe 1,2 л 1,6 л Дизельний: 1,5 л |
| Колісна база | 2634 мм |
| Довжина | 4346 мм (седан) 4492 мм (універсал) |
| Ширина | 1733 мм |
| Висота | 1517 мм (седан) 1550 мм (універсал) |
| Кліренс | 155 мм |
| Передня колія | 1497 мм |
| Задня колія | 1488 мм |
| Маса | 1049-1268 кг |
| Споріднені | Dacia Sandero 2 Lada XRAY |
| Подібні | Chevrolet Aveo Chevrolet Cobalt Citroën C-Elysée Hyundai Accent Kia Rio Peugeot 301 Škoda Rapid Volkswagen Polo sedan |
Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено 17 вересня 2012 року, офіційна презентація моделі відбулася на Паризькому автосалоні 2012 року. В продаж автомобілі надійшли в кінці 2012 року.
У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління — McPherson з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками у важелі і шаровою опорою. Задня підвіска — балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan залишився великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.
Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трициліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який агрегатується з «механікою».
Автомобіль Renault Logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер'єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп'ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер.
Logan MCV
Восени на моторшоу в Женеві 2013 року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.
Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як Lada Largus). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника Dacia Lodgy.
З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана. Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці. Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях — 1518 літрів.
Рестайлінг 2016 року
Восени 2016 року у Паризькому автосалоні представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і ґрати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки кермове колесо. Під капотом нові мотори.
В Україні Logan продається під брендом Renaullt.
Двигуни
| Модель | Об'єм см³ | Циліндри/ Клапани | Потужність кВт (к.с.) при об/хв | Крутний момент Нм при об/хв | Роки виробництва | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||
| 0.9 TCe 90 | 899 | 3/12 | 66 (90) / 5250 | 135 / 2500 | з 2012 | ||
| 1.0 МТ | 999 | 3/12 | 48 (65) / 6300 | 95 / 3600 | з 2012 | ||
| 1.2 16V 75 | 1149 | 4/16 | 55 (75) / 5500 | 107 / 4250 | з 2012 | ||
| Дизельні | |||||||
| 1.5 dCi 75 | 1461 | 4/16 | 55 (75) / 3750 | 200 / 1750 | з 2012 | ||
| 1.5 dCi 90 | 1461 | 4/16 | 66 (90) / 3750 | 220 / 1750 | з 2012 | ||
Третє покоління (LJI; 2020-)
Третє покоління Logan було представлено у вересні 2020 року разом із моделями Sandero та Sandero Stepway.
Новинки перейшли на платформу CMF-B — аналогічну мають Nissan Juke, Renault Clio та новий європейський Renault Arkana.
Седан став на 3,6 сантиметра довшим. Нові лінії даху, бічного скла та укорочений задній звіс надають йому динамічніший вигляд. Простір для ніг задніх пасажирів збільшився на 42 мм, а обсяг багажника — на 18 літрів (до 528 літрів). Для вантажного відсіку передбачено новий органайзер, що дозволяє розділити його на чотири частини різного розміру.
З моторної лінійки зник 1,5-літровий дизель dCi, а тому новинки пропонуватимуться тільки із трициліндровими бензиновими агрегатами. Всі вони оснащені системою Start-Stop та відповідають стандарту Euro 6D.
Молодшим версіям встановлять літровий 65-сильний атмосферний SCe 65 з п'ятиступеневою механікою. Далі йде 90-сильний турбомотор TCe 90, який може поєднуватися з шестиступеневою механікою або новим варіатором, які прийшли на зміну роботу Easy'R. На вершині лінійки розташувався двопаливний TCe 100 ECO-G з шестиступеневою механікою, що працює й на бензині, й на зрідженому газі (LPG). 50-літровий балон газу і бензобак аналогічного обсягу дозволяють новому Dacia Sandero подолати на одній заправці 1300 кілометрів.
Двигуни
- 1.0 H4D SCe 65 I3
- 1.0 H4Dt SCe 90 I3
- 1.0 H4Dt SCe 100 ECO-G I3 (CNG)
Автоспорт
Logan Cup
Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N.
За задумом розробників, основне призначення таких машин — участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE), Франції (кільцевий JCup Feu Vert), Німеччині (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport) та Росії (ралійний Renault Logan Cup).
Logan 2.0 RS
Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальною кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с. Така заміна стала можливою завдяки широкій уніфікації Logan з Renault Clio.
На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда «Альтек спорт») на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі). У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.
Logan S2000
Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дану програму згорнули.
Див. також
Зноски
- Калькулякар [ 15 січня 2013 у Wayback Machine.] 15.01.2013 (рос.)
- . Архів оригіналу за 29 березня 2008. Процитовано 18 травня 2010.
- . Архів оригіналу за 29 квітня 2010. Процитовано 18 травня 2010.
- . Архів оригіналу за 4 серпня 2013. Процитовано 18 травня 2010.
- Каталог Renault Logan [ 28 листопада 2010 у Wayback Machine.] 22.11.2010
- краш тест Dacia Logan (Euro NCAP 2005) [ 6 серпня 2010 у Wayback Machine.] 09.01.2011
- http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ [ 3 лютого 2011 у Wayback Machine.] Renault Logan] (рос.) 22.01.2011
- Краш-тест ARCAP [ 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 22.01.2011
- . Архів оригіналу за 26 лютого 2010. Процитовано 3 січня 2011.
- . Архів оригіналу за 8 грудня 2010. Процитовано 3 січня 2011.
- 2010 Geneva Motor Show - Dacia Duster, the low-emission off-roader from 11,900 euros (PDF). renault.com. 2 березня 2010. Архів оригіналу (PDF) за 30 червня 2013. Процитовано 18 листопада 2010.
- Preţuri şi specificaţii[недоступне посилання з червня 2019] 10.12.2012 (рум.)
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 2 лютого 2017. Процитовано 23 січня 2017.
- Новый Logan — скоро и универсал [ 6 січня 2013 у Wayback Machine.] 03.01.2013 (рос.)
- NOILE DACIA LOGAN, SANDERO ŞI SANDERO STEPWAY [ 26 вересня 2020 у Wayback Machine.] 14.10.2012 (рум.)
- . Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 29 вересня 2020.
- . Архів оригіналу за 22 лютого 2007. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 14 лютого 2009. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 15 квітня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 17 грудня 2009. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 20 червня 2011. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 12 березня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 22 червня 2011.
- . Архів оригіналу за 17 квітня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dacia Logan |
- (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dacia Logan Dachiya Logan ukr kompaktni avtomobili B Klasu sho viroblyayutsya rumunskoyu kompaniyeyu Dacia z 2004 roku U 2008 roci model projshla fejslift Z 2009 roku importuyetsya do Ukrayini pid nazvoyu Renault Logan Reno Logan ukr Vsogo vigotovleno 2 5 mln avtomobiliv Logan pershogo pokolinnya prichomu 452 tis zrobleno v Moskvi Dacia Logan Renault LoganDacia Logan IIIVirobnikDaciaBatkivska kompaniyaRenaultRoki virobnictva2004 doteperPoperednik i Dacia SolenzaKlasSupermini Klas B V 2012 roci na Parizkomu avtosaloni predstavleno druge pokolinnya Dacia Logan Pershe pokolinnya L90 U90 F90 2004 2012 Dacia Logan IDacia Logan I sedan 2004 2008 VirobnikAUTOMOBILE DACIA STakozh nazivayetsyaRenault Logan Nissan Aprio Nissan NP200 Mahindra Renault Logan Renault Tondar 90 Mahindra Verito Lada Largus EMC E36Roki virobnictva2004 Misce virobnictva Rumuniya 2004 2012 Rosiya 2005 nash chas Marokko 2005 nash chas Kolumbiya 2005 nash chas Iran 2007 nash chas Indiya 2007 nash chas Braziliya 2007 nash chasPoperednik i Dacia SolenzaStil kuzovasedan universal furgon pikapPlatformaDacia B0Dvigun i 1 0 l 16 kl benz 1 4 l 8 kl benz 1 6 l 8 kl benz 1 6 l 16 kl benz 1 5 l diz Kolisna baza2630 mm sedan 2900 mm universal Dovzhina4247 mm sedan 4450 mm universal Shirina1740 mm sedan 1740 mm universal Visota1534 mm sedan 1636 mm universal Klirens155 mmPerednya koliya1480 mmZadnya koliya1470 mmMasa1050 1330 kgSporidneniDacia Sandero Dacia Duster Renault Clio III Nissan Tiida Nissan Note Nissan Cube III Nissan Micra K12PodibniCitroen C Elysee Chevrolet Aveo Daewoo Lanos Daewoo Nexia Fiat Albea Hyundai Accent Geely CK Kia Rio Lada Kalina Lada Priora Samand Skoda Fabia Suzuki Swift DZire Tata Indigo Volkswagen Gol Volkswagen Polo sedan ZAZ Forza Istoriya Dacia Logan sedan 2004 2008 Salon Dacia Logan 2004 2008 Proektuvannya modeli Logan pochalosya v 1998 roci pislya Renault KJ Renault Type MT Renault NN1 Renault NN2 Renault Monasix Renault Monaquatre Renault Celtaquatre Renault 4CV Renault Dauphine Renault 8 Dacia 1300 Dacia Nova Dacia SupeRNova i Dacia Solenza Proektu prisvoyili vnutrishnozavodske poznachennya X90 Planuvalosya stvoriti kompaktnij simejnij avtomobil zi startovoyu cinoyu 5000 yevro Pri proektuvanni zavdyaki vikoristannyu komp yuternogo modelyuvannya ne bulo stvoreno zhodnogo peredserijnogo zrazka Logan c kuzovom sedan vnutrishnozavodske poznachennya modifikaciyi L90 predstavlenij publici voseni 2004 roku Todi zh pochalosya jogo serijne virobnictvo v Rumuniyi pid markoyu Dacia Z kvitnya 2005 roci Logan pochali vipuskati na Moskvi pid markoyu Renault na pidpriyemstvi Avtoframos Rivno cherez dva roki u kvitni 2007 proekt Logan startuvav v Indiyi yak spilne pidpriyemstvo Mahindra amp Mahindra i Renault v misti Nashik Vchasno ocinivshi mozhlivosti rinkiv Shidnoyi Yevropi Aziyi ta Afriki marketologi kompaniyi virishili vijti na ci teritoriyi ne z pereroblenim avtomobilem z isnuyuchogo modelnogo ryadu yak ranishe bulo z Clio a z novim avtomobilem Rozroblenij v rekordni stroki vsogo za dekilka rokiv Logan maye mistkij kuzov skromnij dizajn bez osoblivih vishukuvan i dosit suchasnij salon V osnovi Logan lezhit platforma V na bazi yakoyi pobudovani Renault Modus Nissan Micra i Renault Clio Ekster yer rozroblyavsya vidpovidno do firmovoyi koncepciyi micnist ta yakist U dizajni bezlich pryamih linij yaki prostezhuyutsya vid kapota j do zadnogo bampera sho nadaye avtomobilyu dosit dinamichnij viglyad Pri rozrobci Logan aktivno vikoristovuvalisya vuzli j agregati vid inshih modelej marki Perednya pidviska tipu psevdo McPherson z nizhnimi trikutnimi vazhelyami rozroblena na osnovi pidviski Clio II zadnya napivzalezhna N podibna poperechina z pozdovzhnimi vazhelyami zapozichena u Renault Modus Vid novogo Modus distalasya i vsya sistema opalennya Elektronnij blok perejshov z Twingo a vid Espace avtomobil oderzhav deflektori sistemi oholodzhennya i ruchku kulisi KPP Ale same Clio viddav Logan najbilshe dviguni kermove upravlinnya zadni galma panel priladiv ruchki dverej kermo i pidkermovi peremikachi Proponuyetsya dekilka komplektacij Base Ambiance Laureate Laureate Plus Gamma silovih agregativ skladayetsya z dvoh vosmiklapannih benzinovih inzhektornih dviguniv ob yemom 1 4 l i potuzhnistyu 75 k s ta ob yemom 1 6 l i potuzhnistyu 87 k s U 2005 roci linijku rozshirili za rahunok 1 5 dCi dizelya potuzhnistyu 65 k s i 1 6 litrovogo shistnadcyatiklapannogo benzinovogo dviguna potuzhnistyu 107 k s Vsi silovi agregati komplektuyutsya p yatistupenevimi mehanichnimi korobkami peredach yaki vzhe zarekomenduvali sebe na modelyah Clio i Kangoo Top versiya Logan osnashena pidsilyuvachem kermovogo upravlinnya stabilizatorami poperechnoyi stijkosti dvoma podushkami bezpeki ABS z EBD i kolesami R15 Bazova komplektaciya vklyuchaye podushku bezpeki vodiya 14 dyujmovi kolesa chorni bamperi U vikonanni Ambiance dodayutsya centralnij zamok tkaninni vstavki na dveryah distancijne regulyuvannya dzerkal tonovane sklo regulovani po visoti remeni pofarbovani bamperi moldingi z kovpakami na kolesa i popilnichka u viglyadi stakanchika Komplektaciya Laureate proponuye pidsilyuvach kerma regulyuvannya vodijskogo sidinnya po visoti i poperekovij pidpir bortovij komp yuter elektrichni peredni sklopidjomniki i dzerkala protitumanni fari kolesa rozmirom 15 dyujmiv i she deyaki shtrihi rozkoshi Najbagatsha komplektaciya Laureate Plus ponad pererahovanogo osnashuyetsya kondicionerom i 1 6 litrovim dvigunom Na avtomobil vstanovlyuyutsya diskovi galma speredu i barabanni zzadu Kuzov maye povnu antikorozijnu obrobku 70 panelej ocinkovani U bazove osnashennya Logan vhodit metalevij zahist piddonu kartera dviguna palivnih i galmivnih magistralej Budova avtomobilya Kuzov Kuzov avtomobiliv Logan tipu chotiridvernij sedan nesuchoyi konstrukciyi sucilnometalevij Karkas kuzova maye u svoyemu skladi osnovu bokovini dah i detali z yednani mizh soboyu elektrozvaryuvannyam tochkovim shovnim ta dugovim Kuzov yavlyaye soboyu nerozbirnu konstrukciyu sho volodiye dostatnoyu zhorstkistyu i nese na sobi vsi agregati avtomobilya navisni vuzli kuzova i detali inter yeru Gabariti avtomobilya stanovlyat 4250 1735 1525 mm Shirina salonu po plechah speredu 1380 mm zzadu 1400 mm maksimalna visota 1220 mm dorozhnij prosvit 155 mm Vazhit sedan vsogo 975 kg Ob yem bagazhnogo viddilennya 510 litriv Dviguni V Ukrayini najposhirenishi Logan z 1 4 litrovimi 8 klapannimi benzinovimi dvigunami 75 k s ridshe zustrichayutsya 1 6 litrovi 8V abo 16V 87 ta 106 k s vidpovidno Proponuyutsya takozh i dizelni 1 5 dCi a takozh avtomobili z zavodskim gazobalonnim obladnannyam V deyakih krayinah svitu predstavleni i inshi dviguni Dviguni Model Poznachennya dviguna Tip i robochij ob yem Klapannij mehanizm Maksimalna potuzhnist Maks krut moment Rozgin 0 100 km god Maks shvidkist Vitrata palnogo EU Primitki Benzinovi 1 2 16V D4F I4 1149 sm 16 kl DOHC 75 k s 55 kVt 5500 ob hv 107 Nm 4250 ob hv s 161 km god Ne postavlyayetsya v Ukrayinu 1 4 MPi K7J I4 1390 sm 8 kl SOHC 75 k s 55 kVt 5500 ob hv 112 Nm 3000 ob hv 13 0 s 162 km god 9 2 5 5 6 8 l 100 km 1 6 MPi K7M I4 1598 sm 8 kl SOHC 87 k s 64 kVt 5500 ob hv 128 Nm 3000 ob hv 11 5 s 175 km god 10 0 5 7 7 2 l 100 km 1 6 16V K4M I4 1598 sm 16 kl DOHC 102 k s 75 kVt 5750 ob hv 145 Nm 3750 ob hv 10 5 s 183 km god 9 4 5 8 7 1 l 100 km Gazobalonni 1 0 16V Hi Flex D4D I4 998 sm 16 kl DOHC 77 k s 57 kVt 5850 ob hv 97 Nm 4350 ob hv 14 3 s 160 km god gaz etanol Versiya dlya brazilskogo rinku 1 6 MPi Hi Torque K7M I4 1598 sm 8 kl SOHC 95 k s 70 kVt 5250 ob hv 138 Nm 2850 ob hv 11 5 s 175 km god gaz etanol Ne postavlyayetsya v Ukrayinu 1 6 16V Hi Flex K4M I4 1598 sm 16 kl DOHC 111 k s 82 kVt 5750 ob hv 145 Nm 3750 ob hv 10 5 s 185 km god gaz etanol Ne postavlyayetsya v Ukrayinu Dizelni 1 5 dCi K9K I4 1461 sm 8 kl SOHC 70 k s 50 kVt 4000 ob hv 160 Nm 1700 ob hv 15 0 s 158 km god 5 8 4 1 4 7 l 100 km 1 5 dCi K9K I4 1461 sm 8 kl SOHC 85 k s 63 kVt 3750 ob hv 200 Nm 1900 ob hv 13 0 s 167 km god 5 3 4 2 4 6 l 100 km Ne postavlyayetsya v Ukrayinu Shasi Transmisiya Transmisiyu avtomobiliv vikonano za perednoprividnoyu shemoyu z privodami perednih kolis riznoyi dovzhini Avtomobili osnasheno mehanichnoyu p yatistupenevoyu korobkoyu peredach abo avtomatichnoyu chotirohstupenevoyu Na avtomobili z mehanichnimi korobkami peredach z dvigunom K7J robochij ob yem 1 4 l montuyut korobku peredach JH1 z dvigunom K7M robochij ob yem 1 6 l JH3 JR5 usi korobki peredach praktichno odnakovi za konstrukciyeyu i rozriznyayutsya tilki rozmirami karteriv zcheplennya Peredavalni chisla usih korobok peredach odnakovi Hodova chastina Perednya pidviska nezalezhna vazhilno pruzhinna tipu Makferson z teleskopichnimi amortizatornimi stijkami vitimi pruzhinami nizhnimi poperechnimi vazhelyami i stabilizatorom poperechnoyi stijkosti Zadnya pidviska napivnezalezhna vazhilno pruzhinna z amortizatorami pozdovzhnimi vazhelyami sharnirno zakriplenimi na kuzovi avtomobilya i pov yazanimi mizh soboyu poperechnoyu balkoyu U podibnogo peretinu Podovzhni vazheli z yednani z kuzovom sajlentblokami Pruzhini pidviski cilindrichni Verhni i nizhni kinci pruzhin spirayutsya na pruzhni gumovi prokladki U balci pidviski mozhe buti vstanovlenij stabilizator poperechnoyi stijkosti torsionnogo tipu Kermove keruvannya Na avtomobili Logan vstanovlyuyut kermove upravlinnya z mehanizmom tipu shestirnya rejka Kermovij privod skladayetsya z dvoh tyag z yednanih kulovimi sharnirami z povorotnimi kulakami Kermova kolonka travmobezpechna Bilshist avtomobiliv komplektuyut gidropidsilyuvachem kerma Galmivna sistema Avtomobili Logan obladnani dvoma nezalezhnimi galmivnimi sistemami robochoyu i stoyankovoyu Persha osnashena gidravlichnim privodom z vakuumnim pidsilyuvachem i antiblokuvalnoyu sistemoyu vstanovlyuyut za zamovlennyam zabezpechuye galmuvannya pid chas ruhu avtomobilya druga zagalmovuye avtomobil na stoyanci Robocha sistema dvokonturna z diagonalnim z yednannyam galmivnih mehanizmiv perednih i zadnih kolis Odin kontur gidroprivodu zabezpechuye robotu pravogo perednogo i livogo zadnogo galmivnih mehanizmiv inshij livogo perednogo i pravogo zadnogo Pri vidmovi odnogo z konturiv robochoyi galmivnoyi sistemi vikoristovuyetsya drugij kontur yakij zabezpechuye zupinku avtomobilya U gidravlichnij privid vklyucheni vakuumnij pidsilyuvach i dvokonturnij regulyator tisku zadnih galm Stoyankova galmivna sistema maye trosovij privid na galmivni mehanizmi zadnih kolis Elektroobladnannya Na avtomobili zastosovuyut elektroobladnannya postijnogo strumu nominalnoyu naprugoyu 12 V Elektroobladnannya avtomobilya vikonano po odnoprovidnij shemi negativnij polyus dzherel z yednano iz masoyu yaka vikonuye funkciyu drugogo drotu U svoyu chergu rol masi vikonuye kuzov avtomobilya Zhivlennya spozhivachiv zdijsnyuyetsya vid akumulyatornoyi batareyi pri nepracyuyuchomu dviguni i generatora pri pracyuyuchomu dviguni Rezultati Krash testu Zirki v Euro NCAP z Krash testu Pasazhiri 19 baliv Bezpeka ditej 31 bal Bezpeka pishohodiv 5 baliv Bezpeka Za rezultatami krash testu vidpovidno do doslidzhen Euro NCAP provedenih v 2005 roci Dacia Logan otrimav tri zirki za bezpeku z nih za zahist pasazhiriv 19 baliv za zahist ditej 31 bal i za zahist pishohodiv 5 baliv Za rezultatami krash testu provedenogo v 2005 roci redakciyeyu gazeti Avtorevyu za metodikoyu Renault Logan nabrav 11 baliv z 16 mozhlivih za frontalnij udar i otrimav 4 zirki za bezpeku sho ye nepoganim rezultatom osoblivo v porivnyanni z odnoklasnikami Modifikaciyi Logan MCV Dacia Logan MCV Dacia Logan MCV Variant modeli z kuzovom universal nese vnutrishnozavodske poznachennya R90 Abreviatura MCV rozshifrovuyetsya yak Multi Convivial Vehicle avtomobil na vsi vipadki zhittya Predstavlenij u veresni 2006 roku na Parizkomu avtosaloni Vid bazovoyi versiyi vidriznyayetsya zbilshenoyu do 2905 milimetriv kolisnoyu bazoyu pidvishenim na 10 sm rivnem dahu i posilenoyu pidviskoyu Na vidminu vid bilshosti suchasnih universaliv Logan MCV mav dvostulkovi dveri bagazhnogo viddilennya Mashina proponuyetsya v p yati abo semimisnomu varianti dva dodatkovi krisla vstanovleni v bagazhniku oblichchyam po hodu ruhu U 5 misnomu varianti ob yem bagazhnogo viddilennya dosyagaye 700 litriv pri skladenih sidinnyah 2 i 3 ryadu 2350 l Logan Van Dacia Logan Van Dacia Logan Van Vantazhnij furgon na bazi universala Logan MCV vnutrishnozavodskij indeks F90 Unifikovanij z nim po kuzovu maye taki zh rozsuvni bichni i zadni dveri Bokovini gluhi vikonni prorizi u vantazhnomu vidsiku vidsutni Ob yem vantazhnogo vidsiku 2 5 m vantazhopidijmalnist 800 kg Rozmiri furgona dozvolyayut rozmistiti vantazh dovzhinoyu do 1936 milimetriv Na furgon vstanovlyuyutsya ne vsi dviguni dostupni pokupcyam universalu proponuyetsya lishe para 8 klapannih benzinovih dviguniv ob yemom 1 4 i 1 6 litra i 70 silnij variant 1 5 litrovogo turbodizelya Cini na Logan Van v Rumuniyi pochinayutsya vid 6700 yevro z urahuvannyam podatkiv Logan Pick Up Dacia Logan Pick Up Dacia Logan Pick Up Vantazhivka z vidkritim kuzovom na osnovi Logan vnutrishnozavodskij indeks U90 Jogo prem yera vidbulasya v zhovtni 2007 roku na avtosaloni v Buharesti U 2008 roci pikap planuvalosya vivesti na rinki Rumuniyi Bolgariyi Turechchini ta Alzhiru Z 2009 roku po vsij Yevropi Cina pikapa v Rumuniyi stanovila 7250 yevro z urahuvannyam podatkiv netto 6092 yevro Na deyakih rinkah napriklad v Pivdennij Africi Meksici prodavavsya yak Nissan NP200 Galereya Renault Logan Nissan Aprio Nissan NP200 Restajling 2008 roku Z lipnya 2008 roku rumunskij zavod Dacia pochav virobnictvo onovlenogo sedana Dacia Logan Trohi zminena zovnishnist i inter yer ye neveliki tehnichni zmini Zovnishni zmini bilshi fari inshi bamperi reshitka radiatora vid Dacia Sandero z hromovanoyu nakladkoyu zmineni zadni lihtari krishka bagazhnika inshoyi formi Inter yer perednya panel i dverni karti vid hetchbeka Dacia Sandero nove kermo vid Renault Clio z yavivsya serednij pidgolovnik na zadnomu sidinni centralnij tritochkovij remin bezpeki vvedeno regulyuvannya kermovoyi kolonki po visoti na deyakih komplektaciyah Tehnika rozshirena na 7 mm perednya i zadnya koliyi vvedena ABS Bosch vosmogo pokolinnya z funkciyeyu rozpodilu galmivnih zusil pri ekstrenomu galmuvanni Dacia Logan sedan z 2008 Dacia Logan sedan z 2008 Dacia Logan MCV z 2009 Dacia Logan MCV z 2009 Viglyad salonu Dveri vseredini salonu Prodazhi Logan Brend 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Vsogo Dacia 22 833 135 184 184 472 230 294 218 887 160 120 126 598 95 365 102 175 1 275 928 Renault 9 915 63 134 136 742 206 059 150 603 189 898 253 698 221 752 1 231 801 Vsogo 22 833 145 099 247 606 367 036 424 946 310 723 316 496 349 063 323 927 2 507 729Druge pokolinnya L52 K52 2012 2022 Dacia Logan IIRenault Logan II 2012 2016 VirobnikAUTOMOBILE DACIA STakozh nazivayetsyaRenault Symbol III Renault Logan IIRoki virobnictva2012 Misce virobnictva Rumuniya 2012 nash chas Marokko 2012 nash chasPoperednik i Dacia Nova i Dacia SolenzaStil kuzovasedan universalPlatformaDacia M0Dvigun i Benzinovi 0 9 l TCe 1 2 l 1 6 l Dizelnij 1 5 lKolisna baza2634 mmDovzhina4346 mm sedan 4492 mm universal Shirina1733 mmVisota1517 mm sedan 1550 mm universal Klirens155 mmPerednya koliya1497 mmZadnya koliya1488 mmMasa1049 1268 kgSporidneniDacia Sandero 2 Lada XRAYPodibniChevrolet Aveo Chevrolet Cobalt Citroen C Elysee Hyundai Accent Kia Rio Peugeot 301 Skoda Rapid Volkswagen Polo sedan Dacia Logan II 2012 2016 Salon Dacia Logan II Pershi oficijni fotografiyi Dacia Logan drugogo pokolinnya predstavleno 17 veresnya 2012 roku oficijna prezentaciya modeli vidbulasya na Parizkomu avtosaloni 2012 roku V prodazh avtomobili nadijshli v kinci 2012 roku U novogo Logan silno zminilisya zovnishnya i vnutrishnya chastini Perednya pidviska Logan drugogo pokolinnya McPherson z amortizacijnoyu stijkoyu i pruzhinoyu dvoma sajlentblokami u vazheli i sharovoyu oporoyu Zadnya pidviska balka sho skruchuyetsya z okremo vstanovlenimi pruzhinami i teleskopichnimi gazonapovnenimi amortizatorami dvostoronnoyi diyi Takozh u Logan zalishivsya velikij bagazhnik ob yemom 510 l vidteper mozhna sklasti zadni sidinnya shob jogo zbilshiti Bazovim dvigunom dlya simejstva Logan Sandero stav novij tricilindrovij turbodvigun ob yemom 0 9 l i potuzhnistyu 90 k s yakij agregatuyetsya z mehanikoyu Avtomobil Renault Logan predstavlenij u troh komplektaciyah Access Ambiance ta Laureate Persha model proponuye obmezhenij perelik osnashennya i zvazhayuchi na suchasni tendenciyi mozhe zdatis zanadto bazovoyu Vona postachayetsya z 15 dyujmovimi stalevimi diskami kolis rejlingami dahu elektrichnim kontrolem stabilnosti ta fiksatorami dityachih krisel ISOFIX Vrahovuyuchi ce slid zvernuti uvagu na Ambiance z kondicionerom povitrya centralnim zamkom hromovanimi akcentami inter yeru elektrichnimi perednimi viknami DAB cifrovim radio ta Bluetooth Topova Laureate dodast 7 dyujmovij sensornij ekran informacijno rozvazhalnoyi sistemi z suputnikovoyu navigaciyeyu ta kruyiz kontrolem Krim togo do pereliku osnashennya ciyeyi modeli uvijshli pofarbovani u kolir kuzova ruchki dverej ta dzerkala pokrashena obshivka sidin bortovij komp yuter shkiryanij vazhil peremikannya peredach zadni sensori parkuvannya peredni protitumanni fari ta kondicioner Logan MCV Dacia Logan II MCV 2013 2016 Voseni na motorshou v Zhenevi 2013 roku predstavleno universal Dacia Logan MCV drugogo pokolinnya Starij Logan MCV mav tri ryadi krisel v Rosiyi jogo vipuskayut v Tolyatti yak Lada Largus Odnak nova model otrimala lishe dva ryadi sidin Marketologi pidrahuvali sho semimisna versiya universala pochne zabirati pokupciv u odnoob yemnika Dacia Lodgy Z tehnichnoyi tochki zoru novij universal nichim ne vidriznyayetsya vid sedana Osnashennya pochatkovogo rivnya vklyuchaye 4 podushki bezpeki kriplennya ISOFIX USB vihid funkciyu Bluetooth z yednannya kondicioner kruyiz kontrol i 4 avtomatizovanih vikna Salon ozdoblenij hromovanimi detalyami poklikanimi rozbaviti pohmuri temno siri kolori plastikovih poverhon Takozh v saloni ye modernizovane radio CD progravach z mozhlivistyu upravlinnya za dopomogoyu knopok roztashovanih na rulovij kolonci Ob yem bagazhnika universala stanovit 573 litriv a pri skladenih zadnih sidinnyah 1518 litriv Restajling 2016 roku Dacia Logan II MCV z 2016 Voseni 2016 roku u Parizkomu avtosaloni predstavleni onovleni Renault Logan i Sandero drugogo pokolinnya Sedan otrimav vidozmineni fari i grati radiatora obidva bampera Zzadu novi lihtari V inter yeri tilki kermove koleso Pid kapotom novi motori V Ukrayini Logan prodayetsya pid brendom Renaullt Dviguni Model Ob yem sm Cilindri Klapani Potuzhnist kVt k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Roki virobnictva Benzinovi 0 9 TCe 90 899 3 12 66 90 5250 135 2500 z 2012 1 0 MT 999 3 12 48 65 6300 95 3600 z 2012 1 2 16V 75 1149 4 16 55 75 5500 107 4250 z 2012 Dizelni 1 5 dCi 75 1461 4 16 55 75 3750 200 1750 z 2012 1 5 dCi 90 1461 4 16 66 90 3750 220 1750 z 2012Tretye pokolinnya LJI 2020 Dacia Logan III Tretye pokolinnya Logan bulo predstavleno u veresni 2020 roku razom iz modelyami Sandero ta Sandero Stepway Novinki perejshli na platformu CMF B analogichnu mayut Nissan Juke Renault Clio ta novij yevropejskij Renault Arkana Sedan stav na 3 6 santimetra dovshim Novi liniyi dahu bichnogo skla ta ukorochenij zadnij zvis nadayut jomu dinamichnishij viglyad Prostir dlya nig zadnih pasazhiriv zbilshivsya na 42 mm a obsyag bagazhnika na 18 litriv do 528 litriv Dlya vantazhnogo vidsiku peredbacheno novij organajzer sho dozvolyaye rozdiliti jogo na chotiri chastini riznogo rozmiru Z motornoyi linijki znik 1 5 litrovij dizel dCi a tomu novinki proponuvatimutsya tilki iz tricilindrovimi benzinovimi agregatami Vsi voni osnasheni sistemoyu Start Stop ta vidpovidayut standartu Euro 6D Molodshim versiyam vstanovlyat litrovij 65 silnij atmosfernij SCe 65 z p yatistupenevoyu mehanikoyu Dali jde 90 silnij turbomotor TCe 90 yakij mozhe poyednuvatisya z shestistupenevoyu mehanikoyu abo novim variatorom yaki prijshli na zminu robotu Easy R Na vershini linijki roztashuvavsya dvopalivnij TCe 100 ECO G z shestistupenevoyu mehanikoyu sho pracyuye j na benzini j na zridzhenomu gazi LPG 50 litrovij balon gazu i benzobak analogichnogo obsyagu dozvolyayut novomu Dacia Sandero podolati na odnij zapravci 1300 kilometriv Dviguni 1 0 H4D SCe 65 I3 1 0 H4Dt SCe 90 I3 1 0 H4Dt SCe 100 ECO G I3 CNG AvtosportLogan Cup Rali Rumuniyi na Cupa Dacia Logan JOE Viddilennya Renault Sport Technologies rozrobilo komplekti dlya pidgotovki Logan 1 6 MPi do uchasti u sportivnih zmagannyah Ye tri varianti kit komplektiv dlya kilcevih gonok dlya asfaltovih rali i dlya gruntovih rali Pererobleni za dopomogoyu cih komplektiv avtomobili zadovolnyayut vimogam FIA po grupi N Za zadumom rozrobnikiv osnovne priznachennya takih mashin uchast v kilcevih i ralijnih monokubku Tobto v zmagannyah de vsi uchasniki vistupayut na odnakovih avtomobilyah Teper taki kubki provodyatsya v Rumuniyi ralijnij Cupa Dacia Logan JOE Franciyi kilcevij JCup Feu Vert Nimechchini kilcevij ADAC Dacia Logan Clubsport ta Rosiyi ralijnij Renault Logan Cup Logan 2 0 RS Nimecke viddilennya Renault Sport na osnovi kubkovogo Logana rozrobilo potuzhnishij variant mashini Dacia Logan 2 0 RS Standartnij silovij agregat zaminenij dvolitrovim dvigunom vid Renault Clio RS z sekventalnoyu kulachkovoyu korobkoyu peredach Sadev Potuzhnist dviguna pidvishena z 182 do 200 k s Taka zamina stala mozhlivoyu zavdyaki shirokij unifikaciyi Logan z Renault Clio Na takomu avtomobili vistupav ekipazh Pavla Firmanyuka ta Galini Prahovoyi komanda Altek sport na rali Zoloti Kupoli 2008 etap kubka Rosiyi z rali U zv yazku z tim sho serijno Logan z dvolitrovim dvigunom ne vipuskayetsya vistupati na takomu avtomobili v rali mozhna tilki v nacionalnomu klasi P11 v mizhnarodni klasi N3 i A7 takij avtomobil ne dopuskayetsya Logan S2000 Renault Sport Technologies rozrobila na bazi Logana ralijnij avtomobil kategoriyi Super 2000 povnoprividni mashini z atmosfernim dvolitrovim dvigunom potuzhnistyu blizko 270 k s U 2005 roci provedeni asfaltovi testi za uchastyu Simona Zhan Zhozefa Nadali po nenazvanim prichinam danu programu zgornuli Div takozhRenault Sandero Renault Duster Dacia SpringZnoskiKalkulyakar 15 sichnya 2013 u Wayback Machine 15 01 2013 ros Arhiv originalu za 29 bereznya 2008 Procitovano 18 travnya 2010 Arhiv originalu za 29 kvitnya 2010 Procitovano 18 travnya 2010 Arhiv originalu za 4 serpnya 2013 Procitovano 18 travnya 2010 Katalog Renault Logan 28 listopada 2010 u Wayback Machine 22 11 2010 krash test Dacia Logan Euro NCAP 2005 6 serpnya 2010 u Wayback Machine 09 01 2011 http www autoreview ru arcap cars renault logan 3 lyutogo 2011 u Wayback Machine Renault Logan ros 22 01 2011 Krash test ARCAP 24 sichnya 2012 u Wayback Machine ros 22 01 2011 Arhiv originalu za 26 lyutogo 2010 Procitovano 3 sichnya 2011 Arhiv originalu za 8 grudnya 2010 Procitovano 3 sichnya 2011 2010 Geneva Motor Show Dacia Duster the low emission off roader from 11 900 euros PDF renault com 2 bereznya 2010 Arhiv originalu PDF za 30 chervnya 2013 Procitovano 18 listopada 2010 Preţuri si specificaţii nedostupne posilannya z chervnya 2019 10 12 2012 rum automoto ua Arhiv originalu za 2 lyutogo 2017 Procitovano 23 sichnya 2017 Novyj Logan skoro i universal 6 sichnya 2013 u Wayback Machine 03 01 2013 ros NOILE DACIA LOGAN SANDERO SI SANDERO STEPWAY 26 veresnya 2020 u Wayback Machine 14 10 2012 rum Arhiv originalu za 24 zhovtnya 2020 Procitovano 29 veresnya 2020 Arhiv originalu za 22 lyutogo 2007 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 14 lyutogo 2009 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 6 lipnya 2011 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 15 kvitnya 2008 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 17 grudnya 2009 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 20 chervnya 2011 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 12 bereznya 2008 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 22 chervnya 2011 Arhiv originalu za 17 kvitnya 2008 Procitovano 22 chervnya 2011 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Dacia Logan ros