Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття містить , але походження тверджень у ній через практично повну відсутність . |
Renault Espace (Рено Еспас) — мінівен французької компанії Renault. Espace першого, другого і третього покоління випускалися компанією Matra, але продавалися під брендом Renault. Четверте покоління автомобіля було розроблено і випускається компанією Рено. Renault Grand Espace — версія з подовженою задньою частиною.
| Renault Espace | |
|---|---|
 Renault Espace VI | |
| Виробник | Matra Renault |
| Роки виробництва | 1984 - дотепер |
| Клас | Мінівен |
| Подібні | Citroën Evasion / Citroën C8 Fiat Ulysse Ford Galaxy Honda Shuttle Lancia Zeta / Lancia Phedra Opel Sintra Peugeot 806 / Peugeot 807 Volkswagen Sharan |
Espace часто називають першим у світі серійним мінівеном (і ці твердження активно підтримує Рено). В США Dodge Caravan компанії Chrysler був запущений у виробництво на кілька місяців раніше, але він мав напівкапотне компонування, а не однооб'ємне. Так що, Espace можна цілком справедливо назвати першим європейським мінівеном сучасного типу.
Перше покоління (1984—1991)
Спочатку дизайн Espace був придуманий в 70-х роках британським дизайнером , (приблизно тоді ж Джорджетто Джуджаро представив свій концепт мінівена ) який працював на Chrysler UK. Пізніше до роботи підключилася Matra, яка належала на той момент компанії Simca і очолювана грецьким дизайнером Антуаном Воляні. Espace планували випускати як заміну Matra Rancho під назвою Knuttebasse.
У 1978 році Chrysler UK та Simca були продані французькою компанією PSA Peugeot Citroën і розробкою Espace стала займатися Matra. У PSA відмовилися від проекту, вирішивши, що Espace дуже дорогий і ризикований поект (через одинадцять років PSA усе ж почав випускати мінівени Citroën Evasion/Peugeot 806). Невдовзі частку PSA в статутному капіталі Matra викупила компанія Renault. Концепт Matra отримав назву Renault Espace.
Дебют міні-вена Espace відбувся наприкінці 1984 року. Компанія Renault представила на суд широкої громадськості однооб'ємний багатомісний автомобіль з пластиковим кузовом. Конструкцію Espace розробила фірма Matra, яка і почала виробництво цього незвичайного автомобіля на своєму заводі, але під маркою Renault. До речі, в перекладі з французької мови звучне ім'я Espace означає «космос».
Для того часу Espace — втілення найсміливіших і креативних ідей. Незвичний для середини 1980-х кузов з вітровим склом, що утворює з капотом одну лінію, дозволив добитися відмінних аеродинамічних показників (Сх 0,32). Можливість трансформації салону, завдяки переставляються довільно сидінням середнього та заднього рядів, дозволяє з комфортом розмістити до семи пасажирів.
Renault Espace — вдало поєднує в собі обсяг невеликого фургона і комфорт легкового автомобіля середнього класу. Габаритні розміри 4365х1777х1660 мм. Об'єм багажного відділення 250 літрів. Автомобіль не схильний до корозії, бо силовий каркас кузова оцинкований, а всі його зовнішні панелі виготовлені з пластику спеціального сорту і кріпляться до каркаса заклепками і клеєм.
Перше покоління було представлено версіями Espace GTS, TSE і Espace Turbo D, Turbo DX. Перша версія Espace отримала 2-літровий двигун потужністю 110 к.с., трохи пізніше з'явився дизельний варіант з 88-сильним агрегатом.
Восени 1986 року гамма силових агрегатів поповнилася інжекторними двигунами об'ємом 2,0 — і 2,2-літра потужністю 120 і 110 к.с. відповідно. Ці двигуни оснащували передовою на той час системою розподіленого впорскуваня палива Renix виробництва однойменного спільного підприємства компаній Renault і .
Завдяки універсальності своєї конструкції Espace користувався досить великим попитом. У Франції його часто використовували як автомобіль спецслужб, «швидку допомогу», не кажучи вже про застосування як радіотаксі, офісного мікроавтобуса або розвізного фургона.
На початку 1988 року з'являється повноприводна версія Quadra.
У 1989 році сімейство Espace піддали легкій модернізації. Переробили решітку радіатора, блок-фари, «поворотники» і форму бамперів. З оздоблення приладової панелі прибрали тканинну вставку.
Двигуни
Бензинові:
- 1995 cc J6R/J7R I4
- 2165 cc J7T I4
Дизельні:
- 2068 cc J8S-852 turbodiesel I4
Друге покоління (1991—1997)
У 1991 році відбувся рестайлінг, і на світ з'явилося друге покоління мінівенів Espace. Дизайн автомобіля кардинально змінили. Передня і задня частини з вузькими та заокругленими блок-фарами і ліхтарями, згладжені обводи капота і передніх крил, інтегральні за формою бічні дзеркала, зробили екстер'єр Espace невпізнанним.
Інша обрис придбала панель приладів. Вона стала округлої, але зберегла характерну передню полку, що простирається до винесеного вперед великого вітрового скла.
Просторий салон пропонує три ряди сидінь і безліч варіантів трансформації. Сьоме і восьме крісло встановлювали лише за додаткову плату, подушки безпеки у серійну комплектацію стали входити лише з 1995 року, до цього стандартно ставили тільки фіксатори ременів безпеки, балки бічного захисту, вмонтовані у двері, і підголовники на всіх сидіннях.
У базовій комплектації новинка 1991 оснащувалася потрійний зрушуваної панеллю в даху і Hi-fi стереосистемою на 100 Вт.
Мінівен Renault Espace II високо цінують за комфорт, оглядовість і динамічність потужних двигунів, кількість яких для цієї версії чотири, і в тому числі 153-сильний 2,85-літровий двигун V6 з автоматичною трансмісією від моделі Renault 25.
Espace F1
У 1995 році Рено представила шоу кар Espace F1, розроблений Matra на честь десятиліття з моменту початку виробництва Espace і причетності Рено до гонок Формула 1. Автомобіль оснащувався двигуном V10 від боліда Williams, кузов був взятий від Espace J63 і посилений легким вуглецевим волокном замість скловолокна стандартної моделі. Від 0 до 200 км / год автомобіль розганяється за 6,9 секунд, а завдяки карбоновим гальмам він міг розігнатися від 0 до 270 км / год і зупинитися за 600 метрів. Espace F1 був присутній в .
Двигуни
Бензинові:
- 2.0 L I4
- 2.2 L I4
- 2.9 L PRV 24V V6
Дизельні:
- 2.1 L Douvrin TD I4
Третє покоління (1997—2002)
У 1996 році з конвеєра сходить третє покоління Renault Espace з поперечно розташованими двигунами. У оновленій версії на приладовій панелі з'явився цифровий дисплей. У стандартне оснащення входять подушки безпеки для водія і переднього пасажира, передні ремені з преднатяжителями і обмежувачі зусилля на ременях всіх інших сидінь (ремінь середнього крісла другого ряду — двохточковий).
Гаму двигунів склали: інжекторні 2,0 л/114 л.с., 3 л V6/167 к.с., а також 2,2-літровий 12-клапанний турбодизель (G8TT) потужністю 113 к.с., з яким витрата палива не перевищує 10,6 л/100 км.
У 1998 році гама двигунів була модернізована. З'явилася 16-клапанна версія 2,0-літрового двигуна потужністю 140 к.с. Потужність флагманського 3,0-літрового двигуна довели до 190 к.с.
Сучасний дизайн і ще більш зручний і функціональний салон продовжили перебування цього автомобіля на піку популярності, поки в 2002 році не сталася чергова зміна моделі.
Двигуни
Бензинові:
- 2.0 L F3R I4
- 2.0 L F4R-701 16V I4
- 3.0 L PRV V6
- 3.0 24V L7X V6
Дизельні:
- 1.9 L F9Q dTi 12V I4
- 2.2 L G dT 12V I4
- 2.2 L dCi 16V I4
Четверте покоління (2002-)
Виробництво четвертого покоління Espace було запущено в 2002 році. Espace IV — це принципово нова конструкція, на відміну від трьох попередніх поколінь вона була повністю розроблена і випускається компанією Renault. Дизайн був виконаний у новому стилі Рено, позначеним моделями Vel Satis та Avantime, який поєднується з низкою традиційних для Espace ходів. Зокрема, гострокутні біксенонові фари головного світла тут сусідять з трикутними бічними віконцями перед передніми дверима, нові для Espace зворотні задні стійки з вмонтованими в них вертикальними задніми фарами — з традиційним для повнорозмірних мінівенів Renault п'ятидверним кузовом з розпашними дверима. Крім того, можна відзначити такі «фамільні» риси, як трапецієподібна перетинка з «лозанжем» посередині, що ділить ґрати радіатора на дві частини, трикутні повторювачі покажчиків поворотів в передніх крилах, круглі колісні арки.
Як і попередник, Espace IV пропонується з двома варіантами бази — стандартною і подовженою. Пасажирські крісла в Espace взаємозамінні: їх можна зняти — всі, або в міру потреби. Масивне рульове колесо оздоблене шкірою і регулюється по висоті та вильоту. Інформація про швидкість руху, пройдений шлях та стан двигуна, а також про роботу підвіски, систем АБС, ESP і круїз-контролю виводиться на кольоровий рідкокристалічний дисплей електронної панелі приладів, розташованої в прорізі у центрі торпедо.
Центральної консолі в традиційному розумінні немає, важіль коробки передач розташований на підлозі. Важеля ручного гальма немає, воно автоматичне. Традиційна для нових Renault ключ-карта замість звичайних ключів запалювання. І традиційно високий для нових Renault рівень безпеки. Espace має найвищу оцінку — п'ять зірок з п'яти — за результатами краш-тестів Euro NCAP.
Автомобіль може перевозити до семи осіб: двоє спереду, троє на другому ряду сидінь і ще двоє — на третьому. При цьому центральне сидіння другого ряду можна просто прибрати, зробивши вільним доступ до сидінь заднього ряду.
Новий Espace отримав цілу гаму найсучасніших двигунів, включаючи новітній алюмінієвий турбодизель V6 потужністю 175 к.с., що випускається компанією Isuzu. Усього лінійка силових агрегатів має шість двигунів — три бензинових і три дизельних.
Протягом двадцяти років Espace успішно підкоряв світ і в четвертому поколінні досяг значущої цифри — мільйон.
Двигуни
Бензинові:
- 2.0 I4
- 2.0T I4
- 3.5 V6
Дизельні:
- 1.9 I4
- 2.0 I4
- 2.2 I4
- 3.0 V6
П'яте покоління (2014-)
Концепт-кар нового Renault Espace очікується восени 2013 року на автошоу у Франкфурті. Головний дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер заявив, що в наступному поколінні модель Renault Espace виявиться поєднанням між мінівеном і кросовером. Це буде перший автомобіль Renault, побудований на новій модульній платформі CFM1, розробленій спільно з компанією Nissan. Серійна версія автомобіля дебютувала в жовтні 2014 року на автосалоні в Парижі.
Зовнішній вигляд автомобіля може бути повністю описаний єдиним словом — «обтічність». Передній бампер плавно переходить в лобове скло, що надає екстер'єру динамічний вид. Передня частина автомобіля оснащена великими трикутними фарами, між якими розташована вузька витягнута решітка радіатора з фірмовою емблемою бренду посередині. Нижче решітки розташований довгастий повітрозабірник з двома протитуманними фарами з боків. Бічні частини мінівена прикрашені ледве помітними фігурними виштамповками. Колісні арки майже не виділяються і розміщують в собі 16-дюймові колеса. Габарити Renault Espace рівні: довжина — 4661 мм, ширина — 1859 мм, висота — 1730 мм, колісна база — 2799 мм.
Стандартне обладнання мінівена включає в себе: антиблокувальну систему гальм, систему управління тиском гальм, систему розподілу гальмівних зусиль, систему динамічної стабілізації, передні і задні шторки безпеки, передні подушки безпеки, активні підголівники, систему кріплення дитячого сидіння, дверні балки безпеки, кондиціонер, передні і задні електросклопідйомники, круїз-контроль, бортовий комп'ютер, підсилювач керма, електропривод і підігрів дзеркал, протитуманні фари, тоновані стекла, задній склоочисник і 16-дюймові литі диски.
Renault оновив п'яте покоління Espace для 2021 модельного року. Мінівен отримав інноваційну світлодіодну оптику з новим світловим підписом, бампер зі зміненим дизайном, сучасну центральну консоль та цифрове торпедо.
Двигуни
Бензинові:
- 1.6 L M5M turbo I4
- 1.8 L M5Pt turbo I4
Дизельні:
- 1.6 L R9M 130 turbo I4
- 1.6 L R9M 160 twin-turbo I4
- 2.0 L M9R turbo I4
Шосте покоління (2023-)
Шосте покоління Espace, представлене 28 березня 2023 року, значною мірою базується на Renault Austral, маючи спільну більшість кузовних панелей, включаючи передню частину.
Він має подовжену колісну базу та доступний у п’яти- та семимісній версіях. Його довжина на 140 мм коротша за попереднє покоління.
Renault Espace буде доступний для замовлення з весни 2023 року і буде вироблятися на заводі в Паленсії в Іспанії поряд із аналогічним Austral. Однак він не буде доступний на ринку Великобританії.
Двигуни
- 1.2 L I3 turbo full hybrid
- 1.3 L H5Ht I4 turbo full hybrid
Renault Grand Espace
| Renault Grand Espace IV | |
|---|---|
 Renault Grand Espace IV | |
| Виробник | Renault |
| Роки виробництва | 2006–дотепер |
| Місце виробництва | Франція |
| Попередник(и) | Renault Espace |
| Стиль кузова | мінівен |
| Двигун(и) | 2.0 л |
| Коробка передач | 6-ступенева, механічна |
| Колісна база | 2868 мм |
| Довжина | 4861 мм |
| Ширина | 1730 мм |
| Висота | 1746 мм |
| Передня колія | 1574 мм |
| Задня колія | 1556 мм |
| Найвища швидкість | 204 км/год |
| Споріднені | Renault Espace |
Renault Grand Espace (Рено Гранд Еспас) є подовженою версією Renault Espace.
У 1996 році з'являється третє за рахунком покоління Renault Espace. Майже відразу після випуску модель вийшла в своєму класі на перше місце по продажах у Франції і на друге в Європі. Натхнені таким успіхом французи запускають в 1997 році нову модифікацію — Grand Espace з подовженою на 175 мм базою.
Додаткові 27 см позитивно відобразились на внутрішньому просторі. Мінімальний вантажний об'єм становить 520 літрів, видаливши задні сидіння, його можна збільшити до вражаючого показника у 3.050 літрів.
У 2002 році компанія Renault представила четверте покоління Espace, яке також пропонується з двома варіантами бази — стандартною і подовженою. В останньому варіанті автомобіль несе позначення Grand Espace. Подовжена версія має збільшену на 7 см базу, при цьому загальна довжина автомобіля збільшилася на 20 см.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Espace |
Салон автомобіля стандартно є семимісним, а мінімальний об'єм багажного відділення сягає 520 літрів. Але по суті, автомобіль мало чим відрізняється від оригінального Espace з майже ідентичними ходовими якостями та рівнями специфікацій. Як і стандартна модель, Grand Espace пропонує сидіння, які можна скласти або видалити, та чимало продуманих відсіків. Автомобіль перевершує оригінал — Renault Espace не лише в плані розмірів, він пропонує більш продуманий перелік силових агрегатів. Найменший бензиновий силовий агрегат гарантує 170, а дизельний 150 кінських сил. Усі чотирициліндрові моделі компонуються шестиступінчастою механічною коробкою. Потужніші дизельні силові агрегати отримали автоматичну коробку.
Примітки
- История Renault Espace [ 23 серпня 2010 у Wayback Machine.] 18.09.2010
- . AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 20 червня 2021. Процитовано 25 лютого 2021.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Espace |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti Renault Espace Reno Espas miniven francuzkoyi kompaniyi Renault Espace pershogo drugogo i tretogo pokolinnya vipuskalisya kompaniyeyu Matra ale prodavalisya pid brendom Renault Chetverte pokolinnya avtomobilya bulo rozrobleno i vipuskayetsya kompaniyeyu Reno Renault Grand Espace versiya z podovzhenoyu zadnoyu chastinoyu Renault EspaceRenault Espace VIVirobnik Matra RenaultRoki virobnictva 1984 doteperKlas MinivenPodibni Citroen Evasion Citroen C8 Fiat Ulysse Ford Galaxy Honda Shuttle Lancia Zeta Lancia Phedra Opel Sintra Peugeot 806 Peugeot 807 Volkswagen Sharan Espace chasto nazivayut pershim u sviti serijnim minivenom i ci tverdzhennya aktivno pidtrimuye Reno V SShA Dodge Caravan kompaniyi Chrysler buv zapushenij u virobnictvo na kilka misyaciv ranishe ale vin mav napivkapotne komponuvannya a ne odnoob yemne Tak sho Espace mozhna cilkom spravedlivo nazvati pershim yevropejskim minivenom suchasnogo tipu Pershe pokolinnya 1984 1991 Renault Espace I 1984 1988 Renault Espace I 1984 1988 Renault Espace I 1988 1990 Renault Espace I Spochatku dizajn Espace buv pridumanij v 70 h rokah britanskim dizajnerom priblizno todi zh Dzhordzhetto Dzhudzharo predstaviv svij koncept minivena yakij pracyuvav na Chrysler UK Piznishe do roboti pidklyuchilasya Matra yaka nalezhala na toj moment kompaniyi Simca i ocholyuvana greckim dizajnerom Antuanom Volyani Espace planuvali vipuskati yak zaminu Matra Rancho pid nazvoyu Knuttebasse U 1978 roci Chrysler UK ta Simca buli prodani francuzkoyu kompaniyeyu PSA Peugeot Citroen i rozrobkoyu Espace stala zajmatisya Matra U PSA vidmovilisya vid proektu virishivshi sho Espace duzhe dorogij i rizikovanij poekt cherez odinadcyat rokiv PSA use zh pochav vipuskati miniveni Citroen Evasion Peugeot 806 Nevdovzi chastku PSA v statutnomu kapitali Matra vikupila kompaniya Renault Koncept Matra otrimav nazvu Renault Espace Debyut mini vena Espace vidbuvsya naprikinci 1984 roku Kompaniya Renault predstavila na sud shirokoyi gromadskosti odnoob yemnij bagatomisnij avtomobil z plastikovim kuzovom Konstrukciyu Espace rozrobila firma Matra yaka i pochala virobnictvo cogo nezvichajnogo avtomobilya na svoyemu zavodi ale pid markoyu Renault Do rechi v perekladi z francuzkoyi movi zvuchne im ya Espace oznachaye kosmos Dlya togo chasu Espace vtilennya najsmilivishih i kreativnih idej Nezvichnij dlya seredini 1980 h kuzov z vitrovim sklom sho utvoryuye z kapotom odnu liniyu dozvoliv dobitisya vidminnih aerodinamichnih pokaznikiv Sh 0 32 Mozhlivist transformaciyi salonu zavdyaki perestavlyayutsya dovilno sidinnyam serednogo ta zadnogo ryadiv dozvolyaye z komfortom rozmistiti do semi pasazhiriv Renault Espace vdalo poyednuye v sobi obsyag nevelikogo furgona i komfort legkovogo avtomobilya serednogo klasu Gabaritni rozmiri 4365h1777h1660 mm Ob yem bagazhnogo viddilennya 250 litriv Avtomobil ne shilnij do koroziyi bo silovij karkas kuzova ocinkovanij a vsi jogo zovnishni paneli vigotovleni z plastiku specialnogo sortu i kriplyatsya do karkasa zaklepkami i kleyem Pershe pokolinnya bulo predstavleno versiyami Espace GTS TSE i Espace Turbo D Turbo DX Persha versiya Espace otrimala 2 litrovij dvigun potuzhnistyu 110 k s trohi piznishe z yavivsya dizelnij variant z 88 silnim agregatom Voseni 1986 roku gamma silovih agregativ popovnilasya inzhektornimi dvigunami ob yemom 2 0 i 2 2 litra potuzhnistyu 120 i 110 k s vidpovidno Ci dviguni osnashuvali peredovoyu na toj chas sistemoyu rozpodilenogo vporskuvanya paliva Renix virobnictva odnojmennogo spilnogo pidpriyemstva kompanij Renault i Zavdyaki universalnosti svoyeyi konstrukciyi Espace koristuvavsya dosit velikim popitom U Franciyi jogo chasto vikoristovuvali yak avtomobil specsluzhb shvidku dopomogu ne kazhuchi vzhe pro zastosuvannya yak radiotaksi ofisnogo mikroavtobusa abo rozviznogo furgona Na pochatku 1988 roku z yavlyayetsya povnoprivodna versiya Quadra U 1989 roci simejstvo Espace piddali legkij modernizaciyi Pererobili reshitku radiatora blok fari povorotniki i formu bamperiv Z ozdoblennya priladovoyi paneli pribrali tkaninnu vstavku Dviguni Benzinovi 1995 cc J6R J7R I4 2165 cc J7T I4 Dizelni 2068 cc J8S 852 turbodiesel I4Druge pokolinnya 1991 1997 Renault Espace II 1991 1997 Renault Espace II 1991 1997 U 1991 roci vidbuvsya restajling i na svit z yavilosya druge pokolinnya miniveniv Espace Dizajn avtomobilya kardinalno zminili Perednya i zadnya chastini z vuzkimi ta zaokruglenimi blok farami i lihtaryami zgladzheni obvodi kapota i perednih kril integralni za formoyu bichni dzerkala zrobili ekster yer Espace nevpiznannim Insha obris pridbala panel priladiv Vona stala okrugloyi ale zberegla harakternu perednyu polku sho prostirayetsya do vinesenogo vpered velikogo vitrovogo skla Prostorij salon proponuye tri ryadi sidin i bezlich variantiv transformaciyi Some i vosme krislo vstanovlyuvali lishe za dodatkovu platu podushki bezpeki u serijnu komplektaciyu stali vhoditi lishe z 1995 roku do cogo standartno stavili tilki fiksatori remeniv bezpeki balki bichnogo zahistu vmontovani u dveri i pidgolovniki na vsih sidinnyah U bazovij komplektaciyi novinka 1991 osnashuvalasya potrijnij zrushuvanoyi panellyu v dahu i Hi fi stereosistemoyu na 100 Vt Miniven Renault Espace II visoko cinuyut za komfort oglyadovist i dinamichnist potuzhnih dviguniv kilkist yakih dlya ciyeyi versiyi chotiri i v tomu chisli 153 silnij 2 85 litrovij dvigun V6 z avtomatichnoyu transmisiyeyu vid modeli Renault 25 Espace F1 U 1995 roci Reno predstavila shou kar Espace F1 rozroblenij Matra na chest desyatilittya z momentu pochatku virobnictva Espace i prichetnosti Reno do gonok Formula 1 Avtomobil osnashuvavsya dvigunom V10 vid bolida Williams kuzov buv vzyatij vid Espace J63 i posilenij legkim vuglecevim voloknom zamist sklovolokna standartnoyi modeli Vid 0 do 200 km god avtomobil rozganyayetsya za 6 9 sekund a zavdyaki karbonovim galmam vin mig rozignatisya vid 0 do 270 km god i zupinitisya za 600 metriv Espace F1 buv prisutnij v Dviguni Benzinovi 2 0 L I4 2 2 L I4 2 9 L PRV 24V V6 Dizelni 2 1 L Douvrin TD I4Tretye pokolinnya 1997 2002 Renault Espace III 1997 2002 Renault Espace III 1997 2002 U 1996 roci z konveyera shodit tretye pokolinnya Renault Espace z poperechno roztashovanimi dvigunami U onovlenij versiyi na priladovij paneli z yavivsya cifrovij displej U standartne osnashennya vhodyat podushki bezpeki dlya vodiya i perednogo pasazhira peredni remeni z prednatyazhitelyami i obmezhuvachi zusillya na remenyah vsih inshih sidin remin serednogo krisla drugogo ryadu dvohtochkovij Gamu dviguniv sklali inzhektorni 2 0 l 114 l s 3 l V6 167 k s a takozh 2 2 litrovij 12 klapannij turbodizel G8TT potuzhnistyu 113 k s z yakim vitrata paliva ne perevishuye 10 6 l 100 km U 1998 roci gama dviguniv bula modernizovana Z yavilasya 16 klapanna versiya 2 0 litrovogo dviguna potuzhnistyu 140 k s Potuzhnist flagmanskogo 3 0 litrovogo dviguna doveli do 190 k s Suchasnij dizajn i she bilsh zruchnij i funkcionalnij salon prodovzhili perebuvannya cogo avtomobilya na piku populyarnosti poki v 2002 roci ne stalasya chergova zmina modeli Dviguni Benzinovi 2 0 L F3R I4 2 0 L F4R 701 16V I4 3 0 L PRV V6 3 0 24V L7X V6 Dizelni 1 9 L F9Q dTi 12V I4 2 2 L G dT 12V I4 2 2 L dCi 16V I4Chetverte pokolinnya 2002 Renault Espace IV z 2002 Virobnictvo chetvertogo pokolinnya Espace bulo zapusheno v 2002 roci Espace IV ce principovo nova konstrukciya na vidminu vid troh poperednih pokolin vona bula povnistyu rozroblena i vipuskayetsya kompaniyeyu Renault Dizajn buv vikonanij u novomu stili Reno poznachenim modelyami Vel Satis ta Avantime yakij poyednuyetsya z nizkoyu tradicijnih dlya Espace hodiv Zokrema gostrokutni biksenonovi fari golovnogo svitla tut susidyat z trikutnimi bichnimi vikoncyami pered perednimi dverima novi dlya Espace zvorotni zadni stijki z vmontovanimi v nih vertikalnimi zadnimi farami z tradicijnim dlya povnorozmirnih miniveniv Renault p yatidvernim kuzovom z rozpashnimi dverima Krim togo mozhna vidznachiti taki familni risi yak trapeciyepodibna peretinka z lozanzhem poseredini sho dilit grati radiatora na dvi chastini trikutni povtoryuvachi pokazhchikiv povorotiv v perednih krilah krugli kolisni arki Yak i poperednik Espace IV proponuyetsya z dvoma variantami bazi standartnoyu i podovzhenoyu Pasazhirski krisla v Espace vzayemozaminni yih mozhna znyati vsi abo v miru potrebi Masivne rulove koleso ozdoblene shkiroyu i regulyuyetsya po visoti ta vilotu Informaciya pro shvidkist ruhu projdenij shlyah ta stan dviguna a takozh pro robotu pidviski sistem ABS ESP i kruyiz kontrolyu vivoditsya na kolorovij ridkokristalichnij displej elektronnoyi paneli priladiv roztashovanoyi v prorizi u centri torpedo Centralnoyi konsoli v tradicijnomu rozuminni nemaye vazhil korobki peredach roztashovanij na pidlozi Vazhelya ruchnogo galma nemaye vono avtomatichne Tradicijna dlya novih Renault klyuch karta zamist zvichajnih klyuchiv zapalyuvannya I tradicijno visokij dlya novih Renault riven bezpeki Espace maye najvishu ocinku p yat zirok z p yati za rezultatami krash testiv Euro NCAP Avtomobil mozhe perevoziti do semi osib dvoye speredu troye na drugomu ryadu sidin i she dvoye na tretomu Pri comu centralne sidinnya drugogo ryadu mozhna prosto pribrati zrobivshi vilnim dostup do sidin zadnogo ryadu Novij Espace otrimav cilu gamu najsuchasnishih dviguniv vklyuchayuchi novitnij alyuminiyevij turbodizel V6 potuzhnistyu 175 k s sho vipuskayetsya kompaniyeyu Isuzu Usogo linijka silovih agregativ maye shist dviguniv tri benzinovih i tri dizelnih Protyagom dvadcyati rokiv Espace uspishno pidkoryav svit i v chetvertomu pokolinni dosyag znachushoyi cifri miljon Dviguni Benzinovi 2 0 I4 2 0T I4 3 5 V6 Dizelni 1 9 I4 2 0 I4 2 2 I4 3 0 V6P yate pokolinnya 2014 Renault Espace V Koncept kar novogo Renault Espace ochikuyetsya voseni 2013 roku na avtoshou u Frankfurti Golovnij dizajner Renault Lorens van den Aker zayaviv sho v nastupnomu pokolinni model Renault Espace viyavitsya poyednannyam mizh minivenom i krosoverom Ce bude pershij avtomobil Renault pobudovanij na novij modulnij platformi CFM1 rozroblenij spilno z kompaniyeyu Nissan Serijna versiya avtomobilya debyutuvala v zhovtni 2014 roku na avtosaloni v Parizhi Zovnishnij viglyad avtomobilya mozhe buti povnistyu opisanij yedinim slovom obtichnist Perednij bamper plavno perehodit v lobove sklo sho nadaye ekster yeru dinamichnij vid Perednya chastina avtomobilya osnashena velikimi trikutnimi farami mizh yakimi roztashovana vuzka vityagnuta reshitka radiatora z firmovoyu emblemoyu brendu poseredini Nizhche reshitki roztashovanij dovgastij povitrozabirnik z dvoma protitumannimi farami z bokiv Bichni chastini minivena prikrasheni ledve pomitnimi figurnimi vishtampovkami Kolisni arki majzhe ne vidilyayutsya i rozmishuyut v sobi 16 dyujmovi kolesa Gabariti Renault Espace rivni dovzhina 4661 mm shirina 1859 mm visota 1730 mm kolisna baza 2799 mm Standartne obladnannya minivena vklyuchaye v sebe antiblokuvalnu sistemu galm sistemu upravlinnya tiskom galm sistemu rozpodilu galmivnih zusil sistemu dinamichnoyi stabilizaciyi peredni i zadni shtorki bezpeki peredni podushki bezpeki aktivni pidgolivniki sistemu kriplennya dityachogo sidinnya dverni balki bezpeki kondicioner peredni i zadni elektrosklopidjomniki kruyiz kontrol bortovij komp yuter pidsilyuvach kerma elektroprivod i pidigriv dzerkal protitumanni fari tonovani stekla zadnij skloochisnik i 16 dyujmovi liti diski Renault onoviv p yate pokolinnya Espace dlya 2021 modelnogo roku Miniven otrimav innovacijnu svitlodiodnu optiku z novim svitlovim pidpisom bamper zi zminenim dizajnom suchasnu centralnu konsol ta cifrove torpedo Dviguni Benzinovi 1 6 L M5M turbo I4 1 8 L M5Pt turbo I4 Dizelni 1 6 L R9M 130 turbo I4 1 6 L R9M 160 twin turbo I4 2 0 L M9R turbo I4Shoste pokolinnya 2023 Renault Espace 6 Shoste pokolinnya Espace predstavlene 28 bereznya 2023 roku znachnoyu miroyu bazuyetsya na Renault Austral mayuchi spilnu bilshist kuzovnih panelej vklyuchayuchi perednyu chastinu Vin maye podovzhenu kolisnu bazu ta dostupnij u p yati ta semimisnij versiyah Jogo dovzhina na 140 mm korotsha za poperednye pokolinnya Renault Espace bude dostupnij dlya zamovlennya z vesni 2023 roku i bude viroblyatisya na zavodi v Palensiyi v Ispaniyi poryad iz analogichnim Austral Odnak vin ne bude dostupnij na rinku Velikobritaniyi Dviguni 1 2 L I3 turbo full hybrid 1 3 L H5Ht I4 turbo full hybridRenault Grand EspaceRenault Grand Espace IVRenault Grand Espace IVVirobnik RenaultRoki virobnictva 2006 doteperMisce virobnictva FranciyaPoperednik i Renault EspaceStil kuzova minivenDvigun i 2 0 lKorobka peredach 6 stupeneva mehanichnaKolisna baza 2868 mmDovzhina 4861 mmShirina 1730 mmVisota 1746 mmPerednya koliya 1574 mmZadnya koliya 1556 mmNajvisha shvidkist 204 km godSporidneni Renault Espace Renault Grand Espace Reno Grand Espas ye podovzhenoyu versiyeyu Renault Espace U 1996 roci z yavlyayetsya tretye za rahunkom pokolinnya Renault Espace Majzhe vidrazu pislya vipusku model vijshla v svoyemu klasi na pershe misce po prodazhah u Franciyi i na druge v Yevropi Nathneni takim uspihom francuzi zapuskayut v 1997 roci novu modifikaciyu Grand Espace z podovzhenoyu na 175 mm bazoyu Dodatkovi 27 sm pozitivno vidobrazilis na vnutrishnomu prostori Minimalnij vantazhnij ob yem stanovit 520 litriv vidalivshi zadni sidinnya jogo mozhna zbilshiti do vrazhayuchogo pokaznika u 3 050 litriv U 2002 roci kompaniya Renault predstavila chetverte pokolinnya Espace yake takozh proponuyetsya z dvoma variantami bazi standartnoyu i podovzhenoyu V ostannomu varianti avtomobil nese poznachennya Grand Espace Podovzhena versiya maye zbilshenu na 7 sm bazu pri comu zagalna dovzhina avtomobilya zbilshilasya na 20 sm Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Espace Salon avtomobilya standartno ye semimisnim a minimalnij ob yem bagazhnogo viddilennya syagaye 520 litriv Ale po suti avtomobil malo chim vidriznyayetsya vid originalnogo Espace z majzhe identichnimi hodovimi yakostyami ta rivnyami specifikacij Yak i standartna model Grand Espace proponuye sidinnya yaki mozhna sklasti abo vidaliti ta chimalo produmanih vidsikiv Avtomobil perevershuye original Renault Espace ne lishe v plani rozmiriv vin proponuye bilsh produmanij perelik silovih agregativ Najmenshij benzinovij silovij agregat garantuye 170 a dizelnij 150 kinskih sil Usi chotiricilindrovi modeli komponuyutsya shestistupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu Potuzhnishi dizelni silovi agregati otrimali avtomatichnu korobku PrimitkiIstoriya Renault Espace 23 serpnya 2010 u Wayback Machine 18 09 2010 AutoMoto ua ros Arhiv originalu za 20 chervnya 2021 Procitovano 25 lyutogo 2021 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Espace Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi