Lada Niva (LADA 4х4, ВАЗ-2121 «Нива») — радянський легковий автомобіль підвищеної прохідності (позашляховик) малого класу з несучим кузовом і (постійним повним приводом). Це перший в світі легковий автомобіль з постійним повним приводом, що будується серійно.
Lada Niva | |
---|---|
Lada Niva Legend) | |
Виробник | АвтоВАЗ |
Також називається | ВАЗ-2121 |
Роки виробництва | 1977—1994 ВАЗ-2121; 1994—2006 ВАЗ-21213; 2001—2006 ВАЗ-21214; 2006— наш час LADA 4x4 |
Місце виробництва | Тольятті, Росія Луцьк, Україна Казахстан |
Наступник(и) | ВАЗ-2123 |
Клас | Компактний позашляховик |
Двигун(и) | 1578 см³ |
Колісна база | 2200 мм |
Довжина | 3740 мм |
Ширина | 1680 мм |
Висота | 1640 мм |
Кліренс | 220 мм |
Передня колія | 1430 мм |
Задня колія | 1400 мм |
Маса | 1150 кг (2121); 1210 кг (21213/21214) |
Найвища швидкість | 2121 — 132 км/год; 21211 — 125 км/год; 21213 — 137 км/год; 21214 — 142 км/год; 21215 — 120 км/год |
Місткість бака | 45 л |
Споріднені | Chevrolet Niva ВАЗ-2131 ВАЗ-2120 |
Подібні | ARO 10 Daihatsu Feroza Kia Retona Suzuki Vitara |
Дизайнер | Валерій Сьомушкин |
Серійно виробляється з 5 квітня 1977 року досьогодні (до 2006 року — продавався під маркою ВАЗ-2121 «Нива», з 2006 по 2021 — LADA 4x4, тепер продається під маркою LADA Niva Legend).
Концепція та історія створення
У 1969—1970 роках головний конструктор ВАЗа В. С. Соловйов вийшов з ініціативою про розробку позашляховика для жителів сільських районів. Його пропозиція стала результатом опрацювання так званого «типажу» Мінавтопрому СРСР на 1971—1980 роки, того часу делегованого ІМЗ (Іжмаш). Вже були створені прототипи АЗЛК-415 і -416 і Іж-14, проте ці автомобілі не були готові до серійного виробництва.
Влітку 1970 року голова Ради міністрів СРСР Олексій Косигін поставив перед колективами ВАЗа, АЗЛК і Іжмаша завдання створити легковий автомобіль підвищеної прохідності з комфортом масових легкових моделей. Зокрема, за спогадами учасників зустрічі в ОГК (відділ головного конструктора) на ВАЗі, після показу йому метало-гіпсового макета «автомобіля № 2» (люксовий варіант «Жигулів», згодом ВАЗ-2103) він сказав наступне: «Робота з Fiat на цьому закінчується (так обумовлено контрактом), і далі доведеться сподіватися тільки на себе. Так ось, першим вашим самостійним кроком має бути створення автомобіля підвищеної прохідності на базі „Жигулів“ для наших селян. А вони мимоволі виявилися обділеними — мільйонам городян ми дамо зараз сучасний легковий автомобіль, а для села він мало придатний, особливо для нашої „глибинки“».
У квітні 1971 року відбулася перша техрада, на якій обирали конструктивні особливості нового автомобіля. Прихильники класичного підходу до проектування пропонували варіант з рамним кузовом, залежними підвісками коліс, барабанними гальмами спереду і ззаду. Були і більш радикальні пропозиції, включаючи поперечну компонувальну схему і незалежні підвіски. Конструктори почали розробку документації влітку 1971 року народження, а вже в квітні 1972 року було виготовлено перший дослідний зразок.
В інтерв'ю журналу «Итоги» творець «Ниви» Петро Михайлович Прусов розповів, що автомобіль назвали в честь дітей Прусова — Наталії та Ірини, і дітей першого головного конструктора ВАЗа В. С. Соловйова — Вадима і Андрія.
Конструктори Волзького автозаводу ще на стадії розробки перенесли на перспективну модель багато вузлів і агрегатів освоєних підприємством «Жигулів». Ще однією особливістю став повністю «легковий» дизайн автомобіля — в автомобілі не було нічого специфічно «вседорожного», «Нива» виглядала як звичайна легкова машина. У конструкції широко застосовувалися елементи дизайну і деталі ВАЗ-2106, а салон виявився практично ідентичним цієї моделі.
У 1972 році створені перші ходові прототипи Е-2121 (так звані «носії агрегатів»), в 1973 році оголошено про підготовку до серійного виробництва.
У 1974 році випущені перші 15 передсерійних зразків, а до XXV з'їзду КПРС в березні 1976 року виготовлена друга партія — ще 50 машин.
Ці машини пройшли повний цикл випробувань, зокрема пробіг Уралом і Передураллям. Для порівняння з моделями-конкурентами фахівці скористалися британськими Land Rover і Range Rover, а також УАЗ-469. Для оцінки ходових якостей «Ниви» поєднали «легкову» і «вседорожну» програми випробувань. Наказ про поставлення автомобіля на конвеєр підписаний 31 липня 1975 року.
Перший серійний зразок ВАЗ-2121 зійшов з конвеєра Ваза 5 квітня 1977 року. Незабаром після запуску конвеєра виробничий план на повнопривідний автомобіль збільшили з 25 000 машин в рік до 50 000 автомобілів, а далі — до 70 000 одиниць саме внаслідок успіху на експортних ринках.
Спочатку конструктори ВАЗ отримали завдання на розробку компактного міського автомобіля. З цим і пов'язані такі незвичайні для джипа особливості, як надмалі габарити і дводверний кузов «хетчбек» з крихітним багажником. Проте потім концепція різко змінилася, і було вирішено перетворити міський автомобільчик в позашляховик. Як не дивно, але парадоксальна концепція виявилася життєздатною, а машина — на рідкість вдалою. Автомобіль вийшов надкомпактний в порівнянні з джипами тих часів, а отже, і легким, що позитивно позначалося на прохідності. Дуже великий дорожній просвіт і малі звиси кузова також сприяли прохідності. Ще однією особливістю став повністю «легковий» дизайн машини — в автомобілі не було нічого специфічно «позашляхового», «Нива» виглядала як звичайна легкова машина. До того ж, в конструкції широко застосовувалися елементи дизайну і деталі ВАЗ-2106, а салон виявився практично ідентичним «шістці». У результаті вийшло, як писав один автомобільний журнал, "Як ніби «Рено-5 „поставили на шасі“ Лендровера»". Тим не менш, «Нива» виявилася дуже вдалим автомобілем, можливо, найкращою розробкою радянського автопрому.
12 березня 2013 року АвтоВАЗ виготовив двохмільйонний автомобіль LADA 4х4.
- Нива — бічна проєкція
- Задня частина ВАЗ-2121 (випуск у 1977—1994 рр.)
- Задня частина ВАЗ-21213/-21214 (випуск з 1994 р.)
- LADA 4x4 Urban
Опис конструкції
ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковий автомобіль підвищеної прохідності (позашляховик) малого класу. Кузов тримальний, трьохдверний типу хетчбек. Геометричні параметри прохідності хороші завдяки досить великому дорожньому просвіту (220 мм), невеликим звисам кузова (кут в'їзду 32°, з'їзду — 37°) і порівняно короткій 2,2-метровій колісній базі.
Передня підвіска незалежна на подвійних поперечних важелях, задня — залежна пружинна з нерозрізним мостом. Кермове управління використовує шнекову передачу (пізніші версії оснащені гідропідсилювачем керма). Гальма — дискові спереду і барабанні ззаду.
На першу модель ВАЗ-2121 встановлювався поздовжній двигун ВАЗ-2121, створений на основі двигуна ВАЗ-2106), рядний карбюраторний чотирициліндровий, робочим об'ємом 1580 см³. Потужність 75 к.с при 5400 об/хв, максимальний обертовий момент 116 Нм при 3400 об/хв. На рестайлінгову модифікацію ВАЗ-21213 встановлювався карбюраторний двигун ВАЗ-21213 зі збільшеним до 1690 см³ робочим об'ємом, потужністю 80,8 к.с. при 5200 об/хв і максимальним обертовим моментом 125,3 Нм при 3000 об/хв. На ВАЗ-21214 встановлювали двигун ВАЗ-21214 з розподіленим впорскуванням палива з електронним управлінням робочим об'ємом 1690 см³, потужністю 83 к.с. при 5000 об/хв і максимальним обертовим моментом 129 Нм при 4000 об/хв.
Трансмісія з постійним повним приводом, механічною чотириступінчастою коробкою передач (починаючи з 21213 — п'ятиступінчастою), двоступеневою роздавальною коробкою з пониженим рядом передач і блокуванням міжосьового диференціалу.
Однією з особливостей «Ниви» було використання в її конструкції великосерійних вузлів модельного ряду ВАЗ. Так, від моделі ВАЗ-2106 використовувався 1,6-літровий двигун з ланцюговим приводом ГРМ, коробка передач і редуктор заднього моста. Також запозичені більшість елементів салону і задні ліхтарі.
У жовтні 2016 року у LADA 4x4 в передні маточини встановили підшипник, який не вимагає періодичного регулювання. У автомобіля модернізований поворотний кулак, впроваджено незалежне кріплення редуктора переднього моста і газонаповнені амортизатори.
Світове визнання і експорт
Більшість автомобілів 4х4 1970-х років оснащувалися повним приводом, що жорстко підмикався (постійний повний привід використовувався тоді тільки на Range Rover), рамним шасі, залежною підвіскою, спрощеними кузовами зі спартанським інтер'єром (крім того ж Range Rover і Jeep Wagoneer) і м'яким верхом, а також низькообертовими двигунами. Тому позашляховик з постійним повним приводом, великою кількістю новаторських (світового рівня) рішень на зразок незалежної передньої підвіски, закритого комфортабельного суцільнометалевого тримального кузова, у поєднанні з невисокою (за світовими мірками) ціною викликав велику сенсацію і, згодом, безліч наслідувань.
В 1978 ВАЗ-2121 був нагороджений золотою медаллю і визнаний найкращим автомобілем свого класу на міжнародній виставці в Брно. У жовтні 1980 автомобіль отримав золоту медаль Познанського міжнародного ярмарку.
«Нива» (з 2006 року LADA 4x4) була і залишається одним з лідерів експорту АвтоВАЗу. Дві найперші спеціальні версії «Ниви» були експортними: ВАЗ-21211 з 1,3-літровим мотором (для країн з дорогим паливом і високими податками на об'єм двигуна) і ВАЗ-21212 з правим кермом. Праворульна версія «Ниви» користувалася дуже гарним попитом у Великій Британії і навіть надходила в невеликій кількості в Японію, куди, крім «Ниви» взагалі жоден радянський (російський) автомобіль більше не проривався АІ за посиланням відсутній. З кінця 90-х на експорт виробляється малими партіями модифікація з дизелем Пежо. Експортний потенціал бензинової «Ниви» зберігся в країнах далекого зарубіжжя дотепер. У 2003—2007 рр. завод успішно адаптував LADA 4x4 під норми Euro 3 і 4. Цілий ряд зарубіжних фірм створювали на базі «Ниви» версії з кузовами кабріолет та пікап, а також спортивно-гоночні і тюнінгові варіанти.
За три з лишком десятиліття з 1,8 мільйонів зроблених «Нив» на експорт у більш ніж 100 країн світу було відправлено понад 500 тис. Щорічно близько 15 тисяч «Нив» експортувалися в країни Латинської Америки, Африки, Середнього Сходу, Східної та Західної Європи, зокрема до Німеччини, Франції, Італії, Англії, Іспанії, країн , Греції. У цих країнах, а також в Японії, попри те, що всешляховик більше не поставляється в Країну сонця, що сходить, і до цього дня існують клуби любителів «Ниви». Зустрічаються «Ниви» і в Австралії та Канаді.
Сьогодні «Ниву» з поставлених АвтоВАЗом складальних комплектів збирають в (фірма «Азія-Авто») і в Україні (завод «ЛуАЗ» компанії «Богдан»). Раніше збирання «Ниви» з SKD комплектів здійснювалося в Греції та в Еквадорі, де тільки в 2001 році було зібрано майже дві з половиною тисячі автомобілів.
Автоспорт
«Нива» досягла успіхів і в автоспорті, ставши призером престижних ралі-рейдів Париж-Дакар, Париж-Туніс, «Ралі Фараонів», Париж-Пекін та інших .
Світові рекорди «Ниви»
- Світовий рекорд висоти: у 1998 році позашляховик «Нива» піднявся в базовий табір під Еверестом на висоту 5200 м, а в 1999 році на Тибетському плато в Гімалаях взяв висоту 5726 м над рівнем моря;
- «Нива» підкорила Північний полюс — у ході міжнародної парашутної акції у квітні 1998 ВАЗ-2131 «Нива» був скинутий на парашуті, а після приземлення на лід і звільнення від строп, був заведений і успішно подолав заданий маршрут;
- 12 років прослужила «Нива» на російській полярній станції «Беллінсгаузен» в Антарктиді, де доріг не існує в принципі. Тольятівський позашляховик експлуатувався в діапазоні температур від −54 до +4 °C для перевезення вантажів і буксирування суден. Загальний пробіг автомобіля становить 40 тис. км;
- У 1999 і 2000 рр. снігоболотохід «Лада-Нива-Марш», створений на агрегатах «Ниви», двічі підкорив Північний полюс.
Безпека
За даними журналу Авторевю рівень пасивної безпеки «Ниви» ВАЗ-21213 виявився вкрай низьким. За результатами краш-тесту за правилами Euro NCAP (точніше, тільки однієї з його частин, фронтального удару на швидкості 64 км/год), проведеного журналом, «Нива» набрала 0 балів з 16 можливих за проведений фронтальний удар, ставши другою після ВАЗ-2107 моделлю АвтоВАЗа, що набрала нуль балів за безпеку. Цей результат цілком закономірний, оскільки автомобіль розроблявся більше тридцяти років тому і має спільну з 'класичним' (ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107) сімейством агрегатну базу. На практиці це означає, що водій автомобіля, що потрапив в таку аварію на швидкості 64 км/год обов'язково буде травмований. Особливо ймовірні травми ступень (через зсув педального блоку на занадто велику величину), переломи ребер (через відсутність у ременів безпеки обмеження за зусиллям), травми голови і шиї (через застарілу конструкцію рульового управління кермо при ударі зміщується назад і вгору і на великій швидкості б'є водія знизу в щелепу). Можливість поліпшення без докорінної переробки автомобіля, зокрема силової схеми кузова, відсутня. Однією з проблем, виявлених краш-тестами, постала проблема деформації лонжеронів. У пресі у 2002—2003 роках з'являлися нотатки про те, що на АвтоВАЗі виробляються експерименти з розв'язання цієї проблеми шляхом заповнення порожнин лонжеронів спіненими матеріалами з метою поліпшення характеру деформації кузова (для відповідності автомобіля ВАЗ-21213 до вимог Правила R 94 ЄЕК ООН, тобто, успішного проходження фронтального краш-тесту на швидкості 56 км/год). Однак результати краш-тестів ніде не наводилися і даних про те, чи стала рестайлінгова Lada 4x4 безпечнішою, немає.
Сімейство «Ниви»
Модифікації «Ниви»
- ВАЗ-2121 Нива (експортне назва Lada Niva 4x4) — базова модель з двигуном ВАЗ-2121 (1,6 л, 75 к.с., 116 Нм) і 4-ст. КПП. Кілька дослідних зразків ВАЗ-Е2121 було створено в 1972—1975 рр. Наприкінці 1976 року випущена дослідно-промислова партія «Ниви». Серійно модель вироблялася з квітня 1977-го по 1993 р.
- ВАЗ-21211 (Lada Niva 1.3) — експортна модифікація з двигуном ВАЗ-21011 (1,3 л, 69 к.с., 92 Нм). Вироблялася з 1978 року для країн з підвищеними податками на двигуни об'ємом понад 1500 см ³ (переважно країни Бенілюксу та Південної Європи). Користувалася обмеженим попитом через недостатню потужність двигуна на бездоріжжі і погану динаміку на звичайних дорогах;
- ВАЗ-21212 (Lada Niva 4x4) — експортна праворульна модифікація. Випускалася обмеженими партіями, перш за все для англійського ринку. Відомо про продаж невеликої партії «праворуких» «Нив» в Японію, куди радянські автомобілі ні раніше, ні пізніше не проникали;
- ВАЗ-2122.600 «Река» — армійський автомобіль-амфібія з використанням агрегатів ВАЗ-2121. У 1976—1985 рр. було розроблено декілька дослідних зразків амфібії з утилітарним герметизовані відкритим 2-дверним кузовом. У 1987 р доопрацьований зразок ВАЗ-2122.600 «Река» пройшов держвипробування, але серійно амфібія не вироблялася через конверсії;
- ВАЗ-21213 (початкова назва «Тайга» не прижилася) — рестайлінгова модель «Ниви» з переробленою задньою частиною кузова зі зниженою завантажувальною висотою (завдяки іншій формі задніх дверей і ліхтарів), більш потужним і тяговитим двигуном ВАЗ-21213 (1,7 л, 81,8 к.с., 125 Нм) з карбюратором «Солекс» і безконтактною системою запалювання (і те, і інше знижує витрату палива), алюмінієвим радіатором, і багатьом іншим. У 1993 році була випущена перехідна партія зі стандартним двигуном ВАЗ-2121.
- ВАЗ-21214 (LADA 4x4) — модифікація моделі 21213 з двигуном ВАЗ-21214 (1,7 л, 81,8 к.с., 127,5 Нм) оснащеним центральним впорскуванням палива. Починаючи з 2002 року на цю модель встановлюється двигун ВАЗ-21214-10 (Євро-0) з розподіленим упорскуванням палива, модернізованим у 2006 році під норми Євро-2 (21214-20) і в 2008-му під Євро-3 (21214—30). З 2006 року відповідно до угоди по СП перейменована в LADA 4x4 3-дв.;
- ВАЗ-21215 — експортна версія з дизельним двигуном Пежо XUD 9SD (1,9 л, 75 к.с., 135 Нм), що випускалася в 1999—2007 рр. Модифікація дрібносерійно вироблялася на експорт, тому в штатну збірку входило покращене оздоблення (бампери, спойлери, накладки, легкосплавні диски тощо);
- ВАЗ-21216 — експортний варіант моделі 21213 з правим кермом і карбюраторним двигуном ВАЗ-21213;
- ВАЗ-21217 — експортний варіант моделі 21213, з двигуном ВАЗ-21011 (1,3 л);
- ВАЗ-21219 — перехідна комбінована модифікація з кузовом і підвіскою від ВАЗ-2121 і 1,7-літровим двигуном і трансмісією від ВАЗ-21213. Салон і бачок омивача заднього скла також збережені від ВАЗ-2121. Проводилася в 1993—1994 рр.
- ВАЗ-2121Б — броньований інкасаторський автомобіль на базі ВАЗ-2121. Був створений в 1992 році фахівцями дочірньої ВАЗівської фірми ВАТ «Виробництво спеціальних автомобілів Бронте». Випускався обмеженою серією в 1992—1993 рр. Послужив відправною точкою для створення сімейства бронеавтомобілів «Бронте Форс».
- ВАЗ-2121Ф — експортний комерційний варіант на базі моделей ВАЗ-2121 і 21213 з кузовом типу фургон. Задня частина салону перетворена у вантажний відсік, шляхом заміни скла (на задній дверці збережено) металевими панелями, видалення заднього сидіння та оздоблення. За передніми сидіннями встановлено трубчастий захист від зміщення вантажу при гальмуванні. Фургонна версія «Ниви» виготовляється малими партіями на ОПП АвтоВАЗу для постачання виключно на ринки країн далекого зарубіжжя, місцеве законодавство яких передбачає податкові пільги для подібних комерційних автомобілів.
- LADA 4x4M — модернізований варіант ВАЗ-21214, поступово освоєний у 2010—2012 роках. Змінено світлотехнічні прилади, салон, вузли трансмісії. Частина комплектуючих застосована від Chevrolet Niva.
- LADA 4x4 «Рись» — дрібносерійна мисливська модель автомобіля Lada 4х4. Представлена в 2009 році дочірньою фірмою АвтоВАЗу ПАТ «Бронто». В кузові доопрацьовані арки коліс для забезпечення збільшених ходів підвіски і розмірів коліс, і встановлені гумові розширювачі арок. Встановлено зовнішні дзеркала збільшеної площі заднього огляду. Встановлено самоблокуючі диференціали гвинтового типу в передньому і задньому мостах.
- LADA 4x4 Urban — версія трьохдверного позашляховика. Від вихідної моделі відрізняється бамперами, ґратками радіатора, кермом, наявністю кондиціонера, тунеля підлоги, дзеркал з електроприводом і електросклопідйомників. Автомобіль випускається з жовтня 2014 року компанією «ВІС-Авто». У наприкінці 2015 року Lada 4х4 Urban вийшов на ринок Німеччини. У 2015 році стартувало виробництво Lada 4х4 5D Urban (заснована на ВАЗ-2131).
Подовжені різновиди «Ниви»
- ВАЗ-212180 «Фора» — подовжена на 300 міліметрів версія моделі 21213. Дрібносерійно вироблялася з 1996 до 2005 року фірмою «ПСА Бронте» (вин-код «X7G»). Відрізняється від базової моделі збільшеними по ширині дверима і дверними прорізами, піднятою за рахунок пластикової надбудови задньою частиною даху і ширшим тримісним заднім сидінням типу 2108. У стандартне оснащення «Фори» включена автоматична система пожежогасіння в моторному відсіку від броньовика «Форс», а за доплату — гідропідсилювач керма, кондиціонер і пластиковий «кенгурятник» перед решіткою радіатора. Через застосування коліс збільшеного діаметра (легкосплавні диски тольятинської фірми «Слік» з шинами «Nokian HRC») «запаска» винесена з моторного відсіку і закріплена над заднім бампером.
- ВАЗ-212182 «Форс» — броньований інкасаторський варіант моделі ВАЗ-21218. Крім системи бронювання додатково оснащений автоматичною системою пожежогасіння в моторному відсіку, вибухопожежобезпечним паливним баком; додатковою акумуляторною батареєю, кондиціонером, дистанційним приводом замків правими дверями з місця водія. Як додаткове устаткування пропонується броньована підлога, світлосигнальні маячки, тощо. Так як «Форс» на 430 кг важче «Фори», застосовані пружини підвіски з прута збільшеного діаметра і підсилено амортизатори;
- ВАЗ-212183 «Ландоле» — відкритий пляжний позашляховик на базі «Фори» з кузовом типу «Ландо» або «ландоле». Виробляється «СПА Бронте» за індивідуальними замовленнями з 1997 року. Відсутність частини даху і стійок дверей компенсована оригінальним силовим трубчастим каркасом, на який при необхідності кріпиться легкий тент або вмонтовуються кронштейни для перевезення великогабаритного спорт-інвентаря. Задній борт відкидається на горизонтально розташованих петлях. Салон, що легко миється (сидіння обтягнуті шкірзамінником, підлога покрита м'яким лінолеумом). Екстер'єр доповнений оригінальним пластиковим «обважуванням» і двоколірним забарвленням.
- ВАЗ-2129 (неофіційна назва «Кедр») — подовжена на 500 мм модель на базі стандартного ВАЗ-21213. «Кедр» був створений на початку 90-х як носій агрегатів для перспективного мінівена ВАЗ-2120, але в 1992—1994 рр. випускався малою серією на ОПП АвтоВАЗа. Кузов подовжується за рахунок центральної вставки. Послужив основою для створення 5-дверної моделі ВАЗ-2131;
- ВАЗ 2129 «Утілітер» — комерційна модифікація «Кедра». Відрізняється від базової моделі відсутністю заднього сидіння і заґратованими зсередини задніми бічними вікнами. Виготовлялася поштучно під замовлення на ОПП АвтоВАЗа і розповсюдження не мала;
- ВАЗ-2130 («Кедр») — модифікація ВАЗ-2129 зі зміненим плануванням салону. Тримісне заднє сидіння типу 2108 зміщене вперед. За неперевіреною інформацією, згодом індекс моделі був змінений на 2129-01. ВАЗ-2130 вироблявся малими партіями в 1993—1994 рр.. Послужив основою для створення 5-дверної моделі ВАЗ-2131-01;
- ВАЗ-2131 (LADA 4x4 5-дв.) — Подовжена на 500 мм п'ятидверна модель на основі агрегатів ВАЗ-21213. Випускається в дослідно-промисловому виробництві АвтоВАЗа (ОПП АвтоВАЗа) з 1993 року. ВАЗ-2131 створений на базі моделі 2129 «Кедр» за рахунок додавання задньої пари дверей. На лютий 2009 року вироблено вже 100 тис. ВАЗ-2131, що робить дану модель другою за популярністю в сімействі старої «Ниви». Подовження кузова проводиться за рахунок центральної 500-міліметрової вставки в стандартний кузов моделі 21213. Відповідно, змінюється колісна база і довжина автомобіля. На версії 2131 відстань між передніми і задніми сидіннями збільшено на 125 мм, а на 2131-01 застосовано тримісне заднє сидіння типу 2108. Паливний бак збільшений до 70 л. З освоєнням в ОПП виробництва двигунів ВАЗ-2130 (1,8 л, 84 к.с., 132 Н · м), проводилася версія 21312 з таким двигуном. Через характерну зовнішність і любов виробників до зеленого кольору, ВАЗ-2131 в народі отримав прізвисько — крокодил;
- ВАЗ-2131 СП (213105 / 213145) — модель виготовляється на ОПП Ваза санітарний автомобіль на базі ВАЗ-2131. Відрізняється збільшеним на 300 міліметрів заднім звісом і високим пластиковим дахом. Завдяки збільшеному об'єму багажника дозволяє перевозити хворого на носилках і двох супроводжуючих медиків з комплектом устаткування.
- ВАЗ-213102 — «громадянська» 5-дверна версія санітарної моделі ВАЗ-213105. Володіла таким же збільшеним на 300 міліметрів заднім звісом і високим пластиковим дахом, але оснащувалася звичайним 5-Місцевим салоном. Збільшений до 1900 л багажник дозволяв розмістити в ньому два додаткових сидіння, що перетворювало автомобіль в 7-місний (і переводило його в клас середньорозмірних позашляховиків). ВАЗ-213102 проводився під замовлення в 1999—2003 рр..
- ВАЗ-2121 Сахара-1 Невеликий за розмірами салон «Ниви» змушував замислюватися про подовження машини. Таким шляхом наприкінці 80-х років намагалися йти на самому заводі і деякі конструктори-ентузіасти. Ось такими Ентузіастами у 1991 році було створено шість екземплярів подовженою «Ниви» із збільшеною висотою даху. Частина машин з цієї партії, зареєстрована як саморобки, потрапила в приватні руки, а частина була викуплена «Лада-банком» як службові і оформлена під власною назвою «Сахара». Надалі напрацювання для цієї машини були використані при створенні подовжених версій ВАЗ-2129 «Кедр» і ВАЗ-21218 «Бронто».
Інші моделі на базі «Ниви»
- ВАЗ-2123 — російський компактний позашляховик другого покоління, дослідно-промислові партії якого були зроблені на ВАЗі в 2001—2002 рр. Зберіг взаємозамінність зі старою «Нивою» за агрегатами і після суттєвої модернізації був запущений у великосерійне виробництво з вересня 2002 року на потужностях СП як Chevrolet Niva. Частина агрегатів від Chevrolet Niva (наприклад, ГУР фірми ZF) з часом перейшла на LADA 4x4;
- ВАЗ-2328 «Вовк» — пікап з короткою 2-місною кабіною на базі моделі ВАЗ-2131. Повинен був стати на виробництво паралельно з пікапом ВАЗ-2329, але через низький попит «ЛАДА-Тул» випустила лише настановну партію «Вовків»;
- ВАЗ-2329 «Ведмідь» «Нива Пікап», LADA 4x4 Pickup — пікап з подовженою 5-місною кабіною на базі моделі ВАЗ-2131, виготовляється малими серіями на ОПП АвтоВАЗа. Автомобіль зберіг тримальний кузов (колісна база 2700 мм) з посиленим підставою і відрізняється збільшеним на 300 мм заднім звісом. Вантажопідйомність становить 650 кг. На ВАЗ-2329 збережена механічна частина від ВАЗ-2129/2131. Під замовлення замість двигуна ВАЗ 21213 була можлива установка двигуна ВАЗ-2130 (1,8 л, 84 к.с.). Передбачено додатковий паливний бак, що доводить їх загальну місткість до 84 л. Заднє сидіння в кабіні оригінальне, в складеному стані дає рівний вантажний майданчик. Перші випуски пікапа носили власну назву «Ведмідь»;
- ФВК-2302 «Бізон» — пікап з рамним шасі на базі агрегатів «Ниви». Пікап з короткою двомісною кабіною і дерев'яною платформою дрібносерійне проводився однієї із малих тольяттинських фірм у 1993—1995 рр.. Посилена задня підвіска «Бізона» була виконана з ресорами від «Волги» і заднім мостом від УАЗу. Пікап не користувався великим попитом через ряд конструктивних вад.
- ВІС-2346 — сімейство пікапів з напіврамним шасі на базі агрегатів «Ниви» виробництва тольяттинської фірми «ВАЗінтерСервіс» виробляється з 1996 р. В наш час[] дрібносерійно випускають дві версії пікапу: ВІС-2346 з короткою двомісною кабіною і ВІС-23461 з подовженою 5-місцевою кабіною. Раніше вироблявся також пікап ВІС-23464 з полуторною чотиримісною кабіною та пікап ВІС-2348 з панелями кабіни від . Посилена задня підвіска виконана ресорною.
- Бронте-1922 «Марш-1» — снігоболотохід («Пневматика») на колесах наднизького тиску, та на агрегатах ВАЗ-21213. Дрібносерійно виробляється ВАТ «СПА Бронте» з 1997 року.
Технічні характеристики LADA 4x4 3-дв. з двигуном ВАЗ-21214-30 (Євро-3)
Довжина, мм | 3720 |
Ширина, мм | 1680 |
Висота, мм | 1640 |
Колісна база, мм | 2200 |
Колія передніх коліс, мм | 1430 |
Колія задніх коліс, мм | 1400 |
Об'єм багажного відділення, куб. дм. | 265/585 |
Маса в спорядженому стані, кг | 1210 |
Повна маса автомобіля, кг | 1610 |
Допустима повна маса причепа на буксирі з гальмами, кг | 600 |
Допустима повна маса причепа на буксирі без гальм, кг | 300 |
Колісна формула | 4 x 4 |
Тягові колеса | Усі |
Основні параметри автомобіля | Повнопривідна, розташування двигуна переднє, поздовжнє |
Тип кузова | Хетчбек |
Кількість дверей | 3 |
Тип двигуна | Бензиновий, чотиритактний |
Система живлення | Розподілене впорскування з електронним управлінням |
Кількість і розташування циліндрів | 4 в ряд |
Робочий об'єм двигуна, см³ | 1690 |
Максимальна потужність, кВт / об.мин. | 59,5 / 5000 |
Максимальний обертовий момент, Нм при об / хв | 127,5 / 4000 |
Паливо | Неетилований бензин АІ-95 (min) |
Витрата палива по їздовому циклу, л/100 км | 11 |
Максимальна швидкість, км / год | 137 |
Коробка передач | Механічна |
Число передач | 5 передніх, 1 задня |
Передавальне число головної пари | 3,9 або 4,1 |
Рульове управління | Травмобезпечне з телескопічним валом, кермовий механізм — глобоідальний черв'як |
Роздавальна коробка | Механічна, з міжосьовим диференціалом, що блокується |
Число передач РК | 2 (вища з передавальним співвідношенням 1,2 і нижча з передавальним співвідношенням 2,135) |
Шини | 175/80 R16 (85, Р); 185/75 R16 (92, Q); 175/80 R16 (88, Q) |
Ємність паливного бака, л | 42 |
«Нива» в кіно
- У фільмі «Міраж», де за сюжетом головні герої викрадають «Welling super box», його кіно муляж був виконаний на базі «Ниви». Цікаво, що на початку 90-х конструктори тольяттинської фірми «СПА Бронто», натхненні даними сюжетом, спроектували реальний інкасаторський броньовик ВАЗ-2121Б, надалі ліг в основу подовженою дрібносерійної моделі «Бронто Форс» (ВАЗ-212182).
- У дитячому фільмі «Велика пригода» (В. Нікіфоров, 1985) піонери допомагають повернути викрадену «Ниву» власнику, заховавши її в лісі.
- У заключній серії фільму «Візит до мінотавра» оперативник на «Ниві» женеться за злочинцем на «ЗІЛі».
- У фільмі «Той, що біжить в часі» жінка-науковець Карен Доналдсон і астронавт Майкл Райнор, від погоні йдуть на «Ниві».
- Така ж двоколірна «Нива» у головного героя у фільмі «Холодне світло дня».
- На «Ниві» їздять герої фільму «І цілого світу мало».
- У серіалі «Повернення Мухтара» Артем, а згодом і Максим їздить на «Ниві».
- У фільмі «Багряні Річки» (дія відбувається в Альпах) «Нива», яку там називають «Лада», використовується як докази.
- У фільмі «Корсиканець» головні герої фільму їздять на «Ниві».
- У фільмі «Барон» — першої частини «Бандитського Петербурга», головний герой — журналіст Андрій Обнорський (у рол. Олександр Домогаров) їздить на «Ниві».
- У багатосерійному фільмі «Що сказав небіжчик» (за однойменною книгою Іоанни Хмельовської) «Нива» з'являється в сцені погоні, де виконується трюк з її підривом і переворотом.
- На початку фільму «Інший світ: Еволюція» поліцейські, які намагаються затримати Маркуса, їздять на «Ниві».
- У фільмі «Ворог номер один» головний герой — бізнесмен Олексій Князєв (у рол. Віталій Хаєв) їздить на довгій «Ниві» ВАЗ-2131.
- У фільмі «У смузі прибою» — на Ниві їздить один з бандитів.
- У фільмі «Детройт — Місто Рока» з Едвардом Ферлонг у головній ролі, «Нива» з'являється як машина постачальник піци (рожевого кольору, з поросячим хвостиком, приробленими до багажних дверей), в епізоді, коли герої фільму збираються визволяти ударника групи, що потрапив в сувору католицьку школу. Цікаво, що мабуть, це «кіноляпи»: дія фільму відбувається в США в 1978 році, дуже малоймовірно, щоб у той час «Нива» могла з'явитися на території Сполучених Штатів.
- У фантастичному фільмі «Посередник» головний герой — астрофізик їздить на «Ниві», причому в безлічі сцен автомобіль використовується як їх важливий художній елемент.
- Фільм «До розслідування приступити».
В ігровій та сувенірній індустрії
Сьогодні можна зустріти безліч масштабних моделей-копій ВАЗ-2121. Ось основні їх виробники:
- Першою, в 1981 році, з'явилася знаменита А20 від ПО Тантал, яка отримала 5 зірок на міжнародній виставці 1982 року (зараз ця модель дуже цінується серед колекціонерів). Модель має повністю робочу підвіску, включаючи пружини і важелі, у неї відкриваються двері, капот і багажник. У перших екземплярів було безліч унікальних деталей, як-то: рульовий вал з шестернею (при повороті коліс оберталося кермо), трамблер та запасне колесо під капотом, а біля самих перше — металеві важелі підвіски і металеві ж колеса, повністю відповідали прототипу. В ~ 1995 А20-у змінила у виробництві нова, вже неномерна модель ВАЗ-21213. Якість відливання й збирання помітно знизилася, капот і багажник більше не відкриваються, але любителі саратовських моделей як і раніше з задоволенням купують їх.
- Московської фірмою «Дозвілля» випускалися моделі ВАЗ-2129, 2130 2131 і 2328.
- У наші дні ще одна модель «Ниви» з'явилася в Росії, у журнальній серії «Автолегенды СССР» від видавництва 23.06.2009 під номером 10 (колір моделі жовтий). До цього «Нива» вийшла в Польщі в журнальній серії Kultowe Auta PRLu під номером 21 (колір моделі — червоний). Виробник цих моделей, фірма ІСТ-моделс (Китай), планує також випустити під номером IST075 «регулярний» варіант ВАЗ-2121 синього кольору, а також, за спецзамовленням Російського дистриб'ютора VMM Co., ралійну версію San-Tropez.
Примітки
- . LADA official website. Архів оригіналу за 13 січня 2021. Процитовано 17 січня 2021.
- (рос.)Офіційний сайт ВАТ «АВТОВАЗ» [ 11 лютий 2010 у Wayback Machine.]
- . Архів оригіналу за 31 січень 2010. Процитовано 12 квітень 2010.
- . Архів оригіналу за 15 квітень 2008. Процитовано 10 квітень 2010.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 2 лютого 2021. Процитовано 26 січня 2021.
- . Архів оригіналу за 27 квітень 2010. Процитовано 10 квітень 2010.
- . Архів оригіналу за 15 серпень 2009. Процитовано 10 квітень 2010.
- . Архів оригіналу за 7 травень 2009. Процитовано 10 квітень 2010.
- Архів оригіналу за 20 квітень 2010. Процитовано 12 квітень 2010.
- . Архів оригіналу за 15 серпня 2009. Процитовано 26 січня 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 16 серпня 2009. Процитовано 26 січня 2021.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 19 січня 2021. Процитовано 26 січня 2021.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lada Niva |
- (рос.)
- Niva FAQ [ 13 травня 2021 у Wayback Machine.] — обширний, повний, детальний добре структурований збірник питань і відповідей з усіх аспектів вибору моделі та експлуатації «Ниви».
- Тридцять років, які змінили світ «Нива» [ 16 травня 2009 у Wayback Machine.] — ВАЗ-2121 та її модифікації. У статті дана інформація про історію «Ниви», про ключові відмінності модифікацій, розкриті достоїнства і недоліки з споживчої точки зору.
- Каталог автомобілів ВАЗ [ 30 січня 2021 у Wayback Machine.] — першоджерело описів і технічних характеристик.
- Фотографії Нива Рись [ 2 лютого 2021 у Wayback Machine.] — фото і характеристики автомобіля Нива-Рись.
- (рос.) — російський клуб поціновувачів автомобіля ВАЗ-2121 «Нива».
- (рос.) Niva FAQ [ 13 травня 2021 у Wayback Machine.] — російський сайт «нивоводів».
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ne slid plutati z Ladaniva gurtom yakij predstavlyaye Virmeniyu na pisennomu konkursi Yevrobachennya 2024 Lada Niva LADA 4h4 VAZ 2121 Niva radyanskij legkovij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti pozashlyahovik malogo klasu z nesuchim kuzovom i postijnim povnim privodom Ce pershij v sviti legkovij avtomobil z postijnim povnim privodom sho buduyetsya serijno Lada NivaLada Niva Legend VirobnikAvtoVAZTakozh nazivayetsyaVAZ 2121Roki virobnictva1977 1994 VAZ 2121 1994 2006 VAZ 21213 2001 2006 VAZ 21214 2006 nash chas LADA 4x4Misce virobnictvaTolyatti Rosiya Luck Ukrayina KazahstanNastupnik i VAZ 2123KlasKompaktnij pozashlyahovikDvigun i 1578 sm Kolisna baza2200 mmDovzhina3740 mmShirina1680 mmVisota1640 mmKlirens220 mmPerednya koliya1430 mmZadnya koliya1400 mmMasa1150 kg 2121 1210 kg 21213 21214 Najvisha shvidkist2121 132 km god 21211 125 km god 21213 137 km god 21214 142 km god 21215 120 km godMistkist baka45 lSporidneniChevrolet Niva VAZ 2131 VAZ 2120PodibniARO 10 Daihatsu Feroza Kia Retona Suzuki VitaraDizajnerValerij Somushkin Serijno viroblyayetsya z 5 kvitnya 1977 roku dosogodni do 2006 roku prodavavsya pid markoyu VAZ 2121 Niva z 2006 po 2021 LADA 4x4 teper prodayetsya pid markoyu LADA Niva Legend Koncepciya ta istoriya stvorennyaVAZ 2121 Niva vipusk u 1977 1994 rr Serijnij VAZ 21213 VAZ 21214 vipusk z 1994 r z 2006 roku nazivayetsya LADA 4x4 3 dv LADA 4x4 Urban Salon VAZ 2121 zi zminenim kermom Salon VAZ 21213 VAZ 21214 U 1969 1970 rokah golovnij konstruktor VAZa V S Solovjov vijshov z iniciativoyu pro rozrobku pozashlyahovika dlya zhiteliv silskih rajoniv Jogo propoziciya stala rezultatom opracyuvannya tak zvanogo tipazhu Minavtopromu SRSR na 1971 1980 roki togo chasu delegovanogo IMZ Izhmash Vzhe buli stvoreni prototipi AZLK 415 i 416 i Izh 14 prote ci avtomobili ne buli gotovi do serijnogo virobnictva Vlitku 1970 roku golova Radi ministriv SRSR Oleksij Kosigin postaviv pered kolektivami VAZa AZLK i Izhmasha zavdannya stvoriti legkovij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti z komfortom masovih legkovih modelej Zokrema za spogadami uchasnikiv zustrichi v OGK viddil golovnogo konstruktora na VAZi pislya pokazu jomu metalo gipsovogo maketa avtomobilya 2 lyuksovij variant Zhiguliv zgodom VAZ 2103 vin skazav nastupne Robota z Fiat na comu zakinchuyetsya tak obumovleno kontraktom i dali dovedetsya spodivatisya tilki na sebe Tak os pershim vashim samostijnim krokom maye buti stvorennya avtomobilya pidvishenoyi prohidnosti na bazi Zhiguliv dlya nashih selyan A voni mimovoli viyavilisya obdilenimi miljonam gorodyan mi damo zaraz suchasnij legkovij avtomobil a dlya sela vin malo pridatnij osoblivo dlya nashoyi glibinki U kvitni 1971 roku vidbulasya persha tehrada na yakij obirali konstruktivni osoblivosti novogo avtomobilya Prihilniki klasichnogo pidhodu do proektuvannya proponuvali variant z ramnim kuzovom zalezhnimi pidviskami kolis barabannimi galmami speredu i zzadu Buli i bilsh radikalni propoziciyi vklyuchayuchi poperechnu komponuvalnu shemu i nezalezhni pidviski Konstruktori pochali rozrobku dokumentaciyi vlitku 1971 roku narodzhennya a vzhe v kvitni 1972 roku bulo vigotovleno pershij doslidnij zrazok V interv yu zhurnalu Itogi tvorec Nivi Petro Mihajlovich Prusov rozpoviv sho avtomobil nazvali v chest ditej Prusova Nataliyi ta Irini i ditej pershogo golovnogo konstruktora VAZa V S Solovjova Vadima i Andriya Konstruktori Volzkogo avtozavodu she na stadiyi rozrobki perenesli na perspektivnu model bagato vuzliv i agregativ osvoyenih pidpriyemstvom Zhiguliv She odniyeyu osoblivistyu stav povnistyu legkovij dizajn avtomobilya v avtomobili ne bulo nichogo specifichno vsedorozhnogo Niva viglyadala yak zvichajna legkova mashina U konstrukciyi shiroko zastosovuvalisya elementi dizajnu i detali VAZ 2106 a salon viyavivsya praktichno identichnim ciyeyi modeli U 1972 roci stvoreni pershi hodovi prototipi E 2121 tak zvani nosiyi agregativ v 1973 roci ogolosheno pro pidgotovku do serijnogo virobnictva U 1974 roci vipusheni pershi 15 peredserijnih zrazkiv a do XXV z yizdu KPRS v berezni 1976 roku vigotovlena druga partiya she 50 mashin Ci mashini projshli povnij cikl viprobuvan zokrema probig Uralom i Peredurallyam Dlya porivnyannya z modelyami konkurentami fahivci skoristalisya britanskimi Land Rover i Range Rover a takozh UAZ 469 Dlya ocinki hodovih yakostej Nivi poyednali legkovu i vsedorozhnu programi viprobuvan Nakaz pro postavlennya avtomobilya na konveyer pidpisanij 31 lipnya 1975 roku Pershij serijnij zrazok VAZ 2121 zijshov z konveyera Vaza 5 kvitnya 1977 roku Nezabarom pislya zapusku konveyera virobnichij plan na povnoprividnij avtomobil zbilshili z 25 000 mashin v rik do 50 000 avtomobiliv a dali do 70 000 odinic same vnaslidok uspihu na eksportnih rinkah Spochatku konstruktori VAZ otrimali zavdannya na rozrobku kompaktnogo miskogo avtomobilya Z cim i pov yazani taki nezvichajni dlya dzhipa osoblivosti yak nadmali gabariti i dvodvernij kuzov hetchbek z krihitnim bagazhnikom Prote potim koncepciya rizko zminilasya i bulo virisheno peretvoriti miskij avtomobilchik v pozashlyahovik Yak ne divno ale paradoksalna koncepciya viyavilasya zhittyezdatnoyu a mashina na ridkist vdaloyu Avtomobil vijshov nadkompaktnij v porivnyanni z dzhipami tih chasiv a otzhe i legkim sho pozitivno poznachalosya na prohidnosti Duzhe velikij dorozhnij prosvit i mali zvisi kuzova takozh spriyali prohidnosti She odniyeyu osoblivistyu stav povnistyu legkovij dizajn mashini v avtomobili ne bulo nichogo specifichno pozashlyahovogo Niva viglyadala yak zvichajna legkova mashina Do togo zh v konstrukciyi shiroko zastosovuvalisya elementi dizajnu i detali VAZ 2106 a salon viyavivsya praktichno identichnim shistci U rezultati vijshlo yak pisav odin avtomobilnij zhurnal Yak nibi Reno 5 postavili na shasi Lendrovera Tim ne mensh Niva viyavilasya duzhe vdalim avtomobilem mozhlivo najkrashoyu rozrobkoyu radyanskogo avtopromu 12 bereznya 2013 roku AvtoVAZ vigotoviv dvohmiljonnij avtomobil LADA 4h4 Niva bichna proyekciya Zadnya chastina VAZ 2121 vipusk u 1977 1994 rr Zadnya chastina VAZ 21213 21214 vipusk z 1994 r LADA 4x4 UrbanOpis konstrukciyiDvigun VAZ 2121 1 6 l Dvigun VAZ 21214 1 7 l VAZ 2121 21213 21214 legkovij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti pozashlyahovik malogo klasu Kuzov trimalnij trohdvernij tipu hetchbek Geometrichni parametri prohidnosti horoshi zavdyaki dosit velikomu dorozhnomu prosvitu 220 mm nevelikim zvisam kuzova kut v yizdu 32 z yizdu 37 i porivnyano korotkij 2 2 metrovij kolisnij bazi Perednya pidviska nezalezhna na podvijnih poperechnih vazhelyah zadnya zalezhna pruzhinna z nerozriznim mostom Kermove upravlinnya vikoristovuye shnekovu peredachu piznishi versiyi osnasheni gidropidsilyuvachem kerma Galma diskovi speredu i barabanni zzadu Na pershu model VAZ 2121 vstanovlyuvavsya pozdovzhnij dvigun VAZ 2121 stvorenij na osnovi dviguna VAZ 2106 ryadnij karbyuratornij chotiricilindrovij robochim ob yemom 1580 sm Potuzhnist 75 k s pri 5400 ob hv maksimalnij obertovij moment 116 Nm pri 3400 ob hv Na restajlingovu modifikaciyu VAZ 21213 vstanovlyuvavsya karbyuratornij dvigun VAZ 21213 zi zbilshenim do 1690 sm robochim ob yemom potuzhnistyu 80 8 k s pri 5200 ob hv i maksimalnim obertovim momentom 125 3 Nm pri 3000 ob hv Na VAZ 21214 vstanovlyuvali dvigun VAZ 21214 z rozpodilenim vporskuvannyam paliva z elektronnim upravlinnyam robochim ob yemom 1690 sm potuzhnistyu 83 k s pri 5000 ob hv i maksimalnim obertovim momentom 129 Nm pri 4000 ob hv Transmisiya z postijnim povnim privodom mehanichnoyu chotiristupinchastoyu korobkoyu peredach pochinayuchi z 21213 p yatistupinchastoyu dvostupenevoyu rozdavalnoyu korobkoyu z ponizhenim ryadom peredach i blokuvannyam mizhosovogo diferencialu Odniyeyu z osoblivostej Nivi bulo vikoristannya v yiyi konstrukciyi velikoserijnih vuzliv modelnogo ryadu VAZ Tak vid modeli VAZ 2106 vikoristovuvavsya 1 6 litrovij dvigun z lancyugovim privodom GRM korobka peredach i reduktor zadnogo mosta Takozh zapozicheni bilshist elementiv salonu i zadni lihtari U zhovtni 2016 roku u LADA 4x4 v peredni matochini vstanovili pidshipnik yakij ne vimagaye periodichnogo regulyuvannya U avtomobilya modernizovanij povorotnij kulak vprovadzheno nezalezhne kriplennya reduktora perednogo mosta i gazonapovneni amortizatori Svitove viznannya i eksportRannij pikap na bazi Nivi pereroblenij odniyeyu iz zarubizhnih tyuningovih firm Kabriolet na bazi Nivi pereroblenij zarubizhnoyu tyuningovoyu firmoyu Bilshist avtomobiliv 4h4 1970 h rokiv osnashuvalisya povnim privodom sho zhorstko pidmikavsya postijnij povnij privid vikoristovuvavsya todi tilki na Range Rover ramnim shasi zalezhnoyu pidviskoyu sproshenimi kuzovami zi spartanskim inter yerom krim togo zh Range Rover i Jeep Wagoneer i m yakim verhom a takozh nizkoobertovimi dvigunami Tomu pozashlyahovik z postijnim povnim privodom velikoyu kilkistyu novatorskih svitovogo rivnya rishen na zrazok nezalezhnoyi perednoyi pidviski zakritogo komfortabelnogo sucilnometalevogo trimalnogo kuzova u poyednanni z nevisokoyu za svitovimi mirkami cinoyu viklikav veliku sensaciyu i zgodom bezlich nasliduvan V 1978 VAZ 2121 buv nagorodzhenij zolotoyu medallyu i viznanij najkrashim avtomobilem svogo klasu na mizhnarodnij vistavci v Brno U zhovtni 1980 avtomobil otrimav zolotu medal Poznanskogo mizhnarodnogo yarmarku Niva z 2006 roku LADA 4x4 bula i zalishayetsya odnim z lideriv eksportu AvtoVAZu Dvi najpershi specialni versiyi Nivi buli eksportnimi VAZ 21211 z 1 3 litrovim motorom dlya krayin z dorogim palivom i visokimi podatkami na ob yem dviguna i VAZ 21212 z pravim kermom Pravorulna versiya Nivi koristuvalasya duzhe garnim popitom u Velikij Britaniyi i navit nadhodila v nevelikij kilkosti v Yaponiyu kudi krim Nivi vzagali zhoden radyanskij rosijskij avtomobil bilshe ne prorivavsya AI za posilannyam vidsutnij Z kincya 90 h na eksport viroblyayetsya malimi partiyami modifikaciya z dizelem Pezho Eksportnij potencial benzinovoyi Nivi zberigsya v krayinah dalekogo zarubizhzhya doteper U 2003 2007 rr zavod uspishno adaptuvav LADA 4x4 pid normi Euro 3 i 4 Cilij ryad zarubizhnih firm stvoryuvali na bazi Nivi versiyi z kuzovami kabriolet ta pikap a takozh sportivno gonochni i tyuningovi varianti Za tri z lishkom desyatilittya z 1 8 miljoniv zroblenih Niv na eksport u bilsh nizh 100 krayin svitu bulo vidpravleno ponad 500 tis Shorichno blizko 15 tisyach Niv eksportuvalisya v krayini Latinskoyi Ameriki Afriki Serednogo Shodu Shidnoyi ta Zahidnoyi Yevropi zokrema do Nimechchini Franciyi Italiyi Angliyi Ispaniyi krayin Greciyi U cih krayinah a takozh v Yaponiyi popri te sho vseshlyahovik bilshe ne postavlyayetsya v Krayinu soncya sho shodit i do cogo dnya isnuyut klubi lyubiteliv Nivi Zustrichayutsya Nivi i v Avstraliyi ta Kanadi Sogodni Nivu z postavlenih AvtoVAZom skladalnih komplektiv zbirayut v firma Aziya Avto i v Ukrayini zavod LuAZ kompaniyi Bogdan Ranishe zbirannya Nivi z SKD komplektiv zdijsnyuvalosya v Greciyi ta v Ekvadori de tilki v 2001 roci bulo zibrano majzhe dvi z polovinoyu tisyachi avtomobiliv AvtosportNiva oficijna pace car gonki Budapesht Bamako 2005 r Niva T3 Niva dosyagla uspihiv i v avtosporti stavshi prizerom prestizhnih rali rejdiv Parizh Dakar Parizh Tunis Rali Faraoniv Parizh Pekin ta inshih Svitovi rekordi Nivi Svitovij rekord visoti u 1998 roci pozashlyahovik Niva pidnyavsya v bazovij tabir pid Everestom na visotu 5200 m a v 1999 roci na Tibetskomu plato v Gimalayah vzyav visotu 5726 m nad rivnem morya Niva pidkorila Pivnichnij polyus u hodi mizhnarodnoyi parashutnoyi akciyi u kvitni 1998 VAZ 2131 Niva buv skinutij na parashuti a pislya prizemlennya na lid i zvilnennya vid strop buv zavedenij i uspishno podolav zadanij marshrut 12 rokiv prosluzhila Niva na rosijskij polyarnij stanciyi Bellinsgauzen v Antarktidi de dorig ne isnuye v principi Tolyativskij pozashlyahovik ekspluatuvavsya v diapazoni temperatur vid 54 do 4 C dlya perevezennya vantazhiv i buksiruvannya suden Zagalnij probig avtomobilya stanovit 40 tis km U 1999 i 2000 rr snigobolotohid Lada Niva Marsh stvorenij na agregatah Nivi dvichi pidkoriv Pivnichnij polyus BezpekaZa danimi zhurnalu Avtorevyu riven pasivnoyi bezpeki Nivi VAZ 21213 viyavivsya vkraj nizkim Za rezultatami krash testu za pravilami Euro NCAP tochnishe tilki odniyeyi z jogo chastin frontalnogo udaru na shvidkosti 64 km god provedenogo zhurnalom Niva nabrala 0 baliv z 16 mozhlivih za provedenij frontalnij udar stavshi drugoyu pislya VAZ 2107 modellyu AvtoVAZa sho nabrala nul baliv za bezpeku Cej rezultat cilkom zakonomirnij oskilki avtomobil rozroblyavsya bilshe tridcyati rokiv tomu i maye spilnu z klasichnim VAZ 2101 VAZ 2107 simejstvom agregatnu bazu Na praktici ce oznachaye sho vodij avtomobilya sho potrapiv v taku avariyu na shvidkosti 64 km god obov yazkovo bude travmovanij Osoblivo jmovirni travmi stupen cherez zsuv pedalnogo bloku na zanadto veliku velichinu perelomi reber cherez vidsutnist u remeniv bezpeki obmezhennya za zusillyam travmi golovi i shiyi cherez zastarilu konstrukciyu rulovogo upravlinnya kermo pri udari zmishuyetsya nazad i vgoru i na velikij shvidkosti b ye vodiya znizu v shelepu Mozhlivist polipshennya bez dokorinnoyi pererobki avtomobilya zokrema silovoyi shemi kuzova vidsutnya Odniyeyu z problem viyavlenih krash testami postala problema deformaciyi lonzheroniv U presi u 2002 2003 rokah z yavlyalisya notatki pro te sho na AvtoVAZi viroblyayutsya eksperimenti z rozv yazannya ciyeyi problemi shlyahom zapovnennya porozhnin lonzheroniv spinenimi materialami z metoyu polipshennya harakteru deformaciyi kuzova dlya vidpovidnosti avtomobilya VAZ 21213 do vimog Pravila R 94 YeEK OON tobto uspishnogo prohodzhennya frontalnogo krash testu na shvidkosti 56 km god Odnak rezultati krash testiv nide ne navodilisya i danih pro te chi stala restajlingova Lada 4x4 bezpechnishoyu nemaye Simejstvo Nivi Modifikaciyi Nivi VAZ 2121 Niva eksportne nazva Lada Niva 4x4 bazova model z dvigunom VAZ 2121 1 6 l 75 k s 116 Nm i 4 st KPP Kilka doslidnih zrazkiv VAZ E2121 bulo stvoreno v 1972 1975 rr Naprikinci 1976 roku vipushena doslidno promislova partiya Nivi Serijno model viroblyalasya z kvitnya 1977 go po 1993 r VAZ 21211 Lada Niva 1 3 eksportna modifikaciya z dvigunom VAZ 21011 1 3 l 69 k s 92 Nm Viroblyalasya z 1978 roku dlya krayin z pidvishenimi podatkami na dviguni ob yemom ponad 1500 sm perevazhno krayini Benilyuksu ta Pivdennoyi Yevropi Koristuvalasya obmezhenim popitom cherez nedostatnyu potuzhnist dviguna na bezdorizhzhi i poganu dinamiku na zvichajnih dorogah VAZ 21212 Lada Niva 4x4 eksportna pravorulna modifikaciya Vipuskalasya obmezhenimi partiyami persh za vse dlya anglijskogo rinku Vidomo pro prodazh nevelikoyi partiyi pravorukih Niv v Yaponiyu kudi radyanski avtomobili ni ranishe ni piznishe ne pronikali VAZ 2122 600 Reka armijskij avtomobil amfibiya z vikoristannyam agregativ VAZ 2121 U 1976 1985 rr bulo rozrobleno dekilka doslidnih zrazkiv amfibiyi z utilitarnim germetizovani vidkritim 2 dvernim kuzovom U 1987 r doopracovanij zrazok VAZ 2122 600 Reka projshov derzhviprobuvannya ale serijno amfibiya ne viroblyalasya cherez konversiyi VAZ 21213 pochatkova nazva Tajga ne prizhilasya restajlingova model Nivi z pereroblenoyu zadnoyu chastinoyu kuzova zi znizhenoyu zavantazhuvalnoyu visotoyu zavdyaki inshij formi zadnih dverej i lihtariv bilsh potuzhnim i tyagovitim dvigunom VAZ 21213 1 7 l 81 8 k s 125 Nm z karbyuratorom Soleks i bezkontaktnoyu sistemoyu zapalyuvannya i te i inshe znizhuye vitratu paliva alyuminiyevim radiatorom i bagatom inshim U 1993 roci bula vipushena perehidna partiya zi standartnim dvigunom VAZ 2121 VAZ 21214 LADA 4x4 modifikaciya modeli 21213 z dvigunom VAZ 21214 1 7 l 81 8 k s 127 5 Nm osnashenim centralnim vporskuvannyam paliva Pochinayuchi z 2002 roku na cyu model vstanovlyuyetsya dvigun VAZ 21214 10 Yevro 0 z rozpodilenim uporskuvannyam paliva modernizovanim u 2006 roci pid normi Yevro 2 21214 20 i v 2008 mu pid Yevro 3 21214 30 Z 2006 roku vidpovidno do ugodi po SP perejmenovana v LADA 4x4 3 dv VAZ 21215 eksportna versiya z dizelnim dvigunom Pezho XUD 9SD 1 9 l 75 k s 135 Nm sho vipuskalasya v 1999 2007 rr Modifikaciya dribnoserijno viroblyalasya na eksport tomu v shtatnu zbirku vhodilo pokrashene ozdoblennya bamperi spojleri nakladki legkosplavni diski tosho VAZ 21216 eksportnij variant modeli 21213 z pravim kermom i karbyuratornim dvigunom VAZ 21213 VAZ 21217 eksportnij variant modeli 21213 z dvigunom VAZ 21011 1 3 l VAZ 21219 perehidna kombinovana modifikaciya z kuzovom i pidviskoyu vid VAZ 2121 i 1 7 litrovim dvigunom i transmisiyeyu vid VAZ 21213 Salon i bachok omivacha zadnogo skla takozh zberezheni vid VAZ 2121 Provodilasya v 1993 1994 rr VAZ 2121B bronovanij inkasatorskij avtomobil na bazi VAZ 2121 Buv stvorenij v 1992 roci fahivcyami dochirnoyi VAZivskoyi firmi VAT Virobnictvo specialnih avtomobiliv Bronte Vipuskavsya obmezhenoyu seriyeyu v 1992 1993 rr Posluzhiv vidpravnoyu tochkoyu dlya stvorennya simejstva broneavtomobiliv Bronte Fors VAZ 2121F eksportnij komercijnij variant na bazi modelej VAZ 2121 i 21213 z kuzovom tipu furgon Zadnya chastina salonu peretvorena u vantazhnij vidsik shlyahom zamini skla na zadnij dverci zberezheno metalevimi panelyami vidalennya zadnogo sidinnya ta ozdoblennya Za perednimi sidinnyami vstanovleno trubchastij zahist vid zmishennya vantazhu pri galmuvanni Furgonna versiya Nivi vigotovlyayetsya malimi partiyami na OPP AvtoVAZu dlya postachannya viklyuchno na rinki krayin dalekogo zarubizhzhya misceve zakonodavstvo yakih peredbachaye podatkovi pilgi dlya podibnih komercijnih avtomobiliv LADA 4x4M modernizovanij variant VAZ 21214 postupovo osvoyenij u 2010 2012 rokah Zmineno svitlotehnichni priladi salon vuzli transmisiyi Chastina komplektuyuchih zastosovana vid Chevrolet Niva LADA 4x4 Ris dribnoserijna mislivska model avtomobilya Lada 4h4 Predstavlena v 2009 roci dochirnoyu firmoyu AvtoVAZu PAT Bronto V kuzovi doopracovani arki kolis dlya zabezpechennya zbilshenih hodiv pidviski i rozmiriv kolis i vstanovleni gumovi rozshiryuvachi arok Vstanovleno zovnishni dzerkala zbilshenoyi ploshi zadnogo oglyadu Vstanovleno samoblokuyuchi diferenciali gvintovogo tipu v perednomu i zadnomu mostah LADA 4x4 Urban versiya trohdvernogo pozashlyahovika Vid vihidnoyi modeli vidriznyayetsya bamperami gratkami radiatora kermom nayavnistyu kondicionera tunelya pidlogi dzerkal z elektroprivodom i elektrosklopidjomnikiv Avtomobil vipuskayetsya z zhovtnya 2014 roku kompaniyeyu VIS Avto U naprikinci 2015 roku Lada 4h4 Urban vijshov na rinok Nimechchini U 2015 roci startuvalo virobnictvo Lada 4h4 5D Urban zasnovana na VAZ 2131 Podovzheni riznovidi Nivi VAZ 212180 LADA Fora 1996 2005 Niva z polipshennyam prohidnosti v stili BRDM 2 VAZ 212180 Fora podovzhena na 300 milimetriv versiya modeli 21213 Dribnoserijno viroblyalasya z 1996 do 2005 roku firmoyu PSA Bronte vin kod X7G Vidriznyayetsya vid bazovoyi modeli zbilshenimi po shirini dverima i dvernimi prorizami pidnyatoyu za rahunok plastikovoyi nadbudovi zadnoyu chastinoyu dahu i shirshim trimisnim zadnim sidinnyam tipu 2108 U standartne osnashennya Fori vklyuchena avtomatichna sistema pozhezhogasinnya v motornomu vidsiku vid bronovika Fors a za doplatu gidropidsilyuvach kerma kondicioner i plastikovij kenguryatnik pered reshitkoyu radiatora Cherez zastosuvannya kolis zbilshenogo diametra legkosplavni diski tolyatinskoyi firmi Slik z shinami Nokian HRC zapaska vinesena z motornogo vidsiku i zakriplena nad zadnim bamperom VAZ 212182 Fors bronovanij inkasatorskij variant modeli VAZ 21218 Krim sistemi bronyuvannya dodatkovo osnashenij avtomatichnoyu sistemoyu pozhezhogasinnya v motornomu vidsiku vibuhopozhezhobezpechnim palivnim bakom dodatkovoyu akumulyatornoyu batareyeyu kondicionerom distancijnim privodom zamkiv pravimi dveryami z miscya vodiya Yak dodatkove ustatkuvannya proponuyetsya bronovana pidloga svitlosignalni mayachki tosho Tak yak Fors na 430 kg vazhche Fori zastosovani pruzhini pidviski z pruta zbilshenogo diametra i pidsileno amortizatori VAZ 212183 Landole vidkritij plyazhnij pozashlyahovik na bazi Fori z kuzovom tipu Lando abo landole Viroblyayetsya SPA Bronte za individualnimi zamovlennyami z 1997 roku Vidsutnist chastini dahu i stijok dverej kompensovana originalnim silovim trubchastim karkasom na yakij pri neobhidnosti kripitsya legkij tent abo vmontovuyutsya kronshtejni dlya perevezennya velikogabaritnogo sport inventarya Zadnij bort vidkidayetsya na gorizontalno roztashovanih petlyah Salon sho legko miyetsya sidinnya obtyagnuti shkirzaminnikom pidloga pokrita m yakim linoleumom Ekster yer dopovnenij originalnim plastikovim obvazhuvannyam i dvokolirnim zabarvlennyam VAZ 2129 neoficijna nazva Kedr podovzhena na 500 mm model na bazi standartnogo VAZ 21213 Kedr buv stvorenij na pochatku 90 h yak nosij agregativ dlya perspektivnogo minivena VAZ 2120 ale v 1992 1994 rr vipuskavsya maloyu seriyeyu na OPP AvtoVAZa Kuzov podovzhuyetsya za rahunok centralnoyi vstavki Posluzhiv osnovoyu dlya stvorennya 5 dvernoyi modeli VAZ 2131 VAZ 2129 Utiliter komercijna modifikaciya Kedra Vidriznyayetsya vid bazovoyi modeli vidsutnistyu zadnogo sidinnya i zagratovanimi zseredini zadnimi bichnimi viknami Vigotovlyalasya poshtuchno pid zamovlennya na OPP AvtoVAZa i rozpovsyudzhennya ne mala VAZ 2130 Kedr modifikaciya VAZ 2129 zi zminenim planuvannyam salonu Trimisne zadnye sidinnya tipu 2108 zmishene vpered Za neperevirenoyu informaciyeyu zgodom indeks modeli buv zminenij na 2129 01 VAZ 2130 viroblyavsya malimi partiyami v 1993 1994 rr Posluzhiv osnovoyu dlya stvorennya 5 dvernoyi modeli VAZ 2131 01 VAZ 2131 z 1993 VAZ 2131 LADA 4x4 5 dv Podovzhena na 500 mm p yatidverna model na osnovi agregativ VAZ 21213 Vipuskayetsya v doslidno promislovomu virobnictvi AvtoVAZa OPP AvtoVAZa z 1993 roku VAZ 2131 stvorenij na bazi modeli 2129 Kedr za rahunok dodavannya zadnoyi pari dverej Na lyutij 2009 roku virobleno vzhe 100 tis VAZ 2131 sho robit danu model drugoyu za populyarnistyu v simejstvi staroyi Nivi Podovzhennya kuzova provoditsya za rahunok centralnoyi 500 milimetrovoyi vstavki v standartnij kuzov modeli 21213 Vidpovidno zminyuyetsya kolisna baza i dovzhina avtomobilya Na versiyi 2131 vidstan mizh perednimi i zadnimi sidinnyami zbilsheno na 125 mm a na 2131 01 zastosovano trimisne zadnye sidinnya tipu 2108 Palivnij bak zbilshenij do 70 l Z osvoyennyam v OPP virobnictva dviguniv VAZ 2130 1 8 l 84 k s 132 N m provodilasya versiya 21312 z takim dvigunom Cherez harakternu zovnishnist i lyubov virobnikiv do zelenogo koloru VAZ 2131 v narodi otrimav prizvisko krokodil VAZ 2131 SP 213105 213145 model vigotovlyayetsya na OPP Vaza sanitarnij avtomobil na bazi VAZ 2131 Vidriznyayetsya zbilshenim na 300 milimetriv zadnim zvisom i visokim plastikovim dahom Zavdyaki zbilshenomu ob yemu bagazhnika dozvolyaye perevoziti hvorogo na nosilkah i dvoh suprovodzhuyuchih medikiv z komplektom ustatkuvannya VAZ 213102 gromadyanska 5 dverna versiya sanitarnoyi modeli VAZ 213105 Volodila takim zhe zbilshenim na 300 milimetriv zadnim zvisom i visokim plastikovim dahom ale osnashuvalasya zvichajnim 5 Miscevim salonom Zbilshenij do 1900 l bagazhnik dozvolyav rozmistiti v nomu dva dodatkovih sidinnya sho peretvoryuvalo avtomobil v 7 misnij i perevodilo jogo v klas serednorozmirnih pozashlyahovikiv VAZ 213102 provodivsya pid zamovlennya v 1999 2003 rr VAZ 2121 Sahara 1 Nevelikij za rozmirami salon Nivi zmushuvav zamislyuvatisya pro podovzhennya mashini Takim shlyahom naprikinci 80 h rokiv namagalisya jti na samomu zavodi i deyaki konstruktori entuziasti Os takimi Entuziastami u 1991 roci bulo stvoreno shist ekzemplyariv podovzhenoyu Nivi iz zbilshenoyu visotoyu dahu Chastina mashin z ciyeyi partiyi zareyestrovana yak samorobki potrapila v privatni ruki a chastina bula vikuplena Lada bankom yak sluzhbovi i oformlena pid vlasnoyu nazvoyu Sahara Nadali napracyuvannya dlya ciyeyi mashini buli vikoristani pri stvorenni podovzhenih versij VAZ 2129 Kedr i VAZ 21218 Bronto Inshi modeli na bazi Nivi VAZ 2123 VAZ 2323 VAZ 2329 Vedmid VAZ 2123 rosijskij kompaktnij pozashlyahovik drugogo pokolinnya doslidno promislovi partiyi yakogo buli zrobleni na VAZi v 2001 2002 rr Zberig vzayemozaminnist zi staroyu Nivoyu za agregatami i pislya suttyevoyi modernizaciyi buv zapushenij u velikoserijne virobnictvo z veresnya 2002 roku na potuzhnostyah SP yak Chevrolet Niva Chastina agregativ vid Chevrolet Niva napriklad GUR firmi ZF z chasom perejshla na LADA 4x4 VAZ 2328 Vovk pikap z korotkoyu 2 misnoyu kabinoyu na bazi modeli VAZ 2131 Povinen buv stati na virobnictvo paralelno z pikapom VAZ 2329 ale cherez nizkij popit LADA Tul vipustila lishe nastanovnu partiyu Vovkiv VAZ 2329 Vedmid Niva Pikap LADA 4x4 Pickup pikap z podovzhenoyu 5 misnoyu kabinoyu na bazi modeli VAZ 2131 vigotovlyayetsya malimi seriyami na OPP AvtoVAZa Avtomobil zberig trimalnij kuzov kolisna baza 2700 mm z posilenim pidstavoyu i vidriznyayetsya zbilshenim na 300 mm zadnim zvisom Vantazhopidjomnist stanovit 650 kg Na VAZ 2329 zberezhena mehanichna chastina vid VAZ 2129 2131 Pid zamovlennya zamist dviguna VAZ 21213 bula mozhliva ustanovka dviguna VAZ 2130 1 8 l 84 k s Peredbacheno dodatkovij palivnij bak sho dovodit yih zagalnu mistkist do 84 l Zadnye sidinnya v kabini originalne v skladenomu stani daye rivnij vantazhnij majdanchik Pershi vipuski pikapa nosili vlasnu nazvu Vedmid FVK 2302 Bizon pikap z ramnim shasi na bazi agregativ Nivi Pikap z korotkoyu dvomisnoyu kabinoyu i derev yanoyu platformoyu dribnoserijne provodivsya odniyeyi iz malih tolyattinskih firm u 1993 1995 rr Posilena zadnya pidviska Bizona bula vikonana z resorami vid Volgi i zadnim mostom vid UAZu Pikap ne koristuvavsya velikim popitom cherez ryad konstruktivnih vad VIS 2346 simejstvo pikapiv z napivramnim shasi na bazi agregativ Nivi virobnictva tolyattinskoyi firmi VAZinterServis viroblyayetsya z 1996 r V nash chas koli dribnoserijno vipuskayut dvi versiyi pikapu VIS 2346 z korotkoyu dvomisnoyu kabinoyu i VIS 23461 z podovzhenoyu 5 miscevoyu kabinoyu Ranishe viroblyavsya takozh pikap VIS 23464 z polutornoyu chotirimisnoyu kabinoyu ta pikap VIS 2348 z panelyami kabini vid Posilena zadnya pidviska vikonana resornoyu Bronte 1922 Marsh 1 snigobolotohid Pnevmatika na kolesah nadnizkogo tisku ta na agregatah VAZ 21213 Dribnoserijno viroblyayetsya VAT SPA Bronte z 1997 roku Tehnichni harakteristiki LADA 4x4 3 dv z dvigunom VAZ 21214 30 Yevro 3 Dovzhina mm 3720 Shirina mm 1680 Visota mm 1640 Kolisna baza mm 2200 Koliya perednih kolis mm 1430 Koliya zadnih kolis mm 1400 Ob yem bagazhnogo viddilennya kub dm 265 585 Masa v sporyadzhenomu stani kg 1210 Povna masa avtomobilya kg 1610 Dopustima povna masa prichepa na buksiri z galmami kg 600 Dopustima povna masa prichepa na buksiri bez galm kg 300 Kolisna formula 4 x 4 Tyagovi kolesa Usi Osnovni parametri avtomobilya Povnoprividna roztashuvannya dviguna perednye pozdovzhnye Tip kuzova Hetchbek Kilkist dverej 3 Tip dviguna Benzinovij chotiritaktnij Sistema zhivlennya Rozpodilene vporskuvannya z elektronnim upravlinnyam Kilkist i roztashuvannya cilindriv 4 v ryad Robochij ob yem dviguna sm 1690 Maksimalna potuzhnist kVt ob min 59 5 5000 Maksimalnij obertovij moment Nm pri ob hv 127 5 4000 Palivo Neetilovanij benzin AI 95 min Vitrata paliva po yizdovomu ciklu l 100 km 11 Maksimalna shvidkist km god 137 Korobka peredach Mehanichna Chislo peredach 5 perednih 1 zadnya Peredavalne chislo golovnoyi pari 3 9 abo 4 1 Rulove upravlinnya Travmobezpechne z teleskopichnim valom kermovij mehanizm globoidalnij cherv yak Rozdavalna korobka Mehanichna z mizhosovim diferencialom sho blokuyetsya Chislo peredach RK 2 visha z peredavalnim spivvidnoshennyam 1 2 i nizhcha z peredavalnim spivvidnoshennyam 2 135 Shini 175 80 R16 85 R 185 75 R16 92 Q 175 80 R16 88 Q Yemnist palivnogo baka l 42 Niva v kinoU filmi Mirazh de za syuzhetom golovni geroyi vikradayut Welling super box jogo kino mulyazh buv vikonanij na bazi Nivi Cikavo sho na pochatku 90 h konstruktori tolyattinskoyi firmi SPA Bronto nathnenni danimi syuzhetom sproektuvali realnij inkasatorskij bronovik VAZ 2121B nadali lig v osnovu podovzhenoyu dribnoserijnoyi modeli Bronto Fors VAZ 212182 U dityachomu filmi Velika prigoda V Nikiforov 1985 pioneri dopomagayut povernuti vikradenu Nivu vlasniku zahovavshi yiyi v lisi U zaklyuchnij seriyi filmu Vizit do minotavra operativnik na Nivi zhenetsya za zlochincem na ZILi U filmi Toj sho bizhit v chasi zhinka naukovec Karen Donaldson i astronavt Majkl Rajnor vid pogoni jdut na Nivi Taka zh dvokolirna Niva u golovnogo geroya u filmi Holodne svitlo dnya Na Nivi yizdyat geroyi filmu I cilogo svitu malo U seriali Povernennya Muhtara Artem a zgodom i Maksim yizdit na Nivi U filmi Bagryani Richki diya vidbuvayetsya v Alpah Niva yaku tam nazivayut Lada vikoristovuyetsya yak dokazi U filmi Korsikanec golovni geroyi filmu yizdyat na Nivi U filmi Baron pershoyi chastini Banditskogo Peterburga golovnij geroj zhurnalist Andrij Obnorskij u rol Oleksandr Domogarov yizdit na Nivi U bagatoserijnomu filmi Sho skazav nebizhchik za odnojmennoyu knigoyu Ioanni Hmelovskoyi Niva z yavlyayetsya v sceni pogoni de vikonuyetsya tryuk z yiyi pidrivom i perevorotom Na pochatku filmu Inshij svit Evolyuciya policejski yaki namagayutsya zatrimati Markusa yizdyat na Nivi U filmi Vorog nomer odin golovnij geroj biznesmen Oleksij Knyazyev u rol Vitalij Hayev yizdit na dovgij Nivi VAZ 2131 U filmi U smuzi priboyu na Nivi yizdit odin z banditiv U filmi Detrojt Misto Roka z Edvardom Ferlong u golovnij roli Niva z yavlyayetsya yak mashina postachalnik pici rozhevogo koloru z porosyachim hvostikom priroblenimi do bagazhnih dverej v epizodi koli geroyi filmu zbirayutsya vizvolyati udarnika grupi sho potrapiv v suvoru katolicku shkolu Cikavo sho mabut ce kinolyapi diya filmu vidbuvayetsya v SShA v 1978 roci duzhe malojmovirno shob u toj chas Niva mogla z yavitisya na teritoriyi Spoluchenih Shtativ U fantastichnomu filmi Poserednik golovnij geroj astrofizik yizdit na Nivi prichomu v bezlichi scen avtomobil vikoristovuyetsya yak yih vazhlivij hudozhnij element Film Do rozsliduvannya pristupiti V igrovij ta suvenirnij industriyiSogodni mozhna zustriti bezlich masshtabnih modelej kopij VAZ 2121 Os osnovni yih virobniki Pershoyu v 1981 roci z yavilasya znamenita A20 vid PO Tantal yaka otrimala 5 zirok na mizhnarodnij vistavci 1982 roku zaraz cya model duzhe cinuyetsya sered kolekcioneriv Model maye povnistyu robochu pidvisku vklyuchayuchi pruzhini i vazheli u neyi vidkrivayutsya dveri kapot i bagazhnik U pershih ekzemplyariv bulo bezlich unikalnih detalej yak to rulovij val z shesterneyu pri povoroti kolis obertalosya kermo trambler ta zapasne koleso pid kapotom a bilya samih pershe metalevi vazheli pidviski i metalevi zh kolesa povnistyu vidpovidali prototipu V 1995 A20 u zminila u virobnictvi nova vzhe nenomerna model VAZ 21213 Yakist vidlivannya j zbirannya pomitno znizilasya kapot i bagazhnik bilshe ne vidkrivayutsya ale lyubiteli saratovskih modelej yak i ranishe z zadovolennyam kupuyut yih Moskovskoyi firmoyu Dozvillya vipuskalisya modeli VAZ 2129 2130 2131 i 2328 U nashi dni she odna model Nivi z yavilasya v Rosiyi u zhurnalnij seriyi Avtolegendy SSSR vid vidavnictva 23 06 2009 pid nomerom 10 kolir modeli zhovtij Do cogo Niva vijshla v Polshi v zhurnalnij seriyi Kultowe Auta PRLu pid nomerom 21 kolir modeli chervonij Virobnik cih modelej firma IST models Kitaj planuye takozh vipustiti pid nomerom IST075 regulyarnij variant VAZ 2121 sinogo koloru a takozh za speczamovlennyam Rosijskogo distrib yutora VMM Co ralijnu versiyu San Tropez Primitki LADA official website Arhiv originalu za 13 sichnya 2021 Procitovano 17 sichnya 2021 ros Oficijnij sajt VAT AVTOVAZ 11 lyutij 2010 u Wayback Machine Arhiv originalu za 31 sichen 2010 Procitovano 12 kviten 2010 Arhiv originalu za 15 kviten 2008 Procitovano 10 kviten 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 2 lyutogo 2021 Procitovano 26 sichnya 2021 Arhiv originalu za 27 kviten 2010 Procitovano 10 kviten 2010 Arhiv originalu za 15 serpen 2009 Procitovano 10 kviten 2010 Arhiv originalu za 7 traven 2009 Procitovano 10 kviten 2010 Arhiv originalu za 20 kviten 2010 Procitovano 12 kviten 2010 Arhiv originalu za 15 serpnya 2009 Procitovano 26 sichnya 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 16 serpnya 2009 Procitovano 26 sichnya 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 19 sichnya 2021 Procitovano 26 sichnya 2021 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lada Niva ros Niva FAQ 13 travnya 2021 u Wayback Machine obshirnij povnij detalnij dobre strukturovanij zbirnik pitan i vidpovidej z usih aspektiv viboru modeli ta ekspluataciyi Nivi Tridcyat rokiv yaki zminili svit Niva 16 travnya 2009 u Wayback Machine VAZ 2121 ta yiyi modifikaciyi U statti dana informaciya pro istoriyu Nivi pro klyuchovi vidminnosti modifikacij rozkriti dostoyinstva i nedoliki z spozhivchoyi tochki zoru Katalog avtomobiliv VAZ 30 sichnya 2021 u Wayback Machine pershodzherelo opisiv i tehnichnih harakteristik Fotografiyi Niva Ris 2 lyutogo 2021 u Wayback Machine foto i harakteristiki avtomobilya Niva Ris ros rosijskij klub pocinovuvachiv avtomobilya VAZ 2121 Niva ros Niva FAQ 13 travnya 2021 u Wayback Machine rosijskij sajt nivovodiv