Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Пежо» (фр. Peugeot, Peugeot SA) — найбільша приватна французька автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових, спортивних і гоночних автомобілів, а також спеціальних автомобілів, мотоциклів та велосипедів, двигунів. У 1974 році об'єдналась з компанією «Citroën» в єдиний концерн «PSA Peugeot Citroën» («Пежо-Сітроен»). Штаб-квартира розташована в Парижі.
| фр. Peugeot | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
| Організаційно-правова форма господарювання | d[1] |
| Галузь | d[1] |
| Гасло | Lions of our time |
| Попередник(и) | d і Rootes |
| Засновано | 26 вересня 1810 |
| Засновник(и) | Арман Пежо |
| Штаб-квартира | Пуассі[2] |
| Територія діяльності | d |
| Продукція | автомобіль d |
| Співробітники | 208 780 осіб (2019) |
| Холдингова компанія | Stellantis |
| Дочірні компанії | d |
| peugeot.com/en/(англ.) peugeot.de(нім.) | |
 Peugeot у Вікісховищі | |
Історія
Сім'я промисловців та інженерів Пежо, зводить свій рід до XV століття, зберігає свої керівні позиції в компанії і досі. Сімейна компанія «Брати і сини Пежо» в другій половині XIX століття випускала, поряд з традиційними для неї залізними виробами, велосипеди та деталі для екіпажів.
У 1889 р. Леон Серполле побудував для компанії перший паровий автомобіль, досить вдалий, що брав участь у пробігу парових автомобілів за маршрутом Париж-Ліон. Але глава велосипедного підприємства Арман Пежо, який товаришував з Емілем Левассор, одним з піонерів автомобілебудування у Франції, познайомився з його допомогою з Г. Даймлером і побудував свій перший автомобіль з бензиновим двигуном Даймлера в 1891 р. Хоча модель не відрізнялася особливою оригінальністю, успіх надихнув Армана на створення в наступному році цілої серії, що складається з 10 різнотипних машин. Одна з машин брала участь у велосипедному пробігу Париж-Брест-Париж в цьому ж році і привернула до себе загальну увагу. Це довело починаючому автомобілебудівників, що важливою складовою комерційного успіху можуть стати автомобільні перегони.
У 1892 р. Пежо отримує найцікавіше замовлення — для алжирського бея виготовляє витончений автомобіль з 4-х-циліндровим двигуном і кузовом з литого срібла (ця унікальна модель є окрасою музею фірми). Машина Peugeot брала участь у перших у світі автомобільних перегонах — «великому пробігу» Париж-Руан 22 липня 1894, прийшовши другим після парового поїзда De Dion-Bouton («Де Дион-Брунька»).
У 1895 році фірма продає 72 автомобілі, а в 1899 — вже 300. Заснування автомобільної фірми, що називалася «Суспільство автомобілів Пежо», сягає 1896 року.
Peugeot на початку XX століття в руслі віянь того часу прагне створити дешевий автомобіль, максимально простий, надійний і пристосований до міських умов. Для цих цілей в компанію запрошується видатний інженер і дизайнер Е. Бугатті. Таким прообразом «народного автомобіля» стала створена ним Bebe Peugeot («Малятко Пежо»). Але не було забуто і інший напрямок у діяльності компанії — гоночні й рекордні автомобілі. Модель 1913 розвиває швидкість 187 км / год, абсолютний рекорд тих років. Компанія першою у Франції впроваджує в ці роки конвеєрне складання, купуючи права на цей метод у інженера Е. Тейлора.
Після смерті в 1915 р. А. Пежо справа його було продовжено іншими членами родини. Орієнтація на масові недорогі автомобілі Peugeot триває в перші роки після Першої Світової війни, коли на ринок виходить економічна («Квадрілетта»). Для покупців з більш високими запитами і товстішим гаманцем вироблялися потужні седани.
Поступово до складу компанії вливаються такі автомобілебудівні фірми, що залишили слід в історії, як Bellanger («Белланжер») і велика в минулому De Dion-Bouton. Навіть у роки Великої депресії компанії вдалося зберегти свої позиції на ринку завдяки виробництву вдосконалених невеликих автомобілів, доступних широкому колу покупців. Седан Peugeot 402 був спробою зберегти ринок машин середнього класу. Під час Другої Світової війни підприємства Peugeot перейшли під контроль Volkswagen.
Після війни політика фірми, що робить наголос на малолітражних автомобілях, вдало вписалася в загальні тенденції Європи. Але в 60-і роки, відповідно до вимог ринку, Peugeot створює в співдружності з великим кузовним дизайнером Пінінфаріна нові моделі для більш вимогливого і заможного покупця.
Peugeot 404 — типовий представник середнього класу, який користувався непоганим попитом.
У 1966 році Peugeot підписує угоду з Renault про об'єднання технічних ресурсів; до цієї угоди приєднується і шведський концерн Volvo.
Peugeot 505 Break, будучи досить надійним, уславився як «робоча конячка».
У 1974 р. Peugeot об'єднується з Citroën в єдиний концерн. В обійми Peugeot разом з Citroën потрапляє і підрозділ Panhard & Levassor («Панар-Левассор», нині світовий лідер у виробництві броньованих автомобілів), а в 1978 до складу Peugeot входить Chrysler Europe, який стає основою відділення Talbot, що випускає легкові і вантажні автомобілі. Зберігає компанія і лідируюче положення на європейському ринку велосипедів і мотоциклів.
Попри свій маленький зріст, свого часу Peugeot 205 став великим успіхом для фірми. Кар'єра цього оригінального автомобіля тривала з 1983 по 1995 роки, а його успіх навіть знайшов відображення у французькому рекламному слогані — «священний номер» (мається на увазі індекс моделі). Компактний Peugeot 205 став однією з найпопулярніших машин фірми.
Вперше Peugeot 605 був представлений публіці у Франкфурті в 1989 році і з тих пір неодноразово піддавався модернізації. У 1998 році автомобіль пропонується в новому, найповнішому виконанні Signature.
Найкомфортабельніший і найсолідніший седан середнього класу в програмі Peugeot — модель 605 тепер замінена на Peugeot 607. Модифікація двигунів, кузова та інтер'єру — 1993, 1995.
У серпні 1991 р. був представлений Peugeot 106, компактний автомобіль з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Із серпня 1992 року випускається П'ятидверна модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,4 л. У квітні 1996 з'явилося нове покоління моделі.
У 1993 році була модернізація Peugeot 405 — типового представника середнього класу.
У січні 1993 р. вперше представлений Peugeot 306, компактний автомобіль нижнього середнього класу. Восени 1993-го випущений кабріолет. У 1997-му в Женеві показана модель з оновленим дизайном і кузовом універсал.
У Женеві в березні 1994 р. вийшов Peugeot 806, мінівен спільного виробництва Peugeot / Citroen і Fiat / Lancia з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Автомобіль має дві модифікації — SR і ST. З початку 1996 року автомобіль обладнаний дизельним двигуном з турбонаддувом, з літа 1999-го — дизелем 2,0 HDi.
Наступник моделі 405 Peugeot 406, автомобіль середнього класу, вперше був представлений літом 1995. Седан класу D цілком можна назвати успіхом фірми. Особливо купівельний інтерес до цієї моделі збільшився після рестайлінгу навесні 1999 р. З осені 1996-го випускається модифікація з кузовом універсал. Восени 1996 року з'явилася модель Peugeot 406 Coupe, розроблена фірмою Pininfarina.
У 1996 вийшов Peugeot Partner — універсал з поперечним розташуванням двигуна. Конструктивно ідентичний Citroen Berlingo. Автомобіль має різні модифікації — двомісний вантажний фургон; п'ятимісний вантажопасажирський фургон Combi, п'ятимісний комфортабельний вантажопасажирський фургон CombiSpace.
Вперше Peugeot 206 був представлений літом 1998 року. Цей автомобіль можна назвати найбільшим успіхом Peugeot з часів легендарної моделі 205. Якщо не сказати більше: модель 206 стала найбільш швидко продаватися за всю історію фірми. На Паризькому автосалоні 2000 р. дебютував довгоочікуваний кабріолет, що отримав ім'я 206 СС (Coupe Cabriolet).
Новим напрямком у дизайні французької компанії став красень Peugeot 206. Успіх моделі перевершив всі очікування — за час його виробництва було продано понад п'ять мільйонів автомобілів.
У вересні 1999 року у Франкфурті представлений Peugeot 607, автомобіль верхнього середнього класу з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом.
У 2000 році представлено кілька сміливих концепт-карів. Модель Promethee — хетчбек гольф-класу.
18 квітня 2006 року PSA Peugeot Citroën оголосила про закриття виробничого підприємства Ryton у Ковентрі, Англія. Це оголошення призвело до втрати 2300 робочих місць, а також близько 5000 робочих місць у ланцюжку постачання. Завод випустив свій останній Peugeot 206 12 грудня 2006 року і остаточно закрився в січні 2007 року.
Peugeot поставив амбітну мету продавати 4 мільйони одиниць щорічно до кінця десятиліття. У 2008 році його продажі залишилися нижче позначки в 2 мільйони. У середині 2009 року "несприятливі ринкові та галузеві умови" були причиною падіння продажів і операційних збитків. Генерального директора Крістіана Штрайффа змінив Філіп Варен, а керівник дизайн Жан-П’єр Плуе був переведений зі своєї посади в Citroën. У 2009 році Peugeot повернувся на канадський ринок лише з брендом скутерів.
Незважаючи на гоночну програму Peugeot для спортивних автомобілів, компанія не готова створювати цілком спортивний автомобіль, більш хардкорний, ніж спортивне купе RC Z. Він також шукав державне фінансування для розробки дизель-гібридної трансмісії, яка могла стати ключовою для її розширення.
У 2011 році компанія вирішила повернутися до Індії після 14 років, створивши нову фабрику в Сананді, штат Гуджарат.
Peugeot знову вийшов на Філіппіни в 2012 році після короткої присутності в 2005 році з дистрибуцією Alvarez Group.
У березні 2012 року General Motors придбала 7% акцій Peugeot за 320 мільйонів євро в рамках співпраці, спрямованої на пошук заощаджень шляхом спільних закупівель і розробки продукту. У грудні 2013 року GM продала весь свій пакет акцій Peugeot, втративши близько 70 мільйонів євро.
У жовтні 2013 року Peugeot закрила свій виробничий завод в Ольне-су-Буа в рамках плану реструктуризації, щоб зменшити надлишок потужностей в умовах скорочення внутрішнього ринку. До грудня 2013 року ходили чутки про те, що китайські інвестори були потенційними інвесторами. У лютому 2014 року сім'я Пежо погодилася відмовитися від контролю над компанією, скоротивши свою частку з 25% до 14%. У рамках цієї угоди Dongfeng Motors і уряд Франції повинні були придбати по 14% акцій компанії, утворивши трьох партнерів з рівними правами голосу. Рада директорів повинна була складатися з шести незалежних членів, по два представники Dongfeng, французької держави та родини Peugeot, а також два члени, які представляють працівників та акціонерів працівників. Уряд Франції вважав, що угода не вимагає схвалення Брюсселем, оскільки правила конкуренції ЄС не зараховують державні інвестиції в компанію на тих самих умовах, що й приватні інвестори, як державну допомогу. Участь Dongfeng в капіталі розширила вже зароджувані відносини з Peugeot. У той час пара спільно управляла трьома автомобілебудівними заводами в Китаї з потужністю виробництва 750 000 автомобілів на рік. У липні 2014 року спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citroën оголосило про будівництво четвертого заводу в Китаї в Ченду, провінція Сичуань, з метою виробництва 300 000 позашляховиків і багатоцільових автомобілів на рік, починаючи з кінця 2016 року. У січні 2015 року індійський багатонаціональний автомобільний гігант Mahindra & Mahindra придбав 51% акцій Peugeot Motocycles за 28 мільйонів євро.
У 2020 році було оголошено, що злиття Fiat Chrysler Automobiles (FCA) і PSA буде завершено в першому кварталі 2021 року. Об’єднана компанія буде називатися Stellantis. Злиття було підтверджено 4 січня 2021 року після переважної більшості голосів акціонерів обох компаній, а угода офіційно закрита 16 січня 2021 року. Тепер Stellantis володіє різними відомими брендами, такими як Peugeot, Citroën, Jeep, Maserati (раніше належав Citroën). з 1968 по 1975), серед інших Chrysler, Fiat, Lancia та Alfa Romeo.
Peugeot в Україні
В Україні першим офіційним імпортером автомобілів Peugeot стала компанія на чолі з Сергієм Олександровичем Міщенко у 1992 році.
Трофеї
Європейський автомобіль року
Пежо виграв чотири рази трофей Європейський автомобіль року.
- 1969 — Peugeot 504
- 1988 — Peugeot 405
- 2002 — Peugeot 307
- 2014 — Peugeot 308
Інші моделі Пежо прийшли в змаганні або другими, або третіми.
- 1980 — Peugeot 505
- 1984 — Peugeot 205
- 1996 — Peugeot 406
- 1999 — Peugeot 206
Автомобіль Року в Італії
Автомобіль Року «Auto Europa» (Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotive).
- 2007 — Peugeot 207
- 2010 — Peugeot 3008
- 2013 — Peugeot 208
- 2014 — Peugeot 2008
- 2015 — Peugeot 308
Автомобіль Року в Іспанії
- 1981 —
- 1985 — Peugeot 205
- 1999 — Peugeot 206
- 2002 — Peugeot 307
- 2005 — Peugeot 407
- 2006 — Peugeot 1007
- 2007 — Peugeot 207
- 2012 — Peugeot 508
- 2013 — Peugeot 208
Автомобіль Року в Ірландії
- 1997 — Peugeot 406
- 2010 — Peugeot 3008
Моделі
| Роки випуску | Назва моделі | Фото |
Сучасні моделі | ||
| 2005 | 107 |  |
| 2005 | 1007 |  |
| 1998-2010 У 2007: більше 6.300.000 екземплярів | 206 |  |
| 2006 | 207 |  |
| 2007 | 207 CC |  |
| 2007 | 308 |  |
| 2009 | 3008 |  |
| 2004 | 407 |  |
| 2004 | 407 SW |  |
| 2005 | 407 Coupé |  |
| 2009 | 5008 |  |
| 2000 | 607 |  |
| 2002 | 807 |  |
| 2007 | 4007 |  |
| Роки випуску | Назва моделі | Фото |
Комерційні авто | ||
| з 1996 | Peugeot Partner |  |
| з 2008 | Peugeot Partner Tepée |  |
| 1995–2007 | Peugeot Expert I |  |
| 2007 | Peugeot Expert II |  |
| 1952–1957 | Peugeot D3A |  |
| 1956–1968 | Peugeot D4A |  |
| 1968–1980 | Peugeot J7 |  |
| 1980–1987 | Peugeot J9 |  |
| 1981–1993 | Peugeot J5 |  |
| 1993–2006 | Peugeot Boxer I |  |
| з 2008 | Peugeot Bipper |  |
| Роки випуску | Назва моделі | Фото |
Спортивні авто | ||
| 1989–1993 |  | |
| з 2006 | Peugeot 908 |  |
| Роки випуску | Назва моделі | Фото |
Історичні легкові авто до 1929 (старий тип) | ||
| 1889 1 екземпляр | ||
| 1891–1893 64 екземплярів |  | |
| 1894–1896 87 екземплярів | ||
| 1897–1901 400 екземплярів |  | |
| 1901–1902 111 екземплярів |  | |
| 1902 100 екземплярів | ||
| 1902–1909 131 екземплярів | ||
| 1905–1912 400 екземплярів |  | |
| 1908–1909 23 екземплярів |  | |
| 1910–1912 1226 екземплярів |  | |
| 1912–1913 300 екземплярів |  | |
| 1921–1922 3500 екземплярів |  | |
| 1922–1926 42908 екземплярів |  | |
| 1923–1928 1018 екземплярів |  | |
| 1928–1932 2998 екземплярів |  | |
| 1929–1931 33677 екземплярів |  | |
Історичні легкові авто з 1929 (новий тип) | ||
| 1929–1933 72.349 екземплярів |  | |
| 1932–1937 | 301 |  |
| 1934–1935 |  | |
| 1934–1936 3999 екземплярів |  | |
| 1936–1942 70.469 екземплярів | 402 |  |
| 1937–1938 |  | |
| 1937–1938 104 екземплярів |  | |
| 1938–1949 104.126 екземплярів | 202 |  |
| 1941–1944 377 екземплярів |  | |
| 1948–1960 685.628 екземплярів | 203 |  |
| 1955–1967 1.214.100 екземплярів | 403 |  |
| 1960–1975 2.885.267 екземплярів | 404 |  |
| 1965–1977 1.604.290 екземплярів | 204 |  |
| 1968–1983 3.689.166 екземплярів | 504 |  |
| 1969–1980 1.178.422 екземплярів | 304 |  |
| 1972–1988 1.624.990 екземплярів | 104 |  |
| 1975–1986 153.252 екземплярів | 604 |  |
| 1977–1988 | 305 |  |
| 1979–1992 | 505 |  |
| 1983–1998 | 205 |  |
| 1986–1993 | 309 |  |
| 1987–1996 | 405 |  |
| 1989–1999 | 605 |  |
| 1991–2003 2.798.200 | 106 |  |
| 1993–2001 | 306 |  |
| 1994–2002 | 806 |  |
| 1995–2004 приблизно 1.500.000 екземплярів | 406 |  |
| 2001–2007 | 307 |  |
| 2002–2008 | 307 Break / SW |  |
| 2003–2008 |  | |
| Роки випуску Створення авто | Назва моделі | Фото |
Концепти | ||
| 1980-82 | Peugeot Vera | |
| 1984 | Peugeot Quasar |  |
| 1986 | Peugeot Proxima |  |
| 1986 | Peugeot 309 Break | |
| 1989 | Peugeot Oxia |  |
| 1994 | Peugeot Ion | |
| 1995 | Peugeot Tulip |  |
| 1996 | Peugeot Toscana | |
| 1996 | Peugeot Asphalte | |
| 1996 | Peugeot Touareg |  |
| 1997 | Peugeot 806 Runabout |  |
| 1998 | Peugeot 20cœur | |
| 2000 | Peugeot VrooMster |  |
| 2000 | Peugeot Bobslid |  |
| 2000 | Peugeot E-doll |  |
| 2000 | Peugeot Kart'up |  |
| 2000 | Peugeot Promethee | |
| 2000 | Peugeot 607 Feline |  |
| 2001 |  | |
| 2002 | Peugeot RC |  |
| 2002 | Peugeot H2O |  |
| 2002 | ||
| 2003 | Peugeot 407 Elixir | |
| 2003 |  | |
| 2003 | Peugeot 407 Silhouette | |
| 2004 |  | |
| 2004 |  | |
| 2004 |  | |
| 2004 |  | |
| 2005 | Peugeot 407 Prologue |  |
| 2005 | Peugeot 20Cup |  |
| 2006 | Peugeot 207 RCup |  |
| 2006 |  | |
| 2006 | ||
| 2007 |  | |
| 2008 | ||
| 2009 | ||
Примітки
- SIRENE
- https://www.societe.com/societe/automobiles-peugeot-552144503.html
- www.ETAuto.com. Peugeot’s new fastback SUV, E-3008, is open for orders - ET Auto. ETAuto.com (англ.). Процитовано 29 березня 2024.
- Peugeot scooters are back. The Globe and Mail (en-CA) . 20 травня 2009. Процитовано 29 березня 2024.
- . web.archive.org. 7 грудня 2011. Архів оригіналу за 7 грудня 2011. Процитовано 29 березня 2024.
{{}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий () - Ang, Jason K. (23 жовтня 2012). Peugeot returns to the Philippines under the Alvarez group. INQUIRER.net (англ.). Процитовано 29 березня 2024.
- Peugeot Plunges After GM Sells Entire 7% Holding. Bloomberg.com (англ.). 13 грудня 2013. Процитовано 29 березня 2024.
- . web.archive.org. 19 лютого 2014. Архів оригіналу за 19 лютого 2014. Процитовано 29 березня 2024.
- . web.archive.org. 26 лютого 2014. Архів оригіналу за 26 лютого 2014. Процитовано 29 березня 2024.
{{}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий () - Mahindra completes 51% stake acquisition in Peugeot Motocycles. The Economic Times. 21 січня 2015. ISSN 0013-0389. Процитовано 29 березня 2024.
- Naughton, By Nora. Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA. WSJ (амер.). Процитовано 29 березня 2024.
- Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker. NBC News (англ.). 4 січня 2021. Процитовано 29 березня 2024.
- http://uiga.marinaterpolilli.com/node/147 [ 24 жовтня 2014 у Wayback Machine.] Albo d'oro premio Auto Europa
- [1] [ 9 листопада 2014 у Wayback Machine.] PEugeot 308 e' Auto Europa 2015
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot |
- Offizielle Internetseite [ 1 травня 2012 у Wayback Machine.] (Німеччина)
- "W.C.E - Peugeot Evolution (1889 - 2019)" на YouTube
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pezho fr Peugeot Peugeot SA najbilsha privatna francuzka avtomobilna kompaniya sho specializuyetsya na vipusku legkovih sportivnih i gonochnih avtomobiliv a takozh specialnih avtomobiliv motocikliv ta velosipediv dviguniv U 1974 roci ob yednalas z kompaniyeyu Citroen v yedinij koncern PSA Peugeot Citroen Pezho Sitroen Shtab kvartira roztashovana v Parizhi Pezho Peugeotfr PeugeotTip avtomobilebudivna kompaniyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya d 1 Galuz d 1 Gaslo Lions of our timePoperednik i d i RootesZasnovano 26 veresnya 1810Zasnovnik i Arman PezhoShtab kvartira Puassi 2 Teritoriya diyalnosti dProdukciya avtomobil dSpivrobitniki 208 780 osib 2019 Holdingova kompaniya StellantisDochirni kompaniyi dpeugeot com en angl peugeot de nim Peugeot u VikishovishiIstoriyaPeugeot 6HP Vis a vis 1898 Sim ya promislovciv ta inzheneriv Pezho zvodit svij rid do XV stolittya zberigaye svoyi kerivni poziciyi v kompaniyi i dosi Simejna kompaniya Brati i sini Pezho v drugij polovini XIX stolittya vipuskala poryad z tradicijnimi dlya neyi zaliznimi virobami velosipedi ta detali dlya ekipazhiv U 1889 r Leon Serpolle pobuduvav dlya kompaniyi pershij parovij avtomobil dosit vdalij sho brav uchast u probigu parovih avtomobiliv za marshrutom Parizh Lion Ale glava velosipednogo pidpriyemstva Arman Pezho yakij tovarishuvav z Emilem Levassor odnim z pioneriv avtomobilebuduvannya u Franciyi poznajomivsya z jogo dopomogoyu z G Dajmlerom i pobuduvav svij pershij avtomobil z benzinovim dvigunom Dajmlera v 1891 r Hocha model ne vidriznyalasya osoblivoyu originalnistyu uspih nadihnuv Armana na stvorennya v nastupnomu roci ciloyi seriyi sho skladayetsya z 10 riznotipnih mashin Odna z mashin brala uchast u velosipednomu probigu Parizh Brest Parizh v comu zh roci i privernula do sebe zagalnu uvagu Ce dovelo pochinayuchomu avtomobilebudivnikiv sho vazhlivoyu skladovoyu komercijnogo uspihu mozhut stati avtomobilni peregoni U 1892 r Pezho otrimuye najcikavishe zamovlennya dlya alzhirskogo beya vigotovlyaye vitonchenij avtomobil z 4 h cilindrovim dvigunom i kuzovom z litogo sribla cya unikalna model ye okrasoyu muzeyu firmi Mashina Peugeot brala uchast u pershih u sviti avtomobilnih peregonah velikomu probigu Parizh Ruan 22 lipnya 1894 prijshovshi drugim pislya parovogo poyizda De Dion Bouton De Dion Brunka U 1895 roci firma prodaye 72 avtomobili a v 1899 vzhe 300 Zasnuvannya avtomobilnoyi firmi sho nazivalasya Suspilstvo avtomobiliv Pezho syagaye 1896 roku Peugeot na pochatku XX stolittya v rusli viyan togo chasu pragne stvoriti deshevij avtomobil maksimalno prostij nadijnij i pristosovanij do miskih umov Dlya cih cilej v kompaniyu zaproshuyetsya vidatnij inzhener i dizajner E Bugatti Takim proobrazom narodnogo avtomobilya stala stvorena nim Bebe Peugeot Malyatko Pezho Ale ne bulo zabuto i inshij napryamok u diyalnosti kompaniyi gonochni j rekordni avtomobili Model 1913 rozvivaye shvidkist 187 km god absolyutnij rekord tih rokiv Kompaniya pershoyu u Franciyi vprovadzhuye v ci roki konveyerne skladannya kupuyuchi prava na cej metod u inzhenera E Tejlora Pislya smerti v 1915 r A Pezho sprava jogo bulo prodovzheno inshimi chlenami rodini Oriyentaciya na masovi nedorogi avtomobili Peugeot trivaye v pershi roki pislya Pershoyi Svitovoyi vijni koli na rinok vihodit ekonomichna Kvadriletta Dlya pokupciv z bilsh visokimi zapitami i tovstishim gamancem viroblyalisya potuzhni sedani Peugeot 403 Peugeot 404 Postupovo do skladu kompaniyi vlivayutsya taki avtomobilebudivni firmi sho zalishili slid v istoriyi yak Bellanger Bellanzher i velika v minulomu De Dion Bouton Navit u roki Velikoyi depresiyi kompaniyi vdalosya zberegti svoyi poziciyi na rinku zavdyaki virobnictvu vdoskonalenih nevelikih avtomobiliv dostupnih shirokomu kolu pokupciv Sedan Peugeot 402 buv sproboyu zberegti rinok mashin serednogo klasu Pid chas Drugoyi Svitovoyi vijni pidpriyemstva Peugeot perejshli pid kontrol Volkswagen Pislya vijni politika firmi sho robit nagolos na malolitrazhnih avtomobilyah vdalo vpisalasya v zagalni tendenciyi Yevropi Ale v 60 i roki vidpovidno do vimog rinku Peugeot stvoryuye v spivdruzhnosti z velikim kuzovnim dizajnerom Pininfarina novi modeli dlya bilsh vimoglivogo i zamozhnogo pokupcya Peugeot 404 tipovij predstavnik serednogo klasu yakij koristuvavsya nepoganim popitom U 1966 roci Peugeot pidpisuye ugodu z Renault pro ob yednannya tehnichnih resursiv do ciyeyi ugodi priyednuyetsya i shvedskij koncern Volvo Peugeot 505 Break buduchi dosit nadijnim uslavivsya yak robocha konyachka U 1974 r Peugeot ob yednuyetsya z Citroen v yedinij koncern V obijmi Peugeot razom z Citroen potraplyaye i pidrozdil Panhard amp Levassor Panar Levassor nini svitovij lider u virobnictvi bronovanih avtomobiliv a v 1978 do skladu Peugeot vhodit Chrysler Europe yakij staye osnovoyu viddilennya Talbot sho vipuskaye legkovi i vantazhni avtomobili Zberigaye kompaniya i lidiruyuche polozhennya na yevropejskomu rinku velosipediv i motocikliv Popri svij malenkij zrist svogo chasu Peugeot 205 stav velikim uspihom dlya firmi Kar yera cogo originalnogo avtomobilya trivala z 1983 po 1995 roki a jogo uspih navit znajshov vidobrazhennya u francuzkomu reklamnomu slogani svyashennij nomer mayetsya na uvazi indeks modeli Kompaktnij Peugeot 205 stav odniyeyu z najpopulyarnishih mashin firmi Vpershe Peugeot 605 buv predstavlenij publici u Frankfurti v 1989 roci i z tih pir neodnorazovo piddavavsya modernizaciyi U 1998 roci avtomobil proponuyetsya v novomu najpovnishomu vikonanni Signature Najkomfortabelnishij i najsolidnishij sedan serednogo klasu v programi Peugeot model 605 teper zaminena na Peugeot 607 Modifikaciya dviguniv kuzova ta inter yeru 1993 1995 U serpni 1991 r buv predstavlenij Peugeot 106 kompaktnij avtomobil z poperechnim roztashuvannyam dviguna i perednim privodom Iz serpnya 1992 roku vipuskayetsya P yatidverna modifikaciya z dizelnim dvigunom ob yemom 1 4 l U kvitni 1996 z yavilosya nove pokolinnya modeli U 1993 roci bula modernizaciya Peugeot 405 tipovogo predstavnika serednogo klasu U sichni 1993 r vpershe predstavlenij Peugeot 306 kompaktnij avtomobil nizhnogo serednogo klasu Voseni 1993 go vipushenij kabriolet U 1997 mu v Zhenevi pokazana model z onovlenim dizajnom i kuzovom universal U Zhenevi v berezni 1994 r vijshov Peugeot 806 miniven spilnogo virobnictva Peugeot Citroen i Fiat Lancia z poperechnim roztashuvannyam dviguna i perednim privodom Avtomobil maye dvi modifikaciyi SR i ST Z pochatku 1996 roku avtomobil obladnanij dizelnim dvigunom z turbonadduvom z lita 1999 go dizelem 2 0 HDi Nastupnik modeli 405 Peugeot 406 avtomobil serednogo klasu vpershe buv predstavlenij litom 1995 Sedan klasu D cilkom mozhna nazvati uspihom firmi Osoblivo kupivelnij interes do ciyeyi modeli zbilshivsya pislya restajlingu navesni 1999 r Z oseni 1996 go vipuskayetsya modifikaciya z kuzovom universal Voseni 1996 roku z yavilasya model Peugeot 406 Coupe rozroblena firmoyu Pininfarina U 1996 vijshov Peugeot Partner universal z poperechnim roztashuvannyam dviguna Konstruktivno identichnij Citroen Berlingo Avtomobil maye rizni modifikaciyi dvomisnij vantazhnij furgon p yatimisnij vantazhopasazhirskij furgon Combi p yatimisnij komfortabelnij vantazhopasazhirskij furgon CombiSpace Vpershe Peugeot 206 buv predstavlenij litom 1998 roku Cej avtomobil mozhna nazvati najbilshim uspihom Peugeot z chasiv legendarnoyi modeli 205 Yaksho ne skazati bilshe model 206 stala najbilsh shvidko prodavatisya za vsyu istoriyu firmi Na Parizkomu avtosaloni 2000 r debyutuvav dovgoochikuvanij kabriolet sho otrimav im ya 206 SS Coupe Cabriolet Novim napryamkom u dizajni francuzkoyi kompaniyi stav krasen Peugeot 206 Uspih modeli perevershiv vsi ochikuvannya za chas jogo virobnictva bulo prodano ponad p yat miljoniv avtomobiliv U veresni 1999 roku u Frankfurti predstavlenij Peugeot 607 avtomobil verhnogo serednogo klasu z poperechnim roztashuvannyam dviguna i perednim privodom U 2000 roci predstavleno kilka smilivih koncept kariv Model Promethee hetchbek golf klasu 18 kvitnya 2006 roku PSA Peugeot Citroen ogolosila pro zakrittya virobnichogo pidpriyemstva Ryton u Koventri Angliya Ce ogoloshennya prizvelo do vtrati 2300 robochih misc a takozh blizko 5000 robochih misc u lancyuzhku postachannya Zavod vipustiv svij ostannij Peugeot 206 12 grudnya 2006 roku i ostatochno zakrivsya v sichni 2007 roku Peugeot postaviv ambitnu metu prodavati 4 miljoni odinic shorichno do kincya desyatilittya U 2008 roci jogo prodazhi zalishilisya nizhche poznachki v 2 miljoni U seredini 2009 roku nespriyatlivi rinkovi ta galuzevi umovi buli prichinoyu padinnya prodazhiv i operacijnih zbitkiv Generalnogo direktora Kristiana Shtrajffa zminiv Filip Varen a kerivnik dizajn Zhan P yer Plue buv perevedenij zi svoyeyi posadi v Citroen U 2009 roci Peugeot povernuvsya na kanadskij rinok lishe z brendom skuteriv Nezvazhayuchi na gonochnu programu Peugeot dlya sportivnih avtomobiliv kompaniya ne gotova stvoryuvati cilkom sportivnij avtomobil bilsh hardkornij nizh sportivne kupe RC Z Vin takozh shukav derzhavne finansuvannya dlya rozrobki dizel gibridnoyi transmisiyi yaka mogla stati klyuchovoyu dlya yiyi rozshirennya U 2011 roci kompaniya virishila povernutisya do Indiyi pislya 14 rokiv stvorivshi novu fabriku v Sanandi shtat Gudzharat Peugeot znovu vijshov na Filippini v 2012 roci pislya korotkoyi prisutnosti v 2005 roci z distribuciyeyu Alvarez Group U berezni 2012 roku General Motors pridbala 7 akcij Peugeot za 320 miljoniv yevro v ramkah spivpraci spryamovanoyi na poshuk zaoshadzhen shlyahom spilnih zakupivel i rozrobki produktu U grudni 2013 roku GM prodala ves svij paket akcij Peugeot vtrativshi blizko 70 miljoniv yevro U zhovtni 2013 roku Peugeot zakrila svij virobnichij zavod v Olne su Bua v ramkah planu restrukturizaciyi shob zmenshiti nadlishok potuzhnostej v umovah skorochennya vnutrishnogo rinku Do grudnya 2013 roku hodili chutki pro te sho kitajski investori buli potencijnimi investorami U lyutomu 2014 roku sim ya Pezho pogodilasya vidmovitisya vid kontrolyu nad kompaniyeyu skorotivshi svoyu chastku z 25 do 14 U ramkah ciyeyi ugodi Dongfeng Motors i uryad Franciyi povinni buli pridbati po 14 akcij kompaniyi utvorivshi troh partneriv z rivnimi pravami golosu Rada direktoriv povinna bula skladatisya z shesti nezalezhnih chleniv po dva predstavniki Dongfeng francuzkoyi derzhavi ta rodini Peugeot a takozh dva chleni yaki predstavlyayut pracivnikiv ta akcioneriv pracivnikiv Uryad Franciyi vvazhav sho ugoda ne vimagaye shvalennya Bryusselem oskilki pravila konkurenciyi YeS ne zarahovuyut derzhavni investiciyi v kompaniyu na tih samih umovah sho j privatni investori yak derzhavnu dopomogu Uchast Dongfeng v kapitali rozshirila vzhe zarodzhuvani vidnosini z Peugeot U toj chas para spilno upravlyala troma avtomobilebudivnimi zavodami v Kitayi z potuzhnistyu virobnictva 750 000 avtomobiliv na rik U lipni 2014 roku spilne pidpriyemstvo Dongfeng Peugeot Citroen ogolosilo pro budivnictvo chetvertogo zavodu v Kitayi v Chendu provinciya Sichuan z metoyu virobnictva 300 000 pozashlyahovikiv i bagatocilovih avtomobiliv na rik pochinayuchi z kincya 2016 roku U sichni 2015 roku indijskij bagatonacionalnij avtomobilnij gigant Mahindra amp Mahindra pridbav 51 akcij Peugeot Motocycles za 28 miljoniv yevro U 2020 roci bulo ogolosheno sho zlittya Fiat Chrysler Automobiles FCA i PSA bude zaversheno v pershomu kvartali 2021 roku Ob yednana kompaniya bude nazivatisya Stellantis Zlittya bulo pidtverdzheno 4 sichnya 2021 roku pislya perevazhnoyi bilshosti golosiv akcioneriv oboh kompanij a ugoda oficijno zakrita 16 sichnya 2021 roku Teper Stellantis volodiye riznimi vidomimi brendami takimi yak Peugeot Citroen Jeep Maserati ranishe nalezhav Citroen z 1968 po 1975 sered inshih Chrysler Fiat Lancia ta Alfa Romeo Peugeot v UkrayiniV Ukrayini pershim oficijnim importerom avtomobiliv Peugeot stala kompaniya TOV ILTA na choli z Sergiyem Oleksandrovichem Mishenko u 1992 roci TrofeyiPeugeot 308 Yevropejskij avtomobil roku 2014 i Avtomobil Roku 2015 Peugeot 2008 Avtomobil Roku 2014 Peugeot 208 Avtomobil Roku 2013 Yevropejskij avtomobil roku Pezho vigrav chotiri razi trofej Yevropejskij avtomobil roku 1969 Peugeot 504 1988 Peugeot 405 2002 Peugeot 307 2014 Peugeot 308 Inshi modeli Pezho prijshli v zmaganni abo drugimi abo tretimi 1980 Peugeot 505 1984 Peugeot 205 1996 Peugeot 406 1999 Peugeot 206 Avtomobil Roku v Italiyi Avtomobil Roku Auto Europa Union Italiana Giornalisti Automobile dell Automotive 2007 Peugeot 207 2010 Peugeot 3008 2013 Peugeot 208 2014 Peugeot 2008 2015 Peugeot 308 Avtomobil Roku v Ispaniyi 1981 1985 Peugeot 205 1999 Peugeot 206 2002 Peugeot 307 2005 Peugeot 407 2006 Peugeot 1007 2007 Peugeot 207 2012 Peugeot 508 2013 Peugeot 208 Avtomobil Roku v Irlandiyi 1997 Peugeot 406 2010 Peugeot 3008ModeliRoki vipusku Nazva modeli Foto Suchasni modeli 2005 107 2005 1007 1998 2010 U 2007 bilshe 6 300 000 ekzemplyariv 206 2006 207 2007 207 CC 2007 308 2009 3008 2004 407 2004 407 SW 2005 407 Coupe 2009 5008 2000 607 2002 807 2007 4007 Roki vipusku Nazva modeli Foto Komercijni avto z 1996 Peugeot Partner z 2008 Peugeot Partner Tepee 1995 2007 Peugeot Expert I 2007 Peugeot Expert II 1952 1957 Peugeot D3A 1956 1968 Peugeot D4A 1968 1980 Peugeot J7 1980 1987 Peugeot J9 1981 1993 Peugeot J5 1993 2006 Peugeot Boxer I z 2008 Peugeot Bipper Roki vipusku Nazva modeli Foto Sportivni avto 1989 1993 z 2006 Peugeot 908 Roki vipusku Nazva modeli Foto Istorichni legkovi avto do 1929 starij tip 1889 1 ekzemplyar 1891 1893 64 ekzemplyariv 1894 1896 87 ekzemplyariv 1897 1901 400 ekzemplyariv 1901 1902 111 ekzemplyariv 1902 100 ekzemplyariv 1902 1909 131 ekzemplyariv 1905 1912 400 ekzemplyariv 1908 1909 23 ekzemplyariv 1910 1912 1226 ekzemplyariv 1912 1913 300 ekzemplyariv 1921 1922 3500 ekzemplyariv 1922 1926 42908 ekzemplyariv 1923 1928 1018 ekzemplyariv 1928 1932 2998 ekzemplyariv 1929 1931 33677 ekzemplyariv Istorichni legkovi avto z 1929 novij tip 1929 1933 72 349 ekzemplyariv 1932 1937 301 1934 1935 1934 1936 3999 ekzemplyariv 1936 1942 70 469 ekzemplyariv 402 1937 1938 1937 1938 104 ekzemplyariv 1938 1949 104 126 ekzemplyariv 202 1941 1944 377 ekzemplyariv 1948 1960 685 628 ekzemplyariv 203 1955 1967 1 214 100 ekzemplyariv 403 1960 1975 2 885 267 ekzemplyariv 404 1965 1977 1 604 290 ekzemplyariv 204 1968 1983 3 689 166 ekzemplyariv 504 1969 1980 1 178 422 ekzemplyariv 304 1972 1988 1 624 990 ekzemplyariv 104 1975 1986 153 252 ekzemplyariv 604 1977 1988 305 1979 1992 505 1983 1998 205 1986 1993 309 1987 1996 405 1989 1999 605 1991 2003 2 798 200 106 1993 2001 306 1994 2002 806 1995 2004 priblizno 1 500 000 ekzemplyariv 406 2001 2007 307 2002 2008 307 Break SW 2003 2008 Roki vipusku Stvorennya avto Nazva modeli Foto Koncepti 1980 82 Peugeot Vera 1984 Peugeot Quasar 1986 Peugeot Proxima 1986 Peugeot 309 Break 1989 Peugeot Oxia 1994 Peugeot Ion 1995 Peugeot Tulip 1996 Peugeot Toscana 1996 Peugeot Asphalte 1996 Peugeot Touareg 1997 Peugeot 806 Runabout 1998 Peugeot 20cœur 2000 Peugeot VrooMster 2000 Peugeot Bobslid 2000 Peugeot E doll 2000 Peugeot Kart up 2000 Peugeot Promethee 2000 Peugeot 607 Feline 2001 2002 Peugeot RC 2002 Peugeot H2O 2002 2003 Peugeot 407 Elixir 2003 2003 Peugeot 407 Silhouette 2004 2004 2004 2004 2005 Peugeot 407 Prologue 2005 Peugeot 20Cup 2006 Peugeot 207 RCup 2006 2006 2007 2008 2009PrimitkiSIRENE d Track Q3509449 https www societe com societe automobiles peugeot 552144503 html www ETAuto com Peugeot s new fastback SUV E 3008 is open for orders ET Auto ETAuto com angl Procitovano 29 bereznya 2024 Peugeot scooters are back The Globe and Mail en CA 20 travnya 2009 Procitovano 29 bereznya 2024 web archive org 7 grudnya 2011 Arhiv originalu za 7 grudnya 2011 Procitovano 29 bereznya 2024 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 bot Storinki z posilannyami na dzherela de status originalnogo URL nevidomij posilannya Ang Jason K 23 zhovtnya 2012 Peugeot returns to the Philippines under the Alvarez group INQUIRER net angl Procitovano 29 bereznya 2024 Peugeot Plunges After GM Sells Entire 7 Holding Bloomberg com angl 13 grudnya 2013 Procitovano 29 bereznya 2024 web archive org 19 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 19 lyutogo 2014 Procitovano 29 bereznya 2024 web archive org 26 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 26 lyutogo 2014 Procitovano 29 bereznya 2024 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 bot Storinki z posilannyami na dzherela de status originalnogo URL nevidomij posilannya Mahindra completes 51 stake acquisition in Peugeot Motocycles The Economic Times 21 sichnya 2015 ISSN 0013 0389 Procitovano 29 bereznya 2024 Naughton By Nora Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA WSJ amer Procitovano 29 bereznya 2024 Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge creating world s fourth largest car maker NBC News angl 4 sichnya 2021 Procitovano 29 bereznya 2024 http uiga marinaterpolilli com node 147 24 zhovtnya 2014 u Wayback Machine Albo d oro premio Auto Europa 1 9 listopada 2014 u Wayback Machine PEugeot 308 e Auto Europa 2015PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Peugeot Offizielle Internetseite 1 travnya 2012 u Wayback Machine Nimechchina W C E Peugeot Evolution 1889 2019 na YouTube