Peugeot 403 легковий автомобіль що випускався французькоїю компанією Peugeot з 1955 по 1966 рік Peugeot 403Peugeot 403Ви

Peugeot 403 - легковий автомобіль, що випускався французькоїю компанією Peugeot з 1955 по 1966 рік.

Peugeot 403
Peugeot 403
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	1955-1966
Попередник(и)	Peugeot 402
Наступник(и)	Peugeot 404
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2667 мм
Довжина	4470 мм
Ширина	1676 мм
Висота	1454 мм
Маса	1080 кг

Всього виготовили 1,014,111 автомобілів.

Історія

Модель 403 з кузовом седан дебютувала 20 квітня 1955 року в палаці Трокадеро (Trocadéro Palace) в Парижі. За обсягом двигуна автомобіль потрапляв до податкового клас 8 CV, розташовуючись нижче Citroën Traction Avant класу 11 CV, але перебуваючи класом вище невеликих автомобілів, що випускалися конкурентами.

Згодом колір ламп на задніх стійках «світлофорного» типу був замінений на однаковий. У 1957 році змінені передні для відповідності новим стандартам, а також оновлені склоочисники вітрового скла.

До 1958 року на капоті автомобіля кріпилася виступаюча вперед хромована емблема Peugeot у вигляді лева, однак з 1959 року, з міркувань безпеки, він змінений на звичний логотип в щитку.

Кузов

Дизайн кузова розроблений італійською фірмою «Pininfarina». Кузов - типу, трьохоб'ємний.

Двигун

Спочатку 403 оснащувалися бензиновими двигунами від Peugeot 203 об'ємом 1290 см³. Надалі його змінив рядний 4-циліндровий двигун об'ємом 1468 см³ потужністю 65 к. с. (48 кВт) при 5000 об/хв. Цікавою особливістю даного двигуна був термостат, що включається при температурі менше 75 °C і вимикається при температурі понад 84 °C . Він дозволяв зменшити витрату палива від 5 до 10% залежно від середньої швидкості руху і запобігав шуму .

Восени 1958 року на моделі Peugeot 403 були встановлені дизельні двигуни, вперше в історії Peugeot.

У 1960 році комплектація «403 Berline Luxe» отримала модифікований двигун 203 об'ємом 1290 см³ з потужністю 47 к.с. . Автомобіль отримав податковий клас 7CV в Франції .

Трансмісія

Модель 403 оснащувалася 4-ступінчастою повністю синхронізованою механічною трансмісією із заднім приводом . Важіль перемикання передач розташовувався з правого боку рульової колонки .

На Паризькому автосалоні 1957 року представлено автоматичне зчеплення «Jaeger», що включається при перемиканні передач яке встановлювалося за додаткову плату .

Типи кузовів

Для версій «Familiale» та «Commerciale» універсала 403 колісна база була збільшена на 21 см . «Familiale» мала додатковий третій ряд сидінь; таким чином, число сидячих місць збільшувалося до 7/8. «Commerciale», навпаки, мала традиційну конфігурацію - тільки два ряди сидінь . Подовжені універсали також мали посилену задню підвіску.

Версія з кузовом 2-дверний кабріолет мала розкішний інтер'єр і шкіряну оббивку салону. У 1958 році кабріолет коштував на 80% дорожче, ніж седан початкового рівня «Berline Grand Luxe». У зв'язку з високою вартістю кабріолетів вироблено значно менше, ніж моделей з іншими кузовами . Один з кабріолетів знімався як автомобілі лейтенанта Коломбо. Навесні 1961 року випуск кабріолетів 403 був припинений, їм на зміну прийшла модель 404 з кузовом аналогічного типу .

Закінчення провадження

У 1960 році запроваджується модель Peugeot 404, яка остаточно повністю змінює 403 у 1966 році.

Примітки

Automobilia. Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paris oct 1957). Paris: Histoire & collections. Nr. 8: Page 15. 1998.
Automobilia. Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961). Paris: Histoire & collections. Nr. 19: Page 42. 2001.
bigmir)net. . Архів оригіналу за 15 вересня 2016. Процитовано 4 вересня 2016.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot 403

[Automobilia1958-1] Automobilia. Toutes les voitures françaises 1958 (salon Paris oct 1957). Paris: Histoire & collections. Nr. 8: Page 15. 1998.

[Automobilia1962-2] Automobilia. Toutes les voitures françaises 1962 (salon Paris oct 1961). Paris: Histoire & collections. Nr. 19: Page 42. 2001.

[3] r)net. . Архів оригіналу за 15 вересня 2016. Процитовано 4 вересня 2016.