Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Peugeot 508 (укр. Пежо 508) — сімейні автомобілі, що виробляються компанією Peugeot з 2010 року і замінили в модельному ряді одразу дві моделі різних класів Peugeot 407 і Peugeot 607.
| Peugeot 508 | |
|---|---|
 Peugeot 508 II (з 2018) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | з 2010 |
| Попередник(и) | Peugeot 407 Peugeot 607 |
| Наступник(и) | d |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2817 мм |
| Ширина | 1853 мм |
Перше покоління (2010—2018)
| Peugeot 508 A | |
|---|---|
 Peugeot 508 I (2010-2014) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | 2010-2018 |
| Попередник(и) | Peugeot 407, Peugeot 607 і Peugeot 505 |
| Наступник(и) | d |
| Стиль кузова | седан універсал |
| Платформа | PSA PF3 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2815 мм |
| Довжина | седан: 4790 мм універсал: 4810 мм |
| Ширина | 1853 мм |
| Висота | 1456–1487 мм |
| Маса | 1390–1660 кг |
| Споріднені | Citroën C5 Citroën DS5 Peugeot 408 Peugeot 407 |
| Подібні | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Renault Laguna/Renault Talisman Renault Latitude Toyota Avensis Subaru Legacy Volkswagen Passat |
Остаточні подробиці і зображення просочилися в мережу 12 липня 2010 року, 6 вересня 2010 року Peugeot випустила додаткову інформацію про автомобіль. Модель офіційно представлена на Паризькому автосалоні восени 2010 року. Автомобіль виготовляється в версії седана та універсала, він побудований на тій ж платформі PSA PF3, що Citroën C5, Citroën DS5 та Peugeot 407. Також 508-ий — продовження 500-ї серії Peugeot, що обірвалась в 1992 році на моделі 505.
У березні 2011 року на автосалоні в Женеві французи представили універсал 508 SW, який був трохи довшим за седан. Обсяг багажника у універсала становив від 660 до 1865 л при навантаженні під стелю. У седана той же показник — від 545 л до тисячі п'ятсот вісімдесят одна.
З 2012 року клієнтам запропонували дизель-електричну силову установку, що складається з 163-сильного двигуна і 37-сильного електромотора.
У 2014 році 508 піддався плановому оновленню, після якого змінилися решітка радіатора, капот, фари і ліхтарі, а також бампери. Французи оптимізували бензинові і дизельні агрегати, зробивши їх могутніше і економічніше.
Peugeot 508 доступний у чотирьох версіях комплектацій різного рівня: Active, Allure, GT Line і GT.
Базова версія Active оснащена всім необхідним: електричними склопідйомниками, інформаційно-розважальною системою з 7-дюймовим сенсорним екраном, супутниковою навігацією, функцією Bluetooth-з'єднання, цифровим радіо, 17-дюймовими литими дисками, кондиціонером, круїз-контролем, світлодіодними денними ходовими вогнями і задніми паркувальними сенсорами.
У версію Allure додатково включаються: система безключового доступу в автомобіль, камера заднього виду, часткове шкіряне оздоблення, функція підігріву сидінь, 18-дюймові литі диски і електронне стоянкове гальмо.
У комплектацію GT Line, також, входять: видозмінені 18-дюймові литі диски і радіаторна решітка, подвійна вихлопна труба, світлодіодні передні фари, червона прострочка оббивки сидінь.
Найдорожча версія — GT, яка комплектується виключно 2.2-літровим дизельним двигуном недоступним у інших версіях окрім GT, включає: повністю шкіряні сидіння (з функцією масажу для водія), кольоровий проєкційний дисплей, спортивну підвіску, яскраві ксенонові фари і 19-дюймові литі диски.
З 2011-го по 2016 рік у Європі реалізовано 346 228 машин.
Двигуни
| Модель | Об'єм см3 | Потужність | Крутний момент | Розгін | Максимальна швидкість | Роки випуску |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 VTi | 1598 | 88 кВт (120 к.с.)/6000 | 156 Нм/4250 | 11,5–11,8 с | 203 км/год | з 01/2011 |
| 155 THP | 1598 | 115 кВт (156 к.с.)/6000 | 240 Нм/1400–4000 | 8,6–9,5 с | 217–222 км/год | з 03/2011 |
| HDi FAP 110 | 1560 | 82 кВт (112 к.с.)/3600 | 240 Нм/1500–3000 | 11,3–11,6 с | 188–190 км/год | 01/2011–02]/2012 |
| HDi FAP 115 | 1560 | 84 кВт (114 к.с.)/3600 | 240 Нм/1500–3000 | 11,3–11,6 с | 188–190 км/год | з 03/2012 |
| e-HDi FAP 110 | 1560 | 82 кВт (112 к.с.)/3600 | 270 Нм/1750–2000 | 11,9–12,3 с | 194–197 км/год | 01/2011–02]/2012 |
| e-HDi FAP 115 | 1560 | 84 кВт (114 к.с.)/3600 | 270 Нм/1750–2000 | 11,9–12,3 с | 194–197 км/год | з 03/2012 |
| HDi FAP 140 | 1997 | 103 кВт (140 к.с.)/4000 | 320 Нм/2000 | 9,8–10,1 с | 210 км/год | з 03/2011 |
| HDi FAP 160 | 1997 | 120 кВт (163 к.с.)/3750 | 340 Нм/2000–3000 | 9,2–9,5 с | 223–225 км/год | з 03/2011 |
| HYbrid4 | 1997 | 147 кВт (200 к.с.)/3850 | 450 Нм/1750 | 9,3 с | 210 км/год | з 06/2012 |
| HDi FAP 200 | 2179 | 150 кВт (204 к.с.)/3500 | 450 Нм/2000–2750 | 8,2–8,4 с | 232–234 км/год | з 03/2011 |
Peugeot 508 RXH
У 2011 році на Франкфуртському автосалоні Peugeot показав гібридний електричний кросовер створений на основі універсала 508. Щоб відрізнити його від інших 508, RXH має розширені колісні арки, новий передній бампер з 3 стовпцями світлодіодних фар з кожної сторони, пороги та задній бампер, що робить його подібним до позашляховика. Поєднання Hybrid4 трансмісії з дизельним двигуном 2,0 л HDi FAP 120 кВт та електромотором потужністю 28 кВт знизило витрату палива до 4,2 л/100 км. Peugeot 508 RXH з'явилася на ринку на початку 2012 року.
Друге покоління (з 2018)
| Peugeot 508 B | |
|---|---|
| Peugeot 508 II (2018–2023) | |
| Виробник | Peugeot |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Попередник(и) | Peugeot 407, Peugeot 607 і Peugeot 505 |
| Наступник(и) | d |
| Стиль кузова | ліфтбек універсал седан (508L) |
| Платформа | PSA EMP2 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2790 мм 2848 мм (508L) |
| Довжина | 4750 мм 4870 мм (508L) |
| Ширина | 1855-1859 мм |
| Висота | 1403 мм 1455 мм (508L) |
| Маса | 1420–1535 кг |
| Споріднені | DS9 |
| Подібні | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Renault Talisman Toyota Camry Volkswagen Passat |
22 лютого 2018 року представлено фотографії Peugeot 508 другого покоління в кузові ліфтбек, світовий дебют моделі відбувся на Женевському автосалоні на початку березня. Європейські продажі стартували у вересні. До осені представили і універсал Peugeot 508 SW. Для китайського ринку пропонується подовжена модель Peugeot 508L.
Автомобіль збудовано на модульній платформі EMP2 з i-Cockpit з панеллю приладів над плескатим кермом, високим центральним тунелем і характерним важелем зміни режимів автоматичною коробкою передач. дизайн автомобіля нагадує концепт-кар Peugeot Exalt 2014 року.
Конструкція кузова розроблена заново, а більша її частина складається з високоміцних сортів сталі гарячого штампування. З алюмінію зроблені капот і передні крила, а двері багажника виконана з термопластика. В середньому споряджена маса знизилася на 70 кг (колишня модель важила 1390—1760 кг). McPherson спереду і багатоважільна підвіска ззаду (замість балки, що скручується). Привід — передній.
Автомобіль отримав бензиновий двигун з турбіною 1.6 PureTech (180 і 225 к.с.) і турбодизелі 1.5 BlueHDi (130 к.с.) і 2.0 BlueHDi (160 і 180 к.с.). З шестиступеневою механічною коробкою передач можна буде замовити тільки базову дизельну модифікацію, а іншим спочатку надано восьмиступеневий «автомат» Aisin 8EAT. Плюс в другій половині 2019 роки для ліфтбека підготують гібридну силову установку з підзарядкою.
Втілити в життя ідею з безрамковими дверима французам допомогли фірми SaarGummi і Inteva, які є постачальниками ущільнювачів і систем управління скла для німецьких автовиробників преміум-класу.
В Україні доступні комплектації Active, Allure та топова GT-Line.
У переліку обладнання — передні сидіння з вентиляцією і масажем (вісім пневмокамер у кожного крісла), оббивка шкірою наппа, віртуальна панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма, кольоровий проектор на лобове скло і мультимедійна система з сенсорним дисплеєм (діагональ — вісім або десять дюймів) , 3D-навігацією, аудіосистемою Focal і камерою заднього виду.
Від модифікації GT звичайні версії відрізняються ґратами радіатора, заднім бампером, формою випускних патрубків і колесами. Моделі Peugeot 508 належить селектор режимів руху (Eco, Sport, Comfort і Normal).
24 лютого 2023 року Peugeot опублікував фотографії оновленої версії 508. Її можна було замовити з квітня 2023 року, а запущено в червні 2023 року.
Peugeot 508 Hybrid
В вересні 2019 року в продажу поступив повнопривідний Peugeot 508 Hybrid (PHEV). Обертанням коліс передньої осі займається бензиновий турбодвигун внутрішнього згоряння 1.6 л в парі зі стартер-генератором, що працює від 48-вольтної мережі, за задню вісь відповідає електромотор. При повністю зарядженої літій-іонної батареї, покладеної під підлогою багажника, п'ятидверка 508 GT зможе проїхати на одній електротязі до 50 км. У ланцюжку силової установки є ще одна ланка — восьмиступенева автоматична коробка передач.
Peugeot 508 Sport Engineered
У вересні 2020 року був представлений «заряджений» гібрид 508 Sport Engineered.
Новинка стала найпотужнішим серійним автомобілем бренду, а її силова установка може розвивати потужність до 360 к.с. і 520 Нм крутного моменту.
За розрахунками Peugeot, 508 Sport Engineered має низькі викиди CO2 й мінімальну витрату палива — 46 г/км (WLTP), що еквівалентно лише 2,03 л на 100 км!
Автомобіль вироблятиметься в Мюлузе, Франція і доступний для замовлення з середини жовтня 2020 року (у залежності від країни).
Двигуни
Бензинові
- 1.2 PSA PureTech (EB2DTS) I3 131 к.с. 230 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) I4 180 к.с. 250 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) I4 225 к.с. 300 Нм
Дизельні
- 1.5 PSA DV5 BlueHDI I4 130 к.с. 300 Нм
- 2.0 PSA DW10FC BlueHDI I4 160 к.с. 400 Нм
- 2.0 PSA DW10FC BlueHDI I4 180 к.с. 400 Нм
Гібридні
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 + електродвигун, сумарно 225 к.с. 360 Нм
- 1.6 PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 + 2 електродвигуни, сумарно 360 к.с. 520 Нм (PSE)
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 20 жовтня 2016. Процитовано 19 жовтня 2016.
- . Архів оригіналу за 16 жовтня 2020. Процитовано 27 вересня 2020.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot 508 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Peugeot 508 ukr Pezho 508 simejni avtomobili sho viroblyayutsya kompaniyeyu Peugeot z 2010 roku i zaminili v modelnomu ryadi odrazu dvi modeli riznih klasiv Peugeot 407 i Peugeot 607 Peugeot 508Peugeot 508 II z 2018 VirobnikPeugeotRoki virobnictvaz 2010Poperednik i Peugeot 407 Peugeot 607Nastupnik i dDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2817 mmShirina1853 mmPershe pokolinnya 2010 2018 Peugeot 508 APeugeot 508 I 2010 2014 VirobnikPeugeotRoki virobnictva2010 2018Poperednik i Peugeot 407 Peugeot 607 i Peugeot 505Nastupnik i dStil kuzovasedan universalPlatformaPSA PF3Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2815 mmDovzhinasedan 4790 mm universal 4810 mmShirina1853 mmVisota1456 1487 mmMasa1390 1660 kgSporidneniCitroen C5 Citroen DS5 Peugeot 408 Peugeot 407PodibniFord Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Renault Laguna Renault Talisman Renault Latitude Toyota Avensis Subaru Legacy Volkswagen Passat Peugeot 508 2010 2014 Peugeot 508 SW 2010 2014 Peugeot 508 SW 2014 2018 Salon Peugeot 508 Ostatochni podrobici i zobrazhennya prosochilisya v merezhu 12 lipnya 2010 roku 6 veresnya 2010 roku Peugeot vipustila dodatkovu informaciyu pro avtomobil Model oficijno predstavlena na Parizkomu avtosaloni voseni 2010 roku Avtomobil vigotovlyayetsya v versiyi sedana ta universala vin pobudovanij na tij zh platformi PSA PF3 sho Citroen C5 Citroen DS5 ta Peugeot 407 Takozh 508 ij prodovzhennya 500 yi seriyi Peugeot sho obirvalas v 1992 roci na modeli 505 U berezni 2011 roku na avtosaloni v Zhenevi francuzi predstavili universal 508 SW yakij buv trohi dovshim za sedan Obsyag bagazhnika u universala stanoviv vid 660 do 1865 l pri navantazhenni pid stelyu U sedana toj zhe pokaznik vid 545 l do tisyachi p yatsot visimdesyat odna Z 2012 roku kliyentam zaproponuvali dizel elektrichnu silovu ustanovku sho skladayetsya z 163 silnogo dviguna i 37 silnogo elektromotora U 2014 roci 508 piddavsya planovomu onovlennyu pislya yakogo zminilisya reshitka radiatora kapot fari i lihtari a takozh bamperi Francuzi optimizuvali benzinovi i dizelni agregati zrobivshi yih mogutnishe i ekonomichnishe Peugeot 508 dostupnij u chotiroh versiyah komplektacij riznogo rivnya Active Allure GT Line i GT Bazova versiya Active osnashena vsim neobhidnim elektrichnimi sklopidjomnikami informacijno rozvazhalnoyu sistemoyu z 7 dyujmovim sensornim ekranom suputnikovoyu navigaciyeyu funkciyeyu Bluetooth z yednannya cifrovim radio 17 dyujmovimi litimi diskami kondicionerom kruyiz kontrolem svitlodiodnimi dennimi hodovimi vognyami i zadnimi parkuvalnimi sensorami U versiyu Allure dodatkovo vklyuchayutsya sistema bezklyuchovogo dostupu v avtomobil kamera zadnogo vidu chastkove shkiryane ozdoblennya funkciya pidigrivu sidin 18 dyujmovi liti diski i elektronne stoyankove galmo U komplektaciyu GT Line takozh vhodyat vidozmineni 18 dyujmovi liti diski i radiatorna reshitka podvijna vihlopna truba svitlodiodni peredni fari chervona prostrochka obbivki sidin Najdorozhcha versiya GT yaka komplektuyetsya viklyuchno 2 2 litrovim dizelnim dvigunom nedostupnim u inshih versiyah okrim GT vklyuchaye povnistyu shkiryani sidinnya z funkciyeyu masazhu dlya vodiya kolorovij proyekcijnij displej sportivnu pidvisku yaskravi ksenonovi fari i 19 dyujmovi liti diski Z 2011 go po 2016 rik u Yevropi realizovano 346 228 mashin Dviguni Model Ob yem sm3 Potuzhnist Krutnij moment Rozgin Maksimalna shvidkist Roki vipusku 120 VTi 1598 88 kVt 120 k s 6000 156 Nm 4250 11 5 11 8 s 203 km god z 01 2011 155 THP 1598 115 kVt 156 k s 6000 240 Nm 1400 4000 8 6 9 5 s 217 222 km god z 03 2011 HDi FAP 110 1560 82 kVt 112 k s 3600 240 Nm 1500 3000 11 3 11 6 s 188 190 km god 01 2011 02 2012 HDi FAP 115 1560 84 kVt 114 k s 3600 240 Nm 1500 3000 11 3 11 6 s 188 190 km god z 03 2012 e HDi FAP 110 1560 82 kVt 112 k s 3600 270 Nm 1750 2000 11 9 12 3 s 194 197 km god 01 2011 02 2012 e HDi FAP 115 1560 84 kVt 114 k s 3600 270 Nm 1750 2000 11 9 12 3 s 194 197 km god z 03 2012 HDi FAP 140 1997 103 kVt 140 k s 4000 320 Nm 2000 9 8 10 1 s 210 km god z 03 2011 HDi FAP 160 1997 120 kVt 163 k s 3750 340 Nm 2000 3000 9 2 9 5 s 223 225 km god z 03 2011 HYbrid4 1997 147 kVt 200 k s 3850 450 Nm 1750 9 3 s 210 km god z 06 2012 HDi FAP 200 2179 150 kVt 204 k s 3500 450 Nm 2000 2750 8 2 8 4 s 232 234 km god z 03 2011 Peugeot 508 RXH Peugeot 508 RXH Peugeot 508 RXH U 2011 roci na Frankfurtskomu avtosaloni Peugeot pokazav gibridnij elektrichnij krosover stvorenij na osnovi universala 508 Shob vidrizniti jogo vid inshih 508 RXH maye rozshireni kolisni arki novij perednij bamper z 3 stovpcyami svitlodiodnih far z kozhnoyi storoni porogi ta zadnij bamper sho robit jogo podibnim do pozashlyahovika Poyednannya Hybrid4 transmisiyi z dizelnim dvigunom 2 0 l HDi FAP 120 kVt ta elektromotorom potuzhnistyu 28 kVt znizilo vitratu paliva do 4 2 l 100 km Peugeot 508 RXH z yavilasya na rinku na pochatku 2012 roku Druge pokolinnya z 2018 Peugeot 508 BPeugeot 508 II 2018 2023 VirobnikPeugeotRoki virobnictvaz 2018Poperednik i Peugeot 407 Peugeot 607 i Peugeot 505Nastupnik i dStil kuzovaliftbek universal sedan 508L PlatformaPSA EMP2Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2790 mm 2848 mm 508L Dovzhina4750 mm 4870 mm 508L Shirina1855 1859 mmVisota1403 mm 1455 mm 508L Masa1420 1535 kgSporidneniDS9PodibniFord Mondeo Honda Accord Mazda 6 Opel Insignia Renault Talisman Toyota Camry Volkswagen Passat Peugeot 508 II 2018 2023 Peugeot 508L Kitaj Peugeot 508 SW BlueHDi S 2018 2023 Peugeot 508 B SW z 2023 Salon 22 lyutogo 2018 roku predstavleno fotografiyi Peugeot 508 drugogo pokolinnya v kuzovi liftbek svitovij debyut modeli vidbuvsya na Zhenevskomu avtosaloni na pochatku bereznya Yevropejski prodazhi startuvali u veresni Do oseni predstavili i universal Peugeot 508 SW Dlya kitajskogo rinku proponuyetsya podovzhena model Peugeot 508L Avtomobil zbudovano na modulnij platformi EMP2 z i Cockpit z panellyu priladiv nad pleskatim kermom visokim centralnim tunelem i harakternim vazhelem zmini rezhimiv avtomatichnoyu korobkoyu peredach dizajn avtomobilya nagaduye koncept kar Peugeot Exalt 2014 roku Konstrukciya kuzova rozroblena zanovo a bilsha yiyi chastina skladayetsya z visokomicnih sortiv stali garyachogo shtampuvannya Z alyuminiyu zrobleni kapot i peredni krila a dveri bagazhnika vikonana z termoplastika V serednomu sporyadzhena masa znizilasya na 70 kg kolishnya model vazhila 1390 1760 kg McPherson speredu i bagatovazhilna pidviska zzadu zamist balki sho skruchuyetsya Privid perednij Avtomobil otrimav benzinovij dvigun z turbinoyu 1 6 PureTech 180 i 225 k s i turbodizeli 1 5 BlueHDi 130 k s i 2 0 BlueHDi 160 i 180 k s Z shestistupenevoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach mozhna bude zamoviti tilki bazovu dizelnu modifikaciyu a inshim spochatku nadano vosmistupenevij avtomat Aisin 8EAT Plyus v drugij polovini 2019 roki dlya liftbeka pidgotuyut gibridnu silovu ustanovku z pidzaryadkoyu Vtiliti v zhittya ideyu z bezramkovimi dverima francuzam dopomogli firmi SaarGummi i Inteva yaki ye postachalnikami ushilnyuvachiv i sistem upravlinnya skla dlya nimeckih avtovirobnikiv premium klasu V Ukrayini dostupni komplektaciyi Active Allure ta topova GT Line U pereliku obladnannya peredni sidinnya z ventilyaciyeyu i masazhem visim pnevmokamer u kozhnogo krisla obbivka shkiroyu nappa virtualna panel priladiv diagonallyu 12 3 dyujma kolorovij proektor na lobove sklo i multimedijna sistema z sensornim displeyem diagonal visim abo desyat dyujmiv 3D navigaciyeyu audiosistemoyu Focal i kameroyu zadnogo vidu Vid modifikaciyi GT zvichajni versiyi vidriznyayutsya gratami radiatora zadnim bamperom formoyu vipusknih patrubkiv i kolesami Modeli Peugeot 508 nalezhit selektor rezhimiv ruhu Eco Sport Comfort i Normal 24 lyutogo 2023 roku Peugeot opublikuvav fotografiyi onovlenoyi versiyi 508 Yiyi mozhna bulo zamoviti z kvitnya 2023 roku a zapusheno v chervni 2023 roku Peugeot 508 Hybrid V veresni 2019 roku v prodazhu postupiv povnoprividnij Peugeot 508 Hybrid PHEV Obertannyam kolis perednoyi osi zajmayetsya benzinovij turbodvigun vnutrishnogo zgoryannya 1 6 l v pari zi starter generatorom sho pracyuye vid 48 voltnoyi merezhi za zadnyu vis vidpovidaye elektromotor Pri povnistyu zaryadzhenoyi litij ionnoyi batareyi pokladenoyi pid pidlogoyu bagazhnika p yatidverka 508 GT zmozhe proyihati na odnij elektrotyazi do 50 km U lancyuzhku silovoyi ustanovki ye she odna lanka vosmistupeneva avtomatichna korobka peredach Peugeot 508 Sport Engineered Peugeot 508 PSE U veresni 2020 roku buv predstavlenij zaryadzhenij gibrid 508 Sport Engineered Novinka stala najpotuzhnishim serijnim avtomobilem brendu a yiyi silova ustanovka mozhe rozvivati potuzhnist do 360 k s i 520 Nm krutnogo momentu Za rozrahunkami Peugeot 508 Sport Engineered maye nizki vikidi CO2 j minimalnu vitratu paliva 46 g km WLTP sho ekvivalentno lishe 2 03 l na 100 km Avtomobil viroblyatimetsya v Myuluze Franciya i dostupnij dlya zamovlennya z seredini zhovtnya 2020 roku u zalezhnosti vid krayini Dviguni Benzinovi 1 2 PSA PureTech EB2DTS I3 131 k s 230 Nm 1 6 PSA PureTech EP6FDT I4 180 k s 250 Nm 1 6 PSA PureTech EP6FDT I4 225 k s 300 Nm Dizelni 1 5 PSA DV5 BlueHDI I4 130 k s 300 Nm 2 0 PSA DW10FC BlueHDI I4 160 k s 400 Nm 2 0 PSA DW10FC BlueHDI I4 180 k s 400 Nm Gibridni 1 6 PSA PureTech EP6FDT PHEV I4 elektrodvigun sumarno 225 k s 360 Nm 1 6 PSA PureTech EP6FDT PHEV I4 2 elektrodviguni sumarno 360 k s 520 Nm PSE Primitki automoto ua Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2016 Procitovano 19 zhovtnya 2016 Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2020 Procitovano 27 veresnya 2020 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Peugeot 508 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi