Черні́гів — дільнична залізнична станція 1-го класу Київської дирекції Південно-Західної залізниці. Розташована в однойменному місті. Вузлова станція з трьома напрямками — на Гомель, Ніжин та Славутич. Поруч розташоване моторвагонне депо «Чернігів» (РПЧ-10).
Чернігів Київська дирекція Південно-Західна залізниця станція | |
---|---|
![]() | |
Розташування | |
Адреса | м. Чернігів, проспект Перемоги, 1 |
Координати | 51°29′10″ пн. ш. 31°16′02″ сх. д. / 51.486199° пн. ш. 31.267184° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Ніжин — Гомель, Чернігів — ЧАЕС |
Платформ | 4 |
Тип платформ | прямі |
Колій | 20 |
Послуги | |
Транспортні | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Супутні | |
Історія | |
Відкрито | 1893 (131 рік) |
Перебудовано | 1950 |
Електрифіковано | 1999 |
Будівля | |
Поверхів | 3 |
Інша інформація | |
Власник | Південно-Західна залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 325000 |
Код Експрес-3 | 2200600 |
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
Ніжин | 82,9 км |
Управління залізниці (Київ-Пасажирський) | 209 км |
Мапа | |
'Чернігів на Вікісховищі |
Дільниця Чернігів — Ніжин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернігів — Семиходи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернігів — Гомель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
У 1891 році від станції Крути Московсько-Києво-Воронезької залізниці в бік Чернігова прокладено вузькоколійну залізницю завдовжки 76 верст.
1893 року на лівому березі річки Десна, в районі сучасного шляхопроводу на київській трасі побудували залізничний вокзал. Пасажири доставлялися сюди з міста і зворотно кінним транспортом.
1925 року завершено спорудження нової ширококолійної дільниці Ніжин — Чернігів Південно-Західної залізниці. Проте поїзди все ще курсували до лівого берега через те, що залізничний міст не був добудований. Пасажири та вантажі були вимушені доставлятися до міста через автомобільний міст.
1928 року завершено спорудження залізничного мосту і станцію з вокзалом перенесли на правий берег. Проєкт залізничного вокзалу був створений німецьким військовополоненим Гансом, який після війни залишився жити у Чернігові.
4 листопада 1928 року завершено будівництво залізничної лінії Чернігів — Новобілицька — Гомель, а згодом і лінії Чернігів — Янів — Овруч.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Біля станції розташувалося локомотивне депо (ТЧ-10), яке займалося технічним обслуговуванням паровозів до 1969 року, коли на зміну паровій тязі прийшли перші дизельні локомотиви — магістральні тепловози ТЕ3 та маневрові тепловози ЧМЕ3. Згодом пасажирські поїзди були переведені на тепловозну тягу ТЕ7.
Приміські перевезення виконувалися секціями дизель-поїздів ДР1П та ДР1А виробництва Ризького вагонобудівного заводу.
У квітні 1986 року, одразу ж після аварії на Чорнобильській АЕС, припинено транзитний рух поїздів на ділянці Чернігів — Овруч. Єдиному пасажирському поїзду № 191/192 сполученням Москва — Хмельницький, що курсував через Чернігів цією дільницею, було змінено маршрут руху через станцію Київ-Пасажирський.
Приблизно в цей же час тепловози ТЕ3 та ТЕ7 були замінені на М62 та 2М62У, проведена острівна електрифікація змінним струмом (~25 кВ) дільниці від Чернігова до Семиходів, що знаходиться біля Чорнобильської АЕС.
Впродовж 1988—1991 років до моторвагонного депо надійшли десяти- та дванадцятивагонні електропоїзди ЕР9Т виробництва Ризького вагонобудівного заводу для обслуговування електрифікованої дільниці.
Для забезпечення виїзду пасажирів до Москви тимчасово були організовані вагони безпересадкового сполучення Чернігів — Москва, які курсували під тепловозною тягою до станції Ніжин, а далі курсували в складі поїзда Київ — Москва. Згодом з Чернігова був призначений пямий пасажирський поїзд.
Приміське сполучення у напрямку Овруча було скорочене до станції Йолча, яка знаходиться на території Білорусі, а для доставки персоналу Чорнобильської АЕС та інших підприємств зони відчуження організовано курсування 12-вагонних електропоїздів сполученням Славутич — Семиходи. Перевезення працівників було покладенло на моторвагонне депо «Чернігів».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
20 серпня 1999 року Президент України Леонід Кучма урочисто відкрив електрифіковану дільницю Ніжин — Чернігів, що дозволило сполучити Чернігів зі столицею держави прямим залізничним сполученням. Пасажирські та вантажні поїзди були переведені на електровозну тягу ЧС4/ЧС8 та ВЛ80 відповідно. Приміські поїзди ж почали обслуговуватися електропоїздами ЕР9Т, що вже експлуатувалися чернігівським депо на ділянці до станції Йолча. На початку курсували чотири пари прямих приміських електропоїздів сполученням Чернігів — Київ (по дві пари вранці та ввечері), 3 пари приміських електропоїздів Чернігів — Ніжин та 2 пари приміських поїздів локомотивної тяги сполученням Чернігів — Ніжин — Прилуки — Гребінка. Всі рейси були щоденними.
Наприкінці 2005 року одну пару приміських електропоїздів до Києва було замінено на електропоїзд підвищеного комфорту. Рейси поїздів № 802/801 та № 804/803 сполученням Чернігів — Київ виконувалися восьмивагонним складом електропоїзда ЕПЛ9Т. Вже з 2006 року щоденне курсування цих електропоїздів було змінено на курсування щоп'ятниці, щосуботи та щонеділі через низький пасажиропотік.
За даними на 2006 рік обсяги перевезень вантажів складали 83 737 вагонів на рік. Щороку перевозилося більш ніж 4,5 мільйони пасажирів. Цього ж року для пасажирських перевезенень до депо надійшли електровози ВЛ40у, які пройшли модернізацію на Запорізькому електровозоремонтному заводі.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
У 2008 році призначена ще одна пара електропоїзда підвищеного комфорту № 846/845 сполученням Київ — Чернігів та № 844/843 Чернігів — Київ, якому згодом продовжили маршрут руху до станції Неданчичі замість приміського електропоїзда. На ділянці від станції Чернігів до станції Неданчичі електропоїзд курсує з усіма зупинками, а у два вагони квитки продаються за приміським тарифом. У тому ж році непопулярні рейси № 802/801 Київ — Чернігів та № 804/803 Чернігів — Київ остаточно були скасовані через низький пасажиропотік та незручний розклад руху. Звичайні приміські електропоїзди від Чернігова до Києва повністю скасовуються, а натомість були призначені електропоїзди лише до станції Ніжин, де пасажири вимушені здійснювати пересадку на електропоїзди до Києва та дизель-поїзди до Прилук і Гребінки. Це погіршило залізничне сполучення із столицею та іншими регіонами Чернігівської області, а також збільшило відтік пасажирів на маршрутні мікроавтобуси. Окрім цього був скасований прямий поїзд сполученням Чернігів — Москва, замість якого призначено курсування групи вагонів безпересадкового сполучення (рейси № 658/657 Чернігів — Конотоп — Чернігів), з якою на станції Конотоп здійснювалися маневрові роботи щодо об'єднання/розчеплення з поїздом «Україна» № 6/5 сполученням Київ — Москва.
У 2009—2011 роках через незадовільний стан рухомого складу «Укрзалізниця» скасовує велику кількість пасажирських та приміських поїздів, що також позначилося і на Чернігові. Були скасовані: російський склад фірмового поїзда «Ладога» № 54/53 сполученням Санкт-Петербург — Київ, поїзд № 57/58 Харків — Чернігів, безпересадкові вагони Чернігів — Львів та Чернігів — Одеса, поїзд № 381/382 Сімферополь — Мінськ. Проте подовжено курсування щоденних поїздів: № 86/85 Мінськ — Київ, який отримав фірмову назву «Білий лелека» (формування Білоруської залізниці), № 53/54 «Либідь» Київ — Санкт-Петербург (формування «Укрзалізниці»), група безпересадкових вагонів Чернігів — Москва, а по парним днями — поїзд № 94/93 сполученням Мінськ — Одеса. На період літніх перевезень додавались сезонні поїзди № 249/250 Сімферополь — Чернігів (формування «Укрзалізниці»), № 486/485 Мінськ — Феодосія, № 496/495 Вітебськ — Євпаторія (формування Білоруської залізниці).
Після часткової реформи залізничної галузі електропоїзди підвищеного комфорту отримали новий статус — регіональний поїзд. Саме в цей час склад регіонального поїзда Київ — Неданчичі було змінено — замість восьмивагонного електропоїзда ЕПЛ9Т із сидіннями 3-го класу тим же розкладом починає курсувати десятивагонний електропоїзд ЕР9М із вагонами 1, 2 та 3-го класів, із відповідною різницею у вартості квитків.
Через анексію Криму Росією та війну на сході України, погіршення відносин з Російською Федерацією, а також із зменшенням пасажиропотоку в розкладі руху поїздів на 2014/2015 роки значно зменшується курсування пасажирських поїздів. Скасовані поїзд № 496/495 Вітебськ — Євпаторія, № 486/485 Мінськ — Феодосія та поїзд № 160/159 Мінськ — Євпаторія (формуванням Білоруської залізниці), який курсував один раз на 4 дні влітку.
Посадка та висадка пасажирів на поїзд № 86/85 «Білий лелека» Мінськ — Київ на станції Чернігів не здійснюється, через те, що станція є для поїзда технічною, де здійснювалася заміна тепловоза на електровоз та навпаки. Це пов'язано з тим, що на шляху від кордону з Республікою Білорусь до станції Київ-Пасажирський поїзд прямував без зупинок для посадки пасажирів, а митний та прикордонний контроль на території України відбувався безпосередньо на Центральному залізничному вокзалі Києва.
З 2014 року щоденний поїзд № 53/54 «Либідь» сполученням Київ — Санкт-Петербург та група вагонів безпересадкового сполучення Чернігів — Москва переведені у режим курсування через день — у парні дні, замість щоденно.
В літній період призначався сезонний додатковий поїзд («Дністер») «Одеса —Чернігів», проте з 2017 року був скасований.
Під час новорічних свят у грудні 2018 та січні 2019 року вперше «Укрзалізниця» подовжила маршрут руху поїзда «Прикарпаття» до Чернігова.
З 19 травня 2022 року, після звільнення Чернігова від російських окупантів, «Укрзалізниця» призначила дві пари регіональних електропоїздів № 708/707, № 710/709 складом EJ 675 на маршруті Київ — Чернігів та подовжила маршрут руху іншого поїзда № 702/701 сполученням Чернігів — Київ до станції Вінниця з сучасними вагонами МПЛТ.
Вокзал
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.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.jpg)
Будівля вокзалу — монументальна споруда, що була побудована 1948 року за проєктом архітектора Геннадія Гранаткіна, адже у період Другої світової війни будівля попереднього залізничного вокзалу була зруйнована.
У 1999 році вокзал зазнав капітальної реконструкції та зберіг за собою титул пам'ятки архітектури, про що свідчить відповідна меморіальна дошка біля входу зі сторони привокзальної площі.
Працює цілодобово, має каси попереднього продажу квитків на пасажирські поїзди далекого сполучення, приміські та регіональні поїзди, довідкове бюро, кімнати відпочинку та кімнату матері і дитини, перукарню, зал очікування.
Поруч із вокзалом знаходяться Привокзальна площа, зупинки громадського транспорту (тролейбуса, автобуса), автовокзал.
Пасажирське сполучення
Рух поїздів по станції Чернігів на 2020/2021 рр. | |||
№ | Маршрут сполучення | Власник | Примітки |
---|---|---|---|
Поїзди далекого сполучення | |||
043/044 «Прикарпаття» | Івано-Франківськ — Чернігів | Львівська залізниця | Змінений маршрут руху у 2023 році до станції Черкаси |
053/054 «Либідь» | Київ — Санкт-Петербург | Південно-Західна залізниця | Скасований з березня 2020 року через пандемію COVID-19 |
085/086 «Білий лелека» | Мінськ — Київ | Білоруська залізниця | Тарифна зупинка, скасований з березня 2020 року через пандемію COVID-19 |
093/094 | Одеса — Мінськ | Скасований з березня 2020 року через пандемію COVID-19 | |
117/118 «Буковина» | Чернівці — Чернігів | Львівська залізниця | Щоденно |
203/204 | Одеса — Чернігів | Південно-Західна залізниця | |
Регіональні електропоїзди | |||
843/844/845/846 | Київ — Неданчичі | Південно-Західна залізниця | |
880/881 | Київ — Славутич | Зворотно прямує до Фастова | |
Приміські електропоїзди | |||
6301/6302/6303 6304/6305/6306 6308/6307/6309 6310 | Чернігів — Ніжин | Південно-Західна залізниця | |
6851/6852 6855/6856 | Чернігів — Неданчичі | ||
6891/6892 6893/6894 | Чернігів — Горностаївка | ||
Рух поїздів по станції Чернігів за весь період | |||
043/044 «Прикарпаття» | Івано-Франківськ — Чернігів | Львівська залізниця | Маршрут поїзда подовжувався від станції Київ-Пасажирський під час новорічних свят |
053/054 «Либідь» | Київ — Санкт-Петербург | Південно-Західна залізниця | Раніше курсував під назвою «Ладога». З березня 2020 року скасований через пандемію COVID-19 |
057/058 | Чернігів — Харків | Південна залізниця | Скасований через незадовільний стан рухомого складу |
085/086 «Білий лелека» | Мінськ — Київ | Білоруська залізниця | Тарифна зупинка, скасований з березня 2020 року через пандемію COVID-19 |
093/094 | Одеса — Мінськ | Влітку курсував з вагонами безпересадкового сполучення на Херсон, Гродно, Гомель, Вітебськ, скасований з березня 2020 року через пандемію COVID-19 | |
117/118 «Буковина» | Чернівці — Чернігів | Львівська залізниця | Маршрут поїзда подовжувався від станції Київ-Пасажирський під час новорічних свят |
147/148 | Чернігів — Сімферополь | Придніпровська залізниця | Скасований через анексію Криму |
159/160 | Мінськ — Євпаторія | Білоруська залізниця | |
191/192 «Поділля» | Хмельницький — Москва | Південно-Західна залізниця | Скасований через наслідки Чорнобильської катастрофи |
249/250 | Чернігів — Сімферополь | Скасований через анексію Криму | |
287/288 | Чернігів — Білгород-Дністровський | Скасований через низький пасажиропотік | |
381/382 | Мінськ — Сімферополь | Придніпровська залізниця | Скасований через анексію Криму |
485/486 | Мінськ/Гродно — Феодосія | Білоруська залізниця | |
495/496 | Вітебськ — Євпаторія | ||
657/658 | Чернігів — Москва | Південно-Західна залізниця | Скасований. Раніше від станції Конотоп курсував двогрупним складом спільно з поїздом № 6/5 «Україна» |
Регіональні поїзди | |||
801/802 803/804 | Київ — Чернігів | Південно-Західна залізниця | Скасований через низький пасажиропотік. Натомість курсують альтернативні електропоїзди до станції Неданчичі |
843/844 845/846 | Київ — Неданчичі | ||
880/881 | Київ — Славутич | Зворотно прямує до станції Фастів I | |
Приміські електропоїзди | |||
6301/6302 6303/6304 6305/6306 6308/6307 6309/6310 | Чернігів — Ніжин | Південно-Західна залізниця | |
6851/6852 6855/6856 | Чернігів — Неданчичі | ||
6891/6892 6893/6894 | Чернігів — Горностаївка |
Послуги та операції
Послуги та операції, які виконуються на станції Чернігів:
- прийом та видача повагонних відправлень вантажів, що допускаються до зберігання на відкритих площах станцій;
- прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправленнями, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних коліях незагального користування;
- прийом та видача повагонних відправлень вантажів, що потребують зберігання у критих складах станцій;
- прийом і видача вантажів в універсальних контейнерах масою брутто 3,3 (5) та 5,5 (6) тонн на станціях;
- прийом і видача вантажів в універсальних контейнерах масою брутто 20 та 24 тонни на станціях;
- прийом і видача вантажобагажу підприємств, організацій та установ;
- продаж квитків на всі пасажирські поїзди, прийом та видача багажу;
- проведення митних операцій з багажем та вантажобагажем в міждержавному сполученні.
Див. також
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Примітки
- . Укрзалізниця. Архів оригіналу за 25 лютого 2017. Процитовано 21 квітня 2017.
- . Архів оригіналу за 7 травня 2017. Процитовано 21 квітня 2017.
- Найкрасивіші вокзали України. Vlasne.ua.
- . 5 канал (укр.). Архів оригіналу за 24 лютого 2022. Процитовано 20 грудня 2020.
- Електропоїзд до Києва та поїзд до Вінниці: збільшилося залізничне сполучення Чернігова з іншими містами. Суспільне. Новини. 17 травня 2022.
- А. А. Карнабіда. Чернігів: архітектурно-історичний нарис. — 2-ге вид. — Київ: Будівельник, 1980
Посилання
- Інформація про станцію Чернігів на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху призначених пасажирських поїздів по станції Чернігів на сайті Укрзалізниці [ 25 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- Розклад руху приміських поїздів по станції Чернігів на сайті Південно-Західної залізниці [ 6 січня 2016 у Wayback Machine.]
- Чернігівський вокзал на сайті TuristUA.com [ 9 квітня 2009 у Wayback Machine.]
- Залізничний вокзал станції Чернігів [ 25 грудня 2015 у Wayback Machine.]
- Чернігів: історія становлення та розвитку залізниці (відео) [ 5 грудня 2020 у Wayback Machine.]
- Прикордонне пасажирське сполучення з Україною сьогодення
- Прикордонне приміське сполучення з Україною сьогодення [ 30 січня 2017 у Wayback Machine.]
![]() | Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Chernigiv znachennya Cherni giv dilnichna zaliznichna stanciya 1 go klasu Kiyivskoyi direkciyi Pivdenno Zahidnoyi zaliznici Roztashovana v odnojmennomu misti Vuzlova stanciya z troma napryamkami na Gomel Nizhin ta Slavutich Poruch roztashovane motorvagonne depo Chernigiv RPCh 10 Chernigiv Kiyivska direkciya Pivdenno Zahidna zaliznicya stanciyaVokzal stanciyi roztashuvannya Ukrayina Chernigivska oblastRoztashuvannyaAdresa m Chernigiv prospekt Peremogi 1Koordinati 51 29 10 pn sh 31 16 02 sh d 51 486199 pn sh 31 267184 sh d 51 486199 31 267184StrukturaLiniya yi Nizhin Gomel Chernigiv ChAESPlatform 4Tip platform pryamiKolij 20PoslugiTransportni Suputni IstoriyaVidkrito 1893 131 rik Perebudovano 1950Elektrifikovano 1999BudivlyaPoverhiv 3Insha informaciyaVlasnik Pivdenno Zahidna zaliznicyaOperator UkrzaliznicyaKod YeMR ASUZT 325000Kod Ekspres 3 2200600Tarifni vidstani do tranzitnih punktivNizhin 82 9 kmUpravlinnya zaliznici Kiyiv Pasazhirskij 209 kmMapa Chernigiv na VikishovishiprDilnicya Chernigiv NizhinLegenda Gomel Slavutich 105 5 ChernigivR56r DesnaM01113 3 Kolichivka116 AnisoveR67121 7 Baklanove130 Muravijka135 HutoryankaR67140 9 im B Olijnika144 Zhukivka150 2 Veresochr VeresochR67159 DrimajlivkaR67169 6 VertiyivkaM02176 Zayachi Sosni178 5 Lipiv Rig182 Nifarr Oster185 Migalivka Konotop 188 4 Nizhin Darnicya Priluki prDilnicya Chernigiv SemihodiLegenda Nizhin 0177 5 Chernigiv Gornostayivka 1 7 Podusivkar BilousM019 4 Bilous16 6 Levkovichi20 4157 1 Zhukotki27 1 Malijkir Pakulka31 9 DemijkaChernigivska oblastKiyivska oblast36 8139 7 SlavutichR56Kiyivska oblastChernigivska oblast42 4 Selishe Lisove46 4131 1 Nedanchichir Dnipro UkrayinaBilorus54 8122 7 Jolcha59 461 5 Kaporankar Braginka65 5 Koliban68 5 PosudovoBilorusUkrayina74 5 Masheve81 5 Zimovisher Prip yat86 491 1 SemihodiChAES90 587 YanivprDilnicya Chernigiv GomelLegenda Zhlobin 4 7 Gomel Pasazhirskij Unecha 0 Novobilicka Bahmach 4 8 Dachnij11 2 Ut13 6 KaravishenM10r Ut14 9 15 km21 8 Teryuha24 2 Zhuravinka25 7 Grabivkar Teryuha27 1 Raduga29 9 Dikalivka33 7 Kravcovkar Bikovkar Nemilnya Biloruska zaliznicyaPivdenno Zahidna zaliznicya40 Gornostayivka46 4 Mala Stroyivka49 8 Gribova Rudnya52 Oleshnya59 Zamglaj67 GlinyankaM0171 6 Golubichi76 Verbichi81 9 Osnyaki86 8 Shumlaj92 4 HalyavinM01101 6 Chernigiv Pivnichnij Slavutich 105 5 Chernigiv Nizhin IstoriyaU 1891 roci vid stanciyi Kruti Moskovsko Kiyevo Voronezkoyi zaliznici v bik Chernigova prokladeno vuzkokolijnu zaliznicyu zavdovzhki 76 verst 1893 roku na livomu berezi richki Desna v rajoni suchasnogo shlyahoprovodu na kiyivskij trasi pobuduvali zaliznichnij vokzal Pasazhiri dostavlyalisya syudi z mista i zvorotno kinnim transportom 1925 roku zaversheno sporudzhennya novoyi shirokokolijnoyi dilnici Nizhin Chernigiv Pivdenno Zahidnoyi zaliznici Prote poyizdi vse she kursuvali do livogo berega cherez te sho zaliznichnij mist ne buv dobudovanij Pasazhiri ta vantazhi buli vimusheni dostavlyatisya do mista cherez avtomobilnij mist 1928 roku zaversheno sporudzhennya zaliznichnogo mostu i stanciyu z vokzalom perenesli na pravij bereg Proyekt zaliznichnogo vokzalu buv stvorenij nimeckim vijskovopolonenim Gansom yakij pislya vijni zalishivsya zhiti u Chernigovi 4 listopada 1928 roku zaversheno budivnictvo zaliznichnoyi liniyi Chernigiv Novobilicka Gomel a zgodom i liniyi Chernigiv Yaniv Ovruch Panorama zaliznichnogo vokzalu Bilya stanciyi roztashuvalosya lokomotivne depo TCh 10 yake zajmalosya tehnichnim obslugovuvannyam parovoziv do 1969 roku koli na zminu parovij tyazi prijshli pershi dizelni lokomotivi magistralni teplovozi TE3 ta manevrovi teplovozi ChME3 Zgodom pasazhirski poyizdi buli perevedeni na teplovoznu tyagu TE7 Primiski perevezennya vikonuvalisya sekciyami dizel poyizdiv DR1P ta DR1A virobnictva Rizkogo vagonobudivnogo zavodu U kvitni 1986 roku odrazu zh pislya avariyi na Chornobilskij AES pripineno tranzitnij ruh poyizdiv na dilyanci Chernigiv Ovruch Yedinomu pasazhirskomu poyizdu 191 192 spoluchennyam Moskva Hmelnickij sho kursuvav cherez Chernigiv ciyeyu dilniceyu bulo zmineno marshrut ruhu cherez stanciyu Kiyiv Pasazhirskij Priblizno v cej zhe chas teplovozi TE3 ta TE7 buli zamineni na M62 ta 2M62U provedena ostrivna elektrifikaciya zminnim strumom 25 kV dilnici vid Chernigova do Semihodiv sho znahoditsya bilya Chornobilskoyi AES Vprodovzh 1988 1991 rokiv do motorvagonnogo depo nadijshli desyati ta dvanadcyativagonni elektropoyizdi ER9T virobnictva Rizkogo vagonobudivnogo zavodu dlya obslugovuvannya elektrifikovanoyi dilnici Dlya zabezpechennya viyizdu pasazhiriv do Moskvi timchasovo buli organizovani vagoni bezperesadkovogo spoluchennya Chernigiv Moskva yaki kursuvali pid teplovoznoyu tyagoyu do stanciyi Nizhin a dali kursuvali v skladi poyizda Kiyiv Moskva Zgodom z Chernigova buv priznachenij pyamij pasazhirskij poyizd Primiske spoluchennya u napryamku Ovrucha bulo skorochene do stanciyi Jolcha yaka znahoditsya na teritoriyi Bilorusi a dlya dostavki personalu Chornobilskoyi AES ta inshih pidpriyemstv zoni vidchuzhennya organizovano kursuvannya 12 vagonnih elektropoyizdiv spoluchennyam Slavutich Semihodi Perevezennya pracivnikiv bulo pokladenlo na motorvagonne depo Chernigiv Krayevid na vokzal z boku privokzalnoyi ploshi 20 serpnya 1999 roku Prezident Ukrayini Leonid Kuchma urochisto vidkriv elektrifikovanu dilnicyu Nizhin Chernigiv sho dozvolilo spoluchiti Chernigiv zi stoliceyu derzhavi pryamim zaliznichnim spoluchennyam Pasazhirski ta vantazhni poyizdi buli perevedeni na elektrovoznu tyagu ChS4 ChS8 ta VL80 vidpovidno Primiski poyizdi zh pochali obslugovuvatisya elektropoyizdami ER9T sho vzhe ekspluatuvalisya chernigivskim depo na dilyanci do stanciyi Jolcha Na pochatku kursuvali chotiri pari pryamih primiskih elektropoyizdiv spoluchennyam Chernigiv Kiyiv po dvi pari vranci ta vvecheri 3 pari primiskih elektropoyizdiv Chernigiv Nizhin ta 2 pari primiskih poyizdiv lokomotivnoyi tyagi spoluchennyam Chernigiv Nizhin Priluki Grebinka Vsi rejsi buli shodennimi Naprikinci 2005 roku odnu paru primiskih elektropoyizdiv do Kiyeva bulo zamineno na elektropoyizd pidvishenogo komfortu Rejsi poyizdiv 802 801 ta 804 803 spoluchennyam Chernigiv Kiyiv vikonuvalisya vosmivagonnim skladom elektropoyizda EPL9T Vzhe z 2006 roku shodenne kursuvannya cih elektropoyizdiv bulo zmineno na kursuvannya shop yatnici shosuboti ta shonedili cherez nizkij pasazhiropotik Za danimi na 2006 rik obsyagi perevezen vantazhiv skladali 83 737 vagoniv na rik Shoroku perevozilosya bilsh nizh 4 5 miljoni pasazhiriv Cogo zh roku dlya pasazhirskih perevezenen do depo nadijshli elektrovozi VL40u yaki projshli modernizaciyu na Zaporizkomu elektrovozoremontnomu zavodi Fragment budivli vokzalu U 2008 roci priznachena she odna para elektropoyizda pidvishenogo komfortu 846 845 spoluchennyam Kiyiv Chernigiv ta 844 843 Chernigiv Kiyiv yakomu zgodom prodovzhili marshrut ruhu do stanciyi Nedanchichi zamist primiskogo elektropoyizda Na dilyanci vid stanciyi Chernigiv do stanciyi Nedanchichi elektropoyizd kursuye z usima zupinkami a u dva vagoni kvitki prodayutsya za primiskim tarifom U tomu zh roci nepopulyarni rejsi 802 801 Kiyiv Chernigiv ta 804 803 Chernigiv Kiyiv ostatochno buli skasovani cherez nizkij pasazhiropotik ta nezruchnij rozklad ruhu Zvichajni primiski elektropoyizdi vid Chernigova do Kiyeva povnistyu skasovuyutsya a natomist buli priznacheni elektropoyizdi lishe do stanciyi Nizhin de pasazhiri vimusheni zdijsnyuvati peresadku na elektropoyizdi do Kiyeva ta dizel poyizdi do Priluk i Grebinki Ce pogirshilo zaliznichne spoluchennya iz stoliceyu ta inshimi regionami Chernigivskoyi oblasti a takozh zbilshilo vidtik pasazhiriv na marshrutni mikroavtobusi Okrim cogo buv skasovanij pryamij poyizd spoluchennyam Chernigiv Moskva zamist yakogo priznacheno kursuvannya grupi vagoniv bezperesadkovogo spoluchennya rejsi 658 657 Chernigiv Konotop Chernigiv z yakoyu na stanciyi Konotop zdijsnyuvalisya manevrovi roboti shodo ob yednannya rozcheplennya z poyizdom Ukrayina 6 5 spoluchennyam Kiyiv Moskva U 2009 2011 rokah cherez nezadovilnij stan ruhomogo skladu Ukrzaliznicya skasovuye veliku kilkist pasazhirskih ta primiskih poyizdiv sho takozh poznachilosya i na Chernigovi Buli skasovani rosijskij sklad firmovogo poyizda Ladoga 54 53 spoluchennyam Sankt Peterburg Kiyiv poyizd 57 58 Harkiv Chernigiv bezperesadkovi vagoni Chernigiv Lviv ta Chernigiv Odesa poyizd 381 382 Simferopol Minsk Prote podovzheno kursuvannya shodennih poyizdiv 86 85 Minsk Kiyiv yakij otrimav firmovu nazvu Bilij leleka formuvannya Biloruskoyi zaliznici 53 54 Libid Kiyiv Sankt Peterburg formuvannya Ukrzaliznici grupa bezperesadkovih vagoniv Chernigiv Moskva a po parnim dnyami poyizd 94 93 spoluchennyam Minsk Odesa Na period litnih perevezen dodavalis sezonni poyizdi 249 250 Simferopol Chernigiv formuvannya Ukrzaliznici 486 485 Minsk Feodosiya 496 495 Vitebsk Yevpatoriya formuvannya Biloruskoyi zaliznici Pislya chastkovoyi reformi zaliznichnoyi galuzi elektropoyizdi pidvishenogo komfortu otrimali novij status regionalnij poyizd Same v cej chas sklad regionalnogo poyizda Kiyiv Nedanchichi bulo zmineno zamist vosmivagonnogo elektropoyizda EPL9T iz sidinnyami 3 go klasu tim zhe rozkladom pochinaye kursuvati desyativagonnij elektropoyizd ER9M iz vagonami 1 2 ta 3 go klasiv iz vidpovidnoyu rizniceyu u vartosti kvitkiv Chernigivskij zaliznichnij vokzal elektropoyizd do stanciyi Nedanchichi ta dizel poyizd do stanciyi Gornostayivka Cherez aneksiyu Krimu Rosiyeyu ta vijnu na shodi Ukrayini pogirshennya vidnosin z Rosijskoyu Federaciyeyu a takozh iz zmenshennyam pasazhiropotoku v rozkladi ruhu poyizdiv na 2014 2015 roki znachno zmenshuyetsya kursuvannya pasazhirskih poyizdiv Skasovani poyizd 496 495 Vitebsk Yevpatoriya 486 485 Minsk Feodosiya ta poyizd 160 159 Minsk Yevpatoriya formuvannyam Biloruskoyi zaliznici yakij kursuvav odin raz na 4 dni vlitku Posadka ta visadka pasazhiriv na poyizd 86 85 Bilij leleka Minsk Kiyiv na stanciyi Chernigiv ne zdijsnyuyetsya cherez te sho stanciya ye dlya poyizda tehnichnoyu de zdijsnyuvalasya zamina teplovoza na elektrovoz ta navpaki Ce pov yazano z tim sho na shlyahu vid kordonu z Respublikoyu Bilorus do stanciyi Kiyiv Pasazhirskij poyizd pryamuvav bez zupinok dlya posadki pasazhiriv a mitnij ta prikordonnij kontrol na teritoriyi Ukrayini vidbuvavsya bezposeredno na Centralnomu zaliznichnomu vokzali Kiyeva Z 2014 roku shodennij poyizd 53 54 Libid spoluchennyam Kiyiv Sankt Peterburg ta grupa vagoniv bezperesadkovogo spoluchennya Chernigiv Moskva perevedeni u rezhim kursuvannya cherez den u parni dni zamist shodenno V litnij period priznachavsya sezonnij dodatkovij poyizd Dnister Odesa Chernigiv prote z 2017 roku buv skasovanij Pid chas novorichnih svyat u grudni 2018 ta sichni 2019 roku vpershe Ukrzaliznicya podovzhila marshrut ruhu poyizda Prikarpattya do Chernigova Z 19 travnya 2022 roku pislya zvilnennya Chernigova vid rosijskih okupantiv Ukrzaliznicya priznachila dvi pari regionalnih elektropoyizdiv 708 707 710 709 skladom EJ 675 na marshruti Kiyiv Chernigiv ta podovzhila marshrut ruhu inshogo poyizda 702 701 spoluchennyam Chernigiv Kiyiv do stanciyi Vinnicya z suchasnimi vagonami MPLT VokzalDokladnishe Budivlya zaliznichnogo vokzalu Chernigiv Zal chekannyaPid dahom Budivlya vokzalu monumentalna sporuda sho bula pobudovana 1948 roku za proyektom arhitektora Gennadiya Granatkina adzhe u period Drugoyi svitovoyi vijni budivlya poperednogo zaliznichnogo vokzalu bula zrujnovana U 1999 roci vokzal zaznav kapitalnoyi rekonstrukciyi ta zberig za soboyu titul pam yatki arhitekturi pro sho svidchit vidpovidna memorialna doshka bilya vhodu zi storoni privokzalnoyi ploshi Pracyuye cilodobovo maye kasi poperednogo prodazhu kvitkiv na pasazhirski poyizdi dalekogo spoluchennya primiski ta regionalni poyizdi dovidkove byuro kimnati vidpochinku ta kimnatu materi i ditini perukarnyu zal ochikuvannya Poruch iz vokzalom znahodyatsya Privokzalna plosha zupinki gromadskogo transportu trolejbusa avtobusa avtovokzal Pasazhirske spoluchennyaRuh poyizdiv po stanciyi Chernigiv na 2020 2021 rr Marshrut spoluchennya Vlasnik PrimitkiPoyizdi dalekogo spoluchennya043 044 Prikarpattya Ivano Frankivsk Chernigiv Lvivska zaliznicya Zminenij marshrut ruhu u 2023 roci do stanciyi Cherkasi053 054 Libid Kiyiv Sankt Peterburg Pivdenno Zahidna zaliznicya Skasovanij z bereznya 2020 roku cherez pandemiyu COVID 19085 086 Bilij leleka Minsk Kiyiv Biloruska zaliznicya Tarifna zupinka skasovanij z bereznya 2020 roku cherez pandemiyu COVID 19093 094 Odesa Minsk Skasovanij z bereznya 2020 roku cherez pandemiyu COVID 19117 118 Bukovina Chernivci Chernigiv Lvivska zaliznicya Shodenno203 204 Odesa Chernigiv Pivdenno Zahidna zaliznicyaRegionalni elektropoyizdi843 844 845 846 Kiyiv Nedanchichi Pivdenno Zahidna zaliznicya880 881 Kiyiv Slavutich Zvorotno pryamuye do FastovaPrimiski elektropoyizdi6301 6302 6303 6304 6305 6306 6308 6307 6309 6310 Chernigiv Nizhin Pivdenno Zahidna zaliznicya6851 6852 6855 6856 Chernigiv Nedanchichi6891 6892 6893 6894 Chernigiv GornostayivkaRuh poyizdiv po stanciyi Chernigiv za ves period043 044 Prikarpattya Ivano Frankivsk Chernigiv Lvivska zaliznicya Marshrut poyizda podovzhuvavsya vid stanciyi Kiyiv Pasazhirskij pid chas novorichnih svyat053 054 Libid Kiyiv Sankt Peterburg Pivdenno Zahidna zaliznicya Ranishe kursuvav pid nazvoyu Ladoga Z bereznya 2020 roku skasovanij cherez pandemiyu COVID 19057 058 Chernigiv Harkiv Pivdenna zaliznicya Skasovanij cherez nezadovilnij stan ruhomogo skladu085 086 Bilij leleka Minsk Kiyiv Biloruska zaliznicya Tarifna zupinka skasovanij z bereznya 2020 roku cherez pandemiyu COVID 19093 094 Odesa Minsk Vlitku kursuvav z vagonami bezperesadkovogo spoluchennya na Herson Grodno Gomel Vitebsk skasovanij z bereznya 2020 roku cherez pandemiyu COVID 19117 118 Bukovina Chernivci Chernigiv Lvivska zaliznicya Marshrut poyizda podovzhuvavsya vid stanciyi Kiyiv Pasazhirskij pid chas novorichnih svyat147 148 Chernigiv Simferopol Pridniprovska zaliznicya Skasovanij cherez aneksiyu Krimu159 160 Minsk Yevpatoriya Biloruska zaliznicya191 192 Podillya Hmelnickij Moskva Pivdenno Zahidna zaliznicya Skasovanij cherez naslidki Chornobilskoyi katastrofi249 250 Chernigiv Simferopol Skasovanij cherez aneksiyu Krimu287 288 Chernigiv Bilgorod Dnistrovskij Skasovanij cherez nizkij pasazhiropotik381 382 Minsk Simferopol Pridniprovska zaliznicya Skasovanij cherez aneksiyu Krimu485 486 Minsk Grodno Feodosiya Biloruska zaliznicya495 496 Vitebsk Yevpatoriya657 658 Chernigiv Moskva Pivdenno Zahidna zaliznicya Skasovanij Ranishe vid stanciyi Konotop kursuvav dvogrupnim skladom spilno z poyizdom 6 5 Ukrayina Regionalni poyizdi801 802 803 804 Kiyiv Chernigiv Pivdenno Zahidna zaliznicya Skasovanij cherez nizkij pasazhiropotik Natomist kursuyut alternativni elektropoyizdi do stanciyi Nedanchichi843 844 845 846 Kiyiv Nedanchichi880 881 Kiyiv Slavutich Zvorotno pryamuye do stanciyi Fastiv IPrimiski elektropoyizdi6301 6302 6303 6304 6305 6306 6308 6307 6309 6310 Chernigiv Nizhin Pivdenno Zahidna zaliznicya6851 6852 6855 6856 Chernigiv Nedanchichi6891 6892 6893 6894 Chernigiv GornostayivkaPoslugi ta operaciyiPoslugi ta operaciyi yaki vikonuyutsya na stanciyi Chernigiv prijom ta vidacha povagonnih vidpravlen vantazhiv sho dopuskayutsya do zberigannya na vidkritih ploshah stancij prijom ta vidacha vantazhiv povagonnimi ta dribnimi vidpravlennyami sho zavantazhuyutsya cilimi vagonami tilki na pid yiznih koliyah nezagalnogo koristuvannya prijom ta vidacha povagonnih vidpravlen vantazhiv sho potrebuyut zberigannya u kritih skladah stancij prijom i vidacha vantazhiv v universalnih kontejnerah masoyu brutto 3 3 5 ta 5 5 6 tonn na stanciyah prijom i vidacha vantazhiv v universalnih kontejnerah masoyu brutto 20 ta 24 tonni na stanciyah prijom i vidacha vantazhobagazhu pidpriyemstv organizacij ta ustanov prodazh kvitkiv na vsi pasazhirski poyizdi prijom ta vidacha bagazhu provedennya mitnih operacij z bagazhem ta vantazhobagazhem v mizhderzhavnomu spoluchenni Div takozhChernigiv PivnichnijDzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 Primitki Ukrzaliznicya Arhiv originalu za 25 lyutogo 2017 Procitovano 21 kvitnya 2017 Arhiv originalu za 7 travnya 2017 Procitovano 21 kvitnya 2017 Najkrasivishi vokzali Ukrayini Vlasne ua 5 kanal ukr Arhiv originalu za 24 lyutogo 2022 Procitovano 20 grudnya 2020 Elektropoyizd do Kiyeva ta poyizd do Vinnici zbilshilosya zaliznichne spoluchennya Chernigova z inshimi mistami Suspilne Novini 17 travnya 2022 A A Karnabida Chernigiv arhitekturno istorichnij naris 2 ge vid Kiyiv Budivelnik 1980PosilannyaInformaciya pro stanciyu Chernigiv na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu priznachenih pasazhirskih poyizdiv po stanciyi Chernigiv na sajti Ukrzaliznici 25 grudnya 2015 u Wayback Machine Rozklad ruhu primiskih poyizdiv po stanciyi Chernigiv na sajti Pivdenno Zahidnoyi zaliznici 6 sichnya 2016 u Wayback Machine Chernigivskij vokzal na sajti TuristUA com 9 kvitnya 2009 u Wayback Machine Zaliznichnij vokzal stanciyi Chernigiv 25 grudnya 2015 u Wayback Machine Chernigiv istoriya stanovlennya ta rozvitku zaliznici video 5 grudnya 2020 u Wayback Machine Prikordonne pasazhirske spoluchennya z Ukrayinoyu sogodennya Prikordonne primiske spoluchennya z Ukrayinoyu sogodennya 30 sichnya 2017 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi