Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Skoda EJ 675 Elektrická Jednotka тип 675 двоповерховий міжрегіональний електропоїзд подвійного живлення виробництва комп

EJ 675

EJ 675

Skoda EJ 675 (Elektrická Jednotka, тип 675) — двоповерховий міжрегіональний електропоїзд подвійного живлення виробництва компанії Škoda Vagonka.

EJ 675
image
Електропоїзд EJ675-002 на станції Ізюм Південної залізниці
Основні дані
Роки виробництва2012
Країна виробництваimage Чехія
ВиробникŠkoda Vagonka
Побудовано поїздів2
Побудовано вагонів12
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		змінний (~25 кВ) 50 Гц,
постійний (=3 кВ)
Кількість вагонів6
КомпозиціяГМ+П+П+П+П+ГМ
Пасажиромісткість623 осіб:
46 1-го класу,
577 2-го класу
Конструкційна швидкість160 км/год (максимальна)
Ширина2820 мм
Висота4630 мм (5000 мм за струмоприймачем)
Ширина колії1520 мм
Вихідна потужність8х500 = 4000 кВт
Тип ТЕДіндукційний
Потужність ТЕД500 кВт
Експлуатація
Країна експлуатаціїimage Україна
ОператорУЗШК
ЛініїКиїв — Чернігів
Київ — Харків
Київ — Тернопіль / Львів
Київ — Луцьк
image EJ 675 у Вікісховищі

Історія

Два електропоїзди серії EJ 675 придбані Південною залізницею в рамках підготовки до Чемпіонату Європи з футболу Євро-2012. Згідно з контрактом, підписаним 12 січня 2011 року, вартість двох електропоїздів склала 39,9 млн євро.

Випробування електропоїзду EJ 675-001 у Чехії на експериментальному кільці Велім (ŽZO Velim)

У березні 2012 року були проведені комплексні випробування електропоїзду EJ 675-001 на експериментальному кільці Велім (ŽZO Velim), також відомий як полігон Церхенице (ŽZO Cerhenice).

13 березня 2012 року в Чехії відбулася церемонія передачі першого електропоїзда українській делегації на чолі з віце-прем'єр-міністром України, міністром інфраструктури Борисом Колесніковим.

25 березня 2012 року до ВЧ-1 Харків-Сортувальний Південної залізниці прибув перший з двох електропоїздів серії EJ 675. З Чехії до Харкова електропоїзд транспортували залізницею через станції Чоп, Львів, Київ-Пасажирський.

image Зовнішні відеофайли
image Перший рейс з пасажирами
image
Електропоїзд EJ 675 «Південний експрес» № 175/176 сполученням Донецьк — Маріуполь (липень 2012)

Технічне обслуговування та ремонт електропоїздів Škoda здійснювали фахівці електровозного депо Харків, які попередньо пройшли відповідне навчання. Згодом обидва склади EJ 675 було передано під управління Української залізничної швидкісної компанії.

У 2012 році поїзди Škoda курсували за дзеркальними маршрутами Харків — Дніпропетровськ — Донецьк — Маріуполь — Донецьк — Луганськ — Харків. Влітку 2013 року курсували за маршрутом Харків — Сімферополь.

image
Прибуття електропоїзду EJ675 на станцію Краматорськ

Електропоїзд EJ675-001 у березні 2015 року був відсторонений від експлуатації для проведення планового поточного ремонту.

Другий склад електропоїзду EJ675-002 було виведено з експлуатації для проведення планового поточного ремонту у листопаді 2014 року, який був завершений 20 січня 2016 року.

З 12 лютого по 25 березня 2016 року після планового ремонту електропоїзд курсував за маршрутом № 785/786 Харків — Київ. Поїзд зупинявся на станціях Полтава-Південна, Кременчук, Знам'янка-Пасажирська та Імені Тараса Шевченка.

Відправлення EJ 675-002 зі станції Генічеськ рейсом № 730 до станції Харків-Пасажирський
Салон електропоїзда EJ 675 на другому поверсі

З 16 червня по вересень 2016 року електропоїзд курсував за маршрутом Харків — Генічеськ.

З 4 листопада 2016 року електропоїзд курсував за новим маршрутом Харків — Вінниця.

З 29 липня 2017 року знову курсував за маршрутом Харків — Київ.

З 4 листопада 2017 року другий склад курсував за маршрутом Київ — Тернопіль.

З 2018 року припинена експлуатація електропоїздів і весь час перебували на території Української залізничної швидкісної компанії.

У грудні 2020 року два склади електропоїздів Škoda EJ 675 було відправлено на капітальний ремонт.

8 вересня 2021 року для першого електропоїзда Škoda, що мав вийти з капітального ремонту у грудні 2021 року, обрали нову ліврею. «Пасажирська компанія Укрзалізниці» спиралася на думку користувачів та визначилася із кольоровою гамою кузова вагонів. Визначено, що верхня частина буде світло-сірого кольору, а від центру до низу розмістять смугу синього кольору. Коли ще тільки тривало обговорення, дах вагонів був пофарбований світлими відтінками, які досить швидко забруднюються внаслідок падіння рештків графіту з струмоприймачів.

image
EJ675-001 на станції Київ-Пасажирський (30 грудня 2021 року вирушив у перший рейс після капітального ремонту за маршрутом № 747/748 Київ — Львів)

30 грудня 2021 року, після капітального ремонту, АТ «Укрзалізниця» запустила у перший рейс один з двох складів двоповерхового електропоїзда EJ-675-001 за маршрутом № 747/748 сполученням Київ — Львів. На шляху прямування електропоїзд зупиняється на проміжних станціях Вінниця, Хмельницький, Тернопіль тощо. За майже місяць роботи електропоїзд перевіз понад 13 тисяч пасажирів. Після завершення новорічно-різдвяних свят електропоїзд Škoda City Elephant EJ675, який перед Новим роком вирушив у свій перший рейс після тривалого простою та капітального ремонту, з 21 січня 2022 року призначений на маршрут Київ — Вінниця — Тернопіль.

З 19 травня 2022 року, після звільнення Чернігова від російських окупантів, «Укрзалізниця» призначила дві пари регіональних електропоїздів № 708/707 та № 710/709 складом EJ 675 сполученням Київ — Чернігів.

23 серпня 2022 року, після капітального ремонту, введений в експлуатацію другий склад швидкісного поїзда Škoda EJ 675-002, який здійснив перший рейс за новим маршрутом № 755/756 сполученням Київ — Рівне — Луцьк, що курсує щоденно, крім середи.

Склад електропоїзда

image
Інтер'єр проміжного вагона (2-й поверх)

У складі електропоїзда 6 вагонів: 2 головних моторних та 4 причіпних.

image
Схема вагонів електропоїздів EJ 675

Технічні характеристики

Електропоїзд призначений для перевезення пасажирів на електрифікованих дільницях залізниць з номінальною напругою в контактній мережі змінного струму (~25 кВ) з частотою 50 Гц та постійного струму (=3 кВ), з шириною колії 1520 мм у міжрегіональному сполученні зі швидкістю до 160 км/год.

Загальна кількість місць в електропоїзді — 623, з них 46 — 1-го класу, 577 — 2-го класу. Всі місця в електропоїзді призначені для сидіння. В поїзді наявні місця для осіб з обмеженими фізичними можливостями, з цією метою в кожному поїзді передбачено 4 підйомника для інвалідних візків, а також спеціальні санвузли.

EJ 675-002 на станції Київ-Пасажирський

Характеристики електропоїзда:

  • Ширина колії — 1520 мм
  • Довжина складу — 158,4 м
  • Ширина вагона — 2820 мм
  • Висота — 4630 мм
  • Маса поїзда — 334 т
  • Сумарна тягова потужність — 4000 кВт (8 асинхронних двигунів по 500 кВт кожний)
  • Номінальна потужність ТЕД — 500 кВт.

Див. також

Примітки

  1. Поїзди Škoda будуть курсувати за маршрутом Харків — Дніпропетровськ — Донецьк — Харків [ 19 березня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. . segognya.ua. Архів оригіналу за 2 квітня 2012. Процитовано 25 березня 2012. (рос.)
  3. . Укрзалізниця. 19 липня 2016. Архів оригіналу за 22 липня 2016. Процитовано 19 липня 2016.
  4. . Укрзалізниця. 1 лютого 2016. Архів оригіналу за 2 лютого 2016. Процитовано 1 лютого 2016.
  5. . Вести Геническа. 16 червня 2016. Архів оригіналу за 12 жовтня 2016. Процитовано 27 червня 2016. (рос.)
  6. . vezha.vn.ua. 4 листопада 2016. Архів оригіналу за 7 листопада 2017. Процитовано 8 листопада 2016. (рос.)
  7. . cfts.org.ua. Архів оригіналу за 9 вересня 2021. Процитовано 8 вересня 2021. (рос.)
  8. . tvoemisto.tv. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 29 грудня 2021.
  9. . uz.gov.ua. Архів оригіналу за 30 грудня 2021. Процитовано 30 грудня 2021.
  10. . kyiv.media. Архів оригіналу за 2 січня 2022. Процитовано 31 грудня 2021.
  11. . kyiv.comments.ua. Архів оригіналу за 2 лютого 2022. Процитовано 1 лютого 2022.
  12. . uprom.info. Архів оригіналу за 9 січня 2022. Процитовано 7 січня 2022.
  13. Електропоїзд до Києва та поїзд до Вінниці: збільшилося залізничне сполучення Чернігова з іншими містами. suspilne.media. Процитовано 17 травня 2022.
  14. У Луцьку вперше зустріли швидкісний поїзд, який курсує до Рівного та Києва. suspilne.media. Процитовано 23 серпня 2022.
  15. Укрзалізниця випустила на маршрут ще один двоповерховий поїзд Škoda: він курсуватиме з Києва до Луцька. bzh.life. Процитовано 23 серпня 2022.
  16. . Укрзалізниця. Архів оригіналу за 8 січня 2014. Процитовано 8 січня 2014.

Посилання

  • Розширення співпраці з «Škoda»: великі обсяги замовлень поїздів будуть вимогати локалізації їх виробництва в Україні. Урядовий портал.[ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]

Панорама

image
Електропоїзд EJ675-02 на станції Краматорськ Донецької залізниці

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Skoda EJ 675 Elektricka Jednotka tip 675 dvopoverhovij mizhregionalnij elektropoyizd podvijnogo zhivlennya virobnictva kompaniyi Skoda Vagonka EJ 675Elektropoyizd EJ675 002 na stanciyi Izyum Pivdennoyi zalizniciOsnovni daniRoki virobnictva2012Krayina virobnictvaChehiyaVirobnikSkoda VagonkaPobudovano poyizdiv2Pobudovano vagoniv12Tehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhizminnij 25 kV 50 Gc postijnij 3 kV Kilkist vagoniv6KompoziciyaGM P P P P GMPasazhiromistkist623 osib 46 1 go klasu 577 2 go klasuKonstrukcijna shvidkist160 km god maksimalna Shirina2820 mmVisota4630 mm 5000 mm za strumoprijmachem Shirina koliyi1520 mmVihidna potuzhnist8h500 4000 kVtTip TEDindukcijnijPotuzhnist TED500 kVtEkspluataciyaKrayina ekspluataciyi UkrayinaOperatorUZShKLiniyiKiyiv Chernigiv Kiyiv Harkiv Kiyiv Ternopil Lviv Kiyiv Luck EJ 675 u VikishovishiIstoriyaDva elektropoyizdi seriyi EJ 675 pridbani Pivdennoyu zalizniceyu v ramkah pidgotovki do Chempionatu Yevropi z futbolu Yevro 2012 Zgidno z kontraktom pidpisanim 12 sichnya 2011 roku vartist dvoh elektropoyizdiv sklala 39 9 mln yevro source source source source source source source Viprobuvannya elektropoyizdu EJ 675 001 u Chehiyi na eksperimentalnomu kilci Velim ZZO Velim U berezni 2012 roku buli provedeni kompleksni viprobuvannya elektropoyizdu EJ 675 001 na eksperimentalnomu kilci Velim ZZO Velim takozh vidomij yak poligon Cerhenice ZZO Cerhenice 13 bereznya 2012 roku v Chehiyi vidbulasya ceremoniya peredachi pershogo elektropoyizda ukrayinskij delegaciyi na choli z vice prem yer ministrom Ukrayini ministrom infrastrukturi Borisom Kolesnikovim 25 bereznya 2012 roku do VCh 1 Harkiv Sortuvalnij Pivdennoyi zaliznici pribuv pershij z dvoh elektropoyizdiv seriyi EJ 675 Z Chehiyi do Harkova elektropoyizd transportuvali zalizniceyu cherez stanciyi Chop Lviv Kiyiv Pasazhirskij Zovnishni videofajliPershij rejs z pasazhiramiElektropoyizd EJ 675 Pivdennij ekspres 175 176 spoluchennyam Doneck Mariupol lipen 2012 Tehnichne obslugovuvannya ta remont elektropoyizdiv Skoda zdijsnyuvali fahivci elektrovoznogo depo Harkiv yaki poperedno projshli vidpovidne navchannya Zgodom obidva skladi EJ 675 bulo peredano pid upravlinnya Ukrayinskoyi zaliznichnoyi shvidkisnoyi kompaniyi U 2012 roci poyizdi Skoda kursuvali za dzerkalnimi marshrutami Harkiv Dnipropetrovsk Doneck Mariupol Doneck Lugansk Harkiv Vlitku 2013 roku kursuvali za marshrutom Harkiv Simferopol Pributtya elektropoyizdu EJ675 na stanciyu Kramatorsk Elektropoyizd EJ675 001 u berezni 2015 roku buv vidstoronenij vid ekspluataciyi dlya provedennya planovogo potochnogo remontu Drugij sklad elektropoyizdu EJ675 002 bulo vivedeno z ekspluataciyi dlya provedennya planovogo potochnogo remontu u listopadi 2014 roku yakij buv zavershenij 20 sichnya 2016 roku Z 12 lyutogo po 25 bereznya 2016 roku pislya planovogo remontu elektropoyizd kursuvav za marshrutom 785 786 Harkiv Kiyiv Poyizd zupinyavsya na stanciyah Poltava Pivdenna Kremenchuk Znam yanka Pasazhirska ta Imeni Tarasa Shevchenka source source source source source source Vidpravlennya EJ 675 002 zi stanciyi Genichesk rejsom 730 do stanciyi Harkiv Pasazhirskij source source source source source source source Salon elektropoyizda EJ 675 na drugomu poversi Z 16 chervnya po veresen 2016 roku elektropoyizd kursuvav za marshrutom Harkiv Genichesk Z 4 listopada 2016 roku elektropoyizd kursuvav za novim marshrutom Harkiv Vinnicya Z 29 lipnya 2017 roku znovu kursuvav za marshrutom Harkiv Kiyiv Z 4 listopada 2017 roku drugij sklad kursuvav za marshrutom Kiyiv Ternopil Z 2018 roku pripinena ekspluataciya elektropoyizdiv i ves chas perebuvali na teritoriyi Ukrayinskoyi zaliznichnoyi shvidkisnoyi kompaniyi U grudni 2020 roku dva skladi elektropoyizdiv Skoda EJ 675 bulo vidpravleno na kapitalnij remont 8 veresnya 2021 roku dlya pershogo elektropoyizda Skoda sho mav vijti z kapitalnogo remontu u grudni 2021 roku obrali novu livreyu Pasazhirska kompaniya Ukrzaliznici spiralasya na dumku koristuvachiv ta viznachilasya iz kolorovoyu gamoyu kuzova vagoniv Viznacheno sho verhnya chastina bude svitlo sirogo koloru a vid centru do nizu rozmistyat smugu sinogo koloru Koli she tilki trivalo obgovorennya dah vagoniv buv pofarbovanij svitlimi vidtinkami yaki dosit shvidko zabrudnyuyutsya vnaslidok padinnya reshtkiv grafitu z strumoprijmachiv EJ675 001 na stanciyi Kiyiv Pasazhirskij 30 grudnya 2021 roku virushiv u pershij rejs pislya kapitalnogo remontu za marshrutom 747 748 Kiyiv Lviv 30 grudnya 2021 roku pislya kapitalnogo remontu AT Ukrzaliznicya zapustila u pershij rejs odin z dvoh skladiv dvopoverhovogo elektropoyizda EJ 675 001 za marshrutom 747 748 spoluchennyam Kiyiv Lviv Na shlyahu pryamuvannya elektropoyizd zupinyayetsya na promizhnih stanciyah Vinnicya Hmelnickij Ternopil tosho Za majzhe misyac roboti elektropoyizd pereviz ponad 13 tisyach pasazhiriv Pislya zavershennya novorichno rizdvyanih svyat elektropoyizd Skoda City Elephant EJ675 yakij pered Novim rokom virushiv u svij pershij rejs pislya trivalogo prostoyu ta kapitalnogo remontu z 21 sichnya 2022 roku priznachenij na marshrut Kiyiv Vinnicya Ternopil Z 19 travnya 2022 roku pislya zvilnennya Chernigova vid rosijskih okupantiv Ukrzaliznicya priznachila dvi pari regionalnih elektropoyizdiv 708 707 ta 710 709 skladom EJ 675 spoluchennyam Kiyiv Chernigiv 23 serpnya 2022 roku pislya kapitalnogo remontu vvedenij v ekspluataciyu drugij sklad shvidkisnogo poyizda Skoda EJ 675 002 yakij zdijsniv pershij rejs za novim marshrutom 755 756 spoluchennyam Kiyiv Rivne Luck sho kursuye shodenno krim seredi Sklad elektropoyizdaInter yer promizhnogo vagona 2 j poverh U skladi elektropoyizda 6 vagoniv 2 golovnih motornih ta 4 prichipnih Shema vagoniv elektropoyizdiv EJ 675Tehnichni harakteristikiElektropoyizd priznachenij dlya perevezennya pasazhiriv na elektrifikovanih dilnicyah zaliznic z nominalnoyu naprugoyu v kontaktnij merezhi zminnogo strumu 25 kV z chastotoyu 50 Gc ta postijnogo strumu 3 kV z shirinoyu koliyi 1520 mm u mizhregionalnomu spoluchenni zi shvidkistyu do 160 km god Zagalna kilkist misc v elektropoyizdi 623 z nih 46 1 go klasu 577 2 go klasu Vsi miscya v elektropoyizdi priznacheni dlya sidinnya V poyizdi nayavni miscya dlya osib z obmezhenimi fizichnimi mozhlivostyami z ciyeyu metoyu v kozhnomu poyizdi peredbacheno 4 pidjomnika dlya invalidnih vizkiv a takozh specialni sanvuzli source source source source source source source source EJ 675 002 na stanciyi Kiyiv Pasazhirskij Harakteristiki elektropoyizda Shirina koliyi 1520 mm Dovzhina skladu 158 4 m Shirina vagona 2820 mm Visota 4630 mm Masa poyizda 334 t Sumarna tyagova potuzhnist 4000 kVt 8 asinhronnih dviguniv po 500 kVt kozhnij Nominalna potuzhnist TED 500 kVt Div takozhHRCS2 EKr1 Tarpan EJ 575PrimitkiPoyizdi Skoda budut kursuvati za marshrutom Harkiv Dnipropetrovsk Doneck Harkiv 19 bereznya 2012 u Wayback Machine ros segognya ua Arhiv originalu za 2 kvitnya 2012 Procitovano 25 bereznya 2012 ros Ukrzaliznicya 19 lipnya 2016 Arhiv originalu za 22 lipnya 2016 Procitovano 19 lipnya 2016 Ukrzaliznicya 1 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 2 lyutogo 2016 Procitovano 1 lyutogo 2016 Vesti Genicheska 16 chervnya 2016 Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2016 Procitovano 27 chervnya 2016 ros vezha vn ua 4 listopada 2016 Arhiv originalu za 7 listopada 2017 Procitovano 8 listopada 2016 ros cfts org ua Arhiv originalu za 9 veresnya 2021 Procitovano 8 veresnya 2021 ros tvoemisto tv Arhiv originalu za 29 grudnya 2021 Procitovano 29 grudnya 2021 uz gov ua Arhiv originalu za 30 grudnya 2021 Procitovano 30 grudnya 2021 kyiv media Arhiv originalu za 2 sichnya 2022 Procitovano 31 grudnya 2021 kyiv comments ua Arhiv originalu za 2 lyutogo 2022 Procitovano 1 lyutogo 2022 uprom info Arhiv originalu za 9 sichnya 2022 Procitovano 7 sichnya 2022 Elektropoyizd do Kiyeva ta poyizd do Vinnici zbilshilosya zaliznichne spoluchennya Chernigova z inshimi mistami suspilne media Procitovano 17 travnya 2022 U Lucku vpershe zustrili shvidkisnij poyizd yakij kursuye do Rivnogo ta Kiyeva suspilne media Procitovano 23 serpnya 2022 Ukrzaliznicya vipustila na marshrut she odin dvopoverhovij poyizd Skoda vin kursuvatime z Kiyeva do Lucka bzh life Procitovano 23 serpnya 2022 Ukrzaliznicya Arhiv originalu za 8 sichnya 2014 Procitovano 8 sichnya 2014 PosilannyaRozshirennya spivpraci z Skoda veliki obsyagi zamovlen poyizdiv budut vimogati lokalizaciyi yih virobnictva v Ukrayini Uryadovij portal 4 bereznya 2016 u Wayback Machine PanoramaElektropoyizd EJ675 02 na stanciyi Kramatorsk Doneckoyi zaliznici

Дата публікації:
Топ