Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аеропорт «Тромсе», Ланґнес (норв. Tromsø lufthavn, Langnes; IATA: TOS, ICAO: ENTC) — міжнародний аеропорт за полярним колом в місті Тромсе, Норвегія. Розташований на західному березі острова Тромсея. Обслуговується і є власністю державного оператора Avinor. П'ятий за кількістю пасажирів аеропорт Норвегії (2014 р.). Аеропорт знаходиться на відстані 5 км. від центру міста Тромсе, яке популярне серед туристів, бо знаходиться в Арктиці, де можна спостерігати Північне сяйво, полярну ніч, а також білі ночі під час полярного дня.
| Аеропорт «Тромсе», Ланґнес | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tromsø lufthavn, Langnes | |||||||||||
 | |||||||||||
| ІАТА: TOS • ICAO: ENTC | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 69°40′53″ пн. ш. 018°55′04″ сх. д. / 69.68139° пн. ш. 18.91778° сх. д.Координати: 69°40′53″ пн. ш. 018°55′04″ сх. д. / 69.68139° пн. ш. 18.91778° сх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||
| Власник / оператор | Avinor | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | Ланґнес, Тромсея, Тромсе | ||||||||||
| Фокус-місто | |||||||||||
| Висота над р. м. | 32 фт / 10 м | ||||||||||
| Вебсайт | avinor.no | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2015) | |||||||||||
| Пасажиропотік | 2,009,146 | ||||||||||
| Кількість рейсів | 42,444 | ||||||||||
| Вантаж (тонни) | 2,758 | ||||||||||
| Джерело: | |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| 6296776 | |||||||||||
  TOS | |||||||||||
 Тромсе у Вікісховищі | |||||||||||
Був відкритий 14 вересня 1964 року, щоб замінити водний аеродром . Аеропорт Тромсе тоді став і залишається зараз головним пересадковим для регіональних рейсів нордичної авіакомпанії Widerøe у Фіннмарк. Основні польоти до інших головних аеропортів почали здійснювати (SAS). Авіакомпанія та її дочірня виконували рейси до Тромсе з 1967 до 2002 року. Norwegian Air Shuttle почали літати з 1992 року. Тромсе є головним базовим аеропортом для Lufttransport. Теперішній термінал B збудований в 1977 році. Термінал A відкрито в 1997 році після розширення злітно-посадкової смуги і будівництва нової диспетчерської вежі.
Оскільки Україна не має прямого авіасполучення з Норвегією, найзручнішим способом дістатися до Тромсе є рейси з пересадкою в Стокгольмі або Гданську. Більшість рейсів на Свальбард (Шпіцберген) виконуються з пересадкою в Тромсе, де в такому разі у паспорт ставиться штамп про вибуття з Шенгенської зони.
Історія
Створення
Перший аеропорт у Тромсе був водним аеродромом Скаттере, в тодішньому окремому муніципалітеті Трумс. Він був створений у 1930-х роках і спочатку обслуговувався (DNL). Під час Другої світової війни його захопили і розширили Люфтваффе. Новий гідролітаковий маршрут започаткували DNL в 1946 році з щоденними рейсами в Тронгейм, використовуючи літак Junkers Ju 52, який через кілька місяців був продовжений на північ до Кіркенеса.
Після війни Королівські військово-повітряні сили Норвегії передали водний аеродром муніципалітету Трумс, який побудував нову пристань, будівлю терміналу і використовував її як спільне підприємство. З 1947 року на маршруті був представлений більший і швидший гідроплан , який виконував прямі рейси в Осло, скоротивши час подорожі до 8 годин. Sandringhams було списано через нещасні випадки З відкриттям аеропорту в Буде у 1952 році Ju 52 був знову ввели в експлуатацію. Це тривало до 1956 року, коли відкрили аеропорт , до якого пасажирів доставляли автобусом (близько 140 км/85 миль). У 1958 р. там було зареєстровано 6 825 пасажирів з Тромсе.
Адміністрація цивільних аеропорті проголосила в 1950 році, що Тромсе, як найбільше місто Північного Норвегії, повиненно мати аеродром. Постійний комітет Парламенту з транспорту та зв'язку вирішив у 1953 році створити новий аеропорт на місцевості Ланґнес в Тромсе. Місцеві політики побоювалися, що Бардуфосс залишиться постійним рішенням для Трумсу. Зустріч в торговій палаті 27 січня 1955 року призвела до створення комітету для лобіювання аеродрому в Тромсе. Далі отримали муніципальну позику 350 тисяч норвезьких крон на експропріацію території. Початкові плани для аеропорту в Ланґнесі були для злітно-посадкової смуги завдовжки 1400 метрів (4600 футів); це не дозволяло приземлятися великим літакам. Тому місцеві політики почали лобіювати національних політиків за 1600 метрів (5200 футів). Після цього було прийнято нову лобістську кампанію для злітно-посадкової смуги протяжністю 2000 метрів (6600 футів), яку в результаті було прийнято.
Парламент Норвегії схвалив аеропорт та необхідне фінансування у 1962 році. Будівництво почалося наступного року, підрядником стала компанія Selmer. До того часу було вирішено, що злітно-посадкова смуга буде мати розмір 2160 на 40 метрів (7 090 на 130 футів). Це дозволило SAS літати в Тромсе їх новими літаками Sud Aviation Caravelle. Аеропорт був офіційно відкритий 14 вересня 1964 року.
Операційна діяльність
Scandinavian Airlines System отримали концесію на маршрут від Осло до Тромсе. Він був організований таким чином, що SAS здійснювали прямі польоти до Трумсу, а потім продовжували далі в один з трьох аеропортів у Фіннмарку. SAS також здійснювали польоти на південь до Буде та Тронгейма. Компанія Widerøe перемістила свої гідролітаки в Ланґнес, у невеликий водний аеропорт на фіорді, що прилягає до будівлі терміналу. Рейси Widerøe до Фіннмарку були зупинені, але вони продовжували літати в Бардуфосс. Widerøe виконували рейси до 1971 року, коли вони закрили базу гідролітаків у Тромсе.
Аеропорт обслужив 20177 пасажирів у 1965 році. Braathens SAFE відкрили рейси в Тромсе 1 квітня 1967 року. Їм було надано дозвіл на польоти від Ставангера, Бергену та Олесунна до Буде та Тромсе, використовуючи Fokker F27 Friendship. Раз на тиждень ці літаки продовжували польоти аеропорт Адвентдален на Шпіцбергені як корпоративний чартер для гірничодобувної компанії . Так було до 1975 року, коли аеропорт Свальбард-Лонг'їр був під концесією SAS, з Тромсе як проміжною зупинкою на шляху до Осло. Прибережний маршрут компанії Braathens' пізніше виконувався компанією Busy Bee.
1 серпня 1974 року в Фіннмарку відкрилася мережа регіональних аеропортів, які обслуговували повітряні судна авіакомпанії Widerøe з найзахіднішим краєм обслуговування в Тромсе. В ранні 1970-ті рейси в аеропорт Andøya виконували Widerøe. До 1975 року аеропорт прийняв 214135 пасажирів. Зростання кількості пасажирів спричинило тисняву в будівлі терміналу, що призвело до будівництва нового терміналу, який відкрили у 1977 році. Його чпрозвали "бананом" через форму півмісяця. Термінал був відремонтований та розширений у 1985 році.
Регіональна авіакомпанія в червні 1979 року відкрила перший міжнародний маршрут з Тромсе в місто Кіруна на півночі Швеції, використовуючи літак Cessna 441 Conquest. До 1982 вони літали під кодом SAS. В травні 1983 року ця сама компанія запровадила другий міжнародний рейс з Тромсе в аеропорт Рованіемі у Лапландії (Фінляндія). Наступного року було додано маршрут в Лулео (Швеція). Ці маршрути виконувались до 1986 року. Norving були затребуваними на маршруті до Лулео і Оулу, починаючи з 2 вересня 1991 року до квітня 1992р.
Розвідка нафти в Баренцовому морі розпочалася в 1980 році, і Тромсе був обраний як вертолітна база для цієї діяльності. Компанія збудувала ангар і базу в Ланґнесі. Вони діяли до 1984 року, коли Lufttransport взяли на себе операції та перенесли діяльність в аеропорт Аннеї (Andøya).
Авіакомпанія (сестринська компанія Скандинавських авіаліній, SAS) була створена в 1988 році. Після цього компанія SAS реорганізувала свої маршрути таким чином, щоб польоти з Осло закінчувалися в Тромсе, а не продовжувалися далі до Фіннмарку. Тим часом більше регіональних рейсів у Фіннмарку було спрямовано в аеропорт Алти, а рейси з Тромсе до основних аеропортів у Фіннмарку були взяті SAS Commuter, використовуючи літак Fokker 50. Пасажиропотік постійно зростав - 794 480 чоловік тут обслужили до 1985 року. До 1992р. приріст був незначним. В наступні чотири роки до 1996 року вже було 1 413 610 пасажирів.
Busy Bee збанкрутували в 1992 році, а Norwegian Air Shuttle взяли на себе регіональні рейси Braathens SAFE. 1993 року Braathens SAFE і Аерофлот започаткували польоти в аеропорт Мурманськ, Росія, того ж року SAS відкрили польоти в Лондон. Внутрішній авіаційний ринок був дерегульований 1 квітня 1994 року. Це дозволило Braathens встановити два прямі рейси на день в Осло, вперше конкуруючи з SAS на тому ж маршруті з Тромсе. Тим часом SAS Commuter почали літати до Буде та Тронгейму.
Термінал «Банан» став надто малим, і CAA ініціювали велику програму оновлення до аеропорту. Злітно-посадкова смуга була збільшена на 240 метрів (790 футів) в 1995 році, а наступного року відкрилася нова диспетчерська вежа. Новий термінал було відкрито 31 жовтня 1997 року. Він мав три телетрапи і призначався для реактивних літаків. Старий термінал використовувався для регіональних та міжнародних рейсів. Операційну будівлю відкрили у 1999 році, на цьому завершивши реконструкцію.
SAS купили Braathens в 2002 році і заснували в 2004 році. Norwegian реорганізувалися в лоу-кост авіакомпанію . 1 вересня 2002 року вони відкрили рейси з Тромсе в Осло на літаку . В грудні 2007-го вони ввели щотижневий рейс в аеропорт Лондон-Станстед, Велика Британія. розпочали трикутний маршрут між Тромсе, Лулеу і Оуле з 12 січня 2015р. В грудні 2017р. угорська лоу-кост авіакомпанія Wizz Air розпочала польоти до Тромсе з польського міста Гданськ.
Зручності та обладнання
Аеропорт Тромсе розташований в Ланґнесі, на західній частині острова Тромсея, в Тромсе, Норвегія. Аеропорт має два термінали площею 13500 квадратних метрів. Термінал A, відкритий в 1997, надає зал реєстрації та 3 телетрап. Старіший термінал B, 1977 року побудови, має міжнародний зал. Компанія використовує термінал А, тоді як регіональні авіалінії працюють з обох терміналів. Загалом є стійки реєстрації на 9 літаків. Зал внутрішніх рейсів має три магазини: кіоск, книжковий і косметичний магазини. В міжнародній секції є дьюті-фрі, а також кіоск в залі прильотів. В залі внутрішніх рейсів є чотири ресторани, в тому числі піцерія та спортивний бар. У залі міжнародних відправленб знаходиться невелике кафе. Також є операційна споруда площею 6400 квадратних метрів.
Асфальтова злітно-посадкова смуга має фізичні розміри 2447 на 45 метрів (8 088 на 148 футів) і напрямки 01/19, майже північ-південь. Має злітний пробіг (TORA) 2447 метри (8 028 фути) на злітно-посадковій смузі 01 і 2391 метр (7 844 фути) на злітно-посадковій смузі 19, а відстань для посадки (LDA) - 2391 метр (7 844 фути) на ЗПС 01 і 2003 метри (6 572 фути) на ЗПС 19. Обидві смуги мають І категорію раадіотехнічних систем посадки повітряних суден метрового діапазону хвиль з вказівниками траєкторії точного заходу. Аеропорт обладнаний пожежною та рятувальною службою категорії 7. Аеропорт має опорну висоту 10 метрів (32 фути) над рівнем моря.
Авіалінії та напрямки
Основними регулярними авіакомпаніями, що діють в Тромсе, є SAS, Norwegian і Widerøe. SAS використовує на маршруті в Осло та інші аеропорти Норвегії, в тому числі Свальбард (Шпіцберген). Norwegian мають вісім щоденних рейсів з Тромсе, як в Осло, так і в інші міста. Widerøe літають в різні регіональні аеропорти північної Норвегії, використовуючи парк літаків Bombardier Dash 8. В В 2012 році вони мали 23 щоденні рейси з аеропорту Тромсе-Ланґнес. West Air Sweden надає вантажні послуги для Пошти Норвегії. Lufttransport має тут власну базу. Також виконуються чартерні рейси на середземноморському напрямку та в Мурманськ і Архангельськ в Росії. Чартерні рейси часто доставляють туристів з центральної частини Європи до Тромсе.
Пасажирські
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| AlbaStar | Сезонний: Мілан-Мальпенса |
| Austrian Airlines | Сезонний: Відень |
| BH Air | Сезонний чартер: Бургас |
| Brussels Airlines | Сезонний: Брюссель |
| Edelweiss Air | Сезонно: Цюрих |
| Finnair | Гельсінкі |
| Helvetic Airways | Сезонно: Цюрих |
| Lufthansa | Франкфурт Сезонно: Мюнхен |
| Norwegian Air Shuttle | Алта, Осло-Гардермуен Сезонно: Лондон-Гатвік, Гран-Канарія Чартер: Ханья |
| Scandinavian Airlines | Алта, Берген, Буде, Осло-Гардермуен, Стокгольм-Арланда, Лонг'їр, Ставангер, Тронгейм Сезонно: Анталія, Брюссель (з 18 січня 2020; завершення 14 березня 2020),, Ханья, Копенгаген, Пальма-де-Мальорка, Спліт |
| Thomas Cook Airlines Scandinavia | Гран-Канарія |
| Transavia | Чартер: Амстердам |
| Widerøe | , , Берген, , , Буде, , , , , , Лаксельв, , , , , , Тронгейм, , Сезонно: Бургас |
| Wizz Air | Гданськ Сезонно: Лондон-Лутон |
Вантажні
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| West Air Sweden | (Гарстад/Нарвік), Буде, Осло-Гардермуен, Лонг'їр |
Наземне транспортне сполучення
Аеропорт розташований навпроти 862 дороги, за 10 хвилин їзди та 5 кілометрів до центру міста Тромсе. Компанія Cominor обслуговує автобусний маршрут з аеропорту до центру міста, рідше на північ до Університету Тромсе та університетської лікарні. Міські автобуси 40 і 42 зупиняються на розвилці біля аеропорту. Є таксі та прокат автомобілів. Також аеропорт має 900 платних автостоянок.
Статистика
| Рік | Пасажирообіг | Вантажообіг (тонн) (з авіапоштою) | Авіатрафік |
|---|---|---|---|
| 2017 | 2.271.748 | - | 47.543 |
| 2016 | 2.104.861 | - | 43.763 |
| 2015 | 2.009.146 | - | 42.444 |
| 2014 | 2.006.924 | 2.912 | 43.723 |
| 2013 | 1.936.022 | 2.162 | 42.000 |
| 2012 | 1.889.023 | 2.622 | 40.439 |
| 2011 | 1.800.093 | 2.766 | 39.484 |
| 2010 | 1.649.584 | 2.636 | 38.873 |
| 2009 | 1.629.967 | 3.117 | 38.774 |
| 2008 | 1.647.504 | 3.221 | 39.736 |
| 2007 | 1.246.289 | 3.266 | 40.063 |
| 2006 | 1.557.255 | 5.197 | 40.053 |
| 2005 | 1.123.257 | 5.410 | 37.860 |
| 2004 | 1.147.692 | 5.211 | 37.195 |
| 2003 | 1.348.962 | - | 36.301 |
| 2002 | 1.377.722 | 5.629 | 34.232 |
| 2001 | 1.549.176 | 6.252 | 37.858 |
| 2000 | 1.552.888 | 6.671 | 37.625 |
| 1999 | 1.587.154 | 7.060 | 41.783 |
Примітки
- . Архів оригіналу за 4 листопада 2017. Процитовано 13 березня 2018.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - ENTC – Tromsø/Langnes (PDF). Aeronautical Information Publication Norway. Avinor. Процитовано 25 січня, 2015.
- . Avinor. 2018. Архів оригіналу (XLS) за 17 лютого 2016. Процитовано 12 березня, 2018.
- Ytreberg: 687
- Tjelmeland: 143
- Tjelmeland: 145
- Tjelmeland: 146
- Ytreberg: 688
- Olsen-Hagen: 15
- Ytreberg: 729
- Olsen-Hagen: 16
- Olsen-Hagen: 18
- Gynnild, Olav (2009). Flyplassenes og flytrafikkens historie. Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor (Norwegian) . Avinor. Архів оригіналу за 25 січня 2013. Процитовано 12 березня, 2018.
- Svanberg: 662
- Olsen-Hagen: 17
- Melling: 147
- Melling: 190
- Melling: 192
- Melling: 208
- Melling: 268
- Melling: 319
- Melling: 325
- (13 вересня 1988). SAS får ny flybase i nord. Aftenposten (Norwegian) . с. 21.
- Olsen-Hagen: 27
- Tjomsland and Wilsberg: 340–341
- Stor interesse for den nye London-ruten. (Norwegian) . 22 листопада 2007.
- Fly forener Nordkalotten. (Norwegian) . 25 листопада 2014. с. 12.
- Wizz Air почав літати в Арктику
- Shopping. Avinor. Процитовано 25 січня, 2015.
- Food and drink. Avinor. Процитовано 25 січня, 2015.
- Olsen-Hagen: 25
- https://flightlevel.be/58934/sas-opent-tijdelijk-nieuwe-route-brussel-en-tromso/
- . Avinor. Архів оригіналу за 26 березня 2016. Процитовано 25 січня, 2015.
Бібліографія
- Melling, Kjersti (2009). Nordavind fra alle kanter (Norwegian) . Oslo: Pilotforlaget.
- Olsen-Hagen, Bernt; Gulstad, Anne Blix; Gynnild, Olav (2012). (PDF) (Norwegian) . . Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2015. Процитовано 15 січня 2015.
- Svanberg, Erling (1990). Langs vei og lei i Nordland: samferdsel i Nordland gjennom 3000 år (Norwegian) . Nordland County Municipality. ISBN .
- Tjelmeland, Halvard (1996). Tromsø gjennom 10000 år: Fra byfolk og bona til tromsøværing 1945–1996 (Norwegian) . Т. 4. Tromsø: Tromsø Municipality. ISBN .
- Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell (1995). Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds. Oslo. ISBN .
- Ytreberg, N. A. (1971). Tromsø bys historie (Norwegian) . Т. 3. Tromsø: Reidar Hov.
Зовнішні посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Тромсе (аеропорт)
- Офіційний сайт аеропорту «Тромсе»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aeroport Tromse Langnes norv Tromso lufthavn Langnes IATA TOS ICAO ENTC mizhnarodnij aeroport za polyarnim kolom v misti Tromse Norvegiya Roztashovanij na zahidnomu berezi ostrova Tromseya Obslugovuyetsya i ye vlasnistyu derzhavnogo operatora Avinor P yatij za kilkistyu pasazhiriv aeroport Norvegiyi 2014 r Aeroport znahoditsya na vidstani 5 km vid centru mista Tromse yake populyarne sered turistiv bo znahoditsya v Arktici de mozhna sposterigati Pivnichne syajvo polyarnu nich a takozh bili nochi pid chas polyarnogo dnya Aeroport Tromse LangnesTromso lufthavn LangnesIATA TOS ICAO ENTCZagalni dani69 40 53 pn sh 018 55 04 sh d 69 68139 pn sh 18 91778 sh d 69 68139 18 91778 Koordinati 69 40 53 pn sh 018 55 04 sh d 69 68139 pn sh 18 91778 sh d 69 68139 18 91778TipcivilnijVlasnik operatorAvinorObslugovuyeTromse NorvegiyaRoztashuvannyaLangnes Tromseya TromseFokus mistoLufttransport WideroeVisota nad r m 32 ft 10 mVebsajtavinor noZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft01 19 2 447 8 028 asfaltStatistika 2015 Pasazhiropotik2 009 146Kilkist rejsiv42 444Vantazh tonni 2 758Dzherelo Identifikatori i posilannya6296776TOS Tromse u Vikishovishi Buv vidkritij 14 veresnya 1964 roku shob zaminiti vodnij aerodrom Aeroport Tromse todi stav i zalishayetsya zaraz golovnim peresadkovim dlya regionalnih rejsiv nordichnoyi aviakompaniyi Wideroe u Finnmark Osnovni poloti do inshih golovnih aeroportiv pochali zdijsnyuvati SAS Aviakompaniya ta yiyi dochirnya vikonuvali rejsi do Tromse z 1967 do 2002 roku Norwegian Air Shuttle pochali litati z 1992 roku Tromse ye golovnim bazovim aeroportom dlya Lufttransport Teperishnij terminal B zbudovanij v 1977 roci Terminal A vidkrito v 1997 roci pislya rozshirennya zlitno posadkovoyi smugi i budivnictva novoyi dispetcherskoyi vezhi Oskilki Ukrayina ne maye pryamogo aviaspoluchennya z Norvegiyeyu najzruchnishim sposobom distatisya do Tromse ye rejsi z peresadkoyu v Stokgolmi abo Gdansku Bilshist rejsiv na Svalbard Shpicbergen vikonuyutsya z peresadkoyu v Tromse de v takomu razi u pasport stavitsya shtamp pro vibuttya z Shengenskoyi zoni IstoriyaStvorennya Pershij aeroport u Tromse buv vodnim aerodromom Skattere v todishnomu okremomu municipaliteti Trums Vin buv stvorenij u 1930 h rokah i spochatku obslugovuvavsya DNL Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni jogo zahopili i rozshirili Lyuftvaffe Novij gidrolitakovij marshrut zapochatkuvali DNL v 1946 roci z shodennimi rejsami v Trongejm vikoristovuyuchi litak Junkers Ju 52 yakij cherez kilka misyaciv buv prodovzhenij na pivnich do Kirkenesa Skandinavskih avialinij SAS v Tromse 8 zhovtnya 1965 Pislya vijni Korolivski vijskovo povitryani sili Norvegiyi peredali vodnij aerodrom municipalitetu Trums yakij pobuduvav novu pristan budivlyu terminalu i vikoristovuvav yiyi yak spilne pidpriyemstvo Z 1947 roku na marshruti buv predstavlenij bilshij i shvidshij gidroplan yakij vikonuvav pryami rejsi v Oslo skorotivshi chas podorozhi do 8 godin Sandringhams bulo spisano cherez neshasni vipadki Z vidkrittyam aeroportu v Bude u 1952 roci Ju 52 buv znovu vveli v ekspluataciyu Ce trivalo do 1956 roku koli vidkrili aeroport do yakogo pasazhiriv dostavlyali avtobusom blizko 140 km 85 mil U 1958 r tam bulo zareyestrovano 6 825 pasazhiriv z Tromse Administraciya civilnih aeroporti progolosila v 1950 roci sho Tromse yak najbilshe misto Pivnichnogo Norvegiyi povinenno mati aerodrom Postijnij komitet Parlamentu z transportu ta zv yazku virishiv u 1953 roci stvoriti novij aeroport na miscevosti Langnes v Tromse Miscevi politiki poboyuvalisya sho Bardufoss zalishitsya postijnim rishennyam dlya Trumsu Zustrich v torgovij palati 27 sichnya 1955 roku prizvela do stvorennya komitetu dlya lobiyuvannya aerodromu v Tromse Dali otrimali municipalnu poziku 350 tisyach norvezkih kron na ekspropriaciyu teritoriyi Pochatkovi plani dlya aeroportu v Langnesi buli dlya zlitno posadkovoyi smugi zavdovzhki 1400 metriv 4600 futiv ce ne dozvolyalo prizemlyatisya velikim litakam Tomu miscevi politiki pochali lobiyuvati nacionalnih politikiv za 1600 metriv 5200 futiv Pislya cogo bulo prijnyato novu lobistsku kampaniyu dlya zlitno posadkovoyi smugi protyazhnistyu 2000 metriv 6600 futiv yaku v rezultati bulo prijnyato Parlament Norvegiyi shvaliv aeroport ta neobhidne finansuvannya u 1962 roci Budivnictvo pochalosya nastupnogo roku pidryadnikom stala kompaniya Selmer Do togo chasu bulo virisheno sho zlitno posadkova smuga bude mati rozmir 2160 na 40 metriv 7 090 na 130 futiv Ce dozvolilo SAS litati v Tromse yih novimi litakami Sud Aviation Caravelle Aeroport buv oficijno vidkritij 14 veresnya 1964 roku Operacijna diyalnist Oglyad aeroportu Zal reyestraciyi Dispetcherska vezha Scandinavian Airlines System otrimali koncesiyu na marshrut vid Oslo do Tromse Vin buv organizovanij takim chinom sho SAS zdijsnyuvali pryami poloti do Trumsu a potim prodovzhuvali dali v odin z troh aeroportiv u Finnmarku SAS takozh zdijsnyuvali poloti na pivden do Bude ta Trongejma Kompaniya Wideroe peremistila svoyi gidrolitaki v Langnes u nevelikij vodnij aeroport na fiordi sho prilyagaye do budivli terminalu Rejsi Wideroe do Finnmarku buli zupineni ale voni prodovzhuvali litati v Bardufoss Wideroe vikonuvali rejsi do 1971 roku koli voni zakrili bazu gidrolitakiv u Tromse Aeroport obsluzhiv 20177 pasazhiriv u 1965 roci Braathens SAFE vidkrili rejsi v Tromse 1 kvitnya 1967 roku Yim bulo nadano dozvil na poloti vid Stavangera Bergenu ta Olesunna do Bude ta Tromse vikoristovuyuchi Fokker F27 Friendship Raz na tizhden ci litaki prodovzhuvali poloti aeroport Adventdalen na Shpicbergeni yak korporativnij charter dlya girnichodobuvnoyi kompaniyi Tak bulo do 1975 roku koli aeroport Svalbard Long yir buv pid koncesiyeyu SAS z Tromse yak promizhnoyu zupinkoyu na shlyahu do Oslo Priberezhnij marshrut kompaniyi Braathens piznishe vikonuvavsya kompaniyeyu Busy Bee 1 serpnya 1974 roku v Finnmarku vidkrilasya merezha regionalnih aeroportiv yaki obslugovuvali povitryani sudna aviakompaniyi Wideroe z najzahidnishim krayem obslugovuvannya v Tromse V ranni 1970 ti rejsi v aeroport Andoya vikonuvali Wideroe Do 1975 roku aeroport prijnyav 214135 pasazhiriv Zrostannya kilkosti pasazhiriv sprichinilo tisnyavu v budivli terminalu sho prizvelo do budivnictva novogo terminalu yakij vidkrili u 1977 roci Jogo chprozvali bananom cherez formu pivmisyacya Terminal buv vidremontovanij ta rozshirenij u 1985 roci Regionalna aviakompaniya v chervni 1979 roku vidkrila pershij mizhnarodnij marshrut z Tromse v misto Kiruna na pivnochi Shveciyi vikoristovuyuchi litak Cessna 441 Conquest Do 1982 voni litali pid kodom SAS V travni 1983 roku cya sama kompaniya zaprovadila drugij mizhnarodnij rejs z Tromse v aeroport Rovaniemi u Laplandiyi Finlyandiya Nastupnogo roku bulo dodano marshrut v Luleo Shveciya Ci marshruti vikonuvalis do 1986 roku Norving buli zatrebuvanimi na marshruti do Luleo i Oulu pochinayuchi z 2 veresnya 1991 roku do kvitnya 1992r Rozvidka nafti v Barencovomu mori rozpochalasya v 1980 roci i Tromse buv obranij yak vertolitna baza dlya ciyeyi diyalnosti Kompaniya zbuduvala angar i bazu v Langnesi Voni diyali do 1984 roku koli Lufttransport vzyali na sebe operaciyi ta perenesli diyalnist v aeroport Anneyi Andoya Aviakompaniya sestrinska kompaniya Skandinavskih avialinij SAS bula stvorena v 1988 roci Pislya cogo kompaniya SAS reorganizuvala svoyi marshruti takim chinom shob poloti z Oslo zakinchuvalisya v Tromse a ne prodovzhuvalisya dali do Finnmarku Tim chasom bilshe regionalnih rejsiv u Finnmarku bulo spryamovano v aeroport Alti a rejsi z Tromse do osnovnih aeroportiv u Finnmarku buli vzyati SAS Commuter vikoristovuyuchi litak Fokker 50 Pasazhiropotik postijno zrostav 794 480 cholovik tut obsluzhili do 1985 roku Do 1992r pririst buv neznachnim V nastupni chotiri roki do 1996 roku vzhe bulo 1 413 610 pasazhiriv Busy Bee zbankrutuvali v 1992 roci a Norwegian Air Shuttle vzyali na sebe regionalni rejsi Braathens SAFE 1993 roku Braathens SAFE i Aeroflot zapochatkuvali poloti v aeroport Murmansk Rosiya togo zh roku SAS vidkrili poloti v London Vnutrishnij aviacijnij rinok buv deregulovanij 1 kvitnya 1994 roku Ce dozvolilo Braathens vstanoviti dva pryami rejsi na den v Oslo vpershe konkuruyuchi z SAS na tomu zh marshruti z Tromse Tim chasom SAS Commuter pochali litati do Bude ta Trongejmu Terminal Banan stav nadto malim i CAA iniciyuvali veliku programu onovlennya do aeroportu Zlitno posadkova smuga bula zbilshena na 240 metriv 790 futiv v 1995 roci a nastupnogo roku vidkrilasya nova dispetcherska vezha Novij terminal bulo vidkrito 31 zhovtnya 1997 roku Vin mav tri teletrapi i priznachavsya dlya reaktivnih litakiv Starij terminal vikoristovuvavsya dlya regionalnih ta mizhnarodnih rejsiv Operacijnu budivlyu vidkrili u 1999 roci na comu zavershivshi rekonstrukciyu SAS kupili Braathens v 2002 roci i zasnuvali v 2004 roci Norwegian reorganizuvalisya v lou kost aviakompaniyu 1 veresnya 2002 roku voni vidkrili rejsi z Tromse v Oslo na litaku V grudni 2007 go voni vveli shotizhnevij rejs v aeroport London Stansted Velika Britaniya rozpochali trikutnij marshrut mizh Tromse Luleu i Oule z 12 sichnya 2015r V grudni 2017r ugorska lou kost aviakompaniya Wizz Air rozpochala poloti do Tromse z polskogo mista Gdansk Zruchnosti ta obladnannyaAeroport Tromse roztashovanij v Langnesi na zahidnij chastini ostrova Tromseya v Tromse Norvegiya Aeroport maye dva terminali plosheyu 13500 kvadratnih metriv Terminal A vidkritij v 1997 nadaye zal reyestraciyi ta 3 teletrap Starishij terminal B 1977 roku pobudovi maye mizhnarodnij zal Kompaniya vikoristovuye terminal A todi yak regionalni avialiniyi pracyuyut z oboh terminaliv Zagalom ye stijki reyestraciyi na 9 litakiv Zal vnutrishnih rejsiv maye tri magazini kiosk knizhkovij i kosmetichnij magazini V mizhnarodnij sekciyi ye dyuti fri a takozh kiosk v zali prilotiv V zali vnutrishnih rejsiv ye chotiri restorani v tomu chisli piceriya ta sportivnij bar U zali mizhnarodnih vidpravlenb znahoditsya nevelike kafe Takozh ye operacijna sporuda plosheyu 6400 kvadratnih metriv Asfaltova zlitno posadkova smuga maye fizichni rozmiri 2447 na 45 metriv 8 088 na 148 futiv i napryamki 01 19 majzhe pivnich pivden Maye zlitnij probig TORA 2447 metri 8 028 futi na zlitno posadkovij smuzi 01 i 2391 metr 7 844 futi na zlitno posadkovij smuzi 19 a vidstan dlya posadki LDA 2391 metr 7 844 futi na ZPS 01 i 2003 metri 6 572 futi na ZPS 19 Obidvi smugi mayut I kategoriyu raadiotehnichnih sistem posadki povitryanih suden metrovogo diapazonu hvil z vkazivnikami trayektoriyi tochnogo zahodu Aeroport obladnanij pozhezhnoyu ta ryatuvalnoyu sluzhboyu kategoriyi 7 Aeroport maye opornu visotu 10 metriv 32 futi nad rivnem morya Avialiniyi ta napryamkiOsnovnimi regulyarnimi aviakompaniyami sho diyut v Tromse ye SAS Norwegian i Wideroe SAS vikoristovuye na marshruti v Oslo ta inshi aeroporti Norvegiyi v tomu chisli Svalbard Shpicbergen Norwegian mayut visim shodennih rejsiv z Tromse yak v Oslo tak i v inshi mista Wideroe litayut v rizni regionalni aeroporti pivnichnoyi Norvegiyi vikoristovuyuchi park litakiv Bombardier Dash 8 V V 2012 roci voni mali 23 shodenni rejsi z aeroportu Tromse Langnes West Air Sweden nadaye vantazhni poslugi dlya Poshti Norvegiyi Lufttransport maye tut vlasnu bazu Takozh vikonuyutsya charterni rejsi na seredzemnomorskomu napryamku ta v Murmansk i Arhangelsk v Rosiyi Charterni rejsi chasto dostavlyayut turistiv z centralnoyi chastini Yevropi do Tromse Pasazhirski aviakompaniyi Norwegian Air Shuttle v Tromse de Havilland Canada Dash 8 103 aviakompaniyi Wideroe v Tromse Aviakompaniya Punkt priznachennya AlbaStar Sezonnij Milan Malpensa Austrian Airlines Sezonnij Viden BH Air Sezonnij charter Burgas Brussels Airlines Sezonnij Bryussel Edelweiss Air Sezonno Cyurih Finnair Gelsinki Helvetic Airways Sezonno Cyurih Lufthansa Frankfurt Sezonno Myunhen Norwegian Air Shuttle Alta Oslo Gardermuen Sezonno London Gatvik Gran Kanariya Charter Hanya Scandinavian Airlines Alta Bergen Bude Oslo Gardermuen Stokgolm Arlanda Long yir Stavanger Trongejm Sezonno Antaliya Bryussel z 18 sichnya 2020 zavershennya 14 bereznya 2020 Hanya Kopengagen Palma de Malorka Split Thomas Cook Airlines Scandinavia Gran Kanariya Transavia Charter Amsterdam Wideroe Bergen Bude Lakselv Trongejm Sezonno Burgas Wizz Air Gdansk Sezonno London Luton Vantazhni Aviakompaniya Punkt priznachennya West Air Sweden Garstad Narvik Bude Oslo Gardermuen Long yirNazemne transportne spoluchennyaAeroport roztashovanij navproti 862 dorogi za 10 hvilin yizdi ta 5 kilometriv do centru mista Tromse Kompaniya Cominor obslugovuye avtobusnij marshrut z aeroportu do centru mista ridshe na pivnich do Universitetu Tromse ta universitetskoyi likarni Miski avtobusi 40 i 42 zupinyayutsya na rozvilci bilya aeroportu Ye taksi ta prokat avtomobiliv Takozh aeroport maye 900 platnih avtostoyanok StatistikaRik Pasazhiroobig Vantazhoobig tonn z aviaposhtoyu Aviatrafik 2017 2 271 748 47 543 2016 2 104 861 43 763 2015 2 009 146 42 444 2014 2 006 924 2 912 43 723 2013 1 936 022 2 162 42 000 2012 1 889 023 2 622 40 439 2011 1 800 093 2 766 39 484 2010 1 649 584 2 636 38 873 2009 1 629 967 3 117 38 774 2008 1 647 504 3 221 39 736 2007 1 246 289 3 266 40 063 2006 1 557 255 5 197 40 053 2005 1 123 257 5 410 37 860 2004 1 147 692 5 211 37 195 2003 1 348 962 36 301 2002 1 377 722 5 629 34 232 2001 1 549 176 6 252 37 858 2000 1 552 888 6 671 37 625 1999 1 587 154 7 060 41 783Primitki Arhiv originalu za 4 listopada 2017 Procitovano 13 bereznya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya ENTC Tromso Langnes PDF Aeronautical Information Publication Norway Avinor Procitovano 25 sichnya 2015 Avinor 2018 Arhiv originalu XLS za 17 lyutogo 2016 Procitovano 12 bereznya 2018 Ytreberg 687 Tjelmeland 143 Tjelmeland 145 Tjelmeland 146 Ytreberg 688 Olsen Hagen 15 Ytreberg 729 Olsen Hagen 16 Olsen Hagen 18 Gynnild Olav 2009 Flyplassenes og flytrafikkens historie Kulturminner pa norske lufthavner Landsverneplan for Avinor Norwegian Avinor Arhiv originalu za 25 sichnya 2013 Procitovano 12 bereznya 2018 Svanberg 662 Olsen Hagen 17 Melling 147 Melling 190 Melling 192 Melling 208 Melling 268 Melling 319 Melling 325 13 veresnya 1988 SAS far ny flybase i nord Aftenposten Norwegian s 21 Olsen Hagen 27 Tjomsland and Wilsberg 340 341 Stor interesse for den nye London ruten Norwegian 22 listopada 2007 Fly forener Nordkalotten Norwegian 25 listopada 2014 s 12 Wizz Air pochav litati v Arktiku Shopping Avinor Procitovano 25 sichnya 2015 Food and drink Avinor Procitovano 25 sichnya 2015 Olsen Hagen 25 https flightlevel be 58934 sas opent tijdelijk nieuwe route brussel en tromso Avinor Arhiv originalu za 26 bereznya 2016 Procitovano 25 sichnya 2015 BibliografiyaMelling Kjersti 2009 Nordavind fra alle kanter Norwegian Oslo Pilotforlaget Olsen Hagen Bernt Gulstad Anne Blix Gynnild Olav 2012 PDF Norwegian Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2015 Procitovano 15 sichnya 2015 Svanberg Erling 1990 Langs vei og lei i Nordland samferdsel i Nordland gjennom 3000 ar Norwegian Nordland County Municipality ISBN 82 7416 021 5 Tjelmeland Halvard 1996 Tromso gjennom 10000 ar Fra byfolk og bona til tromsovaering 1945 1996 Norwegian T 4 Tromso Tromso Municipality ISBN 82 993206 5 8 Tjomsland Audun Wilsberg Kjell 1995 Braathens SAFE 50 ar Mot alle odds Oslo ISBN 82 990400 1 9 Ytreberg N A 1971 Tromso bys historie Norwegian T 3 Tromso Reidar Hov Zovnishni posilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Tromse aeroport Oficijnij sajt aeroportu Tromse