Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Скандинавські авіалінії (SAS) (англ. Scandinavian Airlines System — Скандинавська система авіаліній) — мультинаціональна авіакомпанія (Данія, Норвегія та Швеція), провідний перевізник скандинавських країн, базується в Стокгольмі (Швеція), належить . Член-засновник Star Alliance. Засновники Air Greenland, , , Thai Airways International, а також колишній чартерний оператор . У SAS три основні хаби — Копенгаген, Стокгольм-Арланда та Осло-Гардермуен. 2006 року Скандинавські авіалінії перевезли 25 млн пасажирів, загалом — 38,6 млн пасажирів.
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія бізнес і публічна компанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1 серпня 1946 | |||
| Базовий аеропорт | Стокгольм-Арланда (аеропорт) | |||
| Хаби | ||||
| Альянс | Star Alliance | |||
| Слоган | швед. Service och enkelhet. дан. Service og enkelhed. норв. Service og enkelhet. англ. Service and simplicity. | |||
| Розмір флоту | 182 | |||
| Пунктів призначення | 123 | |||
| Материнська компанія | d | |||
| Дочірні компанії | d | |||
| Штаб-квартира | d[2] | |||
| Кількість працівників | Помилка Lua у Модуль:Wikidata/number у рядку 55: attempt to compare number with nil. | |||
| Сайт | www.flysas.com | |||
Історія
Авіакомпанія була заснована 1 серпня 1946 року, коли A/S, AB і AS (флагманські перевізники Данії, Швеції та Норвегії) створили партнерську компанію для організації міжнародного авіасполучення в Скандинавії. Робота нової компанії почалася 17 вересня 1946 року. Компанії координували європейські рейси з 1948 року, а 1951 року вони остаточно об'єдналися в SAS Consortium. Капітал компанії був розподілений між SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) і SAS Sverige (42,8%), які, зі свого боку, на 50% належали приватним інвесторам, а на 50% — урядам своїх країн.
1954 року SAS стала першою авіакомпанією у світі, яка стала здійснювати трансполярні рейси. Це були рейси з Копенгагена в Лос-Анджелес з посадкою в в Гренландії, вони набули популярності зокрема серед голлівудських знаменитостей та бізнесменів для поїздок до Європи. Популярності цим рейсам сприяли вільний транзит до європейських країн та низька вартість квитків.
1957 року SAS стала першою авіакомпанією, що відкрила «навколосвітній рейс через Північний полюс», що проходить через Північний полюс, Копенгаген-Анкоридж-Токіо. SAS увійшла в реактивну добу 1959 року, першим її реактивним літаком стала Caravelle. 1971 року SAS почав рейси на Boeing 747.
SAS зайняла більшу частину місцевого ринку авіаперевезень у всіх трьох країнах, крім того, їй стали належати частки в регіональних авіакомпаніях, зокрема у та Widerøe в Норвегії, та у Швеції та Cimber Air в Данії. 1989 року SAS мала 18,4% Texas Air Corporation, материнської компанії Continental Airlines, з якою перебувала в альянсі. Згодом ці акції було спродано. В 1990-і SAS придбала 20% акцій British Midland у Lufthansa, яка володіла 49,9% цього перевізника. SAS придбала 95% Spanair, другого за розміром перевізника Іспанії, а також Air Greenland.
У травні 1997 року SAS разом з Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International та United Airlines стала членом-засновником Star Alliance. За чотири роки до цього SAS мала невдалу спробу злиття з KLM, Austrian і Swissair, проєкт мав назву Alcazar.
Структура власників SAS змінилася в червні 2001 року, коли власність компанії була розділена між урядами Швеції (21.4%), Норвегії (14.3%) та Данії (14.3%), а 50%, що залишилися, були продані на відкритих торгах приватним інвесторам.
2004 року Scandinavian Airlines System (SAS) була розділена на 4 компанії: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS і SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens змінила назву на SAS Scandinavian Airlines Norge AS 2007 року.
У 2017 році SAS оголосила про створення нової авіакомпанії Scandinavian Airlines Ireland, яка буде працювати з аеропортів Хітроу та Малаги, щоб літати на європейських маршрутах від імені своєї материнської компанії, використовуючи дев’ять Airbus A320neo.
27 червня 2018 року уряд Норвегії оголосив, що він продав усі свої акції SAS.
У липні 2021 року Європейська комісія схвалила допомогу Швеції та Данії на суму приблизно 356 мільйонів доларів США для підтримки SAS.
Після незначного прогресу в плані реструктуризації SAS, SAS Forward, 7 червня 2022 року уряд Швеції оголосив, що Швеція, яка володіє 21,8% компанії, не вливатиме новий капітал у SAS і що вона «не прагне бути довгостроковим акціонер компанії».
У грудні 2023 року компанія відмовилася від викристання продукції Nesquik через те, що виробник (Nestle) потрапив до списку спонсорів війни в Україні за небажання підтримувати санкції проти Росії.
Підрозділи
 |
 |
Scandinavian Airlines International SAS
Підрозділ SAS International Group, що обслуговує далекомагістральні міжнародні рейси до Північної Америки та Азії з головним хабом в Копенгагені, а також хабом в Стокгольмі. Scandinavian Airlines International також займаються всіма операціями за межами Скандинавії. В Scandinavian Airlines International працює близько 900 співробітників.
Scandinavian Airlines Danmark
Підрозділ обслуговує рейси з Копенгагена в європейські країни, рейс з Копенгагена в Осло, а також місцеві рейси в Данії. Scandinavian Airlines DK займається продажем послуг в Данії. У компанії працює близько 2800 співробітників.
Scandinavian Airlines Sverige
Підрозділ обслуговує рейси зі Стокгольма до європейських країн, а також місцеві рейси в Швеції. Scandinavian Airlines Sweden займається продажем послуг в Швеції. У компанії працює близько 2500 співробітників.
Scandinavian Airlines Norge
Scandinavian Airlines Norge — результат злиття SAS Norway і Braathens. Авіакомпанія спочатку називалася SAS Braathens, але 2007 року змінила назву на Scandinavian Airlines Norge, SAS Norge обслуговує місцеві рейси в Норвегії, а також рейси з Норвегії в європейські країни. SAS Norge займається продажем послуг в Норвегії. У компанії працює близько 3500 співробітників.
Флот
Флот авіакомпанії SAS складається з таких літаків (стан: квітень 2018):
| Літак | В експлуатації | Замовлення | Опціони | Пасажири | Примітки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | M | ||||||
| Airbus A319-100 | 4 | — | — | 0 | 0 | 141 | 141 | „Christian Valdemar Viking“ (OY-KBO) з „ретро“ лівреєю |
| Airbus A320-200 | 13 | — | — | 0 | 0 | 168 | 168 | |
| Airbus A320neo | 39 | 35 | 5 | 0 | 0 | 180 | 180 | Усі літаки мають новий інтер'єр. Поставки 2016-2023 рр., Замінивши Boeing 737NG та A320ceo. |
| Airbus A321-200 | 8 | — | — | 0 | 0 | 200 | 200 | |
| Airbus A330-300 | 9 | — | — | 32 | 56 | 195 | 264 | LN-RKN з лівреєю Star Alliance Deliveries from 2015. |
| Airbus A340-300 | 8 | — | — | 42 40 | 28 | 164 179 | 234 237 | OY-KBM з лівреєю Star Alliance. |
| Airbus A350-900 | 6 | 2 | 6 | 36 | 32 | 240 | 308 | Постачання 2019 року. |
| Boeing 737-600 | 10 | — | — | 0 | 0 | 120 | 120 | |
| 15 | — | — | 0 | 0 | 141 | 141 | Заміняються A320 Neo | |
| Boeing 737-800 | 13 | — | — | 0 | 0 | 181 | 181 | LN-RRL та LN-RRW з лівреєю Star Alliance |
| В оренді | ||||||||
| Airbus A320neo | 6 | — | — | 0 | 0 | 174 | 174 | Оператор . |
| ATR 72-600 | 6 | — | — | 0 | 0 | 70 | 70 | Оператор Flybe та Nordica |
| 15 | — | — | 0 | 0 | 90 | 90 | Оператор CityJet та | |
| 2 | — | — | 0 | 0 | 100 | 100 | Оператор Air Nostrum | |
| Загалом | 164 | 71 | 11 | |||||
Інциденти та авіакатастрофи
- 4 липня 1948 DC-6B (SE-BDA) зіткнувся з британським військовим літаком Avro York у Нортвуді, на північ від Лондона, Англія. Усі 32 особи на борту загинули.
- 19 січня 1960 Caravelle III (OY-KRB) розбилася біля Анкари, Туреччина. Всі 42 особи на борту загинули.
- 13 січня 1969 DC-8-62 (LN-MOO) сів на воду під час посадки в Лос-Анджелесі. 15 з 45 осіб на борту загинули.
- 19 квітня 1970 у DC-8-62 (SE-DBE) при зльоті в Римі загорівся двигун. Літак згорів, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
- 30 січня 1973 DC-9-21 (LN-RLM) впав на лід при спробі скасування зльоту в Осло. Літак затонув через 20 хвилин, проте було проведено евакуацію й обійшлося без жертв.
- 28 лютого 1984 внаслідок помилки екіпажу при спробі сісти в аеропорту ім. Кеннеді DC-10-10 (LN-RKB) приземлився за 4700 футів після початку смуги, вийшов за її кінець та зупинився в каналі для прийому припливної води. Ніхто не загинув.
- 23 лютого 1987 DC-9-41 сильно вдарився об ЗПС внаслідок помилок пілота при посадці в Трондгеймі, зазнав серйозних пошкоджень, але зайшов на друге коло й зумів приземлитися. Ніхто не загинув.
- 27 грудня 1991 у MD-81 (OY-KHO) незабаром після зльоту в Стокгольмі відмовили двигуни внаслідок попадання в них непоміченого прозорого льоду з крил і помилкового спрацьовування нової системи автоматичного збільшення тяги при зльоті. Пілотам вдалося провести аварійну посадку на галявині в лісі неподалік від села Готтрера. Ніхто не загинув.
- 8 жовтня 2001 в Мілані, Італія під час зльоту MD-87, (SE-DMA) зіткнувся з невеликим літаком Cessna. Всі 104 пасажири і 6 членів екіпажу загинули, також загинули 4 особи в Cessna і ще 4 на землі. Розслідування показало, що в авіакатастрофі були винні авіадиспетчери.
- Восени 2007 року мали місце три інциденти з шасі Dash 8-400, що призвело до відмови SAS від експлуатації всіх цих літаків.
- 23 серпня 2010 року при попаданні Boeing 737–600 в зону сильної турбулентності стюардеса отримала сильні травми. Більше ніхто не постраждав.
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 7 липня 2019. Процитовано 23 червня 2019.
- http://www.proff.se/foretag/sas-ab/stockholm-arlanda/kontorstj%C3%A4nster/10217335-1/
- . Operational key figures. Архів оригіналу за 13 березня 2012. Процитовано 19 травня 2014.
- . Архів оригіналу за 19 березня 2012. Процитовано 21 травня 2014.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi-International Herald Tribune. оригіналу за 16 жовтня 2007. Процитовано 16 жовтня 2007.
- Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune. оригіналу за 16 жовтня 2007. Процитовано 16 жовтня 2007.
- SAS Irish subsidiary to begin flights in November. The Irish Times (англ.). Процитовано 28 червня 2023.
- Norway sells remainder stake in SAS airline. Reuters (англ.). 27 червня 2018. Процитовано 28 червня 2023.
- State aid: Commission approves €300 million Swedish and Danish subsidised interest rate loans to SAS in context of coronavirus outbreak. AVIATOR (англ.). 13 липня 2021. Процитовано 28 червня 2023.
- Ringstrom, Anna; Jacobsen, Stine (7 червня 2022). Airline SAS hits record low as Sweden halts handouts. Reuters (англ.). Процитовано 28 червня 2023.
- "Скандинавські авіалінії" відмовилися від Nesquik через вторгнення РФ в Україну. РБК-Украина (укр.). Процитовано 18 грудня 2023.
- 31 July 2013. . sasgroup.net. Архів оригіналу за 12 лютого 2005. Процитовано 9 травня 2014.
- 13 February 2014. . planespotters.net. Архів оригіналу за 31 жовтня 2005. Процитовано 13 лютого 2014.
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 13 травня 2022.
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 13 травня 2022.
- . Архів оригіналу за 29 червня 2015. Процитовано 13 травня 2022.
- SAS signs with Airbus: Total renewal of long haul fleet - SAS. News.cision.com. 25 червня 2013. Процитовано 17 березня 2014.
- . Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 13 травня 2022.
- SAS. . Архів оригіналу за 19 січня 2019. Процитовано 30 квітня 2018.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: SAS Scandinavian Airlines |
Сайти компанії
- SAS website [ 26 січня 2017 у Wayback Machine.]
- SAS.mobi mobile website[недоступне посилання з лютого 2019]
- SAS Denmark website [ 26 грудня 2013 у Wayback Machine.]
- SAS Norway website [ 4 травня 2012 у Wayback Machine.]
- SAS Sweden website [ 11 січня 2012 у Wayback Machine.]
- SAS Group corporate website [ 7 вересня 2020 у Wayback Machine.]
- SAS Flight Operations [ 3 лютого 2006 у Wayback Machine.]
База даних авіакатастроф
- (SAS) AirDisaster.Com Accident Database [ 19 травня 2014 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Skandinavski avialiniyi SAS angl Scandinavian Airlines System Skandinavska sistema avialinij multinacionalna aviakompaniya Daniya Norvegiya ta Shveciya providnij pereviznik skandinavskih krayin bazuyetsya v Stokgolmi Shveciya nalezhit Chlen zasnovnik Star Alliance Zasnovniki Air Greenland Thai Airways International a takozh kolishnij charternij operator U SAS tri osnovni habi Kopengagen Stokgolm Arlanda ta Oslo Gardermuen 2006 roku Skandinavski avialiniyi perevezli 25 mln pasazhiriv zagalom 38 6 mln pasazhiriv Scandinavian Airlines SAS IATA SK IKAO SAS Pozivnij SCANDINAVIANTip aviakompaniya biznes i publichna kompaniyaData zasnuvannya 1 serpnya 1946Bazovij aeroport Stokgolm Arlanda aeroport Habi Stokgolm Arlanda Kastrup aeroport Kopengagen Oslo Gardermuen Oslo GelsinkiAlyans Star AllianceSlogan shved Service och enkelhet dan Service og enkelhed norv Service og enkelhet angl Service and simplicity Rozmir flotu 182Punktiv priznachennya 123Materinska kompaniya dDochirni kompaniyi dShtab kvartira d 2 Kilkist pracivnikiv Pomilka Lua u Modul Wikidata number u ryadku 55 attempt to compare number with nil Sajt www flysas com Golovnij ofis Scandinavian AirlinesIstoriyaAviakompaniya bula zasnovana 1 serpnya 1946 roku koli A S AB i AS flagmanski perevizniki Daniyi Shveciyi ta Norvegiyi stvorili partnersku kompaniyu dlya organizaciyi mizhnarodnogo aviaspoluchennya v Skandinaviyi Robota novoyi kompaniyi pochalasya 17 veresnya 1946 roku Kompaniyi koordinuvali yevropejski rejsi z 1948 roku a 1951 roku voni ostatochno ob yednalisya v SAS Consortium Kapital kompaniyi buv rozpodilenij mizh SAS Danmark 28 6 SAS Norge 28 6 i SAS Sverige 42 8 yaki zi svogo boku na 50 nalezhali privatnim investoram a na 50 uryadam svoyih krayin Visadka pasazhiriv z SAS 1954 roku SAS stala pershoyu aviakompaniyeyu u sviti yaka stala zdijsnyuvati transpolyarni rejsi Ce buli rejsi z Kopengagena v Los Andzheles z posadkoyu v v Grenlandiyi voni nabuli populyarnosti zokrema sered gollivudskih znamenitostej ta biznesmeniv dlya poyizdok do Yevropi Populyarnosti cim rejsam spriyali vilnij tranzit do yevropejskih krayin ta nizka vartist kvitkiv 1957 roku SAS stala pershoyu aviakompaniyeyu sho vidkrila navkolosvitnij rejs cherez Pivnichnij polyus sho prohodit cherez Pivnichnij polyus Kopengagen Ankoridzh Tokio SAS uvijshla v reaktivnu dobu 1959 roku pershim yiyi reaktivnim litakom stala Caravelle 1971 roku SAS pochav rejsi na Boeing 747 SAS zajnyala bilshu chastinu miscevogo rinku aviaperevezen u vsih troh krayinah krim togo yij stali nalezhati chastki v regionalnih aviakompaniyah zokrema u ta Wideroe v Norvegiyi ta u Shveciyi ta Cimber Air v Daniyi 1989 roku SAS mala 18 4 Texas Air Corporation materinskoyi kompaniyi Continental Airlines z yakoyu perebuvala v alyansi Zgodom ci akciyi bulo sprodano V 1990 i SAS pridbala 20 akcij British Midland u Lufthansa yaka volodila 49 9 cogo pereviznika SAS pridbala 95 Spanair drugogo za rozmirom pereviznika Ispaniyi a takozh Air Greenland U travni 1997 roku SAS razom z Air Canada Lufthansa Thai Airways International ta United Airlines stala chlenom zasnovnikom Star Alliance Za chotiri roki do cogo SAS mala nevdalu sprobu zlittya z KLM Austrian i Swissair proyekt mav nazvu Alcazar Struktura vlasnikiv SAS zminilasya v chervni 2001 roku koli vlasnist kompaniyi bula rozdilena mizh uryadami Shveciyi 21 4 Norvegiyi 14 3 ta Daniyi 14 3 a 50 sho zalishilisya buli prodani na vidkritih torgah privatnim investoram 2004 roku Scandinavian Airlines System SAS bula rozdilena na 4 kompaniyi SAS Scandinavian Airlines Sverige AB SAS Scandinavian Airlines Danmark AS SAS Braathens AS i SAS Scandinavian International AS SAS Braathens zminila nazvu na SAS Scandinavian Airlines Norge AS 2007 roku U 2017 roci SAS ogolosila pro stvorennya novoyi aviakompaniyi Scandinavian Airlines Ireland yaka bude pracyuvati z aeroportiv Hitrou ta Malagi shob litati na yevropejskih marshrutah vid imeni svoyeyi materinskoyi kompaniyi vikoristovuyuchi dev yat Airbus A320neo 27 chervnya 2018 roku uryad Norvegiyi ogolosiv sho vin prodav usi svoyi akciyi SAS U lipni 2021 roku Yevropejska komisiya shvalila dopomogu Shveciyi ta Daniyi na sumu priblizno 356 miljoniv dolariv SShA dlya pidtrimki SAS Pislya neznachnogo progresu v plani restrukturizaciyi SAS SAS Forward 7 chervnya 2022 roku uryad Shveciyi ogolosiv sho Shveciya yaka volodiye 21 8 kompaniyi ne vlivatime novij kapital u SAS i sho vona ne pragne buti dovgostrokovim akcioner kompaniyi U grudni 2023 roku kompaniya vidmovilasya vid vikristannya produkciyi Nesquik cherez te sho virobnik Nestle potrapiv do spisku sponsoriv vijni v Ukrayini za nebazhannya pidtrimuvati sankciyi proti Rosiyi PidrozdiliAirbus A330 343 Zlit McDonnell Douglas MD 82 Scandinavian Airlines International SAS Pidrozdil SAS International Group sho obslugovuye dalekomagistralni mizhnarodni rejsi do Pivnichnoyi Ameriki ta Aziyi z golovnim habom v Kopengageni a takozh habom v Stokgolmi Scandinavian Airlines International takozh zajmayutsya vsima operaciyami za mezhami Skandinaviyi V Scandinavian Airlines International pracyuye blizko 900 spivrobitnikiv Scandinavian Airlines Danmark Pidrozdil obslugovuye rejsi z Kopengagena v yevropejski krayini rejs z Kopengagena v Oslo a takozh miscevi rejsi v Daniyi Scandinavian Airlines DK zajmayetsya prodazhem poslug v Daniyi U kompaniyi pracyuye blizko 2800 spivrobitnikiv Scandinavian Airlines Sverige Pidrozdil obslugovuye rejsi zi Stokgolma do yevropejskih krayin a takozh miscevi rejsi v Shveciyi Scandinavian Airlines Sweden zajmayetsya prodazhem poslug v Shveciyi U kompaniyi pracyuye blizko 2500 spivrobitnikiv Scandinavian Airlines Norge Scandinavian Airlines Norge rezultat zlittya SAS Norway i Braathens Aviakompaniya spochatku nazivalasya SAS Braathens ale 2007 roku zminila nazvu na Scandinavian Airlines Norge SAS Norge obslugovuye miscevi rejsi v Norvegiyi a takozh rejsi z Norvegiyi v yevropejski krayini SAS Norge zajmayetsya prodazhem poslug v Norvegiyi U kompaniyi pracyuye blizko 3500 spivrobitnikiv FlotLitak aviakompaniyi Scandinavian Airlines A340 300 v aeroportu Dubaj 2007 Litak Airbus A330 300 virulovuye na startovu poziciyu Flot aviakompaniyi SAS skladayetsya z takih litakiv stan kviten 2018 Flot Scandinavian Airlines System Litak V ekspluataciyi Zamovlennya Opcioni Pasazhiri Primitki C Y M Usogo Airbus A319 100 4 0 0 141 141 Christian Valdemar Viking OY KBO z retro livreyeyu Airbus A320 200 13 0 0 168 168 Airbus A320neo 39 35 5 0 0 180 180 Usi litaki mayut novij inter yer Postavki 2016 2023 rr Zaminivshi Boeing 737NG ta A320ceo Airbus A321 200 8 0 0 200 200 Airbus A330 300 9 32 56 195 264 LN RKN z livreyeyu Star Alliance Deliveries from 2015 Airbus A340 300 8 42 40 28 164 179 234 237 OY KBM z livreyeyu Star Alliance Airbus A350 900 6 2 6 36 32 240 308 Postachannya 2019 roku Boeing 737 600 10 0 0 120 120 15 0 0 141 141 Zaminyayutsya A320 Neo Boeing 737 800 13 0 0 181 181 LN RRL ta LN RRW z livreyeyu Star Alliance V orendi Airbus A320neo 6 0 0 174 174 Operator ATR 72 600 6 0 0 70 70 Operator Flybe ta Nordica 15 0 0 90 90 Operator CityJet ta 2 0 0 100 100 Operator Air Nostrum Zagalom 164 71 11Incidenti ta aviakatastrofi4 lipnya 1948 DC 6B SE BDA zitknuvsya z britanskim vijskovim litakom Avro York u Nortvudi na pivnich vid Londona Angliya Usi 32 osobi na bortu zaginuli 19 sichnya 1960 Caravelle III OY KRB rozbilasya bilya Ankari Turechchina Vsi 42 osobi na bortu zaginuli 13 sichnya 1969 DC 8 62 LN MOO siv na vodu pid chas posadki v Los Andzhelesi 15 z 45 osib na bortu zaginuli 19 kvitnya 1970 u DC 8 62 SE DBE pri zloti v Rimi zagorivsya dvigun Litak zgoriv prote bulo provedeno evakuaciyu j obijshlosya bez zhertv 30 sichnya 1973 DC 9 21 LN RLM vpav na lid pri sprobi skasuvannya zlotu v Oslo Litak zatonuv cherez 20 hvilin prote bulo provedeno evakuaciyu j obijshlosya bez zhertv 28 lyutogo 1984 vnaslidok pomilki ekipazhu pri sprobi sisti v aeroportu im Kennedi DC 10 10 LN RKB prizemlivsya za 4700 futiv pislya pochatku smugi vijshov za yiyi kinec ta zupinivsya v kanali dlya prijomu priplivnoyi vodi Nihto ne zaginuv Dokladnishe Avariya DC 10 u Nyu Jorku 23 lyutogo 1987 DC 9 41 silno vdarivsya ob ZPS vnaslidok pomilok pilota pri posadci v Trondgejmi zaznav serjoznih poshkodzhen ale zajshov na druge kolo j zumiv prizemlitisya Nihto ne zaginuv 27 grudnya 1991 u MD 81 OY KHO nezabarom pislya zlotu v Stokgolmi vidmovili dviguni vnaslidok popadannya v nih nepomichenogo prozorogo lodu z kril i pomilkovogo spracovuvannya novoyi sistemi avtomatichnogo zbilshennya tyagi pri zloti Pilotam vdalosya provesti avarijnu posadku na galyavini v lisi nepodalik vid sela Gottrera Nihto ne zaginuv 8 zhovtnya 2001 v Milani Italiya pid chas zlotu MD 87 SE DMA zitknuvsya z nevelikim litakom Cessna Vsi 104 pasazhiri i 6 chleniv ekipazhu zaginuli takozh zaginuli 4 osobi v Cessna i she 4 na zemli Rozsliduvannya pokazalo sho v aviakatastrofi buli vinni aviadispetcheri Voseni 2007 roku mali misce tri incidenti z shasi Dash 8 400 sho prizvelo do vidmovi SAS vid ekspluataciyi vsih cih litakiv 23 serpnya 2010 roku pri popadanni Boeing 737 600 v zonu silnoyi turbulentnosti styuardesa otrimala silni travmi Bilshe nihto ne postrazhdav Div takozhStar AlliancePrimitki Arhiv originalu za 7 lipnya 2019 Procitovano 23 chervnya 2019 http www proff se foretag sas ab stockholm arlanda kontorstj C3 A4nster 10217335 1 Operational key figures Arhiv originalu za 13 bereznya 2012 Procitovano 19 travnya 2014 Arhiv originalu za 19 bereznya 2012 Procitovano 21 travnya 2014 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi International Herald Tribune originalu za 16 zhovtnya 2007 Procitovano 16 zhovtnya 2007 Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune originalu za 16 zhovtnya 2007 Procitovano 16 zhovtnya 2007 SAS Irish subsidiary to begin flights in November The Irish Times angl Procitovano 28 chervnya 2023 Norway sells remainder stake in SAS airline Reuters angl 27 chervnya 2018 Procitovano 28 chervnya 2023 State aid Commission approves 300 million Swedish and Danish subsidised interest rate loans to SAS in context of coronavirus outbreak AVIATOR angl 13 lipnya 2021 Procitovano 28 chervnya 2023 Ringstrom Anna Jacobsen Stine 7 chervnya 2022 Airline SAS hits record low as Sweden halts handouts Reuters angl Procitovano 28 chervnya 2023 Skandinavski avialiniyi vidmovilisya vid Nesquik cherez vtorgnennya RF v Ukrayinu RBK Ukraina ukr Procitovano 18 grudnya 2023 31 July 2013 sasgroup net Arhiv originalu za 12 lyutogo 2005 Procitovano 9 travnya 2014 13 February 2014 planespotters net Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2005 Procitovano 13 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 13 travnya 2022 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 13 travnya 2022 Arhiv originalu za 29 chervnya 2015 Procitovano 13 travnya 2022 SAS signs with Airbus Total renewal of long haul fleet SAS News cision com 25 chervnya 2013 Procitovano 17 bereznya 2014 Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 13 travnya 2022 SAS Arhiv originalu za 19 sichnya 2019 Procitovano 30 kvitnya 2018 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu SAS Scandinavian Airlines Sajti kompaniyi SAS website 26 sichnya 2017 u Wayback Machine SAS mobi mobile website nedostupne posilannya z lyutogo 2019 SAS Denmark website 26 grudnya 2013 u Wayback Machine SAS Norway website 4 travnya 2012 u Wayback Machine SAS Sweden website 11 sichnya 2012 u Wayback Machine SAS Group corporate website 7 veresnya 2020 u Wayback Machine SAS Flight Operations 3 lyutogo 2006 u Wayback Machine Baza danih aviakatastrof SAS AirDisaster Com Accident Database 19 travnya 2014 u Wayback Machine