Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Гельсінкі-Вантаа (фін. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats) (IATA: HEL, ICAO: EFHK)) — головний міжнародний аеропорт Фінляндії. Розташований у міста Вантаа, приблизно за 5 кілометрів від району Тіккуріла, центру Вантаа та за 17 кілометрів від центру Гельсінкі. Аеропорт був побудований для обслуговування Літніх олімпійських ігор 1952 року. 2011 року аеропортом скористались 14 865 871 пасажирів і за цим показником віз посів 4-те місце серед всіх аеропортів Скандинавських країн. Через аеропорт Гельсінкі-Вантаа проходить понад 90 % міжнародних рейсів Фінляндії. Аеропорт приймає літаки понад 30 авіакомпаній. Загальна кількість персоналу Гельсінкі-Вантаа становить 20 000 чоловік, і в ньому працюють 1 500 компаній.
| Гельсінкі-Вантаа | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsinki-Vantaan lentoasema Helsingfors-Vanda flygplats | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ІАТА: HEL • ICAO: EFHK | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 60°19′02″ пн. ш. 24°57′48″ сх. д. / 60.317222222249775143° пн. ш. 24.96333333336077942° сх. д.Координати: 60°19′02″ пн. ш. 24°57′48″ сх. д. / 60.317222222249775143° пн. ш. 24.96333333336077942° сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Оператор | Finavia | ||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | 60°19′02″ пн. ш. 02°57′48″ сх. д. / 60.31722° пн. ш. 2.96333° сх. д. | ||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | +55 м / фт | ||||||||||||||||||
| Вебсайт | helsinki-vantaa.fi | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||||||||||
| Пасажирообіг | 18,892,386 | ||||||||||||||||||
| Зміна пасажирообігу 16–17 | ▲ 9.9 % | ||||||||||||||||||
| Авіатрафік | 178000 | ||||||||||||||||||
| Вантажообіг (тонн) | 194,273 | ||||||||||||||||||
| Джерело:Finavia Statistics from Finavia | |||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| 6301511 | |||||||||||||||||||
  HEL | |||||||||||||||||||
 Гельсінкі у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Аеропорт першого класу, має три ЗПС і може приймати більшість сучасних типів повітряних суден (у тому числі і такі літаки, як Airbus A340 і Airbus A350).
Управлінням аеропорту займається державна компанія Finavia. 1999 року згідно з опитуванням Міжнародної асоціації повітряного транспорту Гельсінкі-Вантаа був визнаний найкращим аеропортом у світі. 2006 року відповідно до опитування пасажирів аеропорт також був визнаний одним з найкращих у світі. Також, згідно з даними , у 2005 Гельсінкі-Вантаа визнаний найпунктуальнішим аеропортом у Європі.
Бізнес-парк розташований біля аеропорту. Також, поряд з аеропортом розташовано декілька готелів. 2009 року було розпочато будівництво залізничної лінія , яка повинна поєднати аеропорт з центром Гельсінкі у 2014 році. Біля Гельсінкі-Вантаа розташований .
25 листопада 2008 році Finavia ввела в експлуатаціє безкоштовну Wi-Fi мережу по всій площі аеропорту.
Аеропорт є хабом для:
Історія
1950-1960-і роки
Планування нового аеропорту для міста Гельсінкі розпочалося в 1940-х роках, коли стало очевидно, що старий аеропорт Гельсінкі-Малмі не може впоратися зі збільшенням пасажиропотоку і приймати нові, важчі літаки. Нова ділянка була знайдена приблизно за 20 км від центру Гельсінкі, в місті-супутнику Вантаа. Аеропорт було відкрито в липні 1952 роки перед відкриттям літніх Олімпійських ігор в Гельсінкі.
Перші два літаки DC-3 (бортові номери OH-LCC та OH-LCD) авіакомпанії (Aero Oy) (нині Finnair) приземлилися в Вантаа 26 червня 1952 року. Авіакомпанія використовувала аеропорт Гельсінкі-Малмі, а чартерні рейси були направлені у Вантаа 26 жовтня 1952 року. Аеропорт спочатку мав одну злітно-посадкову смугу, друга була побудована чотири роки по тому в 1956 році. Регулярні польоти розпочалися в 1959 році.
Новий пасажирський термінал було відкрито в 1969 році, а перші трансатлантичні рейси в Нью-Йорк розпочалися 15 травня 1969 року.
1970-1990-і роки
В 1973 році були введені перші перевірки безпеки для міжнародних рейсів. Назва Гельсінкі-Вантаа аеропорт отримав в 1977 році.
В 1983 році авіакомпанія Finnair почала виконувати перший безпосадочний рейс з Західної Європи в Японію на літаку McDonnell Douglas DC-10 -30ER. В 1970-х роках Pan Am виконували рейси з Гельсінкі в США. Розміри пасажирського терміналу були збільшені в 1983 році. П'ять років по тому, в 1988 році, аеропорт щорічно обслуговував вже понад шести мільйонів пасажирів.
В 1991 році Delta Air Lines розпочала свою діяльність в аеропорту. 1993 року був побудований новий термінал для внутрішніх рейсів. 1996 року, міжнародний термінал був розширений і об'єднаний з внутрішнім терміналом. В цей же час була добудована нова диспетчерська вишка. У листопаді 1999 року площа міжнародного терміналу була ще збільшена, побудовані зали для прибуття та відправлення пасажирів.
2000-2009-і роки
В 2000 році аеропорт вперше в своїй історії обслужив понад 10 мільйонів пасажирів за рік. 28 листопада 2002 була відкрита третя злітно-посадкова смуга, першим літаком, що виконав зліт з неї, був McDonnell Douglas MD-11 авіакомпанії Finnair, що прямував до Нью-Йорку. 2004 року міжнародний термінал був знову розширено, були відкриті нові торгові площі. 2009 року було завершено останнє збільшення терміналу 2. Загальна площа терміналу — 43,908 м². У тому ж році відбулося відкриття нової торгової зони і спа-салону для пасажирів далекомагістральних рейсів, скасування термінального поділу між внутрішніми і міжнародними рейсами і реконструкція терміналу 1 для міжнародних рейсів. У тому ж році авіакомпанія TAP Portugal розпочала виконання рейсів між Гельсінкі і Лісабоном.
2010-і роки
Протягом 2010-х років відбулося різке збільшення пасажиропотоку. 2010 року аеропорт обслужив 12.883.399 пасажирів, на 2 відсотки більше, ніж в 2009. Вантажні авіаперевезення збільшилися на 29,4 відсотки.
У квітні 2010 року Norwegian Air Shuttle відкрила свої перші маршрути до Осло-Гардермуен іта Стокгольм-Арланда на літаках Boeing 737. Зараз авіакомпанія є одним з найбільших операторів аеропорту і виконує рейси майже за 40 напрямками в Європу, Азію і Африку.
В 2011 році в аеропорту Гельсінкі спостерігався найбільший за рік зростання пасажирообігу. Кількість пасажирів на рік збільшилося на 2 мільйони, до в 14 мільйонів пасажирів на рік. У тому ж році, easyJet скасувала три маршрути: з Гельсінкі в Манчестер, Лондон-Гатвік і Париж-Шарль-де-Голль посилаючись на слабкий попит, Austrian Airlines і Czech Airlines припинили свої рейси в Гельсінкі з цієї ж причини. 2012 року LOT Polish Airlines скасували свої рейси в Гельсінкі. 2014 року авіакомпанії Aer Lingus, Germanwings, S7 Airlines і Wizz Air, скасували рейси в Гельсінкі.
В 2010-х роках в аеропорту спостерігався величезний ріст кількості далекомагістральних рейсів.
В 2015 році було відремонтовано зал видачі багажу 2B і зал прибуття 2A, а у липні 2015 року було відкрито залізничну лінію Кільцеву залізницю зі сполученням до центрального залізничного вокзалу Гельсінкі. У березні 2015 року Swiss International Air Lines почала виконувати рейси в Гельсінкі, але за рік вони були скасовані. У наприкінці 2015 року авіакомпанія Blue1 закрила свій хаб в Гельсінкі, який був єдиним у авіакомпанії. Авіакомпанія виконувала рейси з 28 європейських напрямків. Scandinavian Airlines продала Blue1 авіакомпанії CityJet. В 2015 році аеропорт вперше обслужив 16 мільйонів пасажирів на рік.
У березні 2016 року Czech Airlines відновила польоти з Праги в Гельсінкі на літаках Airbus A319. 10 жовтня 2016 року в аеропорту розпочала свою роботу авіакомпанія Qatar Airways, яка виконує рейси в Доху на Boeing 787 Dreamliner.
За прогнозами Finavia, кількість пасажирів аеропорту в 2018 році складе понад 20 мільйонів. Авіакомпанія Norwegian Air Shuttle оголосила про подвоєння своїх рейсів з Гельсінкі протягом наступних п'яти років, в тому числі і за рахунок далекомагістральних рейсів.
Інфраструктура
Будівля аеропорту розділена на два термінали, розташованих на відстані 250 метрів один від одного і з'єднаних один з одним. Це поділ досить умовний, частини аеровокзальний будівель розділені на термінал 1 (колишній внутрішній термінал) і термінал 2 (колишній міжнародний термінал), а на Шенгенську і не Шенгенську зони. Пропускна спроможність терміналу аеропорту складає близько 16-17 мільйонів пасажирів на рік.
Внутрішні рейси, а також рейси в європейські країни Шенгенської угоди виконуються з гейтів 11-31. Для далекомагістральних і європейських нешенгенської рейсів використовуються гейти 31-38. По завершенню розширення терміналу, аеропорт матиме в цілому 60 гейтів, 19 у терміналі 1 і 41 у терміналі 2.
В 2014 році в аеропорту була впроваджена перша в світі система відстеження пасажирів, яка автоматично відстежує скупчення людей і запобігає появі «вузьких місць» у двох терміналах аеропорту.
Вивіски в аеропорту виконані англійською, фінською, шведською, корейською, китайською, японською та російською мовами.
На території аеропорту розташовано кілька готелів і офісних будівель. 2013 року Finnair відкрила свій новий головний офіс.
Airpro, Aviator і надають послуги наземного обслуговування для авіакомпаній.
Термінал 1
У терміналі 11 виходів на посадку (5-15), чотири з яких обладнані телетрапами. Термінал був відкритий в 1952 році і є першим терміналом в аеропорту. Стара будівля була знесена і на його місці побудований сучасний термінал. Він використовувався для внутрішніх рейсів, але з 2009 року використовується, також, для міжнародних рейсів. Термінал 1 використовується перевізниками Star Alliance: авіакомпаніями Aegean Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines і TAP Portugal. Крім членів Star Alliance, звідси також виконують рейси airBaltic і Vueling. На 2018 рік жоден перевізник не виконує далекомагістральних рейсів з терміналу 1.
Термінал сполучений залізницею з центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.
У числі зручностей для пасажирів терміналу 1 магазини безмитної торгівлі, безкоштовний Wi-Fi, розетки, закриваються шафки, кілька ресторанів і кафе. Тут розташований бізнес-лаундж авіакомпанії SAS.
Термінал 2
Термінал 2 (виходи на посадку 16-55) був відкритий в 1969 році для міжнародних рейсів, наприкінці 2010-х також обслуговує і внутрішні. Це найбільший з двох пасажирських терміналів в аеропорту. Все міжконтинентальні рейси виконуються звідси. Не шенгенська зона терміналу 2 була розширена в 2009 році, що дозволило аеропорту одночасно розміщувати вісім широкофюзеляжних літаків у гейтів, була відкрита нова торгова зона і СПА для пасажирів далеких рейсів. У терміналі 2 працює безліч ресторанів, барів і торгових точок. Термінал обладнаний 26 гейт. Є залізничне сполучення з центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.
Послуги для пасажирів терміналу 2: численні магазини безмитної торгівлі, прокат автомобілів компаній , і Hertz, безкоштовний Wi-Fi , розетки, шафки що закриваються, спальні місця, стійки трансферу, пункт обміну валюти, банкомати, туристична інформація, продуктовий магазин, аптека, численні ресторани і кафе. Для дітей є кілька ігрових кімнат. У терміналі також розташовані два зали очікування Finnair: Finnair Lounge в Шенгенській зоні і Finnair Premium Lounge у нешенгенській зоні.
Термінал 2 використовується авіакомпаніями-членами альянсів Oneworld і SkyTeam, а також іншими авіакомпаніями. Turkish Airlines, єдиний член Star Alliance, який використовує термінал 2. Майже всі чартерні рейси виконуються з цього терміналу. Авіакомпанії, що використовують термінал 2: Aeroflot, Air Europa, Airest, Arkia, Belavia, Blue Air, British Airways, Budapest Aircraft Service, Corendon Airlines, Czech Airlines, Finnair, Nordic Regional Airlines, Freebird Airlines, Iberia, Iberia Express, Jet Time, Icelandair, Japan Airlines, KLM, , Norwegian Air Shuttle, Nouvelair, Onur Air, , Qatar Airways, Royal Jordanian, Sun Express, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI fly Deutschland, TUI fly Nordic, Thomson Airways, Transavia, Turkish Airlines, Ukraine International Airlines та Wamos Air.
Злітно-посадкові смуги
Аеропорт має три злітно-посадкові смуги:
- 04R/22L. Довжина 3500 метри
- 04L/22R. Довжина 3060 метри
- 15/33. Довжина 2901 метри.
Злітно-посадкові смуги здатні приймати злети і посадки найважчих літаків, таких як Airbus A380. Використання трьох злітно-посадкових смуг дозволяє підтримувати в робочому стані дві з них, в разі потреби прибирання від снігу та льоду.
Основними злітно-посадними смугами для посадки є смуга 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, або смуга 22L з північного сходу, з боку Керава. Основна смуга для зльотів — смуга 22R напрямком на південний захід, в сторону Західної Вантаа і Еспоо, одночасно літаки з низьким рівнем шуму можуть злітати зі смуги 22L, напрямком на південь. При північному або східному вітрі смуга 04L і смуга 04R зазвичай використовуються для посадки, з боку південного заходу, Західне Вантаа і Еспоо, а злети виконуються з смуги 04R, на північний схід в напрямку Керава.
Вночі посадка, переважно, проводиться з використанням злітно-посадкової смуги 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, а злети зі смуги 22R на південний захід, в напрямку Еспоо. Посадки реактивних літаків на смугу 33 з південного сходу і злети зі смуги 15 на південний схід припинені через високий рівень шуму. Також, в нічний час заборонені прольоти турбогвинтових літаків на південний схід, якщо інше не продиктовано міркуваннями безпеки повітряного руху.
Авіакомпанії та напрямки, березень 2020
Пасажирські
Вантажні
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| AirBridgeCargo Airlines | Франкфурт, Москва-Шереметьєво |
| Airest | Таллінн |
| ASL Airlines Belgium | Льєж, Турку, Еребру |
| DHL Aviation | Брюссель, (Лейпциг/Галле), Лондон-Хітроу |
| FedEx Express | Париж-Шарль де Голль, Стокгольм-Арланда, Копенгаген |
| Марієгамн | |
| Ст Петербург | |
| Turkish Airlines Cargo | Стамбул-Ататюрк, Осло-Гардермуен, Стокгольм-Арланда |
| UPS Airlines | (Кельн/Бонн), Мальме, Стокгольм-Арланда |
Статистика
| Рік | Внутрішній пасажирообіг | % зміна | Міжнародний пасажирообіг | % зміна | Загальний пасажирообіг | % зміна | Вантажообіг та пошта | % зміна |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (YTD) | 2,650,261 | 7.7 ▲ | 16,531,940 | 10.8 ▲ | 19,182,201 | 10.4 ▲ | 183,036 | 2.3 ▲ |
| 2017 | 2,731,454 | 1.9 ▲ | 16,160,932 | 11.4 ▲ | 18,892,386 | 9.9 ▲ | 194,273 | 6.6 ▲ |
| 2016 | 2,679,885 | 3.4 ▲ | 14,504,796 | 4.9 ▲ | 17,184,661 | 4.6 ▲ | 182,201 | 2.7 ▲ |
| 2015 | 2,591,724 | 3.4 ▲ | 13,830,542 | 2.9 ▲ | 16,442,266 | 3.0 ▲ | 177,415 | 6.7 ▼ |
| 2014 | 2,507,193 | 3.1 ▲ | 13,441,567 | 4.6 ▲ | 15,948,760 | 4.4 ▲ | 189,357 | 0.4 ▼ |
| 2013 | 2,431,632 | 10.8 ▼ | 12,847,411 | 5.6 ▲ | 15,279,043 | 2.8 ▲ | 190,175 | 1.0 ▼ |
| 2012 | 2,693,151 | 0.5 ▼ | 12,165,064 | 0.1 ▲ | 14,858,215 | 0.1 ▼ | 192,204 | 12.8 ▲ |
| 2011 | 2,707,044 | 22.6 ▲ | 12,158,827 | 14.6 ▲ | 14,865,871 | 15.5 ▲ | 169,985 | 8.0 ▲ |
| 2010 | 2,208,521 | 9.6 ▼ | 10,674,878 | 4.3 ▲ | 12,883,399 | 2.2 ▲ | 158,007 | 29.4 ▲ |
| 2009 | 2,372,844 | 12.1 ▼ | 10,218,762 | 4.9 ▼ | 12,591,606 | 6.3 ▼ | 122,107 | 22.5 ▼ |
| 2008 | 2,700,350 | 6.1 ▼ | 10,726,551 | 4.5 ▲ | 13,426,901 | 2.2 ▲ | 157,508 | 1.8 ▲ |
| 2007 | 2,875,289 | 1.8 ▼ | 10,215,455 | 10.8 ▲ | 13,090,744 | 7.8 ▲ | 154,801 | 6.7 ▲ |
| 2006 | 2,927,627 | 4.4 ▲ | 9,220,154 | 10.7 ▲ | 12,147,781 | 9.1 ▲ | 145,044 | 7.2 ▲ |
| 2005 | 2,804,304 | 1.1 ▼ | 8,326,285 | 5.5 ▲ | 11,130,589 | 3.7 ▲ | 135,303 | 1.9 ▲ |
| 2004 | 2,836,852 | ▬ | 7,893,125 | ▬ | 10,729,977 | 10.5 ▲ | – | ▬ |
| 2003 | 2,684,618 | ▬ | 7,026,302 | ▬ | 9,710,920 | 1.1 ▲ | – | ▬ |
| 2002 | 2,747,862 | ▬ | 6,862,025 | ▬ | 9,609,887 | 4.2 ▼ | – | ▬ |
| 2001 | 2,999,672 | ▬ | 7,031,246 | ▬ | 10,030,918 | 0.2 ▲ | – | ▬ |
| 2000 | 3,042,914 | ▬ | 6,967,234 | ▬ | 10,010,148 | 4.7 ▲ | – | ▬ |
Наземний транспорт
Залізничне сполучення
Залізничну станцію в аеропорту було відкрито в липні 2015 року. У піковий час приміські поїзди курсують з 10-хвилинним інтервалом. Маршрут до залізничного вокзалу Гельсінкі (західна лінія I) через Хуопалахті займає 30 хвилин, маршрут по східній лінії P, через Тіккуріли, трохи менше 30 хвилин. Потяги по лінії P зупиняються в Тіккуріла (8 хвилин їзди), де пасажири можуть пересісти на потяги далекого прямування, що прямують з Гельсінкі в напрямку Тампере і Лахті, в тому числі в Санкт-Петербург і Москву.
Останній поїзд лінії P вирушає щоночі о 01:01 (1:31 по п'ятницях і суботах). Вночі сполучення забезпечується автобусами 562N до залізничного вокзалу Тіккуріла і 615 до центру Гельсінкі.
Також заплановано включити аеропорт в залізничну мережу маршрутів поїздів далекого сполучення з Гельсінкі в напрямку Керава. Ця нова лінія передбачає зведення тунелю 30 км завдовжки.
Таксі
Стоянки таксі знаходяться у обох терміналів.
Автобусне сполучення
Регулярне автобусне сполучення між аеропортом і центральним залізничним вокзалом Гельсінкі, а також деякими готелями та залізничними вокзалами в районі великого Гельсінкі здійснюється цілодобово, головним чином щопівгодини. Головним оператором цих послуг є Гельсінський регіональне транспортне управління (HSL). Також пропонується автобусне сполучення з центром міста надається авіакомпанією Finnair
Автобусні маршрути з аеропорту Гельсінкі-Вантаа:
- № 415 — Elielinaukio (площа в центрі Гельсінкі)
- № 562N — Залізнична станція Тіккуріла (тільки вночі)
- № 615 — Гельсінкі центральний вокзал
- Finnair City Bus — Гельсінкі центральний вокзал
Також, з автовокзалу аеропорту вирушають міжміські автобусні рейси в усі частини Фінляндії (оператори та ).
Автівка
На автомобілі в аеропорт можна потрапити з «третього кільця» та з автодороги на (автодорога № 45). Є короткочасна парковка і парковка на тривалий час. Безкоштовний шатл Airport Bus доставляє пасажирів від стоянки на тривалий час до терміналів.
Примітки
- Helsinki Airport Business Insights 2017 youtube.com 5-7-2018. Retrieved 5-10-2018
- (PDF). AIP Suomi / Finland. Finavia. 8 грудня 2016. с. EFHK AD 2.1, pp. 1–10. Архів оригіналу (PDF) за 9 August 2016. Процитовано 12 грудня 2016.
- (PDF). Finavia. Архів оригіналу (PDF) за 8 січня 2018. Процитовано 9 січня 2018.
{{}}: Cite має пустий невідомий параметр:|6=() - . Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 10 червня 2022.
- . Finnish Transport Agency. 14 July 2011. Архів оригіналу за 10 вересня 2015. Процитовано 16 July 2011.
- . Vantaa: Finnish Aviation Museum Foundation. Архів оригіналу за 20 липня 2011. Процитовано 16 липня 2011.
- (англ.). Архів оригіналу за 22 липня 2017. Процитовано 2 травня 2018.
- . anna.aero (амер.). 23 березня 2011. Архів оригіналу за 17 серпня 2017. Процитовано 2 травня 2018.
- (англ.). Архів оригіналу за 16 березня 2016. Процитовано 2 травня 2018.
- . Helsingin Sanomat (fi-FI) . 27 жовтня 2016. Архів оригіналу за 21 вересня 2017. Процитовано 2 травня 2018.
- (фін.). lentoposti.fi. 26 жовтня 2016. Архів оригіналу за 15 грудня 2018. Процитовано 2 травня 2018.
- . Архів оригіналу за 8 червня 2012. Процитовано 27 грудня 2018.
- (англ.). Архів оригіналу за 20 липня 2017. Процитовано 2 травня 2018.
- (англ.). The Sydney Morning Herald. Архів оригіналу за 9 серпня 2014. Процитовано 2 травня 2018.
- (англ.). Архів оригіналу за 3 листопада 2017. Процитовано 2 травня 2018.
- . BBC News (брит.). 20 грудня 2010. Архів оригіналу за 19 січня 2019. Процитовано 2 травня 2018.
- . Архів оригіналу за 14 травня 2017. Процитовано 27 грудня 2018.
- . Информационное агентство «Би-порт». 6 лютого 2020. Архів оригіналу за 6 лютого 2020. Процитовано 6 лютого 2020.
- . Routesonline. Архів оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 5 вересня 2019.
- . Lentodiilit. Архів оригіналу за 11 травня 2020. Процитовано 6 січня 2020.
- Liu, Jim. . Routesonline. Архів оригіналу за 20 січня 2020. Процитовано 20 січня 2020.
- Liu, Jim. . Routesonline. Архів оригіналу за 18 вересня 2019. Процитовано 17 вересня 2019.
- Liu, Jim. . Routesonline. Архів оригіналу за 23 жовтня 2019. Процитовано 23 жовтня 2019.
- . Helsingin Sanomat (fi-FI) . 16 червня 2015. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 3 травня 2018.
- (амер.). portal.liikennevirasto.fi. Архів оригіналу за 10 вересня 2015. Процитовано 3 травня 2018.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 30 грудня 2018.
- (англ.). www.helsinki-airport.com. Архів оригіналу за 6 березня 2021. Процитовано 3 травня 2018.
- . Архів оригіналу за 17 серпня 2017. Процитовано 30 грудня 2018.
- (англ.). www.pohjolanliikenne.fi. Архів оригіналу за 7 серпня 2017. Процитовано 3 травня 2018.
- (англ.). www.matkahuolto.fi. Архів оригіналу за 31 березня 2018. Процитовано 3 травня 2018.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гельсінкі (аеропорт)
- Офіційний сайт
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gelsinki Vantaa fin Helsinki Vantaan lentoasema shved Helsingfors Vanda flygplats IATA HEL ICAO EFHK golovnij mizhnarodnij aeroport Finlyandiyi Roztashovanij u mista Vantaa priblizno za 5 kilometriv vid rajonu Tikkurila centru Vantaa ta za 17 kilometriv vid centru Gelsinki Aeroport buv pobudovanij dlya obslugovuvannya Litnih olimpijskih igor 1952 roku 2011 roku aeroportom skoristalis 14 865 871 pasazhiriv i za cim pokaznikom viz posiv 4 te misce sered vsih aeroportiv Skandinavskih krayin Cherez aeroport Gelsinki Vantaa prohodit ponad 90 mizhnarodnih rejsiv Finlyandiyi Aeroport prijmaye litaki ponad 30 aviakompanij Zagalna kilkist personalu Gelsinki Vantaa stanovit 20 000 cholovik i v nomu pracyuyut 1 500 kompanij Gelsinki VantaaHelsinki Vantaan lentoasema Helsingfors Vanda flygplatsIATA HEL ICAO EFHKZagalni dani60 19 02 pn sh 24 57 48 sh d 60 317222222249775143 pn sh 24 96333333336077942 sh d 60 317222222249775143 24 96333333336077942 Koordinati 60 19 02 pn sh 24 57 48 sh d 60 317222222249775143 pn sh 24 96333333336077942 sh d 60 317222222249775143 24 96333333336077942TipcivilnijOperatorFinaviaObslugovuyeVantaa FinlyandiyaRoztashuvannya60 19 02 pn sh 02 57 48 sh d 60 31722 pn sh 2 96333 sh d 60 31722 2 96333Visota nad r m 55 m ftVebsajthelsinki vantaa fiZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft04R 22L 3 440 11 286 asfalt04L 22R 3 060 10 039 asfalt15 33 2 901 9 518 asfaltStatistika 2017 Pasazhiroobig18 892 386Zmina pasazhiroobigu 16 17 9 9 Aviatrafik178000Vantazhoobig tonn 194 273Dzherelo Finavia Statistics from FinaviaIdentifikatori i posilannya6301511HEL Gelsinki u Vikishovishi Aeroport pershogo klasu maye tri ZPS i mozhe prijmati bilshist suchasnih tipiv povitryanih suden u tomu chisli i taki litaki yak Airbus A340 i Airbus A350 Upravlinnyam aeroportu zajmayetsya derzhavna kompaniya Finavia 1999 roku zgidno z opituvannyam Mizhnarodnoyi asociaciyi povitryanogo transportu Gelsinki Vantaa buv viznanij najkrashim aeroportom u sviti 2006 roku vidpovidno do opituvannya pasazhiriv aeroport takozh buv viznanij odnim z najkrashih u sviti Takozh zgidno z danimi u 2005 Gelsinki Vantaa viznanij najpunktualnishim aeroportom u Yevropi Biznes park roztashovanij bilya aeroportu Takozh poryad z aeroportom roztashovano dekilka goteliv 2009 roku bulo rozpochato budivnictvo zaliznichnoyi liniya yaka povinna poyednati aeroport z centrom Gelsinki u 2014 roci Bilya Gelsinki Vantaa roztashovanij 25 listopada 2008 roci Finavia vvela v ekspluataciye bezkoshtovnu Wi Fi merezhu po vsij ploshi aeroportu Aeroport ye habom dlya Finnair NorraIstoriya1950 1960 i roki Aeroport Gelsinki Vantaa v 1960 h rokah Planuvannya novogo aeroportu dlya mista Gelsinki rozpochalosya v 1940 h rokah koli stalo ochevidno sho starij aeroport Gelsinki Malmi ne mozhe vporatisya zi zbilshennyam pasazhiropotoku i prijmati novi vazhchi litaki Nova dilyanka bula znajdena priblizno za 20 km vid centru Gelsinki v misti suputniku Vantaa Aeroport bulo vidkrito v lipni 1952 roki pered vidkrittyam litnih Olimpijskih igor v Gelsinki Pershi dva litaki DC 3 bortovi nomeri OH LCC ta OH LCD aviakompaniyi Aero Oy nini Finnair prizemlilisya v Vantaa 26 chervnya 1952 roku Aviakompaniya vikoristovuvala aeroport Gelsinki Malmi a charterni rejsi buli napravleni u Vantaa 26 zhovtnya 1952 roku Aeroport spochatku mav odnu zlitno posadkovu smugu druga bula pobudovana chotiri roki po tomu v 1956 roci Regulyarni poloti rozpochalisya v 1959 roci Novij pasazhirskij terminal bulo vidkrito v 1969 roci a pershi transatlantichni rejsi v Nyu Jork rozpochalisya 15 travnya 1969 roku 1970 1990 i roki V 1973 roci buli vvedeni pershi perevirki bezpeki dlya mizhnarodnih rejsiv Nazva Gelsinki Vantaa aeroport otrimav v 1977 roci V 1983 roci aviakompaniya Finnair pochala vikonuvati pershij bezposadochnij rejs z Zahidnoyi Yevropi v Yaponiyu na litaku McDonnell Douglas DC 10 30ER V 1970 h rokah Pan Am vikonuvali rejsi z Gelsinki v SShA Rozmiri pasazhirskogo terminalu buli zbilsheni v 1983 roci P yat rokiv po tomu v 1988 roci aeroport shorichno obslugovuvav vzhe ponad shesti miljoniv pasazhiriv V 1991 roci Delta Air Lines rozpochala svoyu diyalnist v aeroportu 1993 roku buv pobudovanij novij terminal dlya vnutrishnih rejsiv 1996 roku mizhnarodnij terminal buv rozshirenij i ob yednanij z vnutrishnim terminalom V cej zhe chas bula dobudovana nova dispetcherska vishka U listopadi 1999 roku plosha mizhnarodnogo terminalu bula she zbilshena pobudovani zali dlya pributtya ta vidpravlennya pasazhiriv 2000 2009 i roki V 2000 roci aeroport vpershe v svoyij istoriyi obsluzhiv ponad 10 miljoniv pasazhiriv za rik 28 listopada 2002 bula vidkrita tretya zlitno posadkova smuga pershim litakom sho vikonav zlit z neyi buv McDonnell Douglas MD 11 aviakompaniyi Finnair sho pryamuvav do Nyu Jorku 2004 roku mizhnarodnij terminal buv znovu rozshireno buli vidkriti novi torgovi ploshi 2009 roku bulo zaversheno ostannye zbilshennya terminalu 2 Zagalna plosha terminalu 43 908 m U tomu zh roci vidbulosya vidkrittya novoyi torgovoyi zoni i spa salonu dlya pasazhiriv dalekomagistralnih rejsiv skasuvannya terminalnogo podilu mizh vnutrishnimi i mizhnarodnimi rejsami i rekonstrukciya terminalu 1 dlya mizhnarodnih rejsiv U tomu zh roci aviakompaniya TAP Portugal rozpochala vikonannya rejsiv mizh Gelsinki i Lisabonom 2010 i roki Protyagom 2010 h rokiv vidbulosya rizke zbilshennya pasazhiropotoku 2010 roku aeroport obsluzhiv 12 883 399 pasazhiriv na 2 vidsotki bilshe nizh v 2009 Vantazhni aviaperevezennya zbilshilisya na 29 4 vidsotki U kvitni 2010 roku Norwegian Air Shuttle vidkrila svoyi pershi marshruti do Oslo Gardermuen ita Stokgolm Arlanda na litakah Boeing 737 Zaraz aviakompaniya ye odnim z najbilshih operatoriv aeroportu i vikonuye rejsi majzhe za 40 napryamkami v Yevropu Aziyu i Afriku V 2011 roci v aeroportu Gelsinki sposterigavsya najbilshij za rik zrostannya pasazhiroobigu Kilkist pasazhiriv na rik zbilshilosya na 2 miljoni do v 14 miljoniv pasazhiriv na rik U tomu zh roci easyJet skasuvala tri marshruti z Gelsinki v Manchester London Gatvik i Parizh Sharl de Goll posilayuchis na slabkij popit Austrian Airlines i Czech Airlines pripinili svoyi rejsi v Gelsinki z ciyeyi zh prichini 2012 roku LOT Polish Airlines skasuvali svoyi rejsi v Gelsinki 2014 roku aviakompaniyi Aer Lingus Germanwings S7 Airlines i Wizz Air skasuvali rejsi v Gelsinki V 2010 h rokah v aeroportu sposterigavsya velicheznij rist kilkosti dalekomagistralnih rejsiv V 2015 roci bulo vidremontovano zal vidachi bagazhu 2B i zal pributtya 2A a u lipni 2015 roku bulo vidkrito zaliznichnu liniyu Kilcevu zaliznicyu zi spoluchennyam do centralnogo zaliznichnogo vokzalu Gelsinki U berezni 2015 roku Swiss International Air Lines pochala vikonuvati rejsi v Gelsinki ale za rik voni buli skasovani U naprikinci 2015 roku aviakompaniya Blue1 zakrila svij hab v Gelsinki yakij buv yedinim u aviakompaniyi Aviakompaniya vikonuvala rejsi z 28 yevropejskih napryamkiv Scandinavian Airlines prodala Blue1 aviakompaniyi CityJet V 2015 roci aeroport vpershe obsluzhiv 16 miljoniv pasazhiriv na rik U berezni 2016 roku Czech Airlines vidnovila poloti z Pragi v Gelsinki na litakah Airbus A319 10 zhovtnya 2016 roku v aeroportu rozpochala svoyu robotu aviakompaniya Qatar Airways yaka vikonuye rejsi v Dohu na Boeing 787 Dreamliner Za prognozami Finavia kilkist pasazhiriv aeroportu v 2018 roci sklade ponad 20 miljoniv Aviakompaniya Norwegian Air Shuttle ogolosila pro podvoyennya svoyih rejsiv z Gelsinki protyagom nastupnih p yati rokiv v tomu chisli i za rahunok dalekomagistralnih rejsiv InfrastrukturaGolovnij ofis Finnair v aeroportu Gelsinki Vantaa Budivlya aeroportu rozdilena na dva terminali roztashovanih na vidstani 250 metriv odin vid odnogo i z yednanih odin z odnim Ce podil dosit umovnij chastini aerovokzalnij budivel rozdileni na terminal 1 kolishnij vnutrishnij terminal i terminal 2 kolishnij mizhnarodnij terminal a na Shengensku i ne Shengensku zoni Propuskna spromozhnist terminalu aeroportu skladaye blizko 16 17 miljoniv pasazhiriv na rik Vnutrishni rejsi a takozh rejsi v yevropejski krayini Shengenskoyi ugodi vikonuyutsya z gejtiv 11 31 Dlya dalekomagistralnih i yevropejskih neshengenskoyi rejsiv vikoristovuyutsya gejti 31 38 Po zavershennyu rozshirennya terminalu aeroport matime v cilomu 60 gejtiv 19 u terminali 1 i 41 u terminali 2 V 2014 roci v aeroportu bula vprovadzhena persha v sviti sistema vidstezhennya pasazhiriv yaka avtomatichno vidstezhuye skupchennya lyudej i zapobigaye poyavi vuzkih misc u dvoh terminalah aeroportu Viviski v aeroportu vikonani anglijskoyu finskoyu shvedskoyu korejskoyu kitajskoyu yaponskoyu ta rosijskoyu movami Na teritoriyi aeroportu roztashovano kilka goteliv i ofisnih budivel 2013 roku Finnair vidkrila svij novij golovnij ofis Airpro Aviator i nadayut poslugi nazemnogo obslugovuvannya dlya aviakompanij Terminal 1 Kav yarnya u terminali 1 Gelsinki Vantaa U terminali 11 vihodiv na posadku 5 15 chotiri z yakih obladnani teletrapami Terminal buv vidkritij v 1952 roci i ye pershim terminalom v aeroportu Stara budivlya bula znesena i na jogo misci pobudovanij suchasnij terminal Vin vikoristovuvavsya dlya vnutrishnih rejsiv ale z 2009 roku vikoristovuyetsya takozh dlya mizhnarodnih rejsiv Terminal 1 vikoristovuyetsya pereviznikami Star Alliance aviakompaniyami Aegean Airlines Croatia Airlines Lufthansa Scandinavian Airlines i TAP Portugal Krim chleniv Star Alliance zvidsi takozh vikonuyut rejsi airBaltic i Vueling Na 2018 rik zhoden pereviznik ne vikonuye dalekomagistralnih rejsiv z terminalu 1 Terminal spoluchenij zalizniceyu z centralnim zaliznichnim vokzalom Gelsinki U chisli zruchnostej dlya pasazhiriv terminalu 1 magazini bezmitnoyi torgivli bezkoshtovnij Wi Fi rozetki zakrivayutsya shafki kilka restoraniv i kafe Tut roztashovanij biznes laundzh aviakompaniyi SAS Terminal 2 Gelsinki Vantaa vid z oglyadovogo majdanchika Terminal 2 Gelsinki Vantaa Terminal 2 Terminal 2 vihodi na posadku 16 55 buv vidkritij v 1969 roci dlya mizhnarodnih rejsiv naprikinci 2010 h takozh obslugovuye i vnutrishni Ce najbilshij z dvoh pasazhirskih terminaliv v aeroportu Vse mizhkontinentalni rejsi vikonuyutsya zvidsi Ne shengenska zona terminalu 2 bula rozshirena v 2009 roci sho dozvolilo aeroportu odnochasno rozmishuvati visim shirokofyuzelyazhnih litakiv u gejtiv bula vidkrita nova torgova zona i SPA dlya pasazhiriv dalekih rejsiv U terminali 2 pracyuye bezlich restoraniv bariv i torgovih tochok Terminal obladnanij 26 gejt Ye zaliznichne spoluchennya z centralnim zaliznichnim vokzalom Gelsinki Poslugi dlya pasazhiriv terminalu 2 chislenni magazini bezmitnoyi torgivli prokat avtomobiliv kompanij i Hertz bezkoshtovnij Wi Fi rozetki shafki sho zakrivayutsya spalni miscya stijki transferu punkt obminu valyuti bankomati turistichna informaciya produktovij magazin apteka chislenni restorani i kafe Dlya ditej ye kilka igrovih kimnat U terminali takozh roztashovani dva zali ochikuvannya Finnair Finnair Lounge v Shengenskij zoni i Finnair Premium Lounge u neshengenskij zoni Terminal 2 vikoristovuyetsya aviakompaniyami chlenami alyansiv Oneworld i SkyTeam a takozh inshimi aviakompaniyami Turkish Airlines yedinij chlen Star Alliance yakij vikoristovuye terminal 2 Majzhe vsi charterni rejsi vikonuyutsya z cogo terminalu Aviakompaniyi sho vikoristovuyut terminal 2 Aeroflot Air Europa Airest Arkia Belavia Blue Air British Airways Budapest Aircraft Service Corendon Airlines Czech Airlines Finnair Nordic Regional Airlines Freebird Airlines Iberia Iberia Express Jet Time Icelandair Japan Airlines KLM Norwegian Air Shuttle Nouvelair Onur Air Qatar Airways Royal Jordanian Sun Express Thomas Cook Airlines Scandinavia TUI fly Deutschland TUI fly Nordic Thomson Airways Transavia Turkish Airlines Ukraine International Airlines ta Wamos Air Aeroport Gelsinki Vantaa Zlitno posadkovi smugi Smuga 33 aeroportu Gelsinki Vantaa Aeroport maye tri zlitno posadkovi smugi 04R 22L Dovzhina 3500 metri 04L 22R Dovzhina 3060 metri 15 33 Dovzhina 2901 metri Zlitno posadkovi smugi zdatni prijmati zleti i posadki najvazhchih litakiv takih yak Airbus A380 Vikoristannya troh zlitno posadkovih smug dozvolyaye pidtrimuvati v robochomu stani dvi z nih v razi potrebi pribirannya vid snigu ta lodu Osnovnimi zlitno posadnimi smugami dlya posadki ye smuga 15 z pivnichnogo zahodu z boku Nurmiyarvi abo smuga 22L z pivnichnogo shodu z boku Kerava Osnovna smuga dlya zlotiv smuga 22R napryamkom na pivdennij zahid v storonu Zahidnoyi Vantaa i Espoo odnochasno litaki z nizkim rivnem shumu mozhut zlitati zi smugi 22L napryamkom na pivden Pri pivnichnomu abo shidnomu vitri smuga 04L i smuga 04R zazvichaj vikoristovuyutsya dlya posadki z boku pivdennogo zahodu Zahidne Vantaa i Espoo a zleti vikonuyutsya z smugi 04R na pivnichnij shid v napryamku Kerava Vnochi posadka perevazhno provoditsya z vikoristannyam zlitno posadkovoyi smugi 15 z pivnichnogo zahodu z boku Nurmiyarvi a zleti zi smugi 22R na pivdennij zahid v napryamku Espoo Posadki reaktivnih litakiv na smugu 33 z pivdennogo shodu i zleti zi smugi 15 na pivdennij shid pripineni cherez visokij riven shumu Takozh v nichnij chas zaboroneni proloti turbogvintovih litakiv na pivdennij shid yaksho inshe ne prodiktovano mirkuvannyami bezpeki povitryanogo ruhu Aviakompaniyi ta napryamki berezen 2020Litaki Finnair u Gelsinki Vantaa Gelsinki Vantaa vzimku Zlitna smuga 33 Terminal 2 Launzh Finnair u Terminal 2 Finnair Embraer 190 u Gelsinki Vantaa Pasazhirski Aviakompaniya Punkt priznachennya Aegean Airlines Sezonnij Afini Aeroflot Moskva Sheremetyevo airBaltic Riga Air Serbia Belgrad Belavia Minsk Blue Air Buharest BRA Braathens Regional Airlines Stokgolm Bromma Sezonnij Visbyu British Airways London Hitrou Budapest Aircraft Service Corendon Airlines Sezonnij charter Antaliya Corendon Airlines Europe Sezonnij Hanya Croatia Airlines Sezonnij Zagreb Czech Airlines Praga easyJet Berlin Tegel Finnair Alikante Amsterdam Bangkok Suvarnabhumi Barselona Pekin Dasin Bergen Berlin Tegel Billunn Bryussel Budapesht Kopengagen Deli Dublin Dyusseldorf Edinburg Frankfurt Gazipasha Gdansk Zheneva Geteborg Gran Kanariya Guanchzhou Gamburg Gannover Gonkong Ivalo Joensuu Kittilya Krakiv Lisabon London Hitrou Los Andzheles Madrid Malaga Manchester Milan Malpensa Moskva Sheremetyevo Myunhen Nagoya Chyubu New York JFK Osaka Kansaj Oslo Gardermuen Parizh Sharl de Goll Praga Rejk yavik Riga Rim F yumichino Rovaniemi St Peterburg Zalcburg Titose Seul Inchhon Shanhaj Pudun Singapur Stokgolm Arlanda Stokgolm Bromma Shtutgart Tallinn Tampere Tartu Tel Aviv Tokio Haneda Tokio Narita Tromse Trongejm Turku Umeo Viden Vilnyus Varshava Shopen Cyurih Sezonnij Antaliya Afini Bude Bolonya Bordo Burgas Kataniya Hanya Chikago O Hara Korfu Dubaj Dubrovnik Ejlat Ramon Fuerteventura Fukuoka Madejra Iraklion Hoshimin Ibica Insbruk Kos Lansarote Lyublyana Lion Menorka Mayami Mitilena Neapol Nicca Nur Sultan Palma de Malorka Pafos Phuket Piza Portu Preveza Puerto Plata Punta Kana Rodos Rimini San Francisko Santorini Skiatos Split Tenerife Pivnichnij Tenerife Pivdennij Varna Veneciya Verona Visbyu Zakinf Sezonnij charter Hurgada Kavala Lameciya Terme Murmansk z 9 travnya 2020 Tirana z 16 travnya 2020 flydubai Dubaj Icelandair Rejk yavik Japan Airlines Tokio Haneda Jet Time Sezonnij charter Algero Kataniya Hanya Korfu Fuerteventura Gran Kanariya Hurgada Kos Lansarote Larnaka Menorka Rodos Samos Split Tenerife Pivdennij Tivat Shanhaj Pudun Lauda Viden KLM Amsterdam Lufthansa Frankfurt Myunhen Norwegian Air Shuttle Alikante Barselona Budapesht Kopengagen Krakiv London Gatvik Malaga Nicca Oslo Gardermuen Palma de Malorka Praga Rim F yumichino Rovaniemi Stokgolm Arlanda Sezonnij Agadir Afini Burgas Hanya Korfu Dubrovnik Gdansk Gran Kanariya Ivalo Kittilya Larnaka Marrakesh Piza Prishtina Pula Rodos Zalcburg Split Tenerife Pivdennij Tivat Varna Veneciya Novair Sezonnij charter Fuerteventura Sal Pegasus Airlines Stambul Sabiha Gekchen z 9 chervnya 2020 Qatar Airways Doha RAF Avia Scandinavian Airlines Kopengagen Oslo Gardermuen Stokgolm Arlanda Sezonnij charter Zalcburg Tirana Turin Petrozavodsk z 1 travnya 2020 Sichuan Airlines Chendu Kopengagen Sunclass Airlines Sezonnij charter Burgas Hanya Gran Kanariya Iraklion Hurgada Larnaka Palma de Malorka Preveza Rodos Sal Split Tenerife Pivdennij Varna SunExpress Sezonnij Antaliya z 3 travnya 2020 Izmir Konya z 28 travnya 2020 TAP Air Portugal Lisabon TUI Airways Sezonnij charter Kankun Phuket TUI fly Nordic Sezonnij charter Boa Vishta Sal Turkish Airlines Stambul Aeroport Ukraine International Airlines Kiyiv Borispil Vantazhni Aviakompaniya Punkt priznachennya AirBridgeCargo Airlines Frankfurt Moskva Sheremetyevo Airest Tallinn ASL Airlines Belgium Lyezh Turku Erebru DHL Aviation Bryussel Lejpcig Galle London Hitrou FedEx Express Parizh Sharl de Goll Stokgolm Arlanda Kopengagen Mariyegamn St Peterburg Turkish Airlines Cargo Stambul Atatyurk Oslo Gardermuen Stokgolm Arlanda UPS Airlines Keln Bonn Malme Stokgolm ArlandaStatistikaNorwegian Air Shuttle Boeing 737 800 u 2011 American Airlines Boeing 767 300ER u 2011 Statistika perevezen aeroportom Gelsinki Rik Vnutrishnij pasazhiroobig zmina Mizhnarodnij pasazhiroobig zmina Zagalnij pasazhiroobig zmina Vantazhoobig ta poshta zmina 2018 YTD 2 650 261 7 7 16 531 940 10 8 19 182 201 10 4 183 036 2 3 2017 2 731 454 1 9 16 160 932 11 4 18 892 386 9 9 194 273 6 6 2016 2 679 885 3 4 14 504 796 4 9 17 184 661 4 6 182 201 2 7 2015 2 591 724 3 4 13 830 542 2 9 16 442 266 3 0 177 415 6 7 2014 2 507 193 3 1 13 441 567 4 6 15 948 760 4 4 189 357 0 4 2013 2 431 632 10 8 12 847 411 5 6 15 279 043 2 8 190 175 1 0 2012 2 693 151 0 5 12 165 064 0 1 14 858 215 0 1 192 204 12 8 2011 2 707 044 22 6 12 158 827 14 6 14 865 871 15 5 169 985 8 0 2010 2 208 521 9 6 10 674 878 4 3 12 883 399 2 2 158 007 29 4 2009 2 372 844 12 1 10 218 762 4 9 12 591 606 6 3 122 107 22 5 2008 2 700 350 6 1 10 726 551 4 5 13 426 901 2 2 157 508 1 8 2007 2 875 289 1 8 10 215 455 10 8 13 090 744 7 8 154 801 6 7 2006 2 927 627 4 4 9 220 154 10 7 12 147 781 9 1 145 044 7 2 2005 2 804 304 1 1 8 326 285 5 5 11 130 589 3 7 135 303 1 9 2004 2 836 852 7 893 125 10 729 977 10 5 2003 2 684 618 7 026 302 9 710 920 1 1 2002 2 747 862 6 862 025 9 609 887 4 2 2001 2 999 672 7 031 246 10 030 918 0 2 2000 3 042 914 6 967 234 10 010 148 4 7 Nazemnij transportZaliznichne spoluchennya Zaliznichna stanciya Aeroport Gelsinki Vantaa Zaliznichnu stanciyu v aeroportu bulo vidkrito v lipni 2015 roku U pikovij chas primiski poyizdi kursuyut z 10 hvilinnim intervalom Marshrut do zaliznichnogo vokzalu Gelsinki zahidna liniya I cherez Huopalahti zajmaye 30 hvilin marshrut po shidnij liniyi P cherez Tikkurili trohi menshe 30 hvilin Potyagi po liniyi P zupinyayutsya v Tikkurila 8 hvilin yizdi de pasazhiri mozhut peresisti na potyagi dalekogo pryamuvannya sho pryamuyut z Gelsinki v napryamku Tampere i Lahti v tomu chisli v Sankt Peterburg i Moskvu Ostannij poyizd liniyi P virushaye shonochi o 01 01 1 31 po p yatnicyah i subotah Vnochi spoluchennya zabezpechuyetsya avtobusami 562N do zaliznichnogo vokzalu Tikkurila i 615 do centru Gelsinki Takozh zaplanovano vklyuchiti aeroport v zaliznichnu merezhu marshrutiv poyizdiv dalekogo spoluchennya z Gelsinki v napryamku Kerava Cya nova liniya peredbachaye zvedennya tunelyu 30 km zavdovzhki Taksi Stoyanki taksi znahodyatsya u oboh terminaliv Avtobusne spoluchennya Regulyarne avtobusne spoluchennya mizh aeroportom i centralnim zaliznichnim vokzalom Gelsinki a takozh deyakimi gotelyami ta zaliznichnimi vokzalami v rajoni velikogo Gelsinki zdijsnyuyetsya cilodobovo golovnim chinom shopivgodini Golovnim operatorom cih poslug ye Gelsinskij regionalne transportne upravlinnya HSL Takozh proponuyetsya avtobusne spoluchennya z centrom mista nadayetsya aviakompaniyeyu Finnair Avtobusni marshruti z aeroportu Gelsinki Vantaa 415 Elielinaukio plosha v centri Gelsinki 562N Zaliznichna stanciya Tikkurila tilki vnochi 615 Gelsinki centralnij vokzal Finnair City Bus Gelsinki centralnij vokzal Takozh z avtovokzalu aeroportu virushayut mizhmiski avtobusni rejsi v usi chastini Finlyandiyi operatori ta Avtivka Na avtomobili v aeroport mozhna potrapiti z tretogo kilcya ta z avtodorogi na avtodoroga 45 Ye korotkochasna parkovka i parkovka na trivalij chas Bezkoshtovnij shatl Airport Bus dostavlyaye pasazhiriv vid stoyanki na trivalij chas do terminaliv PrimitkiHelsinki Airport Business Insights 2017 youtube com 5 7 2018 Retrieved 5 10 2018 PDF AIP Suomi Finland Finavia 8 grudnya 2016 s EFHK AD 2 1 pp 1 10 Arhiv originalu PDF za 9 August 2016 Procitovano 12 grudnya 2016 PDF Finavia Arhiv originalu PDF za 8 sichnya 2018 Procitovano 9 sichnya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr 6 dovidka Arhiv originalu za 27 bereznya 2019 Procitovano 10 chervnya 2022 Finnish Transport Agency 14 July 2011 Arhiv originalu za 10 veresnya 2015 Procitovano 16 July 2011 Vantaa Finnish Aviation Museum Foundation Arhiv originalu za 20 lipnya 2011 Procitovano 16 lipnya 2011 angl Arhiv originalu za 22 lipnya 2017 Procitovano 2 travnya 2018 anna aero amer 23 bereznya 2011 Arhiv originalu za 17 serpnya 2017 Procitovano 2 travnya 2018 angl Arhiv originalu za 16 bereznya 2016 Procitovano 2 travnya 2018 Helsingin Sanomat fi FI 27 zhovtnya 2016 Arhiv originalu za 21 veresnya 2017 Procitovano 2 travnya 2018 fin lentoposti fi 26 zhovtnya 2016 Arhiv originalu za 15 grudnya 2018 Procitovano 2 travnya 2018 Arhiv originalu za 8 chervnya 2012 Procitovano 27 grudnya 2018 angl Arhiv originalu za 20 lipnya 2017 Procitovano 2 travnya 2018 angl The Sydney Morning Herald Arhiv originalu za 9 serpnya 2014 Procitovano 2 travnya 2018 angl Arhiv originalu za 3 listopada 2017 Procitovano 2 travnya 2018 BBC News brit 20 grudnya 2010 Arhiv originalu za 19 sichnya 2019 Procitovano 2 travnya 2018 Arhiv originalu za 14 travnya 2017 Procitovano 27 grudnya 2018 Informacionnoe agentstvo Bi port 6 lyutogo 2020 Arhiv originalu za 6 lyutogo 2020 Procitovano 6 lyutogo 2020 Routesonline Arhiv originalu za 20 sichnya 2021 Procitovano 5 veresnya 2019 Lentodiilit Arhiv originalu za 11 travnya 2020 Procitovano 6 sichnya 2020 Liu Jim Routesonline Arhiv originalu za 20 sichnya 2020 Procitovano 20 sichnya 2020 Liu Jim Routesonline Arhiv originalu za 18 veresnya 2019 Procitovano 17 veresnya 2019 Liu Jim Routesonline Arhiv originalu za 23 zhovtnya 2019 Procitovano 23 zhovtnya 2019 PDF Finavia Arhiv originalu PDF za 14 grudnya 2018 Procitovano 14 grudnya 2018 PDF Finavia Arhiv originalu PDF za 14 grudnya 2018 Procitovano 14 grudnya 2018 Helsingin Sanomat fi FI 16 chervnya 2015 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 3 travnya 2018 amer portal liikennevirasto fi Arhiv originalu za 10 veresnya 2015 Procitovano 3 travnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 4 bereznya 2016 Procitovano 30 grudnya 2018 angl www helsinki airport com Arhiv originalu za 6 bereznya 2021 Procitovano 3 travnya 2018 Arhiv originalu za 17 serpnya 2017 Procitovano 30 grudnya 2018 angl www pohjolanliikenne fi Arhiv originalu za 7 serpnya 2017 Procitovano 3 travnya 2018 angl www matkahuolto fi Arhiv originalu za 31 bereznya 2018 Procitovano 3 travnya 2018 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Gelsinki aeroport Oficijnij sajt