У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Алонсо У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Фернандо Алон

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Алонсо.

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Фернандо Алонсо (значення).

Ферна́ндо Ало́нсо Ді́ас (ісп. Fernando Alonso Díaz, * 29 липня 1981, Ов'єдо) — іспанський автогонщик, дворазовий чемпіон світу у класі Формула-1 — 2005 і 2006 років. У сезоні 2010 перейшов у команду Феррарі, а з 2015 року повернувся до Mclaren.

Фернандо Алонсо

Громадянство	Іспанія
FIA World Endurance Championship
Сезони	2018–19
Команди	Toyota Gazoo Racing
Старти	8
Чемпіон світу	1 (2018-19)
Перемоги	5
Поули	4
Найшвидші кола	0
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют
Остання гонка	Гран-прі Канади 2024
Сезони	21 (2001, 2003–2018, 2021-2024)
Команди	Мінарді, Рено, Феррарі, Макларен, Альпін, Астон Мартін
Гран-прі (старти)	390 (387)
Чемпіон світу	2 (2005, 2006)
Перемоги	32
Подіуми	106
Поули	22
Найшвидші кола	25
Очки	2308
Перша перемога
Остання перемога	Гран-прі Іспанії 2013

Початок кар'єри

Фернандо народився 29 липня 1981 року в Ов'єдо, Астурія, Іспанія, молодша дитина в сім'ї з середнім достатком. У дитинстві брав участь в гонках на картах. Почавши виступу в чемпіонаті Іспанії серед ів, завоював чотири чемпіонські титули — з 1993 по 1996. На наступний рік Алонсо виграв в національній серії Інтер-А, і завоював віцечемпіонство в міжнародній.

, відомий гоночний менеджер і колишній гонщик Формули-1, запросив Алонсо в свою команду в світовій серії «Ніссан». У 1998 році Алонсо дебютував в серії, виграв вже в другій гонці, і, вийшовши в лідери на останній гонці, став чемпіоном. Після цього іспанець був помічений менеджерами Формули-1 і провів успішні тести за «Мінарді» в 2000 році. Тоді ж Алонсо дебютував за команду Astromega, дочірній підрозділ «Мінарді», в чемпіонаті Формула-3000, де виграв останню гонку сезону в Спа і став четвертим в загальному заліку за підсумками року.

Формула-1

Дебют

У 2001 році Фернандо Алонсо був переведений з тест-пілотів до бойового складу команди «Мінарді» Формули-1. На момент дебюту йому ще не виповнилося двадцяти років. Машина традиційного аутсайдера з торішнім двигуном Cosworth не дозволила дебютантові набрати жодного очка в першому сезоні. Проте, Алонсо виглядав значно швидше в кваліфікаціях і гонках, чим його партнери та .

Попри те, що успішний дебют іспанця опинився «в тіні» яскравіших дебютів Хуана-Пабло Монтойї та Кімі Райкконена, його успіхи були помічені Флавіо Бріаторе , директором нової заводської команди Renault F1. Бріаторе розглядав можливість найму Фернандо в бойовий склад, але в підсумку зробив його .

Перехід в Renault

В сезоні 2002 року Фернандо не проводив гонок у Формулі-1, займаючи позицію запасного пілота в «Рено», при Ярно Труллі та Дженсоні Баттоні. У швидкості Іспанця Бріаторе вже не сумнівався, і на наступний рік він був переведений до основного складу, на місце Баттона, який перейшов до BAR. Алонсо з самого початку показав, що не гратиме другу роль в команді: він завоював поул-позишн , був другим , а здобув свою першу перемогу. Крім того, його класифікували третину , однак той подіум носив відтінок курйозу — гонка проходила в дощ, і після аварії на 55-му колі Марка Уеббера на трасу вже була випущена машина безпеки, але Алонсо не знизив швидкість, і на повному ходу врізався в покришку від розбитої машини Марка. Машина Фернандо вдарилася у відбійник, відлетіла в протилежну стіну, а уламки буквально засипали трасу. Гонку довелося зупинити, і на цей момент Алонсо виявився третім. Втім, на подіумі Фернандо не з'явився — він був відправлений до лікарні з легким струсом мозку. Після фінішу фактичний господар Формули 1, , висловив своє обурення з приводу поведінки іспанця. Але згодом у Алонсо було багато яскравих перегонів, Берні змінив гнів на милість, а по підсумками сезону Алонсо став шостим і впевнено випередив свого партнера, досвідченого Ярно Труллі

В 2004 році, в умовах переважної переваги «Феррарі» та , Труллі зміг чинити серйозний опір Алонсо. У першій половині сезону італієць виглядав як мінімум не гірше за свого напарника, і навіть здобув перемогу в . Проте в плани це не входило, тому що хоча він і був менеджером обох гонщиків, його головним протеже все ж став Алонсо. Відносини між Бріаторе і Труллі зіпсувалися, у Ярно почалися проблеми з машиною, кілька разів він сходив з технічних причин, а за три гонки до закінчення чемпіонату був і зовсім звільнений з команди — його місце тимчасово зайняв Жак Вільньов. У підсумку Алонсо знову випередив Труллі в загальному заліку чемпіонату, а на наступний сезон його напарником став .

Ім'я Фернандо Алонсо, вигравірувне на чемпіонському кубку

Сезон 2005 року почався з перемоги Фізікелли, але потім Алонсо виграв три гонки підряд, ставши беззастережним лідером чемпіонату. Його головним суперником став Кімі Ряйкконен на «МакЛарен», який виграв стільки ж гонок, скільки і іспанець. Однак фін страждав від ненадійності машини, змушує його часто міняти двигун і, згідно з новими правилами, відкочуватися на десять позицій на стартовій решітці. У той же час, «Рено» Алонсо не зазнавало подібних проблем.

Стабільність Фернандо була дуже високою: з дев'ятнадцяти гонок 2005 року він не набрав очок тільки в трьох, і ще в одній фінішував четвертим — всі інші гонки були їм доведені до подіуму, у тому числі сім перемог. В результаті, хоча наприкінці чемпіонату Райкконен почав скорочувати розрив, стабільних фінішів на другому-третьому місцях Алонсо вистачило, щоб утримати лідерство і стати чемпіоном достроково. Завдяки своєму титулу, Фернандо став наймолодшим чемпіоном в історії Формули-1 на той момент і припинив серію Міхаеля Шумахера з п'яти чемпіонств поспіль.

Алонсо і , Формула-1 — Гран-прі США 2006

Ще до початку наступного року Алонсо здивував оглядачів, підписавши контракт з командою МакЛарен на перехід в неї через рік. Проте це ніяк не вплинуло на його виступу в 2006 році. Алонсо знову вийшов у лідери з самого початку чемпіонату. Він фінішував всякий раз не нижче другого місця в перших дев'яти гонках, з яких їм були виграні шість, з них чотири поспіль.

Друга половина чемпіонату склалася для лідера «Рено» значно гірше, викликавши інтригу в чемпіонаті. Здобувши сім перемог, Міхаель Шумахер повністю відіграв відставання від іспанця, який почав нерідко випробовувати механічні проблеми. За дві гонки до кінця чемпіонату, перед Міхаель і Фернандо зрівнялися за очками, причому німець значився лідером за рахунок більшої кількості перемог. Але Алонсо вдалося перемогти в гонці. Іспанець виграв свій другий поспіль чемпіонський титул, знову здобувши сім перемог і набравши рівно на одне очко більше, ніж торік.

Перехід в McLaren

Попередній контракт Алонсо з командою був підписаний ще в 2005 році, і протягом усього сезону-2006 і Фернандо і менеджери «Рено» знали, що йому належить перехід в іншу команду. На момент підписання, і особливо після невдач «МакЛарен» в 2006 році, вибір чемпіона виглядав невдалим: McLaren Mercedes Райкконена не показував колишньої швидкості і страждав від постійних проблем з двигуном, у той час як «Рено» виглядали технічно сильнішими Проте в міжсезоння 2006—2007 років інженери «МакЛарен» значно поліпшили машину, і вже на міжсезонних тестах Алонсо і його партнери Педро де ла Роса та не поступалися пілотам «Феррарі». Перші ж гонки показали, що «Рено» значно поступається в швидкості новому «МакЛарен», який почав випереджати навіть «Феррарі» Райкконена і Маси. Таким чином, в руках Алонсо знову опинилася машина топ-команди, що дозволяє боротися за чемпіонський титул.

Партнером Алонсо спочатку передбачався його співвітчизник Педро де ла Роса. Однак перед початком сезону Рон Денніс вирішив перевести в бойовий склад свого молодого тест-пілота, темношкірого британця Льюїса Хемілтона. Дебютант виявився несподівано сильним: у всіх гонках першої половини сезону він фінішував на подіумі, тричі виграв, і незабаром випередив Алонсо, який очолював спочатку чемпіонат.

Партнер-новачок став головним суперником у боротьбі за титул чемпіона 2007 року для Алонсо. Це суперництво навіть вилилося в протест, поданий Хемілтоном проти блокування його в боксах під час кваліфікації в Угорщині. Всупереч вказівкам шеф-механіка McLaren, Алонсо не залишав позиції піт-стопа, через що Льюїс не встиг виїхати на свою останню спробу. В результаті Фернандо був оштрафований позбавленням п'яти місць на старті гонки. Стосунки в команді загострилися між Алонсо, Хемілтоном і шефом McLaren Роном Деннісом, незважаючи на спроби Рона примирити своїх гонщиків. Це суперництво завадило McLaren виграти чемпіонський титул, який дістався Кімі Райкконену.

Алонсо також зіграв важливу роль в . Фернандо передав суду свою e-Mail листування з Педро де ла Росою. Педро пересилав своєму партнеру схему розподілу ваги «Феррарі», а коли Алонсо поцікавився джерелом інформації та її достовірністю, де ла Роса написав: «Це від , шеф-механіка Ferrari. Мені дає їх , вони зі Степні друзі». Цей лист став головним доказом проти McLaren на суді й призвело до дискваліфікації команди і позбавлення її всіх очок в кубку конструкторів. Рон Денніс звинувачував Алонсо в шантажі цими свідченнями.

2008—2009 Повернення в Рено

Після всіх конфліктів Алонсо з Mclaren в пресі стали часто фігурувати чутки про те, що Алонсо покине McLaren до закінчення контракту і повернеться в Renault. 2 листопада 2007 року це підтвердилося: команда McLaren оголосила про розірвання контракту з Алонсо.. 11 грудня Алонсо був обявленим в складі команди Renault на 2008 рік.

У сезоні 2008 року Алонсо повернувся в команду Рено, проте невдачі команди минулого року продовжилися і вона не змогла повернутися в число лідерів. У 2008 році Фернандо так і не зміг втрутитися в боротьбу за чемпіонство. На Гран-прі Сінгапуру Алонсо здобув довгоочікувану перемогу в гонці, здійснивши прорив з 15 місця на старті. Рік по тому, проте, з'ясувалося, що цим результатом він був багато в чому зобов'язаний змовою свого напарника Нельсіньо Піке і керівництва команди, спровокували появу на трасі машини безпеки відразу після піт-стопа Фернандо. Проте, в Японії Фернандо вже без сторонньої допомоги повторив свій успіх сінгапурський, показавши, що знову знаходить колишню форму.

Під кінець сезону Renault помітно прогресувала і змогла нарівні змагатися з Ferrari і McLaren, за останні 8 Гран-прі року Фернандо набрав найбільшу кількість очок серед пілотів і у підсумку став п'ятим в сезоні 2008 року.

Розвинути успіх в 2009 році не вдалося. Нова машина, , виявився слабшим попередниці. Тим не менш, на кваліфікації Алонсо, вперше з Гран-прі Італії 2007 року, заробив поул, але в гонці зійшов через втрату погано закріпленого колеса. Команда Renault була дискваліфікована за цю помилку на одну гонку, проте пізніше Апеляційний суд ФІА задовольнив апеляцію команди і замінив покарання на більш м'яке. Кінцівка сезону пройшла під знаком скандалу з приводу навмисної аварії Піке на Гран-прі Сінгапуру 2008 року, в результаті якої Флавіо Бріаторе був відправлений у відставку, а потім довічно дискваліфікований. Свій подіум на Алонсо присвятив звільненому Флавіо.

Перехід в Ferrari

У 2010 році Алонсо перейшов в Ferrari на місце Кімі Райкконена, завдяки спонсорського пакету банку Santander. Заради того, щоб звільнити місце для Фернандо, контракт Ferrari з Райкконеном був розірваний достроково. Алонсо здобув перемогу в першій же гонці за італійську команду, Гран-прі Бахрейну.

Перед останньою гонкою в сезоні перебував на першому місці в особистому заліку, проте на Гран-Прі Абу-Дабі через стратегічної помилки керівництва Ferrari, приїхав до фінішу сьомим, тим самим втративши третій чемпіонський титул.

Другий сезон в Ferrari

У кваліфікації Гран-прі Австралії 2011, який став стартовим етапом сезону 2011, Фернандо Алонсо посів п'яте місце. На старті недільної гонки Фернандо відкотився на дев'яту позицію. У ході гонки йому вдалося відіграти все програне на старті і ще одну позицію. Таким чином, фінішував Алонсо на четвертій позиції, з відставанням від третього місця трохи більше секунди. Фернандо Алонсо став п'ятим в кваліфікації на Гран Прі Малайзії 2011. У гонці він боровся за місце на подіумі, але під час боротьби з Льюїсом Хемілтоном пошкодив переднє антикрило. Через позапланового піт-стопа Фернандо скотився на шосте місце. Після фінішу Алонсо був оштрафований на 20 секунд, що не вплинуло на його позицію.

Перший подіум у 2011 році Алонсо отримав у Туреччині, де посів третю позицію. Перша перемога — на трасі у Сільверстоуні, де він випередив Феттеля на 16,5 секунд і показав швидкий круг — перший у цьому сезоні.

Після гонки в Італії, де ним було зайнято третє місце, Алонсо став другим гонщиком в історії, що заробив за кар'єру понад 1000 очок.

Результати виступів

Гоночна кар'єра

Сезон	Серія	Команда	Гонки	Перемоги	Поули	Н/к	Подіуми	Очки	Місце
1999	Euro Open by Nissan	Campos Motorsport	15	6	6	5	8	164	1
2000	International Formula 3000	Team Astromega	9	1	1	2	2	17	4
2001	Формула-1	European Minardi F1 Team	17	0	0	0	0	0	23
2002	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	Тест-пілот
2003	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	16	1	2	1	4	55	6
2004	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	18	0	1	0	4	59	4
2005	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	19	7	6	2	15	133	1
2006	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	18	7	6	5	14	134	1
2007	Формула-1	Vodafone McLaren Mercedes	17	4	2	3	12	109	3
2008	Формула-1	ING Renault F1 Team	18	2	0	0	3	61	5
2009	Формула-1	ING Renault F1 Team	17	0	1	2	1	26	9
2010	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	5	2	5	10	252	2
2011	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	1	0	1	10	257	4
2012	Формула-1	Scuderia Ferrari	20	3	2	0	13	278	2
2013	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	2	0	2	9	242	2
2014	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	0	0	0	2	161	6
2015	Формула-1	McLaren Honda	18	0	0	0	0	11	17
2016	Формула-1	McLaren Honda	20	0	0	1	0	54	10
2017	Формула-1	McLaren Honda	19	0	0	1	0	17	15
2017	IndyCar Series	McLaren-Honda-Andretti	1	0	0	0	0	47	29
2018	Формула-1	McLaren F1 Team	21	0	0	0	0	50	11
	24 години Ле-Мана	Toyota Gazoo Racing	1	1	1	0	1	N/A	1
	WeatherTech SportsCar Championship	United Autosports	1	0	0	0	0	18	58
2018–19	FIA World Endurance Championship	Toyota Gazoo Racing	8	5	4	0	7	198	1
2019	WeatherTech SportsCar Championship	Konica Minolta Cadillac	1	1	0	0	1	35	27
	24 години Ле-Мана	Toyota Gazoo Racing	1	1	0	0	1	N/A	1
	IndyCar Series	McLaren Racing	0	0	0	0	0	0	НК
2020	Ралі Дакар	Toyota Gazoo Racing	1	0	N/A		0	N/A	13
2020	IndyCar Series	Arrow McLaren SP	1	0	0	0	0	18	31
2021	Формула-1	Alpine F1 Team	22	0	0	0	1	81	10
2022	Формула-1	BWT Alpine F1 Team	22	0	0	0	0	81	9
2023	Формула-1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	22	0	0	1	8	206	4
2024	Формула-1	Aston Martin Aramco F1 Team	10	0	0	1	0	41*	9*

* Сезон триває.

Результати виступів у Формулі-1

Легенда до таблиці

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Найшвидше коло
Число^{у верхньому індексі}	Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок

Рік	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Місце	Очки
2001	European Minardi	Minardi	European (Cosworth) 3.0 V10	12	13	Схід	Схід	13	Схід	Схід	Схід	14	17	16	10	Схід	Схід	13	Схід	11						23	0
2003	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS23 3.0 V10	АВС 7	3	3	6	2	Схід	5	4	4	Схід	Схід	4	1	8	Схід	Схід							6	55
2004	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS24 3.0 V10	3	7	6	4	4	Схід	5	Схід	Схід	2	10	3	3	Схід	Схід	4	5	4					4	59
2005	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS25 3.0 V10	3	1	1	1	2	4	1	Схід	НС	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1				1	133
2006	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS26 2.4 V8	БАХ 1	МАЛ 2	АВС 1	САН 2	ЄВР 2	ІСП 1	МОН 1	ВЕЛ 1	КАН 1	США 5	2	5	Схід	2	Схід	2	1	2					1	134
2007	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 108T 2.4 V8	АВС 2	МАЛ 1	БАХ 5	ІСП 3	МОН 1	КАН 7	США 2	ФРА 7	ВЕЛ 2	ЄВР 1	УГО 4	ТУР 3	ІТА 1	БЕЛ 3	ЯПО Схід	КИТ 2	БРА 3						3	109
2008	ING Renault F1 Team	Renault	Renault RS27 2.4 V8	АВС 4	МАЛ 8	БАХ 10	ІСП Схід	ТУР 6	МОН 10	КАН Схід	ФРА 8	ВЕЛ 6	НІМ 11	УГО 4	ЄВР Схід	БЕЛ 4	ІТА 4	СІН 1	ЯПО 1	КИТ 4	БРА 2					5	61
2009	ING Renault F1 Team	Renault	Renault RS27 2.4 V8	АВС 5	11	КИТ 9	БАХ 8	5	7	10	14	7	Схід	6	Схід	5										9	26
2009	Renault F1 Team	Renault	Renault RS27 2.4 V8														3	10	Схід	АБУ 14						9	26
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F10	Ferrari 056 2.4 V8	БАХ 1	АВС 4	МАЛ 13	КИТ 4	2	МОН 6	ТУР 8	КАН 3	ЄВР 8	ВЕЛ 14	НІМ 1	УГО 2	БЕЛ Схід	ІТА 1	СІН 1	ЯПО 3	КОР 1	БРА 3	АБУ 7				2	252
2011	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 150° Italia	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 4	МАЛ 6	КИТ 7	ТУР 3	ІСП 5	МОН 2	КАН Схід	ЄВР 2	ВЕЛ 1	НІМ 2	УГО 3	БЕЛ 4	3	4	2	5	3	2	4				4	257
2012	Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 5	МАЛ 1	КИТ 9	БАХ 7	ІСП 2	МОН 3	КАН 5	1	2	1	5	Схід	3	3	Схід	3	2	2	США 3	БРА 2			2	278
2013	Scuderia Ferrari	Ferrari F138	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 2	МАЛ Схід	КИТ 1	БАХ 8	ІСП 1	МОН 7	КАН 2	ВЕЛ 3	НІМ 4	УГО 5	БЕЛ 2	ІТА 2	2	6	4	11	5	США 5	БРА 3				2	242
2014	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 059 1.6 V6 t	АВС 4	МАЛ 4	9	3	6	4	КАН 6	5	6	5	2	7	Схід	4	Схід	6	США 6	6	9				6	161
2015	McLaren Honda	McLaren	Honda RA615H 1.6 V6 t	АВС	МАЛ Схід	КИТ 12	БАХ 11	ІСП Схід	МОН Схід	Схід	Схід	10	5	13	18^†	Схід	11	11	11	Схід	15	17				17	11
2016	McLaren Honda	McLaren	Honda RA616H 1.6 V6 t	АВС Схід	БАХ	КИТ 12	РОС 6	ІСП Схід	МОН 5	КАН 11	ЄВР Схід	АВТ 18^†	ВЕЛ 13	УГО 7	НІМ 12	БЕЛ 7	ІТА 14	СІН 7	МАЛ 7	ЯПО 16	США 5	МЕК 13	БРА 10	АБУ 10		10	54
2017	McLaren Honda	McLaren MCL32	Honda RA617H 1.6 V6 t	АВС Схід	КИТ Схід	БАХ 14^†	РОС НС	ІСП 12	МОН	КАН 16^†	АЗЕ 9	АВТ Схід	ВЕЛ Схід	УГО 6	БЕЛ Схід	ІТА 17^†	СІН Схід	МАЛ 11	ЯПО 11	США Схід	МЕК 10	БРА 8	АБУ 9			15	17
2018	McLaren F1 Team	McLaren	Renault R.E.18 1.6 V6 t	АВС 5	БАХ 7	КИТ 7	АЗЕ 7	ІСП 8	МОН Схід	КАН Схід	ФРА 16^†	АВТ 8	ВЕЛ 8	НІМ 16^†	УГО 8	БЕЛ Схід	ІТА Схід	СІН 7	РОС 14	ЯПО 14	США Схід	МЕК Схід	БРА 17	АБУ 11		11	50
2021	Alpine F1 Team	Alpine	Renault E-Tech 20B 1.6 V6 t	БАХ Схід	ЕМІ 10	ПОР 8	ІСП 17	МОН 13	АЗЕ 6	ФРА 8	ШТИ 9	АВТ 10	ВЕЛ 7	УГО 4	БЕЛ 11	НІД 6	ІТА 8	РОС 6	ТУР 16	США Схід	МЕК 9	САП 9	КАТ 3	САУ 13	АБУ 8	10	81
2022	BWT Alpine F1 Team	Alpine A522	Renault E-Tech 22 1.6 V6 t	БАХ 9	САУ Схід	АВС 17	ЕМІ Схід	МАЯ 11	ІСП 9	МОН 7	АЗЕ 7	КАН 9	ВЕЛ 5	АВТ 10	ФРА 6	УГО 8	БЕЛ 5	НІД 6	ІТА Схід	СІН Схід	ЯПО 7	США 7	МЕХ 19	САП 5	АБУ Схід	9	81
2023	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Aston Martin AMR23	Mercedes F1 M14 E Performance 1.6 V6 t	БАХ 3	САУ 3	АВС 3	АЗЕ 4⁶	МАЯ 3	МОН 2	ІСП 7	КАН 2	АВТ 5⁵	ВЕЛ 7	УГО 9	БЕЛ 5	НІД 2	ІТА 9	СІН 15	ЯПО 8	КАТ 6⁸	США Схід	МЕХ Схід	САП 3	ЛВГ 9	АБУ 7	4	206
2024	Aston Martin Aramco F1 Team	Aston Martin AMR24	Mercedes F1 M15 E Performance 1.6 V6 t	БАХ 9	САУ 5	АВС 8	ЯПО 6	КИТ 7	МАЯ 9	ЕМІ 19	МОН 11	КАН 6	ІСП 12	АВТ	ВЕЛ											9*	41*
Джерело:

^* Сезон триває
^† Не закінчив, але був класифікований, оскільки він завершив більше 90 % дистанції гонки.

Див. також

73533 Алонсо — астероїд, названий на честь гонщика.

Примітки

Alonso signs with McLaren [ 21 квітня 2013 у Wayback Machine.] — Dec 20, 2005
Sky Sports [ 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
Alonso now leaves Renault to join McLaren, a move that he could come to regret, especially as Ron Dennis' squad failed to win a single race in 2006. Has Fernando made the biggest mistake of his life by signing for the Woking-based outfit at the end of 05?
. Архів оригіналу за 13 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.
. Архів оригіналу за 19 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
. Архів оригіналу за 9 січня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.
. Архів оригіналу за 15 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on^{[недоступне посилання з травня 2019]} — пресс-релиз на сайте McLaren
. Архів оригіналу за 12 грудня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
. Архів оригіналу за 15 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.
Fernando ALONSO - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.
База даних малих космічних тіл JPL: Фернандо Алонсо (англ.) .

Посилання

Вікіцитати містять висловлювання від або про: Фернандо Алонсо

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fernando Alonso

Фернандо Алонсо на Fernando-Alonso.ru [ 14 грудня 2019 у Wayback Machine.]
Энциклопедия Формулы 1: гонщик: Фернандо Алонсо [ 5 березня 2013 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про гонщика (гонщицю) Формули-1.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Alonso signs with McLaren [ 21 квітня 2013 у Wayback Machine.] — Dec 20, 2005

[2] Sky Sports [ 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
Alonso now leaves Renault to join McLaren, a move that he could come to regret, especially as Ron Dennis' squad failed to win a single race in 2006. Has Fernando made the biggest mistake of his life by signing for the Woking-based outfit at the end of 05?

[3] . Архів оригіналу за 13 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.

[4] . Архів оригіналу за 19 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[5] . Архів оригіналу за 9 січня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.

[6] . Архів оригіналу за 15 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[7] Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on^{[недоступне посилання з травня 2019]} — пресс-релиз на сайте McLaren

[8] . Архів оригіналу за 12 грудня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[9] . Архів оригіналу за 15 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.

[10] Fernando ALONSO - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.

[11] База даних малих космічних тіл JPL: Фернандо Алонсо (англ.) .