Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
NTT IndyCar Series (укр. Серія ІндіКар) — найпрестижніша серія автоперегонів з відкритими колесами Північної Америки. Була заснована 1996 як Інди Гоночна Ліга (Indy Racing League — IRL), що 2003 отримала сучасну назву. Впродовж 1996 — 2007 конкурувала за першість з серією [de], з якою утворила 2008 спільний чемпіонат.
| NTT IndyCar Series | |
|---|---|
| Організатори | |
| Загальні характеристики | |
| Категорія | Одномісні автомобілі з відкритими колесами |
| Країна, регіон | Північна Америка Міжнародні |
| Перший сезон | 1996 |
| Кількість учасників | |
| Пілотів | 29 |
| Команд | 13 |
| Актуальні чемпіони | |
| Пілоти |  • [en] |
| Команди | • Пенске Рейсінг |
| Офіційні постачальники | |
| Шини | Firestone Firehawk |
| Двигуни |  • Honda • Chevrolet |
| Коробка передач | XTRAC ручна, 6-ступенева |
| Шасі |  • Dallara |
| Вебсайт | http://www.indycar.com/ |
 [[Серія ІндіКар 2021|Поточний чемпіонат]] | |
Історія
Президент Індіанаполіс Мотор Спідвей [de] у листопаді 1991 і організатор перегонів Індіанаполіс 500 запропонував створити компанію Indy Car Inc., що не найшло підтримки у Championship Auto Racing Teams (CART), яка з 1979 організовувала перегони [en]. У лютому 1992 CART тримав ліцензію на назву «IndyCar», у той час як Тоні Джордж заснував Indy Car Inc. (IRL) Для підвищення значення перегонів Індіанаполіс 500 у березні 1994 Джордж оголосив про створення світової серії перегонів — Indy Racing League, проти чого безуспішно протестував CART. У вересні 1995 було завершено організацію серії перегонів, у яких більшість команд відмовились брати участь. У січні 1996 провели перші перегони в Орландо. До 2004 Indy Car Inc. проводила в рік три перегони на овальних треках.
Серед перегонів Indianapolis 500 зберігав найвищі рейтинги, а рейтинг перегонів Champ Car знижувався і залишок сезону пройшов без глядачів. Через це команди CART вирішили брати участь у Інді 500, де 2000 перемогла команда [en] і Хуан-Пабло Монтойя.
З сезону 2002 одна з найбільших команд Пенске Рейсінг перейшла до IRL. У наступному сезоні IRL офіційно отримала право використовувати назву IndyCar Series і до неї приєдналось ще декілька відомих команд. З 2006 IndyCar Series уклали угоду Simmons-Abramson Marketing (Джин Сіммонс бас-гітарист групи Kiss) з для просування реклами змагань. З 2008 спонсором змагань стало DirecTV.
З 5 листопада 2009 спонсором стала [en], сплачуючи впродовж 5 років по 1 млн. доларів, а загальна сума угоди мала б становити 10 млн доларів. З 2013 угода була припинена. З 14 березня 2014 спонсором оголошено телекомунікаційну компанію Verizon Wireless.
У [en] 16 перегонів пройдуть з 29 березня по 16 серпня. У візьме участь 13 команд і 29 гонщиків.
Боліди
На відміну від перегонів Формули-1 команди не будують свої боліди, а купують готові. З 2004 переможцями чемпіонату ставали боліди компанії Dallara, яка 2010 підписала контракт на виготовлення шасі і з 2012 команди використовують шасі [en], яке того року в 51 перегонах отримало 51 перемогу, 51 поул-позишн, 51 найшвидше коло. На дане шасі команди могли встановити мотори Honda HI14TT Indy V6 чи Chevrolet Indy V6 об'ємом 2.200 см³, потужність 650–670 к.с.. Команди самостійно можуть розробляти передні і задні антикрила, форму корпусу, але вони повинні бути доступними для усіх команд за ціною до 70.000 доларів і впродовж року можна використовувати не більше двох комплектів. Завдяки великому бюджету команд проводять дослідження у аеродинамічній трубі, розробляючи і продаючи нові конструкції.
За час існування даної серії перегонів загинуло 4 гонщики (1996, 2003, 2006, 2011), декілька отримали серйозні травми. Після цього розпочались роботи з посилення їхньої безпеки — зміни форми зовнішніх стінок овальних трас ([en]), модифікація конструкції задньої частини болідів для зменшення сили удару.
У 1960-х роках стали використовувати метанол як паливо, що призвело до збільшення кількості піт-стопів. У сезонах 2004/2005 ввели 6-ступеневі коробки передач, атмосферний мотор V8 об'ємом 3,0 л. З сезону 2006 ввели 10% вміст етанолу, з 2007 100% паливний етанол. Об'єм моторів збільшили до 3,5 л, паливного бака зменшили з 30 до 22 галонів (83 літри) для збереження кількості піт-стопів. З 2012 ввели мотори об'ємом 2,2 л з турбокомпресором.
Dallara DW12
- Шасі Dallara DW12 — вуглепластиковий монокок з кевларовими елемантами
- Мотори — Ilmor-Chevrolet Indy V6 • Honda HI14TT Indy V6
- Об'єм — 2,2 л (2.200 см³) DOHC V6
- Коробка передач — 6-ступенева автоматична [en]а
- Вага — 701 кг (для овальних) • 714 кг (для дорожніх) разом з водієм
- Потужність — 650–670 к.с. (485–500 кВт)
- Паливо — [en] E85 Етанол
- Паливний бак — 18,5 галонів США (70 літрів)
- Подача повітря — подвійний турбокомпресор
- Довжина — 5.011 мм
- Ширина — 1.994 мм (колісні диски) • 1.968 мм (кузов)
- Висота — 1.016 мм (з винятками)
- Колісна база — 2.997,2—3.073,4 мм
- Шини — Firestone
- Передні — 305/45 — R15
- Задні — 415/40 — R15
Переможці
Посилання
- Official website IndyCar Series [ 17 серпня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Verizon IndyCar Series — Statistics [ 8 лютого 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- [ ]
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
NTT IndyCar Series ukr Seriya IndiKar najprestizhnisha seriya avtoperegoniv z vidkritimi kolesami Pivnichnoyi Ameriki Bula zasnovana 1996 yak Indi Gonochna Liga Indy Racing League IRL sho 2003 otrimala suchasnu nazvu Vprodovzh 1996 2007 konkuruvala za pershist z seriyeyu de z yakoyu utvorila 2008 spilnij chempionat Seriya IndiKarNTT IndyCar SeriesOrganizatoriZagalni harakteristikiKategoriyaOdnomisni avtomobili z vidkritimi kolesamiKrayina regionPivnichna Amerika MizhnarodniPershij sezon1996Kilkist uchasnikivPilotiv29Komand13Aktualni chempioniPiloti en Komandi Penske RejsingOficijni postachalnikiShiniFirestone FirehawkDviguni Honda ChevroletKorobka peredachXTRAC ruchna 6 stupenevaShasi DallaraVebsajthttp www indycar com Seriya IndiKar 2021 Potochnij chempionat IstoriyaPrezident Indianapolis Motor Spidvej de u listopadi 1991 i organizator peregoniv Indianapolis 500 zaproponuvav stvoriti kompaniyu Indy Car Inc sho ne najshlo pidtrimki u Championship Auto Racing Teams CART yaka z 1979 organizovuvala peregoni en U lyutomu 1992 CART trimav licenziyu na nazvu IndyCar u toj chas yak Toni Dzhordzh zasnuvav Indy Car Inc IRL Dlya pidvishennya znachennya peregoniv Indianapolis 500 u berezni 1994 Dzhordzh ogolosiv pro stvorennya svitovoyi seriyi peregoniv Indy Racing League proti chogo bezuspishno protestuvav CART U veresni 1995 bulo zaversheno organizaciyu seriyi peregoniv u yakih bilshist komand vidmovilis brati uchast U sichni 1996 proveli pershi peregoni v Orlando Do 2004 Indy Car Inc provodila v rik tri peregoni na ovalnih trekah Sered peregoniv Indianapolis 500 zberigav najvishi rejtingi a rejting peregoniv Champ Car znizhuvavsya i zalishok sezonu projshov bez glyadachiv Cherez ce komandi CART virishili brati uchast u Indi 500 de 2000 peremogla komanda en i Huan Pablo Montojya Z sezonu 2002 odna z najbilshih komand Penske Rejsing perejshla do IRL U nastupnomu sezoni IRL oficijno otrimala pravo vikoristovuvati nazvu IndyCar Series i do neyi priyednalos she dekilka vidomih komand Z 2006 IndyCar Series uklali ugodu Simmons Abramson Marketing Dzhin Simmons bas gitarist grupi Kiss z dlya prosuvannya reklami zmagan Z 2008 sponsorom zmagan stalo DirecTV Z 5 listopada 2009 sponsorom stala en splachuyuchi vprodovzh 5 rokiv po 1 mln dolariv a zagalna suma ugodi mala b stanoviti 10 mln dolariv Z 2013 ugoda bula pripinena Z 14 bereznya 2014 sponsorom ogolosheno telekomunikacijnu kompaniyu Verizon Wireless U en 16 peregoniv projdut z 29 bereznya po 16 serpnya U vizme uchast 13 komand i 29 gonshikiv BolidiMotor Honda Indy V8 Na vidminu vid peregoniv Formuli 1 komandi ne buduyut svoyi bolidi a kupuyut gotovi Z 2004 peremozhcyami chempionatu stavali bolidi kompaniyi Dallara yaka 2010 pidpisala kontrakt na vigotovlennya shasi i z 2012 komandi vikoristovuyut shasi en yake togo roku v 51 peregonah otrimalo 51 peremogu 51 poul pozishn 51 najshvidshe kolo Na dane shasi komandi mogli vstanoviti motori Honda HI14TT Indy V6 chi Chevrolet Indy V6 ob yemom 2 200 sm potuzhnist 650 670 k s Komandi samostijno mozhut rozroblyati peredni i zadni antikrila formu korpusu ale voni povinni buti dostupnimi dlya usih komand za cinoyu do 70 000 dolariv i vprodovzh roku mozhna vikoristovuvati ne bilshe dvoh komplektiv Zavdyaki velikomu byudzhetu komand provodyat doslidzhennya u aerodinamichnij trubi rozroblyayuchi i prodayuchi novi konstrukciyi Za chas isnuvannya danoyi seriyi peregoniv zaginulo 4 gonshiki 1996 2003 2006 2011 dekilka otrimali serjozni travmi Pislya cogo rozpochalis roboti z posilennya yihnoyi bezpeki zmini formi zovnishnih stinok ovalnih tras en modifikaciya konstrukciyi zadnoyi chastini bolidiv dlya zmenshennya sili udaru U 1960 h rokah stali vikoristovuvati metanol yak palivo sho prizvelo do zbilshennya kilkosti pit stopiv U sezonah 2004 2005 vveli 6 stupenevi korobki peredach atmosfernij motor V8 ob yemom 3 0 l Z sezonu 2006 vveli 10 vmist etanolu z 2007 100 palivnij etanol Ob yem motoriv zbilshili do 3 5 l palivnogo baka zmenshili z 30 do 22 galoniv 83 litri dlya zberezhennya kilkosti pit stopiv Z 2012 vveli motori ob yemom 2 2 l z turbokompresorom Dallara DW12 Shasi Dallara DW12 vugleplastikovij monokok z kevlarovimi elemantami Motori Ilmor Chevrolet Indy V6 Honda HI14TT Indy V6 Ob yem 2 2 l 2 200 sm DOHC V6 Korobka peredach 6 stupeneva avtomatichna en a Vaga 701 kg dlya ovalnih 714 kg dlya dorozhnih razom z vodiyem Potuzhnist 650 670 k s 485 500 kVt Palivo en E85 Etanol Palivnij bak 18 5 galoniv SShA 70 litriv Podacha povitrya podvijnij turbokompresor Dovzhina 5 011 mm Shirina 1 994 mm kolisni diski 1 968 mm kuzov Visota 1 016 mm z vinyatkami Kolisna baza 2 997 2 3 073 4 mm Shini Firestone Peredni 305 45 R15 Zadni 415 40 R15PeremozhciRik Vodij Komanda Shasi Motor Novachok roku 1996 SShA en SShA en en en Lola en Ford Cosworth Ford Cosworth 1996 1997 SShA en en G Force Oldsmobile SShA en 1998 Shveciya en en Dallara Oldsmobile SShA en 1999 SShA en en Dallara Oldsmobile SShA en 2000 SShA en en Dallara Oldsmobile Braziliya en 2001 SShA en en Dallara Oldsmobile Braziliya en 2002 SShA en en Dallara Chevrolet Franciya en 2003 Nova Zelandiya en en G Force Toyota Velika Britaniya en 2004 Braziliya en en Dallara Honda Yaponiya en 2005 Velika Britaniya en en Dallara Honda SShA Danika Patrik 2006 SShA en Penske Rejsing Dallara Honda SShA en 2007 Velika Britaniya en en Dallara Honda SShA en 2008 Nova Zelandiya en en Dallara Honda Yaponiya en 2009 Velika Britaniya en en Dallara Honda Braziliya en 2010 Velika Britaniya en en Dallara Honda Velika Britaniya en 2011 Velika Britaniya en en Dallara Honda Kanada en 2012 SShA en en Dallara Chevrolet Franciya en 2013 Nova Zelandiya en en Dallara Honda Franciya ru 2014 Nova Zelandiya en Penske Rejsing Dallara Chevrolet Kolumbiya en 2015 Nova Zelandiya en en Dallara Honda Kolumbiya en 2021 Ispaniya en en Dallara Honda Nova Zelandiya Skott MaklaflinPosilannyaOfficial website IndyCar Series 17 serpnya 2015 u Wayback Machine angl Verizon IndyCar Series Statistics 8 lyutogo 2015 u Wayback Machine angl Primitki