Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz Arocs — сімейство вантажних автомобілів компанії Mercedes-Benz, що вперше показано в січні 2013 року, а всесвітній дебют відбувся на виставці Баума, що проходила з 15 по 21 квітня 2013 року в Мюнхені. Воно замінить поточний модельний ряд будівельних автомобілів Axor і Actros повною масою від 18 до 41 тонни, кількістю осей 2, 3 або 4, в кузові шасі, самоскид та сідловий тягач.
| Mercedes-Benz Arocs | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Arocs 3242 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Роки виробництва | з 2013 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Actros |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Подібні | DAF CF Iveco Trakker MAN TGS Renault Kerax/Renault K-Truck Scania G-Серії Volvo FM Volvo FMX КрАЗ-6511 |
Опис
На додаток до екологічності класу Euro 6, новий Arocs відрізняється трьома основними видатними якостями: потужність, ефективність і надійність.
Нові самоскиди, бетонозмішувачі, тягачі та шасі доступні з 2-, 3- і 4-осями з 16 варіантами потужності від 175 кВт (238 к.с.) до 460 кВт (625 к.с.). Всі двигуни розроблялися для задоволення найсуворіших норм Euro VI. Для виконання поставлених завдань з максимальною ефективністю, Mercedes-Benz запропонував 2 версії моделі Arocs - Loader і Grounder.
У конструкції Arocs Loader інженери постаралися усіма можливими способами зменшити споряджену масу вантажівки. В результаті, двовісний сідельний тягач став одним з найбільш легких вантажівок в будівельному секторі. Оптимізації по зниженню ваги піддався і, наприклад, 4-вісний бетонозмішувач з колісною формулою 8x4/4 повною масою 32 т. Завдяки своїй масі всього в 9250 кг, він здатний перевозити 8 м3 готової суміші за раз. Arocs Grounder призначений для роботи в екстремально важких умовах, таких як кар'єри та будівельні майданчики. Завдяки деяким конструктивним особливостям, таким як, наприклад, 9 мм товщина рами, Grounder надзвичайно надійний і забезпечує високий рівень вантажопідйомності. Grounder і Loader утворюють велике сімейство автомобілів повною масою від 18 т (для двовісних моделей) до 41 т (для чотиривісних).
Новий Arocs доступний з одним з дизельних двигунів сімейства Blue-Efficiency Power. Покупці зможуть вибрати з 16 варіантів потужності. Всі силові агрегати Bluetec 6 - рядні 6-циліндрові з турбонаддувом і охолодженням повітря, що нагнітається для збільшення крутного моменту на малих обертах. Максимальний крутний момент - від 1000 до 3000 Нм в залежності від робочого об'єму двигуна, який може бути в 4 варіантах - 7.7, 10.7, 12.8 і 15.6 л. Останній, 15.6 літровий Mercedes-Benz OM 473, має максимальну потужність до 460 кВт (625 к.с.) і крутний момент 3000 Нм.
При висоті в 1120 мм, рама Arocs розташована на 115 мм вище, ніж у Actros. Передня і задня вісь двухосной моделі зміщені на 60 мм назад кожна. Це дозволяє використовувати великі спеціальні шини, замість стандартних 13 R 22.5, без додаткових переробок. Покупець також зможе вибрати з 7 кабін в 14 варіантах. Ряд включає кабіни шириною 2.3 і 2.5 м в короткому і середньому варіанті і з різною висотою даху. Спеціально розроблений дизайн для нового будівельного сімейства характеризується ґратами радіатора в стилі "bucket-teeth" (ківш-зуби). Образ доповнюють сталевий бампер, функціонально пророблена нижня частина і інтегровані сходинки.
Arocs SLT
Новий модельний ряд Mercedes-Benz SLT призначений для роботи в складі автопоїзда повною масою до 250 т. Вантажівки SLT тепер будуть доступні в модельному ряду Actros і Arocs і декількох конфігураціях з трьома або чотирма осями. Mercedes-Benz Arocs SLT з ресорною підвіскою базується на дуже надійній моделі Arocs Grounder і пропонується з кабінами BigSpace Cab і StreamSpace Cab шириною 2300 мм, тоді як Actros SLT доступний тільки з пневматичною підвіскою і кабінами шириною 2500 мм. Arocs SLT пропонується в наступних варіантах: Arocs SLT 6x4, колісна база 3300 або 3900 мм, Arocs SLT 8x4 з колісною базою 4200 мм, Arocs SLT 6x6 з колісною базою 3900 мм і Arocs SLT 8x8 з колісною базою 4850 мм. Розраховуючи на світові продажі, Arocs SLT буде пропонуватися як з правим, так і з лівим розташуванням керма. Можливі також спеціальні версії з шинами розміром до 14.00 R20 для позашляхової їзди.
Найбільш вантажопідйомними, безумовно, є 4-вісні версії. Дозволена повна маса тягача в даному випадку досягає 41 т, а навантаження на осі (від передньої до задньої) - 9, 8, 13 і 13 т. Для експортних ринків Arocs 8x8 може випускатися у варіанті повною масою до 48 т. Безпомилково визначити версію SLT можна по передньому сталевому бамперу з кронштейном для кріплення металевої балки, використовуваної при штовханні важких вантажів. Причому, передбачені з'єднання з гальмовою системою причепа в передній частині вантажівки.
Arocs SLT оснащується 6-циліндровим рядним двигуном Mercedes-Benz OM 473, який пропонується в трьох варіантах потужності: 517, 578 і 625 к.с. і обертовим моментом від 2600 до 3000 Нм. На всі версії встановлюється декомпресійний моторне гальмо, який отримав назву High Perfomance Engine Brake. Він має два ступені і управляється лівим підрульовими важелем. Причому він розвиває приголомшливе гальмівне зусилля в 646 к.с. З двигуном поєднується трансмісія Mercedes G 280-16 з автоматичною коробкою передач PowerShift, яка є єдиною в світі 16-ступінчастою автоматичною КПП на важкому тягачі.
Двигуни
Всі двигуни відповідають стандарту Євро-6:
| Модель | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Висока продуктивність плюс крутний момент | Норми викидів газів |
|---|---|---|---|---|---|
| Р6 Mercedes-Benz OM 936 | |||||
| 1824 | 7,7 л | 175 кВт (238 к.с.) при 2200 об/хв | 1000 Нм при 1200–1600 об/хв | недоступно | EU 6 |
| 1827 | 200 кВт (272 к.с.) при 2200 об/хв | 1100 Нм при 1200–1600 об/хв | |||
| 1830 | 220 кВт (299 к.с.) при 2200 об/хв | 1200 Нм при 1200–1600 об/хв | |||
| 1832 | 235 кВт (320 к.с.) при 2200 об/хв | 1300 Нм при 1200–1600 об/хв | |||
| 1835 | 260 кВт (354 к.с.) при 2200 об/хв | 1400 Нм при 1200–1600 об/хв | |||
| Р6 Mercedes-Benz OM 470 | |||||
| 1833 | 10,7 л | 240 кВт (326 к.с.) при 1800 об/хв | 1700 Нм при 1100 об/хв | недоступно | EU 6 |
| 1836 | 265 кВт (360 к.с.) при 1800 об/хв | 1800 Нм при 1100 об/хв | |||
| 1839 | 290 кВт (394 к.с.) при 1800 об/хв | 1900 Нм при 1100 об/хв | |||
| 1843 | 315 кВт (428 к.с.) при 1800 об/хв | 2100 Нм при 1100 об/хв | |||
| Р6 Mercedes-Benz OM 471 | |||||
| 1842 | 12,8 л | 310 кВт (421 к.с.) при 1800 об/хв | 2100 Нм при 1100 об/хв | 200 Нм або 23 кВт (31 к.с.) | EU 5, EEV, EU 6 |
| 1845 | 330 кВт (449 к.с.) при 1800 об/хв | 2200 Нм при 1100 об/хв | |||
| 1848 | 350 кВт (476 к.с.) при 1800 об/хв | 2300 Нм при 1100 об/хв | EU 6 | ||
| 1851 | 375 кВт (510 к.с.) при 1800 об/хв | 2500 Нм при 1100 об/хв | недоступно | EU 5, EEV, EU 6 | |
| Р6 Mercedes-Benz OM 473 | |||||
| 1852 | 15,6 л | 380 кВт (517 к.с.) при 1700 об/хв | 2600 Нм при 1100 об/хв | недоступно | EU 6 |
| 1858 | 425 кВт (580 к.с.) при 1700 об/хв | 2800 Нм при 1100 об/хв | |||
| 1863 | 460 кВт (625 к.с.) при 1700 об/хв | 3000 Нм при 1100 об/хв | |||
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz Arocs |
| Ця стаття не містить . (серпень 2013) |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Легкий | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Клас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (перше покоління) | T2 (друге покоління) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній | L 3250 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній / Важкий | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важкий | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz Arocs simejstvo vantazhnih avtomobiliv kompaniyi Mercedes Benz sho vpershe pokazano v sichni 2013 roku a vsesvitnij debyut vidbuvsya na vistavci Bauma sho prohodila z 15 po 21 kvitnya 2013 roku v Myunheni Vono zaminit potochnij modelnij ryad budivelnih avtomobiliv Axor i Actros povnoyu masoyu vid 18 do 41 tonni kilkistyu osej 2 3 abo 4 v kuzovi shasi samoskid ta sidlovij tyagach Mercedes Benz ArocsMercedes Benz Arocs 3242VirobnikMercedes BenzRoki virobnictvaz 2013Poperednik i Mercedes Benz Axor Mercedes Benz ActrosKlasVantazhnij avtomobilPodibniDAF CF Iveco Trakker MAN TGS Renault Kerax Renault K Truck Scania G Seriyi Volvo FM Volvo FMX KrAZ 6511OpisSamoskid Mercedes Benz Arocs 3245Mercedes Benz ArocsMercedes Benz Arocs 3353 z 2020 Na dodatok do ekologichnosti klasu Euro 6 novij Arocs vidriznyayetsya troma osnovnimi vidatnimi yakostyami potuzhnist efektivnist i nadijnist Novi samoskidi betonozmishuvachi tyagachi ta shasi dostupni z 2 3 i 4 osyami z 16 variantami potuzhnosti vid 175 kVt 238 k s do 460 kVt 625 k s Vsi dviguni rozroblyalisya dlya zadovolennya najsuvorishih norm Euro VI Dlya vikonannya postavlenih zavdan z maksimalnoyu efektivnistyu Mercedes Benz zaproponuvav 2 versiyi modeli Arocs Loader i Grounder U konstrukciyi Arocs Loader inzheneri postaralisya usima mozhlivimi sposobami zmenshiti sporyadzhenu masu vantazhivki V rezultati dvovisnij sidelnij tyagach stav odnim z najbilsh legkih vantazhivok v budivelnomu sektori Optimizaciyi po znizhennyu vagi piddavsya i napriklad 4 visnij betonozmishuvach z kolisnoyu formuloyu 8x4 4 povnoyu masoyu 32 t Zavdyaki svoyij masi vsogo v 9250 kg vin zdatnij perevoziti 8 m3 gotovoyi sumishi za raz Arocs Grounder priznachenij dlya roboti v ekstremalno vazhkih umovah takih yak kar yeri ta budivelni majdanchiki Zavdyaki deyakim konstruktivnim osoblivostyam takim yak napriklad 9 mm tovshina rami Grounder nadzvichajno nadijnij i zabezpechuye visokij riven vantazhopidjomnosti Grounder i Loader utvoryuyut velike simejstvo avtomobiliv povnoyu masoyu vid 18 t dlya dvovisnih modelej do 41 t dlya chotirivisnih Novij Arocs dostupnij z odnim z dizelnih dviguniv simejstva Blue Efficiency Power Pokupci zmozhut vibrati z 16 variantiv potuzhnosti Vsi silovi agregati Bluetec 6 ryadni 6 cilindrovi z turbonadduvom i oholodzhennyam povitrya sho nagnitayetsya dlya zbilshennya krutnogo momentu na malih obertah Maksimalnij krutnij moment vid 1000 do 3000 Nm v zalezhnosti vid robochogo ob yemu dviguna yakij mozhe buti v 4 variantah 7 7 10 7 12 8 i 15 6 l Ostannij 15 6 litrovij Mercedes Benz OM 473 maye maksimalnu potuzhnist do 460 kVt 625 k s i krutnij moment 3000 Nm Pri visoti v 1120 mm rama Arocs roztashovana na 115 mm vishe nizh u Actros Perednya i zadnya vis dvuhosnoj modeli zmisheni na 60 mm nazad kozhna Ce dozvolyaye vikoristovuvati veliki specialni shini zamist standartnih 13 R 22 5 bez dodatkovih pererobok Pokupec takozh zmozhe vibrati z 7 kabin v 14 variantah Ryad vklyuchaye kabini shirinoyu 2 3 i 2 5 m v korotkomu i serednomu varianti i z riznoyu visotoyu dahu Specialno rozroblenij dizajn dlya novogo budivelnogo simejstva harakterizuyetsya gratami radiatora v stili bucket teeth kivsh zubi Obraz dopovnyuyut stalevij bamper funkcionalno proroblena nizhnya chastina i integrovani shodinki Arocs SLTNovij modelnij ryad Mercedes Benz SLT priznachenij dlya roboti v skladi avtopoyizda povnoyu masoyu do 250 t Vantazhivki SLT teper budut dostupni v modelnomu ryadu Actros i Arocs i dekilkoh konfiguraciyah z troma abo chotirma osyami Mercedes Benz Arocs SLT z resornoyu pidviskoyu bazuyetsya na duzhe nadijnij modeli Arocs Grounder i proponuyetsya z kabinami BigSpace Cab i StreamSpace Cab shirinoyu 2300 mm todi yak Actros SLT dostupnij tilki z pnevmatichnoyu pidviskoyu i kabinami shirinoyu 2500 mm Arocs SLT proponuyetsya v nastupnih variantah Arocs SLT 6x4 kolisna baza 3300 abo 3900 mm Arocs SLT 8x4 z kolisnoyu bazoyu 4200 mm Arocs SLT 6x6 z kolisnoyu bazoyu 3900 mm i Arocs SLT 8x8 z kolisnoyu bazoyu 4850 mm Rozrahovuyuchi na svitovi prodazhi Arocs SLT bude proponuvatisya yak z pravim tak i z livim roztashuvannyam kerma Mozhlivi takozh specialni versiyi z shinami rozmirom do 14 00 R20 dlya pozashlyahovoyi yizdi Najbilsh vantazhopidjomnimi bezumovno ye 4 visni versiyi Dozvolena povna masa tyagacha v danomu vipadku dosyagaye 41 t a navantazhennya na osi vid perednoyi do zadnoyi 9 8 13 i 13 t Dlya eksportnih rinkiv Arocs 8x8 mozhe vipuskatisya u varianti povnoyu masoyu do 48 t Bezpomilkovo viznachiti versiyu SLT mozhna po perednomu stalevomu bamperu z kronshtejnom dlya kriplennya metalevoyi balki vikoristovuvanoyi pri shtovhanni vazhkih vantazhiv Prichomu peredbacheni z yednannya z galmovoyu sistemoyu prichepa v perednij chastini vantazhivki Arocs SLT osnashuyetsya 6 cilindrovim ryadnim dvigunom Mercedes Benz OM 473 yakij proponuyetsya v troh variantah potuzhnosti 517 578 i 625 k s i obertovim momentom vid 2600 do 3000 Nm Na vsi versiyi vstanovlyuyetsya dekompresijnij motorne galmo yakij otrimav nazvu High Perfomance Engine Brake Vin maye dva stupeni i upravlyayetsya livim pidrulovimi vazhelem Prichomu vin rozvivaye prigolomshlive galmivne zusillya v 646 k s Z dvigunom poyednuyetsya transmisiya Mercedes G 280 16 z avtomatichnoyu korobkoyu peredach PowerShift yaka ye yedinoyu v sviti 16 stupinchastoyu avtomatichnoyu KPP na vazhkomu tyagachi DviguniVsi dviguni vidpovidayut standartu Yevro 6 Model Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Visoka produktivnist plyus krutnij moment Normi vikidiv gazivR6 Mercedes Benz OM 9361824 7 7 l 175 kVt 238 k s pri 2200 ob hv 1000 Nm pri 1200 1600 ob hv nedostupno EU 61827 200 kVt 272 k s pri 2200 ob hv 1100 Nm pri 1200 1600 ob hv1830 220 kVt 299 k s pri 2200 ob hv 1200 Nm pri 1200 1600 ob hv1832 235 kVt 320 k s pri 2200 ob hv 1300 Nm pri 1200 1600 ob hv1835 260 kVt 354 k s pri 2200 ob hv 1400 Nm pri 1200 1600 ob hvR6 Mercedes Benz OM 4701833 10 7 l 240 kVt 326 k s pri 1800 ob hv 1700 Nm pri 1100 ob hv nedostupno EU 61836 265 kVt 360 k s pri 1800 ob hv 1800 Nm pri 1100 ob hv1839 290 kVt 394 k s pri 1800 ob hv 1900 Nm pri 1100 ob hv1843 315 kVt 428 k s pri 1800 ob hv 2100 Nm pri 1100 ob hvR6 Mercedes Benz OM 4711842 12 8 l 310 kVt 421 k s pri 1800 ob hv 2100 Nm pri 1100 ob hv 200 Nm abo 23 kVt 31 k s EU 5 EEV EU 61845 330 kVt 449 k s pri 1800 ob hv 2200 Nm pri 1100 ob hv1848 350 kVt 476 k s pri 1800 ob hv 2300 Nm pri 1100 ob hv EU 61851 375 kVt 510 k s pri 1800 ob hv 2500 Nm pri 1100 ob hv nedostupno EU 5 EEV EU 6R6 Mercedes Benz OM 4731852 15 6 l 380 kVt 517 k s pri 1700 ob hv 2600 Nm pri 1100 ob hv nedostupno EU 61858 425 kVt 580 k s pri 1700 ob hv 2800 Nm pri 1100 ob hv1863 460 kVt 625 k s pri 1700 ob hv 3000 Nm pri 1100 ob hvPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz ArocsCya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno serpen 2013 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Vantazhni avtomobili Mercedes Benz z 1950 roku po nash chas Klas 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8Legkij CitanX KlasN1000 N1300 MB 100 Vito W638 Vito W639 Vito W447 AcceloL206 T1 Sprinter W901 Sprinter W906 L 319 T2 pershe pokolinnya T2 druge pokolinnya Vario Sprinter W906 Serednij L 3250 LN1 LP LN2 LK AtegoSerednij Vazhkij L 5000 Kurzhauber EconicLP LP333 NG MK SK Atego Axor AntosVazhkij ArocsL 6600 Kurzhauber ZetrosLP NG MK SK Actros 1 Actros 2