ITA Airways

Italia Trasporti Aereo S.p.A., або ITA Airways — національний авіаперевізник Італії. Планується, що авіакомпанія стане власником багатьох активів італійського авіаперевізника Alitalia.

ITA Airways
Галузь промисловості	повітряний транспорт^[d]
Дата створення / заснування	11 листопада 2020
Початок активної діяльності	15 жовтня 2021 — тепер. час
Голова	^d
Країна	Італія
Авіаційний альянс	SkyTeam^[1]
Вузловий аеропорт	Міжнародний аеропорт імені Леонардо да Вінчі і Аеропорт Мілан–Лінате
Організаційно-правова форма	S.p.A.
Місце заснування	Рим
Батьківська організація	Уряд Італійської Республіки
Розташування штаб-квартири	^d
Кількість працівників	2800 осіб
Попередник	Alitalia
На заміну	Alitalia
Дистриб'ютор	Google Play і
Програма винагороди	Volare^[d]^[1]
Кількість підписників у соціальних мережах	6110 ± 9^[2]
Код авіакомпанії IATA	AZ
Код авіакомпанії ICAO	ITY
Офіційний сайт
ITA Airways у Вікісховищі

ITA Airways Airbus A350-900

Історія

Передісторія

Докладніше: Alitalia

Флагманський авіаперевізник Італії «Alitalia» працював з 1946 року. Він належав італійському уряду до 2009 року, коли він став приватною компанією після реорганізації та злиття зі збанкрутілою італійською авіакомпанією Air One. «Alitalia» знову зазнала реорганізації в 2015 році після отримання інвестицій від Etihad Airways, при цьому Air France-KLM вже володіла міноритарним пакетом акцій. Після кількох невдалих спроб зробити авіакомпанію прибутковою, в 2017 авіакомпанія передана під надзвичайне управління, лише через кілька днів після того, як «Etihad Airways» припинила підтримку «Alitalia».

17 травня 2017 року, після того, як уряд виключив можливість націоналізації авіакомпанії, вона була офіційно виставлена ​​на продаж з аукціону.

Після кількох невдалих переговорів із Delta Air Lines, EasyJet, італійською залізничною компанією (Ferrovie dello Stato Italiane) та China Eastern Airlines у березні 2020 року італійський уряд став власником авіакомпанії. що не здатна самостійно пережити вплив пандемії COVID-19.

10 жовтня 2020 уряд Італії підписав указ, що дозволяє авіакомпанії реорганізуватися в «Italia Trasporto Aereo S.p.A».

Становлення авіакомпанії

28 жовтня 2020 року повідомлялося, що ITA мала купити кілька активів у Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, включаючи бренд і коди рейсів Alitalia і , код квитка IATA (055), квиток пасажира, що часто літає MilleMiglia, і слоти аеропорту Лондон-Хітроу щотижневих слотів влітку та 65 взимку). Очікувалося, що угода мала коштувати 220 мільйонів євро.

Проте 8 січня 2021 року Європейська комісія надіслала постійному представнику Італії в Європейському союзі лист із закликом до Італії оголосити «відкритий, прозорий, недискримінаційний та беззастережний тендер» на продаж активів Alitalia.

Лист складався з 62 запитів про роз'яснення, які відкидають ідеюпро те, що старий перевізник міг продати своє майно новій компанії у приватних переговорах. У листі йшлося, що ITA не має зберігати бренд Alitalia, оскільки він є символічним показником наступності.

Європейська комісія запропонувала, щоб об'єднані підприємства авіації, наземного обслуговування та технічного обслуговування продавалися окремо третій стороні. Також пропонувалося продати слоти, а програму MilleMiglia загалом не можна було передати новій юридичній особі.

26 серпня 2021 ITA офіційно відкрила продаж квитків на своєму вебсайті.

27 серпня 2021 ITA подала заявку на звільнення від податку та дозвіл іноземного авіаперевізника до Міністерства транспорту США. У документі згадується про наміри розпочати польоти до Нью-Йорка, Бостона та Маямі в 2021 році, до Лос-Анджелеса та Вашингтона в 2022 році, а також до Чикаго та Сан-Франциско в 2023 році.

У тому ж документі йшлося, що до початку польотів, запланованих на 15 жовтня 2021 року, ITA придбає певні активи в Alitalia — Società Aerea Italiana SpA, і ця ITA також братиме участь у відкритому тендері на придбання бренду Alitalia.

30 вересня 2021 ITA оголосила, що авіакомпанія працюватиме з Airbus як «стратегічним партнером» з авіакомпанією, включаючи оголошення про майбутнє флоту ITA.

Авіакомпанія також оголосила про підписання Меморандуму про взаєморозуміння з Airbus на купівлю 10 літаків Airbus A330neo, 7 Airbus A220 та 11 літаків Airbus A320neo; поряд з угодою з Air Lease Corporation (ALC) про лізинг ще 31 нового літака Airbus (включно з орендою Airbus A350-900).

29 жовтня 2021 ITA оголосила, що офіційно приєдналася до альянсу SkyTeam.

Код-шерінгові угоди

Код-шерінгові угоди підписані з наступними авіакомпаніями:

• Air Europa
• Air France
• Air Malta
• Air Serbia
• Bulgaria Air
• Delta Air Lines
• Etihad Airways
• Kenya Airways
• KLM
• Qantas
• TAP Air Portugal
• TAROM

Дистанції

Дистанції на 15 жовтня 2021.

Країна	Місто	Аеропорт	Примітки	Refs
Албанія	Тирана	Тирана
Алжир	Алжир	Алжир
Аргентина	Буенос-Айрес		з березня 2022
Бельгія	Брюссель	Брюссель
Бразилія	Сан-Паулу	Сан-Паулу-Гуарульюс	з березня 2022
Болгарія	Софія	Софія	з серпня 2022
Єгипет	Каїр	Каїр
Франція	Марсель	Марсель	з березня 2022
	Ніцца	Ніцца
	Париж	Париж-Шарль де Голль
		(Париж-Орлі)
Німеччина	Дюссельдорф	Дюссельдорф
	Франкфурт	Франкфурт
	Мюнхен	Мюнхен
	Штутгарт	Штутгарт	з березня 2022
Греція	Афіни	Афіни
Ізраїль	Тель-Авів	Тель-Авів
Італія	Бріндізі	Бріндізі
	Болонья	Болонья
	Барі	Барі
	Катанія	Катанія
	Флоренція	(Флоренція)	з березня 2022
	Генуя	(Генуя)
	(Ламеція-Терме)	(Ламеція-Терме)
	Мілан	Мілан-Лінате	хаб
	Неаполь	Неаполь
	Палермо	Палермо
	Пескара	(Пескара)
	Реджо-Калабрія
	Рим	Рим-Ф'юмічіно	Хаб
	Трієст	(Трієст)
	Турин	Турин
	Верона	Верона
	Венеція	Венеція
Японія	Токіо	(Токіо-Ханеда)	з березня 2022
Люксембург	Люксембург	Люксембург	з березня 2022
Мальта	Валенсія	Мальта
Нідерланди	Амстердам	Амстердам
Сербія	Белград	Белград	з серпня 2022
Іспанія	Барселона	Барселона
	Мадрид	Мадрид
	Малага	Малага	з березня 2022
	Валенсія	Валенсія	з березня 2022
Швейцарія	Женева	Женева
	Цюрих	Цюрих
Туніс	Туніс	(Туніс)
Велика Британія	Лондон	Лондон-Хітроу
США	Бостон	Бостон-Логан	з березня 2022
	Маямі	Маямі	з 1 березня 2022
	Лос-Анджелес	Лос-Анджелес	з 5 червня 2022
	Нью-Йорк	New York–JFK
	Вашингтон	(Вашингтон-Даллес)	з березня 2022

Флот

ITA Airways fleet

Тип	В дії	Замовлення	Пасажирів					Примітки
			B	E+	E	Total	Refs
	—	7	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у .
	—	15	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у .
Airbus A319-100	18	—	—	37	101	138		Перейде від Alitalia після її закриття.
Airbus A320-200	27	—	36	—	120	156		Перейде від Alitalia після її закриття. EI-EIB має ліврею «Народжені у 2021 році».. EI-DTE — перший літак у новій лівреї.
Airbus A320neo	—	19	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена ​​у Airbus.
(Airbus A321neo)	—	20	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у .
(Airbus A330-200)	7	—	20	17	219	256		Перейде від Alitalia після її закриття.
	—	15	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у Air Lease Corporation та безпосередньо замовлена ​​у Airbus.
(Airbus A350-900)	—	8	TBA					Поставка розпочнеться в 2022 році, орендована у .
Загалом	52	84

Примітки

1. https://www.skyteam.com/en/about/ita-airways
2. YouTube Application Programming Interface
   d:Track:Q8056784
3. [ITA Airways and Air Europa, codeshare for a better connectivity between their networks]. teleborsa.it (італ.). Архів оригіналу за 18 січня 2022. Процитовано 28 жовтня 2021.
4. [ITA Airways, codeshare agreement with Air France]. borsaitaliana.it (Italian) . 9 грудня 2021. Архів оригіналу за 9 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
5. Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00, David. . Flight Global (англ.). Архів оригіналу за 2 листопада 2021. Процитовано 28 жовтня 2021.
6. [Codeshare agreement between Air Serbia and ITA Airways]. italiavola.com (Italian) . 18 листопада 2021. Архів оригіналу за 27 листопада 2021. Процитовано 14 січня 2022.
7. [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (Italian) . 18 листопада 2021. Архів оригіналу за 18 листопада 2021. Процитовано 14 січня 2022.
8. [Codeshare agreement between ITA Airways and Delta Air Lines]. italiavola.com (Italian) . 20 грудня 2021. Архів оригіналу за 20 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
9. [ITA Airways signs a code-share agreement with Etihad Airways]. borsaitaliana.it. 7 грудня 2021. Архів оригіналу за 7 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
10. . allafrica.com. Архів оригіналу за 25 грудня 2021. Процитовано 25 грудня 2021.
11. [ITA Airways, codeshare with KLM]. advtraining.it (Italian) . 3 грудня 2021. Архів оригіналу за 4 грудня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
12. [Qantas codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (італ.). Архів оригіналу за 16 грудня 2021. Процитовано 16 грудня 2021.
13. Machado, João (15 листопада 2021). ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity. Aviacionline.com. оригіналу за 16 листопада 2021. Процитовано 16 листопада 2021.
14. The Network. ITA. оригіналу за 19 жовтня 2021. Процитовано 1 вересня 2021.
15. Inc, Digital Studios West. . Air Lease Corporation. Архів оригіналу за 7 жовтня 2021. Процитовано 6 жовтня 2021.
16. . www.seatguru.com. Архів оригіналу за 20 жовтня 2021. Процитовано 15 жовтня 2021.
17. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 листопада 2020. Процитовано 14 січня 2022.
18. . Il Corriere (IT) . 18 серпня 2021. Архів оригіналу за 16 жовтня 2021. Процитовано 29 серпня 2021.
19. (PDF). Alitalia. Архів оригіналу (PDF) за 2 листопада 2020. Процитовано 14 січня 2022.

Посилання

• Official website [ 25 серпня 2021 у Wayback Machine.]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ITA Airways