Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Honda Accord (укр. Хонда Аккорд) — автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються компанією Honda з 1976 року. Аккорд займає 7-ме місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу.
| Honda Accord | |
|---|---|
 Honda Accord EX | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | з 1976 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
Перше покоління (1976—1981)
Перше покоління Аккорд (SJ/SM) дебютувало в травні 1976 року в кузові двохдверний хетчбек. В 1977 році розпочато виробництво автомобіля з кузовом седан. Спочатку на автомобіль встановлювався бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра. В 1978 році розпочата установка двигунів об'ємом в 1,8 літра. З 1979 року була розроблена і опціонально встановлювалася триступенева автоматична трансмісія. В 1980 році був випущений мільйон автомобілів Honda Accord.
Нагороди
- «Автомобіль року» в 1976 році за версією журнал а .
- «Автомобіль року в класі до $ 5,000» 1977 році за версією журнал а в США.
- «Автомобіль року» в 1977 році за версією журнал а в Австралії.
- «Автомобіль року в класі до $ 5,000» 1977 році за версією журнал а в США.
- «Найкращий седан в класі до $ 5,000» 1978 році за версією журнал а в США.
Друге покоління (1981—1985)
Друге поколінняАккорд (SY/SZ/AC/AD) випускається з 1981 року. В 1982 році став першим автомобілем, що випускається на заводі Honda в США. Також стає самою продаваною в США японською моделлю з початку продажів і утримує це звання протягом 15 років аж до 1996 року. В 1983 році автомобіль почав комплектуватися 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Третє покоління (1985—1989)
третє покоління Аккорд (CA) випускається з 1985 року. На цій моделі вперше для передньопривідного автомобіля була застосована двохважільна підвіска. Модель стає першим автомобілем під японським брендом, виробленим в США та експортованим в Японію. З'явилася модифікація Accord Aerodeck з кузовом трьохдверний хетчбек для ринків Японії та Європи.
Хонда випускала декілька варіантів Акорда третього покоління. Для Європи та Японії випускалися сліпі чотирьохдверні седани і тридверні Аеродеки, а також несліпі чотирьохдверні седани. А ось для США випускалися тільки машини з висувними фарами в кузовах, седан, купе і хетчбек.
Нагороди
-
![image]()
Honda Accord 3 (Європа) -
![image]()
Honda Accord 3 Aerodeck (Європа) -
![image]()
Honda Accord 3 Hatchback (США) -
![image]()
Honda Accord 3 Coupe (США) -
![image]()
Четверте покоління (1989—1993)
Епоха четвертого покоління (CB) припала на 1990—1993 роки. Якість лакофарбового покриття автомобілів цього покоління було покращено, що сприяло відмінною опірності корозії. Оздоблення салону радувала м'якою обшивкою сидінь і бездоганною якістю. Версію ES відрізняли сидіння з шкіряною обшивкою. Особливою популярністю з версій четвертого покоління у покупців користувалася 2,0i LS зі 131-сильним агрегатом. Крім звичайного серійного обладнання, LS пропонувала: ABS, люк у даху, електричні склопідйомники у всіх чотирьох дверях, дзеркала заднього виду з електроприводом і ін. Люксовая версія 2,0i ES мала висококласне обладнання: алюмінієві диски коліс, дерев'яні вставки, шкіряну оббивку салону, кондиціонер повітря, подушку безпеки і центральний замок.
У 1991 році гама двигунів поповнюється 2,0 DOHC.
З 1992 року Accord починає випускатися у Великій Британії.
В Японії продавався в дилерській мережі , в мережі продавався повний аналог під назвою Honda Ascot.
Двигуни
- 1,8 л F18A I4 SOHC 99/105 к.с.
- 2,0 л F20A I4 SOHC 90/110/125/133 к.с.
- 2,0 л F20A I4 DOHC 150 к.с.
- 2,2 л F22A I4 SOHC 126/141/145/150 к.с.
-
![image]()
Honda Accord 4 Aerodeck -
![image]()
Honda Accord 4 Coupe -
![image]()
Honda Ascot 1
П'яте покоління (1993—1997)
П'яте покоління Accord (CD) дебютувало в 1993 році. Спочатку модельний ряд був представлений тільки кузовом седан, і лише через пару років з'явилися модифікації з кузовами купе і універсал. Завдяки оцинкованому кузову, Accord цього покоління добре чинить опір корозії. Має досить просторим салоном, внутрішній простір якого дозволяє, цілком комфортно влаштується як попереду, так і ззаду. В обробки використані якісні матеріали з гідністю пройшли випробування часом. Сидіння зручні, з чітко вираженою бічною підтримкою. Двигуни відрізняються потужністю і надійністю. До них в цьому поколінні мотористами Honda був доданий агрегат 2,2 DOHC VTEC. Коробки передач — п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична. Привід — передній.
В 1995 році до гами двигунів додали новий бензиновий двигун Р4 1,8 л 85 кВт/115 к.с.
-
![image]()
Honda Accord 5 купе (США) -
![image]()
Honda Accord 5 Aerodeck (США)
Європейська версія (1993—1998)
| Honda Accord 5 (CC/CE) | |
|---|---|
 Honda Accord 5 седан | |
| Виробник | Honda |
| Також називається | Honda Ascot Innova |
| Роки виробництва | 1993-1998 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2720 мм |
| Довжина | 4675 мм |
| Ширина | 1715 мм |
| Висота | 1380 мм |
| Маса | 1240-1375 кг |
| Споріднені | Honda Ascot Innova Rover 600 |
| Подібні | Ford Mondeo Opel Vectra Mazda 626 Nissan Primera Toyota Carina E Volkswagen Passat |
Запуск п'ятого покоління також примітний тим, що Honda вперше випустила створену тільки для європейського ринку модель, яка збиралася в місті Свіндон (Swindon) Велика Британія. Європейський седан Accord (CC), однак, не пов'язаний безпосередньо з п'ятим поколінням Accord CD, а має відношення до попереднього покоління Accord CB, так як це дещо перероблений варіант Honda Ascot Innova, який на відміну від останнього не був класичним седаном, а мав кузов типу «hard top» з дверима без обрамлення скла. Створений у Свіндоні Accord седан на європейському ринку супроводжували купе і Aerodeck, імпортовані з США. В цей же час британська група Rover, партнер Honda на той момент, почала випуск Rover 600, яка була розроблена спільно з європейською версією Accord седан.
У 1996 році провели фейсліфтінг седана — змінилися бампер, капот, світлотехніка. З'явився рядний чотирициліндровий двохлітровий турбодизель з безпосереднім упорскуванням палива («Rover») потужністю 77 кВт/105 к.с. Автомобіль отримав познасення Accord (CE).
-
![image]()
Honda Ascot Innova (Японія) -
![image]()
Шосте покоління (1997—2002)
| Honda Accord 6 | |
|---|---|
 Honda Accord 6 (Європа) | |
| Виробник | Honda |
| Також називається | Isuzu Aska |
| Роки виробництва | 1997-2002 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2670 мм |
| Довжина | 4595–4765 мм |
| Ширина | 1750–1785 мм |
| Висота | 1405–1430 мм |
| Маса | 1235−1530 кг |
| Подібні | Ford Mondeo Opel Vectra Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Toyota Avensis Volkswagen Passat |
У 1997 році виходить шосте покоління Accord. Американський (CG), японський (CF/CH/CL) і європейський (CG/CH) варіанти сильно відрізняються один від одного зовнішнім виглядом, інтер'єром і лінійкою силових агрегатів. Більш того, в залежності від ринку збуту автомобілі мали різні розміри, включаючи базу і колію. Двигуни Honda 6-покоління можуть бути найрізноманітнішими.
Європейський варіант машини був розроблений японцями спільно з дослідницькими центрами в Англії і Німеччині і випускався в англійському місті Суіндон. Гамма двигунів пропонувала високофорсовані шістнадцятиклапанні «четвірки». На моторах об'ємом 1,8 л (116 к.с.), 2,0 л (131 к.с.) і 2,2 л (150 к.с.) стояла відома хондівська система VTEC. Модифікація Accord Type R оснащувалася 2,2-літровим двигуном потужністю 212 к.с. Двигуни оснащувались 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Спеціально розроблена для цього автомобіля п'ятиважільна задня підвіска служила запорукою хорошої керованості і високої плавності ходу.
Всі автомобілі були обладнані регульованою рульовою колонкою, гідропідсилювачем керма, гідрокоректором фар, підігрівом заднього скла, іммобілайзером, центральним замком з дистанційним управлінням, електроприводом дзеркал, антеною, аудіопроводкою, динаміками. Кузов мав двостороннє гальванічне антикорозійне покриття.
Accord шостого покоління на момент свого випуску відповідав найсуворішим критеріям безпеки. На автомобіль встановили дві подушки безпеки, дверні зміцнюючі балки, триточкові ремені безпеки на задніх сидіннях, а також все, що допомагає водієві керувати машиною — система ABS, вентильовані гальмівні диски і слухняне рульове управління. У 2001 році відбувся невеликий рестайлінг.
Крім того, в Японії паралельно з Accord випускалася модель Torneo, яка повністю повторює модельний ряд Accord седан, але відрізнялася іншою оптикою, бамперами і оперенням. Також за OEM угодою з концерном Isuzu компанія Honda виробляла для нього автомобіль Isuzu Aska, що був повною копією (за винятком решітки радіатора і емблем з написами) Accord VTS. З 6-го покоління всі японські моделі Accord оснащувалися електричним підсилювачем керма. В Японії замість модифікації Type R випускалася модифікація Euro R (в тому числі і для Torneo).
Також у 2000 році, окремою невеликою серією, випускався Accord в кузові седан для Сінгапуру, відмітними особливостями був двигун F20B5 2,0 л (147 к.с.), в автомобілі, створеному на основі американської моделі, був злегка змінений вигляд кузова і оптики, а також світлий шкіряний салон.
Двигуни
Європейська версія (1998—2002)
| Двигун | Об'єм [см³] | Тип двигуна | Потужність [к.с.] при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Розгін 0-100 км/год [с] | Макс. швидкість [км/год] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові: | |||||||||
| 1.6 SOHC | 1590 | I4 | 116 (85)/6400 | 140/5100 | 12,2 | 190 | |||
| 1.8 SOHC VTEC | 1850 | I4 | 136 (100)/6000 | 175/4800 | 10,7 | 210 | |||
| 2.0 SOHC VTEC | 1997 | I4 | 147 (108)/6000 | 184/4800 | 10,3 | 210 | |||
| 2.2 DOHC VTEC | 2157 | I4 | 212 (156)/7200 | 215/6700 | 7,2 | 228 | |||
| 2.3 SOHC VTEC | 2254 | I4 | 154 (113)/5700 | 206/4700 | 9,9 | 209 | |||
| 3.0 VTEC | 2997 | V6 | 200/5500 | 264/4700 | 8 (automat) | 225 | |||
| Дизельні: | |||||||||
| 2.0 i-TD, CTDI SOHC | 1994 | I4 | 105 (77)/4200 | 210/2000 | 13,3 | 185 | |||
Всі моделі
| Модель | Роки випуску | Код моделі | Кузов | Об'єм | Потужність кВт (к.с.) | Країна продажу | Код двигуна | Примітки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | |||||||||
| 2.3 | 1998–2002 | CF6 | Wagon | 2254 см³ | 4 | 118 (160) | Японія | F23A | |
| 2.3 | 1998–2002 | CF7 | Wagon | 2254 см³ | 4 | 115 (158) | Японія | F23A з 4х4 | |
| 3.0 V6 24V | 1998–2002 | CG2 | Coupé | 2997 см³ | 6 | 147 (200) | Канада, США, ОАЕ | J30A1 | |
| 2.3 | 1998–2002 | CG3 | Coupé | 2254 см³ | 4 | 110 (150) | Канада, США, ОАЕ | F23A | |
| 2.0 i 16V | 1998–2002 | CG4 | Coupé | 1997 см³ | 4 | 108 (147) | Європа | F20B5 | |
| 3.0 V6 VTEC | 1998–2002 | CG2 | Coupé | 2997 см³ | 6 | 147 (200) | Європа | J30A1 | |
| 1.6 i | 1998–2002 | CG7 | седан | 1590 см³ | 4 | 85 (116) | Європа | D16B6 | |
| 1.8 i | 1998–2002 | CG8 | седан | 1850 см³ | 4 | 100 (136) | Європа | F18B2 | |
| 2.0 i | 1998–2002 | CG9 | седан | 1997 см³ | 4 | 108 (147) | Європа | F20B6 | |
| 2.2 Type-R | 1999–2002 | CH1 | седан | 2157 см³ | 4 | 156 (212) | Європа | H22A7 | |
| 1.6 i | 1999–2002 | CH5 | ліфтбек | 1590 см³ | 4 | 85 (116) | Європа | D16B6 | |
| 1.8 i | 1999–2002 | CH6 | ліфтбек | 1850 см³ | 4 | 100 (136) | Європа | F18B2 | |
| 2.0 i | 1999–2002 | CH7 | ліфтбек | 1997 см³ | 4 | 108 (147) | Європа | F20B6 | |
| 2.3 | 1999–2002 | CH9 | Wagon | 2258 см³ | 4 | 147 (200) | Японія | H23A | |
| 2.2 Euro R | 2000–2002 | CL1 | седан | 2157 см³ | 4 | 162 (220) | Японія | H22A | |
| 2.3 | 2000–2002 | CL2 | Wagon | 2258 см³ | 4 | 140 (190) | Японія | H23A з 4х4 | |
| 2.3 | 2001–2002 | CL3 | седан | 2254 см³ | 4 | 113 (154) | Європа | F23Z5 | |
| 2.3 | 2001–2002 | CL4 | ліфтбек | 2254 см³ | 4 | 113 (154) | Європа | F23Z5 | |
| Дизель | |||||||||
| 2.0 TDi | 1999–2000 | CH2 | седан | 1994 см³ | 4 | 77 (105) | Європа | Rover 20T2N | |
| 2.0 TDi | 1999–2002 | CH8 | ліфтбек | 1994 см³ | 4 | 77 (105) | Європа | Rover 20T2N | |
Сьоме покоління (2002—2008)
| Сьоме покоління | |
|---|---|
 Honda Accord 7 (Європа, Японія) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2002-2008 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2670 мм (європейський седан, універсал) 2741 мм (седан США) 2670 мм (купе) |
| Довжина | 4665 мм (європейський седан) 4750 мм (універсал) 4813-4854 мм (седан США) 4765-4770 (купе) |
| Ширина | 1760 мм (європейський седан, універсал) 1816-1819 мм (седан США) 1811 (купе) |
| Висота | 1445 мм (європейський седан) 1495 мм (універсал) 1450-1455 мм (седан США) 1415-1417 (купе) |
| Маса | 1421-1672 кг |
У сьомому поколінні для різних ринків випускалися зовсім різні машини, але тепер їх не три, як в шостому поколінні, а дві — «великий» для Америки, Сінгапуру, Китаю, Таїланду і, можливо, ще ряду країн і «маленький» — для Європи і Японії. Японський і Європейський Accord стали практично однаковими. При цьому будь-яких конструктивних змін у конструкцію внесено не було — платформа та двигуни дісталися сьомому поколінню без особливих змін. Сьоме покоління поєднує в собі риси спортивного автомобіля, і практичність сімейного седана. Різниця між версіями для внутрішнього і на експорт була мінімальна, що пояснюється тим, що вимоги до сучасного сімейного седана стали універсальними у всьому світі. Базова версія Accord належала до сегмента «2-літрових седанів», а його топ-версія пропонувалася і з більш потужним і тяговитим двигуном робочим об'ємом в 2,4 л. Accord сьомого покоління оснащувався системою зміни фаз газорозподілу i-VTEC.
Створюючи сьоме покоління Accord інженери компанії перейшли від традиційної конструкції підвісок на подвійних поперечних важелях для передніх і задніх коліс до більш складної і вдосконаленою підвісці коліс, що забезпечує особливу плавність їзди, точність і стійкість в управлінні, а також переваги в компонуванні. Оздоблення салону була виконана на досить високому рівні.
Новий седан і універсал (сьомого покоління) полюбилися багатьом. Хонда Акорд позиціонувався як сімейний автомобіль, але разом з тим модифікація Type S, натякає на те, що автомобіль не позбавлений спортивного запалу. Машина оснащувалася 2,0 (155 к.с.) літровим і 2.4 (190 к.с.) літровим бензиновим моторами, також був дизельний двигун об'ємом 2.2 (140 к.с.) літра. Хонда Акорд у сьомому поколінні дебютувала в 2002 році і пропонувалася відразу для трьох ринків: Європи, США та Японії. Однак модель для США (UC) зовнішністю помітно відрізнялася від європейської, начинкою втім теж. Також для внутрішнього японського та європейського ринків була доступна заряджена версія «Euro R», на яку встановлювався атмосферний двигун K20A, об'ємом 2 літри, який продукував 220 к.с., завдяки використанню фіромової системи газорозподілу VTEC. У 2007 році на честь 30 річчя моделі Акорд компанія Хонда випустила на європейський ринок версію Accord Special Edition, яка від стандартної відрізнялася ексклюзивним забарвленням «White Pherl» комплектацією і оформленням інтер'єру. Дана версія і стала останньою сторінкою в історії сьомого Акорду. «Сьомий» Акорд запам'ятався зміщенням акцентів у бік «преміум».
Автомобіль був підданий рестайлінгу в жовтні 2005 року.
Восьме покоління (2008—2012)
| Honda Accord 8 | |
|---|---|
 Honda Accord 8 (2008-2011, Європа, Японія) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2008-2012 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2705 мм (європейський седан, універсал) 2799 мм (седан США) 2741 мм (купе) |
| Довжина | 4725 мм (європейський седан) 4740 мм (універсал) 4950 мм (седан США) 4849-4851 (купе) |
| Ширина | 1840 мм (європейський седан, універсал) 1847 мм (седан США) 1849 (купе) |
| Висота | 1440 мм (європейський седан, універсал) 1476 мм (седан США) 1433 (купе) |
| Маса | 1484-1610 кг |
Представлений в березні 2008-го. Вперше всі моделі забезпечені електропідсилювачем керма (до цього — тільки моделі для Японського ринку).
Як і сьоме покоління, включає в себе, по суті, дві різні машини — «маленький» (CU/CW) і «великий» (CP/CS) Акорди. Обидва існують в кузові седан, «великий» має крім того кузов купе, а «маленький» кузов універсал. Різні Акорди призначені для різних ринків. Так, «маленький» для Європи (включаючи Україну) і Японії, «великий» — для США, Канади, Китаю, Таїланду, Сінгапуру. В Австралії продаються обидва — «великий» як просто Accord, а «маленький» як Accord Euro. Крім того, на ринках де продається «великий» Акорд часто продається і «маленький», але під іншими назвами, наприклад для Китаю це Spirior, для США — Acura TSX. Те ж і з «великим» — в Японії він продається як Honda Inspire
У плані безпеки Honda Accord з кожним поколінням демонструє еволюційний розвиток, повністю відповідає сучасним вимогам. Так, в штатному оснащенні автомобілі отримали комплект з шести подушок безпеки, активні підголівники. У базовій комплектації присутній широкий набір електронних систем: антиблокувальна (ABS), розподілу гальмівного зусилля (EBD), допоміжна гальмування (BAS), контролю стійкості (ESP), антипробуксовочна система (TCS). З інших корисних «дрібниць» — дзеркала з функцією автопідстроювання при включенні задньої передачі, паркувальна камера і камера заднього огляду.
Американський Accord був більший за євро-версію. Довжина седана досягала 4950 мм, а відстань між осями — 2799 мм.
На Женевському автосалоні в березні 2011 року була представлена модернізована модель Accord для Європи, яка з'явилася на ринку в квітні. Оновили бампери, решітку радіатора і світлотехніку. У топових комплектаціях з'явилися біксенонові фари з додатковими секціями в блок-фарах для підсвічування поворотів. Інженери не залишили без уваги і технічну частину. Шини зі зниженим опором коченню і спеціальні обтічники під днищем, що оптимізують аеродинаміку, скоротили витрати палива. На це було направлено і зменшення втрат на тертя в конструкції моторів. А ще рестайлінговий Accord Type S отримав 180-сильний турбодизель 2.2.
Влітку 2015 року компанія Honda припинила випуск Accord, призначеної для європейського ринку, на інших ринках з 2012 року почало продаватись 9-го покоління моделі.
Дев'яте покоління (2012—2017)
| Honda Accord 9 (CR/CT) | |
|---|---|
 Honda Accord 9 (2012-2015) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2012-2017 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2776 мм (седан) 2725 мм (купе) |
| Довжина | 4862 мм (седан) 4806 (купе) |
| Ширина | 1849 мм (седан) |
| Висота | 1466 мм (седан) 1435 (купе) |
| Маса | 1448-1723 кг |
| Споріднені | Acura TL Honda Crosstour |
Honda Accord Coupe Concept показали на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в 2012 році. У серпні 2012 року компанія випустила початкову партію автомобілів дев'ятого покоління (CR/CT) в кузові седан. Серійні версії седана і купе були офіційно оприлюднені на початку вересня 2012 року. Accord седан надійшов у продаж 19 вересня 2012 року в Сполучених Штатах, з купе після 15 жовтня. Відповідні дати початку продажів в Канаді для седана і купе 24 вересня 2012 і 1 листопада 2012, відповідно.
Підвіска Accord: попереду — стійки Макферсон, ззаду — багатоважільна конструкція. Але завдяки змінам, проробленим в порівнянні з попереднім поколінням, значно поліпшена стабільність водіння. Поліпшено також аеродинамічні характеристики моделі, щоб додатково звести до мінімуму витрати палива.
Модель не продавалась на європейському ринку через низьку рентабельність.
У перших трьох варіантах комплектацій пропонується 2,4-літровий мотор i-VTEC (180 к.с.) з 5-ступінчастим «автоматом». У комплектації Sport можна замовити і 6-ступінчасту МКПП — втім, це єдиний варіант з «механікою». Найпотужнішою в лінійці нового Accord є версія з 3,5-літровим V6 i-VTEC (280 к.с.) — її можна придбати тільки в комплектації Premium з 6-ступінчастою АКП. Обидва силові агрегати нової серії Earth Dream Technologies здатні працювати на паливі АІ-92. Двигун V6 також має систему деактивації частини циліндрів при малих навантаженнях. Завдяки цьому досягається висока економія палива.
Влітку 2015 року оновлення спіткало і американський варіант. Від дорестайлінгової машини новинка різнилась бамперами, капотом, решіткою радіатора і ліхтарями. У салоні — нова мультимедійна система з семидюймовим сенсорним екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, камера заднього виду, системи попередження фронтальних зіткнень і стеження за рядності руху, адаптивний круїз-контроль. Силові агрегати залишилися колишніми, і лише бензоелектрична модифікація додала в потужності (до 218 сил).
Десяте покоління (2017—2022)
| Honda Accord 10 (CV) | |
|---|---|
 Honda Accord 10 | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2017-2022 |
| Попередник(и) | Honda 1300 |
| Колісна база | 2830 мм |
| Довжина | 4880 мм |
| Ширина | 1859 мм |
| Висота | 1451 мм |
| Маса | 1475–1619 кг |
| Споріднені | Honda Civic Honda CR-V |
| Подібні | Ford Mondeo Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Teana Opel Insignia Mazda 6 Skoda Superb Subaru Legacy Toyota Camry Volkswagen Passat |
14 липня 2017 року Honda представила десяте покоління 4-дверного седана Accord (CV). Виробництво почалося 18 вересня 2017 року, а продажі почалися в жовтні 2017 року як модель 2018 року.
Побудований Accord на модульній платформі, яка лягла в основу останніх моделей Civic і CR-V. Схема підвісок така ж, як і в попередній моделі, але в передніх стійках McPherson застосовуються нові L-подібні важелі й усе це монтується на іншому алюмінієвому підрамнику. Задня багатоважільна підвіска стала компактнішою, її підрамник кріпиться до кузова через втулки, заповнені рідиною.
Автомобіль оснащений стандартним для всіх моделей 1,5-літровим турбонаддувом L15BE або 2.0 літровим турбодвигуном K20C4, пізніше представлять версію Hybrid. Виробництва моделі Coupe та двигуна V6 в цьому поколінні не буде.
При створенні моделі особлива увага приділялася тиші в салоні. З'явилися додаткові шумоізоляційні матеріали на підлозі, в крилах і під капотом. Менше шуму повинно проникати через лобове та бокові передні стекла. Плюс в салоні встановлена система активного шумозаглушення з трьома мікрофонами.
З чистого аркуша інженери розробили і конструкцію кузова. На даний момент Accord — чемпіон серед масових моделей Honda за кількістю надміцних сортів сталі. Таких у седана 29 % (замість 17,2 % раніше). А всього на сталі з межею міцності на розрив понад 440 МПа доводиться 54,2 %. В результаті жорсткість кузова на кручення і на вигин збільшилася на 32 і 24 % відповідно. Споряджена маса автомобіля, навпаки, знизилася — на 50-80 кг. Модель важить від 1438 до 1610 кг в залежності від двигуна, коробки передач і оснащення.
Список оснащення багатий: є сидіння з шкіряною обробкою, електрорегулюванням, підігрівом і вентиляцією, проєкція на лобове скло, мультимедійний комплекс з навігацією, підтримкою Bluetooth і вбудованим 4G Wi-Fi-роутером. Також доступні аудіосистеми потужністю від 160 до 450 Вт (від чотирьох до десяти динаміків).
Моделі 2020 постачаються з трьома роками або 57.936 км пробігу базової гарантії та п'ятьма роками або 80.467 км пробігу гарантії на силовий агрегат. За результатами краш-тестів Honda Accord 2020 отримав 5 з 5 зірок від «Національного управління безпекою руху на трасах» США. У базу автомобіля увійшли камера заднього виду, автоматичне дальнє світло і набір «Honda Sensing» з попередженням про можливе зіткнення, автоматичним екстреним гальмування, адаптивним круїз-контролем, допомогою руху по смузі, попередженням про виїзд за межі смуги руху, функцією розпізнавання дорожніх знаків і системою попередження виїзду за межі дороги. Моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух позаду, передні/задні сенсори паркування і проєкційна приладова панель на вітровому склі доступні окремо.
Оновлення 2021 року
У жовтні 2020 року Honda представила оновлення для актуальної генерації.
«Акорд» отримав ширшу радіаторну решітку. У комплектаціях Sport й вище (в гібридних версіях — EX й вище) з'явилися поліпшені світлодіодні фари, які світять далі й ширше. У всіх машин змінився дизайн противотуманок.
Мультимедіа з восьмидюймовим тачскріном і підтримкою Android Auto і Apple CarPlay тепер входить в базове оснащення, в старших версіях вона підтримує бездротову інтеграцію смартфонів. Розташування передніх USB-портів змінили заради зручнішого доступу й додали два задніх слота в багаті комплектації.
З 2021 року Honda Accord недоступний з механічною коробкою переключення передач. Всі стандартні комплектації седана поставляються з варіатором або опціональним 10-ступеневим автоматом.
Двигуни
- 1,5 л L15BE i-VTEC I4 195 к.с. 260 Нм (CV1)
- 1,5 л L15BG i-VTEC I4 190 к.с. 243 Нм (CV1)
- 2.0 л K20C4 i-VTEC I4 255 к.с. 370 Нм (CV2)
- 2.0 л i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC + 2 електродвигуни (Accord Hybrid) 215 к.с. 315 Нм (CV3)
Одинадцяте покоління (2022—теперішній час)
10 листопада 2022 року було представлено одинадцяте покоління Accord для продажу в 2023 модельному році. Седан отримав новий дизайн кузова та інтер'єру. В салоні Accord з'явилась 10,2-дюймова цифрова панель приладів. Гібридні версії пропонують 12,3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, а бензинові - 7-дюймовий.
Двигуни
Бензиновий:
- 1.5 L L15BE turbo I4 192/195 к.с. 260 Нм (CY1)
hybrid:
- 2.0 L I4 + 2 електродвигуни 207 к.с. 335 Нм (CY2)
plug-in hybrid:
- 2.0 L LFB-19 I4 + 2 електродвигуни 207 к.с. 335 Нм (CY3, Китай)
Продажі в США
| Рік | Всього авто | Accord Hybrid | Accord Crosstour |
|---|---|---|---|
| 1999 | 404,192 | ||
| 2000 | 404,515 | ||
| 2001 | 414,718 | ||
| 2002 | 398,980 | ||
| 2003 | 397,750 | ||
| 2004 | 386,770 | ||
| 2005 | 369,293 | 16,826 | |
| 2006 | 354,441 | 5,598 | |
| 2007 | 392,231 | 3,405 | |
| 2008 | 372,789 | 198 | |
| 2009 | 290,056 | 1 | 2,564 |
| 2010 | 311,318 | 28,851 |
Примітки
- Honda Accord VI Coupe 3.0 V6 24V 200KM 1998-2002. Процитовано 19 жовтня 2016.
- Honda представила оновлений седан Accord [ 12 жовтня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- Як ми тестували Honda Accord 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 12 квітня 2023.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets All-Time Sales Records. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record for 2002. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Sets New All-Time Sales Record. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Posts 10th Consecutive Year of Record Sales in 2006. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- Honda Media Newsroom Release: American Honda Reports 2008 Annual and December Monthly Sales. Hondanews.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2012. Процитовано 14 липня 2009.
- American Honda December Sales Up 15.6 Percent [ 23 липня 2011 у Wayback Machine.] 14-10-2010
- American Honda December Sales Up 25.5 Percent [ 11 листопада 2011 у Wayback Machine.] 04-01-2011
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Accord |
- Неофіційний сайт Honda Accord [ 24 січня 2010 у Wayback Machine.]
- Промо-сайт Honda Accord [ 17 вересня 2010 у Wayback Machine.]
- Honda Accord Технічні характеристики[недоступне посилання з червня 2019]
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda Accord ukr Honda Akkord avtomobili serednogo klasu Klas D sho viroblyayutsya kompaniyeyu Honda z 1976 roku Akkord zajmaye 7 me misce v spisku najbilsh prodavanih avtomobiliv svitu Honda AccordHonda Accord EXVirobnikHondaRoki virobnictvaz 1976Poperednik i Honda 1300Pershe pokolinnya 1976 1981 Honda Accord 1 hetchbek Honda Accord 1 sedan Pershe pokolinnya Akkord SJ SM debyutuvalo v travni 1976 roku v kuzovi dvohdvernij hetchbek V 1977 roci rozpochato virobnictvo avtomobilya z kuzovom sedan Spochatku na avtomobil vstanovlyuvavsya benzinovij dvigun ob yemom 1 6 litra V 1978 roci rozpochata ustanovka dviguniv ob yemom v 1 8 litra Z 1979 roku bula rozroblena i opcionalno vstanovlyuvalasya tristupeneva avtomatichna transmisiya V 1980 roci buv vipushenij miljon avtomobiliv Honda Accord Nagorodi Avtomobil roku v 1976 roci za versiyeyu zhurnal a Avtomobil roku v klasi do 5 000 1977 roci za versiyeyu zhurnal a v SShA Avtomobil roku v 1977 roci za versiyeyu zhurnal a v Avstraliyi Avtomobil roku v klasi do 5 000 1977 roci za versiyeyu zhurnal a v SShA Najkrashij sedan v klasi do 5 000 1978 roci za versiyeyu zhurnal a v SShA Druge pokolinnya 1981 1985 Honda Accord 2 sedan Honda Accord 2 hetchbek Druge pokolinnyaAkkord SY SZ AC AD vipuskayetsya z 1981 roku V 1982 roci stav pershim avtomobilem sho vipuskayetsya na zavodi Honda v SShA Takozh staye samoyu prodavanoyu v SShA yaponskoyu modellyu z pochatku prodazhiv i utrimuye ce zvannya protyagom 15 rokiv azh do 1996 roku V 1983 roci avtomobil pochav komplektuvatisya 4 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Tretye pokolinnya 1985 1989 Honda Accord 3 SShA tretye pokolinnya Akkord CA vipuskayetsya z 1985 roku Na cij modeli vpershe dlya perednoprividnogo avtomobilya bula zastosovana dvohvazhilna pidviska Model staye pershim avtomobilem pid yaponskim brendom viroblenim v SShA ta eksportovanim v Yaponiyu Z yavilasya modifikaciya Accord Aerodeck z kuzovom trohdvernij hetchbek dlya rinkiv Yaponiyi ta Yevropi Honda vipuskala dekilka variantiv Akorda tretogo pokolinnya Dlya Yevropi ta Yaponiyi vipuskalisya slipi chotirohdverni sedani i tridverni Aerodeki a takozh neslipi chotirohdverni sedani A os dlya SShA vipuskalisya tilki mashini z visuvnimi farami v kuzovah sedan kupe i hetchbek Nagorodi Avtomobil roku v Yaponiyi v 1985 1986 rokah za versiyeyu Vikonavchogo komitetu Honda Accord 3 Yevropa Honda Accord 3 Aerodeck Yevropa Honda Accord 3 Hatchback SShA Honda Accord 3 Coupe SShA Chetverte pokolinnya 1989 1993 Honda Accord 4 Honda Accord 4 Honda Accord 4 Epoha chetvertogo pokolinnya CB pripala na 1990 1993 roki Yakist lakofarbovogo pokrittya avtomobiliv cogo pokolinnya bulo pokrasheno sho spriyalo vidminnoyu opirnosti koroziyi Ozdoblennya salonu raduvala m yakoyu obshivkoyu sidin i bezdogannoyu yakistyu Versiyu ES vidriznyali sidinnya z shkiryanoyu obshivkoyu Osoblivoyu populyarnistyu z versij chetvertogo pokolinnya u pokupciv koristuvalasya 2 0i LS zi 131 silnim agregatom Krim zvichajnogo serijnogo obladnannya LS proponuvala ABS lyuk u dahu elektrichni sklopidjomniki u vsih chotiroh dveryah dzerkala zadnogo vidu z elektroprivodom i in Lyuksovaya versiya 2 0i ES mala visokoklasne obladnannya alyuminiyevi diski kolis derev yani vstavki shkiryanu obbivku salonu kondicioner povitrya podushku bezpeki i centralnij zamok U 1991 roci gama dviguniv popovnyuyetsya 2 0 DOHC Z 1992 roku Accord pochinaye vipuskatisya u Velikij Britaniyi V Yaponiyi prodavavsya v dilerskij merezhi v merezhi prodavavsya povnij analog pid nazvoyu Honda Ascot Dviguni 1 8 l F18A I4 SOHC 99 105 k s 2 0 l F20A I4 SOHC 90 110 125 133 k s 2 0 l F20A I4 DOHC 150 k s 2 2 l F22A I4 SOHC 126 141 145 150 k s Honda Accord 4 Aerodeck Honda Accord 4 Coupe Honda Ascot 1P yate pokolinnya 1993 1997 Honda Accord 5 sedan SShA Honda Accord 5 sedan SShA Honda Accord 5 SShA Dokladnishe Honda Accord 5 P yate pokolinnya Accord CD debyutuvalo v 1993 roci Spochatku modelnij ryad buv predstavlenij tilki kuzovom sedan i lishe cherez paru rokiv z yavilisya modifikaciyi z kuzovami kupe i universal Zavdyaki ocinkovanomu kuzovu Accord cogo pokolinnya dobre chinit opir koroziyi Maye dosit prostorim salonom vnutrishnij prostir yakogo dozvolyaye cilkom komfortno vlashtuyetsya yak poperedu tak i zzadu V obrobki vikoristani yakisni materiali z gidnistyu projshli viprobuvannya chasom Sidinnya zruchni z chitko virazhenoyu bichnoyu pidtrimkoyu Dviguni vidriznyayutsya potuzhnistyu i nadijnistyu Do nih v comu pokolinni motoristami Honda buv dodanij agregat 2 2 DOHC VTEC Korobki peredach p yatistupinchasta mehanichna abo chotiristupinchasta avtomatichna Privid perednij V 1995 roci do gami dviguniv dodali novij benzinovij dvigun R4 1 8 l 85 kVt 115 k s Honda Accord 5 kupe SShA Honda Accord 5 Aerodeck SShA Yevropejska versiya 1993 1998 Honda Accord 5 CC CE Honda Accord 5 sedanVirobnikHondaTakozh nazivayetsyaHonda Ascot InnovaRoki virobnictva1993 1998Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2720 mmDovzhina4675 mmShirina1715 mmVisota1380 mmMasa1240 1375 kgSporidneniHonda Ascot Innova Rover 600PodibniFord Mondeo Opel Vectra Mazda 626 Nissan Primera Toyota Carina E Volkswagen Passat Honda Accord 5 seda Salon Zapusk p yatogo pokolinnya takozh primitnij tim sho Honda vpershe vipustila stvorenu tilki dlya yevropejskogo rinku model yaka zbiralasya v misti Svindon Swindon Velika Britaniya Yevropejskij sedan Accord CC odnak ne pov yazanij bezposeredno z p yatim pokolinnyam Accord CD a maye vidnoshennya do poperednogo pokolinnya Accord CB tak yak ce desho pereroblenij variant Honda Ascot Innova yakij na vidminu vid ostannogo ne buv klasichnim sedanom a mav kuzov tipu hard top z dverima bez obramlennya skla Stvorenij u Svindoni Accord sedan na yevropejskomu rinku suprovodzhuvali kupe i Aerodeck importovani z SShA V cej zhe chas britanska grupa Rover partner Honda na toj moment pochala vipusk Rover 600 yaka bula rozroblena spilno z yevropejskoyu versiyeyu Accord sedan U 1996 roci proveli fejslifting sedana zminilisya bamper kapot svitlotehnika Z yavivsya ryadnij chotiricilindrovij dvohlitrovij turbodizel z bezposerednim uporskuvannyam paliva Rover potuzhnistyu 77 kVt 105 k s Avtomobil otrimav poznasennya Accord CE Honda Ascot Innova Yaponiya Rover 600Shoste pokolinnya 1997 2002 Honda Accord 6Honda Accord 6 Yevropa VirobnikHondaTakozh nazivayetsyaIsuzu AskaRoki virobnictva1997 2002Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2670 mmDovzhina4595 4765 mmShirina1750 1785 mmVisota1405 1430 mmMasa1235 1530 kgPodibniFord Mondeo Opel Vectra Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Toyota Avensis Volkswagen Passat Honda Accord 6 sedan Yevropa Honda Accord 6 liftbek Yevropa Honda Accord Type R Yevropa Honda Accord 6 SShA Honda Accord 6 SShA Honda Accord 6 Coupe SShA Honda Accord 6 Coupe SShA Honda Accord 6 Yaponiya Honda Accord 6 Aerodeck Yaponiya U 1997 roci vihodit shoste pokolinnya Accord Amerikanskij CG yaponskij CF CH CL i yevropejskij CG CH varianti silno vidriznyayutsya odin vid odnogo zovnishnim viglyadom inter yerom i linijkoyu silovih agregativ Bilsh togo v zalezhnosti vid rinku zbutu avtomobili mali rizni rozmiri vklyuchayuchi bazu i koliyu Dviguni Honda 6 pokolinnya mozhut buti najriznomanitnishimi Yevropejskij variant mashini buv rozroblenij yaponcyami spilno z doslidnickimi centrami v Angliyi i Nimechchini i vipuskavsya v anglijskomu misti Suindon Gamma dviguniv proponuvala visokoforsovani shistnadcyatiklapanni chetvirki Na motorah ob yemom 1 8 l 116 k s 2 0 l 131 k s i 2 2 l 150 k s stoyala vidoma hondivska sistema VTEC Modifikaciya Accord Type R osnashuvalasya 2 2 litrovim dvigunom potuzhnistyu 212 k s Dviguni osnashuvalis 5 stupinchastoyu mehanichnoyu abo 4 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Specialno rozroblena dlya cogo avtomobilya p yativazhilna zadnya pidviska sluzhila zaporukoyu horoshoyi kerovanosti i visokoyi plavnosti hodu Vsi avtomobili buli obladnani regulovanoyu rulovoyu kolonkoyu gidropidsilyuvachem kerma gidrokorektorom far pidigrivom zadnogo skla immobilajzerom centralnim zamkom z distancijnim upravlinnyam elektroprivodom dzerkal antenoyu audioprovodkoyu dinamikami Kuzov mav dvostoronnye galvanichne antikorozijne pokrittya Accord shostogo pokolinnya na moment svogo vipusku vidpovidav najsuvorishim kriteriyam bezpeki Na avtomobil vstanovili dvi podushki bezpeki dverni zmicnyuyuchi balki tritochkovi remeni bezpeki na zadnih sidinnyah a takozh vse sho dopomagaye vodiyevi keruvati mashinoyu sistema ABS ventilovani galmivni diski i sluhnyane rulove upravlinnya U 2001 roci vidbuvsya nevelikij restajling Krim togo v Yaponiyi paralelno z Accord vipuskalasya model Torneo yaka povnistyu povtoryuye modelnij ryad Accord sedan ale vidriznyalasya inshoyu optikoyu bamperami i operennyam Takozh za OEM ugodoyu z koncernom Isuzu kompaniya Honda viroblyala dlya nogo avtomobil Isuzu Aska sho buv povnoyu kopiyeyu za vinyatkom reshitki radiatora i emblem z napisami Accord VTS Z 6 go pokolinnya vsi yaponski modeli Accord osnashuvalisya elektrichnim pidsilyuvachem kerma V Yaponiyi zamist modifikaciyi Type R vipuskalasya modifikaciya Euro R v tomu chisli i dlya Torneo Takozh u 2000 roci okremoyu nevelikoyu seriyeyu vipuskavsya Accord v kuzovi sedan dlya Singapuru vidmitnimi osoblivostyami buv dvigun F20B5 2 0 l 147 k s v avtomobili stvorenomu na osnovi amerikanskoyi modeli buv zlegka zminenij viglyad kuzova i optiki a takozh svitlij shkiryanij salon Dviguni Yevropejska versiya 1998 2002 Dvigun Ob yem sm Tip dviguna Potuzhnist k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Rozgin 0 100 km god s Maks shvidkist km god Benzinovi 1 6 SOHC 1590 I4 116 85 6400 140 5100 12 2 190 1 8 SOHC VTEC 1850 I4 136 100 6000 175 4800 10 7 210 2 0 SOHC VTEC 1997 I4 147 108 6000 184 4800 10 3 210 2 2 DOHC VTEC 2157 I4 212 156 7200 215 6700 7 2 228 2 3 SOHC VTEC 2254 I4 154 113 5700 206 4700 9 9 209 3 0 VTEC 2997 V6 200 5500 264 4700 8 automat 225 Dizelni 2 0 i TD CTDI SOHC 1994 I4 105 77 4200 210 2000 13 3 185 Vsi modeli Model Roki vipusku Kod modeli Kuzov Ob yem Potuzhnist kVt k s Krayina prodazhu Kod dviguna Primitki Benzin 2 3 1998 2002 CF6 Wagon 2254 sm 4 118 160 Yaponiya F23A 2 3 1998 2002 CF7 Wagon 2254 sm 4 115 158 Yaponiya F23A z 4h4 3 0 V6 24V 1998 2002 CG2 Coupe 2997 sm 6 147 200 Kanada SShA OAE J30A1 2 3 1998 2002 CG3 Coupe 2254 sm 4 110 150 Kanada SShA OAE F23A 2 0 i 16V 1998 2002 CG4 Coupe 1997 sm 4 108 147 Yevropa F20B5 3 0 V6 VTEC 1998 2002 CG2 Coupe 2997 sm 6 147 200 Yevropa J30A1 1 6 i 1998 2002 CG7 sedan 1590 sm 4 85 116 Yevropa D16B6 1 8 i 1998 2002 CG8 sedan 1850 sm 4 100 136 Yevropa F18B2 2 0 i 1998 2002 CG9 sedan 1997 sm 4 108 147 Yevropa F20B6 2 2 Type R 1999 2002 CH1 sedan 2157 sm 4 156 212 Yevropa H22A7 1 6 i 1999 2002 CH5 liftbek 1590 sm 4 85 116 Yevropa D16B6 1 8 i 1999 2002 CH6 liftbek 1850 sm 4 100 136 Yevropa F18B2 2 0 i 1999 2002 CH7 liftbek 1997 sm 4 108 147 Yevropa F20B6 2 3 1999 2002 CH9 Wagon 2258 sm 4 147 200 Yaponiya H23A 2 2 Euro R 2000 2002 CL1 sedan 2157 sm 4 162 220 Yaponiya H22A 2 3 2000 2002 CL2 Wagon 2258 sm 4 140 190 Yaponiya H23A z 4h4 2 3 2001 2002 CL3 sedan 2254 sm 4 113 154 Yevropa F23Z5 2 3 2001 2002 CL4 liftbek 2254 sm 4 113 154 Yevropa F23Z5 Dizel 2 0 TDi 1999 2000 CH2 sedan 1994 sm 4 77 105 Yevropa Rover 20T2N 2 0 TDi 1999 2002 CH8 liftbek 1994 sm 4 77 105 Yevropa Rover 20T2NSome pokolinnya 2002 2008 Some pokolinnyaHonda Accord 7 Yevropa Yaponiya VirobnikHondaRoki virobnictva2002 2008Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2670 mm yevropejskij sedan universal 2741 mm sedan SShA 2670 mm kupe Dovzhina4665 mm yevropejskij sedan 4750 mm universal 4813 4854 mm sedan SShA 4765 4770 kupe Shirina1760 mm yevropejskij sedan universal 1816 1819 mm sedan SShA 1811 kupe Visota1445 mm yevropejskij sedan 1495 mm universal 1450 1455 mm sedan SShA 1415 1417 kupe Masa1421 1672 kg Honda Accord 7 Tourer Yevropa Yaponiya Dokladnishe Honda Accord 7 Honda Accord 7 SShA Honda Accord 7 kupe SShA U somomu pokolinni dlya riznih rinkiv vipuskalisya zovsim rizni mashini ale teper yih ne tri yak v shostomu pokolinni a dvi velikij dlya Ameriki Singapuru Kitayu Tayilandu i mozhlivo she ryadu krayin i malenkij dlya Yevropi i Yaponiyi Yaponskij i Yevropejskij Accord stali praktichno odnakovimi Pri comu bud yakih konstruktivnih zmin u konstrukciyu vneseno ne bulo platforma ta dviguni distalisya somomu pokolinnyu bez osoblivih zmin Some pokolinnya poyednuye v sobi risi sportivnogo avtomobilya i praktichnist simejnogo sedana Riznicya mizh versiyami dlya vnutrishnogo i na eksport bula minimalna sho poyasnyuyetsya tim sho vimogi do suchasnogo simejnogo sedana stali universalnimi u vsomu sviti Bazova versiya Accord nalezhala do segmenta 2 litrovih sedaniv a jogo top versiya proponuvalasya i z bilsh potuzhnim i tyagovitim dvigunom robochim ob yemom v 2 4 l Accord somogo pokolinnya osnashuvavsya sistemoyu zmini faz gazorozpodilu i VTEC Stvoryuyuchi some pokolinnya Accord inzheneri kompaniyi perejshli vid tradicijnoyi konstrukciyi pidvisok na podvijnih poperechnih vazhelyah dlya perednih i zadnih kolis do bilsh skladnoyi i vdoskonalenoyu pidvisci kolis sho zabezpechuye osoblivu plavnist yizdi tochnist i stijkist v upravlinni a takozh perevagi v komponuvanni Ozdoblennya salonu bula vikonana na dosit visokomu rivni Novij sedan i universal somogo pokolinnya polyubilisya bagatom Honda Akord pozicionuvavsya yak simejnij avtomobil ale razom z tim modifikaciya Type S natyakaye na te sho avtomobil ne pozbavlenij sportivnogo zapalu Mashina osnashuvalasya 2 0 155 k s litrovim i 2 4 190 k s litrovim benzinovim motorami takozh buv dizelnij dvigun ob yemom 2 2 140 k s litra Honda Akord u somomu pokolinni debyutuvala v 2002 roci i proponuvalasya vidrazu dlya troh rinkiv Yevropi SShA ta Yaponiyi Odnak model dlya SShA UC zovnishnistyu pomitno vidriznyalasya vid yevropejskoyi nachinkoyu vtim tezh Takozh dlya vnutrishnogo yaponskogo ta yevropejskogo rinkiv bula dostupna zaryadzhena versiya Euro R na yaku vstanovlyuvavsya atmosfernij dvigun K20A ob yemom 2 litri yakij produkuvav 220 k s zavdyaki vikoristannyu firomovoyi sistemi gazorozpodilu VTEC U 2007 roci na chest 30 richchya modeli Akord kompaniya Honda vipustila na yevropejskij rinok versiyu Accord Special Edition yaka vid standartnoyi vidriznyalasya eksklyuzivnim zabarvlennyam White Pherl komplektaciyeyu i oformlennyam inter yeru Dana versiya i stala ostannoyu storinkoyu v istoriyi somogo Akordu Somij Akord zapam yatavsya zmishennyam akcentiv u bik premium Avtomobil buv piddanij restajlingu v zhovtni 2005 roku Vosme pokolinnya 2008 2012 Honda Accord 8Honda Accord 8 2008 2011 Yevropa Yaponiya VirobnikHondaRoki virobnictva2008 2012Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2705 mm yevropejskij sedan universal 2799 mm sedan SShA 2741 mm kupe Dovzhina4725 mm yevropejskij sedan 4740 mm universal 4950 mm sedan SShA 4849 4851 kupe Shirina1840 mm yevropejskij sedan universal 1847 mm sedan SShA 1849 kupe Visota1440 mm yevropejskij sedan universal 1476 mm sedan SShA 1433 kupe Masa1484 1610 kg Honda Accord 8 Yevropa Yaponiya Dokladnishe Honda Accord 8 Honda Accord 8 Tourer Yevropa Yaponiya Honda Accord 8 SShA Honda Accord 8 Coupe SShA Predstavlenij v berezni 2008 go Vpershe vsi modeli zabezpecheni elektropidsilyuvachem kerma do cogo tilki modeli dlya Yaponskogo rinku Yak i some pokolinnya vklyuchaye v sebe po suti dvi rizni mashini malenkij CU CW i velikij CP CS Akordi Obidva isnuyut v kuzovi sedan velikij maye krim togo kuzov kupe a malenkij kuzov universal Rizni Akordi priznacheni dlya riznih rinkiv Tak malenkij dlya Yevropi vklyuchayuchi Ukrayinu i Yaponiyi velikij dlya SShA Kanadi Kitayu Tayilandu Singapuru V Avstraliyi prodayutsya obidva velikij yak prosto Accord a malenkij yak Accord Euro Krim togo na rinkah de prodayetsya velikij Akord chasto prodayetsya i malenkij ale pid inshimi nazvami napriklad dlya Kitayu ce Spirior dlya SShA Acura TSX Te zh i z velikim v Yaponiyi vin prodayetsya yak Honda Inspire U plani bezpeki Honda Accord z kozhnim pokolinnyam demonstruye evolyucijnij rozvitok povnistyu vidpovidaye suchasnim vimogam Tak v shtatnomu osnashenni avtomobili otrimali komplekt z shesti podushok bezpeki aktivni pidgolivniki U bazovij komplektaciyi prisutnij shirokij nabir elektronnih sistem antiblokuvalna ABS rozpodilu galmivnogo zusillya EBD dopomizhna galmuvannya BAS kontrolyu stijkosti ESP antiprobuksovochna sistema TCS Z inshih korisnih dribnic dzerkala z funkciyeyu avtopidstroyuvannya pri vklyuchenni zadnoyi peredachi parkuvalna kamera i kamera zadnogo oglyadu Amerikanskij Accord buv bilshij za yevro versiyu Dovzhina sedana dosyagala 4950 mm a vidstan mizh osyami 2799 mm Na Zhenevskomu avtosaloni v berezni 2011 roku bula predstavlena modernizovana model Accord dlya Yevropi yaka z yavilasya na rinku v kvitni Onovili bamperi reshitku radiatora i svitlotehniku U topovih komplektaciyah z yavilisya biksenonovi fari z dodatkovimi sekciyami v blok farah dlya pidsvichuvannya povorotiv Inzheneri ne zalishili bez uvagi i tehnichnu chastinu Shini zi znizhenim oporom kochennyu i specialni obtichniki pid dnishem sho optimizuyut aerodinamiku skorotili vitrati paliva Na ce bulo napravleno i zmenshennya vtrat na tertya v konstrukciyi motoriv A she restajlingovij Accord Type S otrimav 180 silnij turbodizel 2 2 Vlitku 2015 roku kompaniya Honda pripinila vipusk Accord priznachenoyi dlya yevropejskogo rinku na inshih rinkah z 2012 roku pochalo prodavatis 9 go pokolinnya modeli Dev yate pokolinnya 2012 2017 Honda Accord 9 CR CT Honda Accord 9 2012 2015 VirobnikHondaRoki virobnictva2012 2017Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2776 mm sedan 2725 mm kupe Dovzhina4862 mm sedan 4806 kupe Shirina1849 mm sedan Visota1466 mm sedan 1435 kupe Masa1448 1723 kgSporidneniAcura TL Honda Crosstour Honda Accord 9 Dokladnishe Honda Accord 9 Honda Accord Coupe Honda Accord 9 2015 2017 Honda Accord Coupe Concept pokazali na Pivnichnoamerikanskomu mizhnarodnomu avtosaloni v Detrojti v 2012 roci U serpni 2012 roku kompaniya vipustila pochatkovu partiyu avtomobiliv dev yatogo pokolinnya CR CT v kuzovi sedan Serijni versiyi sedana i kupe buli oficijno oprilyudneni na pochatku veresnya 2012 roku Accord sedan nadijshov u prodazh 19 veresnya 2012 roku v Spoluchenih Shtatah z kupe pislya 15 zhovtnya Vidpovidni dati pochatku prodazhiv v Kanadi dlya sedana i kupe 24 veresnya 2012 i 1 listopada 2012 vidpovidno Pidviska Accord poperedu stijki Makferson zzadu bagatovazhilna konstrukciya Ale zavdyaki zminam proroblenim v porivnyanni z poperednim pokolinnyam znachno polipshena stabilnist vodinnya Polipsheno takozh aerodinamichni harakteristiki modeli shob dodatkovo zvesti do minimumu vitrati paliva Model ne prodavalas na yevropejskomu rinku cherez nizku rentabelnist U pershih troh variantah komplektacij proponuyetsya 2 4 litrovij motor i VTEC 180 k s z 5 stupinchastim avtomatom U komplektaciyi Sport mozhna zamoviti i 6 stupinchastu MKPP vtim ce yedinij variant z mehanikoyu Najpotuzhnishoyu v linijci novogo Accord ye versiya z 3 5 litrovim V6 i VTEC 280 k s yiyi mozhna pridbati tilki v komplektaciyi Premium z 6 stupinchastoyu AKP Obidva silovi agregati novoyi seriyi Earth Dream Technologies zdatni pracyuvati na palivi AI 92 Dvigun V6 takozh maye sistemu deaktivaciyi chastini cilindriv pri malih navantazhennyah Zavdyaki comu dosyagayetsya visoka ekonomiya paliva Vlitku 2015 roku onovlennya spitkalo i amerikanskij variant Vid dorestajlingovoyi mashini novinka riznilas bamperami kapotom reshitkoyu radiatora i lihtaryami U saloni nova multimedijna sistema z semidyujmovim sensornim ekranom i pidtrimkoyu Apple CarPlay i Android Auto kamera zadnogo vidu sistemi poperedzhennya frontalnih zitknen i stezhennya za ryadnosti ruhu adaptivnij kruyiz kontrol Silovi agregati zalishilisya kolishnimi i lishe benzoelektrichna modifikaciya dodala v potuzhnosti do 218 sil Desyate pokolinnya 2017 2022 Honda Accord 10 CV Honda Accord 10VirobnikHondaRoki virobnictva2017 2022Poperednik i Honda 1300Kolisna baza2830 mmDovzhina4880 mmShirina1859 mmVisota1451 mmMasa1475 1619 kgSporidneniHonda Civic Honda CR VPodibniFord Mondeo Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Teana Opel Insignia Mazda 6 Skoda Superb Subaru Legacy Toyota Camry Volkswagen Passat Honda Accord 10 14 lipnya 2017 roku Honda predstavila desyate pokolinnya 4 dvernogo sedana Accord CV Virobnictvo pochalosya 18 veresnya 2017 roku a prodazhi pochalisya v zhovtni 2017 roku yak model 2018 roku Pobudovanij Accord na modulnij platformi yaka lyagla v osnovu ostannih modelej Civic i CR V Shema pidvisok taka zh yak i v poperednij modeli ale v perednih stijkah McPherson zastosovuyutsya novi L podibni vazheli j use ce montuyetsya na inshomu alyuminiyevomu pidramniku Zadnya bagatovazhilna pidviska stala kompaktnishoyu yiyi pidramnik kripitsya do kuzova cherez vtulki zapovneni ridinoyu Avtomobil osnashenij standartnim dlya vsih modelej 1 5 litrovim turbonadduvom L15BE abo 2 0 litrovim turbodvigunom K20C4 piznishe predstavlyat versiyu Hybrid Virobnictva modeli Coupe ta dviguna V6 v comu pokolinni ne bude Pri stvorenni modeli osobliva uvaga pridilyalasya tishi v saloni Z yavilisya dodatkovi shumoizolyacijni materiali na pidlozi v krilah i pid kapotom Menshe shumu povinno pronikati cherez lobove ta bokovi peredni stekla Plyus v saloni vstanovlena sistema aktivnogo shumozaglushennya z troma mikrofonami Z chistogo arkusha inzheneri rozrobili i konstrukciyu kuzova Na danij moment Accord chempion sered masovih modelej Honda za kilkistyu nadmicnih sortiv stali Takih u sedana 29 zamist 17 2 ranishe A vsogo na stali z mezheyu micnosti na rozriv ponad 440 MPa dovoditsya 54 2 V rezultati zhorstkist kuzova na kruchennya i na vigin zbilshilasya na 32 i 24 vidpovidno Sporyadzhena masa avtomobilya navpaki znizilasya na 50 80 kg Model vazhit vid 1438 do 1610 kg v zalezhnosti vid dviguna korobki peredach i osnashennya Spisok osnashennya bagatij ye sidinnya z shkiryanoyu obrobkoyu elektroregulyuvannyam pidigrivom i ventilyaciyeyu proyekciya na lobove sklo multimedijnij kompleks z navigaciyeyu pidtrimkoyu Bluetooth i vbudovanim 4G Wi Fi routerom Takozh dostupni audiosistemi potuzhnistyu vid 160 do 450 Vt vid chotiroh do desyati dinamikiv Modeli 2020 postachayutsya z troma rokami abo 57 936 km probigu bazovoyi garantiyi ta p yatma rokami abo 80 467 km probigu garantiyi na silovij agregat Za rezultatami krash testiv Honda Accord 2020 otrimav 5 z 5 zirok vid Nacionalnogo upravlinnya bezpekoyu ruhu na trasah SShA U bazu avtomobilya uvijshli kamera zadnogo vidu avtomatichne dalnye svitlo i nabir Honda Sensing z poperedzhennyam pro mozhlive zitknennya avtomatichnim ekstrenim galmuvannya adaptivnim kruyiz kontrolem dopomogoyu ruhu po smuzi poperedzhennyam pro viyizd za mezhi smugi ruhu funkciyeyu rozpiznavannya dorozhnih znakiv i sistemoyu poperedzhennya viyizdu za mezhi dorogi Monitoring slipih zon poperedzhennya pro perehresnij ruh pozadu peredni zadni sensori parkuvannya i proyekcijna priladova panel na vitrovomu skli dostupni okremo Onovlennya 2021 roku Honda Accord 10 Honda Accord 10 U zhovtni 2020 roku Honda predstavila onovlennya dlya aktualnoyi generaciyi Akord otrimav shirshu radiatornu reshitku U komplektaciyah Sport j vishe v gibridnih versiyah EX j vishe z yavilisya polipsheni svitlodiodni fari yaki svityat dali j shirshe U vsih mashin zminivsya dizajn protivotumanok Multimedia z vosmidyujmovim tachskrinom i pidtrimkoyu Android Auto i Apple CarPlay teper vhodit v bazove osnashennya v starshih versiyah vona pidtrimuye bezdrotovu integraciyu smartfoniv Roztashuvannya perednih USB portiv zminili zaradi zruchnishogo dostupu j dodali dva zadnih slota v bagati komplektaciyi Z 2021 roku Honda Accord nedostupnij z mehanichnoyu korobkoyu pereklyuchennya peredach Vsi standartni komplektaciyi sedana postavlyayutsya z variatorom abo opcionalnim 10 stupenevim avtomatom Dviguni 1 5 l L15BE i VTEC I4 195 k s 260 Nm CV1 1 5 l L15BG i VTEC I4 190 k s 243 Nm CV1 2 0 l K20C4 i VTEC I4 255 k s 370 Nm CV2 2 0 l i VTEC I4 PGM Fi DOHC 2 elektrodviguni Accord Hybrid 215 k s 315 Nm CV3 Odinadcyate pokolinnya 2022 teperishnij chas Honda Accord 11 Honda Accord 11 10 listopada 2022 roku bulo predstavleno odinadcyate pokolinnya Accord dlya prodazhu v 2023 modelnomu roci Sedan otrimav novij dizajn kuzova ta inter yeru V saloni Accord z yavilas 10 2 dyujmova cifrova panel priladiv Gibridni versiyi proponuyut 12 3 dyujmovij sensornij ekran informacijno rozvazhalnoyi sistemi a benzinovi 7 dyujmovij Dviguni Benzinovij 1 5 L L15BE turbo I4 192 195 k s 260 Nm CY1 hybrid 2 0 L I4 2 elektrodviguni 207 k s 335 Nm CY2 plug in hybrid 2 0 L LFB 19 I4 2 elektrodviguni 207 k s 335 Nm CY3 Kitaj Prodazhi v SShARik Vsogo avto Accord Hybrid Accord Crosstour 1999 404 192 2000 404 515 2001 414 718 2002 398 980 2003 397 750 2004 386 770 2005 369 293 16 826 2006 354 441 5 598 2007 392 231 3 405 2008 372 789 198 2009 290 056 1 2 564 2010 311 318 28 851PrimitkiHonda Accord VI Coupe 3 0 V6 24V 200KM 1998 2002 Procitovano 19 zhovtnya 2016 Honda predstavila onovlenij sedan Accord 12 zhovtnya 2020 u Wayback Machine ros Yak mi testuvali Honda Accord 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 12 kvitnya 2023 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets All Time Sales Records Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets New All Time Sales Record for 2002 Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Sets New All Time Sales Record Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Posts 10th Consecutive Year of Record Sales in 2006 Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 Honda Media Newsroom Release American Honda Reports 2008 Annual and December Monthly Sales Hondanews com Arhiv originalu za 5 lyutogo 2012 Procitovano 14 lipnya 2009 American Honda December Sales Up 15 6 Percent 23 lipnya 2011 u Wayback Machine 14 10 2010 American Honda December Sales Up 25 5 Percent 11 listopada 2011 u Wayback Machine 04 01 2011PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda Accord Neoficijnij sajt Honda Accord 24 sichnya 2010 u Wayback Machine Promo sajt Honda Accord 17 veresnya 2010 u Wayback Machine Honda Accord Tehnichni harakteristiki nedostupne posilannya z chervnya 2019 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi