Honda Accord 9 (заводський індекс CR/CT) — дев'яте покоління Honda Accord.
Honda Accord 9 (CR/CT) | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Honda |
Роки виробництва | 2012-2017 |
Попередник(и) | Honda Accord 8 |
Наступник(и) | Honda Accord 10 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2776 мм (седан) 2725 мм (купе) |
Довжина | 4862 мм (седан) 4806 (купе) |
Ширина | 1849 мм (седан) |
Висота | 1466 мм (седан) 1435 (купе) |
Маса | 1448-1723 кг |
Споріднені | Acura TL Honda Crosstour |
Подібні | Chrysler 200 Ford Fusion/Mondeo Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Teana Opel Insignia Mazda 6 Skoda Superb Subaru Legacy Toyota Camry Volkswagen Passat |
Опис
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMemt5THpJd01UTmZTRzl1WkdGZlFXTmpiM0prWDFaVWFTMU1Yekl1TkY5elpXUmhibDhsTWpneU1ERTRMVEV3TFRJNUpUSTVYekF5TG1wd1p5OHhPREJ3ZUMweU1ERXpYMGh2Ym1SaFgwRmpZMjl5WkY5V1ZHa3RURjh5TGpSZmMyVmtZVzVmSlRJNE1qQXhPQzB4TUMweU9TVXlPVjh3TWk1cWNHYz0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelF6TDBodmJtUmhYMEZqWTI5eVpGOGxNamd5TURFekpUSTVYMk52ZFhCbFgwbE5SMTgwTVRreExtcHdaeTh4T0RCd2VDMUliMjVrWVY5QlkyTnZjbVJmSlRJNE1qQXhNeVV5T1Y5amIzVndaVjlKVFVkZk5ERTVNUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMems1TDBodmJtUmhYMEZqWTI5eVpGOGxNamd5TURFekpUSTVYMk52ZFhCbFgwbE5SMTgwTVRnNExtcHdaeTh4T0RCd2VDMUliMjVrWVY5QlkyTnZjbVJmSlRJNE1qQXhNeVV5T1Y5amIzVndaVjlKVFVkZk5ERTRPQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek0yTHpJd01UWmZTRzl1WkdGZlFXTmpiM0prWDBWWUxVd2xNa05mWm5KdmJuUmZjbWxuYUhRbE1rTmZNRGt0TVRZdE1qQXlNaTVxY0djdk1UZ3djSGd0TWpBeE5sOUliMjVrWVY5QlkyTnZjbVJmUlZndFRDVXlRMTltY205dWRGOXlhV2RvZENVeVExOHdPUzB4TmkweU1ESXlMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlprTHpJd01UWmZTRzl1WkdGZlFXTmpiM0prWDBWWUxVd2xNa05mY21WaGNsOXlhV2RvZENVeVExOHdPUzB4TmkweU1ESXlMbXB3Wnk4eE9EQndlQzB5TURFMlgwaHZibVJoWDBGalkyOXlaRjlGV0MxTUpUSkRYM0psWVhKZmNtbG5hSFFsTWtOZk1Ea3RNVFl0TWpBeU1pNXFjR2M9LmpwZw==.jpg)
Honda Accord Coupe Concept показали на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в 2012 році. У серпні 2012 року компанія випустила початкову партію автомобілів дев'ятого покоління в кузові седан. Серійні версії седана (CR) і купе (CT) були офіційно оприлюднені на початку вересня 2012 року. Accord седан надійшов у продаж 19 вересня 2012 року в Сполучених Штатах, з купе після 15 жовтня. Відповідні дати початку продажів в Канаді для седана і купе 24 вересня 2012 і 1 листопада 2012, відповідно.
Підвіска Accord: попереду - стійки Макферсон, ззаду - багатоважільна конструкція. Для придушення крену в амортизаторах застосовані більш жорсткі пружини відбою. Для кращого поглинання вібрацій від безпружинних мас резинові втулки сайлент-блоків в передній підвісці замінені наповненими рідиною. Це значно поліпшило стабільність водіння. Поліпшено також аеродинамічні характеристики моделі, щоб додатково звести до мінімуму витрати палива.
Модель не продавалась на європейському ринку через низьку рентабельність.
У Accord 9 пропонується в комплектаціях Elegance, Sport, Executive і Premium. Уже в базовій комплектації Elegance седан має двозонний клімат-контроль, систему доступу без ключа, запуск двигуна з кнопки, передні сидіння з підігрівом, омивач фар, 8-дюймовий кольоровий дисплей, а також сенсорний екран управління аудіосистемою ODMD, CD / MP3-аудіосистему з 6 динаміками і кнопками управління на кермі, USB-роз'єм, круїз-контроль, датчик дощу і світла, імпульсні електросклопідйомники всіх дверей, дзеркала з електроприводом (в т.ч. складання) і обігрівом, протитуманні фари. У комплектації Sport пропонуються світлодіодні фари з денними ходовими вогнями, аудіосистема з 7 динаміками і сабвуфером, спойлер, декоративні елементи інтер'єру, червоне підсвічування приладів, дзеркало заднього виду з автозатемненням, підрульові пелюстки перемикання передач, 18-дюймові алюмінієві диски, а також спеціально налаштована спортивна підвіска . У версії Executive автомобіль отримує додатково шкіряний салон, люк, електропривод передніх сидінь, підігрів задніх сидінь, парктронік, камеру заднього виду, декоративні накладки «Гіпс», навігаційну систему. Топова комплектація Premium додатково оснащена функцією запам'ятовування положення крісла водія, сонцезахисними шторками задніх вікон, АКБ збільшеної місткості і адаптивним круїз-контролем (ACC).
У перших трьох варіантах комплектацій пропонується 2,4-літровий мотор i-VTEC (180 к.с.) з 5-ступінчастим «автоматом». У комплектації Sport можна замовити і 6-ступінчасту МКПП - втім, це єдиний варіант з «механікою». Найпотужнішою в лінійці нового Accord є версія з 3,5-літровим V6 i-VTEC (280 к.с.) - її можна придбати тільки в комплектації Premium з 6-ступінчастою АКП. Обидва силові агрегати нової серії Earth Dream Technologies здатні працювати на паливі АІ-92. Двигун V6 також має систему деактивації частини циліндрів при малих навантаженнях. Завдяки цьому досягається висока економія палива.
У 2014 році відбувся рестайлінг, але лише машин для російського і китайського ринків. Переробці піддалися решітка радіатора, бампери і випускні патрубки, в салоні з'явилися нові сидіння і обладнання. Але важливіше те, що хондовці переглянули моторну гамму на Акордах для Росії. Вони додали дволітровий агрегат (150 сил) і замінили двигун V6 3.5 249-сильним 3.0 літровим від китайської версії.
Влітку 2015 року оновлення спіткало і американський варіант. Від дореформеної машини новинка відрізняється підретушували бамперами, капотом, решіткою радіатора і ліхтарями. У салоні - нова мультимедійна система з семидюймовим сенсорним екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, камера заднього виду, системи попередження фронтальних зіткнень і стеження за рядності руху, адаптивний круїз-контроль. Силові агрегати залишилися колишніми, і лише бензоелектричних модифікація додала в потужності (до 218 кінських сил).
Hybrid
У той час як Honda Accord для ринку США є седан з об'ємними моторами, японська версія - це виключно гібридна модель. Точніше, дві моделі. Йдеться про модифікації Hybrid і PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). У першому випадку це традиційний гібрид з паралельною роботою бензинового агрегату (143 к.с., цикл Аткінсона) разом з варіатором і електромотором (124 кВт). Живиться від літій-іонної батареї ємністю 6 кВтг. Accord Plug-in Hybrid, як випливає з назви, можна заряджати від електромережі. Виробнича версія гібридного Accord була продемонстрована в 2012 році на автосалоні в Лос-Анджелесі. У себе на батьківщині автомобіль надійшов у продаж в червні 2013 року, при цьому очікуваний прогноз реалізації був перевищений більш ніж в шість разів.
Бензиновий двигун на обох моделях один і той же, але електромотор версії Plug-in менш потужний (120 кВт), зате літій-іонна батарея використовується більшої місткості - 6,7 кВтг. Обидві версії мають інтелектуальну систему i-MMD, керуючу гібридними установками, і систему Honda ECO, зобов'язану допомагати у виборі оптимального режиму руху. Hybrid і PHEV можуть пересуватися на трьох видах тяги: бензинової, електричної та змішаної. Але за рахунок того, що Plug-in можна заряджати від розетки, його витрата в перерахунку на кіловати оцінюється в 1,7 л/100 км проти 3,3 л/100 км у звичайного гібрида. Для його успішної експлуатації досить своєчасно відновлювати батарею і повністю відмовитися від ДВС. Пробіг на електриці у Accord PHEV досягає 16-24 км, повна зарядка займає 4 години (при 120V) або 1,5 години (240V).
Двигуни
Двигун | Об'єм [см³] | Тип двигуна | Код двигуна | Потужність [к.с.] при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Розгін 0-100 км/год [с] | Макс. швидкість [км/год] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові: | |||||||||
2.0 i-VTEC | 1997 | I4 | R20A3 | 155/6500 | 190/4300 | 11,7 | 200 | ||
2.4 i-VTEC | 2356 | I4 | K24W | 188/6400 | 245/3900 | 9,4–9,5 | 210 | ||
3.0 i-VTEC | 2997 | V6 | J30A5 | 249/6000 | 297/5500 | 8,1 | 230 | ||
3.5 i-VTEC | 3471 | V6 | J35Y2/J35Y3 | 280/6200 | 342/4900 | 7,2 | 230 | ||
Гібрид: | |||||||||
2.0 i-VTEC I4 PGM-Fi DOHC | 1993 | I4 + 2 електродвигуни | LFA1 | 215 | 315 | 8,5 | 220 |
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Accord 9 |
Ця стаття не містить . (травень 2020) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda Accord 9 zavodskij indeks CR CT dev yate pokolinnya Honda Accord Honda Accord 9 CR CT Honda Accord 9 2012 2015 VirobnikHondaRoki virobnictva2012 2017Poperednik i Honda Accord 8Nastupnik i Honda Accord 10Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2776 mm sedan 2725 mm kupe Dovzhina4862 mm sedan 4806 kupe Shirina1849 mm sedan Visota1466 mm sedan 1435 kupe Masa1448 1723 kgSporidneniAcura TL Honda CrosstourPodibniChrysler 200 Ford Fusion Mondeo Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Teana Opel Insignia Mazda 6 Skoda Superb Subaru Legacy Toyota Camry Volkswagen PassatOpisHonda Accord 9 2012 2015 Honda Accord CoupeHonda Accord CoupeHonda Accord 9 2015 2017 Honda Accord 9 2015 2017 Honda Accord Coupe Concept pokazali na Pivnichnoamerikanskomu mizhnarodnomu avtosaloni v Detrojti v 2012 roci U serpni 2012 roku kompaniya vipustila pochatkovu partiyu avtomobiliv dev yatogo pokolinnya v kuzovi sedan Serijni versiyi sedana CR i kupe CT buli oficijno oprilyudneni na pochatku veresnya 2012 roku Accord sedan nadijshov u prodazh 19 veresnya 2012 roku v Spoluchenih Shtatah z kupe pislya 15 zhovtnya Vidpovidni dati pochatku prodazhiv v Kanadi dlya sedana i kupe 24 veresnya 2012 i 1 listopada 2012 vidpovidno Pidviska Accord poperedu stijki Makferson zzadu bagatovazhilna konstrukciya Dlya pridushennya krenu v amortizatorah zastosovani bilsh zhorstki pruzhini vidboyu Dlya krashogo poglinannya vibracij vid bezpruzhinnih mas rezinovi vtulki sajlent blokiv v perednij pidvisci zamineni napovnenimi ridinoyu Ce znachno polipshilo stabilnist vodinnya Polipsheno takozh aerodinamichni harakteristiki modeli shob dodatkovo zvesti do minimumu vitrati paliva Model ne prodavalas na yevropejskomu rinku cherez nizku rentabelnist U Accord 9 proponuyetsya v komplektaciyah Elegance Sport Executive i Premium Uzhe v bazovij komplektaciyi Elegance sedan maye dvozonnij klimat kontrol sistemu dostupu bez klyucha zapusk dviguna z knopki peredni sidinnya z pidigrivom omivach far 8 dyujmovij kolorovij displej a takozh sensornij ekran upravlinnya audiosistemoyu ODMD CD MP3 audiosistemu z 6 dinamikami i knopkami upravlinnya na kermi USB roz yem kruyiz kontrol datchik doshu i svitla impulsni elektrosklopidjomniki vsih dverej dzerkala z elektroprivodom v t ch skladannya i obigrivom protitumanni fari U komplektaciyi Sport proponuyutsya svitlodiodni fari z dennimi hodovimi vognyami audiosistema z 7 dinamikami i sabvuferom spojler dekorativni elementi inter yeru chervone pidsvichuvannya priladiv dzerkalo zadnogo vidu z avtozatemnennyam pidrulovi pelyustki peremikannya peredach 18 dyujmovi alyuminiyevi diski a takozh specialno nalashtovana sportivna pidviska U versiyi Executive avtomobil otrimuye dodatkovo shkiryanij salon lyuk elektroprivod perednih sidin pidigriv zadnih sidin parktronik kameru zadnogo vidu dekorativni nakladki Gips navigacijnu sistemu Topova komplektaciya Premium dodatkovo osnashena funkciyeyu zapam yatovuvannya polozhennya krisla vodiya soncezahisnimi shtorkami zadnih vikon AKB zbilshenoyi mistkosti i adaptivnim kruyiz kontrolem ACC U pershih troh variantah komplektacij proponuyetsya 2 4 litrovij motor i VTEC 180 k s z 5 stupinchastim avtomatom U komplektaciyi Sport mozhna zamoviti i 6 stupinchastu MKPP vtim ce yedinij variant z mehanikoyu Najpotuzhnishoyu v linijci novogo Accord ye versiya z 3 5 litrovim V6 i VTEC 280 k s yiyi mozhna pridbati tilki v komplektaciyi Premium z 6 stupinchastoyu AKP Obidva silovi agregati novoyi seriyi Earth Dream Technologies zdatni pracyuvati na palivi AI 92 Dvigun V6 takozh maye sistemu deaktivaciyi chastini cilindriv pri malih navantazhennyah Zavdyaki comu dosyagayetsya visoka ekonomiya paliva U 2014 roci vidbuvsya restajling ale lishe mashin dlya rosijskogo i kitajskogo rinkiv Pererobci piddalisya reshitka radiatora bamperi i vipuskni patrubki v saloni z yavilisya novi sidinnya i obladnannya Ale vazhlivishe te sho hondovci pereglyanuli motornu gammu na Akordah dlya Rosiyi Voni dodali dvolitrovij agregat 150 sil i zaminili dvigun V6 3 5 249 silnim 3 0 litrovim vid kitajskoyi versiyi Vlitku 2015 roku onovlennya spitkalo i amerikanskij variant Vid doreformenoyi mashini novinka vidriznyayetsya pidretushuvali bamperami kapotom reshitkoyu radiatora i lihtaryami U saloni nova multimedijna sistema z semidyujmovim sensornim ekranom i pidtrimkoyu Apple CarPlay i Android Auto kamera zadnogo vidu sistemi poperedzhennya frontalnih zitknen i stezhennya za ryadnosti ruhu adaptivnij kruyiz kontrol Silovi agregati zalishilisya kolishnimi i lishe benzoelektrichnih modifikaciya dodala v potuzhnosti do 218 kinskih sil Hybrid Honda Accord HybridHonda Accord Hybrid U toj chas yak Honda Accord dlya rinku SShA ye sedan z ob yemnimi motorami yaponska versiya ce viklyuchno gibridna model Tochnishe dvi modeli Jdetsya pro modifikaciyi Hybrid i PHEV Plug in Hybrid Electric Vehicle U pershomu vipadku ce tradicijnij gibrid z paralelnoyu robotoyu benzinovogo agregatu 143 k s cikl Atkinsona razom z variatorom i elektromotorom 124 kVt Zhivitsya vid litij ionnoyi batareyi yemnistyu 6 kVtg Accord Plug in Hybrid yak viplivaye z nazvi mozhna zaryadzhati vid elektromerezhi Virobnicha versiya gibridnogo Accord bula prodemonstrovana v 2012 roci na avtosaloni v Los Andzhelesi U sebe na batkivshini avtomobil nadijshov u prodazh v chervni 2013 roku pri comu ochikuvanij prognoz realizaciyi buv perevishenij bilsh nizh v shist raziv Benzinovij dvigun na oboh modelyah odin i toj zhe ale elektromotor versiyi Plug in mensh potuzhnij 120 kVt zate litij ionna batareya vikoristovuyetsya bilshoyi mistkosti 6 7 kVtg Obidvi versiyi mayut intelektualnu sistemu i MMD keruyuchu gibridnimi ustanovkami i sistemu Honda ECO zobov yazanu dopomagati u vibori optimalnogo rezhimu ruhu Hybrid i PHEV mozhut peresuvatisya na troh vidah tyagi benzinovoyi elektrichnoyi ta zmishanoyi Ale za rahunok togo sho Plug in mozhna zaryadzhati vid rozetki jogo vitrata v pererahunku na kilovati ocinyuyetsya v 1 7 l 100 km proti 3 3 l 100 km u zvichajnogo gibrida Dlya jogo uspishnoyi ekspluataciyi dosit svoyechasno vidnovlyuvati batareyu i povnistyu vidmovitisya vid DVS Probig na elektrici u Accord PHEV dosyagaye 16 24 km povna zaryadka zajmaye 4 godini pri 120V abo 1 5 godini 240V Dviguni Dvigun Ob yem sm Tip dviguna Kod dviguna Potuzhnist k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Rozgin 0 100 km god s Maks shvidkist km god Benzinovi 2 0 i VTEC 1997 I4 R20A3 155 6500 190 4300 11 7 2002 4 i VTEC 2356 I4 K24W 188 6400 245 3900 9 4 9 5 2103 0 i VTEC 2997 V6 J30A5 249 6000 297 5500 8 1 2303 5 i VTEC 3471 V6 J35Y2 J35Y3 280 6200 342 4900 7 2 230Gibrid 2 0 i VTEC I4 PGM Fi DOHC 1993 I4 2 elektrodviguni LFA1 215 315 8 5 220PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda Accord 9Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno traven 2020