Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Honda Accord 7 покоління для різних ринків випускалися зовсім різні машини, але тепер їх не три, як в шостому поколінні, а дві — «великий» для Америки, Сінгапуру, Китаю, Таїланду і, можливо, ще ряду країн і «маленький» — для Європи і Японії. Японський і Європейський Accord стали практично однаковими.
| Honda Accord 7 | |
|---|---|
 Honda Accord 7 (2002—2005) (Європа, Японія) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2002-2008 |
| Попередник(и) | Honda Accord 6 |
| Наступник(и) | Honda Accord 8 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2670 мм (європейський седан, універсал) 2741 мм (седан США) 2670 мм (купе) |
| Довжина | 4665 мм (європейський седан) 4750 мм (універсал) 4813-4854 мм (седан США) 4765-4770 (купе) |
| Ширина | 1760 мм (європейський седан, універсал) 1816-1819 мм (седан США) 1811 (купе) |
| Висота | 1445 мм (європейський седан) 1495 мм (універсал) 1450-1455 мм (седан США) 1415-1417 (купе) |
| Маса | 1421—1672 кг |
| Подібні | Citroën C5 Ford Mondeo Opel Vectra Mazda 6 Mitsubishi Galant Nissan Primera Peugeot 407 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat |
У Акорд сьомого покоління конструктори вклали весь чвертьвіковий досвід експлуатації всіх поколінь моделі. На сьогоднішній день Акорд випускається у Великій Британії, Канаді, Мексиці, США, Тайвані та, відповідно, в Японії.
Серія CL7/8/9 для Європи та Японії
Дебют моделі в кузові седан відбувся в жовтні 2002 року, в травні 2003 був представлений Акорд з кузовом універсал, в грудні того ж року був представлений дизельний Акорд для західноєвропейського ринку.
У сьомому поколінні європейська Honda Accord отримала кузов CL-7, що відрізнявся досить яскравим екстер'єром, що позитивно вплинуло на продажі і допомогло зберегти стратегічне значення моделі в боротьбі компанії Хонда за світовий ринок. При цьому будь-яких конструктивних змін у конструкцію внесено не було — платформа та двигуни дісталися сьомому поколінню без особливих змін. Сьоме покоління поєднує в собі риси спортивного автомобіля, і практичність сімейного седана. Різниця між версіями для внутрішнього і на експорт була мінімальна, що пояснюється тим, що вимоги до сучасного сімейного седана стали універсальними у всьому світі. Базова версія Accord належала до сегмента «2-літрових седанів», а його топверсія пропонувалася і з більш потужним і тяговитим двигуном робочим об'ємом в 2,4 л. Accord сьомого покоління оснащувався системою зміни фаз газорозподілу i-VTEC.
Створюючи сьоме покоління Accord інженери компанії перейшли від традиційної конструкції підвісок на подвійних поперечних важелях для передніх і задніх коліс до більш складної і вдосконаленою підвісці коліс, що забезпечує особливу плавність їзди, точність і стійкість в управлінні, а також переваги в компонуванні. Оздоблення салону була виконана на досить високому рівні.
У сімейство входила також спортивна модифікація Euro R.
Новий седан і універсал (сьомого покоління) полюбилися багатьом. Хонда Акорд позиціонувався як сімейний автомобіль, але разом з тим модифікація Type S, натякає на те, що автомобіль не позбавлений спортивного запалу. Машина оснащувалася 2,0 (155 к.с.) літровим і 2,4 (190 к.с.) літровим бензиновим моторами, також був дизельний двигун об'ємом 2,2 (140 к.с.) літра. Автомобілі мали електропідсилювач керма.
Північноамериканським аналогом європейського Акорду є Acura TSX — з дещо зміненими оптикою, обробкою салону та іншої лінійкою двигунів. Варто відзначити, що для японського та європейського ринків пропонувалася повнопривідна версія Accord з кузовом універсал, також версія Euro-R з 2.0-літровим атмосферним 220-сильним двигуном.
Автомобіль був підданий рестайлінгу в жовтні 2005 року.
У 2007 році на честь 30-річчя моделі Акорд компанія Хонда випустила на європейський ринок версію Accord Special Edition, яка від стандартної відрізнялася ексклюзивним забарвленням «White Pherl» комплектацією і оформленням інтер'єру. Дана версія і стала останньою сторінкою в історії сьомого Акорду. «Сьомий» Акорд запам'ятався зміщенням акцентів у бік «преміум».
-
![image]()
Honda Accord Euro R -
![image]()
-
![image]()
Honda Accord WTCC
Серія UC для США
В січні 2002 року стартували продажі Аккорд сьомого покоління для ринку США (UC). Седан отримав зовсім інший кузов ніж в європейської моделі і дещо простіший салон. На деяких ринках ця модель називалась Honda Inspire. Пропонувалася і версія з кузовом купе.
Машина оснащувалася 2,4 л (160 к.с.) і 3.0 л V6 (240 к.с.) бензиновим двигунами. Особливістю двигунів 3.0 л V6, що належать до серії i-VTEC, стала можливість припинення роботи циліндрів одного ряду, в ході якої двигун працює всього на трьох циліндрах. Ця функція активізується при включеному круїз-контроль і відображається на приладовій панелі загоряється написом ECO.
На Акорд встановлювалася або п'ятиступінчаста МКПП або п'ятиступінчастий АКПП. З двигунами 3.0 л V6 була доступна тільки АКПП. Автомобілі випускалися з переднім приводом, з двоважільною незалежною підвіскою попереду і багатоважільною незалежною ззаду. Гальма дискові (спереду — вентильовані).
Автомобілі мали гідропідсилювач керма.
З листопада 2005 року пропонується оновлена модель, яку можна розрізнити по трикутних задніх фарах. На автомобілях з двигунами 3.0 л V6 з'явилися електронний контроль стійкості, АБС і система екстреного гальмування Brake Assist.
Деякі зміни відбулися і в салоні: змінено дизайн важеля КПП і керма. Зазнала зміни і система GPS, в яку вбудовано більш потужний процесор і збільшено обсяг пам'яті.
Двигуни стали потужніші, а також дебютувала модель 3.0 л V6 Hybrid.
Автомобілі з двигунами 3.0 л V6 стали комплектуватися шестиступінчастою МКПП.
-
![image]()
Honda Accord Coupe (США) -
![image]()
Honda Accord Coupe (США)
Двигуни
Європейська версія (2002—2008)
| Двигун | Об'єм [см³] | Тип двигуна | Потужність [к.с.] при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Розгін 0-100 км/год [с] | Макс. швидкість [км/год] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові: | |||||||||
| 2.0 | 1998 | I4 | 155 | 190/4500 | 9,1 | 217 | |||
| 2.4 | 2354 | I4 | 190 | 220/4500 | 7,9 | 227 | |||
| Дизельний: | |||||||||
| 2.2 i-CTDi | 2204 | I4 | 140 | 340/2000 | 9,4 | 210 | |||
Всі моделі
| Модель | Роки випуску | Код моделі | Кузов | Об'єм | Потужність кВт (к.с.) | Країна продажу | Код двигуна | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||||
| 2.0 | 2002–2008 | CL7 | седан | 1998 см³ | 114 (155) | Австралія, Європа, Kanada, США, ОАЕ | K20A4, K20A6 | |
| 2.0 | 2002–2008 | CL7 Euro R | седан | 1998 см³ | 162 (220) | Японія | K20A | |
| 2.0 з 4х4 | 2002–2008 | CL8 | седан | 1998 см³ | 112 (152) | Японія | K20A6 | |
| 2.4 | 2003–2008 | CL9 | седан | 2354 см³ | 140 (190) | Австралія, Європа, Kanada, США, ОАЕ | K24A, K24A3 | |
| 2.0 | 2003–2008 | CM1 | Tourer | 1998 см³ | 114 (155) | Європа | K20A6 | |
| 2.4 | 2003–2008 | CM2 | Tourer | 2354 см³ | 140 (190) | Європа | K24A, K24A3 | |
| 2.4 з 4х4 | 2003–2008 | CM3 | Tourer | 2354 см³ | 140 (190) | Японія | K24A | |
| 2.4 | 2002–2007 | CM7 | Coupé | 2354 см³ | 118 (160) | Канада, США | K24A | |
| 3.0 V6 | 2997 см³ | 176 (240) | J30A4 | |||||
| Дизель | ||||||||
| 2.2 i-CTDi | 2002–2008 | CN1 | седан | 2204 см³ | 103 (140) | Європа | N22A1 | |
| 2.2 i-CTDi | 2003–2008 | CN2 | Tourer | 2204 см³ | 103 (140) | Європа | N22A1 | |
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Accord 7 |
| Ця стаття не містить . (травень 2020) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda Accord 7 pokolinnya dlya riznih rinkiv vipuskalisya zovsim rizni mashini ale teper yih ne tri yak v shostomu pokolinni a dvi velikij dlya Ameriki Singapuru Kitayu Tayilandu i mozhlivo she ryadu krayin i malenkij dlya Yevropi i Yaponiyi Yaponskij i Yevropejskij Accord stali praktichno odnakovimi Honda Accord 7Honda Accord 7 2002 2005 Yevropa Yaponiya VirobnikHondaRoki virobnictva2002 2008Poperednik i Honda Accord 6Nastupnik i Honda Accord 8Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2670 mm yevropejskij sedan universal 2741 mm sedan SShA 2670 mm kupe Dovzhina4665 mm yevropejskij sedan 4750 mm universal 4813 4854 mm sedan SShA 4765 4770 kupe Shirina1760 mm yevropejskij sedan universal 1816 1819 mm sedan SShA 1811 kupe Visota1445 mm yevropejskij sedan 1495 mm universal 1450 1455 mm sedan SShA 1415 1417 kupe Masa1421 1672 kgPodibniCitroen C5 Ford Mondeo Opel Vectra Mazda 6 Mitsubishi Galant Nissan Primera Peugeot 407 Renault Laguna Toyota Avensis Volkswagen Passat U Akord somogo pokolinnya konstruktori vklali ves chvertvikovij dosvid ekspluataciyi vsih pokolin modeli Na sogodnishnij den Akord vipuskayetsya u Velikij Britaniyi Kanadi Meksici SShA Tajvani ta vidpovidno v Yaponiyi Seriya CL7 8 9 dlya Yevropi ta YaponiyiHonda Accord 7 2005 2008 Yevropa Yaponiya Honda Accord 7 Yevropa Yaponiya Honda Accord 7 Tourer Yevropa Yaponiya Desho zminenij salon Debyut modeli v kuzovi sedan vidbuvsya v zhovtni 2002 roku v travni 2003 buv predstavlenij Akord z kuzovom universal v grudni togo zh roku buv predstavlenij dizelnij Akord dlya zahidnoyevropejskogo rinku U somomu pokolinni yevropejska Honda Accord otrimala kuzov CL 7 sho vidriznyavsya dosit yaskravim ekster yerom sho pozitivno vplinulo na prodazhi i dopomoglo zberegti strategichne znachennya modeli v borotbi kompaniyi Honda za svitovij rinok Pri comu bud yakih konstruktivnih zmin u konstrukciyu vneseno ne bulo platforma ta dviguni distalisya somomu pokolinnyu bez osoblivih zmin Some pokolinnya poyednuye v sobi risi sportivnogo avtomobilya i praktichnist simejnogo sedana Riznicya mizh versiyami dlya vnutrishnogo i na eksport bula minimalna sho poyasnyuyetsya tim sho vimogi do suchasnogo simejnogo sedana stali universalnimi u vsomu sviti Bazova versiya Accord nalezhala do segmenta 2 litrovih sedaniv a jogo topversiya proponuvalasya i z bilsh potuzhnim i tyagovitim dvigunom robochim ob yemom v 2 4 l Accord somogo pokolinnya osnashuvavsya sistemoyu zmini faz gazorozpodilu i VTEC Stvoryuyuchi some pokolinnya Accord inzheneri kompaniyi perejshli vid tradicijnoyi konstrukciyi pidvisok na podvijnih poperechnih vazhelyah dlya perednih i zadnih kolis do bilsh skladnoyi i vdoskonalenoyu pidvisci kolis sho zabezpechuye osoblivu plavnist yizdi tochnist i stijkist v upravlinni a takozh perevagi v komponuvanni Ozdoblennya salonu bula vikonana na dosit visokomu rivni U simejstvo vhodila takozh sportivna modifikaciya Euro R Novij sedan i universal somogo pokolinnya polyubilisya bagatom Honda Akord pozicionuvavsya yak simejnij avtomobil ale razom z tim modifikaciya Type S natyakaye na te sho avtomobil ne pozbavlenij sportivnogo zapalu Mashina osnashuvalasya 2 0 155 k s litrovim i 2 4 190 k s litrovim benzinovim motorami takozh buv dizelnij dvigun ob yemom 2 2 140 k s litra Avtomobili mali elektropidsilyuvach kerma Pivnichnoamerikanskim analogom yevropejskogo Akordu ye Acura TSX z desho zminenimi optikoyu obrobkoyu salonu ta inshoyi linijkoyu dviguniv Varto vidznachiti sho dlya yaponskogo ta yevropejskogo rinkiv proponuvalasya povnoprividna versiya Accord z kuzovom universal takozh versiya Euro R z 2 0 litrovim atmosfernim 220 silnim dvigunom Avtomobil buv piddanij restajlingu v zhovtni 2005 roku U 2007 roci na chest 30 richchya modeli Akord kompaniya Honda vipustila na yevropejskij rinok versiyu Accord Special Edition yaka vid standartnoyi vidriznyalasya eksklyuzivnim zabarvlennyam White Pherl komplektaciyeyu i oformlennyam inter yeru Dana versiya i stala ostannoyu storinkoyu v istoriyi somogo Akordu Somij Akord zapam yatavsya zmishennyam akcentiv u bik premium Honda Accord Euro R Acura TSX Honda Accord WTCCSeriya UC dlya SShAHonda Accord 7 SShA Honda Accord 7 SShA 2003 2005 Honda Accord 7 SShA 2006 2008 V sichni 2002 roku startuvali prodazhi Akkord somogo pokolinnya dlya rinku SShA UC Sedan otrimav zovsim inshij kuzov nizh v yevropejskoyi modeli i desho prostishij salon Na deyakih rinkah cya model nazivalas Honda Inspire Proponuvalasya i versiya z kuzovom kupe Mashina osnashuvalasya 2 4 l 160 k s i 3 0 l V6 240 k s benzinovim dvigunami Osoblivistyu dviguniv 3 0 l V6 sho nalezhat do seriyi i VTEC stala mozhlivist pripinennya roboti cilindriv odnogo ryadu v hodi yakoyi dvigun pracyuye vsogo na troh cilindrah Cya funkciya aktivizuyetsya pri vklyuchenomu kruyiz kontrol i vidobrazhayetsya na priladovij paneli zagoryayetsya napisom ECO Na Akord vstanovlyuvalasya abo p yatistupinchasta MKPP abo p yatistupinchastij AKPP Z dvigunami 3 0 l V6 bula dostupna tilki AKPP Avtomobili vipuskalisya z perednim privodom z dvovazhilnoyu nezalezhnoyu pidviskoyu poperedu i bagatovazhilnoyu nezalezhnoyu zzadu Galma diskovi speredu ventilovani Avtomobili mali gidropidsilyuvach kerma Z listopada 2005 roku proponuyetsya onovlena model yaku mozhna rozrizniti po trikutnih zadnih farah Na avtomobilyah z dvigunami 3 0 l V6 z yavilisya elektronnij kontrol stijkosti ABS i sistema ekstrenogo galmuvannya Brake Assist Deyaki zmini vidbulisya i v saloni zmineno dizajn vazhelya KPP i kerma Zaznala zmini i sistema GPS v yaku vbudovano bilsh potuzhnij procesor i zbilsheno obsyag pam yati Dviguni stali potuzhnishi a takozh debyutuvala model 3 0 l V6 Hybrid Avtomobili z dvigunami 3 0 l V6 stali komplektuvatisya shestistupinchastoyu MKPP Honda Accord Coupe SShA Honda Accord Coupe SShA DviguniYevropejska versiya 2002 2008 Dvigun Ob yem sm Tip dviguna Potuzhnist k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Rozgin 0 100 km god s Maks shvidkist km god Benzinovi 2 0 1998 I4 155 190 4500 9 1 2172 4 2354 I4 190 220 4500 7 9 227Dizelnij 2 2 i CTDi 2204 I4 140 340 2000 9 4 210 Vsi modeli Model Roki vipusku Kod modeli Kuzov Ob yem Potuzhnist kVt k s Krayina prodazhu Kod dvigunaBenzin2 0 2002 2008 CL7 sedan 1998 sm 114 155 Avstraliya Yevropa Kanada SShA OAE K20A4 K20A62 0 2002 2008 CL7 Euro R sedan 1998 sm 162 220 Yaponiya K20A2 0 z 4h4 2002 2008 CL8 sedan 1998 sm 112 152 Yaponiya K20A62 4 2003 2008 CL9 sedan 2354 sm 140 190 Avstraliya Yevropa Kanada SShA OAE K24A K24A32 0 2003 2008 CM1 Tourer 1998 sm 114 155 Yevropa K20A62 4 2003 2008 CM2 Tourer 2354 sm 140 190 Yevropa K24A K24A32 4 z 4h4 2003 2008 CM3 Tourer 2354 sm 140 190 Yaponiya K24A2 4 2002 2007 CM7 Coupe 2354 sm 118 160 Kanada SShA K24A3 0 V6 2997 sm 176 240 J30A4Dizel2 2 i CTDi 2002 2008 CN1 sedan 2204 sm 103 140 Yevropa N22A12 2 i CTDi 2003 2008 CN2 Tourer 2204 sm 103 140 Yevropa N22A1PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda Accord 7Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno traven 2020