Транспорт Греції представлений автомобільним залізничним повітряним морським і трубопровідним у населених пунктах та у м

Транспорт Греції представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 131 957 км² (97-ме місце у світі). Форма території країни — складна; максимальна дистанція з півночі на південь — 587 км, зі сходу на захід — 555 км. Географічне положення Греції дозволяє країні контролювати транспортні шляхи між Європою і Близьким Сходом; акваторіями Середземного і Чорного морів. Гористий рельєф країни перешкоджає широкому розвитку транспортної мережі. Проте періодично в країні впроваджуються нові проекти, покликані підвищити безпеку руху та розширити транспортну інфраструктуру. Значний імпульс розвитку транспортної інфраструктури надало будівництво напередодні проведення Олімпійських ігор 2004 року в Афінах.

Транспорт Греції
Транспортна система Греції (англ.)
Територія
Площа	132 тис. км² ^(97-ме)
Рельєф	гористий
Найвища точка	гора Олімп (2917 м)
Повітряний
Аеропортів	77 ^(69-те)
Наземний
Автошляхів	116,9 тис. км ^(41-ше)
Залізниць	2,5 тис. км ^(64-те)
Водний
Узбережжя	13,67 тис. км
Головний порт	Пірей
Водних шляхів	6 км ^(106-те)
Трубопровідний
Трубопроводів	1,4 тис. км
Адміністрування
Орган	галузеві міністерства

Історія становлення і розвитку

Автомобільний

Докладніше:

Загальна довжина автошляхів у Греції, станом на 2012 рік, дорівнює 116 960 км, з яких 41 357 км із твердим покриттям (1 091 км швидкісних автомагістралей) і 75 603 км без нього (40-ве місце у світі).

Автомобільна розв’язка Аттікі-Одос

В Аттиці 2004 року завершено будівництво швидкісної автомагістралі Аттікі-Одос, яка сполучила передмістя агломерації Афін із міжнародним аеропортом «Елефтеріос Венізелос». Вона вважається однією з найбезпечніших автомагістралей в Європі. Розрахунки показали, що автомобілісти заощаджуватимуть 2 млн літрів палива на день, користуючись Аттікі-Одос, що веде до значної фінансової та неоціненної екологічної вигоди. Крім того будівництво Аттікі-Одос — наймасштабніше будівництво в Аттиці новогрецької історії — виявили розмаїття артефактів, які передано археологічному товариств.

У Північний Греції в стадії будівництва перебувають кілька ділянок головної автостради країни — Егнатія-Одос (загальна протяжність близько 680 км). Влітку 2009 року відкритий рух ділянкою Автобану 1 сполученням Афіни — Салоніки (східне узбережжя) — перша черга швидкісної автомагістралі PATHE — осьового шляху, який сполучить міста Патри, Афіни та Салоніки.

До категорії платних автошляхів у Греції належить три автодороги Етнікі-Одос — 1/E75, та .

Див. також: та Номерні знаки Греції

Мости

2004 року міст Ріо-Антіріо (офіційна назва «Харілаос Трикупіс») з'єднав західний Пелопоннес із західною частиною Центральної Греції через Коринфську затоку, сполучення між якими попередньо існувало тільки морем, і став найдовшим вантовим мостом в Європі (довжина 2 880 м).

Залізничний

Докладніше:

Загальна довжина залізничних колій країни, станом на 2014 рік, становила 2 548 км (64-те місце у світі), з яких 1 565 км стандартної 1435-мм колії (764 км електрифіковано), 961 км вузької 1000-мм колії; 22 км вузької 750-мм колії. До 2004 року всі наявні залізничні лінії були вдосконалені та оснащені сучасним швидким рухомим складом.

Див. також: Організація грецьких залізниць та Проастіакос

Повітряний

Докладніше:

У країні, станом на 2013 рік, діє 77 аеропортів (69-те місце у світі), з них 68 із твердим покриттям злітно-посадкових смуг і 9 із ґрунтовим. Напередодні Олімпіади 2004 року були радикально модернізовані. Будівництво нових терміналів та реконструкція аеропорту «Елефтеріос Венізелос», сертифікованого Європейським агентством авіаційної тезпеки та Федеральним управлінням цивільної авіації США щодо перевезень літаком Airbus A380, стало важливою віхою у справі поліпшення міжнародного повітряного сполучення. Аеропорти країни за довжиною злітно-посадкових смуг розподіляються наступним чином (у дужках окремо кількість без твердого покриття):

довші за 10 тис. футів (>3047 м) — 6 (0);
від 10 тис. до 8 тис. футів (3047-2438 м) — 15 (0);
від 8 тис. до 5 тис. футів (2437—1524 м) — 19 (0);
від 5 тис. до 3 тис. футів (1523—914 м) — 18 (2);
коротші за 3 тис. футів (<914 м) — 10 (7).

У країні, станом на 2015 рік, зареєстровано 9 авіапідприємств, які оперують 93 повітряними суднами. Найбільшими міжнародними авіаперевізниками Греції були Olympic Air, заснована 1957 року магнатом Аристотелем Онассісом, і Aegean Airlines, заснована 1987 року. Проте 2009 року компанії оголосили про об'єднання під назвою Olympic Air. Найбільший внутрішній регіональний авіаперевізник — компанія Athens Airways, створена 2009 року, сполучає Афіни, Салоніки, Мітилену та Кавалу з основними містами на півночі Греції, а також деякими грецькими островами, виконує також чартерні рейси. За 2015 рік загальний пасажирообіг на внутрішніх і міжнародних рейсах становив 12,58 млн осіб. За 2015 рік повітряним транспортом було перевезено 27,45 млн тонно-кілометрів вантажів (без врахування багажу пасажирів).

У країні, станом на 2013 рік, споруджено і діє 9 гелікоптерних майданчиків.

Греція є членом Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO). Згідно зі статтею 20 Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 року, Міжнародна організація цивільної авіації для повітряних суден країни, станом на 2016 рік, закріпила реєстраційний префікс — SX, заснований на радіопозивних, виділених Міжнародним союзом електрозв'язку (ITU). Аеропорти Греції мають літерний код ІКАО, що починається з — LG.

Див. також: Авіакомпанії Греції та

Водний

Докладніше:

Морський

Головні морські порти країни: Аспропіргос, , Пірей, Салоніки. Нафтові термінали: . СПГ-термінали для імпорту скрапленого природного газу діють у портах: . Пірейський порт — найбільший пасажирський порт в Європі та третій у світі. У Пірейському порту працюють поромні компанії: , , Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines, , , Monarch Classic Cruises та інші. Інші великі морські порти: Александруполіс, Елефсін, Іракліон, Кавала, Керкіра, Халкіда, Ігумениця, Патри, Салоніки, Волос, Мітилена, Родос, Каламата, Нафпліон, Скарамангас.

Пасажирський пором компанії Minoan Lines

Морський країни, станом на 2010 рік, складався з 860 морських суден з тоннажем більшим за 1 тис. реєстрових тонн (GRT) кожне (12-те місце у світі), з яких: балкерів — 262, суховантажів — 49, інших вантажних суден — 1, танкерів для хімічної продукції — 68, контейнеровозів — 35, газовозів — 13, пасажирських суден — 7, вантажно-пасажирських суден — 109, нафтових танкерів — 302, ролкерів — 14.

Станом на 2010 рік, кількість морських торгових суден, що ходять під прапором країни, але є власністю інших держав — 42 (Бельгії — 17, Бермудських Островів — 3, Кіпру — 3, Італії — 5, Великої Британії — 6, Сполучених Штатів Америки — 8); зареєстровані під прапорами інших країн — 2459 (Антигуа і Барбуди — 4, Багамських Островів — 225, Барбадосу — 14, Белізу — 2, Бермудських Островів — 8, Бразилії — 1, Кабо-Верде — 1, Камбоджі — 2, Кайманових Островів — 9, Коморських Островів — 4, Кюрасао — 1, Кіпру — 201, Домініки — 4, Єгипту — 8, Гібралтару — 8, Гондурасу — 4, Гонконгу — 27, Індонезії — 1, Острову Мен — 62, Італії — 7, Ямайки — 3, Ліберії — 505, Мальти — 469, Маршаллових Островів — 408, Мексики — 2, Молдови — 1, Панами — 379, Філіппінам — 5, Португалії — 2, Сент-Кіттсу і Невісу — 2, Сент-Вінсенту і Гренадин — 42, Сан-Томе і Принсіпі — 1, Саудівської Аравії — 4, Сінгапуру — 22, Об'єднаних Арабських Еміратів — 3, Уругваю — 1, Вануату — 3, Венесуели — 4, невстановленої приналежності — 10).

Грецький торговельний флот забезпечує приблизно 20 % ВВП Греції, це найбільша галузь економіки країни. При цьому станом на 2010 рік грецькі судновласники володіють 25 % всього світового флоту. Для порівняння, станом на 2001 рік вони володіли 17,4 % світового флоту. Грецьке каботажне судноплавство найбільш значуще в Європі. Найбільші транснаціональні поромні переправи: Європа — Близький Схід, Бриндізі — Патри.

Див. також: Грецьке судноплавство

Річковий

Загальна довжина судноплавних ділянок річок і водних шляхів, доступних для суден з дедвейтом понад 500 тонн, 2012 року становила 6 км (106-те місце у світі). Коринфський канал довжиною 6 км на Коринфському перешийку скорочує плавання навколо півострова Пелопоннес на 325 км.

Трубопровідний

Загальна довжина газогонів у Греції, станом на 2013 рік, становила 1 329 км; нафтогонів — 94 км. Нафтопровід Aspropyrgos Refinery перетинає Аспропіргос, Скарамангас та інші муніципалітети Аттики. Триває розробка проекту будівництва Александруполіс-Бургас, який мав би для Греції стратегічне значення, проте Болгарія відмовилась від проекту. Греція стане однією з країн, територією яких буде прокладено італійський проект системи газопроводів «Південний потік», 29 квітня 2008 року країна приєдналась до проекту. У Москві за підсумками переговорів президента Росії Володимира Путіна і прем'єр-міністра Греції Константіноса Караманліса було підписано міжурядову угоду про будівництво грецької ділянки «Південного потоку». На території Греції побудують південно-західну наземну гілку трубопроводу, яка потім пройде через Іонічне море до Італії. 7 травня 2010 року «Газпром» і грецька компанія DESFA (дочірнє підприємство DEPA — державної корпорації, що займається розподілом природного газу) підписали в Москві угоду про будівництво грецької ділянки газопроводу «Південний потік».

Міський громадський

Докладніше:

Напередодні Олімпіади у Греції, а особливо в Афінах, вдосконалено міський громадський транспорт, запущено швидкісний приміський трамвай, введено в експлуатацію 2 і 3 гілку афінського метрополітену. Цілком оновлено рухомий склад гілки Проастіакос «Афіни-Пірей». Електрична магістраль останньої була продовжена та сполучена із національною залізничною мережею.

Внаслідок боргової кризи 2010 року більшість підприємств громадського транспорту в Греції стали збитковими. Дефіцит бюджетів таких компаній, як Організація грецьких залізниць, ІСАП (електрична залізнична лінія Пірей-Кіфісія), ILPAP (Афінський тролейбус), Ethel, Eas (автобусні лінії в Афінах і Салоніках), , (або Hellenic Tourism Development), в період 2077—2009 років зріс на 31 % і склав 1,7 млрд. євро в 2009 році — на 6,3 % вище у порівнянні з попереднім роком, у той час як їхній борг становить 12 млрд. євро, що також перевищує на 10 % відповідний період 2008 року. У зв'язку із цим, уряд Греції має намір здійснити широку програму реструктуризації галузі.

Див. також: Афінський метрополітен, Салонікський метрополітен, Проастіакос, Афінський тролейбус, Трамвай у Патрах та Афінський трамвай

Державне управління

Держава здійснює управління транспортною інфраструктурою країни через окремі галузеві міністерства і . Станом на 25 листопада 2016 року міністерства в уряді Алексіса Ципраса очолювали та , відповідно.

Див. також

Економіка Греції

Примітки

Greece : ( )[англ.] // The World Factbook. — Washington, D.C. : Central Intelligence Agency, 2017. — 12 July. — Дата звернення: 21 лютого 2017 року. — ISSN 1553-8133.
Атлас світу, 2005.
Дубович І. А., 2008.
Атлас. Економічна і соціальна географія світу, 2010.
Attiki Odos Motorway, Greece.
Attiki Odos S.A. — Responsibility towards the environment, the society and the human being.
New toll station. — ANA-MAN.
European Tolls — Search results for Greece.
Rio–Antirrio bridge//Concept & Construction.
Athens International Airport: Diversion airport for A380 flight.
Olympic Air и Aegean Airlines объединились : [ 5 березня 2012 року]. — ANA-MAN, .
Μυτιλήνη-Καβάλα.
Web charter request form.
(англ.) Convention on International Civil Aviation.
Presentation. — www.olp.gr.
Piraeus by Maritime Database : [арх. 06.06.2012]. — www.maritime-database.com. — Дата звернення: 27.12.2008.
Lines - Piraeus. — .
Piraeus Sea Lines.
Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet — greekreporter.
Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet.
Greek ship owners own 17.4 percent of world fleet (16 January, 2001). — Consulate General New York, NY.
Строительство нефтепровода Бургас-Александруполис имеет для Греции очень важное значение — глава МИД.
Болгария отказалась строить нефтепровод Бургас-Александруполис.
Россия и Греция договорились о «Южном потоке».
Losses of 11 major state utilities up by 31 %. — ANA-MAN.
Major public sector restructuring. — ANA-MAN.
Drastic restructuring needed for public sector enterprises.
Greece : ( )[англ.] // Chiefs of State and Cabinet Members of Foreign Governments. — Washington, D.C. : Central Intelligence Agency, 2017. — 12 July. — Дата звернення: 21 лютого 2017 року.

Література

Українською

Атлас. 10-11 клас. Економічна і соціальна географія світу / упорядники : , . — К. : ДНВП «Картографія», 2010. — .
Атлас світу / голов. ред. ; зав. ред. ; відп. ред. . — К. : ДНВП «Картографія», 2005. — 336 с. — .
Безуглий В. В. Економічна і соціальна географія зарубіжних країн : Навчальний посібник. — К. : ВЦ «Академія», 2007. — 704 с. — .
Безуглий В. В., Козинець С. В. Регіональна економічна і соціальна географія світу : Навчальний посібник. — видання 2-ге, доп., перероб. — К. : ВЦ «Академія», 2007. — 688 с. — .
Дахно І. І. Країни світу: Енциклопедичний довідник / І. І. Дахно, С. М. Тимофієв. — К. : Мапа, 2011. — 606 с. — (Бібліотека нового українця) — .
Дахно І. І. Економічна географія зарубіжних країн : навчальний посібник. — К. : , 2014. — 319 с. — .
Дорошенко В. І. Географія транспорту : Навчальний посібник / В. І. Дорошенко, К. Д. Діденко. — К. : Київський нац. ун-т ім. Т. Шевченка, 2010. — 183 с. — .
Країнознавчий словник-довідник. — 5-те вид., перероб. і доп. — К. : Знання, 2008. — 839 с. — .
Економічна і соціальна географія країн світу : Навчальний посібник / За ред. С. П. Кузика. — Л. : Світ, 2002. — 672 с. — .
Зарубіжна транспортна географія : навчальний посібник / уклад. : Петрашевський О. Л. и др. — К. : Національний транспортний університет, 2015. — 95 с. — .
Юрківський В. М. Регіональна економічна і соціальна географія. Зарубіжні країни : Підручник. — К. : Либідь, 2001. — 416 с. — .

Англійською

(англ.) Modern Transport Geography / Hoyle, B. and R. Knowles (eds). — Second Edition,. — London : Wiley, 1998.
(англ.) Rodrigue, J-P. The Geography of Transport Systems. — Fourth Edition. — N. Y. : Routledge, 2017. — 440 с. — .
(англ.) Taaffe E. J., Gauthier H. L. and Geography of transportation. — Second Edition. — N. Y. : Prentice Hall, 1996. — .
(англ.) Black, W. Transportation: A Geographical Analysis. — N. Y. : , 2003.

Російською

(рос.) Максаковский В. П. Географическая картина мира. Книга I: Общая характеристика мира. — М. : Дрофа, 2008. — 495 с. — .
(рос.) Максаковский В. П. Географическая картина мира. Книга II: Региональная характеристика мира. — М. : Дрофа, 2009. — 480 с. — .
(рос.) Физико-географический атлас мира. — М. : Академия наук СССР и главное управление геодезии и картографии ГГК СССР, 1964. — 298 с.
(рос.) Транспортная география и транспортные системы мира : учебное пособие. — К. : , 2006. — 188 с. — .
(рос.) Экономическая, социальная и политическая география мира. Регионы и страны / под ред. С. Б. Лаврова, Н. В. Каледина. — М. : , 2002. — 928 с. — .
(рос.) Энциклопедия стран мира / глав. ред. Н. А. Симония. — М. : НПО «Экономика» РАН, отделение общественных наук, 2004. — 1319 с. — .

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Транспорт Греції

Карти транспортної системи Греції на Вікісховищі.
Карти Греції — Perry–Castañeda Library Map Collection.
(рос.) Добірка публікацій про Грецію з часопису «Вокруг света».
(гр.) Офіційна сторінка Міністерства інфраструктури, транспорту та мереж Греції.

[WF-1] Greece : ( )[англ.] // The World Factbook. — Washington, D.C. : Central Intelligence Agency, 2017. — 12 July. — Дата звернення: 21 лютого 2017 року. — ISSN 1553-8133.

[FOOTNOTEАтлас_світу2005-2] Атлас світу, 2005.

[FOOTNOTEДубович_І._А.2008-3] Дубович І. А., 2008.

[FOOTNOTEАтлас._Економічна_і_соціальна_географія_світу2010-4] Атлас. Економічна і соціальна географія світу, 2010.

[roadtraffic-5] Attiki Odos Motorway, Greece.

[eurocharity-6] Attiki Odos S.A. — Responsibility towards the environment, the society and the human being.

[mpa2-7] New toll station. — ANA-MAN.

[theaa-8] European Tolls — Search results for Greece.

[gefyra-9] Rio–Antirrio bridge//Concept & Construction.

[aia-10] Athens International Airport: Diversion airport for A380 flight.

[mpa-11] Olympic Air и Aegean Airlines объединились : [ 5 березня 2012 року]. — ANA-MAN, .

[athensairways1-12] Μυτιλήνη-Καβάλα.

[athensairways2-13] Web charter request form.

[CICA-14] (англ.) Convention on International Civil Aviation.

[olp-15] Presentation. — www.olp.gr.

[maritime-16] Piraeus by Maritime Database : [арх. 06.06.2012]. — www.maritime-database.com. — Дата звернення: 27.12.2008.

[anekgr-17] Lines - Piraeus. — .

[piraeus-18] Piraeus Sea Lines.

[greekreporter-19] Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet — greekreporter.

[cap-20] Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet.

[greekembassy-21] Greek ship owners own 17.4 percent of world fleet (16 January, 2001). — Consulate General New York, NY.

[tass-22] Строительство нефтепровода Бургас-Александруполис имеет для Греции очень важное значение — глава МИД.

[lenta20100611-23] Болгария отказалась строить нефтепровод Бургас-Александруполис.

[tsn-24] Россия и Греция договорились о «Южном потоке».

[mpa3-25] Losses of 11 major state utilities up by 31 %. — ANA-MAN.

[mpa5-26] Major public sector restructuring. — ANA-MAN.

[athensnews-27] Drastic restructuring needed for public sector enterprises.

[WL-28] Greece : ( )[англ.] // Chiefs of State and Cabinet Members of Foreign Governments. — Washington, D.C. : Central Intelligence Agency, 2017. — 12 July. — Дата звернення: 21 лютого 2017 року.