Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 55°45′53″ пн. ш. 37°38′18″ сх. д. / 55.76472° пн. ш. 37.63833° сх. д.
Чи́сті пруди́ (рос. Чистые пруды) — станція Сокольницької лінії Московського метрополітену. Відкрита 15 травня 1935 р. Розташована між станціями «Красні Ворота» і «Луб'янка», на території Басманного району Центрального адміністративного округу Москви.
| Чисті пруди | |
|---|---|
| Сокольницька лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 35 м |
| Проєктна назва | М'ясницька, Мясницькі ворота |
| Стара назва | Кіровська (до 5 листопада 1990) |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 15 травня 1935 |
| Архітектор(и) | М. Д. Коллі, Л. П. Шухарева;(рос.) реконструкція: [ru], [ru] |
| Інженер(и)-конструктор(и) | А. Ф. Денищенко |
| Будівельник(и) | Шахта № 18—19 (БМУ-7), і Шахта № 29—30 (БМУ-8). Мосметробуда, реконструкція 1971. — БМУ-5 Мосметробуда |
| Пересадка на |  Тургенєвська Сретенський бульварА: с633, 913, н15 |
| Виходи до | , , |
| Час відкриття | 5:30 |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції | 008 |
| Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція відкрита у складі першої пускової черги Московського метрополітену — «Сокольники» — «Парк культури» з відгалуженням «Охотний Ряд» — «Смоленська». Спочатку станція не мала центрального залу, лише біля виходів розташовувалося два коротких аванзали для переходу між коліями. Лише в 1971 р. станцію було реконструйовано у трисклепінну.
Під час Німецько-радянської війни на станції перебували відділи Генерального штабу і ППО країни. У 1947 р. на станції вперше у Московському метрополітені були встановлені люмінесцентні лампи.
Вестибюлі й пересадки
Станція має наземний вестибюль, розташований на початку . Через нього можна вийти, крім бульвару, на і . З 5 січня 1972 з'єднана пересадкою зі станцією «Тургенєвська», з 13 січня 2008 — зі «Стрітенським бульваром».
Пересадки
- Метростанцію
![image]()
Тургенєвська - Метростанцію
![image]()
Сретенський бульвар - Автобуси: с633, 913, н15
Технічна характеристика
Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 35 м). Споруджена за індивідуальним проектом гірничим способом з оздобленням з монолітного бетону. Спочатку мала два короткі аванзали на місці центрального залу. Реконструйована у трисклепінну в 1971.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
Оздоблення
Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних спарених пілонів, оздоблених світлим уральським мармуром «коєлга» і димчастим мармуром «уфалей». Опори склепіння приховані широкими карнизами, за якими розміщені світильники. Підлога викладена сірим і рожевим гранітом (до 1972, покриття було асфальтовим). До спорудження переходу на станцію «Стрітенський бульвар» біля торцевої стіни знаходився бронзовий бюст С. М. Кірова, на честь якого довгий час називалася станція (автор — М Г Манізер). Зараз погруддя знаходиться в переході зі станції «Стрітенський бульвар» на станцію «Тургенєвська» і втратило зв'язок зі станцією, що називалася на честь Кірова. Колійні стіни оздоблені світло-сірим мармуром (до середини 1990-х — білою керамічною плиткою), знизу — чорним гранітом.
Посилання
- «Чисті пруди» на сайті metro.molot.ru(рос.)
- (рос.)
- «Чисті пруди» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru(рос.)
- (рос.)
- «Чисті пруди» на сайті news.metro.ru(рос.)
- (рос.)
- «Чисті пруди» на KartaMetro.info(рос.)
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Чисті пруди (станція метро)
- http://www.sosedi-online.ru/basmannyj/map/
- Карта метро москвы — Moscow metro map
- . Архів оригіналу за 13 жовтня 2010. Процитовано 6 січня 2013.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Красні ворота | Сокольницька лінія | Луб'янка | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 55 45 53 pn sh 37 38 18 sh d 55 76472 pn sh 37 63833 sh d 55 76472 37 63833 Chi sti prudi ros Chistye prudy stanciya Sokolnickoyi liniyi Moskovskogo metropolitenu Vidkrita 15 travnya 1935 r Roztashovana mizh stanciyami Krasni Vorota i Lub yanka na teritoriyi Basmannogo rajonu Centralnogo administrativnogo okrugu Moskvi Chisti prudiMoskovskij metropolitenSokolnicka liniyaZagalni daniTip pilonna trisklepinnaGlibina zakladennya 35 mProyektna nazva M yasnicka Myasnicki vorotaStara nazva Kirovska do 5 listopada 1990 Kilkist 1Tip ostrivnaForma pryamaData vidkrittya 15 travnya 1935Arhitektor i M D Kolli L P Shuhareva ros rekonstrukciya ru ru Inzhener i konstruktor i A F DenishenkoBudivelnik i Shahta 18 19 BMU 7 i Shahta 29 30 BMU 8 Mosmetrobuda rekonstrukciya 1971 BMU 5 MosmetrobudaPeresadka na Turgenyevska Sretenskij bulvar A s633 913 n15Vihodi do Chas vidkrittya 5 30Chas zakrittya 1 00Kod stanciyi 008 Sokolnicka liniya prLegenda Oborotnij tupik Bulvar Rokosovskogo TCh 13 Cherkizovo Cherkizovska zadil pid SSG do VKL zadil pid SSG do APL Preobrazhenska plosha Preobrazhenskij metromist cherez richku Yauzu Oborotni tupiki Sokolniki Krasnosilska TCh 1 Pivnichne Oborotnij tupik Komsomolska zal zal zal zal Krasni Vorota Chisti prudi Lub yanka Ohotnij ryad vidgaluzhennya na FL Biblioteka imeni Lenina Kropotkinska Park kulturi Oborotni tupiki SSG do KL Frunzenska Sportivna gejt v Metro 2 D 6 Luzhneckij metromist Vorobjovi gori r Moskva Universitet Oborotni tupiki Prospekt Vernadskogo Pivdenno Zahidna Troparovo Oborotnij tupik Rum yancevo Salar yevo Oborotni tupiki Filatov Lug Prokshino Vilhova Komunarka Oborotnij tupikIstoriyaStanciya vidkrita u skladi pershoyi puskovoyi chergi Moskovskogo metropolitenu Sokolniki Park kulturi z vidgaluzhennyam Ohotnij Ryad Smolenska Spochatku stanciya ne mala centralnogo zalu lishe bilya vihodiv roztashovuvalosya dva korotkih avanzali dlya perehodu mizh koliyami Lishe v 1971 r stanciyu bulo rekonstrujovano u trisklepinnu Pid chas Nimecko radyanskoyi vijni na stanciyi perebuvali viddili Generalnogo shtabu i PPO krayini U 1947 r na stanciyi vpershe u Moskovskomu metropoliteni buli vstanovleni lyuminescentni lampi Vestibyuli j peresadkiStanciya maye nazemnij vestibyul roztashovanij na pochatku Cherez nogo mozhna vijti krim bulvaru na i Z 5 sichnya 1972 z yednana peresadkoyu zi stanciyeyu Turgenyevska z 13 sichnya 2008 zi Stritenskim bulvarom Peresadki Metrostanciyu Turgenyevska Metrostanciyu Sretenskij bulvar Avtobusi s633 913 n15Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi pilonna trisklepinna glibina zakladennya 35 m Sporudzhena za individualnim proektom girnichim sposobom z ozdoblennyam z monolitnogo betonu Spochatku mala dva korotki avanzali na misci centralnogo zalu Rekonstrujovana u trisklepinnu v 1971 Kolijnij rozvitokStanciya bez kolijnogo rozvitku OzdoblennyaSklepinnya stancijnogo zalu pidtrimuyut dva ryadi masivnih sparenih piloniv ozdoblenih svitlim uralskim marmurom koyelga i dimchastim marmurom ufalej Opori sklepinnya prihovani shirokimi karnizami za yakimi rozmisheni svitilniki Pidloga vikladena sirim i rozhevim granitom do 1972 pokrittya bulo asfaltovim Do sporudzhennya perehodu na stanciyu Stritenskij bulvar bilya torcevoyi stini znahodivsya bronzovij byust S M Kirova na chest yakogo dovgij chas nazivalasya stanciya avtor M G Manizer Zaraz pogruddya znahoditsya v perehodi zi stanciyi Stritenskij bulvar na stanciyu Turgenyevska i vtratilo zv yazok zi stanciyeyu sho nazivalasya na chest Kirova Kolijni stini ozdobleni svitlo sirim marmurom do seredini 1990 h biloyu keramichnoyu plitkoyu znizu chornim granitom Posilannya Chisti prudi na sajti metro molot ru ros ros Chisti prudi na sajti Artemiya Lebedyeva metro ru ros ros Chisti prudi na sajti news metro ru ros ros Chisti prudi na KartaMetro info ros PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chisti prudi stanciya metro http www sosedi online ru basmannyj map Karta metro moskvy Moscow metro map Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2010 Procitovano 6 sichnya 2013 Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Krasni vorota Sokolnicka liniya Lub yanka