Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на .
|
«Максим Яровець» — пасажирський потяг категорії «Нічний швидкий» № 138/137 з фірмовою групою вагонів 2-го класу сполученням Хмельницький — Лисичанськ, якому з 11 березня 2020 року надана іменна назва на честь пам'яті, вірності та гідності полеглого лейтенанта Збройних сил України, учасника війни на сході України, командира роти 130-го окремого розвідувального батальйону Максима Яровця. Через повномасштабне вторгнення Російської Федерації за підтримки Республіки Білорусь яке призвело до руйнування залізничної інфраструктури з 24 лютого 2022 року маршрут поїзда "Максим Яровець" встановлений в сполученні Хмельницький—Краматорськ. У зв'язку з ракетним ударом по вокзалу станції Краматорськ з 8 квітня 2022 року тимчасово маршрут поїзда "Максим Яровець" № 138/137 обмежено в сполученні Хмельницький—Харків.
| Максим Яровець | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Номер потяга | 138/137 |
| Країни експлуатації |  Україна |
| Оператор | Укрзалізниця Південно-Західна залізниця Південна залізниця Донецька залізниця |
| Країна виробництва | Україна |
| Період курсування | Цілий рік, щоденно |
| Деталі маршруту | |
| Маршрут |  Хмельницький —  Лисичанськ |
| Відстань | 1104 км |
| Час у дорозі | 20:15 / 20:22 |
| Склад потяга | |
| К-сть вагонів | 18 |
| Компонування | 1П+2П+3П+4П+5П+6П+7К+8К+9П+10Л+ 11К+12К+13П+14П+15П+16П+17П+18П |
| Посилання | |
Історія
Раніше між Хмельницьким та Лисичанськом курсував пасажирський потяг № 117/118 (218/217, 317/318) сполученням Дебальцеве — Хмельницький (формування Донецької залізниці) з причіпними вагонами Куп'янськ — Хмельницький», (формування Південної залізниці). Однак, у 2012 році після ліквідації Дебальцевського резерву провідників місцевого депо (ЛВЧД-4 ДОН.) та Куп'янського резерву провідників підрозділу Харківської вагонної дільниці № 1 (ВЧ-1 ПІВД.) потяг був переданий на обслуговування до Луганська, а маршрут скоротили до Києва, мотивуючи тим, що на дільниці Київ — Хмельницький потяг сполученням Дебальцеве — Хмельницький мав заселеність не більше 18 %, тоді пасажирам було запропоновано здійснювати у Києві пересадки на потяг «Інтерсіті» № 175/176 «Подільський експрес» сполученням Київ — Хмельницький та на швидкий потяг № 055/056 сполученням Москва — Хмельницький.
Впродовж 2012—2015 років пасажирське сполучення між Хмельницьким та містами Донбасу здійснювалось з пересадкою у Києві, а вже з 11 листопада 2015 року було призначено курсування потяга № 128/127 сполученням Хмельницький — Костянтинівка, що прямував через Вінницю, Київ, Суми, Харків, Ізюм, Святогірськ, Лиман, Слов'янськ, Краматорськ та Дружківку. Таким чином, потяг був максимально зручний для тих, хто прямував в окуповані міста Донбасу (у тому числі Донецьк), проте Краматорськ став тимчасовим обласним центром Донецької області, але через кілька місяців його курсування через причини неузгодженості подальшого курсування з пасажирською службою Донецької залізниці потяг було скасовано. Пасажирська служба Донецької залізниці своє рішення мотивувала тим, що даний потяг хотіли взяти на обслуговування собі, так як на той час, у Маріуполі працювали провідники з Луганська та Донецька, і об'єм штату суттєво перевищував об'єм перевізного процесу. Пасажирська служба Донецької залізниці запропонувала подовжити маршрут прямування потяга «Азов» № 083/084 Маріуполь — Київ до станції Хмельницький, з подальшим оборотом з потягом № 128/127 Хмельницький — Костянтинівка. 2014 року, у зв'язку з подіями у Маріуполі, у місцевому пасажирському депо припинив функціонувати пральний комплекс, тому було запропоновано змінювати постільну білизну у Хмельницькому, однак на той час, Хмельницький не мав змоги у великій кількості об'єму змінювати потягу Донецької залізниці великий об'єм постільних речей, так як крім того, Хмельницький формував та екіпірував потяги № 772/771 Хмельницький — Київ, № 756/755 Хмельницький — Київ, № 055/056 Хмельницький — Москва, № 113/114 Чернівці — Генічеськ № 132/131 Хмельницький — Херсон та додаткові поїзди № 207/208 Київ — Ужгород, № 269/270 Київ — Івано-Франківськ і № 281/282 Хмельницький — Генічеськ. Тоді ж було прийнято рішення, про скорочення маршруту потяга № 127/128 Костянтинівка — Хмельницький до Києва з передачею цього маршруту до Маріуполя.
З 30 жовтня 2016 року вперше з'явився у розкладі руху потяг під № 234/233 і назва була «Поділля», на прохання пасажирів, які користуються для поїздок з Хмельницького та Вінниці у бік Донеччини та Луганщини, особливо це стало актуальним після переїзду до Хмельницького та Вінниці численних мешканців Донецька та Луганська, особливо студентів. Після аналізу пасажиропотоку, було прийнято рішення залишити потяг в постійному курсуванні з присвоєнням номера № 138/137.
З 18 березня 2020 року по 13 грудня 2020 року потяг було скасовано через пандемію COVID-19.
Станом на 08:00 ранку 19 листопада АТ "Укрзалізниця" відкрила продаж квитків на поїзд починаючи з 13 грудня, тим саме відновивши рух поїзда.
Через Російське вторгнення в Україну на маршруті прямування поїзда відбулось кілька диверсій, що спричинило за собою руйнування залізничної інфраструктури, зокрема у м. Куп'янськ, Харківської області був підірваний залізничний міст через річку Оскіл крім того через проведення запеклих боїв у місті Чугуїв та обстрілів Рубіжного та Лисичанська маршрут поїзда у цілях безпеки було змінено.
З 24 лютого 2022 року маршрут поїзда було встановлено у сполученні Хмельницький — Краматорськ який до Харкова прямував згідно діючого графіку, з подальшим маршрутом до Краматорська через станції Основа, Безлюдівка, Ізюм, Балаклія, Святогірськ, Лиман, Слов'янськ.
Через кілька діб у зв'язку з загостренням військової ситуації на Ізюмському напрямку, маршрут поїзда в черговий раз зазнав змін, маршрут поїзда було скеровано в об'їзд через станції Лозова, Барвінкове, Слов'янськ, Лиман, Слов'янський Курорт.
Надання іменного статусу
Яровець Максим Олександрович — командир роти глибинної розвідки 130-го окремого розвідувального батальйону оперативного командування «Захід» Сухопутних військ Збройних Сил України, лейтенант. З 14 березня 2016 року брав участь в антитерористичній операції на сході України. Позивний «Скіф». 5 жовтня 2016 року о 10:50 лейтенант Максим Яровець загинув внаслідок підриву на міні МОН-50 під час повернення з бойового завдання в районі міста Мар'їнка Донецької області. 8 жовтня 2016 року похований на Алеї Слави кладовища в мікрорайоні Ракове міста Хмельницький.
Ідея надати назву потягу ім'я загиблого героя належить Владиславу Бондарю — найкращому другові полеглого героя України, залізничнику, учаснику фестивалю «Обличчя міст» в місті Маріуполь та учаснику кіно-конкурсу «Маріуполь. Який він?» в рамках фестивалю «З країни в Україну» 4 листопада 2019 року. Робота від розробки концепції до ухвалення рішення тривала фактично чотири місяці та проводилась спільно з мером міста Хмельницький Олександром Симчишином, була оперативно підключена до ідеї Укрзалізниця та Міністерство інфраструктури України. Розробляючи концепцію свого задуму, він обрав потяг Хмельницький — Лисичанськ, потяг символічний, який щодня дає надію, що ось ось після звільнення окупованих територій потяг повернеться на свій рідний маршрут до Дебальцеве, або далі ж до Донецька чи Луганська. Перед тим, як присвоїти потягу ім'я героя, була проведена робота щодо приведення двох складів потяга до «Положення про фірмові поїзди та групи пасажирських вагонів».
Департаментом з організації внутрішніх та міжнародних пасажирських перевезень ПАТ «Укрзалізниця» на основі робіт по підготовці від 15 січня 2020 року було видано атестат про надання групі купейних вагонів фірмовості 2-го класу з присвоєнням назви «Максим Яровець».
Нині даний потяг є першим та єдиним в Україні, який має іменну назву на честь учасника війни на сході України.
Групу фірмових вагонів обслуговуватимуть найдосвідченіші провідники пасажирських вагонів, загальний стаж роботи який не менше ніж 2 роки, та пройшли відповідну перекваліфікацію до вимог по обслуговування пасажирів у фірмових поїздах.
Інформація про курсування
| Маршрут потяга «Максим Яровець» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Потяг «Максим Яровець» курсує цілий рік, щоденно. На маршруті руху потяг здійснює 26 зупинок на проміжних станціях. Протяжність маршруту потяга — 1104 км.
Нумерація вагонів на шляху прямування з Хмельницького та Лисичанська від локомотиву потяга. При відправленні та прибутті потяга зі/на станції(ю) Київ-Пасажирський нумерація вагонів зі східної сторони вокзалу.
Станції зміни напрямку руху — Харків-Пасажирський, Куп'янськ-Вузловий.
Пасажири, що прямують з Хмельницького та Вінниці до інших міст Донбасу, таких як Святогірськ, Лиман, Слов'янськ, Краматорськ, Дружківку, Костянтинівку мають змогу у Харкові здійснити пересадку на потяг № 2/1 Івано-Франківськ — Костянтинівка, або на приміський електропоїзд № 6289/6293 Харків — Краматорськ.
З 13 грудня 2020 року відновлює курсування фірмовий потяг №138/137 «Максим Яровець».
Схема потяга
На маршруті курсує два склади потяга формування ПКВЧ-3 Хмельницький Південно-Західної залізниці.
Потяг складається з 18 пасажирських вагонів різного класу комфортності:
- 12 плацкартних;
- 1 вагон класу Люкс (фірмовий вагон 2-го класу);
- 5 купейних (фірмові вагони 2-го класу).
Перспективи
Згідно розробленої концепції та технічно-економічного обґрунтування для даного потяга стоїть така задача як ребрендинг. Персональний дизайн потяга буде символізувати, що наша держава єдина, оформлення потяга планується відобразити в українських кольорах.
Для покращення умов обслуговування і перевезення пасажирів, у концепції передбачено наступне: оновлення рухомого складу, зокрема курсування сучасних нових купейних та плацкартних вагонів, що пройдуть глибоку модернізацію, розширення переліку послуг, що надаватимуться пасажирам, наприклад встановлення автоматівб у якому можна буде придбати каву, чай, снеки, сендвічі та кондитерські вироби, що значно полегшить роботу провідникам та дозволить більше приділяти увагу пасажирам та безпеці руху, а також можливість прийняти душ пасажирам.
Для більш швидкого пересування і збільшення часу на якісне обслуговування у пункті формування станції Хмельницький, передбачено в планах прискорити потяг на 4 години до 16,5 годин перебування в дорозі, шляхом скасування зупинок де посадка/висадка дорівнює не більше 5 пасажирів та виконанням графіку з можливістю розвивати швидкість на окремих дільницях до 128—140 км/год, де є така технічна можливість.
На основі вищезазначеного, потяг матиме усі шанси пройти атестацію на фірмовость 1-го класу з рівнем обслуговуванням пасажирів класу «Комфорт», замість «Стандарт» чи «Економ».
Події
7 листопада 2018 року тепловоз ТЕП70 вийшов з ладу. Дали туди 2 тепловози ЧМЕ3.
Цікаві факти
- Потяг «Хмельницький — Лисичанськ» займає друге місце в Україні серед кількості перевезених пасажирів. Станом на 2018 рік потягом скористалися 950,8 тис. пасажирів, а 2019 року — 1,04 млн. пасажирів.
- Потяг № 138/137 «Максим Яровець» Хмельницький — Лисичанськ є єдиним потягом в Україні, де залишились так звані «вушка» з порядковими номерами вагонів над дверми робочого тамбура. Такі «вушка» дуже зручні для орієнтування пасажирів, особливо у нічний час доби.
- На шляху прямування маршрут потяга пролягає через такі найбільші міста, як Вінниця, Київ, Полтава та Харків.
Примітки
- Потягу «Хмельницький — Лисичанськ» надано іменну назву «Максим Яровець» (відео)
- . www.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 12 січня 2021.
- . Архів оригіналу за 28 березня 2020. Процитовано 28 березня 2020.
- Потягу «Хмельницький — Лисичанськ» присвоїли ім'я полеглого на Донбасі українського офіцера Максима Яровця (фото) [ 28 березня 2020 у Wayback Machine.] // Прес-центр, 2020-03-16
- . khmelnytskyi-future.com.ua (укр.). Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 19 листопада 2020.
- Два ЧМЭ3 + ТЭП70 с поездом 137 Хмельницкий - Лисичанск - YouTube. www.youtube.com. Процитовано 31 грудня 2020.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya maye kilka nedolikiv Bud laska dopomozhit udoskonaliti yiyi abo obgovorit ci problemi na storinci obgovorennya Tema ciyeyi statti mozhe ne vidpovidati zagalnim kriteriyam znachushosti Vikipediyi Bud laska dopomozhit pidtverditi znachushist dodavshi posilannya na nadijni vtorinni dzherela yaki ye nezalezhnimi dlya ciyeyi temi Yaksho znachushist zalishitsya nepidtverdzhenoyu stattya mozhe buti ob yednana z inshoyu statteyu perenapravlena na inshu stattyu abo viluchena 13 bereznya 2020 Cya stattya mozhe mistiti originalne doslidzhennya Bud laska udoskonalte yiyi perevirivshi sumnivni tverdzhennya j dodavshi posilannya na dzherela Tverdzhennya yaki mistyat lishe originalne doslidzhennya mayut buti vilucheni 13 bereznya 2020 Maksim Yarovec pasazhirskij potyag kategoriyi Nichnij shvidkij 138 137 z firmovoyu grupoyu vagoniv 2 go klasu spoluchennyam Hmelnickij Lisichansk yakomu z 11 bereznya 2020 roku nadana imenna nazva na chest pam yati virnosti ta gidnosti poleglogo lejtenanta Zbrojnih sil Ukrayini uchasnika vijni na shodi Ukrayini komandira roti 130 go okremogo rozviduvalnogo bataljonu Maksima Yarovcya Cherez povnomasshtabne vtorgnennya Rosijskoyi Federaciyi za pidtrimki Respubliki Bilorus yake prizvelo do rujnuvannya zaliznichnoyi infrastrukturi z 24 lyutogo 2022 roku marshrut poyizda Maksim Yarovec vstanovlenij v spoluchenni Hmelnickij Kramatorsk U zv yazku z raketnim udarom po vokzalu stanciyi Kramatorsk z 8 kvitnya 2022 roku timchasovo marshrut poyizda Maksim Yarovec 138 137 obmezheno v spoluchenni Hmelnickij Harkiv Maksim YarovecOsnovni daniNomer potyaga138 137Krayini ekspluataciyi UkrayinaOperatorUkrzaliznicya Pivdenno Zahidna zaliznicya Pivdenna zaliznicya Donecka zaliznicyaKrayina virobnictva UkrayinaPeriod kursuvannyaCilij rik shodennoDetali marshrutuMarshrutHmelnickij LisichanskVidstan1104 kmChas u dorozi20 15 20 22Sklad potyagaK st vagoniv18Komponuvannya1P 2P 3P 4P 5P 6P 7K 8K 9P 10L 11K 12K 13P 14P 15P 16P 17P 18PPosilannyaIstoriyaRanishe mizh Hmelnickim ta Lisichanskom kursuvav pasazhirskij potyag 117 118 218 217 317 318 spoluchennyam Debalceve Hmelnickij formuvannya Doneckoyi zaliznici z prichipnimi vagonami Kup yansk Hmelnickij formuvannya Pivdennoyi zaliznici Odnak u 2012 roci pislya likvidaciyi Debalcevskogo rezervu providnikiv miscevogo depo LVChD 4 DON ta Kup yanskogo rezervu providnikiv pidrozdilu Harkivskoyi vagonnoyi dilnici 1 VCh 1 PIVD potyag buv peredanij na obslugovuvannya do Luganska a marshrut skorotili do Kiyeva motivuyuchi tim sho na dilnici Kiyiv Hmelnickij potyag spoluchennyam Debalceve Hmelnickij mav zaselenist ne bilshe 18 todi pasazhiram bulo zaproponovano zdijsnyuvati u Kiyevi peresadki na potyag Intersiti 175 176 Podilskij ekspres spoluchennyam Kiyiv Hmelnickij ta na shvidkij potyag 055 056 spoluchennyam Moskva Hmelnickij Vprodovzh 2012 2015 rokiv pasazhirske spoluchennya mizh Hmelnickim ta mistami Donbasu zdijsnyuvalos z peresadkoyu u Kiyevi a vzhe z 11 listopada 2015 roku bulo priznacheno kursuvannya potyaga 128 127 spoluchennyam Hmelnickij Kostyantinivka sho pryamuvav cherez Vinnicyu Kiyiv Sumi Harkiv Izyum Svyatogirsk Liman Slov yansk Kramatorsk ta Druzhkivku Takim chinom potyag buv maksimalno zruchnij dlya tih hto pryamuvav v okupovani mista Donbasu u tomu chisli Doneck prote Kramatorsk stav timchasovim oblasnim centrom Doneckoyi oblasti ale cherez kilka misyaciv jogo kursuvannya cherez prichini neuzgodzhenosti podalshogo kursuvannya z pasazhirskoyu sluzhboyu Doneckoyi zaliznici potyag bulo skasovano Pasazhirska sluzhba Doneckoyi zaliznici svoye rishennya motivuvala tim sho danij potyag hotili vzyati na obslugovuvannya sobi tak yak na toj chas u Mariupoli pracyuvali providniki z Luganska ta Donecka i ob yem shtatu suttyevo perevishuvav ob yem pereviznogo procesu Pasazhirska sluzhba Doneckoyi zaliznici zaproponuvala podovzhiti marshrut pryamuvannya potyaga Azov 083 084 Mariupol Kiyiv do stanciyi Hmelnickij z podalshim oborotom z potyagom 128 127 Hmelnickij Kostyantinivka 2014 roku u zv yazku z podiyami u Mariupoli u miscevomu pasazhirskomu depo pripiniv funkcionuvati pralnij kompleks tomu bulo zaproponovano zminyuvati postilnu biliznu u Hmelnickomu odnak na toj chas Hmelnickij ne mav zmogi u velikij kilkosti ob yemu zminyuvati potyagu Doneckoyi zaliznici velikij ob yem postilnih rechej tak yak krim togo Hmelnickij formuvav ta ekipiruvav potyagi 772 771 Hmelnickij Kiyiv 756 755 Hmelnickij Kiyiv 055 056 Hmelnickij Moskva 113 114 Chernivci Genichesk 132 131 Hmelnickij Herson ta dodatkovi poyizdi 207 208 Kiyiv Uzhgorod 269 270 Kiyiv Ivano Frankivsk i 281 282 Hmelnickij Genichesk Todi zh bulo prijnyato rishennya pro skorochennya marshrutu potyaga 127 128 Kostyantinivka Hmelnickij do Kiyeva z peredacheyu cogo marshrutu do Mariupolya Z 30 zhovtnya 2016 roku vpershe z yavivsya u rozkladi ruhu potyag pid 234 233 i nazva bula Podillya na prohannya pasazhiriv yaki koristuyutsya dlya poyizdok z Hmelnickogo ta Vinnici u bik Donechchini ta Luganshini osoblivo ce stalo aktualnim pislya pereyizdu do Hmelnickogo ta Vinnici chislennih meshkanciv Donecka ta Luganska osoblivo studentiv Pislya analizu pasazhiropotoku bulo prijnyato rishennya zalishiti potyag v postijnomu kursuvanni z prisvoyennyam nomera 138 137 Z 18 bereznya 2020 roku po 13 grudnya 2020 roku potyag bulo skasovano cherez pandemiyu COVID 19 Stanom na 08 00 ranku 19 listopada AT Ukrzaliznicya vidkrila prodazh kvitkiv na poyizd pochinayuchi z 13 grudnya tim same vidnovivshi ruh poyizda Cherez Rosijske vtorgnennya v Ukrayinu na marshruti pryamuvannya poyizda vidbulos kilka diversij sho sprichinilo za soboyu rujnuvannya zaliznichnoyi infrastrukturi zokrema u m Kup yansk Harkivskoyi oblasti buv pidirvanij zaliznichnij mist cherez richku Oskil krim togo cherez provedennya zapeklih boyiv u misti Chuguyiv ta obstriliv Rubizhnogo ta Lisichanska marshrut poyizda u cilyah bezpeki bulo zmineno Z 24 lyutogo 2022 roku marshrut poyizda bulo vstanovleno u spoluchenni Hmelnickij Kramatorsk yakij do Harkova pryamuvav zgidno diyuchogo grafiku z podalshim marshrutom do Kramatorska cherez stanciyi Osnova Bezlyudivka Izyum Balakliya Svyatogirsk Liman Slov yansk Cherez kilka dib u zv yazku z zagostrennyam vijskovoyi situaciyi na Izyumskomu napryamku marshrut poyizda v chergovij raz zaznav zmin marshrut poyizda bulo skerovano v ob yizd cherez stanciyi Lozova Barvinkove Slov yansk Liman Slov yanskij Kurort Nadannya imennogo statusuDokladnishe Spisok imennih potyagiv Ukrayini Yarovec Maksim Oleksandrovich komandir roti glibinnoyi rozvidki 130 go okremogo rozviduvalnogo bataljonu operativnogo komanduvannya Zahid Suhoputnih vijsk Zbrojnih Sil Ukrayini lejtenant Z 14 bereznya 2016 roku brav uchast v antiteroristichnij operaciyi na shodi Ukrayini Pozivnij Skif 5 zhovtnya 2016 roku o 10 50 lejtenant Maksim Yarovec zaginuv vnaslidok pidrivu na mini MON 50 pid chas povernennya z bojovogo zavdannya v rajoni mista Mar yinka Doneckoyi oblasti 8 zhovtnya 2016 roku pohovanij na Aleyi Slavi kladovisha v mikrorajoni Rakove mista Hmelnickij Ideya nadati nazvu potyagu im ya zagiblogo geroya nalezhit Vladislavu Bondaryu najkrashomu drugovi poleglogo geroya Ukrayini zaliznichniku uchasniku festivalyu Oblichchya mist v misti Mariupol ta uchasniku kino konkursu Mariupol Yakij vin v ramkah festivalyu Z krayini v Ukrayinu 4 listopada 2019 roku Robota vid rozrobki koncepciyi do uhvalennya rishennya trivala faktichno chotiri misyaci ta provodilas spilno z merom mista Hmelnickij Oleksandrom Simchishinom bula operativno pidklyuchena do ideyi Ukrzaliznicya ta Ministerstvo infrastrukturi Ukrayini Rozroblyayuchi koncepciyu svogo zadumu vin obrav potyag Hmelnickij Lisichansk potyag simvolichnij yakij shodnya daye nadiyu sho os os pislya zvilnennya okupovanih teritorij potyag povernetsya na svij ridnij marshrut do Debalceve abo dali zh do Donecka chi Luganska Pered tim yak prisvoyiti potyagu im ya geroya bula provedena robota shodo privedennya dvoh skladiv potyaga do Polozhennya pro firmovi poyizdi ta grupi pasazhirskih vagoniv Departamentom z organizaciyi vnutrishnih ta mizhnarodnih pasazhirskih perevezen PAT Ukrzaliznicya na osnovi robit po pidgotovci vid 15 sichnya 2020 roku bulo vidano atestat pro nadannya grupi kupejnih vagoniv firmovosti 2 go klasu z prisvoyennyam nazvi Maksim Yarovec Nini danij potyag ye pershim ta yedinim v Ukrayini yakij maye imennu nazvu na chest uchasnika vijni na shodi Ukrayini Grupu firmovih vagoniv obslugovuvatimut najdosvidchenishi providniki pasazhirskih vagoniv zagalnij stazh roboti yakij ne menshe nizh 2 roki ta projshli vidpovidnu perekvalifikaciyu do vimog po obslugovuvannya pasazhiriv u firmovih poyizdah Informaciya pro kursuvannyaMarshrut potyaga Maksim Yarovec Legenda 0 Lisichansk 13 Rubizhne 26 Kreminne 46 Kabanne 67 Svatove 89 Kuzemivka 104 Kislivka 125 Kup yansk Vuzlovij 165 Shevchenkove Pivdenne 188 Grakove 207 Chuguyiv 253 Harkiv Pasazhirskij 277 Lyubotin 403 Poltava Kiyivska 434 Reshetilivka 476 Gogoleve 491 Mirgorod 517 Romodan 548 Lubni 589 Grebinka 726 Darnicya 740 Kiyiv 804 Fastiv I 899 Kozyatin I 961 Vinnicya 986 Gnivan 1000 Brayiliv 1104 Hmelnickij Potyag Maksim Yarovec kursuye cilij rik shodenno Na marshruti ruhu potyag zdijsnyuye 26 zupinok na promizhnih stanciyah Protyazhnist marshrutu potyaga 1104 km Numeraciya vagoniv na shlyahu pryamuvannya z Hmelnickogo ta Lisichanska vid lokomotivu potyaga Pri vidpravlenni ta pributti potyaga zi na stanciyi yu Kiyiv Pasazhirskij numeraciya vagoniv zi shidnoyi storoni vokzalu Stanciyi zmini napryamku ruhu Harkiv Pasazhirskij Kup yansk Vuzlovij Pasazhiri sho pryamuyut z Hmelnickogo ta Vinnici do inshih mist Donbasu takih yak Svyatogirsk Liman Slov yansk Kramatorsk Druzhkivku Kostyantinivku mayut zmogu u Harkovi zdijsniti peresadku na potyag 2 1 Ivano Frankivsk Kostyantinivka abo na primiskij elektropoyizd 6289 6293 Harkiv Kramatorsk Z 13 grudnya 2020 roku vidnovlyuye kursuvannya firmovij potyag 138 137 Maksim Yarovec Shema potyagaNa marshruti kursuye dva skladi potyaga formuvannya PKVCh 3 Hmelnickij Pivdenno Zahidnoyi zaliznici Potyag skladayetsya z 18 pasazhirskih vagoniv riznogo klasu komfortnosti 12 plackartnih 1 vagon klasu Lyuks firmovij vagon 2 go klasu 5 kupejnih firmovi vagoni 2 go klasu PerspektiviZgidno rozroblenoyi koncepciyi ta tehnichno ekonomichnogo obgruntuvannya dlya danogo potyaga stoyit taka zadacha yak rebrending Personalnij dizajn potyaga bude simvolizuvati sho nasha derzhava yedina oformlennya potyaga planuyetsya vidobraziti v ukrayinskih kolorah Dlya pokrashennya umov obslugovuvannya i perevezennya pasazhiriv u koncepciyi peredbacheno nastupne onovlennya ruhomogo skladu zokrema kursuvannya suchasnih novih kupejnih ta plackartnih vagoniv sho projdut gliboku modernizaciyu rozshirennya pereliku poslug sho nadavatimutsya pasazhiram napriklad vstanovlennya avtomativb u yakomu mozhna bude pridbati kavu chaj sneki sendvichi ta konditerski virobi sho znachno polegshit robotu providnikam ta dozvolit bilshe pridilyati uvagu pasazhiram ta bezpeci ruhu a takozh mozhlivist prijnyati dush pasazhiram Dlya bilsh shvidkogo peresuvannya i zbilshennya chasu na yakisne obslugovuvannya u punkti formuvannya stanciyi Hmelnickij peredbacheno v planah priskoriti potyag na 4 godini do 16 5 godin perebuvannya v dorozi shlyahom skasuvannya zupinok de posadka visadka dorivnyuye ne bilshe 5 pasazhiriv ta vikonannyam grafiku z mozhlivistyu rozvivati shvidkist na okremih dilnicyah do 128 140 km god de ye taka tehnichna mozhlivist Na osnovi vishezaznachenogo potyag matime usi shansi projti atestaciyu na firmovost 1 go klasu z rivnem obslugovuvannyam pasazhiriv klasu Komfort zamist Standart chi Ekonom Podiyi7 listopada 2018 roku teplovoz TEP70 vijshov z ladu Dali tudi 2 teplovozi ChME3 Cikavi faktiPotyag Hmelnickij Lisichansk zajmaye druge misce v Ukrayini sered kilkosti perevezenih pasazhiriv Stanom na 2018 rik potyagom skoristalisya 950 8 tis pasazhiriv a 2019 roku 1 04 mln pasazhiriv Potyag 138 137 Maksim Yarovec Hmelnickij Lisichansk ye yedinim potyagom v Ukrayini de zalishilis tak zvani vushka z poryadkovimi nomerami vagoniv nad dvermi robochogo tambura Taki vushka duzhe zruchni dlya oriyentuvannya pasazhiriv osoblivo u nichnij chas dobi Na shlyahu pryamuvannya marshrut potyaga prolyagaye cherez taki najbilshi mista yak Vinnicya Kiyiv Poltava ta Harkiv PrimitkiPotyagu Hmelnickij Lisichansk nadano imennu nazvu Maksim Yarovec video www uz gov ua Arhiv originalu za 13 travnya 2021 Procitovano 12 sichnya 2021 Arhiv originalu za 28 bereznya 2020 Procitovano 28 bereznya 2020 Potyagu Hmelnickij Lisichansk prisvoyili im ya poleglogo na Donbasi ukrayinskogo oficera Maksima Yarovcya foto 28 bereznya 2020 u Wayback Machine Pres centr 2020 03 16 khmelnytskyi future com ua ukr Arhiv originalu za 5 grudnya 2020 Procitovano 19 listopada 2020 Dva ChME3 TEP70 s poezdom 137 Hmelnickij Lisichansk YouTube www youtube com Procitovano 31 grudnya 2020 Div takozhPortal Zaliznicya Firmovij pasazhirskij potyag Ukrzaliznicya Pivdenno Zahidna zaliznicya Donecka zaliznicya