Автомобільний завод імені Лихачова (ЗІЛ, рос. Открытое акционерное московское общество (ОАМО) «Завод имени И. А. Лихачёва») — один з основних виробників вантажних автомобілів в Росії, а також виробник бронемашин для більшості радянських лідерів, автобусів, бойових броньованих машин і аеросаней. Компанія виробляє ручної збірки лімузини і високого класу розкішні седани в дуже малих кількостях, в першу чергу для уряду Росії (легкові автомобілі ЗІЛ за ціною еквівалентної моделі від Maybach і Rolls-Royce, але значною мірою невідомі за межами СНД і виробництво рідко перевищує десятка машин в рік).
Открытое акционерное московское общество (ОАМО) «Завод имени И. А. Лихачёва» | |
---|---|
| |
![]() | |
55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д.Координати: 55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д. | |
Тип | Відкрите акціонерне товариство |
Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство і публічна компанія |
Галузь | Автомобільна |
Спеціалізація | автомобільна промисловість |
Попередник(и) | Завод імені Сталіна (ЗіС) |
Засновано | 1915 |
Засновник(и) | Рябушинські |
Закриття (ліквідація) | 2013 |
Штаб-квартира | Москва, |
Ключові особи | Костянтин Лаптєв, генеральний директор (2002-теперішній час) |
Продукція | Вантажівки, лімузини, автобуси, військова техніка |
Виторг | ▲ 3,436 млрд руб. (2006) |
Операційний прибуток (EBIT) | −1 273 561 000 ₽ (2016)[1] |
Чистий прибуток | ▼ 679,678 млн руб. (2005) |
Холдингова компанія | Уряд Москви |
amo-zil.ru | |
Нагороди | |
|
Історія
АМО
Автомобильное Московское Общество | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д.Координати: 55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д.{{#coordinates:}}: не можна мати більш ніж один первинний тег на сторінку | |
Тип | бізнес підприємство автомобілебудівна компанія публічна компанія і комерційна організація |
Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство і публічна компанія |
Галузь | Автомобільна |
Наступник(и) (спадкоємці) | Завод імені Сталіна (ЗіС) |
Засновано | 1915 |
Засновник(и) | Рябушинські |
Закриття (ліквідація) | 2013 |
Штаб-квартира | ![]() |
Продукція | Автомобілі |
Виторг | ▼809 851 000 ₽ (2016)[1] |
Операційний прибуток (EBIT) | −1 273 561 000 ₽ (2016)[1] |
Чистий прибуток | −1 441 158 000 ₽ (2016)[1] |
Власник(и) | Рябушинські |
Холдингова компанія | Уряд Москви |
amo-zil.ru | |
Нагороди | |
![]() |
У 1915 році мільйонери Рябушинські заснували «Товариство на паях автомобільного московського заводу АМО». До 1917 це були майстерні, в яких складали з імпортних частин близько 100 автомобілів на рік.
Найбільш обладнаним заводом до початку жовтневої революції був завод Рябушинського і Ко.
28 червня 1918 підприємство націоналізовано. Спочатку завод АМО ремонтував старі автомобілі і трактори.
1 листопада 1924 зібрана перша вантажівка АМО-Ф-15 (1,5-тонний автомобіль з двигуном 36 кінських сил). Цю дату прийнято вважати днем народження радянського автомобілебудування.
Випуск автомобілів по роках:
1924 рік | 1924-25рр. | 1925-26рр. | 1926-27рр. |
---|---|---|---|
10 | 100 | 275 | 425 |
АМО (рос. автомобильное московское общество) — став єдиним першим в СРСР автозаводом, який повністю будував у себе всі частини автомобіля. Перший автомобіль був випущений заводом кустарним способом — без штампів, кондукторів і приспосіблень, а 31 березня 1928 року було випущено тисячний екземпляр вже стандартного автомобіля.
Завод імені Сталіна
Завод імені Сталіна | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д.Координати: 55°42′11″ пн. ш. 37°38′47″ сх. д. / 55.70313939002777204° пн. ш. 37.64641726002777489° сх. д.{{#coordinates:}}: не можна мати більш ніж один первинний тег на сторінку | |
Тип | бізнес підприємство автомобілебудівна компанія публічна компанія і комерційна організація |
Організаційно-правова форма господарювання | акціонерне товариство і публічна компанія |
Галузь | Автомобільна |
Наступник(и) (спадкоємці) | «Завод імені І.О.Лихачова» |
Засновано | 1915 |
Засновник(и) | Рябушинські |
Закриття (ліквідація) | 2013 |
Штаб-квартира | ![]() |
Продукція | Автомобілі |
Виторг | ▼809 851 000 ₽ (2016)[1] |
Операційний прибуток (EBIT) | −1 273 561 000 ₽ (2016)[1] |
Чистий прибуток | −1 441 158 000 ₽ (2016)[1] |
Холдингова компанія | Уряд Москви |
amo-zil.ru | |
Нагороди | |
![]() |
У 1931 році фабрика була переобладнана і розширена за допомогою американської компанії , і змінила свою назву на автомобільному заводі № 2 на «Завод імені Сталіна» (ЗІС).
В 1929—1931 завод реконструйовано, його потужність в 1932 доведено до 25 тис. вантажних 3-тонних автомобілів АМО-3. Після реконструкції підприємства було налагоджено виробництво американських вантажівок марки під радянською назвою . Вантажівки збирали з отриманих з США комплектуючих, їм було присвоєно ім'я . У 1931 році вантажівка отримала оновлений більш потужний мотор і була перейменована в АМО-3. Пізніше, в 1933 році, вантажівка була модернізована й надалі випускалась під назвою ЗІС-5.
ЗіЛ — піонер застосування в радянському автомобілебудуванні конструктивних нововведень: гідравлічний привод гальм (1931), 12-вольтова система електрообладнання (1934), 8-циліндровий двигун і радіоприймач (1936), гіпоідна головна передача і склопідйомники з сервопривідом (1946), 4-камерний карбюратор і кондиціонер (1959), 4-фарна система освітлення (1962), дискові гальма (1967).
В 1934—1937 проведено нову реконструкцію підприємства, в результаті якої збільшено випуск автомобілів ЗІС-5 до 90 тис. на рік. До 1941 року зовод випускав близько 20 моделей і модифікацій автомобілів. В 1941 на заводі налагоджено масове виробництво воєнної продукції. В 1943 відновлено повний цикл автовиробництва.
Один з перших спортивних автомобілів — ЗІС-101а-Спорт. Цей автомобіль, випущений в одному примірнику на заводі в місті Москва. Створений на шасі ЗІС-101. Назва ЗІС-101а-Спорт — неофіційна.
В післявоєнні роки внаслідок дальшої механізації і автоматизації виробничих процесів середньодобовий випуск автомобілів у порівнянні з 1940 значно зріс.
З 30 квітня 1950 ЗіЛ розпочав випуск холодильників. З січня 1951 — велосипедів, виробництво яких припинилось в 1959.
На початку 1953 на заводі створено спеціальне управління з проєктування першого автозаводу в Китаї.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekEwTDFwcEpVTTFKVGd5TURBeExtcHdaeTh5TlRCd2VDMWFhU1ZETlNVNE1qQXdNUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Завод імені Лихачова
Після того, як Микита Хрущов засудив культ особистості Йосипа Сталіна, у 1956 році назва була вчергове змінена. Цього разу завод одержав назву «Завод імені Лихачова» (після того, як його колишнім директором був Іван Олексійович Лихачов).
З 1958 року завод налагодив випуска 4-тонних автомобілів ЗІЛ-164 (глибока модернізація ЗІС-150), автомобілів підвищеної прохідності ЗІЛ-157, автобусів ЗІЛ-158, легкових автомобілів вищого класу ЗІЛ-111. Завод нагороджено двома орденами Леніна та орденом Трудового Червоного Прапора.
У 1963 році розпочався випуск повністю нової моделі вантажівки — ЗІЛ-130. Вантажівка отримала новий двигун потужністю 150 л. с., гідропідсилювач керма, синхронізовану 5-ступінчасту коробку передач, тримісну кабіну з омивачем панорамного вітрового скла. Особливістю став дизайн вантажівки, розроблений дизайнерами заводу, який лише почав з'являтися на американському ринку. Для випуску нової лінійки на базі ЗІЛ-130 завод оновив багато обладнання.
1970 року завод ЗІЛ розробив конструкцію вантажівок ЗІЛ-170 і провів їх випробування, але Рада Міністрів СРСР у 1968 році для розвитку кооперації між республіками СРСР ухвалив спорудити новий завод у Набережних Челнах Татарської АРСР, з метою збільшення випуску нових безкапотних вантажівок. У 1976 році на завод КамАЗ була передана технічна документація і тогож року розпочався випуск вантажівки моделі КамАЗ-5320. Однак до 1980 року ЗІЛ продовжував розробку дев'яти моделей КамАЗ-5320, усунення зауважень і недоробок, а також навчання колективів КамАЗу. У 1980-х роках на підприємстві настала конструкторска криза, тобто напрацювання щодо ЗІЛ-170, на які були кинуті всі сили, в результаті передали на недавно побудований КамАЗ. В результаті ЗІЛ залишився зі старою моделлю ЗІЛ-130 і двома замороженими проєктами ЗІЛ-133 і ЗІЛ-169, розробка яких зупинилася на початкових етапах. Була потрібна нова модель. Щоб якось розширити й обновити ряд, була доведена модель ЗІЛ-133, однак, по суті, це була така ж стара модель ЗІЛ-130, лише тривісьовий.
На початку 2000-х роках ЗІЛ вже як компанія «АМО ЗІЛ» брав участь у створенні власних філій. Так, 2004 року був створений завод «АМО Plant» у Єлгаві (Латвія). У 2008 році «АМО ЗІЛ» планувало створення СП з китайською компанією «Sinotruk» з виробництва важких дизельних вантажівок марки «HOWO А5» та «HOWO А7». Через економічну кризу не був реалізований. За 2009 рік «АМО ЗІЛ» (разом з філіями) відвантажив споживачам 2253 вантажних автомобілів та 4 автобуси. За 2010 рік компанія виробила 1258 вантажних автомобілів та 5 автобусів (за даними ВАТ «АСМ-Холдинг» власний випуск АМО ЗІЛ склав 1106 вантажних автомобілів та 5 автобусів, а також 125 одиниць автосамоскидів виробництва ЗАТ «СААЗ»). Також у 2010 році ЗІЛ закінчив виготовлення декількох екземплярів кабріолета ЗІЛ-410441, призначеного для участі в парадних церемоніях.
У 2009 році було досягнуто згоди з Білоруссю по збірці на потужностях ЗІЛа вантажівок «МАЗ» і тракторів «Беларус» в обсязі до 500 одиниць на рік для потреб міського господарства Москви. У 2010 році «АМО ЗІЛ» відновило спроби налагодити партнерські відносини з компанією з КНР. Під час урочистої передачі двох гібридних автобусів «Foton Lovol» в дар місту Москві, «АМО ЗІЛ» та компанія «Foton Lovol» підписали меморандум про взаєморозуміння і висловили бажання організувати в майбутньому спільне підприємство з виробництва вантажних автомобілів.
Влітку 2011 року керівництво індійського концерну «Tata Motors» та китайської компанії «Sinotruk» виходило на представників департаменту зовнішньоекономічної діяльності уряду Москви з пропозицією про можливу безоплатну передачу концерну від 50 % акцій «АМО ЗІЛ», пояснивши це тим, що для вкладень інвестицій в нинішньому вигляді «АМО ЗІЛ» вимагає серйозної модернізації власних потужностей. Але пропозиція з боку уряду Москви не зустріла особливого інтересу.
У вересні 2011 року, після тривалого простою, конвеєр ЗІЛа знову був запущений.
У 2011 році між ВАТ «Завод ім. І. А. Лихачова» («АМО ЗІЛ») і ЗАТ «Управляюча компанія „Розвиток“» був підписаний договір на управління частиною нерухомості та виконання науково-дослідних робіт з девелопменту території підприємства.
15 лютого 2012 року заступник мера Москви з питань економічної політики Андрій Шаронов заявив, що влада Москви веде перемовини з італійською компанією-виробником автомобілів «Fiat» про складання автомобілів цієї компанії на ЗІЛі. За його словами, інтерес до заводу також проявляли південнокорейські автовиробники.
Наприкінці 2012 року урядом Москви було прийнято рішення про збереження виробництва на південному майданчику заводу, площею 50 га (вся територія заводу, станом на 2012 рік, займала 300 га), решта площі будуть зайняті під технопарк та житлову забудову. До 2020 року планується знести три чверті нинішніх заводських будівель, частина будівель збережуть в декоративних цілях та переобладнують в музей та виставковий центр, а автомобільне виробництво збережеться лише на території нинішніх пресово-зварювального та фарбувального цехів, автоскладального корпусу та закритого заводу домашніх холодильників з переоформленням ЗІЛа на СП «МосАвтоЗІЛ».
У 2013 році виробництво на заводі було зупинено. У 2014 році виробництво капотних вантажівок ЗІЛ-432940 з новим стеклопластіковим інтегральним оперенням кабіни та численними удосконаленнями (нові сидіння з підголовниками і вбудованими ременями безпеки, електросклопідйомники, дверні замки з можливістю дистанційного керування, люк у даху, місце для установки тахографа, ресори Чусовського металургійного заводу) налагодило ТзОВ «ЗІЛ», створене на території автоскладального виробництва на тимчасовій ділянці, для якого збережено необхідне обладнання. Збірка ведеться без конвеєра, на стапелях, з використанням покупних агрегатів. Перша партія була відправлена на експорт до Казахстану. Фірма не має відношення до самого заводу, лише орендує приміщення.
У 2019 році права на продукцію заводу були придбані мексиканським бізнесменом. Завод отримав назву «Zil Nouvo», розташований в місті Пуенте-де-Істла.
Моделі
Лімузини
Вантажівки
- (1922)
- (1929)
- (1930)
- (1931)
- (1931)
- ЗІС-5, ЗІС-6 (1932)
- (1933, сідельний тягач ЗІС-5)
- (1934, версія подовженої колісної бази автомобіля ЗІС-5)
- (1934, колісна база подовженої версії ЗІС-5)
- (1934, колісна база подовженої версії ЗІС-5)
- ЗІС-15 (прототип, 1939)
- (1939—1941, засновані на ЗІС-5, але на деревному газі)
- (напівгусенична машина, 1939—1941, заснований на ЗІС-5)
- (1941, 4x4 версії ЗІС-5)
- (1940, напівгусенична машина, заснований на ЗІС-5)
- ЗІС-42 (Напівгусенична машина, 1942—1944, заснований на ЗІС-5)
- ЗІС-150 (1945)
- ЗІС-156 (1947)
- ЗІС-151 (1946)
- (1956)
- (прототип)
- ЗІС-585 (1947)
- ЗІЛ-164 (1956)
- ЗІЛ-157 (1955)
- ЗІЛ-130 (1956)
- ЗІЛ-131(1962)
- (1969)-прототип КАМАЗу.
- (1969)-прототип КАМАЗу.
- ЗІЛ-133 (1966)
- ЗІЛ-135 (1959)
- ЗІЛ-4331 (перший проєкт 1975; другий проєкт 1982; випускався з 1987 по 2014 рік)
- ЗІЛ-5301 «Бичок» (1992)
- (1996)
- ЗІЛ-6309 (1999)
- ЗІЛ-6409 (1999)
- (2003)
- (2003)
- (2004?)
- ЗІЛ-4334 (1990)
- ЗІЛ-153 (1959)
Автобуси
- (1932—1934, заснований на AMO-3)
- (прототип, 1934)
- ЗІС-8 (1934—1938, заснований на ЗІС-5)
- (1938—1942, заснований на ЗІС-5)
- (прототип, 1939)
- ЗІС-154 (1946—1950)
- ЗІС-155 (1949—1957)
- ЗІС-150 (1950-ті, вантажівка)
- ЗІЛ-127 (1956—1960)
- ЗІЛ-158 (1957—1961)
- ЗІЛ-118 «Юность» (1961, заснований на ЗІЛ-111)
- (1998)
Спортивні та гоночні автомобілі
- (1938)
- (1951)
- (1956)
- (1956)
- (1958)
- (1960-62)
- (1962)
Різне
- Zil-41047
- Zil-5301
- Zil-4362S0 Tapir
- Zil-433180 Tapir
Концентраційний табір
На частині теперішньої території житлового масиву колишнього автомобільного заводу ЗІЛ розташовувався Кожуховський концтабір — більшовицький концентраційний табір, заснований ВНК 18 жовтня 1919 року поблизу залізничної станції Кожухово (нині у складі Москви, Росія). Відкритий 18 жовтня 1919 року. Первісно у ньому утримували білогвардійських офіцерів. У травні 1920 року до табору прибуло понад 260 старшин УГА на чолі з отаманом Семеном Горуком. Загалом через концтабір пройшло близько 600 вояків УГА.
Див. також
- (Автомобільна промисловість в СРСР)
Примітки
- Бухгалтерский баланс на 31 декабря 2016 г.
- «Промышленности в СССР», Проф. Е. А. Чудаков, с.-6. Журнал «За рулем» № 1, 1928 рік. Тираж 15 000.
- . Архів оригіналу за 19 жовтня 2014. Процитовано 20 червня 2009.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Стаття «Пока тысяча!..», с.-18. Журнал «За рулем» № 1, 1928 рік. Тираж 15 000.
- . moskow.zachalo.ru (рос.). Архів оригіналу за 13 червня 2019. Процитовано 30 листопада 2019.
Джерела
- Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985.
Посилання
- Офіційний сайт [ 10 липня 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
- Список автомобилей ЗиС и ЗиЛ (рос.)
- Brief History of ZIL [ 24 серпня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- History of ZIL [ 8 листопада 2012 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобільний завод імені Івана Лихачова |
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
![]() | Це незавершена стаття з промисловості. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
![]() | Це незавершена стаття про підприємство. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avtomobilnij zavod imeni Lihachova ZIL ros Otkrytoe akcionernoe moskovskoe obshestvo OAMO Zavod imeni I A Lihachyova odin z osnovnih virobnikiv vantazhnih avtomobiliv v Rosiyi a takozh virobnik bronemashin dlya bilshosti radyanskih lideriv avtobusiv bojovih bronovanih mashin i aerosanej Kompaniya viroblyaye ruchnoyi zbirki limuzini i visokogo klasu rozkishni sedani v duzhe malih kilkostyah v pershu chergu dlya uryadu Rosiyi legkovi avtomobili ZIL za cinoyu ekvivalentnoyi modeli vid Maybach i Rolls Royce ale znachnoyu miroyu nevidomi za mezhami SND i virobnictvo ridko perevishuye desyatka mashin v rik Zavod imeni I O Lihachova Otkrytoe akcionernoe moskovskoe obshestvo OAMO Zavod imeni I A Lihachyova Logotip55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489 Koordinati 55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489Tip Vidkrite akcionerne tovaristvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya akcionerne tovaristvo i publichna kompaniyaGaluz AvtomobilnaSpecializaciya avtomobilna promislovistPoperednik i Zavod imeni Stalina ZiS Zasnovano 1915Zasnovnik i RyabushinskiZakrittya likvidaciya 2013Shtab kvartira Moskva RosiyaKlyuchovi osobi Kostyantin Laptyev generalnij direktor 2002 teperishnij chas Produkciya Vantazhivki limuzini avtobusi vijskova tehnikaVitorg 3 436 mlrd rub 2006 Operacijnij pributok EBIT 1 273 561 000 2016 1 Chistij pributok 679 678 mln rub 2005 Holdingova kompaniya Uryad Moskviamo zil ruNagorodi Avtomobilnij zavod imeni Ivana Lihachova u VikishovishiZapit ZIL perenapravlyaye syudi div takozh inshi znachennya IstoriyaAMO AMOAvtomobilnoe Moskovskoe Obshestvo55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489 Koordinati 55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489 coordinates ne mozhna mati bilsh nizh odin pervinnij teg na storinkuTip biznes pidpriyemstvo avtomobilebudivna kompaniya publichna kompaniya i komercijna organizaciyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya akcionerne tovaristvo i publichna kompaniyaGaluz AvtomobilnaNastupnik i spadkoyemci Zavod imeni Stalina ZiS Zasnovano 1915Zasnovnik i RyabushinskiZakrittya likvidaciya 2013Shtab kvartira SRSR MoskvaProdukciya AvtomobiliVitorg 809 851 000 2016 1 Operacijnij pributok EBIT 1 273 561 000 2016 1 Chistij pributok 1 441 158 000 2016 1 Vlasnik i RyabushinskiHoldingova kompaniya Uryad Moskviamo zil ruNagorodi Avtomobilnij zavod imeni Ivana Lihachova u Vikishovishi U 1915 roci miljoneri Ryabushinski zasnuvali Tovaristvo na payah avtomobilnogo moskovskogo zavodu AMO Do 1917 ce buli majsterni v yakih skladali z importnih chastin blizko 100 avtomobiliv na rik Najbilsh obladnanim zavodom do pochatku zhovtnevoyi revolyuciyi buv zavod Ryabushinskogo i Ko 28 chervnya 1918 pidpriyemstvo nacionalizovano Spochatku zavod AMO remontuvav stari avtomobili i traktori 1 listopada 1924 zibrana persha vantazhivka AMO F 15 1 5 tonnij avtomobil z dvigunom 36 kinskih sil Cyu datu prijnyato vvazhati dnem narodzhennya radyanskogo avtomobilebuduvannya Vipusk avtomobiliv po rokah 1924 rik 1924 25rr 1925 26rr 1926 27rr 10 100 275 425 AMO ros avtomobilnoe moskovskoe obshestvo stav yedinim pershim v SRSR avtozavodom yakij povnistyu buduvav u sebe vsi chastini avtomobilya Pershij avtomobil buv vipushenij zavodom kustarnim sposobom bez shtampiv konduktoriv i prisposiblen a 31 bereznya 1928 roku bulo vipusheno tisyachnij ekzemplyar vzhe standartnogo avtomobilya Zavod imeni Stalina ZiSZavod imeni Stalina55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489 Koordinati 55 42 11 pn sh 37 38 47 sh d 55 70313939002777204 pn sh 37 64641726002777489 sh d 55 70313939002777204 37 64641726002777489 coordinates ne mozhna mati bilsh nizh odin pervinnij teg na storinkuTip biznes pidpriyemstvo avtomobilebudivna kompaniya publichna kompaniya i komercijna organizaciyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya akcionerne tovaristvo i publichna kompaniyaGaluz AvtomobilnaNastupnik i spadkoyemci Zavod imeni I O Lihachova Zasnovano 1915Zasnovnik i RyabushinskiZakrittya likvidaciya 2013Shtab kvartira SRSR MoskvaProdukciya AvtomobiliVitorg 809 851 000 2016 1 Operacijnij pributok EBIT 1 273 561 000 2016 1 Chistij pributok 1 441 158 000 2016 1 Holdingova kompaniya Uryad Moskviamo zil ruNagorodi Avtomobilnij zavod imeni Ivana Lihachova u Vikishovishi U 1931 roci fabrika bula pereobladnana i rozshirena za dopomogoyu amerikanskoyi kompaniyi i zminila svoyu nazvu na avtomobilnomu zavodi 2 na Zavod imeni Stalina ZIS V 1929 1931 zavod rekonstrujovano jogo potuzhnist v 1932 dovedeno do 25 tis vantazhnih 3 tonnih avtomobiliv AMO 3 Pislya rekonstrukciyi pidpriyemstva bulo nalagodzheno virobnictvo amerikanskih vantazhivok marki pid radyanskoyu nazvoyu Vantazhivki zbirali z otrimanih z SShA komplektuyuchih yim bulo prisvoyeno im ya U 1931 roci vantazhivka otrimala onovlenij bilsh potuzhnij motor i bula perejmenovana v AMO 3 Piznishe v 1933 roci vantazhivka bula modernizovana j nadali vipuskalas pid nazvoyu ZIS 5 ZiL pioner zastosuvannya v radyanskomu avtomobilebuduvanni konstruktivnih novovveden gidravlichnij privod galm 1931 12 voltova sistema elektroobladnannya 1934 8 cilindrovij dvigun i radioprijmach 1936 gipoidna golovna peredacha i sklopidjomniki z servoprividom 1946 4 kamernij karbyurator i kondicioner 1959 4 farna sistema osvitlennya 1962 diskovi galma 1967 V 1934 1937 provedeno novu rekonstrukciyu pidpriyemstva v rezultati yakoyi zbilsheno vipusk avtomobiliv ZIS 5 do 90 tis na rik Do 1941 roku zovod vipuskav blizko 20 modelej i modifikacij avtomobiliv V 1941 na zavodi nalagodzheno masove virobnictvo voyennoyi produkciyi V 1943 vidnovleno povnij cikl avtovirobnictva Odin z pershih sportivnih avtomobiliv ZIS 101a Sport Cej avtomobil vipushenij v odnomu primirniku na zavodi v misti Moskva Stvorenij na shasi ZIS 101 Nazva ZIS 101a Sport neoficijna V pislyavoyenni roki vnaslidok dalshoyi mehanizaciyi i avtomatizaciyi virobnichih procesiv serednodobovij vipusk avtomobiliv u porivnyanni z 1940 znachno zris Z 30 kvitnya 1950 ZiL rozpochav vipusk holodilnikiv Z sichnya 1951 velosipediv virobnictvo yakih pripinilos v 1959 Na pochatku 1953 na zavodi stvoreno specialne upravlinnya z proyektuvannya pershogo avtozavodu v Kitayi Avtomobil Zil 130 z kuzovom furgonom 2005 2006Zavod imeni Lihachova Pislya togo yak Mikita Hrushov zasudiv kult osobistosti Josipa Stalina u 1956 roci nazva bula vchergove zminena Cogo razu zavod oderzhav nazvu Zavod imeni Lihachova pislya togo yak jogo kolishnim direktorom buv Ivan Oleksijovich Lihachov Z 1958 roku zavod nalagodiv vipuska 4 tonnih avtomobiliv ZIL 164 gliboka modernizaciya ZIS 150 avtomobiliv pidvishenoyi prohidnosti ZIL 157 avtobusiv ZIL 158 legkovih avtomobiliv vishogo klasu ZIL 111 Zavod nagorodzheno dvoma ordenami Lenina ta ordenom Trudovogo Chervonogo Prapora U 1963 roci rozpochavsya vipusk povnistyu novoyi modeli vantazhivki ZIL 130 Vantazhivka otrimala novij dvigun potuzhnistyu 150 l s gidropidsilyuvach kerma sinhronizovanu 5 stupinchastu korobku peredach trimisnu kabinu z omivachem panoramnogo vitrovogo skla Osoblivistyu stav dizajn vantazhivki rozroblenij dizajnerami zavodu yakij lishe pochav z yavlyatisya na amerikanskomu rinku Dlya vipusku novoyi linijki na bazi ZIL 130 zavod onoviv bagato obladnannya 1970 roku zavod ZIL rozrobiv konstrukciyu vantazhivok ZIL 170 i proviv yih viprobuvannya ale Rada Ministriv SRSR u 1968 roci dlya rozvitku kooperaciyi mizh respublikami SRSR uhvaliv sporuditi novij zavod u Naberezhnih Chelnah Tatarskoyi ARSR z metoyu zbilshennya vipusku novih bezkapotnih vantazhivok U 1976 roci na zavod KamAZ bula peredana tehnichna dokumentaciya i togozh roku rozpochavsya vipusk vantazhivki modeli KamAZ 5320 Odnak do 1980 roku ZIL prodovzhuvav rozrobku dev yati modelej KamAZ 5320 usunennya zauvazhen i nedorobok a takozh navchannya kolektiviv KamAZu U 1980 h rokah na pidpriyemstvi nastala konstruktorska kriza tobto napracyuvannya shodo ZIL 170 na yaki buli kinuti vsi sili v rezultati peredali na nedavno pobudovanij KamAZ V rezultati ZIL zalishivsya zi staroyu modellyu ZIL 130 i dvoma zamorozhenimi proyektami ZIL 133 i ZIL 169 rozrobka yakih zupinilasya na pochatkovih etapah Bula potribna nova model Shob yakos rozshiriti j obnoviti ryad bula dovedena model ZIL 133 odnak po suti ce bula taka zh stara model ZIL 130 lishe trivisovij Na pochatku 2000 h rokah ZIL vzhe yak kompaniya AMO ZIL brav uchast u stvorenni vlasnih filij Tak 2004 roku buv stvorenij zavod AMO Plant u Yelgavi Latviya U 2008 roci AMO ZIL planuvalo stvorennya SP z kitajskoyu kompaniyeyu Sinotruk z virobnictva vazhkih dizelnih vantazhivok marki HOWO A5 ta HOWO A7 Cherez ekonomichnu krizu ne buv realizovanij Za 2009 rik AMO ZIL razom z filiyami vidvantazhiv spozhivacham 2253 vantazhnih avtomobiliv ta 4 avtobusi Za 2010 rik kompaniya virobila 1258 vantazhnih avtomobiliv ta 5 avtobusiv za danimi VAT ASM Holding vlasnij vipusk AMO ZIL sklav 1106 vantazhnih avtomobiliv ta 5 avtobusiv a takozh 125 odinic avtosamoskidiv virobnictva ZAT SAAZ Takozh u 2010 roci ZIL zakinchiv vigotovlennya dekilkoh ekzemplyariv kabrioleta ZIL 410441 priznachenogo dlya uchasti v paradnih ceremoniyah U 2009 roci bulo dosyagnuto zgodi z Bilorussyu po zbirci na potuzhnostyah ZILa vantazhivok MAZ i traktoriv Belarus v obsyazi do 500 odinic na rik dlya potreb miskogo gospodarstva Moskvi U 2010 roci AMO ZIL vidnovilo sprobi nalagoditi partnerski vidnosini z kompaniyeyu z KNR Pid chas urochistoyi peredachi dvoh gibridnih avtobusiv Foton Lovol v dar mistu Moskvi AMO ZIL ta kompaniya Foton Lovol pidpisali memorandum pro vzayemorozuminnya i vislovili bazhannya organizuvati v majbutnomu spilne pidpriyemstvo z virobnictva vantazhnih avtomobiliv Vlitku 2011 roku kerivnictvo indijskogo koncernu Tata Motors ta kitajskoyi kompaniyi Sinotruk vihodilo na predstavnikiv departamentu zovnishnoekonomichnoyi diyalnosti uryadu Moskvi z propoziciyeyu pro mozhlivu bezoplatnu peredachu koncernu vid 50 akcij AMO ZIL poyasnivshi ce tim sho dlya vkladen investicij v ninishnomu viglyadi AMO ZIL vimagaye serjoznoyi modernizaciyi vlasnih potuzhnostej Ale propoziciya z boku uryadu Moskvi ne zustrila osoblivogo interesu U veresni 2011 roku pislya trivalogo prostoyu konveyer ZILa znovu buv zapushenij U 2011 roci mizh VAT Zavod im I A Lihachova AMO ZIL i ZAT Upravlyayucha kompaniya Rozvitok buv pidpisanij dogovir na upravlinnya chastinoyu neruhomosti ta vikonannya naukovo doslidnih robit z developmentu teritoriyi pidpriyemstva 15 lyutogo 2012 roku zastupnik mera Moskvi z pitan ekonomichnoyi politiki Andrij Sharonov zayaviv sho vlada Moskvi vede peremovini z italijskoyu kompaniyeyu virobnikom avtomobiliv Fiat pro skladannya avtomobiliv ciyeyi kompaniyi na ZILi Za jogo slovami interes do zavodu takozh proyavlyali pivdennokorejski avtovirobniki Naprikinci 2012 roku uryadom Moskvi bulo prijnyato rishennya pro zberezhennya virobnictva na pivdennomu majdanchiku zavodu plosheyu 50 ga vsya teritoriya zavodu stanom na 2012 rik zajmala 300 ga reshta ploshi budut zajnyati pid tehnopark ta zhitlovu zabudovu Do 2020 roku planuyetsya znesti tri chverti ninishnih zavodskih budivel chastina budivel zberezhut v dekorativnih cilyah ta pereobladnuyut v muzej ta vistavkovij centr a avtomobilne virobnictvo zberezhetsya lishe na teritoriyi ninishnih presovo zvaryuvalnogo ta farbuvalnogo cehiv avtoskladalnogo korpusu ta zakritogo zavodu domashnih holodilnikiv z pereoformlennyam ZILa na SP MosAvtoZIL U 2013 roci virobnictvo na zavodi bulo zupineno U 2014 roci virobnictvo kapotnih vantazhivok ZIL 432940 z novim stekloplastikovim integralnim operennyam kabini ta chislennimi udoskonalennyami novi sidinnya z pidgolovnikami i vbudovanimi remenyami bezpeki elektrosklopidjomniki dverni zamki z mozhlivistyu distancijnogo keruvannya lyuk u dahu misce dlya ustanovki tahografa resori Chusovskogo metalurgijnogo zavodu nalagodilo TzOV ZIL stvorene na teritoriyi avtoskladalnogo virobnictva na timchasovij dilyanci dlya yakogo zberezheno neobhidne obladnannya Zbirka vedetsya bez konveyera na stapelyah z vikoristannyam pokupnih agregativ Persha partiya bula vidpravlena na eksport do Kazahstanu Firma ne maye vidnoshennya do samogo zavodu lishe orenduye primishennya U 2019 roci prava na produkciyu zavodu buli pridbani meksikanskim biznesmenom Zavod otrimav nazvu Zil Nouvo roztashovanij v misti Puente de Istla ModeliLimuzini ZIS 101 1935 ZIS 110 1941 bronovanij variant ZIS 110 ZIL 111 1957 ZIL 114 1965 1970 ZIL 117 1969 vkorochenij ZIL 114 prototip 1988 ZIL 4104 1978 ZIL 41041 1985 versiya avtomobilya ZIL 41047 ZIL 41047 1985 ZIL 4105 1988 bronovana versiya avtomobilya ZIL 41047 Vantazhivki 1922 1929 1930 1931 1931 ZIS 5 ZIS 6 1932 1933 sidelnij tyagach ZIS 5 1934 versiya podovzhenoyi kolisnoyi bazi avtomobilya ZIS 5 1934 kolisna baza podovzhenoyi versiyi ZIS 5 1934 kolisna baza podovzhenoyi versiyi ZIS 5 ZIS 15 prototip 1939 1939 1941 zasnovani na ZIS 5 ale na derevnomu gazi napivgusenichna mashina 1939 1941 zasnovanij na ZIS 5 1941 4x4 versiyi ZIS 5 1940 napivgusenichna mashina zasnovanij na ZIS 5 ZIS 42 Napivgusenichna mashina 1942 1944 zasnovanij na ZIS 5 ZIS 150 1945 ZIS 156 1947 ZIS 151 1946 1956 prototip ZIS 585 1947 ZIL 164 1956 ZIL 157 1955 ZIL 130 1956 ZIL 131 1962 1969 prototip KAMAZu 1969 prototip KAMAZu ZIL 133 1966 ZIL 135 1959 ZIL 4331 pershij proyekt 1975 drugij proyekt 1982 vipuskavsya z 1987 po 2014 rik ZIL 5301 Bichok 1992 1996 ZIL 6309 1999 ZIL 6409 1999 2003 2003 2004 ZIL 4334 1990 ZIL 153 1959 Avtobusi 1932 1934 zasnovanij na AMO 3 prototip 1934 ZIS 8 1934 1938 zasnovanij na ZIS 5 1938 1942 zasnovanij na ZIS 5 prototip 1939 ZIS 154 1946 1950 ZIS 155 1949 1957 ZIS 150 1950 ti vantazhivka ZIL 127 1956 1960 ZIL 158 1957 1961 ZIL 118 Yunost 1961 zasnovanij na ZIL 111 1998 Sportivni ta gonochni avtomobili 1938 1951 1956 1956 1958 1960 62 1962 Rizne napivgusenichnij transporter bronetransporter amfibiya vantazhivka 1948 gvintovij avtomobil amfibiya 1972 amfibiya ZIL 41041 sedan ZIL 41047 limuzin prototip sedana vsyudihid Zil 41047 Zil 5301 Zil 4362S0 Tapir Zil 433180 TapirKoncentracijnij tabirDokladnishe Kozhuhovskij konctabir Na chastini teperishnoyi teritoriyi zhitlovogo masivu kolishnogo avtomobilnogo zavodu ZIL roztashovuvavsya Kozhuhovskij konctabir bilshovickij koncentracijnij tabir zasnovanij VNK 18 zhovtnya 1919 roku poblizu zaliznichnoyi stanciyi Kozhuhovo nini u skladi Moskvi Rosiya Vidkritij 18 zhovtnya 1919 roku Pervisno u nomu utrimuvali bilogvardijskih oficeriv U travni 1920 roku do taboru pribulo ponad 260 starshin UGA na choli z otamanom Semenom Gorukom Zagalom cherez konctabir projshlo blizko 600 voyakiv UGA Div takozhAvtomobilna promislovist v SRSRPrimitkiBuhgalterskij balans na 31 dekabrya 2016 g Promyshlennosti v SSSR Prof E A Chudakov s 6 Zhurnal Za rulem 1 1928 rik Tirazh 15 000 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2014 Procitovano 20 chervnya 2009 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Stattya Poka tysyacha s 18 Zhurnal Za rulem 1 1928 rik Tirazh 15 000 moskow zachalo ru ros Arhiv originalu za 13 chervnya 2019 Procitovano 30 listopada 2019 DzherelaUkrayinska radyanska enciklopediya u 12 t gol red M P Bazhan redkol O K Antonov ta in 2 ge vid K Golovna redakciya URE 1974 1985 PosilannyaOficijnij sajt 10 lipnya 2009 u Wayback Machine ros Spisok avtomobilej ZiS i ZiL ros Brief History of ZIL 24 serpnya 2011 u Wayback Machine angl History of ZIL 8 listopada 2012 u Wayback Machine angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Avtomobilnij zavod imeni Ivana Lihachova Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya z promislovosti Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro pidpriyemstvo Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi