Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ЗІЛ 111 легковий автомобіль вищого представницького класу виробництва московського Заводу імені Лихачова Його виробництв

ЗІЛ-111

ЗІЛ-111

ЗІЛ-111 — легковий автомобіль вищого (представницького) класу виробництва московського Заводу імені Лихачова. Його виробництво почалося в 1959 році, змінивши на конвеєрі ЗІС-110, і закінчилося в 1967 році, коли його у свою чергу замінив ЗІЛ-114. Всього було виготовлено 112 автомобілів ЗІЛ-111, включаючи автомобіль з кондиціонером ЗІЛ-111А, фаетон ЗІЛ-111В, а з них 26 модернізованих автомобілів ЗІЛ-111Г, серед яких кілька фаетонів ЗІЛ-111Д.

ЗІЛ-111
image ЗІЛ-111А
Виробник ЗІЛ
Роки виробництва 1959—1967
Місце виробництва image СРСР, Москва
Попередник(и) ЗІС-110
Наступник(и) ЗІЛ-114
ЗІЛ-117
Клас Клас F
Стиль кузова седан
лімузин
Двигун(и) Бензиновий двигун
Колісна база 3760 мм
Довжина 6140 мм
6190 мм (111Г)
Ширина 2040 мм
Висота 1640 мм
Кліренс 210 мм
Маса 2605-2815 кг
Найвища швидкість 170 км/год
Місткість бака 80 л
120 л (111Г)
Споріднені ГАЗ-13
ЗІЛ-118
Подібні
Cadillac Series 70
Дизайнер Лев Єремєєв

Конструктивні особливості

image
Packard Carribbean 1955 року

Конструкція ЗіЛ-111 мала всі звичайні атрибути американських автомобілів середнього-вищого класу середини 1950-х років: великі панорамні скла, рамне шасі з незалежною пружинною підвіскою передніх коліс і ресорною залежною задніх, V-подібний восьмициліндровий двигун (його дефорсована версія встановлювалась на ЗІЛ-130, 131) великого робочого об'єму — майже 6 літрів, автоматичну коробку передач з гідротрансформатором (за зразок під час проектування була взята АКП PowerFlite фірми Imperial), гідропідсилювач керма, багатоконтурну систему барабанних гальм з підсилювачами каскадної схеми, автоматичний (електричний) привід склопідйомників, і так далі.

В 1959 році в серію пішла модифікація ЗіЛ-111А, обладнана радянською установкою кондиціонування повітря. Ззовні від базового ЗіЛ-111 він відрізнявся заднім склом значно меншого розміру.

image
ЗіЛ-111В

В 1960 році дрібними серіями почалось виготовлення фаетона ЗіЛ-111В. Великий семимісний автомобіль мав тент з автоматичним гідравлічним приводом і чотири бокові підйомні вікна в хромованих рамах, які повністю ховались в дверях. Тент, как і у фаетона ЗІС-110Б і кабріолета ЗІС-110В, в складеному положенні накривався декоративним шкіряним чохлом. Два кабріолети ЗІЛ-111В на 2015 р. використовувались як парадні автомобілі в Бішкеку (Киргизія).

Модернізація

image
ЗІЛ-111Г, спереду
image
ЗІЛ-111Д
image
ЗІЛ-111Г, ззаду

Орієнтування на перемінливу американську автомобільну моду 50-х років, яка характеризувалась відвертими розмірами, насиченням хромованого декору, багатоколірним забарвленням, потужними двигунами і дуже швидким (раз в два-три роки) оновленням модельного ряду, зробило ЗіЛ-111 морально застарілим вже до початку 60-х років, що обумовило насущну необхідність спішної модернізації автомобіля, який був «обличчям» галузі й держави.

Результатом модернізації став ЗіЛ-111Г. Він мав вперше застосовану на радянському автомобілі чотирьохфарну систему головного світла, круглі задні ліхтарі й стрілкоподібні бокові молдинги. Кондиціонер став стандартним обладнанням на всіх автомобілях. Зміни зовнішнього вигляду й обладнання салону (кондиціонер, оздоблення) зробили автомобіль довшим на 50 мм і тяжчим на 210 кг.

На базі ЗіЛ-111Г було також побудовано декілька відкритих парадних фаетонів, які отримали індекс ЗіЛ-111Д. Перший екземпляр був зібраний на початку 1963 року, за ним послідувала невелика серія, чотири автомобіля з якої призначались для першотравневих і жовтневих свят. За даними музею АМО ЗіЛ, загальна кількість побудованих парадних фаетонів ЗіЛ-111Д склало вісім штук.

До того часу в заводському КБ вже повним ходом йшли роботи зі створення принципово нового сімейства — ЗІЛ-114/ЗІЛ-117, зовнішність яких, при збереженні «проамериканської» орієнтації, вже не була напряму пов'язана з яким-небудь іноземним аналогом.

Технічні характеристики

Технічні характеристики
Двигун Бензиновий
Тип двигуна карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий
Марка двигуна ЗІЛ-111
Циліндри / Клапани V8 / 16
Об'єм 5996 см3
Хід поршня / Діаметр циліндра 90 / 100 мм
Ступінь стиску 9,00
Система живлення карбюратор
Охолодження рідинне
Потужність 200 к.с. (147 кВт) при 4200 об/хв
Крутний момент 450 Нм при 2200-2400 об/хв
Трансмісія 3-ст. АКПП
Макс. швидкість 170 км/год

Модифікації

На базі ЗІЛ-111 було створено кілька модифікацій:

  • ЗІЛ-111А — модифікація ЗІЛ-111 із заднім склом меншого розміру, що пов'язано з розміщенням в задніх кутах кузова повітроводів кондиціонера.
  • ЗІЛ-111В — зі складним матерчатим дахом, випускався з 1960 по 1962 роки.
  • ЗІЛ-111Г — модернізована версія ЗІЛ-111А, яка виготовлялась з 1963 по 1967 роки. Модернізація включала заміну переднього і заднього оперення, установку чотирифарового зовнішнього освітлення і зміну зовнішніх ліхтарів.
  • ЗІЛ-111Д — фаетон зі складним матерчатим дахом, на базі ЗІЛ-111Г.

Історичні факти

  • На ЗІЛ-111В, 14 квітня 1961 року, прибув з аеропорту в Кремль перший космонавт Ю. О. Гагарін.
  • Сіро-блакитні фаетони ЗІЛ-111Д брали участь у військових парадах до середини 70-х років, коли були замінені короткобазними кабріолетами ЗІЛ-117В.
  • 30 квітня 1963 року «ЗІЛ» відвідав Фідель Кастро. Від імені Микити Сергійовича Хрущова йому був подарований ЗІЛ-111В.
  • Після списання деякі автомобілі передавалися в палац урочистих подій де обслуговували весільні торжества, яскравий приклад показаний в х/ф «Самотнім надається гуртожиток» (1983) де цю роль у Москві грає ЗІЛ-111Г.

В ігровій і сувенірній продукції

У 2011 році масштабна модель «ЗіЛ-111Г» чорного кольору вийшла в рамках проекту «Автолегенди СРСР» від видавництва «ДеАгостіні» (випуск № 29), трохи пізніше цього ж року було, в рамках цього ж проекту, вийшла модель лімузина «ЗіЛ-111» також чорного кольору (випуск № 42).

Див. також

  • Cadillac Series 62 Sedan 1956
  • Packard Patrician 1955
  • Lincoln Premiere 1956
  • Lincoln Premiere Landau 1957
  • Buick Limited 1958
  • Buick Century
  • Chevrolet Chevy 1950
  • Chevrolet Bel Air
  • Oldsmobile Golden Rocket 88 Convertible 1957
  • Ford Fairlane 500 1957
  • Cadillac Series 75 at Chiang Kai-shek
  • Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine 1958

Примітки

  1. Технические характеристики, описание и чертежи ЗиЛ-111[недоступне посилання] (рос.) 05.02.2011

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІЛ-111

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

ZIL 111 legkovij avtomobil vishogo predstavnickogo klasu virobnictva moskovskogo Zavodu imeni Lihachova Jogo virobnictvo pochalosya v 1959 roci zminivshi na konveyeri ZIS 110 i zakinchilosya v 1967 roci koli jogo u svoyu chergu zaminiv ZIL 114 Vsogo bulo vigotovleno 112 avtomobiliv ZIL 111 vklyuchayuchi avtomobil z kondicionerom ZIL 111A faeton ZIL 111V a z nih 26 modernizovanih avtomobiliv ZIL 111G sered yakih kilka faetoniv ZIL 111D ZIL 111ZIL 111AVirobnik ZILRoki virobnictva 1959 1967Misce virobnictva SRSR MoskvaPoperednik i ZIS 110Nastupnik i ZIL 114 ZIL 117Klas Klas FStil kuzova sedan limuzinDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 3760 mmDovzhina 6140 mm 6190 mm 111G Shirina 2040 mmVisota 1640 mmKlirens 210 mmMasa 2605 2815 kgNajvisha shvidkist 170 km godMistkist baka 80 l 120 l 111G Sporidneni GAZ 13 ZIL 118Podibni Cadillac Series 70Dizajner Lev YeremyeyevKonstruktivni osoblivostiPackard Carribbean 1955 roku Konstrukciya ZiL 111 mala vsi zvichajni atributi amerikanskih avtomobiliv serednogo vishogo klasu seredini 1950 h rokiv veliki panoramni skla ramne shasi z nezalezhnoyu pruzhinnoyu pidviskoyu perednih kolis i resornoyu zalezhnoyu zadnih V podibnij vosmicilindrovij dvigun jogo deforsovana versiya vstanovlyuvalas na ZIL 130 131 velikogo robochogo ob yemu majzhe 6 litriv avtomatichnu korobku peredach z gidrotransformatorom za zrazok pid chas proektuvannya bula vzyata AKP PowerFlite firmi Imperial gidropidsilyuvach kerma bagatokonturnu sistemu barabannih galm z pidsilyuvachami kaskadnoyi shemi avtomatichnij elektrichnij privid sklopidjomnikiv i tak dali V 1959 roci v seriyu pishla modifikaciya ZiL 111A obladnana radyanskoyu ustanovkoyu kondicionuvannya povitrya Zzovni vid bazovogo ZiL 111 vin vidriznyavsya zadnim sklom znachno menshogo rozmiru ZiL 111V V 1960 roci dribnimi seriyami pochalos vigotovlennya faetona ZiL 111V Velikij semimisnij avtomobil mav tent z avtomatichnim gidravlichnim privodom i chotiri bokovi pidjomni vikna v hromovanih ramah yaki povnistyu hovalis v dveryah Tent kak i u faetona ZIS 110B i kabrioleta ZIS 110V v skladenomu polozhenni nakrivavsya dekorativnim shkiryanim chohlom Dva kabrioleti ZIL 111V na 2015 r vikoristovuvalis yak paradni avtomobili v Bishkeku Kirgiziya ModernizaciyaZIL 111G speredu ZIL 111D ZIL 111G zzadu Oriyentuvannya na pereminlivu amerikansku avtomobilnu modu 50 h rokiv yaka harakterizuvalas vidvertimi rozmirami nasichennyam hromovanogo dekoru bagatokolirnim zabarvlennyam potuzhnimi dvigunami i duzhe shvidkim raz v dva tri roki onovlennyam modelnogo ryadu zrobilo ZiL 111 moralno zastarilim vzhe do pochatku 60 h rokiv sho obumovilo nasushnu neobhidnist spishnoyi modernizaciyi avtomobilya yakij buv oblichchyam galuzi j derzhavi Rezultatom modernizaciyi stav ZiL 111G Vin mav vpershe zastosovanu na radyanskomu avtomobili chotirohfarnu sistemu golovnogo svitla krugli zadni lihtari j strilkopodibni bokovi moldingi Kondicioner stav standartnim obladnannyam na vsih avtomobilyah Zmini zovnishnogo viglyadu j obladnannya salonu kondicioner ozdoblennya zrobili avtomobil dovshim na 50 mm i tyazhchim na 210 kg Na bazi ZiL 111G bulo takozh pobudovano dekilka vidkritih paradnih faetoniv yaki otrimali indeks ZiL 111D Pershij ekzemplyar buv zibranij na pochatku 1963 roku za nim posliduvala nevelika seriya chotiri avtomobilya z yakoyi priznachalis dlya pershotravnevih i zhovtnevih svyat Za danimi muzeyu AMO ZiL zagalna kilkist pobudovanih paradnih faetoniv ZiL 111D sklalo visim shtuk Do togo chasu v zavodskomu KB vzhe povnim hodom jshli roboti zi stvorennya principovo novogo simejstva ZIL 114 ZIL 117 zovnishnist yakih pri zberezhenni proamerikanskoyi oriyentaciyi vzhe ne bula napryamu pov yazana z yakim nebud inozemnim analogom Tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Dvigun Benzinovij Tip dviguna karbyuratornij chotiritaktnij vosmicilindrovij Marka dviguna ZIL 111 Cilindri Klapani V8 16 Ob yem 5996 sm3 Hid porshnya Diametr cilindra 90 100 mm Stupin stisku 9 00 Sistema zhivlennya karbyurator Oholodzhennya ridinne Potuzhnist 200 k s 147 kVt pri 4200 ob hv Krutnij moment 450 Nm pri 2200 2400 ob hv Transmisiya 3 st AKPP Maks shvidkist 170 km godModifikaciyiNa bazi ZIL 111 bulo stvoreno kilka modifikacij ZIL 111A modifikaciya ZIL 111 iz zadnim sklom menshogo rozmiru sho pov yazano z rozmishennyam v zadnih kutah kuzova povitrovodiv kondicionera ZIL 111V zi skladnim materchatim dahom vipuskavsya z 1960 po 1962 roki ZIL 111G modernizovana versiya ZIL 111A yaka vigotovlyalas z 1963 po 1967 roki Modernizaciya vklyuchala zaminu perednogo i zadnogo operennya ustanovku chotirifarovogo zovnishnogo osvitlennya i zminu zovnishnih lihtariv ZIL 111D faeton zi skladnim materchatim dahom na bazi ZIL 111G Istorichni faktiNa ZIL 111V 14 kvitnya 1961 roku pribuv z aeroportu v Kreml pershij kosmonavt Yu O Gagarin Siro blakitni faetoni ZIL 111D brali uchast u vijskovih paradah do seredini 70 h rokiv koli buli zamineni korotkobaznimi kabrioletami ZIL 117V 30 kvitnya 1963 roku ZIL vidvidav Fidel Kastro Vid imeni Mikiti Sergijovicha Hrushova jomu buv podarovanij ZIL 111V Pislya spisannya deyaki avtomobili peredavalisya v palac urochistih podij de obslugovuvali vesilni torzhestva yaskravij priklad pokazanij v h f Samotnim nadayetsya gurtozhitok 1983 de cyu rol u Moskvi graye ZIL 111G V igrovij i suvenirnij produkciyiU 2011 roci masshtabna model ZiL 111G chornogo koloru vijshla v ramkah proektu Avtolegendi SRSR vid vidavnictva DeAgostini vipusk 29 trohi piznishe cogo zh roku bulo v ramkah cogo zh proektu vijshla model limuzina ZiL 111 takozh chornogo koloru vipusk 42 Div takozhCadillac Series 62 Sedan 1956 Packard Patrician 1955 Lincoln Premiere 1956 Lincoln Premiere Landau 1957 Buick Limited 1958 Buick Century Chevrolet Chevy 1950 Chevrolet Bel Air Oldsmobile Golden Rocket 88 Convertible 1957 Ford Fairlane 500 1957 Cadillac Series 75 at Chiang Kai shek Cadillac Fleetwood Seventy Five Limousine 1958PrimitkiTehnicheskie harakteristiki opisanie i chertezhi ZiL 111 nedostupne posilannya ros 05 02 2011PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu ZIL 111

Дата публікації:
Топ