ЗІС 6 Рос ЗиС 6 радянська вантажівка загального призначення з колісною формулою 6 4 3 мостовий варіант модернізації вант

Виробник:	СРСР; : Завод імені Сталіна (ЗІС)
Роки виробництва:	1933–1941
Колісна формула:	6×4
Довжина:	6060 мм
Ширина:	2250 мм
Висота:	2160 мм без навантаження
Кліренс:	290 мм
Колісна база:	3360+1080 мм
Повна маса:	4230 кг у спорядженому стані
Макс. швидкість:	55 км/год
Вантажопідйомність:	2500 кг
Об'єм бака:	105 л

ЗІС-6 (Рос. ЗиС-6) — радянська вантажівка загального призначення з колісною формулою 6 × 4, 3-мостовий варіант модернізації вантажівки ЗІС-5.

Випускався з 1933 до жовтня 1941 року в Москві на Заводі імені Сталіна (ЗІС), де був досягнутий загальний обсяг виробництва 21.239 автомобілів.

Особливості конструкції

ЗІС-6 стала 3-вісним продовженням моделі ЗІС-5, яка, у свою чергу, була другою за кількість випущених примірників вантажівок в СРСР у 1930—1940-ві роки.

Прототипом тривісного «ЗІСа» на початку 30-х вважають , створений на базі двовісної вантажівки АМО-3, тому і передсерійна тривісна вантажівка спочатку позначалася як АМО-6, але в серію автомобіль пішов слідом за ЗІС-5 вже як ЗІС-6.

На прототипі були випробувані два варіанти провідних мостів на балансирній підвісці: з конічною і черв'ячною парами.

Для серійного виробництва була обрана черв'ячна пара через її компактність, але згодом з'ясувалося, що такий тип передачі складний у виробництві та експлуатації.

Трансмісія була доповнена 2-ступінчастим редуктором. Для випуску ЗІС-6 в ході 2-ї реконструкції «ЗІСа» довелося створювати додаткові виробничі потужності.

Відмінності від ЗІС-5

На відміну від ЗІС-5, машина була забезпечена черв'ячними головними передачами, двоступінчастим демультиплікатором із заднім ходом у трансмісії, вакуумним підсилювачем у механічному приводі гальм.

Запалювання у двох варіантах — батарейне або від магнето.

З урахуванням специфіки експлуатації місткість бензобака була збільшена до 105 л, а місткість двох акумуляторів — до 210 А-год.

ТТХ

Роки випуску — 1933—1941;
колісна формула 6 × 4;
кількість місць в кабіні — 2;
вантажопідйомність: на шосе — до 4000 кг, на ґрунті — 2500 кг.

Двигун: кількість циліндрів — 6,
- робочий об'єм — 5555 см³;
- потужність — 73 к. с. при 3200 об/хв;
- кількість передач — 9 вперед і 6 заднього ходу.

Розмір шин — 34 × 7 дюймів.

Довжина — 6060 мм;
- ширина — 2250 мм;
- висота (без навантаження) — 2160 мм;
база: між передньою і середньою осями — 3360 мм,
- заднього візка — 1080 мм;
- дорожній просвіт — 290 мм.

Маса у спорядженому стані — 4230 кг; швидкість — 50 км/год.

Модифікації й машини на базі ЗІС-6

У 1935 році на шасі ЗІС-6 були зібрані експериментальні автобуси ЗІС-6 «Люкс».
У 1939 році на шасі ЗІС-6К був створений важкий бронеавтомобіль БА-11.
На шасі ЗІС-6 влітку-восени 1941 року встановлювалися перші установки реактивного залпового вогню БМ-13 ТА «Катюша».

На шасі ЗІС-6 також монтували

фургон-радіостанцію,
паливозаправник БЗ-35, що застосовувався в основному в авіації,
пересувну 30-кВт електростанцію АЕС-4,
прожектор ЗА-15-8, звуковловлювач ЗТ-5,
3-тонний автокран АК-3,
автокран «Январец» і т. д.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІС-6

own.in.ua/view/item/239 [ 21 листопада 2015 у Wayback Machine.]
retro.dn.ua/forum/index.php?topic=562.0;wap2 [ 21 листопада 2015 у Wayback Machine.]
faeton.zp.ua/avtomobil-zis-6-katyusha-sssr/ [ 21 листопада 2015 у Wayback Machine.]

ЗІС 6 Рос ЗиС 6 радянська вантажівка загального призначення з колісною формулою 6 4 3 мостовий варіант модернізації вант

Особливості конструкції

Відмінності від ЗІС-5

ТТХ

Модифікації й машини на базі ЗІС-6

Посилання

Примітки