Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 55°50′09″ пн. ш. 37°22′53″ сх. д. / 55.8359944° пн. ш. 37.3814222° сх. д.
«Волокола́мська» (рос. Волоколамская) — станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену. Названа по розташованому поруч . Знаходиться між станціями «М'якініно» і «Митино» за МКАД, поблизу 1-го мікрорайону та мікрорайону 1-А .
| Волоколамська | |
|---|---|
Арбатсько-Покровська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 14,2 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | Острівна |
| Форма | Пряма |
| Довжина | 162 м |
| Ширина | 12 м |
| Дата відкриття | 26 грудня 2009 року |
| Архітектор(и) | А. Ю. Орлов (рос.), О. В. Некрасов, В. О. Сичова, Д. С. Рзянін, А. И. Бурлаков (рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Л.А. Лысенкова (рос.), Р.Є. Жеребцов, Н.С. Авдєєва, В.А. Шмерлинг (рос.) |
| Будівельник(и) | «Мосметробуд» (БМУ-2) |
| Пересадка на |   ВолоколамськаА: с11, 252, 337, 741; обласні: 26, 26к, 857к, 1095, |
| Виходи до | Новотушинський проїзд , Цариків провулок |
| Час відкриття | 5:35 |
| Час закриття | 1:00 |
Історія
Волоколамська була відкрита 26 грудня 2009 у складі пускової дільниці «Строгіно»-«Митино» і стала 179-ю станцією Московського метрополітену.
Будівництво станції розпочато ще в 1990-х роках. Спочатку вона планувалася як пересадна для хордової лінії Митино-Бутово. Передбачалося побудувати відразу два станційних зали, щоб забезпечити кросплатформову пересадку (на кшталт станції «Китай-город»). Потяги Арбатсько-Покровської лінії мали використовувати внутрішні тунелі двостанціонного комплексу. Для хордової лінії призначалися зовнішні колії. Було викопано котлован станції, забетоновано лоток і встановлено фундаменти під колони. Також були побудовані відкритим способом відрізки тунелів на половині перегону в бік «Митино» і розпочато прокладання закритим способом правого тунелю під Митинською вулицею. До кінця 1990-х будівництво було заморожено і закинуто, консервацію зроблено лише у 2004. Для продовження Митинської вулиці були засипані побудовані відкритим способом відрізки тунелів. Будівництво вже за новим проєктом поновилося лише у 2007.
Режим метро на станції діє з 16 грудня 2009 року. Перший потяг з пасажирами — чиновниками, журналістами і співробітниками метро — пройшов 19 грудня. Станція відкрита 26 грудня 2009 року
Вестибюлі і пересадки
Станція безпересадочна, має два наземні вестибюлі (південний і північний), які розташовані симетрично з обох сторін платформи. Потоки пасажирів на вхід і вихід розділені. Обидва входи на станцію оснащені ескалаторами (по три стрічки з кожного боку). В одному з вестибюлів є ліфт для доступу на платформу маломобільних пасажирів.
Технічні характеристики
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 14,2 м) в монолітному виконанні. Уздовж платформи з кроком 9 м встановлені колони з монолітного залізобетону перетином 600×1200 мм, на які спираються монолітні склепінні перекриття висотою 8,1 м. Довжина платформи — 163 м.
«Волоколамську» зводили за індивідуальним проєктом. Через значну для станції такого типу глибиною закладення в переробленому проєкті було запропоновано знизити навантаження на конструкцію за рахунок збільшення висоти перекриттів і зменшення товщини ґрунту зворотної засипки. Використання конструкцій з монолітного залізобетону, що мають високу несучу здатність, дозволило звільнити внутрішній простір станційного залу за рахунок збільшення кроку колон з 6 до 9 метрів. Це одне з принципових відмінностей конструктивного рішення «Волоколамської» від станцій мілкого закладення Московського метрополітену, які будувалися в радянський час.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
Архітектура та оздоблення
«Волоколамська» стала однією з найкрасивіших станцій московського метрополітену пострадянського періоду. Проєкт, розроблений колективом архітекторів ВАТ , став переможцем конкурсу Союзу московських архітекторів «Золотий перетин 2011». Високі склепіння (8,1 м) з аркадами утворюють розвинену по вертикалі неоготичну тринавну композицію. Збільшений крок колон і велика висота склепіння в поєднанні з арковою триневною конструкцією надають образу станції відчуття простору і відкритості. Образно-художнє вирішення враховує розташування станції в природоохоронній зоні. Колони, оздоблено темним мармуром і гранітом, нагадують стовбури дерев. У центральному прогоні над колонами на склепіннях розташовані чотири симетричні світлові ніші-кесони у формі листя дерев. У бічних нефах світлові ніші мають форму еліпса. Світильники, розміщені в нішах, створюють рівне природне світло. Горизонтальна текстура світло-сірого мармуру на колійних стінах співвідноситься з напрямком руху потягів і задає розвиток архітектурної композиції станції по горизонталі. Підлога платформ оздоблено світло-сірим гранітом. Оздоблення стін станції виконано з мармуру за технологією «навісний вентильований фасад». Колони оздоблено мармуром .
Вестибюлі станції виконано у формі паркових павільйонів трикутної в плані форми з дугоподібними входами, зверненими до житлового району. Фасади і стіни оздоблені полірованим світло-коричневим гранітом. Світильники з люмінесцентними лампами вбудовані в алюмінієву підвісну стелю.
Пересадки
- Платформу залізничну та МЦД
![image]()
Волоколамська - Автобуси: с11, 252, 337, 741;
- обласні: 26, 26к, 857к, 1095;
Примітки
- . Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 23 січня 2014.
- Інформація з буклету на офіційному сайті Московського метрополітену http://old.mosmetro.ru/files/17019888644b385bc0c18e4/mitino.pdf [ 12 вересня 2014 у Wayback Machine.]
- У московському метро відкрилися три нові станції. 26 грудня 2009. Архів оригіналу за 8 лютого 2012. Процитовано 23 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 14 січня 2014. Процитовано 23 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 23 січня 2014.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Волоколамська (станція метро) |
- . Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 28 вересня 2013. Процитовано 23 листопада 2013. (рос.)
- Станція «Волоколамська» [ 13 лютого 2014 у Wayback Machine.] на сайті Артемія Лебедєва(рос.)
- Станції «Волоколамська» і «Митино» за два тижні до відкриття (фотографії) [ 16 січня 2014 у Wayback Machine.]
- Станція «Волоколамська» [ 14 січня 2014 у Wayback Machine.] на сайті ВАТ «Метрогіпротранс»(рос.)
- у Віртуальній фотогалереї Метро (рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| М'якініно | Арбатсько-Покровська лінія | Митино | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 55 50 09 pn sh 37 22 53 sh d 55 8359944 pn sh 37 3814222 sh d 55 8359944 37 3814222 Volokola mska ros Volokolamskaya stanciya Arbatsko Pokrovskoyi liniyi Moskovskogo metropolitenu Nazvana po roztashovanomu poruch Znahoditsya mizh stanciyami M yakinino i Mitino za MKAD poblizu 1 go mikrorajonu ta mikrorajonu 1 A VolokolamskaMoskovskij metropolitenArbatsko Pokrovska liniyaZagalni daniTipkolonna triproginna milkogo zakladennyaGlibina zakladennya14 2 mKilkist1TipOstrivnaFormaPryamaDovzhina162 mShirina12 mData vidkrittya26 grudnya 2009 rokuArhitektor i A Yu Orlov ros O V Nekrasov V O Sichova D S Rzyanin A I Burlakov ros Inzhener i konstruktor i L A Lysenkova ros R Ye Zherebcov N S Avdyeyeva V A Shmerling ros Budivelnik i Mosmetrobud BMU 2 Peresadka naVolokolamska A s11 252 337 741 oblasni 26 26k 857k 1095 Vihodi doNovotushinskij proyizd Carikiv provulokChas vidkrittya5 35Chas zakrittya1 00Arbatsko Pokrovska liniyaprLegenda Oborotni tupikiSholkovskaPervomajskaIzmajlovskaPervomajskaTCh 3 Izmajlovo PartizanskaSemenovskaElektrozavodskaBaumanskaKurska SSG do Zamoskvorickoyi liniyiPlosha RevolyuciyiSSG do Filivskoyi liniyiArbatskaSmolenskaKiyivskaOborotni tupikiPark PeremogiSSG do Solncevskoyi liniyiSlov yanskij bulvarKuncevskaSSG do Filivskoyi liniyiMolodizhnaOborotni tupikiKrilatskeTunelnij ob yekt Stanciya D Troyice LikovoStroginoOborotni tupikiM yakininoMitinskij metromist cherez r MoskvuVolokolamskaMitinoOborotni tupikiP yatnicke shoseTCh 16 Mitino Zapit Volokolamska perenapravlyaye syudi div takozh inshi znachennya IstoriyaVolokolamska bula vidkrita 26 grudnya 2009 u skladi puskovoyi dilnici Strogino Mitino i stala 179 yu stanciyeyu Moskovskogo metropolitenu Budivnictvo stanciyi rozpochato she v 1990 h rokah Spochatku vona planuvalasya yak peresadna dlya hordovoyi liniyi Mitino Butovo Peredbachalosya pobuduvati vidrazu dva stancijnih zali shob zabezpechiti krosplatformovu peresadku na kshtalt stanciyi Kitaj gorod Potyagi Arbatsko Pokrovskoyi liniyi mali vikoristovuvati vnutrishni tuneli dvostancionnogo kompleksu Dlya hordovoyi liniyi priznachalisya zovnishni koliyi Bulo vikopano kotlovan stanciyi zabetonovano lotok i vstanovleno fundamenti pid koloni Takozh buli pobudovani vidkritim sposobom vidrizki tuneliv na polovini peregonu v bik Mitino i rozpochato prokladannya zakritim sposobom pravogo tunelyu pid Mitinskoyu vuliceyu Do kincya 1990 h budivnictvo bulo zamorozheno i zakinuto konservaciyu zrobleno lishe u 2004 Dlya prodovzhennya Mitinskoyi vulici buli zasipani pobudovani vidkritim sposobom vidrizki tuneliv Budivnictvo vzhe za novim proyektom ponovilosya lishe u 2007 Rezhim metro na stanciyi diye z 16 grudnya 2009 roku Pershij potyag z pasazhirami chinovnikami zhurnalistami i spivrobitnikami metro projshov 19 grudnya Stanciya vidkrita 26 grudnya 2009 rokuVestibyuli i peresadkiStanciya bezperesadochna maye dva nazemni vestibyuli pivdennij i pivnichnij yaki roztashovani simetrichno z oboh storin platformi Potoki pasazhiriv na vhid i vihid rozdileni Obidva vhodi na stanciyu osnasheni eskalatorami po tri strichki z kozhnogo boku V odnomu z vestibyuliv ye lift dlya dostupu na platformu malomobilnih pasazhiriv Tehnichni harakteristikiKonstrukciya stanciyi kolonna triproginna milkogo zakladennya glibina zakladennya 14 2 m v monolitnomu vikonanni Uzdovzh platformi z krokom 9 m vstanovleni koloni z monolitnogo zalizobetonu peretinom 600 1200 mm na yaki spirayutsya monolitni sklepinni perekrittya visotoyu 8 1 m Dovzhina platformi 163 m Volokolamsku zvodili za individualnim proyektom Cherez znachnu dlya stanciyi takogo tipu glibinoyu zakladennya v pereroblenomu proyekti bulo zaproponovano zniziti navantazhennya na konstrukciyu za rahunok zbilshennya visoti perekrittiv i zmenshennya tovshini gruntu zvorotnoyi zasipki Vikoristannya konstrukcij z monolitnogo zalizobetonu sho mayut visoku nesuchu zdatnist dozvolilo zvilniti vnutrishnij prostir stancijnogo zalu za rahunok zbilshennya kroku kolon z 6 do 9 metriv Ce odne z principovih vidminnostej konstruktivnogo rishennya Volokolamskoyi vid stancij milkogo zakladennya Moskovskogo metropolitenu yaki buduvalisya v radyanskij chas Kolijnij rozvitokStanciya bez kolijnogo rozvitku Arhitektura ta ozdoblennya Volokolamska stala odniyeyu z najkrasivishih stancij moskovskogo metropolitenu postradyanskogo periodu Proyekt rozroblenij kolektivom arhitektoriv VAT stav peremozhcem konkursu Soyuzu moskovskih arhitektoriv Zolotij peretin 2011 Visoki sklepinnya 8 1 m z arkadami utvoryuyut rozvinenu po vertikali neogotichnu trinavnu kompoziciyu Zbilshenij krok kolon i velika visota sklepinnya v poyednanni z arkovoyu trinevnoyu konstrukciyeyu nadayut obrazu stanciyi vidchuttya prostoru i vidkritosti Obrazno hudozhnye virishennya vrahovuye roztashuvannya stanciyi v prirodoohoronnij zoni Koloni ozdobleno temnim marmurom i granitom nagaduyut stovburi derev U centralnomu progoni nad kolonami na sklepinnyah roztashovani chotiri simetrichni svitlovi nishi kesoni u formi listya derev U bichnih nefah svitlovi nishi mayut formu elipsa Svitilniki rozmisheni v nishah stvoryuyut rivne prirodne svitlo Gorizontalna tekstura svitlo sirogo marmuru na kolijnih stinah spivvidnositsya z napryamkom ruhu potyagiv i zadaye rozvitok arhitekturnoyi kompoziciyi stanciyi po gorizontali Pidloga platform ozdobleno svitlo sirim granitom Ozdoblennya stin stanciyi vikonano z marmuru za tehnologiyeyu navisnij ventilovanij fasad Koloni ozdobleno marmurom Vestibyuli stanciyi vikonano u formi parkovih paviljoniv trikutnoyi v plani formi z dugopodibnimi vhodami zvernenimi do zhitlovogo rajonu Fasadi i stini ozdobleni polirovanim svitlo korichnevim granitom Svitilniki z lyuminescentnimi lampami vbudovani v alyuminiyevu pidvisnu stelyu PeresadkiPlatformu zaliznichnu ta MCD Volokolamska Avtobusi s11 252 337 741 oblasni 26 26k 857k 1095 Primitki Arhiv originalu za 1 lyutogo 2014 Procitovano 23 sichnya 2014 Informaciya z bukletu na oficijnomu sajti Moskovskogo metropolitenu http old mosmetro ru files 17019888644b385bc0c18e4 mitino pdf 12 veresnya 2014 u Wayback Machine U moskovskomu metro vidkrilisya tri novi stanciyi 26 grudnya 2009 Arhiv originalu za 8 lyutogo 2012 Procitovano 23 sichnya 2014 Arhiv originalu za 14 sichnya 2014 Procitovano 23 sichnya 2014 Arhiv originalu za 3 lyutogo 2014 Procitovano 23 sichnya 2014 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Volokolamska stanciya metro Oficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu Arhiv originalu za 28 veresnya 2013 Procitovano 23 listopada 2013 ros Stanciya Volokolamska 13 lyutogo 2014 u Wayback Machine na sajti Artemiya Lebedyeva ros Stanciyi Volokolamska i Mitino za dva tizhni do vidkrittya fotografiyi 16 sichnya 2014 u Wayback Machine Stanciya Volokolamska 14 sichnya 2014 u Wayback Machine na sajti VAT Metrogiprotrans ros u Virtualnij fotogalereyi Metro ros Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciyaM yakinino Arbatsko Pokrovska liniya Mitino