Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 55°48′34″ пн. ш. 37°47′55″ сх. д. / 55.80944° пн. ш. 37.79861° сх. д.
«Що́лковська» (рос. Щёлковская) — станція Московського метрополітену. Кінцевий пункт Арбатсько-Покровської лінії, наступна після станції «Первомайська». Відкрита 22 липня 1963 року, в результаті продовження лінії на північ. Назва дана по розташованому поруч Щолковському шосе. Щоденний пасажиропотік становить 104300 чол. — більше 1 % від перевезень всього метрополітену.
| Щолковська | |
|---|---|
| Арбатсько-Покровська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 8 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 22 липня 1963 року |
| Архітектор(и) | [ru], [ru] |
| Інженер(и)-конструктор(и) | М. В. Головінова, В. А. Шмерлінг, В. Щепихін |
| Будівельник(и) | БМУ-3 Мосметробуду |
| Пересадка на | А: 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 449, 627, 627к, 645, 716, 735, 760, 833, т32, т41, т83, н3; обласний автобус: 102, 300, 320, 321, 335, 338, 349, 360, 361, 362, 371, 378, 380, 380к, 384, 395, 396, 396к, 429, 447, 447к, 485, 506к, 583к, 860, 889, 1015, 1251к |
| Виходи до | Щолковське шосе, Уральська вул., 9-та Паркова вулиця |
| Час відкриття | 5:52 — по непарних днях, 5:35 — по парних днях |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції | 053, Щк |
Історія
Трасування Покровського радіусу від «Площі Революції» до «Ізмайлівського парку» залишалося практично незмінним від початку проєктування до завершення будівництва. У ранніх проєктах 1930-х Покровський радіус після станції «Ізмайлівська» (нині «Партизанська») мав повертати на північ вздовж берега Срібно-Виноградного ставка та Нікітинської вулиці. У Гольянові, що знаходиться на північ від Щолківського шосе і на схід Окружної залізниці, передбачалося розмістити електродепо, яке збиралися з'єднати наземною лінією з наземною станцією «Никитинська вулиця». Дистанція мала проходити на південь від Срібно-Виноградного ставка, потім повернути на північ. На початку 1940-х років депо було перенесено на південний схід від ставка, де і було пізніше збудовано. 5 листопада 1954 року Арбатсько-Покровську лінію було продовжено до станції «Первомайська», яку розмістили на території електродепо. Після відкриття дистанції зі станціями «Ізмайлівський парк» і «Первомайська» 21 жовтня 1961 року була закрита станція «Первомайська», що розташовувалася в електродепо «Ізмайлово».
Будівництво метро здійснювалося у відкритий спосіб. «Щолковська», відкрита 22 липня 1963 року, стала 66 станцією Московського метрополітену.
Вестибюлі
Конструкція типова, без наземних вестибюлів. По підземних переходах здійснюють вихід до Щолковського шосе, на 9-ту Паркову та Уральську вулиці.
Південний вестибюль має звичайну для таких станцій планування входів і виходів. Північний же, поруч із яким розташовано Центральний автовокзал, має 2 різні входи і виходи — направо і наліво від кас — у 2 не пов'язаних безпосередньо один з одним підземних переходах під Щолківським шосе. Перейти з одного підземного переходу в інший можна тільки безпосередньо через касовий вестибюль, а також двома наземними регульованими пішохідними переходами через Уральську і 9-ту Паркову вулиці.
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 метрів). Пікет ПК0155 +35.
Пересадки
Автобуси: 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 449, 627, 627к, 645, 716, 735, 760, 833, т32, т41, т83, н3;;
- обласний автобус: 102, 300, 320, 321, 335, 338, 349, 360, 361, 362, 371, 378, 380, 380к, 384, 395, 396, 396к, 429, 447, 447к, 485, 506к, 583к, 860, 889, 1015, 1251к
- [en]
Оздоблення
У станційному залі два ряди по 40 залізобетонних колон з кроком 4 м (відстань між рядами 5,9 м), оздоблених зеленуватим мармуром і білою керамічною плиткою. Підлогу викладено сірим гранітом. Колійні стіни спочатку були оздоблені жовтою (вгорі) і чорною (внизу) глазурованою керамічною плиткою, в 2002 році були переоздоблені вініловим сайдингом лимонного кольору; назву станції на колійних стінах тепер зображено золотистими літерами на чорних вставках. Оздоблення нижньої частини стін замінено з чорною облицювальної плитки на чорний граніт.
Колійний розвиток
Колійний розвиток станції — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.
За станцією розташовані 4 тупики, що використовують також для нічного відстою потягів. Тупики відомі тим, що є найдовшими оборотними тупиками у всьому Московському метро — їх довжина становить близько 500 м.
Посилання
- у віртуальній фотогалереї Метро (рос.)
- Щолківська на www.metro.ru [ 14 травня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
- (рос.)
- Щолківська на news.metro.ru [ 5 квітня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- Схема станції на www.metroreklama.ru [ 3 січня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Щолковська (станція метро)
- . Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Архів оригіналу за 7 лютого 2013. Процитовано 21 лютого 2013.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| кінцева | Арбатсько-Покровська лінія | Першотравнева | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koordinati 55 48 34 pn sh 37 47 55 sh d 55 80944 pn sh 37 79861 sh d 55 80944 37 79861 Sho lkovska ros Shyolkovskaya stanciya Moskovskogo metropolitenu Kincevij punkt Arbatsko Pokrovskoyi liniyi nastupna pislya stanciyi Pervomajska Vidkrita 22 lipnya 1963 roku v rezultati prodovzhennya liniyi na pivnich Nazva dana po roztashovanomu poruch Sholkovskomu shose Shodennij pasazhiropotik stanovit 104300 chol bilshe 1 vid perevezen vsogo metropolitenu SholkovskaMoskovskij metropolitenArbatsko Pokrovska liniyaZagalni daniTip Kolonna triproginna milkogo zakladennyaGlibina zakladennya 8 mKilkist 1Tip ostrivnaForma pryamaData vidkrittya 22 lipnya 1963 rokuArhitektor i ru ru Inzhener i konstruktor i M V Golovinova V A Shmerling V ShepihinBudivelnik i BMU 3 MosmetrobuduPeresadka na A 3 52 68 97 133 171 223 257 449 627 627k 645 716 735 760 833 t32 t41 t83 n3 oblasnij avtobus 102 300 320 321 335 338 349 360 361 362 371 378 380 380k 384 395 396 396k 429 447 447k 485 506k 583k 860 889 1015 1251kVihodi do Sholkovske shose Uralska vul 9 ta Parkova vulicyaChas vidkrittya 5 52 po neparnih dnyah 5 35 po parnih dnyahChas zakrittya 1 00Kod stanciyi 053 Shk Arbatsko Pokrovska liniya prLegenda Oborotni tupiki Sholkovska Pervomajska Izmajlovska Pervomajska TCh 3 Izmajlovo Partizanska Semenovska Elektrozavodska Baumanska Kurska SSG do Zamoskvorickoyi liniyi Plosha Revolyuciyi SSG do Filivskoyi liniyi Arbatska Smolenska Kiyivska Oborotni tupiki Park Peremogi SSG do Solncevskoyi liniyi Slov yanskij bulvar Kuncevska SSG do Filivskoyi liniyi Molodizhna Oborotni tupiki Krilatske Tunelnij ob yekt Stanciya D Troyice Likovo Strogino Oborotni tupiki M yakinino Mitinskij metromist cherez r Moskvu Volokolamska Mitino Oborotni tupiki P yatnicke shose TCh 16 Mitino IstoriyaTrasuvannya Pokrovskogo radiusu vid Ploshi Revolyuciyi do Izmajlivskogo parku zalishalosya praktichno nezminnim vid pochatku proyektuvannya do zavershennya budivnictva U rannih proyektah 1930 h Pokrovskij radius pislya stanciyi Izmajlivska nini Partizanska mav povertati na pivnich vzdovzh berega Sribno Vinogradnogo stavka ta Nikitinskoyi vulici U Golyanovi sho znahoditsya na pivnich vid Sholkivskogo shose i na shid Okruzhnoyi zaliznici peredbachalosya rozmistiti elektrodepo yake zbiralisya z yednati nazemnoyu liniyeyu z nazemnoyu stanciyeyu Nikitinska vulicya Distanciya mala prohoditi na pivden vid Sribno Vinogradnogo stavka potim povernuti na pivnich Na pochatku 1940 h rokiv depo bulo pereneseno na pivdennij shid vid stavka de i bulo piznishe zbudovano 5 listopada 1954 roku Arbatsko Pokrovsku liniyu bulo prodovzheno do stanciyi Pervomajska yaku rozmistili na teritoriyi elektrodepo Pislya vidkrittya distanciyi zi stanciyami Izmajlivskij park i Pervomajska 21 zhovtnya 1961 roku bula zakrita stanciya Pervomajska sho roztashovuvalasya v elektrodepo Izmajlovo Budivnictvo metro zdijsnyuvalosya u vidkritij sposib Sholkovska vidkrita 22 lipnya 1963 roku stala 66 stanciyeyu Moskovskogo metropolitenu VestibyuliKonstrukciya tipova bez nazemnih vestibyuliv Po pidzemnih perehodah zdijsnyuyut vihid do Sholkovskogo shose na 9 tu Parkovu ta Uralsku vulici Pivdennij vestibyul maye zvichajnu dlya takih stancij planuvannya vhodiv i vihodiv Pivnichnij zhe poruch iz yakim roztashovano Centralnij avtovokzal maye 2 rizni vhodi i vihodi napravo i nalivo vid kas u 2 ne pov yazanih bezposeredno odin z odnim pidzemnih perehodah pid Sholkivskim shose Perejti z odnogo pidzemnogo perehodu v inshij mozhna tilki bezposeredno cherez kasovij vestibyul a takozh dvoma nazemnimi regulovanimi pishohidnimi perehodami cherez Uralsku i 9 tu Parkovu vulici Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi kolonna triproginna milkogo zakladennya glibina zakladennya 8 metriv Piket PK0155 35 PeresadkiAvtobusi 3 52 68 97 133 171 223 257 449 627 627k 645 716 735 760 833 t32 t41 t83 n3 oblasnij avtobus 102 300 320 321 335 338 349 360 361 362 371 378 380 380k 384 395 396 396k 429 447 447k 485 506k 583k 860 889 1015 1251k en OzdoblennyaU stancijnomu zali dva ryadi po 40 zalizobetonnih kolon z krokom 4 m vidstan mizh ryadami 5 9 m ozdoblenih zelenuvatim marmurom i biloyu keramichnoyu plitkoyu Pidlogu vikladeno sirim granitom Kolijni stini spochatku buli ozdobleni zhovtoyu vgori i chornoyu vnizu glazurovanoyu keramichnoyu plitkoyu v 2002 roci buli pereozdobleni vinilovim sajdingom limonnogo koloru nazvu stanciyi na kolijnih stinah teper zobrazheno zolotistimi literami na chornih vstavkah Ozdoblennya nizhnoyi chastini stin zamineno z chornoyu oblicyuvalnoyi plitki na chornij granit Kolijnij rozvitokKolijnij rozvitok stanciyi Sholkovska Kolijnij rozvitok stanciyi 6 strilochnih perevodiv perehresnij z yizd 2 stancijni koliyi dlya oborotu ta vidstoyu ruhomogo skladu i 2 koliyi dlya vidstoyu ruhomogo skladu U oborotnih tupikah roztashovanij punkt tehnichnogo oglyadu Za stanciyeyu roztashovani 4 tupiki sho vikoristovuyut takozh dlya nichnogo vidstoyu potyagiv Tupiki vidomi tim sho ye najdovshimi oborotnimi tupikami u vsomu Moskovskomu metro yih dovzhina stanovit blizko 500 m Posilannyau virtualnij fotogalereyi Metro ros Sholkivska na www metro ru 14 travnya 2011 u Wayback Machine ros ros Sholkivska na news metro ru 5 kvitnya 2012 u Wayback Machine ros Shema stanciyi na www metroreklama ru 3 sichnya 2011 u Wayback Machine ros PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Sholkovska stanciya metro Arbatsko Pokrovskaya liniya Oficialnyj sajt Moskovskogo metropolitena Arhiv originalu za 7 lyutogo 2013 Procitovano 21 lyutogo 2013 Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya kinceva Arbatsko Pokrovska liniya Pershotravneva