Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Белітунзький корабель індонез Bangkai kapal Belitung або корабель Бату Хітам індонез Bangkai kapal Batu Hitam також відо

Белітунзький корабель

Белітунзький корабель

Белітунзький корабель (індонез. Bangkai kapal Belitung) або корабель Бату Хітам (індонез. Bangkai kapal Batu Hitam), також відомий як Таньський корабель (кит. 唐代沉船) — арабський або індійський зшитий корабель типу дау, який затонув близько 830 року нашої ери приблизно в 1,5 км від узбережжя острова Белітунг в сучасній Індонезії під час повернення з Китаю до Аравії. Невідомо, чому судно відхилилось значно південніше від стандартного маршруту з Китаю до Індії через Малаккську протоку. Белітунг знаходиться у 600 км південніше від Малаккської протоки і цей другорядний маршрут більш звичайний для кораблів, що подорожували з Китаю у Яванське море, яке знаходиться на південь від острова Белітунг.

Белітунзький корабель
індонез. Bangkai kapal Belitung
image
Пара золотих китайських тарілок династії Тан, знайдених на Белітунзькому кораблі
Країна image Індонезія
Регіон острів Белітунг, провінція Банка-Белітунг
Тип

[[Дау (судно)

|Арабське дау]]
Історія
Датування ~ 830 рік н.е.
Дослідження
Відкрито 1998
Місце збереження матеріалів Музей азійських цивілізацій у Сінгапурі
image Белітунзький корабель у Вікісховищі

Відкриття і порятунок залишків затонулого корабеля та його вантажу принесло археологам відразу дві важливі знахідки: найбільшу єдину колекцію артефактів династії Тан, знайдену в одному місці за межами Китаю (яка отримала назву «танські скарби») і арабський зшитий дау XI століття, який дозволив вченим отримати краще уявлення про тогочасні методи кораблебудування та торговельні шляхи між Близьким Сходом і Китаєм. На відміну від розпроданого на аукціоні вантажа Чиребонський корабеля, іншого знайденого в Індонезії затонулого судна тих часів, вантаж Белітунзького корабля вдалось зберегти недоторканим як єдину цілісну колекцію, хоча до темпів і методів його порятунку у багатьох вчених виникли серьйозні заувваження.

Скарби династії Тан, підняті з залишків Белітунзького корабля знаходяться в постійній експозиції в Музеї азійських цивілізацій у Сінгапурі під загальною назвою «Танський корабель».

Відкриття та маршрут

Відкриття

image
Карта острова Белітунг із затонулим кораблем Белітунг, позначеним червоним хрестом (2°45′00"S, 107°35′36"E)

Затонулий корабель був виявлений рибалками в 1998 році в протоці Геласа на глибині 17 метрів. Ділянку було придбано у місцевих рибалок і місцева індонезійська компанія отримала ліцензію на проведення розкопок. Згодом, після запрошення від індонезійського уряду, розкопки були профінансовані та проведені Тілманом Вальтерфангом та його командою з Seabed Explorations, яка отримала ліцензію на співпрацю з першопризначеною індонезійською компанією. Безпеку забезпечував ВМС Індонезії. Порятунок залишків корабля та його вантажу був здійснений під час двох експедицій в 1998 і 1999 роках. Компанія Seabed Explorations надала судна та профінансувала державні військово-морські операції для охорони місця затонулого корабля під час сезону мусонів.

Маршрут

image
Карта Близького Сходу та Азії, що показує очікуваний маршрут корабля червоним кольором, зелений квадрат, що позначає острів Белітунг і Оман, пофарбований синім кольором (клацніть, щоб збільшити)

Незрозуміло, чому судно було так далеко від очікуваного маршруту (показаного червоним кольором на карті праворуч), оскільки стандартний маршрут більшсті кораблів, що пливли з Китаю до Аравії, пролягав через Південно-Китайське море і далі через Сінгапурську та Малаккські протоки між Малайзією і Суматрою. Острів Белітунг знаходиться в 600 км на південний схід від Сінгапурської протоки і цей другорядний маршрут більш звичайний для суден, що прямують з Яванського моря, яке знаходиться на південь від острова Белітунг.

Судно і будівництво

Затонуле двощоглове судно типу дау мало приблизно 18 метрів завдовжки та 6,5 метірв завширшки і важливе з двох причин: через те, що це перший давньоарабський корабель, який було знайдено та розкопано:101, а також через те, що знайдений корабель відносився до «зшитих суден», оскільки елементи його корпусу були «зшиті» за допомогою органічної мотузки з кокосових волокон, а не з'єднані за допомогою більш традиційних методів шипового з'єднання або металевими цвяхами:101.

Залишки затонулого судна була знайдена під осадом, який зберіг елементи дерев'яного судна від знищення корабельними древоточцями. Залишки кораблів цього часу є взагалі рідкісними знахідками, тому Белітунзький корабель зі збереженою великою частиною корпусу є унікальною знахідкою. Його відкриття дало змогу зрозуміти, як конструювали кораблі того періоду, оскільки раніше інформація про це була відома лише з письмових джерел і археологами не було знайдено жодного арабського корабля такого типу, тим паче з вцілілим вантажем.

Частини оригінальної деревини збереглися настільки добре, що дозволило вченим проаналізувати їх і визначити деякі види використих при будівництві дерев. Згідно висновків дослідників, корабель імовірно був побудований у Західній Азії або в Індії на замовлення арабських купців для використання на маршруті від Оману до Китаю, оскільки вантаж містить багато артефактів в арабському стилі.

Проаналізувавши форму корпусу, породу деревини та методи будівництва вчені прийшли до висновку, що корабель був арабського чи індійського походження (невизначеність обумовлена тим, що кораблі з обох цих регіонів були однакові з точки техніки будівництва), хоча для його каркаса використовувалась порода дерев, які зустрічаються лише в невеликому регіоні Африки. Індія вважалася більш вірогідним місцем будівництва, але арабське будівництво також не виключалося, оскільки деревина для використання в суднобудуванні зазвичай імпортувалась на Близький Схід . В свою чергу, у каталозі 2010 року для виставки в галереї Саклера, Флекер стверджував, що затонулий корабель був арабським судном:119.

Техніка будівництва

image
Белітунзький корабель належів до кораблів типу дау, подібному за розміром і конструкцією до цього корабля в музеї Омана.

Сучасні знання про оригінальні матеріали та методи, що використовувались для будівництва арабських дау, до яких відноситься Белітунзький корабель переважно походять від залишків самого цього корабля. В 2010 році, базуючись на обмірах, проведених під час порятунку Белітунзького корабля було збудовано його повномасштабну точну репліка, що отримала назву Перлина Маската. Репліка показала, що корабель нагадує багалу або ганджу, типи дау, які продовжували використовуватись в Омані до початку XX століття.

Корабель мав кіль довжиною 15,3 метра і товщиною 14-15 см, який, як вважають, зберігся неушкодженим. Форштевень корабля кріпився до кіля під кутом нахилу 61° за допомогою техніки шипового з'єднання і закріплювався мотузкою діаметром 1,6 см. Дошки обшивки корпусу судна були прив'язані між собою, а також до шпангоутів і кіля через отвори, розташовані з інтервалом в 5-6 см. Для додаткової міцності човен мав кільсон, який спирався на напівшпангоути.

Майкл Флекер, головний археолог розкопок белітунгського корабля, порівняв затонулий корабель із трьома типами того самого періоду та дійшов висновку, що затонулий корабель найбільше нагадує кораблі австронезійських народів у морській Південно-Східній Азії, найдавніші відомі приклади яких є понтійський човен у Пахангу, Малайзія (бл. 260—430 рр. н. е.) і поховання човнів-балангаїв у Бутуані, Філіппіни (бл. 320—1250 рр. н. е.). Він зазначив, що повністю зшиті човни були знайдені на узбережжі Суахілі в Африці, в Омані, на узбережжі Червоного моря, а також на узбережжі Індії та аж до Мальдів, а також з творів візантійського пізньоантичного історика Прокопія Кесарійського в VI столітті, в яких оповідається про човни, зшиті подібним чином без застосування заліза, які використовувались в «Індійських морях». Хоча арабські кораблі цього типу раніше не були знайдені, вони згадуються в різних письмових звітах, включаючи документи пізньої династії Тан [zh] («Дивні речі, помічені на півдні»). У цьому тексті «кораблі іноземних купців описуються як зшиті пальмовим волокном із кокосової пальми, а їхні шви зашпакльовані замість використання для кріплення дошок залізних цвяхів».

Види деревини

Зразки деревини з місця кораблетрощі були відправлені на аналіз у відділ лісу та лісових продуктів Організації наукових і промислових досліджень Співдружності (CSIRO) в Австралії. Багато зразків були надто сильно зіпсовані, щоб їх можна було точно ідентифікувати, оскільки відсутність целюлози, що залишилася в клітинах деревини, завадила успішному аналізу.

Було точно ідентифіковано багато типів деревини: тик (Tectona grandis) використовувався для наскрізних балок і є стійким до корабельних древоточців (родини Teredinidae), палуба була зроблена з дерева роду Кипарисових, яке, можливо, було Cupressus torulosa, форштевень виготовлений із палісандра родини бобових (тепер називається Fabaceae) і роду Dalbergia або Pterocarpus. Дерев'яний ящик, знайдений у кормовій частині затонулого корабля, був виготовлений із роду Artocarpus сімейства тутових, Moraceae.

Вид, який використовувався для дошок обшивки корпусу, точно не ідентифікований, але вважається, що це Amoora з родини Мелієвих. Деревина для шпангоутів судна так само не була остаточно визначена, хоча один з них, ймовірно, був виготовлений з Amoora або з роду Afzelia родини Fabaceae. Афзелія цікава тим, що три основні види A. africana, A. bipindensis і A. pachyloba здебільшого зустрічаються в невеликій частині Африки, простягаючись від середнього західного узбережжя тонкою смугою до східного узбережжя і зупиняючись біля нього на пару сотень миль.

Вантаж і «танські скарби»

Серед корпусу затонулого корабля були великі шматки бетону, що містили артефакти з корабельного вантажу, датовані китайською династією Тан приблизно у 800 році нашої ери, і звідки затонулий корабель отримав інші назви, «затонулий корабель» або «корабель зі скарбами Тан».

Серед вантажу корабля було три основних типи китайських «товарів» у формі чаш: посуд Чанша (вироблений у печах Тунгуань), більшість із 60 000 предметів, спочатку були упаковані або в солом'яні циліндри, або в банки для зберігання «Дусун»; біла кераміка, виготовлені в печах Дінг, включаючи найдавніші відомі непошкоджені зразки блакитно-білої кераміки під поливою та посуд Юе з провінції Чжецзян. На одній чаші з Чанша була напис з датою: «16-й день сьомого місяця другого року правління Баолі», або 826 рік нашої ери. Пізніше це було підтверджено радіовуглецевим датуванням зірчастого анісу, знайденого серед уламків. Вантаж складавсяз товарів, виготовлених під різними впливами та для різних ринків, включаючи буддистські символи лотоса, мотиви з Центральної Азії та Персії, написи Корану та чаші з зеленими бризками, популярні в Ірані.

У вантажі були предмети різного призначення, від банок для спецій (мартабан) і каструль до чорнильниць, похоронних урн і позолочених срібних скриньок. Вантаж був описаний Джоном Гаєм з Метрополітен-музею в Нью-Йорку як «найбагатша і найбільша партія південнокитайського золота і кераміки початку IX століття, коли-небудь знайдена в одному скарбі». У вантаж також входили спеції та смоли, а також металеві злитки, які використовувалися як баласт. Були також знайдені спеціальні предмети великої мистецької чи історичної ваги, серед яких золота чаша — найбільша будь-коли знайдена золота чаша династії Тан і велика срібна фляга, прикрашена парою качок. Золота чаша має зображення людей, наприклад музикантів і перської танцівниці. На пластині для великого пальця вона також має зображення двох чоловіків з рисами, які, здається, не є китайськими, оскільки вони зображені з кучерявим волоссям.

  • image
    Бронзове дзеркало з космологічною прикрасою та написом, VIII століття, з написом «Зроблено 29-го дня 11-го місяця першого року ери Усу правління Цяньюань»
  • image
    Чаші з печей Чанша, Хунань
  • image
    Дві золоті чаші Тан з овальними лопатями кожна з двома качками серед квітів
  • image
    Пара квадратних пласких золотих тарілок із свастиками, комахами, квітами та зав’язаними стрічками
  • image
    Восьмикутна золота чаша Тан із пластиною для великого пальця у верхній частині ручки, виготовлена, ймовірно, у Янчжоу, Цзянсу
  • image
    Блакитно-біла керамічна тарілка з квітковим мотивом (кобальтово-блакитний пігмент на білому полі), виготовлена в печах у Гонсяні, Хенань.
  • image
    Глечик з носиком у формі голови дракона та ручкою у формі кота. З Північного Китаю (можливо Хебей)
  • image
    Монументальний глек з врізаними квітковими ромбами та хмарами, виготовлена з глазурованого керамічного посуду з мідно-зеленими вкрапленнями на білій  ; ймовірно, з печей Ґун'ї, Хенань

Експозиція

image
Модель Белітунзького корабля і керамічні вироби з його вантажу в експозиції Музея азійських цивілізацій в Сінгапурі

Компанія Тільмана Вальтерфанга уклала договір про співпрацю з оригінальною індонезійською рятувальною компанією, і в результаті вантаж не був розпроданий колекціонерам поштучно. Хоча були випадки пограбування з місця, особливо між двома періодами розкопок, Вальтерфанг зберіг вантаж недоторканим як єдину повну колекцію, щоб її можна було вивчати в оригінальному контексті. За словами Джуліана Рабі, директора галереї Артура М. Саклера, це дало «незрівнянне розуміння промислового потенціалу Китаю та світової торгівлі тих часів». Залишки корабля і його вантажу протягом шести років перебували у приватній консерваційній установі, де артефакти були ретельно відновлені, вивчені та ретельно відреставровані компанією Вальтерфанга Seabed Explorations Ltd з Нової Зеландії. Робота була виконана за сприяння німецького консерватора Андреаса Реттеля, який навчався в Римсько-германському музеї у Майнці. Атрибуцію артефактів підтвердив професор Ген Баочан, що є старшим науковим співробітником палацового музею в Пекіні, заступником директора Забороненого міста Пекіна та одним із провідних експертів Китаю з антикварної кераміки.

image
Модель Белітунзького корабля і керамічні вироби з його вантажу в експозиції Музея азійських цивілізацій в Сінгапурі

Вантаж був придбаний приватною компанією Sentosa Leisure Group (нині Sentosa Development Corporation) і урядом Сінгапуру в 2005 році приблизно за 32 мільйони доларів США та позичений Раді з туризму Сінгапуру.

Дебютна виставка залишків корабля та його скарбів відбувалась з 19 лютого по 31 липня 2011 року в в Музеї мистецтва та науки в комплексі сінгапурського футуристичного готеля Марина Бей Сендс. Виставка була розміщена у співпраці зі Смітсонівським інститутом, художньою галереєю Freer, галереєю Артура Саклера, Радою з туризму Сінгапуру та Радою національної спадщини Сінгапуру. Після цього було заплановано, що виставка подорожуватиме світом протягом приблизно п'яти років у важливих музеях в Азії, Австралії, Європі, на Близькому Сході та в Сполучених Штатах. У 2017 році, спільно організований Азійським товариством і Музеєм азійських цивілізацій, деякі фрагменти корабля були виставлені на виставці «Таємниці моря: таньський затонулий корабель та рання торгівля в Азії», яка проходила в Азійському товаристві та музеї в Нью-Йорку з 7 березня до 4 червня.

У квітні 2015 року було оголошено, що колекція Танського корабля буде розміщена для постійної експозиції в Музеї азійських цивілізацій у Сінгапурі.

Суперечки з приводу процедури розкопок і порятунку

image
Кувшини з кам'яної кераміки з вантажу Белітунзького корабля

На відміну від розпроданого на аукціоні вантажа Чиребонський корабеля, іншого знайденого в Індонезії затонулого судна тих часів, вантаж Белітунзького корабля вдалось зберегти недоторканим як єдину цілісну колекцію, хоча до темпів і методів його порятунку у багатьох вчених виникли серьйозні заувваження.

На початку 2012 року галерея Саклера, яка є частиною Смітсонівського інституту, повинна була прийняти прем'єрну виставку Беліьунзького вантажу у США — ця дата мала збігтися зі святкуванням 25-річчя Смітсонівського музею. 28 червня 2011 року було повідомлено, що музей відкладає виставку. Галерея Саклера засудила виставку через часові рамки та характер оригінальних розкопок артефактів, через що серед вчених та дослідників виникли суперечки щодо того, чи слід дозволити показ. Згідно з The New York Times, «група археологів і антропологів з Національної академії наук, включаючи Роберта Маккорміка Адамса, колишнього керівника Смітсонівського інституту», написала керівнику Смітсонівського інституту Г. Уейну Клафу 5 квітня 2011, стверджуючи, що «продовження виставки "серйозно зашкодить статусу та репутації“ установи». Прихильники аргументів проти демонстрації стверджували, що розкопки проводилися з комерційною метою і проводилися настільки швидко, що призвели до критичної втрати інформації про екіпаж і вантаж:1. У статті New York Times далі йдеться, що додаткові коментарі зробили Товариство американської археології, Рада американських морських музеїв і Міжнародний комітет підводної культурної спадщини, а також групи в Смітсонівському інституті, включаючи членів Департамент антропології та Сенат вчених Національного музею природної історії просять Смітсонівський інститут переглянути виставку. Були також заяви, що експонування артефактів буде суперечити міжнародним угодам про підводні розкопки. Кімберлі Л. Фолк, морський археолог і віце-голова неурядової Консультативної ради з підводної археології, сказала, що «продовжуючи виставку, Смітсонівський інститут — це дослідницька установа, а також мережа музеїв — міг би порушувати власну професійну етику та сприяти розграбуванню археологічних пам'яток».

image
Срібна шкатулка з вантажу Белітунзького корабля
image
Срібна шкатулка з вантажу Белітунзького корабля

Прихильники аргументів щодо демонстрації робіт стверджують, що розкопки насправді були законними, оскільки роботи проводилися відповідно до законодавства Індонезії, на прохання уряду Індонезії та відповідно до міжнародних законів того часу. Джеймс П. Дельгадо, директор відділу морської спадщини в Національному управлінні океанічних і атмосферних досліджень Департаменту торгівлі США, сказав, що «дозвол на продаж будь-якої знахідки з розкопок порушує найосновніші аспекти дослідження». Дельгадо хотів, щоб кораблетроща Белітунзбкого корабля була досліджена академічно. Але на відміну від деяких своїх колег, він сказав, що "замість того, щоб скасувати виставку, Смітсонівський інститут міг би використати її для інформування громадськості про наслідки комерціалізації підводної спадщини».

Вальтерфанг заявив, що «загальну ситуацію, без сумніву, можна було б описати як „не ідеальну“» :2 і що «індонезійський уряд, побоюючись пограбування, наказав Seabed Explorations почати негайну цілодобову операцію з відновлення» :1.

Деякі науковці висловили більш рішучу підтримку проведеним Тільманом Вальтерфангом розкопкам та збереженню Белітунзького корабля та його вантажу. Лу Цайся, науковий співробітник Інституту досліджень Південно-Східної Азії в Сінгапурі, зазначає в інформаційному бюлетені Міжнародного інституту досліджень Азії, Лейден, Нідерланди, що «розкопки Белітунга були визнані чудовим прикладом того, чого можна досягти. у складних умовах у Південно-Східній Азії». Вона зазначає, що на відміну від деяких інших комерційних операторів, компанія Вальтерфанга подбала про те, щоб «сама конструкція корабля була належним чином досліджена і описана, вантаж зберігався разом, а не розпорошений, а знахідки були добре збережені, вивчені, каталогізовані та опубліковані». Лу закінчує, підкреслюючи ефективність державно-приватної домовленості: «Важко уявити, як цей конкретний проект міг бути профінансований або організований без комерційної участі».

Віктор Х. Майр, професор китайської мови та літератури на кафедрі східноазійських мов і цивілізацій Пенсільвансько університету, США захищає Смітсонівську виставку, стверджуючи, що «освітня та історична цінність колекції просто величезна, і ті, хто має заклики до скасування виставки фактично перешкоджають доступу до величезної кількості інформації, втіленої в кораблетрощі Белітунзького корабля, як для непрофесійної громадськості, так і для кваліфікованих дослідників».

image
Овальна золота чаша з вантажу Белітунзького корабля

Доктор Шон Кінгслі, директор Wreck Watch International, нагадує, що «такі аварії мають бути фактором „гарного самопочуття“ у часи, коли у світі є дуже серйозні та болісні природні, економічні та цивільні катастрофи, з якими потрібно боротися», і «навряд чи потрібно заявляти, що жодна європейська чи американська музейна колекція не є білішою за білу».

В інтерв'ю науковому журналу Г. Вейн Клаф, 12-й секретар Смітсонівського інституту, розвіяв ворожнечу між критиками та прихильниками виставки: "Тож я не думаю, що тут є щось негативне. Я думаю, що Смітсонівський інститут намагався зробити це правильно. Коли ми почули занепокоєння, ми попросили громаду зібратися разом і поговорити про це, і ми вислухали, і деякі люди в тій аудиторії змінили свою думку, по суті, але не всі. Тому я думаю, що в такій ситуації настав час зробити паузу, а самій професії сказати: «Добре, є проблема, що ви збираєтеся з нею робити? І, пам'ятаєте, Сполучені Штати ніколи не підписували договір ЮНЕСКО».

Конвенції міжнародних організацій

Резолюції про підводну археологію, прийняті 10 вересня 1993 року Міжнародним конгресом морських музеїв (ICMM), стверджують, що:

Музеї-члени ICMM повинні дотримуватись політики Ради американських морських музеїв (CAMM) і «...свідомо не купувати та не виставляти артефакти, які були вкрадені, незаконно вивезені з країни походження, незаконно врятовані або вилучені з комерційно використовуваних археологічних чи історичних пам’яток. останнім часом (тобто після повного Конгресу ICMM у 1990 році).»
— International Congress of Maritime Museums

Вони також кажуть, що «члени ICMM повинні визнати, що артефакти з підводних місць є невід'ємними частинами археологічних зібрань, які повинні залишатися недоторканими для дослідження та експонування», і що «комерційно експлуатована пам'ятка є такою, в якій основним мотивом дослідження є приватна фінансова вигода». Організація Об'єднаних Націй з питань освіти, науки і культури (ЮНЕСКО) ратифікувала набір правил щодо збереження та розкопок підводних об'єктів у Конвенції про охорону підводної культурної спадщини протягом 15 жовтня — 5 листопада 2001 р. Хоча правила, викладені на зустрічі, включають збереження артефактів in situ як кращий варіант, вони далі кажуть:

Комерційна експлуатація підводної культурної спадщини для торгівлі чи спекуляції або її безповоротне розповсюдження принципово несумісна з охороною та належним управлінням підводною культурною спадщиною. Підводна культурна спадщина не може бути предметом торгівлі, продажу, купівлі чи обміну як комерційних товарів. Це правило не можна тлумачити як заборону: (a) надання професійних археологічних послуг або супутніх необхідних послуг, характер і мета яких повністю відповідають цій Конвенції та підлягають дозволу компетентних органів;
— UNESCO UNESCO and the Belitung Shipwreck

Репліка Белітунзького корабля

image
Перлина Маската в музеї Сінгапуру

Репліка Белітунзького корабля під назвою Перлина Маската була побудована в Кантабі поблизу Маската, столиці Оману. Будівництво почалося в жовтні 2008 року, і він відплив до Сінгапуру 16 лютого 2010 року та прибув 3 липня 2010 року.

Корабель примітний тим, що його зшили, дотримуючись техніку будівництва, яка використовувалася на кораблі, що зазнав аварії, а не з використанням більш традиційних методів зєднання дошок за допомогою деревяних шипів або металевих цвяхів. Дау становить 18 м завдовжки близько 6,4 м завширшки. Це точне відтворення завдяки вимірюванням, зробленим командою Вальтерфанга під час розкопок.

Див. також

Посилання

  • Сайт ArtScience Museum
  • Веб-сайт дослідження морського дна
  • Маніфест Тільмана Вальтерфанга
  • From Beneath, A Smithsonian Shipwreck Controversy, NPR
  • Розповідь про відкриття корабля, The Independent

Примітки

  1. «The preservation in situ of underwater cultural heritage shall be considered as the first option before allowing or engaging in any activities directed at this heritage.»
  2. Although applicable to recent excavations, UNESCO's rules were ratified in 2001—two years after the shipwreck had been excavated.

Примітки

  1. . Marine Explorations. Архів оригіналу за 12 February 2009. Процитовано 15 лютого 2011.
  2. Worrall, Simon (June 2009). . National Geographic. Архів оригіналу за 1 вересня 2009. Процитовано 8 серпня 2019.
  3. . Marine Exploration. Архів оригіналу за 1 October 2008. Процитовано 15 лютого 2011.
  4. . South East Asian Archaeology. 28 червня 2007. Архів оригіналу за 11 June 2009. Процитовано 18 лютого 2011. The Belitung shipwreck is located a little too far south.
  5. . BBC News. 18 жовтня 2008. Архів оригіналу за 11 June 2009. Процитовано 15 лютого 2011.
  6. Galleries. оригіналу за 24 липня 2021. Процитовано 24 липня 2021.
  8. . Shipwrecked: Tang Treasures and Monsoon Winds. Freer Sackler, Smithsonian Institution. 30 березня 2011. Архів оригіналу за 6 червня 2011. Процитовано 6 липня 2011. The Indonesian navy was permanently deployed at the base camp during the monsoon and did its best to safeguard the site ... A license was issued to a local salvage company by the Republic of Indonesia’s National Committee for Salvage and Usage of Valuable Objects from Sunken Ships (PANNAS BMKT), the government agency with oversight authority for sunken vessels and cargo ... The Indonesian salvage company executed a contract of cooperation with Seabed Explorations.
  9. Flecker, Michael (1 січня 2001). A ninth-century AD Arab or Indian shipwreck in Indonesia: First evidence for direct trade with China. World Archaeology. Shipwrecks. Taylor & Francis Ltd. 32 (3): 335—354. doi:10.1080/00438240120048662.
  10. Michael Flecker (2010). A Ninth-Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesia: The First Archaeological Evidence of Direct Trade with China. У Regina Krahl (ред.). Shipwrecked; Tang Treasures and Monsoon Winds (PDF). Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press. с. 101. ISBN . This is the first ancient Arab shipwreck to be found and excavated {{}}: |access-date= вимагає |url= (); |archive-url= вимагає |url= ()
  11. . Archaeology Daily News. Архів оригіналу за 7 липня 2011. Процитовано 24 лютого 2011.
  12. Geoff Wade (December 2003). The Pre-Modern East Asian Maritime Realm: An Overview of European-Language Studies. Working Paper Series. Asia Research Institute, National University of Singapore. No. 16: 20.
  13. Flecker, Michael (1 серпня 2000). A 9th-century Arab or Indian shipwreck in Indonesian waters. The International Journal of Nautical Archaeology. IJNA. 29 (2): 199—217. doi:10.1006/ijna.2000.0316.
  14. The Jewel of Muscat Project (2009). . Advanced History. Sultanate of Oman. Архів оригіналу за 8 липня 2011. Процитовано 8 липня 2011. In 1998, a shipwreck was discovered off the Indonesian island of Belitung... Sultan Qaboos bin Said is presenting the people of Singapore with the Jewel of Muscat, a reconstruction of the 9th-century Arab trading ship discovered near the island of Belitung.
  15. . National Geographic. Архів оригіналу за 23 May 2009. Процитовано 19 лютого 2011. ...found in Oman and known as a baitl qarib... it was built of African and Indian wood
  16. Pham, Charlotte Minh-Hà L. (2012). Asian Shipbuilding Technology (PDF). UNESCO. ISBN .
  17. Brown, Roxanna M. (PDF). ISEAS-Yusof Ishak Institute. с. 42—55. Архів оригіналу (PDF) за 6 лютого 2020. Процитовано 28 грудня 2022.
  18. Heng, Derek (2019). Ships, Shipwrecks, and Archaeological Recoveries as Sources of Southeast Asian History. Oxford Research Encyclopedia of Asian History: 1—29. doi:10.1093/acrefore/9780190277727.013.97. ISBN .
  19. Guy, John (27 вересня 2012). (PDF). web.archive.org. John Guy. Shipwrecked; Tang Treasures and Monsoon Winds. (вид. Cloth). Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press. с. 24. . Архів оригіналу (PDF) за 27 вересня 2012. Процитовано 4 січня 2023.
  20. Wood identification – Indiana Jones' envy (Press release). CSIRO. 12 січня 2000. Архів оригіналу за 6 June 2010. Процитовано 18 серпня 2011.
  21. Secrets of Tang Treasure Ship: About. National Geographic Channel. 2009. оригіналу за 27 December 2017. Процитовано 8 липня 2011.
  22. Simon Worrall (June 2009). . National Geographic. Архів оригіналу за 23 May 2009. Процитовано 18 лютого 2011.
  23. . Marine Explorations. Архів оригіналу за 12 February 2009. Процитовано 19 лютого 2011.
  24. Flecker, M (1 липня 2002). The ethics, politics, and realities of maritime archaeology in Southeast Asia. The International Journal of Nautical Archaeology. 31 (1): 12–24 [14]. doi:10.1006/ijna.2002.1017. Local divers immediately moved in, sometimes at night, and removed many artefacts.
  25. Julian Raby. . Issues Raised by the Belitung Shipwreck. Freer Sackler. Архів оригіналу за 6 червня 2011. Процитовано 6 липня 2011. Above all, this cargo was not sold piecemeal but has been kept largely intact. It thus offers unparalleled insight into China's industrial capacity and global trade more than a millennium ago.
  26. Conservation. Tang wreck (Flash). оригіналу за 7 February 2018. Процитовано 6 липня 2011. Seabed Explorations undertook Desalinate and conserve... This process lasted six years at a cost of several million US dollars.
  27. . Smithsonian Institution. 16 березня 2011. Архів оригіналу за 6 червня 2011. Процитовано 28 червня 2011.
  28. . Pacific Hongxu. 6 січня 2011. Архів оригіналу за 8 липня 2011. Процитовано 28 червня 2011.
  29. . Singapore: Sentosa. 8 квітня 2005. Архів оригіналу за 26 December 2008. Процитовано 17 лютого 2010.
  30. Shipwrecked: Tang Treasures and Monsoon Winds Opens in Singapore. The Maritime Executive. 3 серпня 2011. оригіналу за 9 March 2021. Процитовано 18 лютого 2021. One of the oldest and most important marine archaeological finds of the late 20th century was unveiled to the public February 19, 2011, when the much-anticipated Shipwrecked: Tang Treasures and Monsoon Winds exhibition opens in Singapore, at the ArtScience Museum at Marina Bay Sands.
  31. . Архів оригіналу за 16 July 2011. Процитовано 5 липня 2011.
  32. Future Exhibitions. Freer Sackler gallery. оригіналу за 6 October 2017. Процитовано 15 лютого 2011.
  33. Secrets of the Sea: A Tang Shipwreck and Early Trade in Asia. Asia Society (англ.). 2017. Процитовано 12 липня 2022.
  34. . 2017. Архів оригіналу за 7 вересня 2017.
  35. Asian Civilisations Museum to house Tang Shipwreck collection. Channel NewsAsia (брит.). оригіналу за 7 лютого 2018. Процитовано 8 травня 2017.
  36. . Smithsonian Institution. Архів оригіналу за 27 September 2010. Процитовано 28 червня 2011.
  37. Kate Taylor (28 червня 2011). Shipwreck Show Postponed. The New York Times. оригіналу за 3 April 2015. Процитовано 15 липня 2011.
  38. Kate Taylor (10 березня 2011). Archaeologists Criticize Smithsonian Over Java Objects. The New York Times. оригіналу за 10 July 2011. Процитовано 15 липня 2011. Three archaeological associations and three of the Smithsonian’s internal research organizations have written to the Smithsonian’s secretary, G. Wayne Clough, opposing the exhibition, arguing, among other things, that because of the methods employed by Seabed Explorations, valuable scientific information was lost.
  39. Kate Taylor (24 квітня 2011). Treasures Pose Ethics Issues for Smithsonian. The New York Times. с. 1—2. оригіналу за 3 April 2015. Процитовано 15 липня 2011.
  40. Deepwater Archaeology in Oil and Gas – By Kimberly L. Faulk (née Eslinger). 14 грудня 2010. оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 31 березня 2015.
  41. Meide, Chuck. Smithsonian Postpones Controversial Treasure Hunting Shipwreck Exhibit. blogstaugustinelighthouse.org. оригіналу за 23 September 2015. Процитовано 24 серпня 2015.
  42. Smithsonian Hosts Discussion on Issues Surrounding the Exhibition of the Belitung Cargo, Shipwrecked: Tang Treasures and Monsoon Winds (Press release), The Smithsonian Institution, 25 квітня 2011, Found in shallow water, the shipwreck was immediately vulnerable to looting and accidental destruction from fishing activity. Recognizing the danger to the site, Indonesian authorities granted a license to a commercial salvage company to recover the ship and its cargo.
  43. Editorial: Tang Treasures, Monsoon Winds and a Storm in a Teacup. 13 березня 2011. оригіналу за 29 травня 2019. Процитовано 29 травня 2019.
  44. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 8 грудня 2011. Процитовано 7 грудня 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  45. Mervis, J. (29 травня 2019). Extended Interview. Science. 333 (6043): 694—695. doi:10.1126/science.333.6043.694. PMID 21817030. оригіналу за 29 травня 2019. Процитовано 29 травня 2019 — через science.sciencemag.org.
  46. (PDF). International Congress of Maritime Museums. 10 вересня 1993. Архів оригіналу (PDF) за 4 червня 2011. Процитовано 15 липня 2011.
  47. Convention on the protection of the underwater cultural heritage (PDF). UNESCO. 2 листопада 2001. (PDF) оригіналу за 11 June 2011. Процитовано 15 липня 2011.
  48. National Geographic TV, Sailing the Treasure Ship. Viewed 2013-01-13.
  49. Timeline. Jewel of Muscat. Процитовано 26 січня 2011.

Джерела

  • Flecker, M., «A 9th-Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesian Waters», International Journal of Nautical Archaeology, Volume 29(2), 2000
  • Flecker, M., «A 9th Century AD Arab or Indian Shipwreck in Indonesia: First Evidence for Direct Trade with China», World Archaeology, Volume 32(3), 2001
  • Flecker, M., «Tang Treasures from the Sea: An Arab Shipwreck in Indonesian Waters», Heritage Asia Magazine, Vol. 2, No. 4, juin-août 2005
  • Flecker, M., «A 9th-Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesian Waters: Addendum», International Journal of Nautical Archaeology, Volume 37(2), 2008

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Belitunzkij korabel indonez Bangkai kapal Belitung abo korabel Batu Hitam indonez Bangkai kapal Batu Hitam takozh vidomij yak Tanskij korabel kit 唐代沉船 arabskij abo indijskij zshitij korabel tipu dau yakij zatonuv blizko 830 roku nashoyi eri priblizno v 1 5 km vid uzberezhzhya ostrova Belitung v suchasnij Indoneziyi pid chas povernennya z Kitayu do Araviyi Nevidomo chomu sudno vidhililos znachno pivdennishe vid standartnogo marshrutu z Kitayu do Indiyi cherez Malakksku protoku Belitung znahoditsya u 600 km pivdennishe vid Malakkskoyi protoki i cej drugoryadnij marshrut bilsh zvichajnij dlya korabliv sho podorozhuvali z Kitayu u Yavanske more yake znahoditsya na pivden vid ostrova Belitung Belitunzkij korabelindonez Bangkai kapal BelitungPara zolotih kitajskih tarilok dinastiyi Tan znajdenih na Belitunzkomu korabliKrayina IndoneziyaRegion ostriv Belitung provinciya Banka BelitungTip Dau sudno Arabske dau IstoriyaDatuvannya 830 rik n e DoslidzhennyaVidkrito 1998Misce zberezhennya materialiv Muzej azijskih civilizacij u Singapuri Belitunzkij korabel u Vikishovishi Vidkrittya i poryatunok zalishkiv zatonulogo korabelya ta jogo vantazhu prineslo arheologam vidrazu dvi vazhlivi znahidki najbilshu yedinu kolekciyu artefaktiv dinastiyi Tan znajdenu v odnomu misci za mezhami Kitayu yaka otrimala nazvu tanski skarbi i arabskij zshitij dau XI stolittya yakij dozvoliv vchenim otrimati krashe uyavlennya pro togochasni metodi korablebuduvannya ta torgovelni shlyahi mizh Blizkim Shodom i Kitayem Na vidminu vid rozprodanogo na aukcioni vantazha Chirebonskij korabelya inshogo znajdenogo v Indoneziyi zatonulogo sudna tih chasiv vantazh Belitunzkogo korablya vdalos zberegti nedotorkanim yak yedinu cilisnu kolekciyu hocha do tempiv i metodiv jogo poryatunku u bagatoh vchenih vinikli serjozni zauvvazhennya Skarbi dinastiyi Tan pidnyati z zalishkiv Belitunzkogo korablya znahodyatsya v postijnij ekspoziciyi v Muzeyi azijskih civilizacij u Singapuri pid zagalnoyu nazvoyu Tanskij korabel Vidkrittya ta marshrutVidkrittya Karta ostrova Belitung iz zatonulim korablem Belitung poznachenim chervonim hrestom 2 45 00 S 107 35 36 E Zatonulij korabel buv viyavlenij ribalkami v 1998 roci v protoci Gelasa na glibini 17 metriv Dilyanku bulo pridbano u miscevih ribalok i misceva indonezijska kompaniya otrimala licenziyu na provedennya rozkopok Zgodom pislya zaproshennya vid indonezijskogo uryadu rozkopki buli profinansovani ta provedeni Tilmanom Valterfangom ta jogo komandoyu z Seabed Explorations yaka otrimala licenziyu na spivpracyu z pershopriznachenoyu indonezijskoyu kompaniyeyu Bezpeku zabezpechuvav VMS Indoneziyi Poryatunok zalishkiv korablya ta jogo vantazhu buv zdijsnenij pid chas dvoh ekspedicij v 1998 i 1999 rokah Kompaniya Seabed Explorations nadala sudna ta profinansuvala derzhavni vijskovo morski operaciyi dlya ohoroni miscya zatonulogo korablya pid chas sezonu musoniv Marshrut Karta Blizkogo Shodu ta Aziyi sho pokazuye ochikuvanij marshrut korablya chervonim kolorom zelenij kvadrat sho poznachaye ostriv Belitung i Oman pofarbovanij sinim kolorom klacnit shob zbilshiti Nezrozumilo chomu sudno bulo tak daleko vid ochikuvanogo marshrutu pokazanogo chervonim kolorom na karti pravoruch oskilki standartnij marshrut bilshsti korabliv sho plivli z Kitayu do Araviyi prolyagav cherez Pivdenno Kitajske more i dali cherez Singapursku ta Malakkski protoki mizh Malajziyeyu i Sumatroyu Ostriv Belitung znahoditsya v 600 km na pivdennij shid vid Singapurskoyi protoki i cej drugoryadnij marshrut bilsh zvichajnij dlya suden sho pryamuyut z Yavanskogo morya yake znahoditsya na pivden vid ostrova Belitung Sudno i budivnictvoZatonule dvoshoglove sudno tipu dau malo priblizno 18 metriv zavdovzhki ta 6 5 metirv zavshirshki i vazhlive z dvoh prichin cherez te sho ce pershij davnoarabskij korabel yakij bulo znajdeno ta rozkopano 101 a takozh cherez te sho znajdenij korabel vidnosivsya do zshitih suden oskilki elementi jogo korpusu buli zshiti za dopomogoyu organichnoyi motuzki z kokosovih volokon a ne z yednani za dopomogoyu bilsh tradicijnih metodiv shipovogo z yednannya abo metalevimi cvyahami 101 Zalishki zatonulogo sudna bula znajdena pid osadom yakij zberig elementi derev yanogo sudna vid znishennya korabelnimi drevotochcyami Zalishki korabliv cogo chasu ye vzagali ridkisnimi znahidkami tomu Belitunzkij korabel zi zberezhenoyu velikoyu chastinoyu korpusu ye unikalnoyu znahidkoyu Jogo vidkrittya dalo zmogu zrozumiti yak konstruyuvali korabli togo periodu oskilki ranishe informaciya pro ce bula vidoma lishe z pismovih dzherel i arheologami ne bulo znajdeno zhodnogo arabskogo korablya takogo tipu tim pache z vcililim vantazhem Chastini originalnoyi derevini zbereglisya nastilki dobre sho dozvolilo vchenim proanalizuvati yih i viznachiti deyaki vidi vikoristih pri budivnictvi derev Zgidno visnovkiv doslidnikiv korabel imovirno buv pobudovanij u Zahidnij Aziyi abo v Indiyi na zamovlennya arabskih kupciv dlya vikoristannya na marshruti vid Omanu do Kitayu oskilki vantazh mistit bagato artefaktiv v arabskomu stili Proanalizuvavshi formu korpusu porodu derevini ta metodi budivnictva vcheni prijshli do visnovku sho korabel buv arabskogo chi indijskogo pohodzhennya neviznachenist obumovlena tim sho korabli z oboh cih regioniv buli odnakovi z tochki tehniki budivnictva hocha dlya jogo karkasa vikoristovuvalas poroda derev yaki zustrichayutsya lishe v nevelikomu regioni Afriki Indiya vvazhalasya bilsh virogidnim miscem budivnictva ale arabske budivnictvo takozh ne viklyuchalosya oskilki derevina dlya vikoristannya v sudnobuduvanni zazvichaj importuvalas na Blizkij Shid V svoyu chergu u katalozi 2010 roku dlya vistavki v galereyi Saklera Fleker stverdzhuvav sho zatonulij korabel buv arabskim sudnom 119 Tehnika budivnictva Belitunzkij korabel nalezhiv do korabliv tipu dau podibnomu za rozmirom i konstrukciyeyu do cogo korablya v muzeyi Omana Suchasni znannya pro originalni materiali ta metodi sho vikoristovuvalis dlya budivnictva arabskih dau do yakih vidnositsya Belitunzkij korabel perevazhno pohodyat vid zalishkiv samogo cogo korablya V 2010 roci bazuyuchis na obmirah provedenih pid chas poryatunku Belitunzkogo korablya bulo zbudovano jogo povnomasshtabnu tochnu replika sho otrimala nazvu Perlina Maskata Replika pokazala sho korabel nagaduye bagalu abo gandzhu tipi dau yaki prodovzhuvali vikoristovuvatis v Omani do pochatku XX stolittya Korabel mav kil dovzhinoyu 15 3 metra i tovshinoyu 14 15 sm yakij yak vvazhayut zberigsya neushkodzhenim Forshteven korablya kripivsya do kilya pid kutom nahilu 61 za dopomogoyu tehniki shipovogo z yednannya i zakriplyuvavsya motuzkoyu diametrom 1 6 sm Doshki obshivki korpusu sudna buli priv yazani mizh soboyu a takozh do shpangoutiv i kilya cherez otvori roztashovani z intervalom v 5 6 sm Dlya dodatkovoyi micnosti choven mav kilson yakij spiravsya na napivshpangouti Majkl Fleker golovnij arheolog rozkopok belitungskogo korablya porivnyav zatonulij korabel iz troma tipami togo samogo periodu ta dijshov visnovku sho zatonulij korabel najbilshe nagaduye korabli avstronezijskih narodiv u morskij Pivdenno Shidnij Aziyi najdavnishi vidomi prikladi yakih ye pontijskij choven u Pahangu Malajziya bl 260 430 rr n e i pohovannya chovniv balangayiv u Butuani Filippini bl 320 1250 rr n e Vin zaznachiv sho povnistyu zshiti chovni buli znajdeni na uzberezhzhi Suahili v Africi v Omani na uzberezhzhi Chervonogo morya a takozh na uzberezhzhi Indiyi ta azh do Maldiv a takozh z tvoriv vizantijskogo piznoantichnogo istorika Prokopiya Kesarijskogo v VI stolitti v yakih opovidayetsya pro chovni zshiti podibnim chinom bez zastosuvannya zaliza yaki vikoristovuvalis v Indijskih moryah Hocha arabski korabli cogo tipu ranishe ne buli znajdeni voni zgaduyutsya v riznih pismovih zvitah vklyuchayuchi dokumenti piznoyi dinastiyi Tan zh Divni rechi pomicheni na pivdni U comu teksti korabli inozemnih kupciv opisuyutsya yak zshiti palmovim voloknom iz kokosovoyi palmi a yihni shvi zashpaklovani zamist vikoristannya dlya kriplennya doshok zaliznih cvyahiv Vidi derevini Zrazki derevini z miscya korabletroshi buli vidpravleni na analiz u viddil lisu ta lisovih produktiv Organizaciyi naukovih i promislovih doslidzhen Spivdruzhnosti CSIRO v Avstraliyi Bagato zrazkiv buli nadto silno zipsovani shob yih mozhna bulo tochno identifikuvati oskilki vidsutnist celyulozi sho zalishilasya v klitinah derevini zavadila uspishnomu analizu Bulo tochno identifikovano bagato tipiv derevini tik Tectona grandis vikoristovuvavsya dlya naskriznih balok i ye stijkim do korabelnih drevotochciv rodini Teredinidae paluba bula zroblena z dereva rodu Kiparisovih yake mozhlivo bulo Cupressus torulosa forshteven vigotovlenij iz palisandra rodini bobovih teper nazivayetsya Fabaceae i rodu Dalbergia abo Pterocarpus Derev yanij yashik znajdenij u kormovij chastini zatonulogo korablya buv vigotovlenij iz rodu Artocarpus simejstva tutovih Moraceae Vid yakij vikoristovuvavsya dlya doshok obshivki korpusu tochno ne identifikovanij ale vvazhayetsya sho ce Amoora z rodini Meliyevih Derevina dlya shpangoutiv sudna tak samo ne bula ostatochno viznachena hocha odin z nih jmovirno buv vigotovlenij z Amoora abo z rodu Afzelia rodini Fabaceae Afzeliya cikava tim sho tri osnovni vidi A africana A bipindensis i A pachyloba zdebilshogo zustrichayutsya v nevelikij chastini Afriki prostyagayuchis vid serednogo zahidnogo uzberezhzhya tonkoyu smugoyu do shidnogo uzberezhzhya i zupinyayuchis bilya nogo na paru soten mil Vantazh i tanski skarbi Sered korpusu zatonulogo korablya buli veliki shmatki betonu sho mistili artefakti z korabelnogo vantazhu datovani kitajskoyu dinastiyeyu Tan priblizno u 800 roci nashoyi eri i zvidki zatonulij korabel otrimav inshi nazvi zatonulij korabel abo korabel zi skarbami Tan Sered vantazhu korablya bulo tri osnovnih tipi kitajskih tovariv u formi chash posud Chansha viroblenij u pechah Tunguan bilshist iz 60 000 predmetiv spochatku buli upakovani abo v solom yani cilindri abo v banki dlya zberigannya Dusun bila keramika vigotovleni v pechah Ding vklyuchayuchi najdavnishi vidomi neposhkodzheni zrazki blakitno biloyi keramiki pid polivoyu ta posud Yue z provinciyi Chzheczyan Na odnij chashi z Chansha bula napis z datoyu 16 j den somogo misyacya drugogo roku pravlinnya Baoli abo 826 rik nashoyi eri Piznishe ce bulo pidtverdzheno radiovuglecevim datuvannyam zirchastogo anisu znajdenogo sered ulamkiv Vantazh skladavsyaz tovariv vigotovlenih pid riznimi vplivami ta dlya riznih rinkiv vklyuchayuchi buddistski simvoli lotosa motivi z Centralnoyi Aziyi ta Persiyi napisi Koranu ta chashi z zelenimi brizkami populyarni v Irani U vantazhi buli predmeti riznogo priznachennya vid banok dlya specij martaban i kastrul do chornilnic pohoronnih urn i pozolochenih sribnih skrinok Vantazh buv opisanij Dzhonom Gayem z Metropoliten muzeyu v Nyu Jorku yak najbagatsha i najbilsha partiya pivdennokitajskogo zolota i keramiki pochatku IX stolittya koli nebud znajdena v odnomu skarbi U vantazh takozh vhodili speciyi ta smoli a takozh metalevi zlitki yaki vikoristovuvalisya yak balast Buli takozh znajdeni specialni predmeti velikoyi misteckoyi chi istorichnoyi vagi sered yakih zolota chasha najbilsha bud koli znajdena zolota chasha dinastiyi Tan i velika sribna flyaga prikrashena paroyu kachok Zolota chasha maye zobrazhennya lyudej napriklad muzikantiv i perskoyi tancivnici Na plastini dlya velikogo palcya vona takozh maye zobrazhennya dvoh cholovikiv z risami yaki zdayetsya ne ye kitajskimi oskilki voni zobrazheni z kucheryavim volossyam Bronzove dzerkalo z kosmologichnoyu prikrasoyu ta napisom VIII stolittya z napisom Zrobleno 29 go dnya 11 go misyacya pershogo roku eri Usu pravlinnya Cyanyuan Chashi z pechej Chansha Hunan Dvi zoloti chashi Tan z ovalnimi lopatyami kozhna z dvoma kachkami sered kvitiv Para kvadratnih plaskih zolotih tarilok iz svastikami komahami kvitami ta zav yazanimi strichkami Vosmikutna zolota chasha Tan iz plastinoyu dlya velikogo palcya u verhnij chastini ruchki vigotovlena jmovirno u Yanchzhou Czyansu Blakitno bila keramichna tarilka z kvitkovim motivom kobaltovo blakitnij pigment na bilomu poli vigotovlena v pechah u Gonsyani Henan Glechik z nosikom u formi golovi drakona ta ruchkoyu u formi kota Z Pivnichnogo Kitayu mozhlivo Hebej Monumentalnij glek z vrizanimi kvitkovimi rombami ta hmarami vigotovlena z glazurovanogo keramichnogo posudu z midno zelenimi vkraplennyami na bilij jmovirno z pechej Gun yi Henan Ekspoziciya Model Belitunzkogo korablya i keramichni virobi z jogo vantazhu v ekspoziciyi Muzeya azijskih civilizacij v Singapuri Kompaniya Tilmana Valterfanga uklala dogovir pro spivpracyu z originalnoyu indonezijskoyu ryatuvalnoyu kompaniyeyu i v rezultati vantazh ne buv rozprodanij kolekcioneram poshtuchno Hocha buli vipadki pograbuvannya z miscya osoblivo mizh dvoma periodami rozkopok Valterfang zberig vantazh nedotorkanim yak yedinu povnu kolekciyu shob yiyi mozhna bulo vivchati v originalnomu konteksti Za slovami Dzhuliana Rabi direktora galereyi Artura M Saklera ce dalo nezrivnyanne rozuminnya promislovogo potencialu Kitayu ta svitovoyi torgivli tih chasiv Zalishki korablya i jogo vantazhu protyagom shesti rokiv perebuvali u privatnij konservacijnij ustanovi de artefakti buli retelno vidnovleni vivcheni ta retelno vidrestavrovani kompaniyeyu Valterfanga Seabed Explorations Ltd z Novoyi Zelandiyi Robota bula vikonana za spriyannya nimeckogo konservatora Andreasa Rettelya yakij navchavsya v Rimsko germanskomu muzeyi u Majnci Atribuciyu artefaktiv pidtverdiv profesor Gen Baochan sho ye starshim naukovim spivrobitnikom palacovogo muzeyu v Pekini zastupnikom direktora Zaboronenogo mista Pekina ta odnim iz providnih ekspertiv Kitayu z antikvarnoyi keramiki Model Belitunzkogo korablya i keramichni virobi z jogo vantazhu v ekspoziciyi Muzeya azijskih civilizacij v Singapuri Vantazh buv pridbanij privatnoyu kompaniyeyu Sentosa Leisure Group nini Sentosa Development Corporation i uryadom Singapuru v 2005 roci priblizno za 32 miljoni dolariv SShA ta pozichenij Radi z turizmu Singapuru Debyutna vistavka zalishkiv korablya ta jogo skarbiv vidbuvalas z 19 lyutogo po 31 lipnya 2011 roku v v Muzeyi mistectva ta nauki v kompleksi singapurskogo futuristichnogo gotelya Marina Bej Sends Vistavka bula rozmishena u spivpraci zi Smitsonivskim institutom hudozhnoyu galereyeyu Freer galereyeyu Artura Saklera Radoyu z turizmu Singapuru ta Radoyu nacionalnoyi spadshini Singapuru Pislya cogo bulo zaplanovano sho vistavka podorozhuvatime svitom protyagom priblizno p yati rokiv u vazhlivih muzeyah v Aziyi Avstraliyi Yevropi na Blizkomu Shodi ta v Spoluchenih Shtatah U 2017 roci spilno organizovanij Azijskim tovaristvom i Muzeyem azijskih civilizacij deyaki fragmenti korablya buli vistavleni na vistavci Tayemnici morya tanskij zatonulij korabel ta rannya torgivlya v Aziyi yaka prohodila v Azijskomu tovaristvi ta muzeyi v Nyu Jorku z 7 bereznya do 4 chervnya U kvitni 2015 roku bulo ogolosheno sho kolekciya Tanskogo korablya bude rozmishena dlya postijnoyi ekspoziciyi v Muzeyi azijskih civilizacij u Singapuri Superechki z privodu proceduri rozkopok i poryatunkuKuvshini z kam yanoyi keramiki z vantazhu Belitunzkogo korablya Na vidminu vid rozprodanogo na aukcioni vantazha Chirebonskij korabelya inshogo znajdenogo v Indoneziyi zatonulogo sudna tih chasiv vantazh Belitunzkogo korablya vdalos zberegti nedotorkanim yak yedinu cilisnu kolekciyu hocha do tempiv i metodiv jogo poryatunku u bagatoh vchenih vinikli serjozni zauvvazhennya Na pochatku 2012 roku galereya Saklera yaka ye chastinoyu Smitsonivskogo institutu povinna bula prijnyati prem yernu vistavku Beliunzkogo vantazhu u SShA cya data mala zbigtisya zi svyatkuvannyam 25 richchya Smitsonivskogo muzeyu 28 chervnya 2011 roku bulo povidomleno sho muzej vidkladaye vistavku Galereya Saklera zasudila vistavku cherez chasovi ramki ta harakter originalnih rozkopok artefaktiv cherez sho sered vchenih ta doslidnikiv vinikli superechki shodo togo chi slid dozvoliti pokaz Zgidno z The New York Times grupa arheologiv i antropologiv z Nacionalnoyi akademiyi nauk vklyuchayuchi Roberta Makkormika Adamsa kolishnogo kerivnika Smitsonivskogo institutu napisala kerivniku Smitsonivskogo institutu G Uejnu Klafu 5 kvitnya 2011 stverdzhuyuchi sho prodovzhennya vistavki serjozno zashkodit statusu ta reputaciyi ustanovi Prihilniki argumentiv proti demonstraciyi stverdzhuvali sho rozkopki provodilisya z komercijnoyu metoyu i provodilisya nastilki shvidko sho prizveli do kritichnoyi vtrati informaciyi pro ekipazh i vantazh 1 U statti New York Times dali jdetsya sho dodatkovi komentari zrobili Tovaristvo amerikanskoyi arheologiyi Rada amerikanskih morskih muzeyiv i Mizhnarodnij komitet pidvodnoyi kulturnoyi spadshini a takozh grupi v Smitsonivskomu instituti vklyuchayuchi chleniv Departament antropologiyi ta Senat vchenih Nacionalnogo muzeyu prirodnoyi istoriyi prosyat Smitsonivskij institut pereglyanuti vistavku Buli takozh zayavi sho eksponuvannya artefaktiv bude superechiti mizhnarodnim ugodam pro pidvodni rozkopki Kimberli L Folk morskij arheolog i vice golova neuryadovoyi Konsultativnoyi radi z pidvodnoyi arheologiyi skazala sho prodovzhuyuchi vistavku Smitsonivskij institut ce doslidnicka ustanova a takozh merezha muzeyiv mig bi porushuvati vlasnu profesijnu etiku ta spriyati rozgrabuvannyu arheologichnih pam yatok Sribna shkatulka z vantazhu Belitunzkogo korablya Sribna shkatulka z vantazhu Belitunzkogo korablya Prihilniki argumentiv shodo demonstraciyi robit stverdzhuyut sho rozkopki naspravdi buli zakonnimi oskilki roboti provodilisya vidpovidno do zakonodavstva Indoneziyi na prohannya uryadu Indoneziyi ta vidpovidno do mizhnarodnih zakoniv togo chasu Dzhejms P Delgado direktor viddilu morskoyi spadshini v Nacionalnomu upravlinni okeanichnih i atmosfernih doslidzhen Departamentu torgivli SShA skazav sho dozvol na prodazh bud yakoyi znahidki z rozkopok porushuye najosnovnishi aspekti doslidzhennya Delgado hotiv shob korabletrosha Belitunzbkogo korablya bula doslidzhena akademichno Ale na vidminu vid deyakih svoyih koleg vin skazav sho zamist togo shob skasuvati vistavku Smitsonivskij institut mig bi vikoristati yiyi dlya informuvannya gromadskosti pro naslidki komercializaciyi pidvodnoyi spadshini Valterfang zayaviv sho zagalnu situaciyu bez sumnivu mozhna bulo b opisati yak ne idealnu 2 i sho indonezijskij uryad poboyuyuchis pograbuvannya nakazav Seabed Explorations pochati negajnu cilodobovu operaciyu z vidnovlennya 1 Deyaki naukovci vislovili bilsh rishuchu pidtrimku provedenim Tilmanom Valterfangom rozkopkam ta zberezhennyu Belitunzkogo korablya ta jogo vantazhu Lu Cajsya naukovij spivrobitnik Institutu doslidzhen Pivdenno Shidnoyi Aziyi v Singapuri zaznachaye v informacijnomu byuleteni Mizhnarodnogo institutu doslidzhen Aziyi Lejden Niderlandi sho rozkopki Belitunga buli viznani chudovim prikladom togo chogo mozhna dosyagti u skladnih umovah u Pivdenno Shidnij Aziyi Vona zaznachaye sho na vidminu vid deyakih inshih komercijnih operatoriv kompaniya Valterfanga podbala pro te shob sama konstrukciya korablya bula nalezhnim chinom doslidzhena i opisana vantazh zberigavsya razom a ne rozporoshenij a znahidki buli dobre zberezheni vivcheni katalogizovani ta opublikovani Lu zakinchuye pidkreslyuyuchi efektivnist derzhavno privatnoyi domovlenosti Vazhko uyaviti yak cej konkretnij proekt mig buti profinansovanij abo organizovanij bez komercijnoyi uchasti Viktor H Majr profesor kitajskoyi movi ta literaturi na kafedri shidnoazijskih mov i civilizacij Pensilvansko universitetu SShA zahishaye Smitsonivsku vistavku stverdzhuyuchi sho osvitnya ta istorichna cinnist kolekciyi prosto velichezna i ti hto maye zakliki do skasuvannya vistavki faktichno pereshkodzhayut dostupu do velicheznoyi kilkosti informaciyi vtilenoyi v korabletroshi Belitunzkogo korablya yak dlya neprofesijnoyi gromadskosti tak i dlya kvalifikovanih doslidnikiv Ovalna zolota chasha z vantazhu Belitunzkogo korablya Doktor Shon Kingsli direktor Wreck Watch International nagaduye sho taki avariyi mayut buti faktorom garnogo samopochuttya u chasi koli u sviti ye duzhe serjozni ta bolisni prirodni ekonomichni ta civilni katastrofi z yakimi potribno borotisya i navryad chi potribno zayavlyati sho zhodna yevropejska chi amerikanska muzejna kolekciya ne ye bilishoyu za bilu V interv yu naukovomu zhurnalu G Vejn Klaf 12 j sekretar Smitsonivskogo institutu rozviyav vorozhnechu mizh kritikami ta prihilnikami vistavki Tozh ya ne dumayu sho tut ye shos negativne Ya dumayu sho Smitsonivskij institut namagavsya zrobiti ce pravilno Koli mi pochuli zanepokoyennya mi poprosili gromadu zibratisya razom i pogovoriti pro ce i mi visluhali i deyaki lyudi v tij auditoriyi zminili svoyu dumku po suti ale ne vsi Tomu ya dumayu sho v takij situaciyi nastav chas zrobiti pauzu a samij profesiyi skazati Dobre ye problema sho vi zbirayetesya z neyu robiti I pam yatayete Spolucheni Shtati nikoli ne pidpisuvali dogovir YuNESKO Konvenciyi mizhnarodnih organizacij Rezolyuciyi pro pidvodnu arheologiyu prijnyati 10 veresnya 1993 roku Mizhnarodnim kongresom morskih muzeyiv ICMM stverdzhuyut sho Muzeyi chleni ICMM povinni dotrimuvatis politiki Radi amerikanskih morskih muzeyiv CAMM i svidomo ne kupuvati ta ne vistavlyati artefakti yaki buli vkradeni nezakonno vivezeni z krayini pohodzhennya nezakonno vryatovani abo vilucheni z komercijno vikoristovuvanih arheologichnih chi istorichnih pam yatok ostannim chasom tobto pislya povnogo Kongresu ICMM u 1990 roci International Congress of Maritime Museums Voni takozh kazhut sho chleni ICMM povinni viznati sho artefakti z pidvodnih misc ye nevid yemnimi chastinami arheologichnih zibran yaki povinni zalishatisya nedotorkanimi dlya doslidzhennya ta eksponuvannya i sho komercijno ekspluatovana pam yatka ye takoyu v yakij osnovnim motivom doslidzhennya ye privatna finansova vigoda Organizaciya Ob yednanih Nacij z pitan osviti nauki i kulturi YuNESKO ratifikuvala nabir pravil shodo zberezhennya ta rozkopok pidvodnih ob yektiv u Konvenciyi pro ohoronu pidvodnoyi kulturnoyi spadshini protyagom 15 zhovtnya 5 listopada 2001 r Hocha pravila vikladeni na zustrichi vklyuchayut zberezhennya artefaktiv in situ yak krashij variant voni dali kazhut Komercijna ekspluataciya pidvodnoyi kulturnoyi spadshini dlya torgivli chi spekulyaciyi abo yiyi bezpovorotne rozpovsyudzhennya principovo nesumisna z ohoronoyu ta nalezhnim upravlinnyam pidvodnoyu kulturnoyu spadshinoyu Pidvodna kulturna spadshina ne mozhe buti predmetom torgivli prodazhu kupivli chi obminu yak komercijnih tovariv Ce pravilo ne mozhna tlumachiti yak zaboronu a nadannya profesijnih arheologichnih poslug abo suputnih neobhidnih poslug harakter i meta yakih povnistyu vidpovidayut cij Konvenciyi ta pidlyagayut dozvolu kompetentnih organiv UNESCO UNESCO and the Belitung ShipwreckReplika Belitunzkogo korablyaPerlina Maskata v muzeyi Singapuru Replika Belitunzkogo korablya pid nazvoyu Perlina Maskata bula pobudovana v Kantabi poblizu Maskata stolici Omanu Budivnictvo pochalosya v zhovtni 2008 roku i vin vidpliv do Singapuru 16 lyutogo 2010 roku ta pribuv 3 lipnya 2010 roku Korabel primitnij tim sho jogo zshili dotrimuyuchis tehniku budivnictva yaka vikoristovuvalasya na korabli sho zaznav avariyi a ne z vikoristannyam bilsh tradicijnih metodiv zyednannya doshok za dopomogoyu derevyanih shipiv abo metalevih cvyahiv Dau stanovit 18 m zavdovzhki blizko 6 4 m zavshirshki Ce tochne vidtvorennya zavdyaki vimiryuvannyam zroblenim komandoyu Valterfanga pid chas rozkopok Div takozhMuzej mistectva ta nauki v Singapuri Dau BelitungPosilannyaSajt ArtScience Museum Veb sajt doslidzhennya morskogo dna Manifest Tilmana Valterfanga From Beneath A Smithsonian Shipwreck Controversy NPR Rozpovid pro vidkrittya korablya The IndependentPrimitki The preservation in situ of underwater cultural heritage shall be considered as the first option before allowing or engaging in any activities directed at this heritage Although applicable to recent excavations UNESCO s rules were ratified in 2001 two years after the shipwreck had been excavated Primitki Marine Explorations Arhiv originalu za 12 February 2009 Procitovano 15 lyutogo 2011 Worrall Simon June 2009 National Geographic Arhiv originalu za 1 veresnya 2009 Procitovano 8 serpnya 2019 Marine Exploration Arhiv originalu za 1 October 2008 Procitovano 15 lyutogo 2011 South East Asian Archaeology 28 chervnya 2007 Arhiv originalu za 11 June 2009 Procitovano 18 lyutogo 2011 The Belitung shipwreck is located a little too far south BBC News 18 zhovtnya 2008 Arhiv originalu za 11 June 2009 Procitovano 15 lyutogo 2011 Galleries originalu za 24 lipnya 2021 Procitovano 24 lipnya 2021 Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds Freer Sackler Smithsonian Institution 30 bereznya 2011 Arhiv originalu za 6 chervnya 2011 Procitovano 6 lipnya 2011 The Indonesian navy was permanently deployed at the base camp during the monsoon and did its best to safeguard the site A license was issued to a local salvage company by the Republic of Indonesia s National Committee for Salvage and Usage of Valuable Objects from Sunken Ships PANNAS BMKT the government agency with oversight authority for sunken vessels and cargo The Indonesian salvage company executed a contract of cooperation with Seabed Explorations Flecker Michael 1 sichnya 2001 A ninth century AD Arab or Indian shipwreck in Indonesia First evidence for direct trade with China World Archaeology Shipwrecks Taylor amp Francis Ltd 32 3 335 354 doi 10 1080 00438240120048662 Michael Flecker 2010 A Ninth Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesia The First Archaeological Evidence of Direct Trade with China U Regina Krahl red Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds PDF Washington D C Smithsonian Institution Press s 101 ISBN 978 1 58834 305 5 This is the first ancient Arab shipwreck to be found and excavated a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a access date vimagaye url dovidka archive url vimagaye url dovidka Archaeology Daily News Arhiv originalu za 7 lipnya 2011 Procitovano 24 lyutogo 2011 Geoff Wade December 2003 The Pre Modern East Asian Maritime Realm An Overview of European Language Studies Working Paper Series Asia Research Institute National University of Singapore No 16 20 Flecker Michael 1 serpnya 2000 A 9th century Arab or Indian shipwreck in Indonesian waters The International Journal of Nautical Archaeology IJNA 29 2 199 217 doi 10 1006 ijna 2000 0316 The Jewel of Muscat Project 2009 Advanced History Sultanate of Oman Arhiv originalu za 8 lipnya 2011 Procitovano 8 lipnya 2011 In 1998 a shipwreck was discovered off the Indonesian island of Belitung Sultan Qaboos bin Said is presenting the people of Singapore with the Jewel of Muscat a reconstruction of the 9th century Arab trading ship discovered near the island of Belitung National Geographic Arhiv originalu za 23 May 2009 Procitovano 19 lyutogo 2011 found in Oman and known as a baitl qarib it was built of African and Indian wood Pham Charlotte Minh Ha L 2012 Asian Shipbuilding Technology PDF UNESCO ISBN 978 92 9223 414 0 Brown Roxanna M PDF ISEAS Yusof Ishak Institute s 42 55 Arhiv originalu PDF za 6 lyutogo 2020 Procitovano 28 grudnya 2022 Heng Derek 2019 Ships Shipwrecks and Archaeological Recoveries as Sources of Southeast Asian History Oxford Research Encyclopedia of Asian History 1 29 doi 10 1093 acrefore 9780190277727 013 97 ISBN 9780190277727 Guy John 27 veresnya 2012 PDF web archive org John Guy Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds vid Cloth Washington D C Smithsonian Institution Press s 24 ISBN 978 1 58834 305 5 Arhiv originalu PDF za 27 veresnya 2012 Procitovano 4 sichnya 2023 Wood identification Indiana Jones envy Press release CSIRO 12 sichnya 2000 Arhiv originalu za 6 June 2010 Procitovano 18 serpnya 2011 Secrets of Tang Treasure Ship About National Geographic Channel 2009 originalu za 27 December 2017 Procitovano 8 lipnya 2011 Simon Worrall June 2009 National Geographic Arhiv originalu za 23 May 2009 Procitovano 18 lyutogo 2011 Marine Explorations Arhiv originalu za 12 February 2009 Procitovano 19 lyutogo 2011 Flecker M 1 lipnya 2002 The ethics politics and realities of maritime archaeology in Southeast Asia The International Journal of Nautical Archaeology 31 1 12 24 14 doi 10 1006 ijna 2002 1017 Local divers immediately moved in sometimes at night and removed many artefacts Julian Raby Issues Raised by the Belitung Shipwreck Freer Sackler Arhiv originalu za 6 chervnya 2011 Procitovano 6 lipnya 2011 Above all this cargo was not sold piecemeal but has been kept largely intact It thus offers unparalleled insight into China s industrial capacity and global trade more than a millennium ago Conservation Tang wreck Flash originalu za 7 February 2018 Procitovano 6 lipnya 2011 Seabed Explorations undertook Desalinate and conserve This process lasted six years at a cost of several million US dollars Smithsonian Institution 16 bereznya 2011 Arhiv originalu za 6 chervnya 2011 Procitovano 28 chervnya 2011 Pacific Hongxu 6 sichnya 2011 Arhiv originalu za 8 lipnya 2011 Procitovano 28 chervnya 2011 Singapore Sentosa 8 kvitnya 2005 Arhiv originalu za 26 December 2008 Procitovano 17 lyutogo 2010 Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds Opens in Singapore The Maritime Executive 3 serpnya 2011 originalu za 9 March 2021 Procitovano 18 lyutogo 2021 One of the oldest and most important marine archaeological finds of the late 20th century was unveiled to the public February 19 2011 when the much anticipated Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds exhibition opens in Singapore at the ArtScience Museum at Marina Bay Sands Arhiv originalu za 16 July 2011 Procitovano 5 lipnya 2011 Future Exhibitions Freer Sackler gallery originalu za 6 October 2017 Procitovano 15 lyutogo 2011 Secrets of the Sea A Tang Shipwreck and Early Trade in Asia Asia Society angl 2017 Procitovano 12 lipnya 2022 2017 Arhiv originalu za 7 veresnya 2017 Asian Civilisations Museum to house Tang Shipwreck collection Channel NewsAsia brit originalu za 7 lyutogo 2018 Procitovano 8 travnya 2017 Smithsonian Institution Arhiv originalu za 27 September 2010 Procitovano 28 chervnya 2011 Kate Taylor 28 chervnya 2011 Shipwreck Show Postponed The New York Times originalu za 3 April 2015 Procitovano 15 lipnya 2011 Kate Taylor 10 bereznya 2011 Archaeologists Criticize Smithsonian Over Java Objects The New York Times originalu za 10 July 2011 Procitovano 15 lipnya 2011 Three archaeological associations and three of the Smithsonian s internal research organizations have written to the Smithsonian s secretary G Wayne Clough opposing the exhibition arguing among other things that because of the methods employed by Seabed Explorations valuable scientific information was lost Kate Taylor 24 kvitnya 2011 Treasures Pose Ethics Issues for Smithsonian The New York Times s 1 2 originalu za 3 April 2015 Procitovano 15 lipnya 2011 Deepwater Archaeology in Oil and Gas By Kimberly L Faulk nee Eslinger 14 grudnya 2010 originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 31 bereznya 2015 Meide Chuck Smithsonian Postpones Controversial Treasure Hunting Shipwreck Exhibit blogstaugustinelighthouse org originalu za 23 September 2015 Procitovano 24 serpnya 2015 Smithsonian Hosts Discussion on Issues Surrounding the Exhibition of the Belitung Cargo Shipwrecked Tang Treasures and Monsoon Winds Press release The Smithsonian Institution 25 kvitnya 2011 Found in shallow water the shipwreck was immediately vulnerable to looting and accidental destruction from fishing activity Recognizing the danger to the site Indonesian authorities granted a license to a commercial salvage company to recover the ship and its cargo Editorial Tang Treasures Monsoon Winds and a Storm in a Teacup 13 bereznya 2011 originalu za 29 travnya 2019 Procitovano 29 travnya 2019 PDF Arhiv originalu PDF za 8 grudnya 2011 Procitovano 7 grudnya 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Mervis J 29 travnya 2019 Extended Interview Science 333 6043 694 695 doi 10 1126 science 333 6043 694 PMID 21817030 originalu za 29 travnya 2019 Procitovano 29 travnya 2019 cherez science sciencemag org PDF International Congress of Maritime Museums 10 veresnya 1993 Arhiv originalu PDF za 4 chervnya 2011 Procitovano 15 lipnya 2011 Convention on the protection of the underwater cultural heritage PDF UNESCO 2 listopada 2001 PDF originalu za 11 June 2011 Procitovano 15 lipnya 2011 National Geographic TV Sailing the Treasure Ship Viewed 2013 01 13 Timeline Jewel of Muscat Procitovano 26 sichnya 2011 DzherelaFlecker M A 9th Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesian Waters International Journal of Nautical Archaeology Volume 29 2 2000 Flecker M A 9th Century AD Arab or Indian Shipwreck in Indonesia First Evidence for Direct Trade with China World Archaeology Volume 32 3 2001 Flecker M Tang Treasures from the Sea An Arab Shipwreck in Indonesian Waters Heritage Asia Magazine Vol 2 No 4 juin aout 2005 Flecker M A 9th Century Arab or Indian Shipwreck in Indonesian Waters Addendum International Journal of Nautical Archaeology Volume 37 2 2008

Дата публікації:
Топ