Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Перлина Маската араб جوهرة مسق англ Jewel of Muscat сучасна репліка Белітунзького корабля арабського зшитого судна типу

Перлина Маската

Перлина Маската

Перлина Маската (араб. جوهرة مسق‎; англ. Jewel of Muscat) — сучасна репліка Белітунзького корабля, арабського зшитого судна типу дау IX століття, яке було знайдено у 1998 році біля узбережжя острова Белітунг в Індонезії. Репліка була побудована в оманському Маскаті у 2008—2010 роках спільними зусиллями урядів Оману та Сінгапуру та Майка Флекера, співробітника рятувальній компанії Seabed Explorations, яка займалась порятунком залишків Белітунзького корабля. У 2010 році Перлина Маската здійснила самостійне плавання по маршруту Маскат-Сінгапур і після цього зберігається у Морському експериментальному музеї та акваріумі на курорті Сентоза в Сінгапурі.

image
Перлина Маската в Морському музеї в Сінгапурі.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Перлина Маската

Історія

Сучасні відомості про оригінальні матеріали та методи будівництва арабських дау X століття, використані для будівництва Перлини Маската, здебільшого походять від досліджень залишків самого Белітунзького корабля. Корабель було знайдено під осадовими відкладеннями, які врятували залишки дерев'яного судна від знищення морськими молюсками-деревоточцями. Найважливішим відкриттям було уявлення про методи будівництва кораблів такого типу, які згодом були відтворені під час будівництва Перлини Маската.

На щастя, були збережені фрагменти оригінальної деревини, що дозволило вченим проаналізувати залишки та визначити тип деревини, яка використовувалася для будівництва корабля. Серед збережених елементів корабля було знайдено деревину з цілого ряду порід дерев, зокрема Афцелія африканська (лат. Afzelia africana), виду, який є унікальним для центральної Африки. Проаналізувавши форму корпусу, породу деревини та методи будівництва, археологи дійшли висновку, що затонулий корабель був арабського або менш імовірно індійського походження і був побудований з використанням імпортної деревини.

Будівництво і плавання

image
Корма Перлини Маската в музеї Сінгапура

Перлина була побудована в Кантабі поблизу Маската, столиці Оману. Будівництво почалося в жовтні 2008 року, і 16 лютого 2010 року корабель відплив до Сінгапуру, куди він прибув 3 липня 2010 року.

Перлина Маската відзначається тим, що її було збудовано з дотриманням техніки, яка використовувалася при будівництві зшитих суден, до яких відносився затонулий Белітунзький корабель. З'єднання між собою дерев'яних елементів корабля здійснювалось мотузками, без використання пізніших традиційних методів, таких як шипова технологія або використання металевих цвяхів. Збудоване дау мало 18 метрів завдовжки й близько 6,4 метра завширшки. Репліка точно відтворювала параметри Білітунзького корабля, що базувались на вимірюваннях, зроблених командою Вальтерфанга під час розкопок корабля.

Головною деревиною для будівництва корабля слугувала Афцелія африканська (лат. Afzelia africana), яку зрубали у Гані і там же на лісопильні розпилили на дошки та інші елементи каркаса корабля. На місці будівництва в оманському Кантабі дошки обрізали та відшліфували. Щоб зробити дошки обшивки корпусу гнучкими, їх пропарювали в пароварці. Після того, як дошку діставали з пароварки, у будівельників було дві хвилини, щоб донести її на корабель і закріпити на місці в зігнутій і злегка скрученій формі, перш ніж вона знову затвердіє. Проміжки між дошками обшивки були законопачені 3-мілімітровими мотузками з кокосового койру. Крім того, щоб зробити дерев'яні елементи корабля більш водостійкими, вони були покриті олією з печінки акули.

image
Днище Перлини Маската в музеї Сінгапура

Перлина здійснила 5000-кілометрову подорож від місця свого будівництва в Омані до Сінгапура, дотримуючись стародавнього торгового шляху з зупинкою в порту Галле на острові Шрі-Ланка. Капітаном Перлини був Салех аль Джабрі з 25-річним досвідом плавання. Стародавні ілюстрації показують, що кораблі такого типу були озброєні квадратними вітрилами, але практично нічого іншого не було відомо про їх такелаж. Вітрила були виготовлені вручну з полотна. Головне вітрило (грот) мало площу 81 м2 і важило понад 150 кілограмів. Задня щогла несла менше за розміром вітрило (бізань), яке має арабську назву «Міззен» — баланс. Це менше вітрило використовувалось, зокрема, для керування кораблем. Для управління вітрилами потрібен екіпаж щонайменше з восьми осіб. У Галле полотняні вітрила замінили на вітрила, сплетені з пальмового листя традиційними ткачами Занзібару, щоб «перевірити їхню міцність і керованість».

Під час навігації для визначення широти місцезнаходження судна використовувася старовинний навігаційний інструмент під назвою «камал», за допомогою якого вимірювався кут підйому над горизонтом відомих зірок.

image
Морський експериментальний музей та акваріум на курорті Сентоза в Сінгапурі

Біля узбережжя Індії судно потрапило в штиль і капітан замовив у берегової охорони Індії буксирування до міста Кочі в штаті Керала, Індія. Після місяця перебування в морі, корпус човна був забруднений водоростями та молюсками. Корабель поставили в сухий док, де корпус судна очистили та покрили чунамом, сумішшю козячого жиру та вапна.

Поки судно йшло з Кочі до Галле на Шрі-Ланці, після сильних поривів вітру на щоглі з'явилися тріщини. У Галле щогли були замінені свіжо витесаними колодами з тикового дерева.

Музейна експозиція

З жовтня 2011 року до березня 2020 року Перлина Маската демонструвалась у Морському експериментальному музеї та акваріумі на курорті Сентоза в Сінгапурі. Після цього музей було закрито, щоб його експозиція стала згодом частиною нового , розширення колишнього SEA Акваріум.

Див. також

Примітки

  1. Jewel of Muscat. WoodenBoat (217): 80—83. November–December 2010.
  2. . Архів оригіналу за 21 January 2011. Процитовано 10 лютого 2011.
  3. Flecker, Michael (1 серпня 2000). A 9th-century Arab or Indian shipwreck in Indonesian waters. The International Journal of Nautical Archaeology. IJNA. 29 (2): 199—217. doi:10.1006/ijna.2000.0316.
  4. Geoff Wade (December 2003). The Pre-Modern East Asian Maritime Realm: An Overview of European-Language Studies. Working Paper Series. Asia Research Institute, National University of Singapore. No. 16: 20.
  5. National Geographic TV, Sailing the Treasure Ship. Viewed 2013-01-13.
  6. Timeline. Jewel of Muscat. Процитовано 26 січня 2011.
  7. Jewel of Muscat Archive. Video clip, «Planking Process.»[недоступне посилання] Accessed 2013-01-13.
  8. National Geographic TV, Arab Treasure Ship. Viewed 2013-01-13.
  9. Busy days in Sri Lanka], Ship’s Log. JewelOfMuscat.tv. 1 травня 2010. Процитовано 1 листопада 2021.
  10. Resorts World Sentosa's «media alert»: Resorts World Sentosa Bids Farewell to Crane Dance and The Maritime Experiential Museum, 13 January 2020. In: RWSentosa.com

Посилання

  • Офіційний сайт
  • Відео — розповідь капітана Салеха Саїда Аль Джабрі про перехід із Галле, Шрі-Ланка, до Пенанга, Малайзія

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Perlina Maskata arab جوهرة مسق angl Jewel of Muscat suchasna replika Belitunzkogo korablya arabskogo zshitogo sudna tipu dau IX stolittya yake bulo znajdeno u 1998 roci bilya uzberezhzhya ostrova Belitung v Indoneziyi Replika bula pobudovana v omanskomu Maskati u 2008 2010 rokah spilnimi zusillyami uryadiv Omanu ta Singapuru ta Majka Flekera spivrobitnika ryatuvalnij kompaniyi Seabed Explorations yaka zajmalas poryatunkom zalishkiv Belitunzkogo korablya U 2010 roci Perlina Maskata zdijsnila samostijne plavannya po marshrutu Maskat Singapur i pislya cogo zberigayetsya u Morskomu eksperimentalnomu muzeyi ta akvariumi na kurorti Sentoza v Singapuri Perlina Maskata v Morskomu muzeyi v Singapuri Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Perlina MaskataIstoriyaSuchasni vidomosti pro originalni materiali ta metodi budivnictva arabskih dau X stolittya vikoristani dlya budivnictva Perlini Maskata zdebilshogo pohodyat vid doslidzhen zalishkiv samogo Belitunzkogo korablya Korabel bulo znajdeno pid osadovimi vidkladennyami yaki vryatuvali zalishki derev yanogo sudna vid znishennya morskimi molyuskami derevotochcyami Najvazhlivishim vidkrittyam bulo uyavlennya pro metodi budivnictva korabliv takogo tipu yaki zgodom buli vidtvoreni pid chas budivnictva Perlini Maskata Na shastya buli zberezheni fragmenti originalnoyi derevini sho dozvolilo vchenim proanalizuvati zalishki ta viznachiti tip derevini yaka vikoristovuvalasya dlya budivnictva korablya Sered zberezhenih elementiv korablya bulo znajdeno derevinu z cilogo ryadu porid derev zokrema Afceliya afrikanska lat Afzelia africana vidu yakij ye unikalnim dlya centralnoyi Afriki Proanalizuvavshi formu korpusu porodu derevini ta metodi budivnictva arheologi dijshli visnovku sho zatonulij korabel buv arabskogo abo mensh imovirno indijskogo pohodzhennya i buv pobudovanij z vikoristannyam importnoyi derevini Budivnictvo i plavannyaKorma Perlini Maskata v muzeyi Singapura Perlina bula pobudovana v Kantabi poblizu Maskata stolici Omanu Budivnictvo pochalosya v zhovtni 2008 roku i 16 lyutogo 2010 roku korabel vidpliv do Singapuru kudi vin pribuv 3 lipnya 2010 roku Perlina Maskata vidznachayetsya tim sho yiyi bulo zbudovano z dotrimannyam tehniki yaka vikoristovuvalasya pri budivnictvi zshitih suden do yakih vidnosivsya zatonulij Belitunzkij korabel Z yednannya mizh soboyu derev yanih elementiv korablya zdijsnyuvalos motuzkami bez vikoristannya piznishih tradicijnih metodiv takih yak shipova tehnologiya abo vikoristannya metalevih cvyahiv Zbudovane dau malo 18 metriv zavdovzhki j blizko 6 4 metra zavshirshki Replika tochno vidtvoryuvala parametri Bilitunzkogo korablya sho bazuvalis na vimiryuvannyah zroblenih komandoyu Valterfanga pid chas rozkopok korablya Golovnoyu derevinoyu dlya budivnictva korablya sluguvala Afceliya afrikanska lat Afzelia africana yaku zrubali u Gani i tam zhe na lisopilni rozpilili na doshki ta inshi elementi karkasa korablya Na misci budivnictva v omanskomu Kantabi doshki obrizali ta vidshlifuvali Shob zrobiti doshki obshivki korpusu gnuchkimi yih proparyuvali v parovarci Pislya togo yak doshku distavali z parovarki u budivelnikiv bulo dvi hvilini shob donesti yiyi na korabel i zakripiti na misci v zignutij i zlegka skruchenij formi persh nizh vona znovu zatverdiye Promizhki mizh doshkami obshivki buli zakonopacheni 3 milimitrovimi motuzkami z kokosovogo kojru Krim togo shob zrobiti derev yani elementi korablya bilsh vodostijkimi voni buli pokriti oliyeyu z pechinki akuli Dnishe Perlini Maskata v muzeyi Singapura Perlina zdijsnila 5000 kilometrovu podorozh vid miscya svogo budivnictva v Omani do Singapura dotrimuyuchis starodavnogo torgovogo shlyahu z zupinkoyu v portu Galle na ostrovi Shri Lanka Kapitanom Perlini buv Saleh al Dzhabri z 25 richnim dosvidom plavannya Starodavni ilyustraciyi pokazuyut sho korabli takogo tipu buli ozbroyeni kvadratnimi vitrilami ale praktichno nichogo inshogo ne bulo vidomo pro yih takelazh Vitrila buli vigotovleni vruchnu z polotna Golovne vitrilo grot malo ploshu 81 m2 i vazhilo ponad 150 kilogramiv Zadnya shogla nesla menshe za rozmirom vitrilo bizan yake maye arabsku nazvu Mizzen balans Ce menshe vitrilo vikoristovuvalos zokrema dlya keruvannya korablem Dlya upravlinnya vitrilami potriben ekipazh shonajmenshe z vosmi osib U Galle polotnyani vitrila zaminili na vitrila spleteni z palmovogo listya tradicijnimi tkachami Zanzibaru shob pereviriti yihnyu micnist i kerovanist Pid chas navigaciyi dlya viznachennya shiroti misceznahodzhennya sudna vikoristovuvasya starovinnij navigacijnij instrument pid nazvoyu kamal za dopomogoyu yakogo vimiryuvavsya kut pidjomu nad gorizontom vidomih zirok Morskij eksperimentalnij muzej ta akvarium na kurorti Sentoza v Singapuri Bilya uzberezhzhya Indiyi sudno potrapilo v shtil i kapitan zamoviv u beregovoyi ohoroni Indiyi buksiruvannya do mista Kochi v shtati Kerala Indiya Pislya misyacya perebuvannya v mori korpus chovna buv zabrudnenij vodorostyami ta molyuskami Korabel postavili v suhij dok de korpus sudna ochistili ta pokrili chunamom sumishshyu kozyachogo zhiru ta vapna Poki sudno jshlo z Kochi do Galle na Shri Lanci pislya silnih poriviv vitru na shogli z yavilisya trishini U Galle shogli buli zamineni svizho vitesanimi kolodami z tikovogo dereva Muzejna ekspoziciyaZ zhovtnya 2011 roku do bereznya 2020 roku Perlina Maskata demonstruvalas u Morskomu eksperimentalnomu muzeyi ta akvariumi na kurorti Sentoza v Singapuri Pislya cogo muzej bulo zakrito shob jogo ekspoziciya stala zgodom chastinoyu novogo rozshirennya kolishnogo SEA Akvarium Div takozhBelitunzkij korabel DauPrimitkiJewel of Muscat WoodenBoat 217 80 83 November December 2010 Arhiv originalu za 21 January 2011 Procitovano 10 lyutogo 2011 Flecker Michael 1 serpnya 2000 A 9th century Arab or Indian shipwreck in Indonesian waters The International Journal of Nautical Archaeology IJNA 29 2 199 217 doi 10 1006 ijna 2000 0316 Geoff Wade December 2003 The Pre Modern East Asian Maritime Realm An Overview of European Language Studies Working Paper Series Asia Research Institute National University of Singapore No 16 20 National Geographic TV Sailing the Treasure Ship Viewed 2013 01 13 Timeline Jewel of Muscat Procitovano 26 sichnya 2011 Jewel of Muscat Archive Video clip Planking Process nedostupne posilannya Accessed 2013 01 13 National Geographic TV Arab Treasure Ship Viewed 2013 01 13 Busy days in Sri Lanka Ship s Log JewelOfMuscat tv 1 travnya 2010 Procitovano 1 listopada 2021 Vosmer Tom The Jewel of Moscat Reconstructing a Ninth Century Sewn plank Boat tenth page Accessed 2013 01 13 Resorts World Sentosa s media alert Resorts World Sentosa Bids Farewell to Crane Dance and The Maritime Experiential Museum 13 January 2020 In RWSentosa comPosilannyaOficijnij sajt Video rozpovid kapitana Saleha Sayida Al Dzhabri pro perehid iz Galle Shri Lanka do Penanga Malajziya

Дата публікації:
Топ