Volvo FL — сімейство вантажних автомобілів виробництва Volvo Trucks, яке включає моделі з дозволеною повною масою від 12,0 до 18,0 тонн, призначені для здійснення близькомагістральних перевезень, роботи в межах міста та передмісті. До 1998 року в сімейство входили і важкі автомобілі вантажопідйомністю від 19 до 42 тонн з колісною формулою 4x2, 6x2, 6x4 і 8x4.
Volvo FL | |
---|---|
Volvo FL II | |
Виробник | Volvo Trucks |
Роки виробництва | з 1985 |
Попередник(и) | (Volvo F4/F6/F7) |
Клас | Вантажний автомобіль |
Маса | 12—18 т |
Подібні | (Avia D90/D120) (DAF 45/55)/DAF LF Ford Cargo Iveco Zeta/Iveco Eurocargo MAN G90/MAN L2000/MAN TGL Mercedes-Benz LN/Mercedes-Benz Atego Nissan Atleon/Nissan NT500 Renault Midliner/Renault Midlum/(Renault D-Truck) КАМАЗ 4308 МАЗ-4370 МАЗ-4371 МАЗ-4471 КрАЗ-5401 |
Перше покоління (1985—2006)
З 1985 року випускаються низькорамні вантажівки для місцевих перевезень FL6, оснащені турбонаддувним двигунами Volvo D6A 5,48 л потужністю 171—250 к.с.
У 1985 році вантажівки серії Volvo FL отримали нагороду «Truck of the Year 1986» («Вантажівка 1986 року»).
У 1986 році представлено FL4, з турбодизельним двигуном TD41 3,59 літри потужністю 112 к.с., що виготовлялось до 1989 року.
З 1997 року випускається найменша розвізна вантажівка середнього класу Volvo FLC повною масою до 7,5 т, що базується на шасі Volvo FL6, але укомплектована новим 4-х циліндровим дизелем Volvo D4A з турбонаддувом (3989 см3, 135 к.с.), 5-ти ступінчастою синхронізованою коробкою передач, усіма дисковими гальмами і задньою пневматичною підвіскою. Цей двигун відповідає найжорсткішим з точки зору екології вимогам у Швеції та інших країнах Західної Європи, а також у США. Volvo FLC збирають на заводі в бельгійському місті Гент, який є філією головного підприємства.
З 2000 року «легкі» варіанти серії FL6 пропонувалися з оновленим дизайном в економічніших і безпечніших виконаннях, що відповідають нормам Євро-3.
- Volvo FL6 (1996—2000)
- Volvo FL (2000—2006)
Двигуни
- 3,59 л TD41 112 к.с.
- 4,0 л Volvo D4A 135 к.с.
- 5,5 л Volvo D6A 171—250 к.с.
Важкі вантажівки Volvo FL7, FL10, FL12
У 1983—84 роках представлені нові важкі вантажіки повною масою вантажопідйомності від 19 до 42 т Volvo FL7 (D7A 6598 см3) і Volvo FL10 (D10 9607 см3, 230—318 к.с.), які з 1985 р. стали обладнувати антиблокувальною системою в приводі гальм. З 1984 року автомобілі Volvo FL10 пропонувалися також з новою спальною кабіною «Євротроттер» (Eurotrotter) з підвищеним розташуванням даху і двоярусним розташуванням спальних місць. Верхня частина кабіни була зроблена суцільнометалевою або знімною пластмасовою у вигляді повітряного обтічника.
У середині 90-х років автомобілі Volvo FL7/FS7 (4x2/6x2) пропонувалися з новим 7,0-літровим дизелем Volvo D7C (6725 см3, 230—285 к.с.), на Volvo FL10 використовувався модернізований 10,0-літровий двигун (9607 см3, 320—360 к.с.), а на Volvo FL12 — відповідно 12,0-літровий дизель (12130 см3, 380—420 к.с.). Ці машини пропонуються в найрізноманітніших виконаннях з різними видами трансмісій і підвісок, з різними колісними формулами і розмірами колісної бази, в тому числі для важких будівельних робіт (варіанти Volvo FL10H і Volvo FL12H).
З 1998 року для заміни важкої серії FL почалося виготовлення нової гами FM повною масою 18—42 т.
Двигуни
- 6598 см3 Volvo D7A
- 9607 см3 Volvo D10 230—318 к.с.
- 6725 см3 Volvo D7C 230—285 к.с.
- 9607 см3 Volvo D10 320—360 к.с.
- 12130 см3 Volvo D12 380—420 к.с.
Друге покоління (з 2006)
Нове сімейство Volvo FL з кабіною від Renault Midlum, представлене компанією в 2006 році. Випуск нових автомобілів збігся за часом з початком реалізації нової концепції продажів, що спрощує процедуру вибору покупцем конкретного варіанту і скорочує час доставки автомобіля.
На основі сімейства FL розроблена гамма рекомендованих комплектацій автомобілів різного застосування: шасі з кузовами типу фургонів, самоскидів, пожежних машин, евакуаторів і т. п. Клієнт повідомляє дилера про особливості експлуатації машини, і дилер пропонує оптимальну, з точки зору компанії, комплектацію з рекомендованих варіантів.
Базові рекомендовані версії включають три групи моделей з допустимою повною масою 12,0, 15,0 і 16,0 т. До першої належать шасі з кабіною під установку спеціалізованих кузовів, самоскид для роботи на будівництві в межах міста і спецавтомобіль для аварійноспасательних служб. Друга група включає версії 15-тонного шасі для сміттєзбиральної техніки. Третя група містить шасі з пневмопідвіскою, шасі з ресорної підвіскою, самоскид і важкий сміттєвоз.
Концепція продажу передбачає також випуск і поставку клієнту в найстисліші терміни 12-тонної вантажівки FL CitiPro з кузовом фургон, обладнаної вантажопідйомним заднім бортом, виробництво якої організовано після вивчення великої кількості запитів на подібні автомобілі. Модель CitiPro поставляється з 240-сильним дизелем і 6-ступінчастою коробкою передач.
Вантажівки серії FL випускають з трьома варіантами кабін: денний, подовженою підвищеної комфортабельності зі спальним місцем і 7-місцевою кабіною з двома рядами сидінь.
З огляду на досить незручні умови експлуатації вантажівок у місті, на машини встановлюються відеокамери, що допомагають водієві при русі заднім ходом, вікна в задній стінці кузова і додаткові вікна в нижній частині дверей кабіни. На вибір пропонують три комплектації кабін: міську Distribution з електросклопідйомниками і центральним замком; Distribution+, привабливу для автоперевізників вантажів на середні відстані і включає установку клімат-контролю, підсвічування підніжки тощо, а також комплектацію Vocational, в яку, крім клімат-контролю, входять гумові килимки, електропідігрів дзеркал і яка найкраще підходить для автомобілів бригад технічного обслуговування і служб порятунку.
На вантажівках сімейства FL 2006 року встановлюються нові 6-циліндрові дизелі D7Е виробництва Deutz потужністю 240 або 280 к.с. з максимальним обертовим моментом 920 і 1020 Нм відповідно, у широкому діапазоні оборотів, починаючи з частоти обертання коленвала 1200 об/хв. Висока тяга забезпечується прямо з обертів холостого ходу, що особливо важливо для міських вантажівок. Двигуни пропонуються як у виконанні Євро-4, так і Євро-3 (експортні варіанти).
Вантажівки серії FL найчастіше оснащують 16- чи 9-ступінчастими механічними коробками передач. Автоматичну трансмісію застосовують у сміттєзбиральних модифікаціях, режим руху яких включає численні зупинки і старти. На вибір пропонується кілька типів задніх мостів, включаючи варіанти з колісними редукторами. Дискові гальма встановлюють на всіх колесах. Підвіски мостів автомобілів як з ресорними, так і з пневматичними пружними елементами.
Пневматична підвіска дозволяє змінювати навантажувальну висоту залежно від висоти платформи пакгаузу. Ресорна підвіска більш довговічна, до того ж вона є більш дешевою альтернативою пневматиці.
Двигуни
- 7,2 л Deutz AG D7E 240/280 к.с. (2006—2013)
- 5,1 л Volvo D5K 210/240 к.с. (з 2013)
- 7,7 л Volvo D8K 250/280 к.с. (з 2013)
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volvo FL |
- История и обзор модели Volvo FH 15.04.2012 (рос.)
- Volvo История 15.04.2012 (рос.)
- VOLVO FL [ 2010-12-22 у Wayback Machine.] (рос.) 10.03.2011
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Volvo FL simejstvo vantazhnih avtomobiliv virobnictva Volvo Trucks yake vklyuchaye modeli z dozvolenoyu povnoyu masoyu vid 12 0 do 18 0 tonn priznacheni dlya zdijsnennya blizkomagistralnih perevezen roboti v mezhah mista ta peredmisti Do 1998 roku v simejstvo vhodili i vazhki avtomobili vantazhopidjomnistyu vid 19 do 42 tonn z kolisnoyu formuloyu 4x2 6x2 6x4 i 8x4 Volvo FLVolvo FL IIVirobnikVolvo TrucksRoki virobnictvaz 1985Poperednik i Volvo F4 F6 F7KlasVantazhnij avtomobilMasa12 18 tPodibniAvia D90 D120 DAF 45 55 DAF LF Ford Cargo Iveco Zeta Iveco Eurocargo MAN G90 MAN L2000 MAN TGL Mercedes Benz LN Mercedes Benz Atego Nissan Atleon Nissan NT500 Renault Midliner Renault Midlum Renault D Truck KAMAZ 4308 MAZ 4370 MAZ 4371 MAZ 4471 KrAZ 5401Pershe pokolinnya 1985 2006 Volvo FL6 1985 1996 Dvigun D6B Z 1985 roku vipuskayutsya nizkoramni vantazhivki dlya miscevih perevezen FL6 osnasheni turbonadduvnim dvigunami Volvo D6A 5 48 l potuzhnistyu 171 250 k s U 1985 roci vantazhivki seriyi Volvo FL otrimali nagorodu Truck of the Year 1986 Vantazhivka 1986 roku U 1986 roci predstavleno FL4 z turbodizelnim dvigunom TD41 3 59 litri potuzhnistyu 112 k s sho vigotovlyalos do 1989 roku Z 1997 roku vipuskayetsya najmensha rozvizna vantazhivka serednogo klasu Volvo FLC povnoyu masoyu do 7 5 t sho bazuyetsya na shasi Volvo FL6 ale ukomplektovana novim 4 h cilindrovim dizelem Volvo D4A z turbonadduvom 3989 sm3 135 k s 5 ti stupinchastoyu sinhronizovanoyu korobkoyu peredach usima diskovimi galmami i zadnoyu pnevmatichnoyu pidviskoyu Cej dvigun vidpovidaye najzhorstkishim z tochki zoru ekologiyi vimogam u Shveciyi ta inshih krayinah Zahidnoyi Yevropi a takozh u SShA Volvo FLC zbirayut na zavodi v belgijskomu misti Gent yakij ye filiyeyu golovnogo pidpriyemstva Z 2000 roku legki varianti seriyi FL6 proponuvalisya z onovlenim dizajnom v ekonomichnishih i bezpechnishih vikonannyah sho vidpovidayut normam Yevro 3 Volvo FL6 1996 2000 Volvo FL 2000 2006 Dviguni 3 59 l TD41 112 k s 4 0 l Volvo D4A 135 k s 5 5 l Volvo D6A 171 250 k s Vazhki vantazhivki Volvo FL7 FL10 FL12 Volvo FL10Volvo FL7 U 1983 84 rokah predstavleni novi vazhki vantazhiki povnoyu masoyu vantazhopidjomnosti vid 19 do 42 t Volvo FL7 D7A 6598 sm3 i Volvo FL10 D10 9607 sm3 230 318 k s yaki z 1985 r stali obladnuvati antiblokuvalnoyu sistemoyu v privodi galm Z 1984 roku avtomobili Volvo FL10 proponuvalisya takozh z novoyu spalnoyu kabinoyu Yevrotrotter Eurotrotter z pidvishenim roztashuvannyam dahu i dvoyarusnim roztashuvannyam spalnih misc Verhnya chastina kabini bula zroblena sucilnometalevoyu abo znimnoyu plastmasovoyu u viglyadi povitryanogo obtichnika U seredini 90 h rokiv avtomobili Volvo FL7 FS7 4x2 6x2 proponuvalisya z novim 7 0 litrovim dizelem Volvo D7C 6725 sm3 230 285 k s na Volvo FL10 vikoristovuvavsya modernizovanij 10 0 litrovij dvigun 9607 sm3 320 360 k s a na Volvo FL12 vidpovidno 12 0 litrovij dizel 12130 sm3 380 420 k s Ci mashini proponuyutsya v najriznomanitnishih vikonannyah z riznimi vidami transmisij i pidvisok z riznimi kolisnimi formulami i rozmirami kolisnoyi bazi v tomu chisli dlya vazhkih budivelnih robit varianti Volvo FL10H i Volvo FL12H Z 1998 roku dlya zamini vazhkoyi seriyi FL pochalosya vigotovlennya novoyi gami FM povnoyu masoyu 18 42 t Dviguni 6598 sm3 Volvo D7A 9607 sm3 Volvo D10 230 318 k s 6725 sm3 Volvo D7C 230 285 k s 9607 sm3 Volvo D10 320 360 k s 12130 sm3 Volvo D12 380 420 k s Druge pokolinnya z 2006 Volvo FL 2 2006 2013 Dvigun D7EVolvo FL DualVolvo FL 2 z 2013 Nove simejstvo Volvo FL z kabinoyu vid Renault Midlum predstavlene kompaniyeyu v 2006 roci Vipusk novih avtomobiliv zbigsya za chasom z pochatkom realizaciyi novoyi koncepciyi prodazhiv sho sproshuye proceduru viboru pokupcem konkretnogo variantu i skorochuye chas dostavki avtomobilya Na osnovi simejstva FL rozroblena gamma rekomendovanih komplektacij avtomobiliv riznogo zastosuvannya shasi z kuzovami tipu furgoniv samoskidiv pozhezhnih mashin evakuatoriv i t p Kliyent povidomlyaye dilera pro osoblivosti ekspluataciyi mashini i diler proponuye optimalnu z tochki zoru kompaniyi komplektaciyu z rekomendovanih variantiv Bazovi rekomendovani versiyi vklyuchayut tri grupi modelej z dopustimoyu povnoyu masoyu 12 0 15 0 i 16 0 t Do pershoyi nalezhat shasi z kabinoyu pid ustanovku specializovanih kuzoviv samoskid dlya roboti na budivnictvi v mezhah mista i specavtomobil dlya avarijnospasatelnih sluzhb Druga grupa vklyuchaye versiyi 15 tonnogo shasi dlya smittyezbiralnoyi tehniki Tretya grupa mistit shasi z pnevmopidviskoyu shasi z resornoyi pidviskoyu samoskid i vazhkij smittyevoz Koncepciya prodazhu peredbachaye takozh vipusk i postavku kliyentu v najstislishi termini 12 tonnoyi vantazhivki FL CitiPro z kuzovom furgon obladnanoyi vantazhopidjomnim zadnim bortom virobnictvo yakoyi organizovano pislya vivchennya velikoyi kilkosti zapitiv na podibni avtomobili Model CitiPro postavlyayetsya z 240 silnim dizelem i 6 stupinchastoyu korobkoyu peredach Vantazhivki seriyi FL vipuskayut z troma variantami kabin dennij podovzhenoyu pidvishenoyi komfortabelnosti zi spalnim miscem i 7 miscevoyu kabinoyu z dvoma ryadami sidin Z oglyadu na dosit nezruchni umovi ekspluataciyi vantazhivok u misti na mashini vstanovlyuyutsya videokameri sho dopomagayut vodiyevi pri rusi zadnim hodom vikna v zadnij stinci kuzova i dodatkovi vikna v nizhnij chastini dverej kabini Na vibir proponuyut tri komplektaciyi kabin misku Distribution z elektrosklopidjomnikami i centralnim zamkom Distribution privablivu dlya avtopereviznikiv vantazhiv na seredni vidstani i vklyuchaye ustanovku klimat kontrolyu pidsvichuvannya pidnizhki tosho a takozh komplektaciyu Vocational v yaku krim klimat kontrolyu vhodyat gumovi kilimki elektropidigriv dzerkal i yaka najkrashe pidhodit dlya avtomobiliv brigad tehnichnogo obslugovuvannya i sluzhb poryatunku Na vantazhivkah simejstva FL 2006 roku vstanovlyuyutsya novi 6 cilindrovi dizeli D7E virobnictva Deutz potuzhnistyu 240 abo 280 k s z maksimalnim obertovim momentom 920 i 1020 Nm vidpovidno u shirokomu diapazoni oborotiv pochinayuchi z chastoti obertannya kolenvala 1200 ob hv Visoka tyaga zabezpechuyetsya pryamo z obertiv holostogo hodu sho osoblivo vazhlivo dlya miskih vantazhivok Dviguni proponuyutsya yak u vikonanni Yevro 4 tak i Yevro 3 eksportni varianti Vantazhivki seriyi FL najchastishe osnashuyut 16 chi 9 stupinchastimi mehanichnimi korobkami peredach Avtomatichnu transmisiyu zastosovuyut u smittyezbiralnih modifikaciyah rezhim ruhu yakih vklyuchaye chislenni zupinki i starti Na vibir proponuyetsya kilka tipiv zadnih mostiv vklyuchayuchi varianti z kolisnimi reduktorami Diskovi galma vstanovlyuyut na vsih kolesah Pidviski mostiv avtomobiliv yak z resornimi tak i z pnevmatichnimi pruzhnimi elementami Pnevmatichna pidviska dozvolyaye zminyuvati navantazhuvalnu visotu zalezhno vid visoti platformi pakgauzu Resorna pidviska bilsh dovgovichna do togo zh vona ye bilsh deshevoyu alternativoyu pnevmatici Dviguni 7 2 l Deutz AG D7E 240 280 k s 2006 2013 5 1 l Volvo D5K 210 240 k s z 2013 7 7 l Volvo D8K 250 280 k s z 2013 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Volvo FLIstoriya i obzor modeli Volvo FH 15 04 2012 ros Volvo Istoriya 15 04 2012 ros VOLVO FL 2010 12 22 u Wayback Machine ros 10 03 2011