Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz LN (моделі «608-2024») — серія середньотоннажних вантажних автомобілів, що виготовлялась з 1964 по 1998 роки між легким T2 важчим SK.
| Mercedes-Benz LN | |
|---|---|
 Mercedes-Benz 814 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Роки виробництва | 1964-1998 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz L3250 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz Atego |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Маса | 6,5-15 т |
| Споріднені | TATA LPT-613 TATA LPT-1116 TATA LPT-1618 |
| Подібні | Avia A30 DAF F500-F1500/(DAF 45/55) Ford Cargo Iveco Zeta Magirus-Deutz MK-серії MAN G90/MAN L2000 Nissan Atleon Renault Midliner (Volvo F4/F6/F7)/Volvo FL |
Mercedes-Benz LN1/LP (BM314/316/318) — легка гама
В 1964 році було представлено легке сімейство безкапотних вантажівок LN першого покоління. Спочатку його представляла вантажівка LP911 із короткою кабіною і майже плоскою передньою панеллю. Через кілька років ця серія включала ряд моделей від LP608 до LP913 повною масою 6—9 т з 4 (OM 314) — і 6-циліндровими (OM 352) дизелями (80—130 к. с.) і 5-ступінчастими коробками передач. LP608 із двигуном OM 314 потужністю 80 к. с. був представлений в 1965 р., а LP808 вантажопідйомністю 7,5 т — в 1967 р.
Фейсліфтинг 1977
В 1977 році сімейство LP модернізували. Нові автомобілі зовні відрізнялися фарами, які перемістилися на бампер і зміненою решіткою радіатора. З'явилися версії вантажопідйомністю 10 т. Велика частина автомобілів комплектувалися двигуном, потужністю 130 к. с. До 1984 року виготовили понад 300 тис. штук вантажівок першого покоління.
Модифікації
- 608 (OM 314, 80 к.с.)
- 709 (OM 314, 85 к.с.)
- 808 (OM 314, 80 к.с.)
- 809 (OM 314, 85 к.с.)
- 811 (OM 352 II, 110 к.с.)
- 813 (OM 352, 130 к.с.)
- 913 (OM 352, 130 к.с.)
- 1013 (OM 352, 130 к.с.)
- 1113 (OM 352, 130 к.с.)
Двигуни
- Чотирициліндровий рядний двигун OM 314 з дизельним прямим уприскуванням
- Шестициліндровий рядний двигун OM 352 з дизельним безпосереднім уприскуванням
| OM 314 | OM 314 | OM 352.II | OM 352 | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | Дизельний двигун | |||
| Циліндри | 4 | 6 | ||
| Об'єм | 3783 см³ | 5675 см³ | ||
| Потужність | 59 kW (80 к.с.) при 2800/min | 63 kW (85 к.с.) при 2800/min | 81 kW (110 к.с.) при 2900/min | 96 kW (130 к.с.) при 2800/min |
| Крутний момент | 23 mkp 1600/min | 235 Nm (24 mkp) 1800/min | 32 mkp 1600/min | 363 Nm (37 mkp) 2000/min |
| Типи | LP 608 LPS 608 LPK 608 LP 808 LPK 808 | LP 709 LPS 709 LPK 709 LP 809 LPK 809 | LP 811 LPS 811 LPK 811 | LP 813 LPS 813 LPK 813 LP 913 LPK 913 LP 1013 LPK 1013 LP 1113 LPK 1113 |
| можливі інші комбінації | ||||
Mercedes-Benz LN2/LK (BM673-679)
без спальної кабіни
В 1984 році представлено друге покоління Mercedes-Benz LN також відома як Mercedes-Benz LK (від нім. Leicht Klasse / легкий клас). Автомобілі повною масою 6,5—11 т і оснащувалися атмосферними та турбованими двигунами потужністю 90—201 к.с. (найпотужніший з інтеркулером), обладнаних системою живлення виробництва «Bosch» з рядними ПНВТ та форсунками безпосереднього вприску, спрощеною відкидною кабіною. Вперше ці економічні автомобілі отримали титул «Вантажівка 1985 року». Крім ресорної, автомобілі почали оснащувати ще й пневматичною підвіскою (варіанти, позначені літерою «L» від нім. Luftfederung).
В 1985 році з'явилися повноприводні версії самоскидів «AK» (нім. Allrad Kipper) та пожежних шасі «AF» (нім. Aiirad Feuerwehr). В 1989 році сімейство розширилося 15-тонними версіями LK1517 і LK1520 з двигунами потужністю 170 і 201 к. с. відповідно. В 1991 році представлений найпотужніший двигун потужністю 240 к. с. стандарту Євро-1 для версій з повною масою 11—15 т. Автомобілі представлені 16-ма базовими моделями, з 11-ма варіантами колісної бази, двома типами кабін — денна та зі спальним місцем, п'ятьма варіантами двигунів потужністю від 88 до 240 к. с., удосконаленими 5-, 6- (також із дільником), 7-ступінчастими механічними і 4-ступінчастою гідромеханічною автоматичною коробкою передач, барабанними гальмами всіх коліс, на замовлення можна було отримати антиблокувальну систему «ABS», кондиціонер. Моделі 8—9-ї серій в стандартному оснащенні комплектували колесами розміром 17,5 дюймів із 6-ма шпильками, а 11—15-ї серій — колесами 19,5 дюймів на 8 шпильок, однак повнопривідні та деякі спеціальні версії мали диски на 22,5 дюйми також під 8 шпильок. Найлегші моделі «709» і «809» з економічним 4-циліндровим двигуном потужністю 88 к. с. призначені переважно для експлуатації в місті. Моделі з двигунами потужністю 211—240 к. с. здатні буксирувати автопоїзди повною масою 2—32,5 т. Вони підходять для перевезень, наприклад, об'ємних вантажів малої щільності на будь-які[] відстані.
B 1991 році з конвеєра почали сходити перші автомобілі з двигунами екологічного класу Євро-1, в 1993 році салон отримав сірий відтінок кольору замість коричневого, чотириспицеве кермо нового зразку, денна коротка кабіна стала довше на 50 мм за рахунок виступаючої задньої стінки, а з 1994 році деякі двигуни почали відповідати стандарти Євро-2. Основні потужності по виробництву моделі «LK» знаходились на заводі в місті Вьорт (нім. Wörth am Rhein), але дуже невеличка частка 8-ї та 11-ї серій до 1994 року сходила з конвеєра в Людвігсфельде (нім. Ludwigsfelde).
Фейсліфтинг 1996
1317 EcoPower
на «814 EcoPower»
На початку 1996 року сімейство «LK» було модернізовано. Трохи змінився зовнішній вигляд за рахунок нової цільної фальшрадіаторної решітки, на машинах з'явилися нові двигуни і агрегати трансмісії. Тепер до 4- і 6-циліндрових дизелів серії «300» робочим об'ємом 4,0 і 6,0 л потужністю від 105 до 240 к. с., доведених до стандартів Євро-2, приєдналися досконаліші 4-циліндрові мотори серії «900». Ці двигуни робочим об'ємом 4,25 л розвивають потужність 122, 136 і 170 к. с. Широке використання електроніки та паливна апаратура розробки фірми «Bosch» із насосними секціями (Unit Pump) (скорочено англ. UPS або нім. PLD - Pumpe-Leitung-Düse) дали змогу підвищити паливну економічність на 6 %, знизити токсичність вихлопу і гучність. Напис «EcoPower» на фальшрадіаторній решітці вказує, що на вантажівці використовується цей двигун нового покоління «OM904LA», також на цих моделях з'явилися нові механічні коробки передач: 5-ступінчаста типу «Ecolite S5-42» виробництва фірми «ZF» та абсолютно нова власна 6-ступінчаста механічна трансмісія типу «G6-60». Усі модифікації автомобілів із пневмопідвіскою отримали її електронне керування «ECAS ECU» (англ. Electronically Controlled Air Suspension/Electronic Control Unit). В 1998 році «LK» змінила модель «Atego».
Двигуни
| Торгове позначення (використовується в моделі) | Об'єм см3 | Діаметр × хід поршня мм | Код двигуна Mercedes-Benz | Потужність кВт (к.с.) при об/хв норми викидів | Обертаючий момент Нм при об/хв | Роки випуску | Система живлення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| рядні 4-х циліндрові дизелі | |||||||
| 609 (тільки на експорт) 709, 809 | 3972 | ø97,5 × 133 | OM 364 | 66 (90) 2800 | 266 1400-2200 | 1984–1993 | рядний ПНВТ - трубка - форсунка |
| 709, 809 | OM 364 | 65 (88) 2800 Євро-1 | 256 1400-2200 | 1992–1995 | |||
| 711, 811 | OM 364 LA (турбо інтеркулер) | 77 (105) 2600 Євро-2 | 345 1200-1500 | 1994–1996 | |||
| 814 | 103 (140) 2600 Євро-2 | 500 1200-1500 | |||||
| EcoPower 711, 811 | 4249 | ø102 × 130 | OM 904 LA (турбо інтеркулер) | 90 (122) 2200 Євро-2 | 470 1200-1600 | 1996–1998 | (насосна секція - трубка - форсунка (UPS/PLD)) |
| EcoPower 814, 914, 1114 | 100 (136) 2200 Євро-2 | 520 1200-1600 | |||||
| EcoPower 817, 917, 1117, 1317, 1517 | 125 (170) 2200 Євро-2 | 670 1200-1600 | |||||
| рядні 6-ти циліндрові дизелі | |||||||
| 814, 914 (AK), 1114 (AK), 1314 (AK), 1514 | 5958 | ø97,5 × 133 | OM 366 | 100 (136) 2800 | 402 1400-1600 | 1984–1993 | рядний ПНВТ - трубка - форсунка |
| 95 (129) 2800 Євро-1 | 382 1500-1900 | 1992–1995 | |||||
| 817, 917 (AF/F), 1117 (AK) 1317, 1517 | OM 366 A (турбо) | 125 (170) 2600 | 560 1400-1500 | 1984–1992 | |||
| 116 (158) 2600 Євро-1 | 540 1400-1700 | 1992–1995 | |||||
| 817, 917 (AF/F), 1117 (AK) 1317, 1517 | OM 366 LA (турбо інтеркулер) | 125 (170) 2600 Євро-2 | 575 1200-1500 | 1995–1996 | |||
| 1120 (AF/F), 1320, 1520 | 150 (204) 2600 | 645 1400-1600 | 1984-1992 | ||||
| 155 (211) 2600 Євро-1 | 660 1400-1700 | 1991–1995 | |||||
| 820, 1120 (AF/F), 1320, 1520 | 155 (211) 2600 Євро-2 | 740 1200-1500 | 1994–1998 | ||||
| 1124, 1224 (AF/F), 1324, 1524 | 170 (231) 2600 Євро-1 | 740 1400-1600 | 1991–1995 | ||||
| 177 (240) 2600 Євро-1 | 760 1250-1500 | ||||||
| 177 (240) 2600 Євро-2 | 840 1250-1500 | 1994–1998 | |||||
Примітки
- Mercedes-Benz LP легкая гамма 6-9 т, 1 серия (1964 — н.д) [ 3 лютого 2015 у Wayback Machine.] 28.04.2012(рос.)
- Mercedes-Benz LP легкая гамма 6-10 т, 2 серия (н.д — 1984) [ 5 вересня 2012 у Wayback Machine.] 28.04.2012(рос.)
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 13 квітня 2012.
- . Архів оригіналу за 25 лютого 2016. Процитовано 13 квітня 2012.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz LN |
- Mercedes-Benz Lk/Ln2 [ 11 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Вантажні автомобілі Mercedes-Benz з 1950 року по наш час. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Легкий | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Клас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (перше покоління) | T2 (друге покоління) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній | L 3250 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Середній / Важкий | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важкий | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz LN modeli 608 2024 seriya serednotonnazhnih vantazhnih avtomobiliv sho vigotovlyalas z 1964 po 1998 roki mizh legkim T2 vazhchim SK Mercedes Benz LNMercedes Benz 814VirobnikMercedes BenzRoki virobnictva1964 1998Poperednik i Mercedes Benz L3250Nastupnik i Mercedes Benz AtegoKlasVantazhnij avtomobilMasa6 5 15 tSporidneniTATA LPT 613 TATA LPT 1116 TATA LPT 1618PodibniAvia A30 DAF F500 F1500 DAF 45 55 Ford Cargo Iveco Zeta Magirus Deutz MK seriyi MAN G90 MAN L2000 Nissan Atleon Renault Midliner Volvo F4 F6 F7 Volvo FLMercedes Benz LN1 LP BM314 316 318 legka gamaMercedes Benz 813 V 1964 roci bulo predstavleno legke simejstvo bezkapotnih vantazhivok LN pershogo pokolinnya Spochatku jogo predstavlyala vantazhivka LP911 iz korotkoyu kabinoyu i majzhe ploskoyu perednoyu panellyu Cherez kilka rokiv cya seriya vklyuchala ryad modelej vid LP608 do LP913 povnoyu masoyu 6 9 t z 4 OM 314 i 6 cilindrovimi OM 352 dizelyami 80 130 k s i 5 stupinchastimi korobkami peredach LP608 iz dvigunom OM 314 potuzhnistyu 80 k s buv predstavlenij v 1965 r a LP808 vantazhopidjomnistyu 7 5 t v 1967 r Mercedes Benz LP 1977 1984 Fejslifting 1977 V 1977 roci simejstvo LP modernizuvali Novi avtomobili zovni vidriznyalisya farami yaki peremistilisya na bamper i zminenoyu reshitkoyu radiatora Z yavilisya versiyi vantazhopidjomnistyu 10 t Velika chastina avtomobiliv komplektuvalisya dvigunom potuzhnistyu 130 k s Do 1984 roku vigotovili ponad 300 tis shtuk vantazhivok pershogo pokolinnya Modifikaciyi 608 OM 314 80 k s 709 OM 314 85 k s 808 OM 314 80 k s 809 OM 314 85 k s 811 OM 352 II 110 k s 813 OM 352 130 k s 913 OM 352 130 k s 1013 OM 352 130 k s 1113 OM 352 130 k s Dviguni Chotiricilindrovij ryadnij dvigun OM 314 z dizelnim pryamim upriskuvannyam Shesticilindrovij ryadnij dvigun OM 352 z dizelnim bezposerednim upriskuvannyamOM 314 OM 314 OM 352 II OM 352Dvigun Dizelnij dvigunCilindri 4 6Ob yem 3783 sm 5675 sm Potuzhnist 59 kW 80 k s pri 2800 min 63 kW 85 k s pri 2800 min 81 kW 110 k s pri 2900 min 96 kW 130 k s pri 2800 minKrutnij moment 23 mkp 1600 min 235 Nm 24 mkp 1800 min 32 mkp 1600 min 363 Nm 37 mkp 2000 minTipi LP 608 LPS 608 LPK 608 LP 808 LPK 808 LP 709 LPS 709 LPK 709 LP 809 LPK 809 LP 811 LPS 811 LPK 811 LP 813 LPS 813 LPK 813 LP 913 LPK 913 LP 1013 LPK 1013 LP 1113 LPK 1113mozhlivi inshi kombinaciyiMercedes Benz LN2 LK BM673 679 Mercedes Benz 1120 zi spalnoyu kabinoyuMercedes Benz 917 A 4x4 bez spalnoyi kabini V 1984 roci predstavleno druge pokolinnya Mercedes Benz LN takozh vidoma yak Mercedes Benz LK vid nim Leicht Klasse legkij klas Avtomobili povnoyu masoyu 6 5 11 t i osnashuvalisya atmosfernimi ta turbovanimi dvigunami potuzhnistyu 90 201 k s najpotuzhnishij z interkulerom obladnanih sistemoyu zhivlennya virobnictva Bosch z ryadnimi PNVT ta forsunkami bezposerednogo vprisku sproshenoyu vidkidnoyu kabinoyu Vpershe ci ekonomichni avtomobili otrimali titul Vantazhivka 1985 roku Krim resornoyi avtomobili pochali osnashuvati she j pnevmatichnoyu pidviskoyu varianti poznacheni literoyu L vid nim Luftfederung V 1985 roci z yavilisya povnoprivodni versiyi samoskidiv AK nim Allrad Kipper ta pozhezhnih shasi AF nim Aiirad Feuerwehr V 1989 roci simejstvo rozshirilosya 15 tonnimi versiyami LK1517 i LK1520 z dvigunami potuzhnistyu 170 i 201 k s vidpovidno V 1991 roci predstavlenij najpotuzhnishij dvigun potuzhnistyu 240 k s standartu Yevro 1 dlya versij z povnoyu masoyu 11 15 t Avtomobili predstavleni 16 ma bazovimi modelyami z 11 ma variantami kolisnoyi bazi dvoma tipami kabin denna ta zi spalnim miscem p yatma variantami dviguniv potuzhnistyu vid 88 do 240 k s udoskonalenimi 5 6 takozh iz dilnikom 7 stupinchastimi mehanichnimi i 4 stupinchastoyu gidromehanichnoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach barabannimi galmami vsih kolis na zamovlennya mozhna bulo otrimati antiblokuvalnu sistemu ABS kondicioner Modeli 8 9 yi serij v standartnomu osnashenni komplektuvali kolesami rozmirom 17 5 dyujmiv iz 6 ma shpilkami a 11 15 yi serij kolesami 19 5 dyujmiv na 8 shpilok odnak povnoprividni ta deyaki specialni versiyi mali diski na 22 5 dyujmi takozh pid 8 shpilok Najlegshi modeli 709 i 809 z ekonomichnim 4 cilindrovim dvigunom potuzhnistyu 88 k s priznacheni perevazhno dlya ekspluataciyi v misti Modeli z dvigunami potuzhnistyu 211 240 k s zdatni buksiruvati avtopoyizdi povnoyu masoyu 2 32 5 t Voni pidhodyat dlya perevezen napriklad ob yemnih vantazhiv maloyi shilnosti na bud yaki dzherelo vidstani B 1991 roci z konveyera pochali shoditi pershi avtomobili z dvigunami ekologichnogo klasu Yevro 1 v 1993 roci salon otrimav sirij vidtinok koloru zamist korichnevogo chotirispiceve kermo novogo zrazku denna korotka kabina stala dovshe na 50 mm za rahunok vistupayuchoyi zadnoyi stinki a z 1994 roci deyaki dviguni pochali vidpovidati standarti Yevro 2 Osnovni potuzhnosti po virobnictvu modeli LK znahodilis na zavodi v misti Vort nim Worth am Rhein ale duzhe nevelichka chastka 8 yi ta 11 yi serij do 1994 roku shodila z konveyera v Lyudvigsfelde nim Ludwigsfelde Fejslifting 1996 Mercedes Benz 1317 EcoPowerDvigun OM904LA na 814 EcoPower Napis 814 EcoPower Na pochatku 1996 roku simejstvo LK bulo modernizovano Trohi zminivsya zovnishnij viglyad za rahunok novoyi cilnoyi falshradiatornoyi reshitki na mashinah z yavilisya novi dviguni i agregati transmisiyi Teper do 4 i 6 cilindrovih dizeliv seriyi 300 robochim ob yemom 4 0 i 6 0 l potuzhnistyu vid 105 do 240 k s dovedenih do standartiv Yevro 2 priyednalisya doskonalishi 4 cilindrovi motori seriyi 900 Ci dviguni robochim ob yemom 4 25 l rozvivayut potuzhnist 122 136 i 170 k s Shiroke vikoristannya elektroniki ta palivna aparatura rozrobki firmi Bosch iz nasosnimi sekciyami Unit Pump skorocheno angl UPS abo nim PLD Pumpe Leitung Duse dali zmogu pidvishiti palivnu ekonomichnist na 6 zniziti toksichnist vihlopu i guchnist Napis EcoPower na falshradiatornij reshitci vkazuye sho na vantazhivci vikoristovuyetsya cej dvigun novogo pokolinnya OM904LA takozh na cih modelyah z yavilisya novi mehanichni korobki peredach 5 stupinchasta tipu Ecolite S5 42 virobnictva firmi ZF ta absolyutno nova vlasna 6 stupinchasta mehanichna transmisiya tipu G6 60 Usi modifikaciyi avtomobiliv iz pnevmopidviskoyu otrimali yiyi elektronne keruvannya ECAS ECU angl Electronically Controlled Air Suspension Electronic Control Unit V 1998 roci LK zminila model Atego Dviguni Torgove poznachennya vikoristovuyetsya v modeli Ob yem sm3 Diametr hid porshnya mm Kod dviguna Mercedes Benz Potuzhnist kVt k s pri ob hv normi vikidiv Obertayuchij moment Nm pri ob hv Roki vipusku Sistema zhivlennyaryadni 4 h cilindrovi dizeli609 tilki na eksport 709 809 3972 o97 5 133 OM 364 66 90 2800 266 1400 2200 1984 1993 ryadnij PNVT trubka forsunka709 809 OM 364 65 88 2800 Yevro 1 256 1400 2200 1992 1995711 811 OM 364 LA turbo interkuler 77 105 2600 Yevro 2 345 1200 1500 1994 1996814 103 140 2600 Yevro 2 500 1200 1500EcoPower 711 811 4249 o102 130 OM 904 LA turbo interkuler 90 122 2200 Yevro 2 470 1200 1600 1996 1998 nasosna sekciya trubka forsunka UPS PLD EcoPower 814 914 1114 100 136 2200 Yevro 2 520 1200 1600EcoPower 817 917 1117 1317 1517 125 170 2200 Yevro 2 670 1200 1600ryadni 6 ti cilindrovi dizeli814 914 AK 1114 AK 1314 AK 1514 5958 o97 5 133 OM 366 100 136 2800 402 1400 1600 1984 1993 ryadnij PNVT trubka forsunka95 129 2800 Yevro 1 382 1500 1900 1992 1995817 917 AF F 1117 AK 1317 1517 OM 366 A turbo 125 170 2600 560 1400 1500 1984 1992116 158 2600 Yevro 1 540 1400 1700 1992 1995817 917 AF F 1117 AK 1317 1517 OM 366 LA turbo interkuler 125 170 2600 Yevro 2 575 1200 1500 1995 19961120 AF F 1320 1520 150 204 2600 645 1400 1600 1984 1992155 211 2600 Yevro 1 660 1400 1700 1991 1995820 1120 AF F 1320 1520 155 211 2600 Yevro 2 740 1200 1500 1994 19981124 1224 AF F 1324 1524 170 231 2600 Yevro 1 740 1400 1600 1991 1995177 240 2600 Yevro 1 760 1250 1500177 240 2600 Yevro 2 840 1250 1500 1994 1998PrimitkiMercedes Benz LP legkaya gamma 6 9 t 1 seriya 1964 n d 3 lyutogo 2015 u Wayback Machine 28 04 2012 ros Mercedes Benz LP legkaya gamma 6 10 t 2 seriya n d 1984 5 veresnya 2012 u Wayback Machine 28 04 2012 ros Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 13 kvitnya 2012 Arhiv originalu za 25 lyutogo 2016 Procitovano 13 kvitnya 2012 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz LNMercedes Benz Lk Ln2 11 sichnya 2012 u Wayback Machine ros Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Vantazhni avtomobili Mercedes Benz z 1950 roku po nash chas Klas 1950 ti 1960 ti 1970 ti 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8Legkij CitanX KlasN1000 N1300 MB 100 Vito W638 Vito W639 Vito W447 AcceloL206 T1 Sprinter W901 Sprinter W906 L 319 T2 pershe pokolinnya T2 druge pokolinnya Vario Sprinter W906 Serednij L 3250 LN1 LP LN2 LK AtegoSerednij Vazhkij L 5000 Kurzhauber EconicLP LP333 NG MK SK Atego Axor AntosVazhkij ArocsL 6600 Kurzhauber ZetrosLP NG MK SK Actros 1 Actros 2