Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Porsche Cayenne — середньорозмірний автомобіль класу SUV з люксовим обладнанням німецького автоконцерну Porsche AG. Виробництво першого покоління (Type 955/9PA) розпочалося в 2003 році у Північній Америці. З 2014 року Cayenne виробляється на заводі концерну Volkswagen в Братіславі (Словаччина) разом з кузовами для VW Touareg, Bentley Bentayga та Audi Q7.
| Porsche Cayenne | |
|---|---|
 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (PO536) | |
| Виробник | Porsche |
| Роки виробництва | з 2003 |
| Клас | люксовий SUV |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Подібні | Acura MDX Aston Martin DBX Ferrari Purosangue Maserati Levante Mercedes-Benz ML-Клас / Mercedes-Benz GLE-Клас Range Rover Sport BMW X5 Volvo XC90 Infiniti FX Lexus RX Audi Q7 |
Перше покоління 9PA (2003—2010)
| Перше покоління (955/957) | |
|---|---|
 Porsche Cayenne S (2003-2007) | |
| Виробник | Porsche |
| Роки виробництва | 2003-2010 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Колісна база | 2855 мм |
| Довжина | 4780 мм Turbo: 4783 мм 4798 мм Turbo: 4795 мм |
| Ширина | 1928 мм |
| Висота | 1699 мм |
| Маса | 2120–2315 кг |
| Місткість бака | 100 л |
| Споріднені | Volkswagen Touareg Audi Q7 |
Автомобіль був створений за активної участі концерну Volkswagen AG. Для реалізації амбітного проекту була спроектована принципово нова для обох марок платформа з поздовжнім розташуванням двигуна, потужним несучим кузовом з підрамниками, повністю незалежною підвіскою всіх коліс на подвійних поперечних важелях (пружинною (Cayenne / Cayenne S) або пневматичною (Cayenne Turbo / Turbo S) з можливістю регулювання кліренсу) і постійним повним приводом з роздавальною коробкою передач і міжосьовим диференціалом, що блокується. Інженери Volkswagen відповідали за розробку і компоновку повнопривідної трансмісії, а фахівці Porsche — за підвіску, ходові якості і керованість, при цьому кожна з марок створила для позашляховиків власну лінійку двигунів (виняток — 3,2-літровий двигун V6 виробництва Volkswagen, який ставиться на модель Porsche Cayenne і вважається «бюджетним». Розхід пального якого в середньому 13.5л/100км). Дизайн моделей німецькі фірми розробляли роздільно. Автомобілі Porsche Cayenne і Volkswagen Touareg побудовані на спільній платформі, яка виявилася досить вдалою. Зокрема, ходові якості Porsche Cayenne непогано проявляють себе на бездоріжжі, завдяки пониженому ряду передач з ручним режимом та наявності міжосьового блокування диференціала і опціонального блокування заднього диференціала. У 2005 році Audi AG створила свій знаменитий позашляховик Audi Q7, побудований на тій же платформі, але прибравши з неї всі спортивні «примочки». Виробництво почалося з 2002 року, а в Північній Америці реалізація почата з 2003 року. Це перший автомобіль з двигуном V8, побудований Porsche з 1995 року, коли виробництво Porsche 928 було припинено. Починаючи з 2008 року, всі двигуни мають безпосереднє упорскування.
Кузов
Рама і двері Porsche Cayenne узяті від Volkswagen, яка використовує їх в моделі Volkswagen Touareg. Всі інші аспекти транспортного засобу, дизайн, тюнінг, виробництво здійснюється в Porsche.
Модифікації
Cayenne
Cayenne S
Cayenne GTS
Cayenne Turbo
Досить одного погляду на цей оновлений 5-місний позашляховик, щоб не залишилося ніяких сумнівів в тому, що Porsche Cayenne Turbo належить до автомобілів класу «люкс», адже через 15 років після дебюту, Porsche Cayenne продовжує постійно розвиватися. Завдяки високій якості збірки, тоннам розкішних функцій і відмінній репутації, Порше Кайєн Турбо з легкістю обходить конкурентів типу Range Rover Sport, BMW X5 і Mercedes Benz GLE-Class.
Внаслідок редизайну, екстер'єр автомобіля був перероблений, так передня частина позашляховика стала злегка гострішою, а на місце старої оптики прийшла оновлена, затемнена. Зовнішній вигляд автомобіля також виглядає більш привабливим, завдяки контрасту білого і чорного кольорів. В екстер'єрі рясніють плавно перетікаючі лінії, які роблять позашляховик більш динамічним. Габарити автомобіля дорівнюють: довжина — 4855 мм, ширина — 1939 мм, висота — 1702 мм, колісна база — 2895 мм.
Porsche Cayenne Turbo оснащується єдиним доступним 4,8-літровим 8-циліндровим бензиновим мотором, потужністю 520 кінських сил. Завдяки такому силовому агрегату, максимальна швидкість руху автомобіля дорівнює 279 км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год займає 4,5 секунд, що по-справжньому приголомшливий результат, якщо враховувати повну масу позашляховика в 2895 кг. Показники витрати палива рівні: при русі в місті — 15,9л/100 км, при заміському циклі — 8,9 л/100 км і при змішаному — 11,5 л/100 км. Силовий агрегат працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач Tiptronic S. Позашляховик оснащується повним приводом.
Cayenne S Transsyberia
Porsche Cayenne S Transsyberia — версія позашляховика Porsche, створена за мотивами ралі «Транссібірь».
Від базової версії «Транссибірська» версія відрізняється використанням в елементах декору помаранчевого кольору, а також встановленими на даху чотирма протитуманними фарами. Двигун встановлений від версії GTS.
Cayenne Hybrid
Технічні характеристики (2003—2007)
| Модель | Об'єм | Циліндри | Потужність | Крутильний момент максимальний | Динаміка 0-100 км/год | Швидкість максимальна | Витрати пального на 100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 3189 см³ | VR6 | 184 кВт (250 к.с.) | 310 Нм | 9,1 с | 214 км/год | 13,5 літрів |
| Cayenne S | 4511 см³ | V8 | 250 кВт (340 к.с.) | 420 Нм | 6,8 с | 242 км/год | 14,9 літрів |
| Cayenne Turbo | 331 кВт (450 к.с.) | 620 Нм | 5,6 с | 266 км/год | 15,7 літрів | ||
| Cayenne Turbo WLS | 368 кВт (500 к.с.) | 700 Нм | 5,3 с | 270 км/год | 15,7 літрів | ||
| Cayenne Turbo S | 383 кВт (521 к.с.) | 720 Нм | 5,2 с | 270 км/год | 15,7 літрів |
Фейсліфтинг 2008 року
Після вельми вдалого першого «Кайена» керівництво Porsche ухвалив рішення створити наступника 955. На його розробку було виділено € 650 000 000. І зовні і всередині позашляховий 957 був дуже схожий на попередника. У салоні з'явилися дві нові кнопки: перша активує гідропривід кришки багажника, а друга, кнопка «Sport», перемикає в спортивний режим пневмопідвіску, «автомат» і привід акселератора. Це на додаток до того, що, як і раніше, водій може вибрати один з трьох режимів роботи електроннокеровані амортизаторів: «Sport», «Normal» і «Comfort». Всі двигуни з безпосереднім упорскуванням. А восьмициліндрові мотори версій Cayenne S і Cayenne Turbo крім збільшеного робочого об'єму (з 4,5 до 4,8 л) обзавелися фірмовою «клапанної» системою «VarioCam».
Технічні характеристики (2007—2010)
| Модель | Об'єм | Циліндри | Потужність | Крутильний момент максимальний | Динаміка 0-100 км/год | Швидкість максимальна | Витрати пального на 100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Diesel | 2967 см³ | V6 | 176 кВт (240 к.с.) | 550 Нм | 8,3 с | 214 км/год | 9,3 літрів |
| Cayenne | 3598 см³ | VR6 | 213 кВт (290 к.с.) | 385 Нм | 8,1 с | 227 км/год | 12,9 літрів |
| Cayenne S | 4806 см³ | V8 | 283 кВт (385 к.с.) | 500 Нм | 6,6 с | 252 км/год | 14,9 літрів |
| Cayenne GTS | 298 кВт (405 к.с.) | 500 Нм | 6,1 с | 252 км/год | 14,9 літрів | ||
| Cayenne Turbo | 368 кВт (500 к.с.) | 700 Нм | 5,1 с | 275 км/год | 14,9 літрів | ||
| Cayenne Turbo S | 404 кВт (550 к.с.) | 750 Нм | 4.8 с | 280 км/год | 12,9 літрів |
Галерея Porsche Cayenne (2007—2010)
-
![image]()
Porsche Cayenne GTS Design Edition (2007-2010) -
![image]()
Porsche Cayenne Turbo (2007-2010) -
![image]()
Porsche Cayenne Turbo S (2007-2010) -
![image]()
Porsche Cayenne інтер'єр (2007-2010)
Друге покоління 92A (2010—2017)
| Друге покоління (Тип 92A) | |
|---|---|
 Porsche Cayenne S (92A) | |
| Виробник | Porsche |
| Роки виробництва | 2010-2017 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Колісна база | 2895 мм |
| Довжина | 4846 мм |
| Ширина | 1939 мм |
| Висота | 1705 мм |
| Маса | 2070–2315 кг |
| Споріднені | Volkswagen Touareg Audi Q7 |
Друге покоління позашляховика від Porsche було представлено вперше в Інтернеті 25 лютого 2010 року, а 2 березня на Женевському автосолоні автомобіль можна було побачити на власні очі. Продажі почалися 8 травня 2010 року. Як і попередня модель, ця має багато спільного з позашляховиками Volkswagen Touareg та Audi Q7.
У 2014 році з'явилася оновлена версія другого покоління, прем'єра якої відбулася в жовтні на Паризькому автосалоні. Представлений автомобіль є першим і досить глибоким рестайлингом. У моделі з'явилися новий капот, крила, каплевидні фари головного освітлення, радіаторна решітка, задні ліхтарі, кришка багажника, вихлопні патрубки. Потужність двигунів всіх оновлених версій, окрім базової бензинової, була збільшена на 20 к.с.
У 2016 році компанія представила покращений Porsche Cayenne Turbo S з більшою потужністю, та новий Cayenne GTS, який зараз використовує двигун V6 з турбонаддувом. Порше Каєн 2016 року доступний у 7-ми комплектаціях: базовий Cayenne, Diesel, S, S E-Hybrid, GTS, Turbo та Turbo S. Всі версії Cayenne обладнані: повним приводом, водовідштовхуючими передніми боковими вікнами, можливістю налаштування висоти відкриття дверей багажника, датчиком дощу, аудіо-системою з 10-ма динаміками та 7-дюймовим сенсорним екраном. А для раціонального використання палива, у всіх комплектаціях Cayenne передбачена система старт/стоп, яка виключає двигун при зупинці та включає його, як тільки Ви відпускаєте педаль гальма. Безпеку забезпечують 6 повітряних подушок безпеки та повний комплект електронних систем, які сприяють стабільності автомобіля.
Технічні характеристики
| Модель | Об'єм | Циліндри | Потужність | Крутильний момент максимальний | Динаміка 0-100 км/год | Швидкість максимальна | Витрати пального на 100 км | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Diesel | 2967 см³ | V6 | 176 кВт (240 к.с.) | 550 Нм | 7,6 с | 220 км/год | 7,4 літрів | з 06/2010 |
| Cayenne Diesel S | 4134 см³ | V8 | 281 кВт (382 к.с.) | 850 Нм | 5,7 с | 252 км/год | 8,3 літрів | з 09/2012 |
| Cayenne | 3598 см³ | VP6 | 221 кВт (300 к.с.) | 400 Нм | 7,5 с | 230 км/год | 11,2 л (МКПП) 9,9 л (Tiptronic) | з 07/2010 |
| Cayenne S Hybrid | 2995 см³ | VP6 | 279 кВт (380 к.с.) | 580 Нм | 6,5 с | 242 км/год | 8,2 літрів | з 06/2010 |
| Cayenne S | 4806 см³ | V8 | 294 кВт (400 к.с.) | 500 Нм | 5,9 с | 258 км/год | 10,5 літрів | з 05/2010 |
| Cayenne GTS | 309 кВт (420 к.с.) | 515 Нм | 5,7 с | 261 км/год | 10,7 літрів | з 04/2012 | ||
| Cayenne Turbo | 368 кВт (500 к.с.) | 700 Нм | 4,7 с | 278 км/год | 11,5 літрів | з 06/2010 | ||
| Cayenne Turbo S | 405 кВт (550 к.с.) | 750 Нм | 4,5 с | 283 км/год | 11,5 літрів | з 02/2013 |
Трансмісія
Porsche Cayenne другого покоління отримав 8-ступінчасту автоматичну трансмісію Tiptronic S (на базову модифікацію серійно встановлюється 6-ступінчаста механічна трансмісія), систему «стоп-старт», що дозволяє глушити двигун під час зупинок. У той же час, система повного приводу стала простіша — постійним повним приводом з міжосьовим диференціалом Torsen оснащуються тільки дизельні та гібридні версії. На бензинових модифікаціях крутний момент до передніх коліс відбирається електромагнітною муфтою. Знижувальна передача і блокування заднього моста відтепер недоступні.
Модифікації
Cayenne Diesel
Cayenne S Hybrid
Porsche 958 Cayenne S Hybrid оснащується компресорним двигуном V6 з прямим уприскуванням палива потужністю 333 кінських сили, що працює в парі з 47- сильним електродвигуном. Електродвигун об'єднаний з трансмісією в єдиний блок, таким чином, він і ДВЗ мають кінематичний зв'язок з ведучими колесами. Загальна потужність гібридного приводу — 380 кінських сил і 580 Нм, доступних вже з 1000 оборотів в хвилину. Porsche Cayenne S Hybrid може розганятися до 60 кілометрів на годину тільки на електромоторі. При рівномірному русі на швидкості понад 156 кілометрів на годину ДВЗ може повністю відключитися, економлячи паливо.
Cayenne S
Версія Cayenne S з V8 об'ємом 4,8 літра, який додав 15 к.с. і тепер видає 400 кінських сил, знизила витрату до 10,5 літра — 23-відсоткова економія.
Cayenne GTS
Cayenne S Diesel
Оснащується 4,2-літровим турбодизелем V8, що розвиває 850 Нм при 2000—2750 об/хв і 382 к.с. при 3750 об/хв.
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S
Третє покоління PO536 (з 2017)
| Третє покоління (Тип PO536) | |
|---|---|
 Porsche Cayenne V8 Turbo (PO536) | |
| Виробник | Porsche |
| Роки виробництва | з 2017 |
| Платформа | MLB Evo |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Колісна база | 2895 мм |
| Довжина | 4918-4926 мм |
| Ширина | 1983 мм |
| Висота | 1673-1696 мм |
| Маса | 2060-2250 кг |
| Споріднені | Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus Volkswagen Touareg |
Третє покоління Cayenne (тип PO536) дебютував в кінці 2017 року. Автомобіль збудовано на платформі MLB Evo, разом з Audi Q7, Bentley Bentayga і Volkswagen Touareg. Автомобіль збільшився в габаритах, але знизився в вазі. Базова модель отримала новий турбодвигун 3,0 л V6 потужністю 340 к.с., версія S отримала новий бітурбодвигун 2,9 л V6 потужністю 440 к.с., версія Turbo отримала новий бітурбодвигун 4,0 л V8 потужністю 550 к.с.
За оснащенням машина третього покоління ще більше наблизилася до флагманського седана Porsche Panamera, за доплату можлива установка задніх підрулюючих коліс, безліч електронних помічників, керамічні або новостворені компанією для даної моделі гальма з вольфрамовим покриттям, що обіцяють підвищену зносостійкість, адаптивний круїз-контроль з функцією підтримки смуги, систему нічного бачення, просунуту мультимедійну систему Burmister, також вперше на машині даного класу встановлено активний задній спойлер (виключно на версії Turbo, в інших комплектаціях не доступний навіть за доплату), який змінює кут нахилу в залежності від швидкості руху, а також вперше для Cayenne використовуються різноширокі покришки для передньої і задньої осей за аналогією з БМВ Х6 і Мерседес GLE купе. З жовтня 2018 року вперше для всієї лінійки автомобілів Porsche саме на Cayenne стане доступний для замовлення в якості додаткової опції проєкційний дисплей, що відображає інформацію на лобове скло. Уже в базі всі автомобілі оснащені просунутою мультимедіа з сенсорним дисплеєм в салоні по центру, а також електронною панеллю приладів для водія, традиційно по центру з аналоговим тахометром.
Porsche оновив Cayenne для 2021 модельного року. Після тривалої перерви виробник повернув на ринок комплектацію Cayenne GTS з 460-сильним V-8 твін-турбо двигуном. Потужна версія стала топовою в лінійці Porsche Cayenne.
Cayenne 2023 оснащений фірмовою інформаційно-розважальною системою Porsche Communication Management (PCM) з 12,3-дюймовим дисплеєм та сенсорними елементами керування.
Porsche Cayenne Coupe
В березні 2019 року дебютував Porsche Cayenne Coupe. Купе-кросовер від стандартної моделі відрізняється іншою лінією даху, оригінальними задніми дверима і стійками, дверима багажника з безконтактною системою відкривання. Автомобіль став довшим і нижчим. В іншому новинка повторює донора: від передка до середніх стійок вони виглядають однаково. Загальним є і салон, за винятком задніх місць і багажника. Під Сталеалюмінієвим кузовом розташується платформа MLB Evo з двухричажка спереду і багаторичажка ззаду. Стилізований під купе Cayenne отримав наддувний V6 3.0 (340 к.с., 450 Нм), бітурбомотор V6 2.9 (440 сил, 550 Нм) і двухнаддувний V8 4.0 (550 к.с., 770 Нм). Очікується в гамі і версія E-Hybrid (462 к.с., 700 Нм).
Опціонально доступні електроннокеровані амортизатори PASM, трикамерна пневмопідвіска, повнокероване шасі і активні стабілізатори поперечної стійкості, що працюють в 48-вольтової мережі. У списку опцій також виявляться композитні гальма.
Фейсліфтинг 2023 року
У квітні 2023 року Cayenne було оновлено в середині циклу для 2024 модельного року. Помітні зміни включають нову компоновку приладової панелі, подібну до такої у Taycan, повністю цифрову 12,6-дюймову панель приладів і незначні модифікації екстер’єру капота, фар, бамперів, крил і багажника.
Матричні світлодіодні фари тепер є стандартним обладнанням у всьому модельному ряду, а HD Matrix LED є додатковими. HD Matrix LED має два модулі високої чіткості та понад 32 000 пікселів на фару, а точність пікселів блоків фар дозволяє вибірково блокувати частини дальнього світла.
Ревізії шасі цієї оновленої моделі включали перероблені амортизатори з двоклапанною технологією для окремих секцій стиснення та відскоку, які, як стверджували у Porsche, допоможуть запропонувати ширший діапазон продуктивності між комфортом їзди та керованістю.
Об'єм багажника Cayenne за задніми сидіннями складає 770 л.
Двигуни
Бензинові:
- 3.0 L Turbo VW EA839 V6 340 к.с. 450 Нм
- 2.9 L Twin-turbo VW EA839 V6 440 к.с. 550 Нм (S)
- 4.0 L Twin-turbo VW EA825 V8 460 к.с. 620 Нм (GTS)
- 4.0 L Twin-turbo VW EA825 V8 550 к.с. 770 Нм (Turbo)
- 4.0 L Twin-turbo VW EA825 V8 640 к.с. 850 Нм (Turbo GT)
Plug-in Hybrid:
- 3.0 L turbo VW EA839 V6 + Electric motor 462 к.с. 700 Нм (E-Hybrid)
- 4.0 L Twin-turbo VW EA825 V8 + Electric motor 680 к.с. 900 Нм (Turbo S E-Hybrid)
- 4.0 L Twin-turbo VW EA825 V8 + Electric motor 739 к.с. 950 Нм (Turbo E-Hybrid)
Примітки
- Porsche First-generation Porsche Cayenne — Porsche AG [ 12 вересня 2021 у Wayback Machine.]
- . Архів оригіналу за 12 лютого 2009. Процитовано 6 березня 2010.
- . Архів оригіналу за 23 лютого 2009. Процитовано 6 березня 2010.
- . Архів оригіналу за 9 березня 2009. Процитовано 6 березня 2010.
- . Архів оригіналу за 10 лютого 2009. Процитовано 6 березня 2010.
- . Архів оригіналу за 12 лютого 2009. Процитовано 6 березня 2010.
- Оновлений Porsche Cayenne постав перед світовою громадськістю на міжнародній осінній паризькій виставці в 2014 році [ 12 вересня 2021 у Wayback Machine.]
- Порівняння Porsche Cayenne II з Porsche Cayenne II Face lift [ 12 вересня 2021 у Wayback Machine.]
- Як ми тестували Porsche Cayenne 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 14 квітня 2023.
- Як ми тестували Porsche Cayenne 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 26 січня 2024.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Porsche Cayenne |
- Офіційний сайт international [ 26 грудня 2010 у Wayback Machine.]
- Офіційний український сайт [ 1 березня 2009 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Porsche Cayenne serednorozmirnij avtomobil klasu SUV z lyuksovim obladnannyam nimeckogo avtokoncernu Porsche AG Virobnictvo pershogo pokolinnya Type 955 9PA rozpochalosya v 2003 roci u Pivnichnij Americi Z 2014 roku Cayenne viroblyayetsya na zavodi koncernu Volkswagen v Bratislavi Slovachchina razom z kuzovami dlya VW Touareg Bentley Bentayga ta Audi Q7 Porsche CayennePorsche Cayenne Turbo E Hybrid PO536 VirobnikPorscheRoki virobnictvaz 2003Klaslyuksovij SUVDvigun i Benzinovij dvigun i dizelnij dvigunPodibniAcura MDX Aston Martin DBX Ferrari Purosangue Maserati Levante Mercedes Benz ML Klas Mercedes Benz GLE Klas Range Rover Sport BMW X5 Volvo XC90 Infiniti FX Lexus RX Audi Q7Pershe pokolinnya 9PA 2003 2010 Pershe pokolinnya 955 957 Porsche Cayenne S 2003 2007 VirobnikPorscheRoki virobnictva2003 2010Dvigun i Benzinovij dvigun i dizelnij dvigunKolisna baza2855 mmDovzhina4780 mm Turbo 4783 mm 4798 mm Turbo 4795 mmShirina1928 mmVisota1699 mmMasa2120 2315 kgMistkist baka100 lSporidneniVolkswagen Touareg Audi Q7 Porsche Cayenne S 2003 2007 Porsche Cayenne Turbo 2003 2007 Salon Porsche Cayenne Avtomobil buv stvorenij za aktivnoyi uchasti koncernu Volkswagen AG Dlya realizaciyi ambitnogo proektu bula sproektovana principovo nova dlya oboh marok platforma z pozdovzhnim roztashuvannyam dviguna potuzhnim nesuchim kuzovom z pidramnikami povnistyu nezalezhnoyu pidviskoyu vsih kolis na podvijnih poperechnih vazhelyah pruzhinnoyu Cayenne Cayenne S abo pnevmatichnoyu Cayenne Turbo Turbo S z mozhlivistyu regulyuvannya klirensu i postijnim povnim privodom z rozdavalnoyu korobkoyu peredach i mizhosovim diferencialom sho blokuyetsya Inzheneri Volkswagen vidpovidali za rozrobku i komponovku povnoprividnoyi transmisiyi a fahivci Porsche za pidvisku hodovi yakosti i kerovanist pri comu kozhna z marok stvorila dlya pozashlyahovikiv vlasnu linijku dviguniv vinyatok 3 2 litrovij dvigun V6 virobnictva Volkswagen yakij stavitsya na model Porsche Cayenne i vvazhayetsya byudzhetnim Rozhid palnogo yakogo v serednomu 13 5l 100km Dizajn modelej nimecki firmi rozroblyali rozdilno Avtomobili Porsche Cayenne i Volkswagen Touareg pobudovani na spilnij platformi yaka viyavilasya dosit vdaloyu Zokrema hodovi yakosti Porsche Cayenne nepogano proyavlyayut sebe na bezdorizhzhi zavdyaki ponizhenomu ryadu peredach z ruchnim rezhimom ta nayavnosti mizhosovogo blokuvannya diferenciala i opcionalnogo blokuvannya zadnogo diferenciala U 2005 roci Audi AG stvorila svij znamenitij pozashlyahovik Audi Q7 pobudovanij na tij zhe platformi ale pribravshi z neyi vsi sportivni primochki Virobnictvo pochalosya z 2002 roku a v Pivnichnij Americi realizaciya pochata z 2003 roku Ce pershij avtomobil z dvigunom V8 pobudovanij Porsche z 1995 roku koli virobnictvo Porsche 928 bulo pripineno Pochinayuchi z 2008 roku vsi dviguni mayut bezposerednye uporskuvannya Kuzov Rama i dveri Porsche Cayenne uzyati vid Volkswagen yaka vikoristovuye yih v modeli Volkswagen Touareg Vsi inshi aspekti transportnogo zasobu dizajn tyuning virobnictvo zdijsnyuyetsya v Porsche Modifikaciyi Cayenne Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo Dosit odnogo poglyadu na cej onovlenij 5 misnij pozashlyahovik shob ne zalishilosya niyakih sumniviv v tomu sho Porsche Cayenne Turbo nalezhit do avtomobiliv klasu lyuks adzhe cherez 15 rokiv pislya debyutu Porsche Cayenne prodovzhuye postijno rozvivatisya Zavdyaki visokij yakosti zbirki tonnam rozkishnih funkcij i vidminnij reputaciyi Porshe Kajyen Turbo z legkistyu obhodit konkurentiv tipu Range Rover Sport BMW X5 i Mercedes Benz GLE Class Vnaslidok redizajnu ekster yer avtomobilya buv pereroblenij tak perednya chastina pozashlyahovika stala zlegka gostrishoyu a na misce staroyi optiki prijshla onovlena zatemnena Zovnishnij viglyad avtomobilya takozh viglyadaye bilsh privablivim zavdyaki kontrastu bilogo i chornogo koloriv V ekster yeri ryasniyut plavno peretikayuchi liniyi yaki roblyat pozashlyahovik bilsh dinamichnim Gabariti avtomobilya dorivnyuyut dovzhina 4855 mm shirina 1939 mm visota 1702 mm kolisna baza 2895 mm Porsche Cayenne Turbo osnashuyetsya yedinim dostupnim 4 8 litrovim 8 cilindrovim benzinovim motorom potuzhnistyu 520 kinskih sil Zavdyaki takomu silovomu agregatu maksimalna shvidkist ruhu avtomobilya dorivnyuye 279 km god a chas rozgonu vid 0 do 100 km god zajmaye 4 5 sekund sho po spravzhnomu prigolomshlivij rezultat yaksho vrahovuvati povnu masu pozashlyahovika v 2895 kg Pokazniki vitrati paliva rivni pri rusi v misti 15 9l 100 km pri zamiskomu cikli 8 9 l 100 km i pri zmishanomu 11 5 l 100 km Silovij agregat pracyuye v pari z 8 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Tiptronic S Pozashlyahovik osnashuyetsya povnim privodom Cayenne S Transsyberia Porsche Cayenne S Transsyberia versiya pozashlyahovika Porsche stvorena za motivami rali Transsibir Vid bazovoyi versiyi Transsibirska versiya vidriznyayetsya vikoristannyam v elementah dekoru pomaranchevogo koloru a takozh vstanovlenimi na dahu chotirma protitumannimi farami Dvigun vstanovlenij vid versiyi GTS Cayenne Hybrid Tehnichni harakteristiki 2003 2007 Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutilnij moment maksimalnij Dinamika 0 100 km god Shvidkist maksimalna Vitrati palnogo na 100 km Cayenne 3189 sm VR6 184 kVt 250 k s 310 Nm 9 1 s 214 km god 13 5 litriv Cayenne S 4511 sm V8 250 kVt 340 k s 420 Nm 6 8 s 242 km god 14 9 litriv Cayenne Turbo 331 kVt 450 k s 620 Nm 5 6 s 266 km god 15 7 litriv Cayenne Turbo WLS 368 kVt 500 k s 700 Nm 5 3 s 270 km god 15 7 litriv Cayenne Turbo S 383 kVt 521 k s 720 Nm 5 2 s 270 km god 15 7 litriv Fejslifting 2008 roku Porsche Cayenne 2007 2010 Porsche Cayenne 2007 2010 Pislya velmi vdalogo pershogo Kajena kerivnictvo Porsche uhvaliv rishennya stvoriti nastupnika 955 Na jogo rozrobku bulo vidileno 650 000 000 I zovni i vseredini pozashlyahovij 957 buv duzhe shozhij na poperednika U saloni z yavilisya dvi novi knopki persha aktivuye gidroprivid krishki bagazhnika a druga knopka Sport peremikaye v sportivnij rezhim pnevmopidvisku avtomat i privid akseleratora Ce na dodatok do togo sho yak i ranishe vodij mozhe vibrati odin z troh rezhimiv roboti elektronnokerovani amortizatoriv Sport Normal i Comfort Vsi dviguni z bezposerednim uporskuvannyam A vosmicilindrovi motori versij Cayenne S i Cayenne Turbo krim zbilshenogo robochogo ob yemu z 4 5 do 4 8 l obzavelisya firmovoyu klapannoyi sistemoyu VarioCam Tehnichni harakteristiki 2007 2010 Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutilnij moment maksimalnij Dinamika 0 100 km god Shvidkist maksimalna Vitrati palnogo na 100 km Cayenne Diesel 2967 sm V6 176 kVt 240 k s 550 Nm 8 3 s 214 km god 9 3 litriv Cayenne 3598 sm VR6 213 kVt 290 k s 385 Nm 8 1 s 227 km god 12 9 litriv Cayenne S 4806 sm V8 283 kVt 385 k s 500 Nm 6 6 s 252 km god 14 9 litriv Cayenne GTS 298 kVt 405 k s 500 Nm 6 1 s 252 km god 14 9 litriv Cayenne Turbo 368 kVt 500 k s 700 Nm 5 1 s 275 km god 14 9 litriv Cayenne Turbo S 404 kVt 550 k s 750 Nm 4 8 s 280 km god 12 9 litriv Galereya Porsche Cayenne 2007 2010 Porsche Cayenne GTS Design Edition 2007 2010 Porsche Cayenne Turbo 2007 2010 Porsche Cayenne Turbo S 2007 2010 Porsche Cayenne inter yer 2007 2010 Druge pokolinnya 92A 2010 2017 Druge pokolinnya Tip 92A Porsche Cayenne S 92A VirobnikPorscheRoki virobnictva2010 2017Dvigun i Benzinovij dvigun i dizelnij dvigunKolisna baza2895 mmDovzhina4846 mmShirina1939 mmVisota1705 mmMasa2070 2315 kgSporidneniVolkswagen Touareg Audi Q7 Porsche Cayenne S 92A Salon Porsche Cayenne 92A Druge pokolinnya pozashlyahovika vid Porsche bulo predstavleno vpershe v Interneti 25 lyutogo 2010 roku a 2 bereznya na Zhenevskomu avtosoloni avtomobil mozhna bulo pobachiti na vlasni ochi Prodazhi pochalisya 8 travnya 2010 roku Yak i poperednya model cya maye bagato spilnogo z pozashlyahovikami Volkswagen Touareg ta Audi Q7 U 2014 roci z yavilasya onovlena versiya drugogo pokolinnya prem yera yakoyi vidbulasya v zhovtni na Parizkomu avtosaloni Predstavlenij avtomobil ye pershim i dosit glibokim restajlingom U modeli z yavilisya novij kapot krila kaplevidni fari golovnogo osvitlennya radiatorna reshitka zadni lihtari krishka bagazhnika vihlopni patrubki Potuzhnist dviguniv vsih onovlenih versij okrim bazovoyi benzinovoyi bula zbilshena na 20 k s U 2016 roci kompaniya predstavila pokrashenij Porsche Cayenne Turbo S z bilshoyu potuzhnistyu ta novij Cayenne GTS yakij zaraz vikoristovuye dvigun V6 z turbonadduvom Porshe Kayen 2016 roku dostupnij u 7 mi komplektaciyah bazovij Cayenne Diesel S S E Hybrid GTS Turbo ta Turbo S Vsi versiyi Cayenne obladnani povnim privodom vodovidshtovhuyuchimi perednimi bokovimi viknami mozhlivistyu nalashtuvannya visoti vidkrittya dverej bagazhnika datchikom doshu audio sistemoyu z 10 ma dinamikami ta 7 dyujmovim sensornim ekranom A dlya racionalnogo vikoristannya paliva u vsih komplektaciyah Cayenne peredbachena sistema start stop yaka viklyuchaye dvigun pri zupinci ta vklyuchaye jogo yak tilki Vi vidpuskayete pedal galma Bezpeku zabezpechuyut 6 povitryanih podushok bezpeki ta povnij komplekt elektronnih sistem yaki spriyayut stabilnosti avtomobilya Tehnichni harakteristiki Model Ob yem Cilindri Potuzhnist Krutilnij moment maksimalnij Dinamika 0 100 km god Shvidkist maksimalna Vitrati palnogo na 100 km Roki virobnictva Cayenne Diesel 2967 sm V6 176 kVt 240 k s 550 Nm 7 6 s 220 km god 7 4 litriv z 06 2010 Cayenne Diesel S 4134 sm V8 281 kVt 382 k s 850 Nm 5 7 s 252 km god 8 3 litriv z 09 2012 Cayenne 3598 sm VP6 221 kVt 300 k s 400 Nm 7 5 s 230 km god 11 2 l MKPP 9 9 l Tiptronic z 07 2010 Cayenne S Hybrid 2995 sm VP6 279 kVt 380 k s 580 Nm 6 5 s 242 km god 8 2 litriv z 06 2010 Cayenne S 4806 sm V8 294 kVt 400 k s 500 Nm 5 9 s 258 km god 10 5 litriv z 05 2010 Cayenne GTS 309 kVt 420 k s 515 Nm 5 7 s 261 km god 10 7 litriv z 04 2012 Cayenne Turbo 368 kVt 500 k s 700 Nm 4 7 s 278 km god 11 5 litriv z 06 2010 Cayenne Turbo S 405 kVt 550 k s 750 Nm 4 5 s 283 km god 11 5 litriv z 02 2013 Transmisiya Porsche Cayenne drugogo pokolinnya otrimav 8 stupinchastu avtomatichnu transmisiyu Tiptronic S na bazovu modifikaciyu serijno vstanovlyuyetsya 6 stupinchasta mehanichna transmisiya sistemu stop start sho dozvolyaye glushiti dvigun pid chas zupinok U toj zhe chas sistema povnogo privodu stala prostisha postijnim povnim privodom z mizhosovim diferencialom Torsen osnashuyutsya tilki dizelni ta gibridni versiyi Na benzinovih modifikaciyah krutnij moment do perednih kolis vidbirayetsya elektromagnitnoyu muftoyu Znizhuvalna peredacha i blokuvannya zadnogo mosta vidteper nedostupni Modifikaciyi Cayenne Diesel Cayenne S Hybrid Porsche Cayenne S Hybrid Porsche 958 Cayenne S Hybrid osnashuyetsya kompresornim dvigunom V6 z pryamim upriskuvannyam paliva potuzhnistyu 333 kinskih sili sho pracyuye v pari z 47 silnim elektrodvigunom Elektrodvigun ob yednanij z transmisiyeyu v yedinij blok takim chinom vin i DVZ mayut kinematichnij zv yazok z veduchimi kolesami Zagalna potuzhnist gibridnogo privodu 380 kinskih sil i 580 Nm dostupnih vzhe z 1000 oborotiv v hvilinu Porsche Cayenne S Hybrid mozhe rozganyatisya do 60 kilometriv na godinu tilki na elektromotori Pri rivnomirnomu rusi na shvidkosti ponad 156 kilometriv na godinu DVZ mozhe povnistyu vidklyuchitisya ekonomlyachi palivo Cayenne S Versiya Cayenne S z V8 ob yemom 4 8 litra yakij dodav 15 k s i teper vidaye 400 kinskih sil znizila vitratu do 10 5 litra 23 vidsotkova ekonomiya Cayenne GTS Porsche Cayenne GTS Cayenne S Diesel Osnashuyetsya 4 2 litrovim turbodizelem V8 sho rozvivaye 850 Nm pri 2000 2750 ob hv i 382 k s pri 3750 ob hv Cayenne Turbo Cayenne Turbo STretye pokolinnya PO536 z 2017 Tretye pokolinnya Tip PO536 Porsche Cayenne V8 Turbo PO536 VirobnikPorscheRoki virobnictvaz 2017PlatformaMLB EvoDvigun i Benzinovij dvigun i dizelnij dvigunKolisna baza2895 mmDovzhina4918 4926 mmShirina1983 mmVisota1673 1696 mmMasa2060 2250 kgSporidneniAudi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus Volkswagen Touareg Porsche Cayenne V8 Turbo PO536 Porsche Cayenne PO536 Tretye pokolinnya Cayenne tip PO536 debyutuvav v kinci 2017 roku Avtomobil zbudovano na platformi MLB Evo razom z Audi Q7 Bentley Bentayga i Volkswagen Touareg Avtomobil zbilshivsya v gabaritah ale znizivsya v vazi Bazova model otrimala novij turbodvigun 3 0 l V6 potuzhnistyu 340 k s versiya S otrimala novij biturbodvigun 2 9 l V6 potuzhnistyu 440 k s versiya Turbo otrimala novij biturbodvigun 4 0 l V8 potuzhnistyu 550 k s Za osnashennyam mashina tretogo pokolinnya she bilshe nablizilasya do flagmanskogo sedana Porsche Panamera za doplatu mozhliva ustanovka zadnih pidrulyuyuchih kolis bezlich elektronnih pomichnikiv keramichni abo novostvoreni kompaniyeyu dlya danoyi modeli galma z volframovim pokrittyam sho obicyayut pidvishenu znosostijkist adaptivnij kruyiz kontrol z funkciyeyu pidtrimki smugi sistemu nichnogo bachennya prosunutu multimedijnu sistemu Burmister takozh vpershe na mashini danogo klasu vstanovleno aktivnij zadnij spojler viklyuchno na versiyi Turbo v inshih komplektaciyah ne dostupnij navit za doplatu yakij zminyuye kut nahilu v zalezhnosti vid shvidkosti ruhu a takozh vpershe dlya Cayenne vikoristovuyutsya riznoshiroki pokrishki dlya perednoyi i zadnoyi osej za analogiyeyu z BMV H6 i Mersedes GLE kupe Z zhovtnya 2018 roku vpershe dlya vsiyeyi linijki avtomobiliv Porsche same na Cayenne stane dostupnij dlya zamovlennya v yakosti dodatkovoyi opciyi proyekcijnij displej sho vidobrazhaye informaciyu na lobove sklo Uzhe v bazi vsi avtomobili osnasheni prosunutoyu multimedia z sensornim displeyem v saloni po centru a takozh elektronnoyu panellyu priladiv dlya vodiya tradicijno po centru z analogovim tahometrom Porsche onoviv Cayenne dlya 2021 modelnogo roku Pislya trivaloyi perervi virobnik povernuv na rinok komplektaciyu Cayenne GTS z 460 silnim V 8 tvin turbo dvigunom Potuzhna versiya stala topovoyu v linijci Porsche Cayenne Cayenne 2023 osnashenij firmovoyu informacijno rozvazhalnoyu sistemoyu Porsche Communication Management PCM z 12 3 dyujmovim displeyem ta sensornimi elementami keruvannya Porsche Cayenne Coupe Porsche Cayenne Coupe S Porsche Cayenne Coupe V8 Turbo V berezni 2019 roku debyutuvav Porsche Cayenne Coupe Kupe krosover vid standartnoyi modeli vidriznyayetsya inshoyu liniyeyu dahu originalnimi zadnimi dverima i stijkami dverima bagazhnika z bezkontaktnoyu sistemoyu vidkrivannya Avtomobil stav dovshim i nizhchim V inshomu novinka povtoryuye donora vid peredka do serednih stijok voni viglyadayut odnakovo Zagalnim ye i salon za vinyatkom zadnih misc i bagazhnika Pid Stalealyuminiyevim kuzovom roztashuyetsya platforma MLB Evo z dvuhrichazhka speredu i bagatorichazhka zzadu Stilizovanij pid kupe Cayenne otrimav nadduvnij V6 3 0 340 k s 450 Nm biturbomotor V6 2 9 440 sil 550 Nm i dvuhnadduvnij V8 4 0 550 k s 770 Nm Ochikuyetsya v gami i versiya E Hybrid 462 k s 700 Nm Opcionalno dostupni elektronnokerovani amortizatori PASM trikamerna pnevmopidviska povnokerovane shasi i aktivni stabilizatori poperechnoyi stijkosti sho pracyuyut v 48 voltovoyi merezhi U spisku opcij takozh viyavlyatsya kompozitni galma Fejslifting 2023 roku Porsche Cayenne Coupe Porsche Cayenne Coupe U kvitni 2023 roku Cayenne bulo onovleno v seredini ciklu dlya 2024 modelnogo roku Pomitni zmini vklyuchayut novu komponovku priladovoyi paneli podibnu do takoyi u Taycan povnistyu cifrovu 12 6 dyujmovu panel priladiv i neznachni modifikaciyi ekster yeru kapota far bamperiv kril i bagazhnika Matrichni svitlodiodni fari teper ye standartnim obladnannyam u vsomu modelnomu ryadu a HD Matrix LED ye dodatkovimi HD Matrix LED maye dva moduli visokoyi chitkosti ta ponad 32 000 pikseliv na faru a tochnist pikseliv blokiv far dozvolyaye vibirkovo blokuvati chastini dalnogo svitla Reviziyi shasi ciyeyi onovlenoyi modeli vklyuchali pererobleni amortizatori z dvoklapannoyu tehnologiyeyu dlya okremih sekcij stisnennya ta vidskoku yaki yak stverdzhuvali u Porsche dopomozhut zaproponuvati shirshij diapazon produktivnosti mizh komfortom yizdi ta kerovanistyu Ob yem bagazhnika Cayenne za zadnimi sidinnyami skladaye 770 l Dviguni Benzinovi 3 0 L Turbo VW EA839 V6 340 k s 450 Nm 2 9 L Twin turbo VW EA839 V6 440 k s 550 Nm S 4 0 L Twin turbo VW EA825 V8 460 k s 620 Nm GTS 4 0 L Twin turbo VW EA825 V8 550 k s 770 Nm Turbo 4 0 L Twin turbo VW EA825 V8 640 k s 850 Nm Turbo GT Plug in Hybrid 3 0 L turbo VW EA839 V6 Electric motor 462 k s 700 Nm E Hybrid 4 0 L Twin turbo VW EA825 V8 Electric motor 680 k s 900 Nm Turbo S E Hybrid 4 0 L Twin turbo VW EA825 V8 Electric motor 739 k s 950 Nm Turbo E Hybrid PrimitkiPorsche First generation Porsche Cayenne Porsche AG 12 veresnya 2021 u Wayback Machine Arhiv originalu za 12 lyutogo 2009 Procitovano 6 bereznya 2010 Arhiv originalu za 23 lyutogo 2009 Procitovano 6 bereznya 2010 Arhiv originalu za 9 bereznya 2009 Procitovano 6 bereznya 2010 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2009 Procitovano 6 bereznya 2010 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2009 Procitovano 6 bereznya 2010 Onovlenij Porsche Cayenne postav pered svitovoyu gromadskistyu na mizhnarodnij osinnij parizkij vistavci v 2014 roci 12 veresnya 2021 u Wayback Machine Porivnyannya Porsche Cayenne II z Porsche Cayenne II Face lift 12 veresnya 2021 u Wayback Machine Yak mi testuvali Porsche Cayenne 2023 roku Automoto ua AutoMoto ua ukr Procitovano 14 kvitnya 2023 Yak mi testuvali Porsche Cayenne 2024 roku AUTOMOTO UA AUTOMOTO UA ukr Procitovano 26 sichnya 2024 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Porsche Cayenne Oficijnij sajt international 26 grudnya 2010 u Wayback Machine Oficijnij ukrayinskij sajt 1 bereznya 2009 u Wayback Machine