Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Gerardus Mercator споруджений у 1997 році землесосний самовідвізний снаряд trailing suction hopper dredger TSHD Історія

Gerardus Mercator

Gerardus Mercator

Gerardus Mercator — споруджений у 1997 році землесосний самовідвізний снаряд (trailing suction hopper dredger, TSHD).

image
Історія
Назва: Gerardus Mercator
Власник: Jan De Nul
Будівник: IHC Dredgers (IHC Smit Kinderdijk ), Кіндердайк, Нідерланди
Будівельний номер: 1211
Завершений: 18 лютого 1997
На службі: 1997
Ідентифікатор: IMO 9119335 / MMSI 645309000
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: землесосний снаряд
Тоннаж:
  • 18,972 GT
  • 29,780 DWT
  • 5,691 NT
Довжина: 152,9
Ширина: 29
Осадка: 11,9
Потужність: 22 МВт
Двигуни: 2 MAN 9L48/60 по 9,45 МВт
Швидкість: 15,2
Місткість: трюм для ґрунту 18 047 м³
Команда: 40

Характеристики

Земснаряд спорудила на замовлення відомої бельгійської компанії Jan De Nul нідерландська верф IHC Dredgers у Кіндердайку. Судно назвали на честь відомого фламандського картографа 16 століття — Герарда Меркатора.

Земснаряд призначений для робіт на глибинах від 55 до 112 метрів, а для відвезення вибраного ґрунту використовується трюм об'ємом 18 047 м³. Вибірка ґрунту відбувається за допомогою двох труб діаметром по 1,2 метра, вивантаження — через труби діаметром 1 метр.

Пересування до місця виконання робіт здійснюється зі швидкістю до 15,2 вузла.

Загальна потужність силової установки судна становить 21,99 МВт, при цьому її основу становлять два двигуни MAN 9L48/60 потужністю по 9,45 МВт. Для видалення ґрунту використовуються два насоси потужністю по 3 МВт (також можливе застосування занурюваного насосу потужністю 3,2 МВт), а вивантаження відбувається за допомогою насосу  потужністю 14 МВт.

На борту забезпечується проживання 40 осіб.

Завдання судна

У 1997 році судно заділи для прокладання трубопроводу NorFra, яким до Франції мав постачатись норвезький природний газ. Над цим проектом працював цілий ряд земснарядів: , та . Що стосується Gerardus Mercator, то йому довірили прокладання траншеї через зону суднового ходу Westhinder Shipping Channel на бельгійському шельфі. Тут було необхідно забезпечити заглиблення трубопроводу не менш ніж на 1 метр проти природного рівня морського дна протягом 5,3 км, при цьому ґрунти належали до дуже твердих глин. Зазвичай у таких умовах залучали фрезерні земснаряди, проте, враховуючи глибини понад 40 метрів, це потребувало б коштовних модифікацій. Наявність же нового потужного Gerardus Mercator дозволила виконати цю роботу за допомогою землесосу.

З 1999 по 2002 рік земснаряд працював у Сінгапурі, де реалізовували масштабний проект намиву острова Юронг. Кілька менших острівців за допомогою привізного піску з'єднали в один великий, на якому розташувалась надпотужна індустріальна зона. Цей проект міг би продовжуватись і надалі, однак з 2003 року Сінгапур з ряду причин політичного та екологічного характеру стикнувся з накладеним Малайзією та Індонезією ембарго на забір піску в їх водах, тоді як власні ресурси цього матеріалу у крихітній державі були вельми обмежені.

Під час сінгапурського мегапроекту Gerardus Mercator також залучали для робіт у іншій східноазійській країні — на Тайвані. Тут уздовж західного узбережжя острова прокладали трубопровід, який мав постачати природний газ, імпортований через термінал для ЗПГ Yung-An, до розташованого північніше Tung-Hsiao (розмістити цей інфраструктурний на суходолі не видавалось можливим через високу заселеність прибережної рівнини). Всього для спорудження трубопровода діаметром 900 мм та завдовжки 238 км передбачалось прокласти та потім засипати 236 км траншеї, для чого також використали фрезерний земснаряд та землесос J.F.J. de Nul (останній всього за кілька років продадуть, а цю назву отримає найпотужніший в світі новий фрезерний земснаряд). При цьому Gerardus Mercator проклав біля 100 км траншеї на глибинах від 65 до 112 метрів. Іншим цікавим завданням для нього було видалення ґрунту на ділянці у 16 км для опускання в траншею трубопроводу: в 1999-му під час роботи J.F.J. de Nul виявилось, що в одному місці ґрунти занадто рухливі, щоб стінки траншеї утримались до завершення роботи трубоукладального судна. Як наслідок, у 2000-му потужний Gerardus Mercator забезпечив витягування наносів з-під газопроводу, котрий таким чином зміг зайняти проектне положення.

У першій половині 2005-го земснаряд працював на Далеком Сході у водах Росії, де велись роботи за нафтовидобувним проектом Сахалін-2. Для Лунського та Пільтун-Астохського нафтогазоконденсатних родовищ в порту Восточний (бухта Врангеля, котра відноситься до затоки Находка Японського моря) спорудили дві бетонні основи платформ, які збирали у спеціально створеному сухому доці. По завершенні основ їх вивели із затопленого доку, при цьому для руйнування перемички залучили Gerardus Mercator та фрезерний земснаряд Leonardo Da Vinci.

В кінці 2006-го Jan De Nul Group отримала замовлення на намив території у еміраті Дубаї за проектом Нью-Айленд, що передбачав створення за 50 км від узбережжя в районі з глибинами 20 метрів острова хрестоподібної форми, призначеного для використання з рекреаційною метою. Тут над вибіркою та переміщенням 29 млн м3 ґрунту, окрім Gerardus Mercator працювали фрезерний J.F.J. De Nul та ще один землесосний снаряд .

У 2008-му Gerardus Mercator повернувся до робіт по намиву сінгапурського острова Юронг. Тепер джерелом для забору ґрунту були лише власні ресурси Сінгапура, тому проект передбачав створення майданчиків лише під найбільш важливі економічні проекти (такі, як контейнерний термінал Пасір-Панджанг та термінал для прийому зрідженого природного газу). Під час виконання цього завдання земснаряд щонайменше один раз вилучив з дна моря старі бомби та був вимушений вивантажувати їх на острові Судонг.

Після тривалого перебування у водах Азії Gerardus Mercator нарешті повернувся до Атлантичного океану, де навесні 2010-го здійснював днопоглиблювальні роботи у іспанському порту Валенсія.

А в 2011-му він почав роботи у бразильському муніципалітеті Ітагуай (штат Ріо-де-Жанейро). Тут розгорталось спорудження верфі та військово-морської бази за проектом Prosub-EBN — програмою будівництва підводних човнів типу Scorpène, ліцензію на які придбали у Франції. Окрім Gerardus Mercator-а, тут також працювали фрезерний земснаряд і землесоси , , та .

image
Знімок судна неподалік від Лісабону, вересень 2012-го

В кінці лютого 2012-го судно прибуло до іншого бразильського порту Ріо-Гранде у південному штаті Ріо-Гранді-ду-Сул, де необхідно було поглибити внутрішню частину підхідного каналу до 16 метрів. Перед тим підготовчі роботи тут провів менший землесосний снаряд . Gerardus Mercator працював у Ріо-Гранде до початку квітня, після чого повернувся до Ітагуай.

Восени 2012-го судно вже було біля узбережжя Європи, у Балтійському морі. Тут воно більше ніж рік здійснювало роботи в межах проекту спорудження польского терміналу по прийому ЗПГ у Свіноуйсце.

В 2014-му земснаряд використали для прокладання нового проходу в естуарії Жиронда (вище по течії тоді ж працював невеликий землесосний снаряд ).

На початку весни 2015-го Gerardus Mercator працював в районі Le Verdon-sur-Mer над спорудженням нового підхідного каналу до французького порту Бордо. Після цього з травня по серпень він здійснював намив території для розширення контейнерного терміналу в лагуні Bay Bietry на узбережжі Кот-д'Івуар (Гвінейська затока на західному узбережжі Африки). Далі Gerardus Mercator перейшов до узбережжя Нігерії, де дещо на схід від найбільшого міста країни Лагосу починалось спорудження потужного НПЗ Данготе-Леккі, котрий після введення повинен переробляти понад 30 млн тон нафти на рік. Тут за проектом потрібно було вибрати, перемістити не менш ніж на 8 км та намити 30 млн м3 ґрунту. Спершу роботу над прокладанням п'ятикілометрового підхідного каналу почав Gerardus Mercator, а на основному етапі до нього приєднались ще потужніші земснаряди Leiv Erikssson та Cristobal Colon.

image
Gerardus Mercator в бельгійському порту Остенде у квітні 2017-го

Влітку 2016-го судно вирушило до Північного Льодовитого океану, де мало узяти участь в роботах по спорудженню на півострові Ямал порту Сабетта, призначеного для вивозу продукції заводу зі зрідження природного газу Ямал ЗПГ. Протягом більшої частини року тут стоять суворі льодові умови, що залишає для земснарядів лише невелике вікно з липня по жовтень та змушує відправляти сюди цілі експедиції, котрі можуть швидше виконати належний об'єм робіт. Тому в цей рік разом з Gerardus Mercator тут працювало ще дев'ять земснарядів, включаючи потужні фрезерні Fernão de Magalhães і Zheng He, а також землесосні , , , , James Cook, Kaishuu та . У сезоні 2016-го від них очікували вибірки понад 20 млн м3, з яких 60 % припадало на створення зовнішнього підхідного каналу довжиною 50 км.

У червні-липні 2017-го судно повинне було виконати роботи за проектом прокладання інтерконектору Nemo-Link, призначеного для з'єднання енергосистем Великої Британії та Бельгії. Того ж року земснаряд використовувався у незвичному проекті з очищення акваторії мальтійського порту Ла-Валетта від забруднених осадів. Тут він вивозив ґрунт, вибраний із акваторії ківшевим земснарядом.

image
Земснаряд в порту Гамбурга у серпні 2017-го

В кінці грудня 2018-го судно прибуло в Балтійське море до литовського порту Клайпеда, де було задіяне у днопоглиблювальних роботах до початку травня наступного року. Разом з ним тут працював інший землесосний снаряд Francis Beaufort. В травні-червні 2019-го Gerardus Mercator використовували в роботах по створенню британської офшорної вітрової електростанції .

Осінню 2019-го земснаряд помітили на узбережжі окупованої марокканцями Західної Сахари, в порту Ель-Аюн, котрий використовується для вивозу фосфатів. Не виключено, що він був злучений до якихось робіт за анонсованим Марокко широкомасштабним проектом освоєння ресурсів території.

У січні 2020-го Gerardus Mercator прибув до Аргентини, де Jan De Nul уклала контракт на обслуговування підхідного каналу порту Баїя-Бланка. Він повинен довести глибини на цьому судновому ході довжиною 97 км та шириною 190 метрів до нормативного показника — 13,7 метра.

Примітки

  1. . www.dredgepoint.org. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  2. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
  3. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 12 лютого 2020.
  4. . www.veristar.com. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  5. . The Art of Dredging. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  6. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 12 лютого 2020.
  7. . fleetphoto.ru. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  8. . www.jandenul.com (англ.). Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  9. Sharon (10 вересня 2008). . Sharon's 我的小小天地. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  10. GERARDUS MERCATOR - IMO 9119335 - Callsign 3BRF - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Процитовано 12 лютого 2020.
  11. Bert Vissers directory of dredgers. www.dredgers.nl. Процитовано 12 лютого 2020.
  12. . www.revistamt.com.br. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  13. . Logweb - Notícias e informações sobre logística para o seu dia (pt-BR) . 4 квітня 2012. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  14. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 вересня 2016.
  15. . docplayer.net. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  16. . www.jandenul.com (англ.). Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  17. . fdocuments.in (англ.). Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  18. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 12 лютого 2020.
  19. . hydro-test.eltsa.lt. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  20. . Архів оригіналу за 12 лютого 2020.
  21. . www.wsrw.org. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.
  22. . El Constructor. Архів оригіналу за 12 лютого 2020. Процитовано 12 лютого 2020.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Gerardus Mercator sporudzhenij u 1997 roci zemlesosnij samovidviznij snaryad trailing suction hopper dredger TSHD Istoriya Nazva Gerardus MercatorVlasnik Jan De NulBudivnik IHC Dredgers IHC Smit Kinderdijk Kinderdajk NiderlandiBudivelnij nomer 1211Zavershenij 18 lyutogo 1997Na sluzhbi 1997Identifikator IMO 9119335 MMSI 645309000Status aktivne Osnovni harakteristikiTip zemlesosnij snaryadTonnazh 18 972 GT 29 780 DWT 5 691 NTDovzhina 152 9Shirina 29Osadka 11 9Potuzhnist 22 MVtDviguni 2 MAN 9L48 60 po 9 45 MVtShvidkist 15 2Mistkist tryum dlya gruntu 18 047 m Komanda 40HarakteristikiZemsnaryad sporudila na zamovlennya vidomoyi belgijskoyi kompaniyi Jan De Nul niderlandska verf IHC Dredgers u Kinderdajku Sudno nazvali na chest vidomogo flamandskogo kartografa 16 stolittya Gerarda Merkatora Zemsnaryad priznachenij dlya robit na glibinah vid 55 do 112 metriv a dlya vidvezennya vibranogo gruntu vikoristovuyetsya tryum ob yemom 18 047 m Vibirka gruntu vidbuvayetsya za dopomogoyu dvoh trub diametrom po 1 2 metra vivantazhennya cherez trubi diametrom 1 metr Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya zi shvidkistyu do 15 2 vuzla Zagalna potuzhnist silovoyi ustanovki sudna stanovit 21 99 MVt pri comu yiyi osnovu stanovlyat dva dviguni MAN 9L48 60 potuzhnistyu po 9 45 MVt Dlya vidalennya gruntu vikoristovuyutsya dva nasosi potuzhnistyu po 3 MVt takozh mozhlive zastosuvannya zanuryuvanogo nasosu potuzhnistyu 3 2 MVt a vivantazhennya vidbuvayetsya za dopomogoyu nasosu potuzhnistyu 14 MVt Na bortu zabezpechuyetsya prozhivannya 40 osib Zavdannya sudnaU 1997 roci sudno zadili dlya prokladannya truboprovodu NorFra yakim do Franciyi mav postachatis norvezkij prirodnij gaz Nad cim proektom pracyuvav cilij ryad zemsnaryadiv ta Sho stosuyetsya Gerardus Mercator to jomu dovirili prokladannya transheyi cherez zonu sudnovogo hodu Westhinder Shipping Channel na belgijskomu shelfi Tut bulo neobhidno zabezpechiti zagliblennya truboprovodu ne mensh nizh na 1 metr proti prirodnogo rivnya morskogo dna protyagom 5 3 km pri comu grunti nalezhali do duzhe tverdih glin Zazvichaj u takih umovah zaluchali frezerni zemsnaryadi prote vrahovuyuchi glibini ponad 40 metriv ce potrebuvalo b koshtovnih modifikacij Nayavnist zhe novogo potuzhnogo Gerardus Mercator dozvolila vikonati cyu robotu za dopomogoyu zemlesosu Z 1999 po 2002 rik zemsnaryad pracyuvav u Singapuri de realizovuvali masshtabnij proekt namivu ostrova Yurong Kilka menshih ostrivciv za dopomogoyu priviznogo pisku z yednali v odin velikij na yakomu roztashuvalas nadpotuzhna industrialna zona Cej proekt mig bi prodovzhuvatis i nadali odnak z 2003 roku Singapur z ryadu prichin politichnogo ta ekologichnogo harakteru stiknuvsya z nakladenim Malajziyeyu ta Indoneziyeyu embargo na zabir pisku v yih vodah todi yak vlasni resursi cogo materialu u krihitnij derzhavi buli velmi obmezheni Pid chas singapurskogo megaproektu Gerardus Mercator takozh zaluchali dlya robit u inshij shidnoazijskij krayini na Tajvani Tut uzdovzh zahidnogo uzberezhzhya ostrova prokladali truboprovid yakij mav postachati prirodnij gaz importovanij cherez terminal dlya ZPG Yung An do roztashovanogo pivnichnishe Tung Hsiao rozmistiti cej infrastrukturnij na suhodoli ne vidavalos mozhlivim cherez visoku zaselenist priberezhnoyi rivnini Vsogo dlya sporudzhennya truboprovoda diametrom 900 mm ta zavdovzhki 238 km peredbachalos proklasti ta potim zasipati 236 km transheyi dlya chogo takozh vikoristali frezernij zemsnaryad ta zemlesos J F J de Nul ostannij vsogo za kilka rokiv prodadut a cyu nazvu otrimaye najpotuzhnishij v sviti novij frezernij zemsnaryad Pri comu Gerardus Mercator proklav bilya 100 km transheyi na glibinah vid 65 do 112 metriv Inshim cikavim zavdannyam dlya nogo bulo vidalennya gruntu na dilyanci u 16 km dlya opuskannya v transheyu truboprovodu v 1999 mu pid chas roboti J F J de Nul viyavilos sho v odnomu misci grunti zanadto ruhlivi shob stinki transheyi utrimalis do zavershennya roboti truboukladalnogo sudna Yak naslidok u 2000 mu potuzhnij Gerardus Mercator zabezpechiv vityaguvannya nanosiv z pid gazoprovodu kotrij takim chinom zmig zajnyati proektne polozhennya U pershij polovini 2005 go zemsnaryad pracyuvav na Dalekom Shodi u vodah Rosiyi de velis roboti za naftovidobuvnim proektom Sahalin 2 Dlya Lunskogo ta Piltun Astohskogo naftogazokondensatnih rodovish v portu Vostochnij buhta Vrangelya kotra vidnositsya do zatoki Nahodka Yaponskogo morya sporudili dvi betonni osnovi platform yaki zbirali u specialno stvorenomu suhomu doci Po zavershenni osnov yih viveli iz zatoplenogo doku pri comu dlya rujnuvannya peremichki zaluchili Gerardus Mercator ta frezernij zemsnaryad Leonardo Da Vinci V kinci 2006 go Jan De Nul Group otrimala zamovlennya na namiv teritoriyi u emirati Dubayi za proektom Nyu Ajlend sho peredbachav stvorennya za 50 km vid uzberezhzhya v rajoni z glibinami 20 metriv ostrova hrestopodibnoyi formi priznachenogo dlya vikoristannya z rekreacijnoyu metoyu Tut nad vibirkoyu ta peremishennyam 29 mln m3 gruntu okrim Gerardus Mercator pracyuvali frezernij J F J De Nul ta she odin zemlesosnij snaryad U 2008 mu Gerardus Mercator povernuvsya do robit po namivu singapurskogo ostrova Yurong Teper dzherelom dlya zaboru gruntu buli lishe vlasni resursi Singapura tomu proekt peredbachav stvorennya majdanchikiv lishe pid najbilsh vazhlivi ekonomichni proekti taki yak kontejnernij terminal Pasir Pandzhang ta terminal dlya prijomu zridzhenogo prirodnogo gazu Pid chas vikonannya cogo zavdannya zemsnaryad shonajmenshe odin raz viluchiv z dna morya stari bombi ta buv vimushenij vivantazhuvati yih na ostrovi Sudong Pislya trivalogo perebuvannya u vodah Aziyi Gerardus Mercator nareshti povernuvsya do Atlantichnogo okeanu de navesni 2010 go zdijsnyuvav dnopogliblyuvalni roboti u ispanskomu portu Valensiya A v 2011 mu vin pochav roboti u brazilskomu municipaliteti Itaguaj shtat Rio de Zhanejro Tut rozgortalos sporudzhennya verfi ta vijskovo morskoyi bazi za proektom Prosub EBN programoyu budivnictva pidvodnih chovniv tipu Scorpene licenziyu na yaki pridbali u Franciyi Okrim Gerardus Mercator a tut takozh pracyuvali frezernij zemsnaryad i zemlesosi ta Znimok sudna nepodalik vid Lisabonu veresen 2012 go V kinci lyutogo 2012 go sudno pribulo do inshogo brazilskogo portu Rio Grande u pivdennomu shtati Rio Grandi du Sul de neobhidno bulo poglibiti vnutrishnyu chastinu pidhidnogo kanalu do 16 metriv Pered tim pidgotovchi roboti tut proviv menshij zemlesosnij snaryad Gerardus Mercator pracyuvav u Rio Grande do pochatku kvitnya pislya chogo povernuvsya do Itaguaj Voseni 2012 go sudno vzhe bulo bilya uzberezhzhya Yevropi u Baltijskomu mori Tut vono bilshe nizh rik zdijsnyuvalo roboti v mezhah proektu sporudzhennya polskogo terminalu po prijomu ZPG u Svinoujsce V 2014 mu zemsnaryad vikoristali dlya prokladannya novogo prohodu v estuariyi Zhironda vishe po techiyi todi zh pracyuvav nevelikij zemlesosnij snaryad Na pochatku vesni 2015 go Gerardus Mercator pracyuvav v rajoni Le Verdon sur Mer nad sporudzhennyam novogo pidhidnogo kanalu do francuzkogo portu Bordo Pislya cogo z travnya po serpen vin zdijsnyuvav namiv teritoriyi dlya rozshirennya kontejnernogo terminalu v laguni Bay Bietry na uzberezhzhi Kot d Ivuar Gvinejska zatoka na zahidnomu uzberezhzhi Afriki Dali Gerardus Mercator perejshov do uzberezhzhya Nigeriyi de desho na shid vid najbilshogo mista krayini Lagosu pochinalos sporudzhennya potuzhnogo NPZ Dangote Lekki kotrij pislya vvedennya povinen pereroblyati ponad 30 mln ton nafti na rik Tut za proektom potribno bulo vibrati peremistiti ne mensh nizh na 8 km ta namiti 30 mln m3 gruntu Spershu robotu nad prokladannyam p yatikilometrovogo pidhidnogo kanalu pochav Gerardus Mercator a na osnovnomu etapi do nogo priyednalis she potuzhnishi zemsnaryadi Leiv Erikssson ta Cristobal Colon Gerardus Mercator v belgijskomu portu Ostende u kvitni 2017 go Vlitku 2016 go sudno virushilo do Pivnichnogo Lodovitogo okeanu de malo uzyati uchast v robotah po sporudzhennyu na pivostrovi Yamal portu Sabetta priznachenogo dlya vivozu produkciyi zavodu zi zridzhennya prirodnogo gazu Yamal ZPG Protyagom bilshoyi chastini roku tut stoyat suvori lodovi umovi sho zalishaye dlya zemsnaryadiv lishe nevelike vikno z lipnya po zhovten ta zmushuye vidpravlyati syudi cili ekspediciyi kotri mozhut shvidshe vikonati nalezhnij ob yem robit Tomu v cej rik razom z Gerardus Mercator tut pracyuvalo she dev yat zemsnaryadiv vklyuchayuchi potuzhni frezerni Fernao de Magalhaes i Zheng He a takozh zemlesosni James Cook Kaishuu ta U sezoni 2016 go vid nih ochikuvali vibirki ponad 20 mln m3 z yakih 60 pripadalo na stvorennya zovnishnogo pidhidnogo kanalu dovzhinoyu 50 km U chervni lipni 2017 go sudno povinne bulo vikonati roboti za proektom prokladannya interkonektoru Nemo Link priznachenogo dlya z yednannya energosistem Velikoyi Britaniyi ta Belgiyi Togo zh roku zemsnaryad vikoristovuvavsya u nezvichnomu proekti z ochishennya akvatoriyi maltijskogo portu La Valetta vid zabrudnenih osadiv Tut vin vivoziv grunt vibranij iz akvatoriyi kivshevim zemsnaryadom Zemsnaryad v portu Gamburga u serpni 2017 go V kinci grudnya 2018 go sudno pribulo v Baltijske more do litovskogo portu Klajpeda de bulo zadiyane u dnopogliblyuvalnih robotah do pochatku travnya nastupnogo roku Razom z nim tut pracyuvav inshij zemlesosnij snaryad Francis Beaufort V travni chervni 2019 go Gerardus Mercator vikoristovuvali v robotah po stvorennyu britanskoyi ofshornoyi vitrovoyi elektrostanciyi Osinnyu 2019 go zemsnaryad pomitili na uzberezhzhi okupovanoyi marokkancyami Zahidnoyi Sahari v portu El Ayun kotrij vikoristovuyetsya dlya vivozu fosfativ Ne viklyucheno sho vin buv zluchenij do yakihos robit za anonsovanim Marokko shirokomasshtabnim proektom osvoyennya resursiv teritoriyi U sichni 2020 go Gerardus Mercator pribuv do Argentini de Jan De Nul uklala kontrakt na obslugovuvannya pidhidnogo kanalu portu Bayiya Blanka Vin povinen dovesti glibini na comu sudnovomu hodi dovzhinoyu 97 km ta shirinoyu 190 metriv do normativnogo pokaznika 13 7 metra Primitki www dredgepoint org Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 12 lyutogo 2020 www veristar com Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 The Art of Dredging Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 12 lyutogo 2020 fleetphoto ru Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 www jandenul com angl Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 Sharon 10 veresnya 2008 Sharon s 我的小小天地 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 GERARDUS MERCATOR IMO 9119335 Callsign 3BRF ShipSpotting com Ship Photos and Ship Tracker www shipspotting com Procitovano 12 lyutogo 2020 Bert Vissers directory of dredgers www dredgers nl Procitovano 12 lyutogo 2020 www revistamt com br Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 Logweb Noticias e informacoes sobre logistica para o seu dia pt BR 4 kvitnya 2012 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 16 veresnya 2016 docplayer net Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 www jandenul com angl Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 fdocuments in angl Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 12 lyutogo 2020 hydro test eltsa lt Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 www wsrw org Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020 El Constructor Arhiv originalu za 12 lyutogo 2020 Procitovano 12 lyutogo 2020

Дата публікації:
Топ