Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Zheng He потужний фрезерний земснаряд cutter suction dredger Історія Назва Zheng HeВласник Jan De NulБудівник Uljanik Br

Zheng He

Zheng He

Zheng He — потужний фрезерний земснаряд (cutter suction dredger).

Історія
Назва: Zheng He
Власник: Jan De Nul
Будівник: Uljanik Brodogradiliste, Пула, Хорватія
Будівельний номер: 481
Спуск на воду: 30 січня 2010
Отриманий: жовтень 2010
Ідентифікатор: IMO 9448982 / MMSI 253261000
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: фрезерний земснаряд
Тоннаж:
Довжина: 138,5
Ширина: 26
Осадка: 5,5
Потужність: 23,5 МВт
Двигуни: 3 MAN B&W 6L48/60B
Швидкість: 13
Місткість: фреза 7 МВт, насоси 1х4,25 + 2х5 МВт
Команда: 46

Характеристики

Судно спорудили на замовлення відомої бельгійської компанії Jan De Nul у 2010 році на хорватській верфі Uljanik Brodogradiliste у Пулі. Земснаряд, названий на честь відомого середньовічного китайського мандрівника, належав до серії із чотирьох однотипних суден, до якої також відносяться «Ibn Batutta», «Fernão de Magalhães» та «Niccolò Machiavelli».

Силова установка, яка має загальну потужність 23,5 МВт, включає три головні двигуни MAN B&W 6L48/60B по 7,2 МВт.

Пересування до місця виконання робіт здійснюється зі швидкістю до 13 вузлів, що забезпечується приводом із двох моторів по 3,5 МВт (судно відноситься до дизель-електроходів).

Земснаряд призначений для робіт на глибинах від 5,5 до 35 метрів. Привід його фрези має потужність 7 МВт, а для видалення розрихленого нею ґрунту використовується занурений насос потужністю 4,25 МВт та два розміщені на борту насоси по 5 МВт. Вибірка та вивантаження ґрунту відбувається за допомогою труб діаметром по 0,9 метра.

На борту забезпечується проживання 46 осіб.

Завдання судна

Невдовзі після спорудження, з грудня 2010-го по лютий 2011-го, судно працювало у іспанському середземноморському порту Таррагона. Тут воно повинно було вибрати біля 2 млн м3 ґрунту з місця розширення Хімічних Доків та використати їх для відсипки основи нових споруд Андалусійських Доків, де провадили розширення контейнерного терміналу.

Згодом Zheng He задіяли у порту Тутікорін на узбережжі південноіндійського штату Тамілнад (Манарська затока). Разом із іншим фрезерним земснарядом J.F.J. De Nul він мав вилучити 3,4 млн м3 твердих та особливо твердих ґрунтів із підхідного каналу та басейну розвороту. Роботи завершили у серпні 2011-го.

В подальшому Zheng He став одним із численних земснарядів, які Jan De Nul залучила до робіт у В'єтнамі, де в північно-центральній провінції Хатінь у індустріальній зоні Вунг-Анг планувалось спорудження металургійного комбінату компанії Formosa Ha Tinh Steel Corporation. Для обслуговування комплексу призначався глибоководний порт, через який повинні передусім здійснюватись вивіз металопродукції та імпорт вугілля (як коксівного, так і енергетичного, необхідного для спорудженої одночасно з комбінатом теплової електростанції потужністю 2,15 ГВт). Всього тут належало вибрати 80 млн м3 ґрунту, прокласти підхідний канал довжиною 8 км та глибиною до 27 метрів і створити гавань з глибинами до 24 метрів. Роботи завершились лише в 2013-му (у цьому році разом із Zheng He тут працював однотипний фрезерний земснаряд Ibn Batutta, а також землесосні та ).

На першу половину 2015 року Zheng He задіяли у значно відомішому проекті — спорудженні другого Суецького каналу. Тут працювало більше двох десятків земснарядів, у тому числі сім фрезерних (включаючи однотипні «Ibn Battuta» та «Fernão de Magalhães»).

У вересні-жовтні 2015-го земснаряд провів роботи з намиву в межах проекту контейнерного терміналу  T4 у порту Джебель-Алі, емірат Дубаї (над цим же проектом працювали землесоси Leiv Erikssson та ). Слідом за цим судно пройшло ремонт з певними елементами модернізації на розташованій неподалік катарській верфі Nakilat-Keppel Offshore & Marine (N-KOM).

На початку 2016-го земснаряд знову провів кілька місяців у Джебель-Алі, де працював над днопоглибленням акваторії терміналу Т1.

В кінці червня 2016-го Zheng He опинився у Північному Льодовитому океані, де мав узяти участь в роботах по спорудженню на півострові Ямал порту Сабетта, призначеного для вивозу продукції заводу зі зрідження природного газу Ямал ЗПГ. Протягом більшої частини року тут стоять суворі льодові умови, що залишає для земснарядів лише невелике вікно з липня по жовтень та змушує відправляти сюди цілі експедиції, котрі можуть швидше виконати належний об'єм робіт (вперше Jan de Nul відправила такий караван у 2013 році, залучивши одразу 8 земснарядів, включаючи такі великі судна, як Leonardo Da Vinci, Niccolo Machiavelli та ). Внесок Zheng He у 2016 році полягав у вилученні 3,4 млн м3 піщаних та 1,7 млн м3 вічномерзлих ґрунтів.

2017 року Zheng He виконав кілька завдань біля узбережжя Північної Африки. У марокканському середземноморському порту Надор він працював над створенням нового контейнерного терміналу (проект Nador West Med Port). Роботи біля узбережжя сусіднього Алжиру також мали за мету розвиток контейнерних перевезень. Тут в порту Djen Djen було потрібно поглибити акваторію (включаючи басейн розвороту) та довести до 19 метрів трикілометровий підхідний канал. Завдання у Алжирі окрім Zheng He виконував землесосний снаряд Vasco da Gama.

У жовтні 2019-го земснаряд прибув до атлантичного порту Нуадібу на узбережжі Мавританії, через який здійснюється експорт великих об'ємів залізної руди. Порту запланували надати можливість приймати судна тонажністю до 250 тисяч тон, для чого необхідно збільшити глибини до 20,3 метра. Розрахований на рік проект передбачає вилучення 21,6 млн м3 породи, для чого Zheng He здійснюватиме подрібнення пісчаників своєю фрезою, а землесосний снаряд Leiv Eiriksson вилучатиме ґрунт та відвозитиме його.

Примітки

  1. . www.dredgepoint.org. Архів оригіналу за 14 серпня 2020. Процитовано 17 вересня 2019.
  2. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
  3. . vessels.dredgingtoday.com. Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 17 вересня 2019.
  4. ZHENG HE - Cutter Suction Dredger (IMO: 9448982, MMSI: 253261000). myShipTracking (нід.). Процитовано 17 вересня 2019.
  5. PIANC Yearbook 2011 (англ.). PIANC. ISBN .
  6. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
  7. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
  8. . dredging.atlasprofessionals.com. Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 17 вересня 2019.
  9. . The Independent Barents Observer (англ.). Архів оригіналу за 11 серпня 2020. Процитовано 17 вересня 2019.
  10. FSUE “Rosmorport” Management Inspected the Seaport of Sabetta Construction Progress.
  11. Jan De Nul to dredge 10 mln m3 in Sabetta this year (photo report). portnews.ru (англ.). Процитовано 17 вересня 2019.
  12. PLATINUM PARTNERS 2017 (PDF).[недоступне посилання з грудня 2019]
  13. . www.jandenul.com (англ.). Архів оригіналу за 26 жовтня 2019. Процитовано 26 жовтня 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Zheng He potuzhnij frezernij zemsnaryad cutter suction dredger Istoriya Nazva Zheng HeVlasnik Jan De NulBudivnik Uljanik Brodogradiliste Pula HorvatiyaBudivelnij nomer 481Spusk na vodu 30 sichnya 2010Otrimanij zhovten 2010Identifikator IMO 9448982 MMSI 253261000Status aktivne Osnovni harakteristikiTip frezernij zemsnaryadTonnazh 8 015 GT 2 680 DWTDovzhina 138 5Shirina 26Osadka 5 5Potuzhnist 23 5 MVtDviguni 3 MAN B amp W 6L48 60BShvidkist 13Mistkist freza 7 MVt nasosi 1h4 25 2h5 MVtKomanda 46HarakteristikiSudno sporudili na zamovlennya vidomoyi belgijskoyi kompaniyi Jan De Nul u 2010 roci na horvatskij verfi Uljanik Brodogradiliste u Puli Zemsnaryad nazvanij na chest vidomogo serednovichnogo kitajskogo mandrivnika nalezhav do seriyi iz chotiroh odnotipnih suden do yakoyi takozh vidnosyatsya Ibn Batutta Fernao de Magalhaes ta Niccolo Machiavelli Silova ustanovka yaka maye zagalnu potuzhnist 23 5 MVt vklyuchaye tri golovni dviguni MAN B amp W 6L48 60B po 7 2 MVt Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya zi shvidkistyu do 13 vuzliv sho zabezpechuyetsya privodom iz dvoh motoriv po 3 5 MVt sudno vidnositsya do dizel elektrohodiv Zemsnaryad priznachenij dlya robit na glibinah vid 5 5 do 35 metriv Privid jogo frezi maye potuzhnist 7 MVt a dlya vidalennya rozrihlenogo neyu gruntu vikoristovuyetsya zanurenij nasos potuzhnistyu 4 25 MVt ta dva rozmisheni na bortu nasosi po 5 MVt Vibirka ta vivantazhennya gruntu vidbuvayetsya za dopomogoyu trub diametrom po 0 9 metra Na bortu zabezpechuyetsya prozhivannya 46 osib Zavdannya sudnaNevdovzi pislya sporudzhennya z grudnya 2010 go po lyutij 2011 go sudno pracyuvalo u ispanskomu seredzemnomorskomu portu Tarragona Tut vono povinno bulo vibrati bilya 2 mln m3 gruntu z miscya rozshirennya Himichnih Dokiv ta vikoristati yih dlya vidsipki osnovi novih sporud Andalusijskih Dokiv de provadili rozshirennya kontejnernogo terminalu Zgodom Zheng He zadiyali u portu Tutikorin na uzberezhzhi pivdennoindijskogo shtatu Tamilnad Manarska zatoka Razom iz inshim frezernim zemsnaryadom J F J De Nul vin mav viluchiti 3 4 mln m3 tverdih ta osoblivo tverdih gruntiv iz pidhidnogo kanalu ta basejnu rozvorotu Roboti zavershili u serpni 2011 go V podalshomu Zheng He stav odnim iz chislennih zemsnaryadiv yaki Jan De Nul zaluchila do robit u V yetnami de v pivnichno centralnij provinciyi Hatin u industrialnij zoni Vung Ang planuvalos sporudzhennya metalurgijnogo kombinatu kompaniyi Formosa Ha Tinh Steel Corporation Dlya obslugovuvannya kompleksu priznachavsya glibokovodnij port cherez yakij povinni peredusim zdijsnyuvatis viviz metaloprodukciyi ta import vugillya yak koksivnogo tak i energetichnogo neobhidnogo dlya sporudzhenoyi odnochasno z kombinatom teplovoyi elektrostanciyi potuzhnistyu 2 15 GVt Vsogo tut nalezhalo vibrati 80 mln m3 gruntu proklasti pidhidnij kanal dovzhinoyu 8 km ta glibinoyu do 27 metriv i stvoriti gavan z glibinami do 24 metriv Roboti zavershilis lishe v 2013 mu u comu roci razom iz Zheng He tut pracyuvav odnotipnij frezernij zemsnaryad Ibn Batutta a takozh zemlesosni ta Na pershu polovinu 2015 roku Zheng He zadiyali u znachno vidomishomu proekti sporudzhenni drugogo Sueckogo kanalu Tut pracyuvalo bilshe dvoh desyatkiv zemsnaryadiv u tomu chisli sim frezernih vklyuchayuchi odnotipni Ibn Battuta ta Fernao de Magalhaes U veresni zhovtni 2015 go zemsnaryad proviv roboti z namivu v mezhah proektu kontejnernogo terminalu T4 u portu Dzhebel Ali emirat Dubayi nad cim zhe proektom pracyuvali zemlesosi Leiv Erikssson ta Slidom za cim sudno projshlo remont z pevnimi elementami modernizaciyi na roztashovanij nepodalik katarskij verfi Nakilat Keppel Offshore amp Marine N KOM Na pochatku 2016 go zemsnaryad znovu proviv kilka misyaciv u Dzhebel Ali de pracyuvav nad dnopogliblennyam akvatoriyi terminalu T1 V kinci chervnya 2016 go Zheng He opinivsya u Pivnichnomu Lodovitomu okeani de mav uzyati uchast v robotah po sporudzhennyu na pivostrovi Yamal portu Sabetta priznachenogo dlya vivozu produkciyi zavodu zi zridzhennya prirodnogo gazu Yamal ZPG Protyagom bilshoyi chastini roku tut stoyat suvori lodovi umovi sho zalishaye dlya zemsnaryadiv lishe nevelike vikno z lipnya po zhovten ta zmushuye vidpravlyati syudi cili ekspediciyi kotri mozhut shvidshe vikonati nalezhnij ob yem robit vpershe Jan de Nul vidpravila takij karavan u 2013 roci zaluchivshi odrazu 8 zemsnaryadiv vklyuchayuchi taki veliki sudna yak Leonardo Da Vinci Niccolo Machiavelli ta Vnesok Zheng He u 2016 roci polyagav u viluchenni 3 4 mln m3 pishanih ta 1 7 mln m3 vichnomerzlih gruntiv 2017 roku Zheng He vikonav kilka zavdan bilya uzberezhzhya Pivnichnoyi Afriki U marokkanskomu seredzemnomorskomu portu Nador vin pracyuvav nad stvorennyam novogo kontejnernogo terminalu proekt Nador West Med Port Roboti bilya uzberezhzhya susidnogo Alzhiru takozh mali za metu rozvitok kontejnernih perevezen Tut v portu Djen Djen bulo potribno poglibiti akvatoriyu vklyuchayuchi basejn rozvorotu ta dovesti do 19 metriv trikilometrovij pidhidnij kanal Zavdannya u Alzhiri okrim Zheng He vikonuvav zemlesosnij snaryad Vasco da Gama U zhovtni 2019 go zemsnaryad pribuv do atlantichnogo portu Nuadibu na uzberezhzhi Mavritaniyi cherez yakij zdijsnyuyetsya eksport velikih ob yemiv zaliznoyi rudi Portu zaplanuvali nadati mozhlivist prijmati sudna tonazhnistyu do 250 tisyach ton dlya chogo neobhidno zbilshiti glibini do 20 3 metra Rozrahovanij na rik proekt peredbachaye viluchennya 21 6 mln m3 porodi dlya chogo Zheng He zdijsnyuvatime podribnennya pischanikiv svoyeyu frezoyu a zemlesosnij snaryad Leiv Eiriksson viluchatime grunt ta vidvozitime jogo Primitki www dredgepoint org Arhiv originalu za 14 serpnya 2020 Procitovano 17 veresnya 2019 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 vessels dredgingtoday com Arhiv originalu za 25 lyutogo 2020 Procitovano 17 veresnya 2019 ZHENG HE Cutter Suction Dredger IMO 9448982 MMSI 253261000 myShipTracking nid Procitovano 17 veresnya 2019 PIANC Yearbook 2011 angl PIANC ISBN 9782872231942 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 dredging atlasprofessionals com Arhiv originalu za 25 lyutogo 2020 Procitovano 17 veresnya 2019 The Independent Barents Observer angl Arhiv originalu za 11 serpnya 2020 Procitovano 17 veresnya 2019 FSUE Rosmorport Management Inspected the Seaport of Sabetta Construction Progress Jan De Nul to dredge 10 mln m3 in Sabetta this year photo report portnews ru angl Procitovano 17 veresnya 2019 PLATINUM PARTNERS 2017 PDF nedostupne posilannya z grudnya 2019 www jandenul com angl Arhiv originalu za 26 zhovtnya 2019 Procitovano 26 zhovtnya 2019

Дата публікації:
Топ