Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Niccolò Machiavelli споруджений у 2011 році потужний фрезерний земснаряд cutter suction dredger ІсторіяНазва Niccolò Mac

Niccolò Machiavelli

Niccolò Machiavelli

Niccolò Machiavelli — споруджений у 2011 році потужний фрезерний земснаряд (cutter suction dredger).

Історія
Назва: Niccolò Machiavelli
Власник: Jan De Nul
Будівник: Uljanik Brodogradiliste, Пула, Хорватія
Закладений: січень 2010
Спуск на воду: 23 грудня 2010
Отриманий: 14 вересня 2011
Ідентифікатор: IMO 9500211 / MMSI 253450000
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: фрезерний земснаряд
Тоннаж:
Довжина: 138,5
Ширина: 26
Осадка: 5,5
Потужність: 23,5 МВт
Двигуни: 3 MAN B&W 6L48/60B
Швидкість: 13
Місткість: фреза 7 МВт, насоси 1х4,5 + 2х5 МВт
Команда: 46

Характеристики

Судно спорудили на замовлення відомої бельгійської компанії Jan De Nul на хорватській верфі Uljanik Brodogradiliste у Пулі. Воно стало завершальним у серії з чотирьох, до якої також відносяться «Ibn Battuta», «Zheng He» та «Fernão de Magalhães» (при цьому лише саме «Niccolò Machiavelli» не назвали на честь відомих середньовічних мандрівників).

Силова установка, яка має загальну потужність 23,5 МВт, включає три головні двигуни MAN B&W 6L48/60B по 7,2 МВт, які живлять генератори. Вироблена останніми енергія в подальшому використовується для пересування (швидкість до 13 вузлів, що забезпечується приводом із двох моторів по 3,5 МВт) або живлення обладнання.

Земснаряд призначений для робіт на глибинах до 35 метрів. Привід його фрези має потужність 7 МВт, а для видалення розрихленого нею ґрунту використовується занурений насос потужністю 4,5 МВт та два розміщені на борту насоси по 5 МВт.

На судні забезпечується проживання 46 осіб.

Завдання судна

Перше завдання судно виконало вже у вересні 2011 року неподалік від місця спорудження, у італійському порту Мольфетта (Адріатичне море). Для розширення останнього потрібно було вибрати 0,3 млн м3 твердих порід (вапняків) з площі у 15 гектарів.

Із грудня 2011-го земснаряд (разом із ґрунтовідвідними шаландами Le Guerrier та Boussole) працював у бразильському порту Тубарао (південна частина узбережжя країни у штаті Санта-Катарина), де було потрібно вибрати 2,7 млн м3 ґрунту задля безпечного проходження суден типу Valemax (найбільші в світі балкери, котрі використовуються для вивозу залізної руди). Niccolò Machiavelli був задіяний у цьому проекті щонайменше до квітня 2012-го.

У другій половині 2012-го судно витратило кілька місяців на створення підходів до верфі Paraguacu в бразильському місті Салвадор (штат Баїя), для чого прийшлось вилучити 0,2 млн м3пісковиків та 1,6 млн м3 м'яких ґрунтів (разом з Niccolò Machiavelli працювали землесосні снаряди , Pedro Alvares Cabral та ).

А перші кілька місяців 2013-го пішли на розширення порту Понта-де-Мадейра у місті Сан-Луїс (так само Бразилія, штат Мараньян на північно-східному узбережжі країни), який використовується для перевалки залізної руди гірничодобувною компанією Vale. Над цим проектом, необхідним для вивозу продукції найбільшого в світі рудника S11D (в 2018-му досяг проектної потужності 90 млн тонн на рік), разом з Niccolò Machiavelli працював землесосний снаряд .

В серпні 2013-го судно вирушило до північного узбережжя Росії у Карське море, де починалось спорудження порту Сабетта, призначеного для обслуговування заводу із зрідження газу Ямал ЗПГ. Враховуючи короткий період, сприятливий для ведення робіт у Арктиці, та великий об'єм робіт — 10 млн м3 — сюди відправили цілу експедицію з 18 суден, в тому числі 8 земснарядів (більшість з них землесосні, проте два відносились до фрезерних — окрім Niccolò Machiavelli ще був Leonardo da Vinci). Експедиція завершила роботи та відпливла з Сабетти 8 жовтня, до встановлення льодового покрову.

У тому ж 2013-му Niccolò Machiavelli разом із невеликим землесосним снарядом залучили до робіт в порту ліванської столиці Бейрута (Середземне море). Всього цим суднам знадобилось провести тут дві днопоглиблювальні кампанії.

В 2014-му Niccolò Machiavelli задіяли для вилучення грунту в інтересах контейнерного терміналу Фріпорт на середземноморському острові Мальта, де разом із ним працював все той же землесос Pinta та грунтовідвізна шаланда Boussole.

На 2-й квартал 2014-го земснаряд планували залучити до проекту на Ньюфаундленді для розмивання зовнішньої стінки доку, де провадилось спорудження гігантської гравітаційної платформи нафтового родовища Hebron. Хоча у підсумку це завдання виконав нещодавно згаданий Leonardo da Vinci, проте Niccolò Machiavelli все-таки побував неподалік, коли у травні опинився на заході Багамського архіпелагу, де мав підготувати прохід для поромного терміналу на острові Північний Біміні. Цей проект викликав великий спротив серед місцевих захисників навколишнього середовища, котрі виступали проти пошкодження рифів.

Ще одним завданням 2014 року для Niccolò Machiavelli стало розширення марокканського «Середземноморського порту Танжер», який обслуговує «Зону економічного розвитку Танжер Медітерраніан» (південне узбережжя Гібралтарської протоки). Тут в межах другої фази проекту Tanger Mediterranean II провадились роботи в акваторії гавані та на підхідному каналі.

На початку січня 2015-го «Niccolò Machiavelli» прибув у Гвінейську затоку, де протягом кількох наступних місяців провадив роботи над першим етапом проекту днопоглиблення у ганському порту Такораді. Його завданням було збільшити глибини з 11 до 14 метрів та підготувати траншею глибиною 18 метрів під фундамент причалу. Вийнятий ґрунт (0,8 млн м3) перекачували по трубі на берег та укладали уздовж майбутньої причальної лінії. Можливо також відзначити, що наступного року роботи продовжив однотипний фрезерний земснаряд Ibn Battuta (він нарощував глибини до 16 метрів).

Далі того ж року судно залучили до завершальної стадії робіт з розширення Панамського каналу, на обох сторонах якого під захистом кофердамів спорудили нові шлюзи. Руйнування кофердаму з боку Тихого океану виконали Niccolò Machiavelli та ківшевий земснаряд .

А в жовтні 2015-го Niccolò Machiavelli прибув до Бермудських островів, де він мав завдання тривалістю в місяць з поглиблення підхідного каналу до порту Гамільтону, що мало забезпечити підхід нових круїзних лайнерів. Його діяльність обслуговували баржі Astrolabe та Boussole, а вибраний ґрунт (150 тис. м3) складувався у південно-східній ділянці акваторії порту в межах проекту намиву території під America's Cup Village — селище для проживання гостей парусної регати, яка планувалась на 2017 рік (35-ті гонки). Можливо також відзначити, що напрацьованого лише земснарядом ґрунту було недостатньо для створення нової суші і сюди для її укріплення привезли з Канади 165 тис. м3 каміння.

З весни та до початку вересня 2016 року «Niccolò Machiavelli» працював у Аргентині на каналі Emilio Mitre, який забезпечує прохід в естуарій Ла-Плата. Власник земснаряду Jan De Nul з 1995 року має підряд на обслуговування судового ходу по одній з найважливіших трас Південної Америки — через естуарій та далі по річці Парані, де розташований порт Росаріо, на який припадає 80 % аргентинського експорту зерна та олійних культур. Над трасою постійно працюють землесосні судна компанії, а раз на кілька років залучають фрезерний земснаряд для розчистки зазначеного вище каналу (так, у 2010-му ці роботи виконував однотипний Ibn Battuta). Враховуючи неможливість тривалого перекриття такої траси, «Niccolò Machiavelli» працював у режимі 5 годин на добу.

В кінці 2016-го земснаряд прибув до північного узбережжя того ж континенту, де здійснював поглиблення підхідного каналу колумбійського порту Барранкілья (Карибське море).

З січня 2017-го «Niccolò Machiavelli» на кілька місяців залучили для створення судового ходу (підхідний канал та басейн розвороту) на багамському острові Ocean Cay. Останній перебуває в повній власності круїзної компанії MSC Cruises, яка створила тут курорт і точку заходу своїх лайнерів.

З другої половини весни та щонайменше до серпня 2017-го судно працювало над днопоглибленням у місті Панама в межах другої фази спорудження порту PSA Panama International Terminal. Останній створили на місці колишньої військово-морської бази ВМС США Родман, котра знаходилась неподалік від тихоокеанського входу до Панамського каналу.

Взимку 2017/2018 «Niccolò Machiavelli» працював у тайванському порту Лінькоу (північно-західне узбережжя острова). Своєю фрезою він здійснював рихління твердого ґрунту, який потім вибирав землесосний снаряд Vitus Bering. Порода згодом транспортувалася до розташованого неподалік порту Тайбею, де використовувалась для створення нової гавані.

У першому кварталі 2019-го земснаряд почав роботи на підхідному каналу австралійського Порт-Гедленду, через який здійснюється вивіз величезних обсягів залізної руди із регіону Пілбара.

Примітки

  1. . World Maritime News (амер.). Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  2. NICCOLO MACHIAVELLI - 9500211 - CUTTER SUCTION DREDGER | Maritime-Connector.com. maritime-connector.com (англ.). Процитовано 18 жовтня 2018.[недоступне посилання]
  3. . www.ilfatto.net (it-it) . Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  4. . International Dredging Review (амер.). 27 листопада 2013. Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  5. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
  6. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 вересня 2016.
  7. . forms.otc-cta.gc.ca (англ.). Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  8. . Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  9. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 вересня 2016.
  10. . Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  11. . Jandenul (англ.). Архів оригіналу за 16 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  12. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 жовтня 2018.
  13. . The Royal Gazette (амер.). Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  14. . bernews.com. Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  15. . Farm Futures. 16 травня 2016. Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  16. . www.corybrothers.com. Архів оригіналу за 18 жовтня 2018. Процитовано 18 жовтня 2018.
  17. Jan De Nul - JV 2017 - EN. Issuu (англ.). Процитовано 18 жовтня 2018.
  18. Ports | 12/02/19 (12 лютого 2019). . SAFETY4SEA (амер.). Архів оригіналу за 24 вересня 2019. Процитовано 24 вересня 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Niccolo Machiavelli sporudzhenij u 2011 roci potuzhnij frezernij zemsnaryad cutter suction dredger IstoriyaNazva Niccolo MachiavelliVlasnik Jan De NulBudivnik Uljanik Brodogradiliste Pula HorvatiyaZakladenij sichen 2010Spusk na vodu 23 grudnya 2010Otrimanij 14 veresnya 2011Identifikator IMO 9500211 MMSI 253450000Status aktivneOsnovni harakteristikiTip frezernij zemsnaryadTonnazh 8 015 GT 2 680 DWTDovzhina 138 5Shirina 26Osadka 5 5Potuzhnist 23 5 MVtDviguni 3 MAN B amp W 6L48 60BShvidkist 13Mistkist freza 7 MVt nasosi 1h4 5 2h5 MVtKomanda 46HarakteristikiSudno sporudili na zamovlennya vidomoyi belgijskoyi kompaniyi Jan De Nul na horvatskij verfi Uljanik Brodogradiliste u Puli Vono stalo zavershalnim u seriyi z chotiroh do yakoyi takozh vidnosyatsya Ibn Battuta Zheng He ta Fernao de Magalhaes pri comu lishe same Niccolo Machiavelli ne nazvali na chest vidomih serednovichnih mandrivnikiv Silova ustanovka yaka maye zagalnu potuzhnist 23 5 MVt vklyuchaye tri golovni dviguni MAN B amp W 6L48 60B po 7 2 MVt yaki zhivlyat generatori Viroblena ostannimi energiya v podalshomu vikoristovuyetsya dlya peresuvannya shvidkist do 13 vuzliv sho zabezpechuyetsya privodom iz dvoh motoriv po 3 5 MVt abo zhivlennya obladnannya Zemsnaryad priznachenij dlya robit na glibinah do 35 metriv Privid jogo frezi maye potuzhnist 7 MVt a dlya vidalennya rozrihlenogo neyu gruntu vikoristovuyetsya zanurenij nasos potuzhnistyu 4 5 MVt ta dva rozmisheni na bortu nasosi po 5 MVt Na sudni zabezpechuyetsya prozhivannya 46 osib Zavdannya sudnaPershe zavdannya sudno vikonalo vzhe u veresni 2011 roku nepodalik vid miscya sporudzhennya u italijskomu portu Molfetta Adriatichne more Dlya rozshirennya ostannogo potribno bulo vibrati 0 3 mln m3 tverdih porid vapnyakiv z ploshi u 15 gektariv Iz grudnya 2011 go zemsnaryad razom iz gruntovidvidnimi shalandami Le Guerrier ta Boussole pracyuvav u brazilskomu portu Tubarao pivdenna chastina uzberezhzhya krayini u shtati Santa Katarina de bulo potribno vibrati 2 7 mln m3 gruntu zadlya bezpechnogo prohodzhennya suden tipu Valemax najbilshi v sviti balkeri kotri vikoristovuyutsya dlya vivozu zaliznoyi rudi Niccolo Machiavelli buv zadiyanij u comu proekti shonajmenshe do kvitnya 2012 go U drugij polovini 2012 go sudno vitratilo kilka misyaciv na stvorennya pidhodiv do verfi Paraguacu v brazilskomu misti Salvador shtat Bayiya dlya chogo prijshlos viluchiti 0 2 mln m3piskovikiv ta 1 6 mln m3 m yakih gruntiv razom z Niccolo Machiavelli pracyuvali zemlesosni snaryadi Pedro Alvares Cabral ta A pershi kilka misyaciv 2013 go pishli na rozshirennya portu Ponta de Madejra u misti San Luyis tak samo Braziliya shtat Maranyan na pivnichno shidnomu uzberezhzhi krayini yakij vikoristovuyetsya dlya perevalki zaliznoyi rudi girnichodobuvnoyu kompaniyeyu Vale Nad cim proektom neobhidnim dlya vivozu produkciyi najbilshogo v sviti rudnika S11D v 2018 mu dosyag proektnoyi potuzhnosti 90 mln tonn na rik razom z Niccolo Machiavelli pracyuvav zemlesosnij snaryad V serpni 2013 go sudno virushilo do pivnichnogo uzberezhzhya Rosiyi u Karske more de pochinalos sporudzhennya portu Sabetta priznachenogo dlya obslugovuvannya zavodu iz zridzhennya gazu Yamal ZPG Vrahovuyuchi korotkij period spriyatlivij dlya vedennya robit u Arktici ta velikij ob yem robit 10 mln m3 syudi vidpravili cilu ekspediciyu z 18 suden v tomu chisli 8 zemsnaryadiv bilshist z nih zemlesosni prote dva vidnosilis do frezernih okrim Niccolo Machiavelli she buv Leonardo da Vinci Ekspediciya zavershila roboti ta vidplivla z Sabetti 8 zhovtnya do vstanovlennya lodovogo pokrovu U tomu zh 2013 mu Niccolo Machiavelli razom iz nevelikim zemlesosnim snaryadom zaluchili do robit v portu livanskoyi stolici Bejruta Seredzemne more Vsogo cim sudnam znadobilos provesti tut dvi dnopogliblyuvalni kampaniyi V 2014 mu Niccolo Machiavelli zadiyali dlya viluchennya gruntu v interesah kontejnernogo terminalu Friport na seredzemnomorskomu ostrovi Malta de razom iz nim pracyuvav vse toj zhe zemlesos Pinta ta gruntovidvizna shalanda Boussole Na 2 j kvartal 2014 go zemsnaryad planuvali zaluchiti do proektu na Nyufaundlendi dlya rozmivannya zovnishnoyi stinki doku de provadilos sporudzhennya gigantskoyi gravitacijnoyi platformi naftovogo rodovisha Hebron Hocha u pidsumku ce zavdannya vikonav neshodavno zgadanij Leonardo da Vinci prote Niccolo Machiavelli vse taki pobuvav nepodalik koli u travni opinivsya na zahodi Bagamskogo arhipelagu de mav pidgotuvati prohid dlya poromnogo terminalu na ostrovi Pivnichnij Bimini Cej proekt viklikav velikij sprotiv sered miscevih zahisnikiv navkolishnogo seredovisha kotri vistupali proti poshkodzhennya rifiv She odnim zavdannyam 2014 roku dlya Niccolo Machiavelli stalo rozshirennya marokkanskogo Seredzemnomorskogo portu Tanzher yakij obslugovuye Zonu ekonomichnogo rozvitku Tanzher Mediterranian pivdenne uzberezhzhya Gibraltarskoyi protoki Tut v mezhah drugoyi fazi proektu Tanger Mediterranean II provadilis roboti v akvatoriyi gavani ta na pidhidnomu kanali Na pochatku sichnya 2015 go Niccolo Machiavelli pribuv u Gvinejsku zatoku de protyagom kilkoh nastupnih misyaciv provadiv roboti nad pershim etapom proektu dnopogliblennya u ganskomu portu Takoradi Jogo zavdannyam bulo zbilshiti glibini z 11 do 14 metriv ta pidgotuvati transheyu glibinoyu 18 metriv pid fundament prichalu Vijnyatij grunt 0 8 mln m3 perekachuvali po trubi na bereg ta ukladali uzdovzh majbutnoyi prichalnoyi liniyi Mozhlivo takozh vidznachiti sho nastupnogo roku roboti prodovzhiv odnotipnij frezernij zemsnaryad Ibn Battuta vin naroshuvav glibini do 16 metriv Dali togo zh roku sudno zaluchili do zavershalnoyi stadiyi robit z rozshirennya Panamskogo kanalu na oboh storonah yakogo pid zahistom koferdamiv sporudili novi shlyuzi Rujnuvannya koferdamu z boku Tihogo okeanu vikonali Niccolo Machiavelli ta kivshevij zemsnaryad A v zhovtni 2015 go Niccolo Machiavelli pribuv do Bermudskih ostroviv de vin mav zavdannya trivalistyu v misyac z pogliblennya pidhidnogo kanalu do portu Gamiltonu sho malo zabezpechiti pidhid novih kruyiznih lajneriv Jogo diyalnist obslugovuvali barzhi Astrolabe ta Boussole a vibranij grunt 150 tis m3 skladuvavsya u pivdenno shidnij dilyanci akvatoriyi portu v mezhah proektu namivu teritoriyi pid America s Cup Village selishe dlya prozhivannya gostej parusnoyi regati yaka planuvalas na 2017 rik 35 ti gonki Mozhlivo takozh vidznachiti sho napracovanogo lishe zemsnaryadom gruntu bulo nedostatno dlya stvorennya novoyi sushi i syudi dlya yiyi ukriplennya privezli z Kanadi 165 tis m3 kaminnya Z vesni ta do pochatku veresnya 2016 roku Niccolo Machiavelli pracyuvav u Argentini na kanali Emilio Mitre yakij zabezpechuye prohid v estuarij La Plata Vlasnik zemsnaryadu Jan De Nul z 1995 roku maye pidryad na obslugovuvannya sudovogo hodu po odnij z najvazhlivishih tras Pivdennoyi Ameriki cherez estuarij ta dali po richci Parani de roztashovanij port Rosario na yakij pripadaye 80 argentinskogo eksportu zerna ta olijnih kultur Nad trasoyu postijno pracyuyut zemlesosni sudna kompaniyi a raz na kilka rokiv zaluchayut frezernij zemsnaryad dlya rozchistki zaznachenogo vishe kanalu tak u 2010 mu ci roboti vikonuvav odnotipnij Ibn Battuta Vrahovuyuchi nemozhlivist trivalogo perekrittya takoyi trasi Niccolo Machiavelli pracyuvav u rezhimi 5 godin na dobu V kinci 2016 go zemsnaryad pribuv do pivnichnogo uzberezhzhya togo zh kontinentu de zdijsnyuvav pogliblennya pidhidnogo kanalu kolumbijskogo portu Barrankilya Karibske more Z sichnya 2017 go Niccolo Machiavelli na kilka misyaciv zaluchili dlya stvorennya sudovogo hodu pidhidnij kanal ta basejn rozvorotu na bagamskomu ostrovi Ocean Cay Ostannij perebuvaye v povnij vlasnosti kruyiznoyi kompaniyi MSC Cruises yaka stvorila tut kurort i tochku zahodu svoyih lajneriv Z drugoyi polovini vesni ta shonajmenshe do serpnya 2017 go sudno pracyuvalo nad dnopogliblennyam u misti Panama v mezhah drugoyi fazi sporudzhennya portu PSA Panama International Terminal Ostannij stvorili na misci kolishnoyi vijskovo morskoyi bazi VMS SShA Rodman kotra znahodilas nepodalik vid tihookeanskogo vhodu do Panamskogo kanalu Vzimku 2017 2018 Niccolo Machiavelli pracyuvav u tajvanskomu portu Linkou pivnichno zahidne uzberezhzhya ostrova Svoyeyu frezoyu vin zdijsnyuvav rihlinnya tverdogo gruntu yakij potim vibirav zemlesosnij snaryad Vitus Bering Poroda zgodom transportuvalasya do roztashovanogo nepodalik portu Tajbeyu de vikoristovuvalas dlya stvorennya novoyi gavani U pershomu kvartali 2019 go zemsnaryad pochav roboti na pidhidnomu kanalu avstralijskogo Port Gedlendu cherez yakij zdijsnyuyetsya viviz velicheznih obsyagiv zaliznoyi rudi iz regionu Pilbara Primitki World Maritime News amer Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 NICCOLO MACHIAVELLI 9500211 CUTTER SUCTION DREDGER Maritime Connector com maritime connector com angl Procitovano 18 zhovtnya 2018 nedostupne posilannya www ilfatto net it it Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 International Dredging Review amer 27 listopada 2013 Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 16 veresnya 2016 forms otc cta gc ca angl Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 Dredging Today amer Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 16 veresnya 2016 Dredging Today amer Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 Jandenul angl Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 16 zhovtnya 2018 The Royal Gazette amer Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 bernews com Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 Farm Futures 16 travnya 2016 Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 www corybrothers com Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2018 Procitovano 18 zhovtnya 2018 Jan De Nul JV 2017 EN Issuu angl Procitovano 18 zhovtnya 2018 Ports 12 02 19 12 lyutogo 2019 SAFETY4SEA amer Arhiv originalu za 24 veresnya 2019 Procitovano 24 veresnya 2019

Дата публікації:
Топ