Bombardier Flexity Classic — модель легкорейкового рухомого складу виробництва Bombardier Transportation. Це сучасний двоспрямований зчленований трамвай із секцією з низькою підлогою, що забезпечує хороший доступ, особливо для пасажирів в інвалідних візках. Flexity Classic трамваї працюють на стандартній колії 1435 мм в Австралії, на 1000 мм в [en], у Дрездені та у Лейпцигу.
Bombardier Flexity Classic | |
---|---|
Flexity Classic у Франкфурті-на-Майні. | |
Основні дані | |
Роки виробництва | 2006 (11), 2008 (4) |
Країна виробництва | Німеччина |
Виробник | Bombardier Transportation, Бауцен |
Технічні дані | |
Рід струму і напруга у контактній мережі | 600 В DC |
Пасажиромісткість | 64 для сидіння; 115 для стояння |
Довжина вагона | 30 м |
Ширина | 2.4 м |
Ширина колії | 1435 мм |
Система тяги | 4 мотори |
Експлуатація | |
Bombardier Flexity Classic у Вікісховищі |
Моделі Flexity діють у ряді німецьких міст; Норрчепінг та Стокгольм у Швеції; Краків та Гданськ у Польщі; та [en] у Південній Австралії.
Найближчі конкуренти Flexity Classic — Alstom Citadis, Siemens Combino, Siemens Avanto та інші трамваї Flexity від Bombardier.
Технічна специфікація
Мережа | Позначення типу в мережі | Тип1 | Ширина колії (мм) | Дата виробництва | Кількість | № | Довжина (м) | Ширина (м) | постачальник електронного обладнання | Примітки | Фото |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I/Type 100 | 8Z | 1435 | 2005–2007 | 11 | 101–111 | 30,00 | 2,40 | ||||
8Z | 1435 | 2011–2012 | 4 | 112–115 | 30,00 | 2,40 | |||||
GT8N-1 | 8E | 1435 | 2005–2009 | 34 | 3101–3134 | 35,40 | 2,65 | Vossloh Kiepe | |||
GT8N-1 | 8E | 1435 | 2011–2012 | 9 | 3135–3143 | 35,40 | 2,65 | Vossloh Kiepe | |||
Гданськ | NGT6-2GD | 6E | 1435 | 2007 | 3 | 1005–1007 | 26,00 | 2,40 | |||
6E | 1435 | 2001–2002 | 10 | 301–310 | 21,07 | 2,30 | |||||
Дортмунд | 8Z | 1435 | 2007–2012 | 47 | 1–47 | 30,00 | 2,40 | У серпні 2011 року було поставлено 45 вагонів. | |||
Дрезден | 12E | 1450 | 2003–2005 | 32 | 2801–2832 | 45,09 | 2,30 | ||||
8E | 1450 | 2006–2009 | 40 | 2601–2640 | 30,04 | 2,30 | |||||
NGT D12DD | 12E | 1450 | 2009–2010 | 11 | 2833–2843 | 45,09 | 2,30 | ||||
10E | 1450 | 2021–2023 | 21 | 2901–2921 | 43,3 | 2,65 | |||||
NGT DXDD | 10Z | 1450 | 2021–2023 | 9 | 2981–2989 | 43,3 | 2,65 | ||||
8Z | 1435 | 2019–2023 | 47 | 2001- | 34,00 | 2,30 | Замовлено в 2017 році, перша машина поставлена 1 вересня 2020 року. | ||||
M8D-NF | 8Z | 1000 | 1999–2001 | 34 | 1501–1534 | 28,00 | 2,30 | Adtranz | №1528 в 2000 році, тестування на один місяць у Котбусі | ||
M8D-NF 2 | 8Z | 1000 | 2013–2014 | 27 | 1601–1627 | 29,70 | 2,30 | Bombardier | Замовлено в 2011 році 2013 Поставлено 2 досерійні вагони 2014–2016 рр. поступова серійна доставка | ||
M8D-NF 4 | 8Z | 1000 | 2021–2023 | 26 | 2,30 | 2018 рік замовлення | |||||
Франкфурт-на Майні | NGT8-S | 8Z | 1435 | 2003–2007 | 65 | 201–265 | 30,00 | 2,40 | Bombardier Mannheim | В 2010/11 три вагони (262–264) були передані в оренду Стокгольму. | |
NGT8-S | 8Z | 1435 | 2012 | 9 | 266–274 | 30,00 | 2,40 | Bombardier Mannheim | 2011 рік замовлено | ||
Гетеборг | M33A | 8E | 1435 | 2019–20.. | 30 | 33 | 2,65 | Vossloh Kiepe | Замовлено ще 60 додаткових вагонів, також M33C 45 м | ||
M33B | 8Z | 1435 | 2019–20.. | 10 | 33 | 2,65 | Vossloh Kiepe | ||||
6Z | 1000 | 2004–2005 | 30 | 661–690 | 20,50 | 2,30 | Вагон має лише одну кабіну водія і зазвичай використовується для тяги ззаду як двосторонній поїзд | ||||
MGT-K2 | 6Z | 1000 | 2012–2013 | 12 | 691–702 | 20,50 | 2,30 | Bombardier Mannheim | в експлуатації з липня 2013 | ||
8E | 1435 | 1999 | 12 | 601–612 | 29,30 | 2,40 | Vossloh Kiepe | ||||
8NGTW | 8E | 1435 | 1999–2000 | 10 | 613–622 | 29,30 | 2,40 | Власність | |||
8ZNGTW | 8Z | 1435 | 2001 | 5 | 631–635 | 29,30 | 2,40 | Власність RBK | |||
8ZNGTW | 8Z | 1435 | 2003 | 5 | 636–640 | 29,30 | 2,40 | ||||
NGT8 | 8Z | 1435 | 2011–2013 | 22 | 651–672 | 30,00 | 2,40 | Vossloh Kiepe | |||
Краків | NGT6 | 6E | 1435 | 1999–2000 | 14 | RP601-RP614 | 26,00 | 2,40 | |||
NGT6-2 | 6E | 1435 | 2003 | 12 | RP615-RP626 | 26,00 | 2,40 | ||||
NGT6-2 | 6E | 1435 | 2007–2008 | 24 | RP627-RP650 | 26,00 | 2,40 | ||||
NGT8 | 8E | 1435 | 2011–2013 | 24 | RY801-RY824 | 32,83 | 2,40 | Vossloh Kiepe | |||
Лейпциг | Typ 38, | 12E | 1458 | 2005–2007 | 24 | 1201–1224 | 45,09 | 2,30 | Bombardier Mannheim | ||
Typ 38a | 12E | 1458 | 2011–2012 | 9 | 1225–1233 | 45,09 | 2,30 | ||||
M8D-NF2 | 8Z | 1000 | 2014–2015 | 5 | 8001–8005 | 29,70 | 2,30 | Bombardier Mannheim | |||
M8D-NF3 | 8Z | 1000 | 2015–2016 | 10 | 8006–8015 | 29,70 | 2,30 | Bombardier Mannheim | |||
Норрчепінг | M06 | 8Z | 1435 | 2006–2007 | 5 | 31–35 | 30,00 | 2,40 | |||
8Z | 1435 | 2011–2012 | 11 | 36–46 | 30,00 | 2,40 | |||||
6E | 1000 | 2013–2016 | 9 | 301–309 | Bombardier Mannheim | ||||||
SN2001 | 8E | 1435 | 2001–2003 | 30 | 801–830 | 29,70 | 2,65 | Vossloh Kiepe | |||
Стокгольм | A34 | 8Z | 1435 | 2011 | 6 | 1–6 | 30,00 | 2,40 | Усі 6 транспортних засобів були передані Норрчепінгу наприкінці 2020 року. | ||
1: 6/8/12 – кількість осей; E/Z – одно-/двокабінні |
Примітки
- . Архів оригіналу за 25 жовтня 2020. Процитовано 11 січня 2022.
{{}}
: Cite має пусті невідомі параметри:|hrsg=
,|werk=
,|autor=
,|datum=
та|sprache=
(); Проігноровано невідомий параметр|abruf=
(можливо,|access-date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|titel=
(можливо,|title=
?) ()Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
- . Архів оригіналу за 12 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
- . Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
{{}}
: Проігноровано невідомий параметр|abruf=
(можливо,|access-date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|sprache=
(можливо,|language=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|titel=
(можливо,|title=
?) ()Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
{{}}
: Проігноровано невідомий параметр|abruf=
(можливо,|access-date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|datum=
(можливо,|date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|kommentar=
(); Проігноровано невідомий параметр|titel=
(можливо,|title=
?) ()Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
{{}}
: Проігноровано невідомий параметр|abruf=
(можливо,|access-date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|datum=
(можливо,|date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|titel=
(можливо,|title=
?) ()Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022.
{{}}
: Cite має пустий невідомий параметр:|sprache=
(); Проігноровано невідомий параметр|abruf=
(можливо,|access-date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|datum=
(можливо,|date=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|titel=
(можливо,|title=
?) (); Проігноровано невідомий параметр|werk=
(можливо,|work=
?) ()Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
- Flexity official site [ 11 січня 2022 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bombardier Flexity Classic
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bombardier Flexity Classic model legkorejkovogo ruhomogo skladu virobnictva Bombardier Transportation Ce suchasnij dvospryamovanij zchlenovanij tramvaj iz sekciyeyu z nizkoyu pidlogoyu sho zabezpechuye horoshij dostup osoblivo dlya pasazhiriv v invalidnih vizkah Flexity Classic tramvayi pracyuyut na standartnij koliyi 1435 mm v Avstraliyi na 1000 mm v en u Drezdeni ta u Lejpcigu Bombardier Flexity ClassicFlexity Classic u Frankfurti na Majni Osnovni daniRoki virobnictva2006 11 2008 4 Krayina virobnictva NimechchinaVirobnikBombardier Transportation BaucenTehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhi600 V DCPasazhiromistkist64 dlya sidinnya 115 dlya stoyannyaDovzhina vagona30 mShirina2 4 mShirina koliyi1435 mmSistema tyagi4 motoriEkspluataciya Bombardier Flexity Classic u Vikishovishi Modeli Flexity diyut u ryadi nimeckih mist Norrcheping ta Stokgolm u Shveciyi Krakiv ta Gdansk u Polshi ta en u Pivdennij Avstraliyi Najblizhchi konkurenti Flexity Classic Alstom Citadis Siemens Combino Siemens Avanto ta inshi tramvayi Flexity vid Bombardier Tehnichna specifikaciyaMerezha Poznachennya tipu v merezhi Tip1 Shirina koliyi mm Data virobnictva Kilkist Dovzhina m Shirina m postachalnik elektronnogo obladnannya Primitki Foto I Type 100 8Z 1435 2005 2007 11 101 111 30 00 2 40 8Z 1435 2011 2012 0 4 112 115 30 00 2 40 GT8N 1 8E 1435 2005 2009 34 3101 3134 35 40 2 65 Vossloh Kiepe GT8N 1 8E 1435 2011 2012 0 9 3135 3143 35 40 2 65 Vossloh Kiepe Gdansk NGT6 2GD 6E 1435 2007 0 3 1005 1007 26 00 2 40 6E 1435 2001 2002 10 301 310 21 07 2 30 Dortmund 8Z 1435 2007 2012 47 1 47 30 00 2 40 U serpni 2011 roku bulo postavleno 45 vagoniv Drezden 12E 1450 2003 2005 32 2801 2832 45 09 2 30 8E 1450 2006 2009 40 2601 2640 30 04 2 30 NGT D12DD 12E 1450 2009 2010 11 2833 2843 45 09 2 30 10E 1450 2021 2023 21 2901 2921 43 3 2 65 NGT DXDD 10Z 1450 2021 2023 9 2981 2989 43 3 2 65 8Z 1435 2019 2023 47 2001 34 00 2 30 Zamovleno v 2017 roci persha mashina postavlena 1 veresnya 2020 roku M8D NF 8Z 1000 1999 2001 34 1501 1534 28 00 2 30 Adtranz 1528 v 2000 roci testuvannya na odin misyac u Kotbusi M8D NF 2 8Z 1000 2013 2014 27 1601 1627 29 70 2 30 Bombardier Zamovleno v 2011 roci 2013 Postavleno 2 doserijni vagoni 2014 2016 rr postupova serijna dostavka M8D NF 4 8Z 1000 2021 2023 26 2 30 2018 rik zamovlennya Frankfurt na Majni NGT8 S 8Z 1435 2003 2007 65 201 265 30 00 2 40 Bombardier Mannheim V 2010 11 tri vagoni 262 264 buli peredani v orendu Stokgolmu NGT8 S 8Z 1435 2012 9 266 274 30 00 2 40 Bombardier Mannheim 2011 rik zamovleno Geteborg M33A 8E 1435 2019 20 30 33 2 65 Vossloh Kiepe Zamovleno she 60 dodatkovih vagoniv takozh M33C 45 m M33B 8Z 1435 2019 20 10 33 2 65 Vossloh Kiepe 6Z 1000 2004 2005 30 661 690 20 50 2 30 Vagon maye lishe odnu kabinu vodiya i zazvichaj vikoristovuyetsya dlya tyagi zzadu yak dvostoronnij poyizd MGT K2 6Z 1000 2012 2013 12 691 702 20 50 2 30 Bombardier Mannheim v ekspluataciyi z lipnya 2013 8E 1435 1999 12 601 612 29 30 2 40 Vossloh Kiepe 8NGTW 8E 1435 1999 2000 10 613 622 29 30 2 40 Vlasnist 8ZNGTW 8Z 1435 2001 0 5 631 635 29 30 2 40 Vlasnist RBK 8ZNGTW 8Z 1435 2003 0 5 636 640 29 30 2 40 NGT8 8Z 1435 2011 2013 22 651 672 30 00 2 40 Vossloh Kiepe Krakiv NGT6 6E 1435 1999 2000 14 RP601 RP614 26 00 2 40 NGT6 2 6E 1435 2003 12 RP615 RP626 26 00 2 40 NGT6 2 6E 1435 2007 2008 24 RP627 RP650 26 00 2 40 NGT8 8E 1435 2011 2013 24 RY801 RY824 32 83 2 40 Vossloh Kiepe Lejpcig Typ 38 12E 1458 2005 2007 24 1201 1224 45 09 2 30 Bombardier Mannheim Typ 38a 12E 1458 2011 2012 0 9 1225 1233 45 09 2 30 M8D NF2 8Z 1000 2014 2015 0 5 8001 8005 29 70 2 30 Bombardier Mannheim M8D NF3 8Z 1000 2015 2016 10 8006 8015 29 70 2 30 Bombardier Mannheim Norrcheping M06 8Z 1435 2006 2007 0 5 31 35 30 00 2 40 8Z 1435 2011 2012 11 36 46 30 00 2 40 6E 1000 2013 2016 0 9 301 309 Bombardier Mannheim SN2001 8E 1435 2001 2003 30 801 830 29 70 2 65 Vossloh Kiepe Stokgolm A34 8Z 1435 2011 0 6 1 6 30 00 2 40 Usi 6 transportnih zasobiv buli peredani Norrchepingu naprikinci 2020 roku 1 6 8 12 kilkist osej E Z odno dvokabinniPrimitki Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2020 Procitovano 11 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pusti nevidomi parametri hrsg werk autor datum ta sprache dovidka Proignorovano nevidomij parametr abruf mozhlivo access date dovidka Proignorovano nevidomij parametr titel mozhlivo title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 11 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 Arhiv originalu za 12 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 Arhiv originalu za 11 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr abruf mozhlivo access date dovidka Proignorovano nevidomij parametr sprache mozhlivo language dovidka Proignorovano nevidomij parametr titel mozhlivo title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 11 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr abruf mozhlivo access date dovidka Proignorovano nevidomij parametr datum mozhlivo date dovidka Proignorovano nevidomij parametr kommentar dovidka Proignorovano nevidomij parametr titel mozhlivo title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 11 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Proignorovano nevidomij parametr abruf mozhlivo access date dovidka Proignorovano nevidomij parametr datum mozhlivo date dovidka Proignorovano nevidomij parametr titel mozhlivo title dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 11 sichnya 2022 Procitovano 11 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Cite maye pustij nevidomij parametr sprache dovidka Proignorovano nevidomij parametr abruf mozhlivo access date dovidka Proignorovano nevidomij parametr datum mozhlivo date dovidka Proignorovano nevidomij parametr titel mozhlivo title dovidka Proignorovano nevidomij parametr werk mozhlivo work dovidka Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaFlexity official site 11 sichnya 2022 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bombardier Flexity Classic