Alstom Citadis — серія низькопідлогових трамваїв та легкорейкових транспортних засобів (LRV), побудованих компанією Alstom. Станом на 2017 рік було продано понад 2300 трамваїв Citadis. Більшість вагонів Citadis виробляється на заводах Alstom у Ла-Рошель, Рейшсоффені та Валансьєнні, Франція, у Барселоні, Іспанія, та Аннабі, Алжир.
Alstom Citadis | |
Виробник | Alstom |
---|---|
Кількість | 1140 |
Офіційний сайт | |
Alstom Citadis у Вікісховищі |
Типи Citadis
Серія Citadis має у своєму складі як частково, так і повністю [en] та LRV, у версіях з трьома (20x), п'ятьма (30x), сімома (40x) та дев'ятьма (50x) секціями. Має такі стандартні варіанти
Міські трамвайні вагони
Citadis X00:
- Citadis 100 — трисекційні, 70 % низькопідлогові, спочатку розроблені та виготовлені компанією Konstal у Хожув для польського ринку (Катовиці, Гданськ)
Citadis X01 (Перша генерація):
- Citadis 301 — трисекційні, 70 % низькопідлогові (Орлеан)
- Citadis 301 CIS — 100 % низькопідлогові з візками IPOMOS для колії 1524 мм (Москви, Санкт-Петербург). Також позначається 71-801 відповідно до єдиної в Росії системи класифікації рухомого складу (71 = трамваї, 8 = код виробника (Alstom), 01 = код моделі).
- Citadis 401 — п'ятисекційні, 70 % низькопідлогові (Монпельє та Дубліну)
Citadis X02 (Друга генерація):
- Citadis 202 — трисекційні, 100 % низькопідлогові (Мельбурн)
- Citadis 302 — п'ятисекційні, 100 % низькопідлогові (Алжир, [en], Анже, Ліон, Бордо, Париж (T2, T7 та T8), [en], [en], Буенос-Айрес, [en], Мельбурн, [en], [en], Барселона, Єрусалим, Гавр та Ноттінгем)
- Citadis 402 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Бордо, Гренобль, Ліон, Париж (T3), [en], Ріо-де-Жанейро, Оран, Константіна)
- Citadis 502 — дев'ятисекційний, 100 % низькопідлогові (Дублін, деякі переобладнані з 402)
Citadis X03 (Третя генерація):
- Citadis 403 — семисекційний, 100 % низькопідлогові (Страсбург)
Citadis X04 (Четверта генерація):
- Citadis 304—100 % низькопідлоговий, проект для Центральної та Східної Європи ([en])
Citadis X05 (П'ята генерація):
- Citadis 205 or Compact — трисекційний, 100 % низькопідлогові (Обань, [fr])
- Citadis 305 — п'ятисекційні, 100 % низькопідлогові (, [en], [en], Афіни)
- Citadis 405 — семисекційний, 100 % низькопідлогові ([en], Париж (T9, T10))
Легкорейковий рухомий склад
- Regio-Citadis — трисекційний, 70 % низькопідлогові LRV ([en], [en], )
- Citadis Dualis — чотири або п'ятисекційні 100 % низькопідлогові LRV (оператор SNCF, see below)
- — трьох або чотирисекційний, 100 % низькопідлогові LRV спроектовано для північноамериканського ринку ([en], [en] (Торонто))
Замовлені трамваї Citadis
Африка
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Алжир | Алжир (Алжирський трамвай) | 402 | 101–141 | 41 | 2010 | 2.65 м | |||
Алжир | Константіна (Трамвай у Константіні) | 402 | 101–127 | 47 | 2010 | 43.9 м | 2.65 м | З них 27 було виготовлено у Барселоні, а 20 зібрано в Аннабі, Алжир. | |
Алжир | Оран (Оран) | 302 | 101–130 | 30 | 2010 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | Уаргла (Трамвай в Уаргла) | 402 | 101–123 | 23 | 2017 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | Мостаганем | 402 | 101–130 | 30 | 2017 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | Сіді-Бель-Аббес | 402 | 101–130 | 30 | 2016 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | Сетіф | 402 | 101–130 | 47 | 2016 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | [fr] | 402 | 101–130 | 30 | 2016 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | [fr] | 402 | 101–130 | 30 | 2017 | 43.9 м | 2.65 м | ||
Алжир | 402 | 101–130 | 20 | 2018 | 43.9 м | 2.65 м | |||
Алжир | 402 | 101–130 | 20 | 2018 | 43.9 м | 2.65 м | |||
Марокко | Касабланка (Трамвай у Касабланці) | 302 | 74 | 2012 | 2.65 м | ||||
Марокко | Трамвай Рабат-Сале | 302 | 32 | 44 | 2010 | 2.65 м | 19 подвійних трамваїв (односторонні парні, напівпостійно зчеплені); 6 одиночних двонаправлених трамваїв. | ||
Іспанія | 302 | 20 | 2007 | 32.2 м | 2.4 м | У важливі дати, такі як карнавали або Різдво, трамваї працюють як подвійні. | |||
Туніс | Туніс (Туніський штадтбан) | 302 | 401–430 | 30 | 2007 | 32–64 м | 2.4 м | Односторонні-працюють як пара. |
Азія
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | Ченду (Трамвай у Ченду) | 302 | 40 | 2018 | 32.6 м | 2.65 м | П'ятисекційні | ||
Тайвань | Гаосюн ([en]) | 305 | 15 | 2019 | 33.4 м | 2.65 м | |||
Китай | Шанхай ([en]) | 302 | 30 | 2018 | 33 м | 2.65 м | П'ятисекційні |
Північна Америка
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Канада | Оттава ([en]) | Citadis Spirit | 1101–1134 | 34 (+38 плановано) | 2018 | 48 м | 2.65 м | Чотирисекційні | |
Канада | Торонто ([en]) | Citadis Spirit | 0 (61 плановано) | 2021 | 48 м | 2.65 м | Чотирисекційні |
Південна Америка
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бразилія | Ріо-де-Жанейро (VLT Carioca) | 402 | 101–132 | 32 | 2016 | 44 м | 2.65 м | Семисекційний | |
Еквадор | Куенка Трамвай у Куенка | 302 | 14 | 2020 | 32.4 м | 2.40 м | П'ятисекційний |
Середній Схід
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ізраїль | Єрусалим (Єрусалимський швидкісний трамвай) | 302 | 46 | 2009 | 2.65 м | ||||
ОАЕ | Дубай ([en]) | 402 | 001-025 | 25 | 2013–2014 | 2.65 м | |||
Катар | Лусаїл (Лусаїлський штадтбан) | 305 | 2019 | 2.65 м |
Європа
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Франція | Анже (Трамвай у Анже) | 302 | 1001–1017 | 17 | 2009 | 32.4 м | 2.40 м | ||
Франція | Обань (Обаньський трамвай) | 205 | 8 | 2014 | 22 м | 2.40 м | Замовлено 10 одиниць Citadis Compact | ||
Франція | Бордо (Бордоський трамвай) | 402 | 2201–2232 2301—2306 2501—2520 2801—2804 | 62 | 2002 2003 2005 2008 2011 | 43.9 м | 2.40 м | ||
Франція | Бордо (Бордоський трамвай) | 302 | 2241–2246 2541—2546 | 12 | 2002 2005 | 32.8 м | 2.40 м | ||
Франція | Кан ([en]) | 305 | 26 | 2018–2019 | 33 м | 2.40 м | |||
Франція | Гренобль (Трамвай у Греноблі) | 402 | 6001–6035 6036–6050 | 49 | 2005, 2009 | 43 м | 2.40 м | ||
Франція | Гавр (Трамвай у Гаврі) | 302 | 22 | 2011–2012 | 2.40 м | ||||
Франція | Ле-Ман ([en]) | 302 | 1001–1034 | 34 | 2007, 2011, 2014 | 32.0 м | 2.40 м | ||
Франція | Ліон (Ліонський трамвай) | 302 | 0858–0870, 0871–0873 | 70 | 2000, 2006, 2009, 2010 | 32.4 м | 2.40 м | ||
Франція | Ліон (Ліонський трамвай) | 402 | 0874–0885, 0886–0892 | 19 | 2012–2013, 2016 | 43.8 м | 2.40 м | ||
Франція | Ліон (Ліонський трамвай) | 402 | 0893–0907 | 15 | 2019–2020 | 44 м | 2.40 м | ||
Франція | Монпельє (Трамвай у Монпельє) | 301 | 2001–2028 | 30 | 1999–2000 | 40.9 м | 2.65 м | Переобладнано до Citadis 401 | |
Франція | Монпельє (Трамвай у Монпельє) | 302 | 2031–2033, 2041—2064 | 27 | 2006–2007 | 32.5 м | 2.65 м | ||
Франція | Монпельє (Трамвай у Монпельє) | 402 | 2070–2089, 2098—2099 | 23 | 2011 — 2012, 2014 | 43 м | 2.65 м | ||
Франція | Мюлуз (Мюлузький трамвай) | 302 | 01–27 | 27 | 2005–2006 | 32.5 м | 2.40 м | Два з них (04 і 05) використовувалися в Аргентині на Транвії-дель-Есте. П'ять було продано в Мельбурн, Вікторія, Австралія та перейменовано як мельбурнський трамвай класу С2. | |
Франція | Ніцца ([en]) | 302 | 01 — 20, 21 — 28 | 28 | 2006–2007, 2010 | 33 м | 2.65 м | Трамваї з 14 до 28 переобладнано до 402 | |
Франція | Ніцца ([en]) | 405 | 19 | 2017–2018 | 45 м | 2.65 м | Перші трамваї Citadis п'ятого покоління, поставлені до континентальної Європи. | ||
Франція | Орлеан (Орлеанський трамвай) | 301 | 39–60 | 22 | 2000 | 29.9 м | 2.32 м | ||
Франція | Орлеан (Орлеанський трамвай) | 302 | 61–81 | 21 | 2010–2011 | 32.3 м | 2.40 м | ||
Франція | Париж (Паризький трамвай) | 302 | 0401–0413, 0414–0426, 0427–0442, 0442–0460, 0461–0466 | 66 | 2002, 2003, 2008, 2010, 2015 | 32.2 м | 2.40 м | T2 | |
Франція | Париж (Паризький трамвай) | 402 | 0301–0321 0322–0346, 0347–0360 | 60 | 2006, 2012, 2017 | 43.7 м | 2.65 м | T3 | |
Франція | Париж (Паризький трамвай) | 302 | 701–719 | 19 | 2013 | 32 м | 2.40 м | T7 | |
Франція | Париж (Паризький трамвай) | 302 | 801–820 | 20 | 2014 | 32 м | 2.40 м | T8 | |
Франція | Париж (Паризький трамвай) | 405 | 901–922 | 22 | 2019–2020 | 44 м | 2.65 м | T9 | |
Франція | Рейм Реймський трамвай | 302 | 101–118 | 18 | 2010 | 32.4 м | 2.40 м | ||
Франція | Руан [en] | 402 | 27 | 2011–2012 | 40–45 м | 2.40 м | Замінив TFS. Використовується як легкорейковий рухомий склад | ||
Франція | Страсбург Страсбурзький трамвай | 403 | 2001–2041, 3001-? | 41 | 2005–2006, 2016–? | 45.1 м | 2.40 м | ||
Франція | Тулуза Тулузький трамвай | 302 | 5001–5025 | 24 | 2009–2010 | 32.4 м | 2.40 м | Розроблено Airbus | |
Франція | Тур Турський трамвай | 402 | 21 | 2012–2013 | 43 м | 2.40 м | |||
Франція | 302 | 33 | 2006 | 33 м | 2.40 м | ||||
Німеччина | Кассель [en] | RegioCitadis | 701–718 | 18 | 2004–2005 | 36.8 м | 2.65 м | ||
Німеччина | Кассель [en] | RegioCitadis | 751–760 | 9 | 2004–2005 | 36.8 м | 2.65 м | Гібрид з дизельним двигуном | |
Греція | Афіни | 305 | 25 | 2020–2021 | 33 м | 2.65 м | |||
Ірландія | Дублін | 301 | 3001–3026 | 26 | 2003–2004 | 40 m (131 ft 2+3⁄4 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | ||
Ірландія | Дублін | 401 | 4001–4014 | 14 | 2003–2004 | 40 m (131 ft 2+3⁄4 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | ||
Ірландія | Дублін | 402 | 5001–5026 | 26 | 2009 | 55 m (180 ft 5+3⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | ||
Ірландія | Дублін | Image [ 27 липня 2020 у Wayback Machine.] | 502 | 5027–5036 | 10 | 2017 | 55 m (180 ft 5+3⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | |
Нідерланди | Гаага | RegioCitadis | 4001–4054 4055–4072 | 72 | 2006, 2011 | 36.8 m (120 ft 8+7⁄8 in) | 2,65 m (8 ft 8+3⁄8 in) | ||
Нідерланди | Роттердам | 302 | 2001–2060 | 60 | 2003 | 31.6 m (103 ft 8+1⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | Односпрямований | |
Нідерланди | Роттердам | 302 | 2101–2153 | 53 | 2011 | 30 m (98 ft 5+1⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | Односпрямований | |
Польща | Гданськ | 100 (NGd99) | 1001–1004 | 4 | 1999 | 26.6 m (87 ft 3+1⁄4 in) | 2,35 m (7 ft 8+1⁄2 in) | Продано як Konstal NGd99 на основі серії 100 | |
Польща | Катовиці | 100 (116Nd) | 800–816 | 17 | 2000 | 24 m (78 ft 8+7⁄8 in) | 2,35 m (7 ft 8+1⁄2 in) | ||
Росія | Санкт-Петербург | 301 CIS (71-801 according to system of rolling stock classification) | 8900–8902, 8907 | 4 | 2014 | 25.5 m (83 ft 7+7⁄8 in) | 2,50 m (8 ft 2+3⁄8 in) | ||
Іспанія | Барселона | 302 | 23 | 2004 | 32 m (104 ft 11+7⁄8 in) | 2,65 m (8 ft 8+3⁄8 in) | мережа Trambaix | ||
Іспанія | Барселона | 302 | 18 | 2007 | 32 m (104 ft 11+7⁄8 in) | 2,65 m (8 ft 8+3⁄8 in) | мережа Trambesòs | ||
Іспанія | Хаен | 302 | 5 | 2010 | 32 m (104 ft 11+7⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | |||
Іспанія | 302 | 70 | 2007 | 32 m (104 ft 11+7⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | Один з цих трамваїв використовується для тестування на Lidingöbanan e Стокгольмі, а інший — у Буенос-Айресі на Tranvía del Este. | |||
Іспанія | Мурсія | 302 | 11 | 2011 | 32 m (104 ft 11+7⁄8 in) | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) | |||
Туреччина | Стамбул | X04 | 801–837 | 37 | 2009 | 28 m (91 ft 10+3⁄8 in) | 2,65 m (8 ft 8+3⁄8 in) | Able to | |
Велика Британія | Ноттінгем | 302 | 216–237 | 22 | 2014 | 2,40 m (7 ft 10+1⁄2 in) |
Австралія та Океанія
Держава | Місто | Фото | Тип | Нумерація | Кількість | Рік | Довжина | Ширина | Коментарі |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Австралія | Аделаїда | 302 | 201–209 | 9 | 2010, 2018 | 32 м | 2.40 м | Придбані у [en], Мадрид в 2009 (6) та 2017 (3) | |
Австралія | Мельбурн | 202 | 3001–3036 | 36 | 2001–2002 | 23.0 м | 2.65 м | Місцеве позначення C-класу. | |
Австралія | Мельбурн | 302 | 5103, 5106, 5111, 5113, 5123 | 5 | 2008–2009 | 32.5 м | 2.65 м | Місцеве позначення C-класу. Орендований в Мюлузі, Франція, в 2008 році, а пізніше придбаний урядом Вікторії.[8]. | |
Австралія | Сідней | 305 | 001-060 | 60 | 2019 | 33 м | 2.65 м | Для [en]. Живлення як від акумуляторів так і від пантографа. Склад з двох потягів, постійно поєднанних. |
Примітки
- Alstom (2017). (англ.). Alstom, Citadis web presentation. Архів оригіналу за 11 липня 2018. Процитовано 2 жовтня 2021.
- . Alstom.com. 12 травня 2015. Архів оригіналу за 15 травня 2015. Процитовано 12 травня 2015.
- http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=2&mid=4350 [ 26 серпня 2019 у Wayback Machine.] Saint-Petersburg, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) vehicle list
- . . 7 жовтня 2011. Архів оригіналу за 10 листопада 2011.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 18 березня 2009. Процитовано 4 травня 2008.
- . Railway Gazette. 14 лютого 2013. Архів оригіналу за 6 вересня 2014. Процитовано 25 липня 2015.
- Alstom receives order for 61 Citadis Spirit light rail vehicles for Greater Toronto and Hamilton area. Alstom. 12 May 2017. Процитовано 12 May 2017.
Alstom has been awarded a firm order for the supply of 61 Citadis Spirit light rail vehicles for the Greater Toronto and Hamilton area (GTHA) by Metrolinx, an agency of the Government of Ontario. The value of the contract is over €355 million (CA$529 million). The vehicle supply contract includes an option for additional vehicles.
- Spurr, Ben (11 May 2017). Metrolinx to buy vehicles from Bombardier competitor. Toronto Star. Процитовано 12 May 2017.
According to sources familiar with the deal, Metrolinx has agreed to purchase 61 cars from French manufacturer Alstom as a backup plan if Bombardier doesn’t come through.
- . Архів оригіналу за 24 червня 2018. Процитовано 24 січня 2017.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - (PDF) (порт.). 19 грудня 2013. Архів оригіналу (PDF) за 3 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
- (PDF) (порт.). 26 травня 2014. Архів оригіналу (PDF) за 3 вересня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
- . Архів оригіналу за 4 жовтня 2021. Процитовано 4 жовтня 2021.
- . . 29 квітня 2008. Архів оригіналу за 7 листопада 2009. Процитовано 2 травня 2008.
- . 19 квітня 2016. Архів оригіналу за 22 квітня 2016. Процитовано 21 квітня 2016.
- . Архів оригіналу за 13 червня 2013. Процитовано 11 липня 2013.
- Fiche technique 402 [ 8 липня 2015 у Wayback Machine.] (фр.)
- (фр.). Архів оригіналу за 13 липня 2019. Процитовано 11 липня 2013.
- . . 26 November 2012. Архів оригіналу за 5 серпня 2020. Процитовано 4 жовтня 2021.
- Fiche technique 401 [ 13 липня 2019 у Wayback Machine.] (фр.)
- Fiche technique Orléans [ 11 квітня 2006 у Wayback Machine.] (фр.)
- . . 19 листопада 2008. Архів оригіналу за 16 червня 2011. Процитовано 28 березня 2011.
- . . 28 січня 2011. Архів оригіналу за 13 лютого 2012.
- (фр.). 10 листопада 2016. Архів оригіналу за 18 червня 2018. Процитовано 4 жовтня 2021.
- . . 30 December 2016. Архів оригіналу за 19 січня 2017. Процитовано 4 жовтня 2021.
- . Alstom. 29 січня 2007. Архів оригіналу за 21 лютого 2007. Процитовано 9 вересня 2007.
- (фр.). Admirable Design. 14 May 2007. Архів оригіналу за 26 August 2007. Процитовано 9 September 2007.
- . . 5 January 2010. Архів оригіналу за 12 лютого 2010. Процитовано 28 березня 2011.
- Fiche technique Strasbourg [ 13 липня 2019 у Wayback Machine.] (фр.)
- . . 14 September 2010. Архів оригіналу за 25 вересня 2012. Процитовано 28 березня 2011.
- Airco voor vrijwel alle Rotterdamse trams in 2016 [Air conditioning for almost all trams in Rotterdam 2016] (нід.). . 23 July 2015. оригіналу за 24 December 2015.
Aan het einde van 2016 hebben naar verwachting alle 113 Citadis-trams airco. Dagelijks wordt de Rotterdamse tram door zo'n 130.000 mensen gebruikt.
- (PDF). 13 липня 2015. Архів оригіналу (PDF) за 13 липня 2015. Процитовано 25 липня 2017.
- . . 15 December 2011. Архів оригіналу за 21 вересня 2015. Процитовано 4 жовтня 2021.
- Fenton, Andrew (7 червня 2009). . . Архів оригіналу за 13 липня 2019. Процитовано 27 жовтня 2013.
- Castello, Renato (24 травня 2009). . . Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
- «Here & There» issue 352 February 2018 page 19
- . . 17 серпня 2001. Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
- . Yarra Trams. Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
- . railway-technology.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2020. Процитовано 27 жовтня 2013.
- . . Архів оригіналу за 19 жовтня 2013. Процитовано 27 жовтня 2013.
- . . Архів оригіналу за 13 травня 2013. Процитовано 21 жовтня 2013.
- Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range [ 25 лютого 2015 у Wayback Machine.] Alstom February 2015
- Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney [ 26 серпня 2017 у Wayback Machine.] 24 May 2017
- . Alstom (англ.). Архів оригіналу за 11 липня 2020. Процитовано 11 липня 2020.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alstom Citadis
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alstom Citadis seriya nizkopidlogovih tramvayiv ta legkorejkovih transportnih zasobiv LRV pobudovanih kompaniyeyu Alstom Stanom na 2017 rik bulo prodano ponad 2300 tramvayiv Citadis Bilshist vagoniv Citadis viroblyayetsya na zavodah Alstom u La Roshel Rejshsoffeni ta Valansyenni Franciya u Barseloni Ispaniya ta Annabi Alzhir Alstom Citadis VirobnikAlstom Kilkist1140 Oficijnij sajt Alstom Citadis u Vikishovishi A Citadis 302 u Myuluzi Citadis Spirit model priznachena dlya kanadskih operatoriv pracyuye na en v OttaviTipi CitadisSeriya Citadis maye u svoyemu skladi yak chastkovo tak i povnistyu en ta LRV u versiyah z troma 20x p yatma 30x simoma 40x ta dev yatma 50x sekciyami Maye taki standartni varianti Miski tramvajni vagoni Citadis X00 Citadis 100 trisekcijni 70 nizkopidlogovi spochatku rozrobleni ta vigotovleni kompaniyeyu Konstal u Hozhuv dlya polskogo rinku Katovici Gdansk Citadis X01 Persha generaciya Citadis 301 trisekcijni 70 nizkopidlogovi Orlean Citadis 301 CIS 100 nizkopidlogovi z vizkami IPOMOS dlya koliyi 1524 mm Moskvi Sankt Peterburg Takozh poznachayetsya 71 801 vidpovidno do yedinoyi v Rosiyi sistemi klasifikaciyi ruhomogo skladu 71 tramvayi 8 kod virobnika Alstom 01 kod modeli Citadis 401 p yatisekcijni 70 nizkopidlogovi Monpelye ta Dublinu Citadis X02 Druga generaciya Citadis 202 trisekcijni 100 nizkopidlogovi Melburn Citadis 302 p yatisekcijni 100 nizkopidlogovi Alzhir en Anzhe Lion Bordo Parizh T2 T7 ta T8 en en Buenos Ajres en Melburn en en Barselona Yerusalim Gavr ta Nottingem Citadis 402 semisekcijnij 100 nizkopidlogovi Bordo Grenobl Lion Parizh T3 en Rio de Zhanejro Oran Konstantina Citadis 502 dev yatisekcijnij 100 nizkopidlogovi Dublin deyaki pereobladnani z 402 Citadis X03 Tretya generaciya Citadis 403 semisekcijnij 100 nizkopidlogovi Strasburg Citadis X04 Chetverta generaciya Citadis 304 100 nizkopidlogovij proekt dlya Centralnoyi ta Shidnoyi Yevropi en Citadis X05 P yata generaciya Citadis 205 or Compact trisekcijnij 100 nizkopidlogovi Oban fr Citadis 305 p yatisekcijni 100 nizkopidlogovi en en Afini Citadis 405 semisekcijnij 100 nizkopidlogovi en Parizh T9 T10 Legkorejkovij ruhomij sklad Regio Citadis trisekcijnij 70 nizkopidlogovi LRV en en Citadis Dualis chotiri abo p yatisekcijni 100 nizkopidlogovi LRV operator SNCF see below troh abo chotirisekcijnij 100 nizkopidlogovi LRV sproektovano dlya pivnichnoamerikanskogo rinku en en Toronto Zamovleni tramvayi CitadisAfrika Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Alzhir Alzhir Alzhirskij tramvaj 402 101 141 41 2010 2 65 m Alzhir Konstantina Tramvaj u Konstantini 402 101 127 47 2010 43 9 m 2 65 m Z nih 27 bulo vigotovleno u Barseloni a 20 zibrano v Annabi Alzhir Alzhir Oran Oran 302 101 130 30 2010 43 9 m 2 65 m Alzhir Uargla Tramvaj v Uargla 402 101 123 23 2017 43 9 m 2 65 m Alzhir Mostaganem 402 101 130 30 2017 43 9 m 2 65 m Alzhir Sidi Bel Abbes 402 101 130 30 2016 43 9 m 2 65 m Alzhir Setif 402 101 130 47 2016 43 9 m 2 65 m Alzhir fr 402 101 130 30 2016 43 9 m 2 65 m Alzhir fr 402 101 130 30 2017 43 9 m 2 65 m Alzhir 402 101 130 20 2018 43 9 m 2 65 m Alzhir 402 101 130 20 2018 43 9 m 2 65 m Marokko Kasablanka Tramvaj u Kasablanci 302 74 2012 2 65 m Marokko Tramvaj Rabat Sale 302 32 44 2010 2 65 m 19 podvijnih tramvayiv odnostoronni parni napivpostijno zchepleni 6 odinochnih dvonapravlenih tramvayiv Ispaniya 302 20 2007 32 2 m 2 4 m U vazhlivi dati taki yak karnavali abo Rizdvo tramvayi pracyuyut yak podvijni Tunis Tunis Tuniskij shtadtban 302 401 430 30 2007 32 64 m 2 4 m Odnostoronni pracyuyut yak para Aziya Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Kitaj Chendu Tramvaj u Chendu 302 40 2018 32 6 m 2 65 m P yatisekcijni Tajvan Gaosyun en 305 15 2019 33 4 m 2 65 m Kitaj Shanhaj en 302 30 2018 33 m 2 65 m P yatisekcijni Pivnichna Amerika Dokladnishe Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Kanada Ottava en Citadis Spirit 1101 1134 34 38 planovano 2018 48 m 2 65 m Chotirisekcijni Kanada Toronto en Citadis Spirit 0 61 planovano 2021 48 m 2 65 m Chotirisekcijni Pivdenna Amerika Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Braziliya Rio de Zhanejro VLT Carioca 402 101 132 32 2016 44 m 2 65 m Semisekcijnij Ekvador Kuenka Tramvaj u Kuenka 302 14 2020 32 4 m 2 40 m P yatisekcijnij Serednij Shid Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Izrayil Yerusalim Yerusalimskij shvidkisnij tramvaj 302 46 2009 2 65 m OAE Dubaj en 402 001 025 25 2013 2014 2 65 m Katar Lusayil Lusayilskij shtadtban 305 2019 2 65 m Yevropa Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Franciya Anzhe Tramvaj u Anzhe 302 1001 1017 17 2009 32 4 m 2 40 m Franciya Oban Obanskij tramvaj 205 8 2014 22 m 2 40 m Zamovleno 10 odinic Citadis Compact Franciya Bordo Bordoskij tramvaj 402 2201 2232 2301 2306 2501 2520 2801 2804 62 2002 2003 2005 2008 2011 43 9 m 2 40 m Franciya Bordo Bordoskij tramvaj 302 2241 2246 2541 2546 12 2002 2005 32 8 m 2 40 m Franciya Kan en 305 26 2018 2019 33 m 2 40 m Franciya Grenobl Tramvaj u Grenobli 402 6001 6035 6036 6050 49 2005 2009 43 m 2 40 m Franciya Gavr Tramvaj u Gavri 302 22 2011 2012 2 40 m Franciya Le Man en 302 1001 1034 34 2007 2011 2014 32 0 m 2 40 m Franciya Lion Lionskij tramvaj 302 0858 0870 0871 0873 70 2000 2006 2009 2010 32 4 m 2 40 m Franciya Lion Lionskij tramvaj 402 0874 0885 0886 0892 19 2012 2013 2016 43 8 m 2 40 m Franciya Lion Lionskij tramvaj 402 0893 0907 15 2019 2020 44 m 2 40 m Franciya Monpelye Tramvaj u Monpelye 301 2001 2028 30 1999 2000 40 9 m 2 65 m Pereobladnano do Citadis 401 Franciya Monpelye Tramvaj u Monpelye 302 2031 2033 2041 2064 27 2006 2007 32 5 m 2 65 m Franciya Monpelye Tramvaj u Monpelye 402 2070 2089 2098 2099 23 2011 2012 2014 43 m 2 65 m Franciya Myuluz Myuluzkij tramvaj 302 01 27 27 2005 2006 32 5 m 2 40 m Dva z nih 04 i 05 vikoristovuvalisya v Argentini na Tranviyi del Este P yat bulo prodano v Melburn Viktoriya Avstraliya ta perejmenovano yak melburnskij tramvaj klasu S2 Franciya Nicca en 302 01 20 21 28 28 2006 2007 2010 33 m 2 65 m Tramvayi z 14 do 28 pereobladnano do 402 Franciya Nicca en 405 19 2017 2018 45 m 2 65 m Pershi tramvayi Citadis p yatogo pokolinnya postavleni do kontinentalnoyi Yevropi Franciya Orlean Orleanskij tramvaj 301 39 60 22 2000 29 9 m 2 32 m Franciya Orlean Orleanskij tramvaj 302 61 81 21 2010 2011 32 3 m 2 40 m Franciya Parizh Parizkij tramvaj 302 0401 0413 0414 0426 0427 0442 0442 0460 0461 0466 66 2002 2003 2008 2010 2015 32 2 m 2 40 m T2 Franciya Parizh Parizkij tramvaj 402 0301 0321 0322 0346 0347 0360 60 2006 2012 2017 43 7 m 2 65 m T3 Franciya Parizh Parizkij tramvaj 302 701 719 19 2013 32 m 2 40 m T7 Franciya Parizh Parizkij tramvaj 302 801 820 20 2014 32 m 2 40 m T8 Franciya Parizh Parizkij tramvaj 405 901 922 22 2019 2020 44 m 2 65 m T9 Franciya Rejm Rejmskij tramvaj 302 101 118 18 2010 32 4 m 2 40 m Franciya Ruan en 402 27 2011 2012 40 45 m 2 40 m Zaminiv TFS Vikoristovuyetsya yak legkorejkovij ruhomij sklad Franciya Strasburg Strasburzkij tramvaj 403 2001 2041 3001 41 2005 2006 2016 45 1 m 2 40 m Franciya Tuluza Tuluzkij tramvaj 302 5001 5025 24 2009 2010 32 4 m 2 40 m Rozrobleno Airbus Franciya Tur Turskij tramvaj 402 21 2012 2013 43 m 2 40 m Franciya 302 33 2006 33 m 2 40 m Nimechchina Kassel en RegioCitadis 701 718 18 2004 2005 36 8 m 2 65 m Nimechchina Kassel en RegioCitadis 751 760 9 2004 2005 36 8 m 2 65 m Gibrid z dizelnim dvigunom Greciya Afini 305 25 2020 2021 33 m 2 65 m Irlandiya Dublin 301 3001 3026 26 2003 2004 40 m 131 ft 2 3 4 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Irlandiya Dublin 401 4001 4014 14 2003 2004 40 m 131 ft 2 3 4 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Irlandiya Dublin 402 5001 5026 26 2009 55 m 180 ft 5 3 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Irlandiya Dublin Image 27 lipnya 2020 u Wayback Machine 502 5027 5036 10 2017 55 m 180 ft 5 3 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Niderlandi Gaaga RegioCitadis 4001 4054 4055 4072 72 2006 2011 36 8 m 120 ft 8 7 8 in 2 65 m 8 ft 8 3 8 in Niderlandi Rotterdam 302 2001 2060 60 2003 31 6 m 103 ft 8 1 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Odnospryamovanij Niderlandi Rotterdam 302 2101 2153 53 2011 30 m 98 ft 5 1 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Odnospryamovanij Polsha Gdansk 100 NGd99 1001 1004 4 1999 26 6 m 87 ft 3 1 4 in 2 35 m 7 ft 8 1 2 in Prodano yak Konstal NGd99 na osnovi seriyi 100 Polsha Katovici 100 116Nd 800 816 17 2000 24 m 78 ft 8 7 8 in 2 35 m 7 ft 8 1 2 in Rosiya Sankt Peterburg 301 CIS 71 801 according to system of rolling stock classification 8900 8902 8907 4 2014 25 5 m 83 ft 7 7 8 in 2 50 m 8 ft 2 3 8 in Ispaniya Barselona 302 23 2004 32 m 104 ft 11 7 8 in 2 65 m 8 ft 8 3 8 in merezha Trambaix Ispaniya Barselona 302 18 2007 32 m 104 ft 11 7 8 in 2 65 m 8 ft 8 3 8 in merezha Trambesos Ispaniya Haen 302 5 2010 32 m 104 ft 11 7 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Ispaniya 302 70 2007 32 m 104 ft 11 7 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Odin z cih tramvayiv vikoristovuyetsya dlya testuvannya na Lidingobanan e Stokgolmi a inshij u Buenos Ajresi na Tranvia del Este Ispaniya Mursiya 302 11 2011 32 m 104 ft 11 7 8 in 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Turechchina Stambul X04 801 837 37 2009 28 m 91 ft 10 3 8 in 2 65 m 8 ft 8 3 8 in Able to Velika Britaniya Nottingem 302 216 237 22 2014 2 40 m 7 ft 10 1 2 in Avstraliya ta Okeaniya Derzhava Misto Foto Tip Numeraciya Kilkist Rik Dovzhina Shirina Komentari Avstraliya Adelayida 302 201 209 9 2010 2018 32 m 2 40 m Pridbani u en Madrid v 2009 6 ta 2017 3 Avstraliya Melburn 202 3001 3036 36 2001 2002 23 0 m 2 65 m Misceve poznachennya C klasu Avstraliya Melburn 302 5103 5106 5111 5113 5123 5 2008 2009 32 5 m 2 65 m Misceve poznachennya C klasu Orendovanij v Myuluzi Franciya v 2008 roci a piznishe pridbanij uryadom Viktoriyi 8 Avstraliya Sidnej 305 001 060 60 2019 33 m 2 65 m Dlya en Zhivlennya yak vid akumulyatoriv tak i vid pantografa Sklad z dvoh potyagiv postijno poyednannih PrimitkiAlstom 2017 angl Alstom Citadis web presentation Arhiv originalu za 11 lipnya 2018 Procitovano 2 zhovtnya 2021 Alstom com 12 travnya 2015 Arhiv originalu za 15 travnya 2015 Procitovano 12 travnya 2015 http transphoto ru list php serv 0 amp cid 2 amp mid 4350 26 serpnya 2019 u Wayback Machine Saint Petersburg 71 801 Alstom Citadis 301 CIS vehicle list 7 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 10 listopada 2011 PDF Arhiv originalu PDF za 18 bereznya 2009 Procitovano 4 travnya 2008 Railway Gazette 14 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 6 veresnya 2014 Procitovano 25 lipnya 2015 Alstom receives order for 61 Citadis Spirit light rail vehicles for Greater Toronto and Hamilton area Alstom 12 May 2017 Procitovano 12 May 2017 Alstom has been awarded a firm order for the supply of 61 Citadis Spirit light rail vehicles for the Greater Toronto and Hamilton area GTHA by Metrolinx an agency of the Government of Ontario The value of the contract is over 355 million CA 529 million The vehicle supply contract includes an option for additional vehicles Spurr Ben 11 May 2017 Metrolinx to buy vehicles from Bombardier competitor Toronto Star Procitovano 12 May 2017 According to sources familiar with the deal Metrolinx has agreed to purchase 61 cars from French manufacturer Alstom as a backup plan if Bombardier doesn t come through Arhiv originalu za 24 chervnya 2018 Procitovano 24 sichnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PDF port 19 grudnya 2013 Arhiv originalu PDF za 3 veresnya 2014 Procitovano 31 serpnya 2014 PDF port 26 travnya 2014 Arhiv originalu PDF za 3 veresnya 2014 Procitovano 31 serpnya 2014 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2021 Procitovano 4 zhovtnya 2021 29 kvitnya 2008 Arhiv originalu za 7 listopada 2009 Procitovano 2 travnya 2008 19 kvitnya 2016 Arhiv originalu za 22 kvitnya 2016 Procitovano 21 kvitnya 2016 Arhiv originalu za 13 chervnya 2013 Procitovano 11 lipnya 2013 Fiche technique 402 8 lipnya 2015 u Wayback Machine fr fr Arhiv originalu za 13 lipnya 2019 Procitovano 11 lipnya 2013 26 November 2012 Arhiv originalu za 5 serpnya 2020 Procitovano 4 zhovtnya 2021 Fiche technique 401 13 lipnya 2019 u Wayback Machine fr Fiche technique Orleans 11 kvitnya 2006 u Wayback Machine fr 19 listopada 2008 Arhiv originalu za 16 chervnya 2011 Procitovano 28 bereznya 2011 28 sichnya 2011 Arhiv originalu za 13 lyutogo 2012 fr 10 listopada 2016 Arhiv originalu za 18 chervnya 2018 Procitovano 4 zhovtnya 2021 30 December 2016 Arhiv originalu za 19 sichnya 2017 Procitovano 4 zhovtnya 2021 Alstom 29 sichnya 2007 Arhiv originalu za 21 lyutogo 2007 Procitovano 9 veresnya 2007 fr Admirable Design 14 May 2007 Arhiv originalu za 26 August 2007 Procitovano 9 September 2007 5 January 2010 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2010 Procitovano 28 bereznya 2011 Fiche technique Strasbourg 13 lipnya 2019 u Wayback Machine fr 14 September 2010 Arhiv originalu za 25 veresnya 2012 Procitovano 28 bereznya 2011 Airco voor vrijwel alle Rotterdamse trams in 2016 Air conditioning for almost all trams in Rotterdam 2016 nid 23 July 2015 originalu za 24 December 2015 Aan het einde van 2016 hebben naar verwachting alle 113 Citadis trams airco Dagelijks wordt de Rotterdamse tram door zo n 130 000 mensen gebruikt PDF 13 lipnya 2015 Arhiv originalu PDF za 13 lipnya 2015 Procitovano 25 lipnya 2017 15 December 2011 Arhiv originalu za 21 veresnya 2015 Procitovano 4 zhovtnya 2021 Fenton Andrew 7 chervnya 2009 Arhiv originalu za 13 lipnya 2019 Procitovano 27 zhovtnya 2013 Castello Renato 24 travnya 2009 Arhiv originalu za 19 listopada 2013 Procitovano 27 zhovtnya 2013 Here amp There issue 352 February 2018 page 19 17 serpnya 2001 Arhiv originalu za 29 zhovtnya 2013 Procitovano 27 zhovtnya 2013 Yarra Trams Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2013 Procitovano 27 zhovtnya 2013 railway technology com Arhiv originalu za 2 grudnya 2020 Procitovano 27 zhovtnya 2013 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2013 Procitovano 27 zhovtnya 2013 Arhiv originalu za 13 travnya 2013 Procitovano 21 zhovtnya 2013 Alstom to deliver to Sydney Citadis X05 the latest evolution of its tram range 25 lyutogo 2015 u Wayback Machine Alstom February 2015 Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney 26 serpnya 2017 u Wayback Machine 24 May 2017 Alstom angl Arhiv originalu za 11 lipnya 2020 Procitovano 11 lipnya 2020 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alstom Citadis