Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мюлузький трамвай (фр. Tramway de Mulhouse) — трамвайна мережа у французькому місті Мюлуз в Ельзасі, Франція. Початок експлуатації — 2006 рік, на початок 2020-х має склад з трьох суто трамвайних ліній, а також однієї гібридної лінії трамвай-поїзд.
| Мюлузький трамвай | |
 | |
 | |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d і Siemens Avanto |
|---|---|
| Названо на честь | Мюлуз |
| Континент | Європа |
| Країна |  Франція |
| Адміністративна одиниця | Мюлуз Люттербак |
| Власник | d |
| Оператор | d |
| Дата офіційного відкриття | 20 травня 2006 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Залізничне депо | d |
| Щоденний пасажиропотік | 72 000 |
 | |
| Тип електрифікації | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Офіційний сайт(фр.) | |
 Мюлузький трамвай у Вікісховищі | |
Координати: 47°44′57″ пн. ш. 7°20′24″ сх. д. / 47.74916666669477650° пн. ш. 7.34000000002777764° сх. д.
Лінії
Три трамвайні лінії перетинаються на зупинці Porte Jeune у центрі Мюлуза і є:
- Лінія
![image]()
з до Шатеньє (фр. Châtaignier) - Лінія
![image]()
з Нового басейну (фр. Nouveau Bassin) до Куту (фр. Coteaux) - Лінія
![image]()
з Мюлуз-Вілль до Люттербака
Лінії 1 і 2 були введені в експлуатацію в 2006 році, тоді як лінія 3 експлуатує спільно з трамвай-потяг коротку ланку, відкрита у грудні 2010 року. Розширення заплановано для лінії 1, від Шатенье до Боске-дю-Руа (фр. Bosquets du Roy), і для лінії 2, від Нового басейну до Жонкі (фр. Jonquilles).
Мережа електрифікована напругою 750 В DC через повітряну контактну мережу. Послуги надає парк з 27 трамваїв Alstom Citadis 302 довжиною 32 м. Мережа є під орудою [en], що також має під орудою міську автобусну мережу під брендом [en] (MAA).
Трамвай-потяг
Лінія прямує від Мюлуз-Вілль до Танна, із планованим розширенням до Крюта. Лінія прямує коліями лінії 1 від Мюлуз-Вілль до Porte Jeune і лінії 2 звідти до Дагер (фр. Daguerre).
Далі прокладена нова дільниця завдовжки 4,2 км, побудована паралельно [en] аж до Люттербаха.
Ця лінія, має дільниці як одноколійні так двоколійні, електрифікована 750 V DC, використовується як лінією трамвай-потяг, так і суто трамвайною лінією 3.
Трамвай-потяг використовує 12 потягів Siemens Avanto довжиною 36,68 м.
Примітки
- Haydock, David (April 2011). France's first real tram train. Today's Railways. Platform 5 Publishing Ltd: 37—40.
- [Soléa in figures 2010] (French) . Soléa. Архів оригіналу за 19 липня 2011. Процитовано 10 квітня 2011.
Посилання
- Soléa – official website
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Myuluzkij tramvaj fr Tramway de Mulhouse tramvajna merezha u francuzkomu misti Myuluz v Elzasi Franciya Pochatok ekspluataciyi 2006 rik na pochatok 2020 h maye sklad z troh suto tramvajnih linij a takozh odniyeyi gibridnoyi liniyi tramvaj poyizd Myuluzkij tramvajZazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd i Siemens AvantoNazvano na chestMyuluzKontinentYevropaKrayina FranciyaAdministrativna odinicyaMyuluz LyutterbakVlasnikd source source OperatordData oficijnogo vidkrittya20 travnya 2006Shirina koliyiyevropejska koliyaZaliznichne depodShodennij pasazhiropotik72 000Tip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Oficijnij sajt fr Myuluzkij tramvaj u Vikishovishi Koordinati 47 44 57 pn sh 7 20 24 sh d 47 74916666669477650 pn sh 7 34000000002777764 sh d 47 74916666669477650 7 34000000002777764LiniyiTri tramvajni liniyi peretinayutsya na zupinci Porte Jeune u centri Myuluza i ye Liniya z do Shatenye fr Chataignier Liniya z Novogo basejnu fr Nouveau Bassin do Kutu fr Coteaux Liniya z Myuluz Vill do Lyutterbaka Liniyi 1 i 2 buli vvedeni v ekspluataciyu v 2006 roci todi yak liniya 3 ekspluatuye spilno z tramvaj potyag korotku lanku vidkrita u grudni 2010 roku Rozshirennya zaplanovano dlya liniyi 1 vid Shatene do Boske dyu Rua fr Bosquets du Roy i dlya liniyi 2 vid Novogo basejnu do Zhonki fr Jonquilles Merezha elektrifikovana naprugoyu 750 V DC cherez povitryanu kontaktnu merezhu Poslugi nadaye park z 27 tramvayiv Alstom Citadis 302 dovzhinoyu 32 m Merezha ye pid orudoyu en sho takozh maye pid orudoyu misku avtobusnu merezhu pid brendom en MAA Tramvaj potyagLiniya pryamuye vid Myuluz Vill do Tanna iz planovanim rozshirennyam do Kryuta Liniya pryamuye koliyami liniyi 1 vid Myuluz Vill do Porte Jeune i liniyi 2 zvidti do Dager fr Daguerre Dali prokladena nova dilnicya zavdovzhki 4 2 km pobudovana paralelno en azh do Lyutterbaha Cya liniya maye dilnici yak odnokolijni tak dvokolijni elektrifikovana 750 V DC vikoristovuyetsya yak liniyeyu tramvaj potyag tak i suto tramvajnoyu liniyeyu 3 Tramvaj potyag vikoristovuye 12 potyagiv Siemens Avanto dovzhinoyu 36 68 m PrimitkiHaydock David April 2011 France s first real tram train Today s Railways Platform 5 Publishing Ltd 37 40 Solea in figures 2010 French Solea Arhiv originalu za 19 lipnya 2011 Procitovano 10 kvitnya 2011 PosilannyaSolea official website