Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Bombardier Transportation колишній канадський виробник рухомого складу та залізничного транспорту зі штаб квартирою у Бе

Bombardier Transportation

Bombardier Transportation

Bombardier Transportation — колишній канадський виробник рухомого складу та залізничного транспорту зі штаб-квартирою у Берліні, Німеччина.

Bombardier Transportation
Галузь промисловості залізничний транспорт
Дата створення / заснування 1974
Країна image Німеччина
Член у d, d[1][2], Міжнародний союз громадського транспорту[3], d[2], d[2], d[2] і d[2]
Організаційно-правова форма GmbH
Власник Alstom
Батьківська організація Bombardier і Alstom
Є власником d, d і d
Розташування штаб-квартири Берлін
Кількість працівників 33 800 осіб
На заміну Adtranz і d
Каталожний код P0EF
Отримані відзнаки

Q1664183?

Продукція локомотив, трамвай і залізнична сигналізація
Приєднався до Alstom
Кількість підписників у соціальних мережах 23 635
Ідентифікатор великого блоку MAC-адрес 0011BD
image Bombardier Transportation у Вікісховищі

Це була одна з найбільших у світі компаній з виробництва та обслуговування залізничних транспортних засобів та обладнання. Компанія Bombardier Transportation мала багато регіональних офісів, виробничих і розвивальних потужностей по всьому світу. Вона виробляла широкий асортимент продукції, включаючи пасажирські залізничні транспортні засоби, локомотиви, візки, двигуни та засоби управління. У лютому 2020 року у компанії було 36 000 співробітників та 63 виробничі та інженерні підприємства по всьому світу.

29 січня 2021 року дочірнє відділення та залізничне обладнання Bombardier Inc., компанія була придбана французьким виробником Alstom.

Історія

XX століття

У залізничний бізнес компанія Bombardier увійшла в 1970 році, придбавши австрійського виробника моторолерів і трамваїв [en] і її дочірню компанію, виробника двигунів Lohner-Rotax. Нафтова криза 1973 року змусила Bombardier скоротити виробництво снігоходів вдвічі. Було вирішено використовувати надлишкові виробничі потужності і ноу-хау компанії для виробництва рухомого складу. Уже в наступному 1974 році Bombardier Transportation отримало від агентства громадського транспорту [en] (STM) своє перше замовлення на виробництво 423 одиниць рухомого складу для метрополітену, що будувався у Монреалі. Ядро транспортної групи було сформовано в 1976 році після покупки виробника локомотивів і дизельних двигунів [en].

У 1982 році Bombardier отримує замовлення на суму в $ 1 млрд доларів на поставку 825 одиниць рухомого складу для [en], ставши північноамериканським лідером в цій галузі. У 1987 році Bombardier купив активи американських виробників вагонів [en] і [en]. У другій половині 1980-х років Bombardier Transportation зміцнила свої позиції в Європі, придбавши в 1986 році 45% бельгійської компанії [en] і в 1989 році французьку [en]. В 1988 році MLW WorthingtonLtd. Був проданий General Electric, яка припинила роботу в Канаді в 1993 році.

У 1990 році придбано британську компанію [en], що пізніше перейменована на Bombardier Prorail (закрита в 2005 році). В 1991 році була сформована група Bombardier Eurorail, що об'єднала європейські дочірні суспільства компанії; BN, ANF-Industrie, Prorail і Bombardier Wien Schienenfahrzeuge (BWS, колишня Lohner-Werke). В 1992 році група придбала в уряду Онтаріо канадського виробника рухомого складу Urban Transportation Development Corporation (UTDC) і викупила у мексиканського уряду найбільшого в Мексиці виробника залізничного рухомого складу [en]

В 1995 році була придбана німецька компанія [en], що дозволило посилити позиції Bombardier в Європі, найбільшому у світі ринку залізничного рухомого складу. В 1998 році група купила провідного виробника залізничного обладнання колишньої Східної Німеччини [de] AG (DWA), включаючи шість заводів w Німеччині, її дочірню швейцарську компанію Ateliers de Constructions Mécaniques і підрозділ в Чехії.

XXI століття

В 2001 році Bombardier Transportation викупила у DaimlerChrysler великого міжнародного виробника устаткування для залізничного транспорту Adtranz, ставши лідером у Західній Європі з виробництва і обслуговування залізничного обладнання. Через рік Bombardier переводить свою штаб-квартиру транспортного підрозділу з Монреаля (Канада) до Берліна (Німеччина), бажаючи посилити позиції на європейському ринку обладнання для залізничного транспорту, найбільшому у світі. Приєднання було схвалено комісією ЄС з конкуренції при виконанні низку умов, а саме вихід Bombardier зі спільного підприємства Adtranz/Stadler Stadler Pankow GmbH (продано Stadler Rail), збереженні [en] постачальником та [de] партнером протягом декількох років після операції. Приєднання Adtranz зробило Bombardier виробником локомотивів поряд з існуючими лінійками вантажних вагонів, багатоцільових поїздів і трамваїв, а також вивело групу в бізнес з виробництва електричних двигунів.

Після придбання Adtranz в 2001 році Bombardier Transportation зробила основний упор в своїй стратегію на Європу, зберігши кілька заводами в Північній Америці для меншого північноамериканського ринку:

  • Виробництво вагонних візків було зосереджено у Зігені (Німеччина), Дербі (Англія) і на [en] (Франція);
  • Виробництво кузовів вагонів було зосереджено у Баутцені і Герліц (Німеччина), Кальмарі (Швеція, завод був куплений в 2001 році і закритий в 2005), Дербі і Брюгге (Бельгія);
  • Для остаточного складання були обрані заводи в Аахені і Геннігсдорфі (Німеччина), Амадорі (Португалія), Дербі, Креспене, Брюгге, Кальмарі і Праттельн (Швейцарія).

Крім того, деякі заводів мали спеціалізовані виробничі ролі, в тому числі, в Ческа-Липа (Чехія) та Вроцлаві (Польща), які стали постачальниками деталей і зварних конструкцій, заводи у Відні (Австрія) і Баутцені, що стали спеціалізуватися на виробництві Легких залізничних транспортних засобів (LRV), в той час як двоповерхові поїзди для німецького ринку було вирішено виготовляти в Герліц. Інші заводи були повністю або частково закриті.

В 2004 році через надлишок потужностей з виробництва пасажирських поїздів Bombardier оголосив про програму реструктуризації, яка призвела до закриття кількох заводів; В тому числі, була закрита ділянка виробництва візків у Дербі та Вейкфілді, об'єкт технічного обслуговування у Донкастері; заводи у Праттельн, Кальмарі, Амадорі, Галле і Фечау.

Наприкінці 2012 року Bombardier оголосив про закриття заводу в Аахені і скорочення чисельності робочої сили транспортного підрозділу на 1200 осіб.

В 2014 році компанія отримала два великих замовлення: на 365 вагонів для Bay Area Rapid Transit (BART) і контракт на суму 1,3 млрд фунтів стерлінгів з корпорацією Transport for London на постачання 65 поїздів Alstom Aventra для Crossrail і будівництво Ремонтного депо в [en]

У січні 2014 року уряд Угорщини націоналізував збиткове і маловикористовуваний підрозділ Bombardier в Дунакесі, придбавши 64,9% акцій за $ 7,8 млн. У травні 2014 року Bombardier купила 100% акцій Rail Signaling Service (RSS), австралійської компанії, що спеціалізується на проектуванні та побудові рішень для передачі залізничної сигналізації. У грудні 2015 року було закрито завод RSS у Меріборо.

У травні 2015 року материнська компанія Bombardier Inc. оголосила, що має намір виділити Bombardier Transportation як окрему публічно торгуєму компанію, зберігаючи при цьому контроль як мажоритарний акціонер. Лутц Бертлінген, президент і головний виконавчий директор Bombardier Transportation, заявив, що через це рішення компанія стане гибшою у своїй фінансовій політиці, а також потенційних придбань, що має дозволити їй краще підготуватися до очікуваного виходу на європейський ринок китайської компанії [en]. IPO планувалося на кінець 2015 року. Наприкінці 2015 року державний інвестор [en] (CDPQ) придбав частку в Bombardier Transportation за $ 1,5 млрд. Інвестиції, спочатку представлених 30% акцій, пізніше були оцінені в $ 5 млрд. Продаж частково потрібна була для продовження фінансування програми C-Series з боку материнської компанії, що втратила в 2015 році $ 4,6 млрд.

Наприкінці 2015 року [en] уклала з консорціумом Bombardier/Alstom великий контракт на суму € 3,3 млрд на поставку тисяча триста шістдесят два двоповерхових пасажирських вагонів M7, на частку Bombardier довелося близько € 2,1 млрд.

У серпні 2016 року Bombardier відкрив виробничу дільницю площею 6000 м² в Йоганнесбурзі (ПАР), що спеціалізується на виробництві електричного тягового обладнання (Mitrac).

У грудні 2016, коли мова зайшла про 'складне ринкове становище', Bombardier оголосив про наміри 'стратегічної перебудови', через яку має бути скорочено до 2500 робочих місць.

Наприкінці 2010-х років Bombardier зазнали додаткові витрати та сплатила штрафи за прострочення поставки нью-йоркському [en], німецьку Deutsche Bahn, швейцарському SBB та London Overground. Аналітики припускають, що з моменту придбання Adtranz, компанії, що вдвічі перевищує розмір Bombardier, Bombardier зазнала організаційні проблеми, на вирішення яких пішли роки.

На 2018 рік Bombardier перетворився на 3-го за величиною виробника залізничного обладнання в Західному світі та на четвертий у світі, поперед нього були [en], Siemens та Alstom.

У лютому 2020 року Alstom погодився придбати підрозділ Bombardier Transportation і підписав меморандум про взаєморозуміння між 5,8 та 6,2 млрд євро. Угода потребувала схвалення акціонерами Alstom на зборах, що відбулися у жовтні 2020 року, а також схвалення європейськими регуляторними органами. Основний акціонер Bombardier, [en], вже погодився на продаж. У липні 2020 року Європейська Комісія схвалила продаж. Bombardier Inc. оголосила 1 грудня 2020 року про те, що транзакція буде закрита 29 січня 2021 року на суму 5,5 млрд євро.

Примітки

  1. https://www.vdv.de/vdv-mitgliederverzeichnis.pdfx?forced=true
  2. Bundestag Lobby Register / Hrsg.: Deutscher Bundestag — 2022.
    d:Track:Q110733123d:Track:Q154797
  3. https://www.uitp.org/all-members?title=&field_member_category_tid=All&field_new_location_tid=3020&page=1
  4. Bombardier Inc. . bombardier.com l. Архів оригіналу за 14 грудня 2018. Процитовано 4 липня 2017.
  5. Bombardier Inc. . 2findlocal.com. Архів оригіналу за 14 грудня 2019. Процитовано 1 березня 2017.
  6. . Bombardier Inc. Архів оригіналу за 27 лютого 2020. Процитовано 25 лютого 2020.
  7. JRTR No.42 (December 2005)
  8. Bombardier takes over MLW February 1975 page 45
  9. Bombardier buys Budd passenger car designs October 1987 page 37
  10. JRTR 2005, n.42.
  11. . investing.businessweek.com. Bloomberg. Архів оригіналу за 14 жовтня 2012. Процитовано 29 червня 2010.
  12. . www.abvv-bombardier.dommel.be (нід.). ABVV (. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 29 червня 2011.
  13. Miville Tremblay (1994). (фр.). PUQ. с. 56. ISBN . Архів оригіналу за 21 вересня 2021. Процитовано 21 вересня 2021.
  14. . The New York Times. Associated Press. 10 квітня 1992. Архів оригіналу за 8 січня 2014. Процитовано 23 грудня 2013.
  15. , Bombardier in Switzerland (англ.), архів оригіналу за 26 червня 2015, процитовано 24 жовтня 2018 Архівовано червень 26, 2015 на сайті Wayback Machine.
  16. , europa.eu (англ.), 3 квітня 2001, архів оригіналу за 2 липня 2006, процитовано 3 травня 2022
  17. . thestar.com. Архів оригіналу за 6 липня 2018. Процитовано 9 жовтня 2017.
  18. , thefreelibrary.com, , 13 листопада 2001, архів оригіналу за 11 квітня 2019, процитовано 22 вересня 2021
  19. (PDF), 2.bombardier.com, Bombardier Transportation, 13 листопада 2001, архів оригіналу (PDF) за 14 October 2013, процитовано 24 жовтня 2018 Архівовано жовтень 14, 2013 на сайті Wayback Machine.
  20. David Briginshaw (June 2004), Bombardier addresses overcapacity, findarticles.com, Railway Age, архів оригіналу за 10 липня 2012, процитовано 22 вересня 2021
  21. , Bombardier.com, 7 листопада 2012, архів оригіналу за 15 травня 2013 Архівовано травень 15, 2013 на сайті Wayback Machine.
  22. Bombardier schließt Bahn-Fahrzeugwerk in Aachen, Die Welt (нім.), 18 жовтня 2012
  23. , RailWayTechnology.com, 8 січня 2014, архів оригіналу за 29 грудня 2021, процитовано 22 вересня 2021
  24. , Crossrail.co.uk (press release), 19 лютого 2014, архів оригіналу за 29 грудня 2021, процитовано 22 вересня 2021
  25. Joo, Ference (8 січня 2014), , RailJournal.com, архів оригіналу за 25 серпня 2018, процитовано 22 вересня 2021
  26. , WallStreet-online.de, 1 травня 2014, архів оригіналу за 29 грудня 2021, процитовано 22 вересня 2021
  27. Adcock, Francis (18 грудня 2015), , ABC, архів оригіналу за 6 лютого 2016, процитовано 22 вересня 2021
  28. (7 травня 2015). . CBC. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 22 вересня 2021.
  29. Reguly, Eric (9 червня 2015). . The Globe and Mail. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 22 вересня 2021.
  30. , RailWayGazette.com, 7 травня 2015, архів оригіналу за 16 березня 2020, процитовано 22 вересня 2021
  31. . . 19 листопада 2015. Архів оригіналу за 29 грудня 2021. Процитовано 22 вересня 2021.
  32. Frederic Tomesco, Scott Deveau (19 листопада 2015), , Bloomberg, архів оригіналу за 29 грудня 2021, процитовано 22 вересня 2021
  33. Sadler, Katie (21 грудня 2015), , EuropeanRailWayReview.com, архів оригіналу за 16 лютого 2016, процитовано 23 вересня 2021
  34. , EuropeanRailWayReview.com, 25 серпня 2016, архів оригіналу за 11 листопада 2020, процитовано 23 вересня 2021
  35. Reuters (29 червня 2017). . BNN. Архів оригіналу за 20 червня 2019. Процитовано 16 вересня 2019.
  36. . montrealgazette (en-CA) . Архів оригіналу за 3 листопада 2021. Процитовано 3 лютого 2021.
  37. Tomesco, Frédéric (18 лютого 2020). . The Gazette. Montreal. Архів оригіналу за 9 березня 2021. Процитовано 22 березня 2021.
  38. . Bocconi Students Capital Markets (англ.). Архів оригіналу за 15 лютого 2020. Процитовано 17 вересня 2019.
  39. Loesche, Dyfed (26 вересня 2017). . Statista. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 23 вересня 2021.
  40. . Nikkei Asian Review (брит.). Архів оригіналу за 15 вересня 2019. Процитовано 17 вересня 2019.
  41. . CBC News. 17 лютого 2020. Архів оригіналу за 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.
  42. Alstom to take over Bombardier. Rail Technology. 18 лютого 2020. Процитовано 18 лютого 2020.[недоступне посилання]
  43. Alstom's acquisition of Bombardier Transportation cleared by European Commission [ 25 січня 2021 у Wayback Machine.] Railway Gazette International 1 August 2020
  44. . Архів оригіналу за 2 жовтня 2021. Процитовано 23 вересня 2021.
  45. . Reuters. 29 січня 2021. Архів оригіналу за 24 червня 2021. Процитовано 22 червня 2021.

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bombardier Transportation

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bombardier Transportation kolishnij kanadskij virobnik ruhomogo skladu ta zaliznichnogo transportu zi shtab kvartiroyu u Berlini Nimechchina Bombardier Transportation Galuz promislovostizaliznichnij transport Data stvorennya zasnuvannya1974 Krayina Nimechchina Chlen ud d 1 2 Mizhnarodnij soyuz gromadskogo transportu 3 d 2 d 2 d 2 i d 2 Organizacijno pravova formaGmbH VlasnikAlstom Batkivska organizaciyaBombardier i Alstom Ye vlasnikomd d i d Roztashuvannya shtab kvartiriBerlin Kilkist pracivnikiv33 800 osib Na zaminuAdtranz i d Katalozhnij kodP0EF Otrimani vidznakiQ1664183 Produkciyalokomotiv tramvaj i zaliznichna signalizaciya Priyednavsya doAlstom Kilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah23 635 Identifikator velikogo bloku MAC adres0011BD Bombardier Transportation u Vikishovishi Ce bula odna z najbilshih u sviti kompanij z virobnictva ta obslugovuvannya zaliznichnih transportnih zasobiv ta obladnannya Kompaniya Bombardier Transportation mala bagato regionalnih ofisiv virobnichih i rozvivalnih potuzhnostej po vsomu svitu Vona viroblyala shirokij asortiment produkciyi vklyuchayuchi pasazhirski zaliznichni transportni zasobi lokomotivi vizki dviguni ta zasobi upravlinnya U lyutomu 2020 roku u kompaniyi bulo 36 000 spivrobitnikiv ta 63 virobnichi ta inzhenerni pidpriyemstva po vsomu svitu 29 sichnya 2021 roku dochirnye viddilennya ta zaliznichne obladnannya Bombardier Inc kompaniya bula pridbana francuzkim virobnikom Alstom IstoriyaXX stolittya U zaliznichnij biznes kompaniya Bombardier uvijshla v 1970 roci pridbavshi avstrijskogo virobnika motoroleriv i tramvayiv en i yiyi dochirnyu kompaniyu virobnika dviguniv Lohner Rotax Naftova kriza 1973 roku zmusila Bombardier skorotiti virobnictvo snigohodiv vdvichi Bulo virisheno vikoristovuvati nadlishkovi virobnichi potuzhnosti i nou hau kompaniyi dlya virobnictva ruhomogo skladu Uzhe v nastupnomu 1974 roci Bombardier Transportation otrimalo vid agentstva gromadskogo transportu en STM svoye pershe zamovlennya na virobnictvo 423 odinic ruhomogo skladu dlya metropolitenu sho buduvavsya u Monreali Yadro transportnoyi grupi bulo sformovano v 1976 roci pislya pokupki virobnika lokomotiviv i dizelnih dviguniv en U 1982 roci Bombardier otrimuye zamovlennya na sumu v 1 mlrd dolariv na postavku 825 odinic ruhomogo skladu dlya en stavshi pivnichnoamerikanskim liderom v cij galuzi U 1987 roci Bombardier kupiv aktivi amerikanskih virobnikiv vagoniv en i en U drugij polovini 1980 h rokiv Bombardier Transportation zmicnila svoyi poziciyi v Yevropi pridbavshi v 1986 roci 45 belgijskoyi kompaniyi en i v 1989 roci francuzku en V 1988 roci MLW WorthingtonLtd Buv prodanij General Electric yaka pripinila robotu v Kanadi v 1993 roci U 1990 roci pridbano britansku kompaniyu en sho piznishe perejmenovana na Bombardier Prorail zakrita v 2005 roci V 1991 roci bula sformovana grupa Bombardier Eurorail sho ob yednala yevropejski dochirni suspilstva kompaniyi BN ANF Industrie Prorail i Bombardier Wien Schienenfahrzeuge BWS kolishnya Lohner Werke V 1992 roci grupa pridbala v uryadu Ontario kanadskogo virobnika ruhomogo skladu Urban Transportation Development Corporation UTDC i vikupila u meksikanskogo uryadu najbilshogo v Meksici virobnika zaliznichnogo ruhomogo skladu en V 1995 roci bula pridbana nimecka kompaniya en sho dozvolilo posiliti poziciyi Bombardier v Yevropi najbilshomu u sviti rinku zaliznichnogo ruhomogo skladu V 1998 roci grupa kupila providnogo virobnika zaliznichnogo obladnannya kolishnoyi Shidnoyi Nimechchini de AG DWA vklyuchayuchi shist zavodiv w Nimechchini yiyi dochirnyu shvejcarsku kompaniyu Ateliers de Constructions Mecaniques i pidrozdil v Chehiyi XXI stolittya V 2001 roci Bombardier Transportation vikupila u DaimlerChrysler velikogo mizhnarodnogo virobnika ustatkuvannya dlya zaliznichnogo transportu Adtranz stavshi liderom u Zahidnij Yevropi z virobnictva i obslugovuvannya zaliznichnogo obladnannya Cherez rik Bombardier perevodit svoyu shtab kvartiru transportnogo pidrozdilu z Monrealya Kanada do Berlina Nimechchina bazhayuchi posiliti poziciyi na yevropejskomu rinku obladnannya dlya zaliznichnogo transportu najbilshomu u sviti Priyednannya bulo shvaleno komisiyeyu YeS z konkurenciyi pri vikonanni nizku umov a same vihid Bombardier zi spilnogo pidpriyemstva Adtranz Stadler Stadler Pankow GmbH prodano Stadler Rail zberezhenni en postachalnikom ta de partnerom protyagom dekilkoh rokiv pislya operaciyi Priyednannya Adtranz zrobilo Bombardier virobnikom lokomotiviv poryad z isnuyuchimi linijkami vantazhnih vagoniv bagatocilovih poyizdiv i tramvayiv a takozh vivelo grupu v biznes z virobnictva elektrichnih dviguniv Pislya pridbannya Adtranz v 2001 roci Bombardier Transportation zrobila osnovnij upor v svoyij strategiyu na Yevropu zberigshi kilka zavodami v Pivnichnij Americi dlya menshogo pivnichnoamerikanskogo rinku Virobnictvo vagonnih vizkiv bulo zoseredzheno u Zigeni Nimechchina Derbi Angliya i na en Franciya Virobnictvo kuzoviv vagoniv bulo zoseredzheno u Bautceni i Gerlic Nimechchina Kalmari Shveciya zavod buv kuplenij v 2001 roci i zakritij v 2005 Derbi i Bryugge Belgiya Dlya ostatochnogo skladannya buli obrani zavodi v Aaheni i Gennigsdorfi Nimechchina Amadori Portugaliya Derbi Krespene Bryugge Kalmari i Pratteln Shvejcariya Krim togo deyaki zavodiv mali specializovani virobnichi roli v tomu chisli v Cheska Lipa Chehiya ta Vroclavi Polsha yaki stali postachalnikami detalej i zvarnih konstrukcij zavodi u Vidni Avstriya i Bautceni sho stali specializuvatisya na virobnictvi Legkih zaliznichnih transportnih zasobiv LRV v toj chas yak dvopoverhovi poyizdi dlya nimeckogo rinku bulo virisheno vigotovlyati v Gerlic Inshi zavodi buli povnistyu abo chastkovo zakriti V 2004 roci cherez nadlishok potuzhnostej z virobnictva pasazhirskih poyizdiv Bombardier ogolosiv pro programu restrukturizaciyi yaka prizvela do zakrittya kilkoh zavodiv V tomu chisli bula zakrita dilyanka virobnictva vizkiv u Derbi ta Vejkfildi ob yekt tehnichnogo obslugovuvannya u Donkasteri zavodi u Pratteln Kalmari Amadori Galle i Fechau Naprikinci 2012 roku Bombardier ogolosiv pro zakrittya zavodu v Aaheni i skorochennya chiselnosti robochoyi sili transportnogo pidrozdilu na 1200 osib V 2014 roci kompaniya otrimala dva velikih zamovlennya na 365 vagoniv dlya Bay Area Rapid Transit BART i kontrakt na sumu 1 3 mlrd funtiv sterlingiv z korporaciyeyu Transport for London na postachannya 65 poyizdiv Alstom Aventra dlya Crossrail i budivnictvo Remontnogo depo v en U sichni 2014 roku uryad Ugorshini nacionalizuvav zbitkove i malovikoristovuvanij pidrozdil Bombardier v Dunakesi pridbavshi 64 9 akcij za 7 8 mln U travni 2014 roku Bombardier kupila 100 akcij Rail Signaling Service RSS avstralijskoyi kompaniyi sho specializuyetsya na proektuvanni ta pobudovi rishen dlya peredachi zaliznichnoyi signalizaciyi U grudni 2015 roku bulo zakrito zavod RSS u Meriboro U travni 2015 roku materinska kompaniya Bombardier Inc ogolosila sho maye namir vidiliti Bombardier Transportation yak okremu publichno torguyemu kompaniyu zberigayuchi pri comu kontrol yak mazhoritarnij akcioner Lutc Bertlingen prezident i golovnij vikonavchij direktor Bombardier Transportation zayaviv sho cherez ce rishennya kompaniya stane gibshoyu u svoyij finansovij politici a takozh potencijnih pridban sho maye dozvoliti yij krashe pidgotuvatisya do ochikuvanogo vihodu na yevropejskij rinok kitajskoyi kompaniyi en IPO planuvalosya na kinec 2015 roku Naprikinci 2015 roku derzhavnij investor en CDPQ pridbav chastku v Bombardier Transportation za 1 5 mlrd Investiciyi spochatku predstavlenih 30 akcij piznishe buli ocineni v 5 mlrd Prodazh chastkovo potribna bula dlya prodovzhennya finansuvannya programi C Series z boku materinskoyi kompaniyi sho vtratila v 2015 roci 4 6 mlrd Naprikinci 2015 roku en uklala z konsorciumom Bombardier Alstom velikij kontrakt na sumu 3 3 mlrd na postavku tisyacha trista shistdesyat dva dvopoverhovih pasazhirskih vagoniv M7 na chastku Bombardier dovelosya blizko 2 1 mlrd U serpni 2016 roku Bombardier vidkriv virobnichu dilnicyu plosheyu 6000 m v Jogannesburzi PAR sho specializuyetsya na virobnictvi elektrichnogo tyagovogo obladnannya Mitrac U grudni 2016 koli mova zajshla pro skladne rinkove stanovishe Bombardier ogolosiv pro namiri strategichnoyi perebudovi cherez yaku maye buti skorocheno do 2500 robochih misc Naprikinci 2010 h rokiv Bombardier zaznali dodatkovi vitrati ta splatila shtrafi za prostrochennya postavki nyu jorkskomu en nimecku Deutsche Bahn shvejcarskomu SBB ta London Overground Analitiki pripuskayut sho z momentu pridbannya Adtranz kompaniyi sho vdvichi perevishuye rozmir Bombardier Bombardier zaznala organizacijni problemi na virishennya yakih pishli roki Na 2018 rik Bombardier peretvorivsya na 3 go za velichinoyu virobnika zaliznichnogo obladnannya v Zahidnomu sviti ta na chetvertij u sviti popered nogo buli en Siemens ta Alstom U lyutomu 2020 roku Alstom pogodivsya pridbati pidrozdil Bombardier Transportation i pidpisav memorandum pro vzayemorozuminnya mizh 5 8 ta 6 2 mlrd yevro Ugoda potrebuvala shvalennya akcionerami Alstom na zborah sho vidbulisya u zhovtni 2020 roku a takozh shvalennya yevropejskimi regulyatornimi organami Osnovnij akcioner Bombardier en vzhe pogodivsya na prodazh U lipni 2020 roku Yevropejska Komisiya shvalila prodazh Bombardier Inc ogolosila 1 grudnya 2020 roku pro te sho tranzakciya bude zakrita 29 sichnya 2021 roku na sumu 5 5 mlrd yevro Primitkihttps www vdv de vdv mitgliederverzeichnis pdfx forced true Bundestag Lobby Register Hrsg Deutscher Bundestag 2022 d Track Q110733123d Track Q154797 https www uitp org all members title amp field member category tid All amp field new location tid 3020 amp page 1 Bombardier Inc bombardier com l Arhiv originalu za 14 grudnya 2018 Procitovano 4 lipnya 2017 Bombardier Inc 2findlocal com Arhiv originalu za 14 grudnya 2019 Procitovano 1 bereznya 2017 Bombardier Inc Arhiv originalu za 27 lyutogo 2020 Procitovano 25 lyutogo 2020 JRTR No 42 December 2005 Bombardier takes over MLW February 1975 page 45 Bombardier buys Budd passenger car designs October 1987 page 37 JRTR 2005 n 42 investing businessweek com Bloomberg Arhiv originalu za 14 zhovtnya 2012 Procitovano 29 chervnya 2010 www abvv bombardier dommel be nid ABVV Arhiv originalu za 6 lipnya 2011 Procitovano 29 chervnya 2011 Miville Tremblay 1994 fr PUQ s 56 ISBN 9782760520974 Arhiv originalu za 21 veresnya 2021 Procitovano 21 veresnya 2021 The New York Times Associated Press 10 kvitnya 1992 Arhiv originalu za 8 sichnya 2014 Procitovano 23 grudnya 2013 Bombardier in Switzerland angl arhiv originalu za 26 chervnya 2015 procitovano 24 zhovtnya 2018 Arhivovano cherven 26 2015 na sajti Wayback Machine europa eu angl 3 kvitnya 2001 arhiv originalu za 2 lipnya 2006 procitovano 3 travnya 2022 thestar com Arhiv originalu za 6 lipnya 2018 Procitovano 9 zhovtnya 2017 thefreelibrary com 13 listopada 2001 arhiv originalu za 11 kvitnya 2019 procitovano 22 veresnya 2021 PDF 2 bombardier com Bombardier Transportation 13 listopada 2001 arhiv originalu PDF za 14 October 2013 procitovano 24 zhovtnya 2018 Arhivovano zhovten 14 2013 na sajti Wayback Machine David Briginshaw June 2004 Bombardier addresses overcapacity findarticles com Railway Age arhiv originalu za 10 lipnya 2012 procitovano 22 veresnya 2021 Bombardier com 7 listopada 2012 arhiv originalu za 15 travnya 2013 Arhivovano traven 15 2013 na sajti Wayback Machine Bombardier schliesst Bahn Fahrzeugwerk in Aachen Die Welt nim 18 zhovtnya 2012 RailWayTechnology com 8 sichnya 2014 arhiv originalu za 29 grudnya 2021 procitovano 22 veresnya 2021 Crossrail co uk press release 19 lyutogo 2014 arhiv originalu za 29 grudnya 2021 procitovano 22 veresnya 2021 Joo Ference 8 sichnya 2014 RailJournal com arhiv originalu za 25 serpnya 2018 procitovano 22 veresnya 2021 WallStreet online de 1 travnya 2014 arhiv originalu za 29 grudnya 2021 procitovano 22 veresnya 2021 Adcock Francis 18 grudnya 2015 ABC arhiv originalu za 6 lyutogo 2016 procitovano 22 veresnya 2021 7 travnya 2015 CBC Arhiv originalu za 29 grudnya 2021 Procitovano 22 veresnya 2021 Reguly Eric 9 chervnya 2015 The Globe and Mail Arhiv originalu za 29 grudnya 2021 Procitovano 22 veresnya 2021 RailWayGazette com 7 travnya 2015 arhiv originalu za 16 bereznya 2020 procitovano 22 veresnya 2021 19 listopada 2015 Arhiv originalu za 29 grudnya 2021 Procitovano 22 veresnya 2021 Frederic Tomesco Scott Deveau 19 listopada 2015 Bloomberg arhiv originalu za 29 grudnya 2021 procitovano 22 veresnya 2021 Sadler Katie 21 grudnya 2015 EuropeanRailWayReview com arhiv originalu za 16 lyutogo 2016 procitovano 23 veresnya 2021 EuropeanRailWayReview com 25 serpnya 2016 arhiv originalu za 11 listopada 2020 procitovano 23 veresnya 2021 Reuters 29 chervnya 2017 BNN Arhiv originalu za 20 chervnya 2019 Procitovano 16 veresnya 2019 montrealgazette en CA Arhiv originalu za 3 listopada 2021 Procitovano 3 lyutogo 2021 Tomesco Frederic 18 lyutogo 2020 The Gazette Montreal Arhiv originalu za 9 bereznya 2021 Procitovano 22 bereznya 2021 Bocconi Students Capital Markets angl Arhiv originalu za 15 lyutogo 2020 Procitovano 17 veresnya 2019 Loesche Dyfed 26 veresnya 2017 Statista Arhiv originalu za 7 sichnya 2022 Procitovano 23 veresnya 2021 Nikkei Asian Review brit Arhiv originalu za 15 veresnya 2019 Procitovano 17 veresnya 2019 CBC News 17 lyutogo 2020 Arhiv originalu za 18 lyutogo 2020 Procitovano 18 lyutogo 2020 Alstom to take over Bombardier Rail Technology 18 lyutogo 2020 Procitovano 18 lyutogo 2020 nedostupne posilannya Alstom s acquisition of Bombardier Transportation cleared by European Commission 25 sichnya 2021 u Wayback Machine Railway Gazette International 1 August 2020 Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2021 Procitovano 23 veresnya 2021 Reuters 29 sichnya 2021 Arhiv originalu za 24 chervnya 2021 Procitovano 22 chervnya 2021 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bombardier Transportation

Дата публікації:
Топ