Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bartolomeu Dias — споруджений у 2013 році землесосний самовідвізний снаряд (trailing suction hopper dredger, TSHD). Однотипний із земснарядом Pedro Alvares Cabral.
 Земснаряд у Північному морі між Гельголандом та Куксгафеном, липень 2016-го | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Bartolomeu Dias |
| Власник: | Jan De Nul |
| Будівник: | Uljanik Brodogradiliste, Пула, Хорватія |
| Будівельний номер: | 497 |
| Завершений: | 2013 |
| На службі: | 2013 |
| Ідентифікатор: | IMO 9618991 / MMSI 238498140 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | землесосний снаряд |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 147,8 |
| Ширина: | 30 |
| Осадка: | 11,2 |
| Потужність: | 15,96 МВт |
| Швидкість: | 15,7 |
| Місткість: | трюм для ґрунту 14000 м3 |
| Команда: | 33 |
Характеристики
Земснаряд спорудила на замовлення відомої бельгійської компанії Jan De Nul хорватська верф Uljanik Brodogradiliste у Пулі. Судно назвали на честь португальського мореплавця, який першим з європейців обігнув південне завершення Африки.
Земснаряд призначений для робіт на глибинах до 52 метрів, а для відвезення ґрунту використовується трюм об'ємом 14 000 м3. Вибірка ґрунту відбувається за допомогою труби діаметром 1,3 метра, вивантаження — через трубу діаметром 1 метр.
Пересування до місця виконання робіт здійснюється зі швидкістю до 15,7 вузла.
Загальна потужність силової установки судна становить 15,96 МВт. Для видалення ґрунту використовується насос потужністю 4 МВт, а вивантаження відбувається за допомогою насосу потужністю 8,5 МВт.
На борту забезпечується проживання 33 осіб.
Завдання судна
Невдовзі після спорудження Bartolomeu Dias разом з іншим землесосним снарядом задіяли на роботах у Північному морі. Тут велось спорудження експортної кабельної лінії для бельгійської офшорної вітрової електростанції Нортвінд, а земснаряди були потрібні для прокладання та засипки траншеї.
Того ж 2013 року судно вирушило до північного узбережжя Росії у Карське море, де починалось спорудження порту Сабетта, призначеного для обслуговування заводу із зрідження газу Ямал ЗПГ. Враховуючи короткий період, сприятливий для ведення робіт у Арктиці (з липня по жовтень), а також великий об'єм робіт — 10 млн м3 — сюди відправили цілу експедицію з 18 суден, в тому числі 8 земснарядів (окрім Bartolomeu Dias також Niccolò Machiavelli, Leonardo da Vinci, , , , та ). Експедиція завершила роботи та відпливла з Сабетти 8 жовтня, до встановлення льодового покрову.
У листопаді 2013-го земснаряд узявся до робіт в естуарії Жиронда зі спорудження нового судового ходу до порту Бордо. Всього тут потрібно було вилучити 6,5 млн м3 матеріалу, при цьому частину ґрунту використовували для намиву території нового терміналу у Ле-Вердон-сюр-Мер на південному березі естуарію. Виконання проєкту переривали через залучення земснаряду до інших робіт, тому його завершення припало на кінець наступного року.
Взимку 2014-го Bartolomeu Dias намив 1 млн м3 для підсилення дамби Digue des Allies, котра захищає північнофранцузьке місто Дюнкерк. Далі на початку весни він займався днопоглибленням у німецькому порту Гамбург, а з квітня перейшов до відновлення та укріплення пляжів, котрі постраждали від сильних зимових штормів у Північному морі. Так, до червня 2014-го земснаряд доправив на берег 0,95 млн м3 піску для відновлення бельгійського узбережжя у Middelkerke, тоді як аналогічні роботи в тій же країні на пляжах Остенде потребували 1,7 млн м3 матеріалу. Восени 2014-го судно працювало біля узбережжя Нідерландів, де виконало намив 0,9 млн м3 матеріалу на пляжі біля Cadzand.
Навесні 2015-го Bartolomeu Dias знов повернувся до узбережжя Нідерландів для намиву пляжів Bergen-aan-Zee та Egmond-aan-Zee. Того ж року він відвідав Балтійське море, де займався облаштуванням підхідного каналу до нового російського перевантажувального комплексу «Бронка». Цей термінал, розташований на південному узбережжі Невської губи, призначався для обробки контейнерних, накатних та генеральних вантажів. Для робіт над петербурзьким проєктом окрім Bartolomeu Dias задіяли інші землесоси Al-Idrisi, і , а також ківшеві земснаряди Nordic Giant та .
Влітку 2016-го Bartolomeu Dias знову займався експлуатаційним днопоглибленням у порту Гамбурга.
У другій половині 2017-го судно здійснило ще один вояж до узбережжя півострова Ямал, де підходило до завершення спорудження портових потужностей заводу зі зрідження газу. На цей раз разом із ним працювали землесоси , De Bougainville та «Северная Двина».
Між липнем 2018-го та січнем 2019-го земснаряд працював над проєктом зі спорудження піщаної захисної дамби Prince Hendrik на нідерландському острові Тесел. На цьому найбільшому із Західно-Фризьких островів запланували спорудити штучну дюну довжиною 3 км, для чого потрібно було намити 5,5 млн м3 ґрунту. Під час виконання проєкту довелось дотримуватись особливих екологічних обмежень, оскільки Ваттове море (котре і відділяють від Північного моря зазначені острови) має статус Світової спадщини ЮНЕСКО.
На початку червня 2019-го судно прибуло до Гданської затоки Балтійського моря, де запланували роботи в межах модернізації підходів до північної гавані порту Гданськ. Після того, як Bartolomeu Dias провів підготовчі роботи, за тиждень до нього приєднався Leiv Eriksson, один з двох найбільших у світі землесосних снарядів.
У січні 2020-го Bartolomeu Dias пройшов через Панамський канал до Тихого океану та невдовзі опинився біля узбережжя Еквадору. Тут на початку року завершили роботи із поглиблення до 12,5 метрів підхідного каналу головного порту країни Ґуаякіля, після чого протягом 24 років Jan De Nul матиме контракт на експлуатаційне днопоглиблення каналу.
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
- . vessels.dredgingtoday.com. Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 26 лютого 2020.
- . www.dredgepoint.org. Архів оригіналу за 26 лютого 2020. Процитовано 26 лютого 2020.
- BalticShipping.com. . www.balticshipping.com (англ.). Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 лютого 2020.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2020.
- PIANC. PIANC Yearbook 2013 (англ.). PIANC. ISBN .
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 вересня 2016.
- Bert Vissers directory of dredgers. www.dredgers.nl. Процитовано 26 лютого 2020.
- . Dredging Today (амер.). 21 липня 2014. Архів оригіналу за 26 лютого 2020. Процитовано 26 лютого 2020.
- (PDF). webcache.googleusercontent.com. Архів оригіналу (PDF) за 14 лютого 2019. Процитовано 26 лютого 2020.
- . Архів оригіналу за 10 березня 2020.
- (PDF). webcache.googleusercontent.com. Архів оригіналу (PDF) за 10 січня 2020. Процитовано 26 лютого 2020.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2020.
- . Poland at Sea - maritime economy portal (амер.). 11 червня 2019. Архів оригіналу за 25 лютого 2020. Процитовано 26 лютого 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bartolomeu Dias sporudzhenij u 2013 roci zemlesosnij samovidviznij snaryad trailing suction hopper dredger TSHD Odnotipnij iz zemsnaryadom Pedro Alvares Cabral Zemsnaryad u Pivnichnomu mori mizh Gelgolandom ta Kuksgafenom lipen 2016 goIstoriya Nazva Bartolomeu DiasVlasnik Jan De NulBudivnik Uljanik Brodogradiliste Pula HorvatiyaBudivelnij nomer 497Zavershenij 2013Na sluzhbi 2013Identifikator IMO 9618991 MMSI 238498140Status aktivne Osnovni harakteristikiTip zemlesosnij snaryadTonnazh 17 130 GT 26 595 DWTDovzhina 147 8Shirina 30Osadka 11 2Potuzhnist 15 96 MVtShvidkist 15 7Mistkist tryum dlya gruntu 14000 m3Komanda 33HarakteristikiZemsnaryad sporudila na zamovlennya vidomoyi belgijskoyi kompaniyi Jan De Nul horvatska verf Uljanik Brodogradiliste u Puli Sudno nazvali na chest portugalskogo moreplavcya yakij pershim z yevropejciv obignuv pivdenne zavershennya Afriki Zemsnaryad priznachenij dlya robit na glibinah do 52 metriv a dlya vidvezennya gruntu vikoristovuyetsya tryum ob yemom 14 000 m3 Vibirka gruntu vidbuvayetsya za dopomogoyu trubi diametrom 1 3 metra vivantazhennya cherez trubu diametrom 1 metr Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya zi shvidkistyu do 15 7 vuzla Zagalna potuzhnist silovoyi ustanovki sudna stanovit 15 96 MVt Dlya vidalennya gruntu vikoristovuyetsya nasos potuzhnistyu 4 MVt a vivantazhennya vidbuvayetsya za dopomogoyu nasosu potuzhnistyu 8 5 MVt Na bortu zabezpechuyetsya prozhivannya 33 osib Zavdannya sudnaNevdovzi pislya sporudzhennya Bartolomeu Dias razom z inshim zemlesosnim snaryadom zadiyali na robotah u Pivnichnomu mori Tut velos sporudzhennya eksportnoyi kabelnoyi liniyi dlya belgijskoyi ofshornoyi vitrovoyi elektrostanciyi Nortvind a zemsnaryadi buli potribni dlya prokladannya ta zasipki transheyi Togo zh 2013 roku sudno virushilo do pivnichnogo uzberezhzhya Rosiyi u Karske more de pochinalos sporudzhennya portu Sabetta priznachenogo dlya obslugovuvannya zavodu iz zridzhennya gazu Yamal ZPG Vrahovuyuchi korotkij period spriyatlivij dlya vedennya robit u Arktici z lipnya po zhovten a takozh velikij ob yem robit 10 mln m3 syudi vidpravili cilu ekspediciyu z 18 suden v tomu chisli 8 zemsnaryadiv okrim Bartolomeu Dias takozh Niccolo Machiavelli Leonardo da Vinci ta Ekspediciya zavershila roboti ta vidplivla z Sabetti 8 zhovtnya do vstanovlennya lodovogo pokrovu U listopadi 2013 go zemsnaryad uzyavsya do robit v estuariyi Zhironda zi sporudzhennya novogo sudovogo hodu do portu Bordo Vsogo tut potribno bulo viluchiti 6 5 mln m3 materialu pri comu chastinu gruntu vikoristovuvali dlya namivu teritoriyi novogo terminalu u Le Verdon syur Mer na pivdennomu berezi estuariyu Vikonannya proyektu pererivali cherez zaluchennya zemsnaryadu do inshih robit tomu jogo zavershennya pripalo na kinec nastupnogo roku Vzimku 2014 go Bartolomeu Dias namiv 1 mln m3 dlya pidsilennya dambi Digue des Allies kotra zahishaye pivnichnofrancuzke misto Dyunkerk Dali na pochatku vesni vin zajmavsya dnopogliblennyam u nimeckomu portu Gamburg a z kvitnya perejshov do vidnovlennya ta ukriplennya plyazhiv kotri postrazhdali vid silnih zimovih shtormiv u Pivnichnomu mori Tak do chervnya 2014 go zemsnaryad dopraviv na bereg 0 95 mln m3 pisku dlya vidnovlennya belgijskogo uzberezhzhya u Middelkerke todi yak analogichni roboti v tij zhe krayini na plyazhah Ostende potrebuvali 1 7 mln m3 materialu Voseni 2014 go sudno pracyuvalo bilya uzberezhzhya Niderlandiv de vikonalo namiv 0 9 mln m3 materialu na plyazhi bilya Cadzand Navesni 2015 go Bartolomeu Dias znov povernuvsya do uzberezhzhya Niderlandiv dlya namivu plyazhiv Bergen aan Zee ta Egmond aan Zee Togo zh roku vin vidvidav Baltijske more de zajmavsya oblashtuvannyam pidhidnogo kanalu do novogo rosijskogo perevantazhuvalnogo kompleksu Bronka Cej terminal roztashovanij na pivdennomu uzberezhzhi Nevskoyi gubi priznachavsya dlya obrobki kontejnernih nakatnih ta generalnih vantazhiv Dlya robit nad peterburzkim proyektom okrim Bartolomeu Dias zadiyali inshi zemlesosi Al Idrisi i a takozh kivshevi zemsnaryadi Nordic Giant ta Vlitku 2016 go Bartolomeu Dias znovu zajmavsya ekspluatacijnim dnopogliblennyam u portu Gamburga Zemsnaryad u Bremergafeni lyutij 2017 roku U drugij polovini 2017 go sudno zdijsnilo she odin voyazh do uzberezhzhya pivostrova Yamal de pidhodilo do zavershennya sporudzhennya portovih potuzhnostej zavodu zi zridzhennya gazu Na cej raz razom iz nim pracyuvali zemlesosi De Bougainville ta Severnaya Dvina Bartolomeu Dias vikonuye zavdannya bilya ostrova Tesel Mizh lipnem 2018 go ta sichnem 2019 go zemsnaryad pracyuvav nad proyektom zi sporudzhennya pishanoyi zahisnoyi dambi Prince Hendrik na niderlandskomu ostrovi Tesel Na comu najbilshomu iz Zahidno Frizkih ostroviv zaplanuvali sporuditi shtuchnu dyunu dovzhinoyu 3 km dlya chogo potribno bulo namiti 5 5 mln m3 gruntu Pid chas vikonannya proyektu dovelos dotrimuvatis osoblivih ekologichnih obmezhen oskilki Vattove more kotre i viddilyayut vid Pivnichnogo morya zaznacheni ostrovi maye status Svitovoyi spadshini YuNESKO Na pochatku chervnya 2019 go sudno pribulo do Gdanskoyi zatoki Baltijskogo morya de zaplanuvali roboti v mezhah modernizaciyi pidhodiv do pivnichnoyi gavani portu Gdansk Pislya togo yak Bartolomeu Dias proviv pidgotovchi roboti za tizhden do nogo priyednavsya Leiv Eriksson odin z dvoh najbilshih u sviti zemlesosnih snaryadiv U sichni 2020 go Bartolomeu Dias projshov cherez Panamskij kanal do Tihogo okeanu ta nevdovzi opinivsya bilya uzberezhzhya Ekvadoru Tut na pochatku roku zavershili roboti iz pogliblennya do 12 5 metriv pidhidnogo kanalu golovnogo portu krayini Guayakilya pislya chogo protyagom 24 rokiv Jan De Nul matime kontrakt na ekspluatacijne dnopogliblennya kanalu Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 vessels dredgingtoday com Arhiv originalu za 25 lyutogo 2020 Procitovano 26 lyutogo 2020 www dredgepoint org Arhiv originalu za 26 lyutogo 2020 Procitovano 26 lyutogo 2020 BalticShipping com www balticshipping com angl Arhiv originalu za 30 sichnya 2019 Procitovano 26 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 26 lyutogo 2020 PIANC PIANC Yearbook 2013 angl PIANC ISBN 978 2 87223 217 8 PDF Arhiv originalu PDF za 17 veresnya 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 16 veresnya 2016 Bert Vissers directory of dredgers www dredgers nl Procitovano 26 lyutogo 2020 Dredging Today amer 21 lipnya 2014 Arhiv originalu za 26 lyutogo 2020 Procitovano 26 lyutogo 2020 PDF webcache googleusercontent com Arhiv originalu PDF za 14 lyutogo 2019 Procitovano 26 lyutogo 2020 Arhiv originalu za 10 bereznya 2020 PDF webcache googleusercontent com Arhiv originalu PDF za 10 sichnya 2020 Procitovano 26 lyutogo 2020 PDF Arhiv originalu PDF za 26 lyutogo 2020 Poland at Sea maritime economy portal amer 11 chervnya 2019 Arhiv originalu za 25 lyutogo 2020 Procitovano 26 lyutogo 2020