M21 | |
---|---|
Виробник: | BMW Motoren GmbH Steyr |
Марка: | M21 |
Тип: | L6 |
Робочий об'єм: | 2,4 л (2,443 куб.см) см3 |
Максимальна потужність: | 84–114 к.с. к.с. (63–85 кВт кВт ) |
Максимальний обертовий момент: | 152–220 Н⋅м (112–162 фунт⋅фут) Н·м |
Конфігурація: | L6 |
Циліндрів: | 6 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: | 81 мм (3.19 дюйма) мм |
Діаметр циліндра: | 80 мм (3.15 дюйма) мм |
Ступінь стиску: | 22.0:1 |
Система живлення: | Камера впорскування Розподільник ПНВТ |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Матеріал блоку циліндрів: | Чавун |
Тактність (число тактів): | 4 |
Червона зона: | 4800 об/хв |
Рекомендоване паливо: | Дизельне паливо 45 CN (DIN 51601) |
BMW M21 — рядний шестициліндровий дизельний двигун, розроблений баварським виробником двигунів BMW. Має вихрову камеру вприскування і базується на бензиновому двигуні M20 і вироблявся для BMW на заводі двигунів Верхньої Австрії Штайр з 1983 по 1991 рік. На зміну йому прийшов M51.
Передумови
У 1970-х роках BMW вирішила розробити двигун, який був би потужним і мав хорошу економію палива. Це було спричинено нафтовою кризою 1973 року. У 1975 році група інженерів BMW почала працювати над дизельним двигуном M21, за основу був взятий бензиновий двигун M20. Завод двигунів Steyr із самого початку планувався як єдиний виробник нового дизельного двигуна. Він розпочався як спільне підприємство з Steyr-Daimler Puch у 1978 році, але в лютому 1982 року кермо управління перебрав BMW. Перші двигуни, побудовані там (на початку 1982 року), були шестициліндровими бензиновими агрегатами. Починаючи з 1983 року, Ford планував придбати 190 000 турбодизелів BMW протягом декількох років. З падінням американського дизельного ринку на початку 1980-х років компанія Ford створила лише невелику кількість оснащених таким чином автомобілів Lincoln і лише протягом двох модельних років.
Технічний опис
Як і M20, M21 має водяне охолодження, має чавунний блок і клапанний механізм SOHC. Розподільний вал приводиться в рух пасом, кожен циліндр має один впускний і один випускний клапани. У порівнянні з M20, M21 має посилені шатуни, головки циліндрів, поршні, клапани і посилений колінчастий вал із сімома підшипниками.
Для швидшого запуску двигуна M21 має систему свічок розжарювання під назвою "миттєвий старт", яка скорочує час досягнення початкової температури порівняно з аналогічними дизельними двигунами. Паливо впорскується у вихрові камери.
Використовується турбокомпресор Garrett (без інтеркулера). Спочатку M21 був доступний тільки як двигун з турбонаддувом. У 1985 році BMW представила безнаддувну версію M21, яка була популярна в країнах з високим податком на транспортні засоби.
Спочатку паливна помпа керувалася механічно. З 1987 року використовувалася паливна помпа з електронним керуванням, який збільшив вихідний крутний момент на 10 N·m (7 lb·ft). Оновлений двигун має менший турбокомпресор, що покращує відгук.
Моделі
Двигун | Нагнітач | Потужність | Крутний момент | Червона зона | Рік |
---|---|---|---|---|---|
M21D24 | Турбодизель | 115 к.с. (85 кВт) при 4800 об/хв | 210 Н·м (155 фунтів·фут) при 2400 об/хв | 5350 об/хв | 1983 рік |
220 Н·м (162 фунт·фут) при 2400 об/хв | 1987 рік | ||||
Атмосферний | 86 к.с. (63 кВт) при 4600 об/хв | 152 Н·м (112 фунт·фут) при 2500 об/хв | 5150 об/хв | 1985 рік |
Застосування:
- 1983 - 1988 E28 524td
- 1985 - 1988 E28 524d (без наддуву)
- 1985 - 1993 E30 324d (без наддуву)
- 1985 - 1993 E30 324td
- 1988 - 1991 E34 524td
- 1984 - 1985
- 1984 - 1985 Lincoln Continental
- 1986 - 1987 Vixen 21 TD і Vixen 21 XC
- 1989 - 1991 Bertone Freeclimber
- 1992 UMM Alter II (створено чотири екземпляри)
Дивись також
Примітки
- ГОСТ 8.417-2002
- Andreas in Bimmer: Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10, published at 21 January 2012, retrieved at 9 April 2015. (german)
- Ronan Glon in RanWhenParked.net: 30 years ago: BMW introduces its first diesel engine, published at the 22nd of Juli 2013, retrieved at 9 April 2015.
- Hutton, Ray, ред. (5 червня 1982). BMW's Austrian outlet opens. . Т. 156. IPC Business Press Ltd. с. 12.
- . Meyer Motoren (нім.). Архів оригіналу за 30 червня 2016.
- : Der zweite 5er von BMW: Die Baureihe E28 Der unscheinbare Revoluzzer, retrieved at 9 April 2015. (german)
- E30 Zone- M21 [ 2018-01-03 у Wayback Machine.]. Retrieved at 3 January 2017.
- BMW 5 Series (E28) specs & photos - 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988. www.autoevolution.com (англ.). Процитовано 12 серпня 2021.
- Turbo Diesel Lincoln Continental M21 [ 2017-01-03 у Wayback Machine.]. Retrieved at 3 January 2017.
- Tutu, Andrei (3 вересня 2014). Meet the Vixen RV, BMW 2 Series Active Tourer's American Ancestor. autoevolution.com. Процитовано 2 січня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
M21 Virobnik BMW Motoren GmbH SteyrMarka M21Tip L6Robochij ob yem 2 4 l 2 443 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 84 114 k s k s 63 85 kVt kVt Maksimalnij obertovij moment 152 220 N m 112 162 funt fut N mKonfiguraciya L6Cilindriv 6Klapaniv 24Hid porshnya 81 mm 3 19 dyujma mmDiametr cilindra 80 mm 3 15 dyujma mmStupin stisku 22 0 1Sistema zhivlennya Kamera vporskuvannya Rozpodilnik PNVTOholodzhennya ridinne oholodzhennyaMaterial bloku cilindriv ChavunTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 4800 ob hvRekomendovane palivo Dizelne palivo 45 CN DIN 51601 BMW M21 ryadnij shesticilindrovij dizelnij dvigun rozroblenij bavarskim virobnikom dviguniv BMW Maye vihrovu kameru vpriskuvannya i bazuyetsya na benzinovomu dviguni M20 i viroblyavsya dlya BMW na zavodi dviguniv Verhnoyi Avstriyi Shtajr z 1983 po 1991 rik Na zminu jomu prijshov M51 PeredumoviU 1970 h rokah BMW virishila rozrobiti dvigun yakij buv bi potuzhnim i mav horoshu ekonomiyu paliva Ce bulo sprichineno naftovoyu krizoyu 1973 roku U 1975 roci grupa inzheneriv BMW pochala pracyuvati nad dizelnim dvigunom M21 za osnovu buv vzyatij benzinovij dvigun M20 Zavod dviguniv Steyr iz samogo pochatku planuvavsya yak yedinij virobnik novogo dizelnogo dviguna Vin rozpochavsya yak spilne pidpriyemstvo z Steyr Daimler Puch u 1978 roci ale v lyutomu 1982 roku kermo upravlinnya perebrav BMW Pershi dviguni pobudovani tam na pochatku 1982 roku buli shesticilindrovimi benzinovimi agregatami Pochinayuchi z 1983 roku Ford planuvav pridbati 190 000 turbodizeliv BMW protyagom dekilkoh rokiv Z padinnyam amerikanskogo dizelnogo rinku na pochatku 1980 h rokiv kompaniya Ford stvorila lishe neveliku kilkist osnashenih takim chinom avtomobiliv Lincoln i lishe protyagom dvoh modelnih rokiv Tehnichnij opisYak i M20 M21 maye vodyane oholodzhennya maye chavunnij blok i klapannij mehanizm SOHC Rozpodilnij val privoditsya v ruh pasom kozhen cilindr maye odin vpusknij i odin vipusknij klapani U porivnyanni z M20 M21 maye posileni shatuni golovki cilindriv porshni klapani i posilenij kolinchastij val iz simoma pidshipnikami Dlya shvidshogo zapusku dviguna M21 maye sistemu svichok rozzharyuvannya pid nazvoyu mittyevij start yaka skorochuye chas dosyagnennya pochatkovoyi temperaturi porivnyano z analogichnimi dizelnimi dvigunami Palivo vporskuyetsya u vihrovi kameri Vikoristovuyetsya turbokompresor Garrett bez interkulera Spochatku M21 buv dostupnij tilki yak dvigun z turbonadduvom U 1985 roci BMW predstavila beznadduvnu versiyu M21 yaka bula populyarna v krayinah z visokim podatkom na transportni zasobi Spochatku palivna pompa keruvalasya mehanichno Z 1987 roku vikoristovuvalasya palivna pompa z elektronnim keruvannyam yakij zbilshiv vihidnij krutnij moment na 10 N m 7 lb ft Onovlenij dvigun maye menshij turbokompresor sho pokrashuye vidguk ModeliDvigun Nagnitach Potuzhnist Krutnij moment Chervona zona Rik M21D24 Turbodizel 115 k s 85 kVt pri 4800 ob hv 210 N m 155 funtiv fut pri 2400 ob hv 5350 ob hv 1983 rik 220 N m 162 funt fut pri 2400 ob hv 1987 rik Atmosfernij 86 k s 63 kVt pri 4600 ob hv 152 N m 112 funt fut pri 2500 ob hv 5150 ob hv 1985 rik Zastosuvannya 1983 1988 E28 524td 1985 1988 E28 524d bez nadduvu 1985 1993 E30 324d bez nadduvu 1985 1993 E30 324td 1988 1991 E34 524td 1984 1985 1984 1985 Lincoln Continental 1986 1987 Vixen 21 TD i Vixen 21 XC 1989 1991 Bertone Freeclimber 1992 UMM Alter II stvoreno chotiri ekzemplyari Divis takozhSpisok dviguniv BMWPrimitkiGOST 8 417 2002 Andreas in Bimmer Die BMW Sportdiesel Von 524td E28 uber 530d E39 bis BMW M550d F10 published at 21 January 2012 retrieved at 9 April 2015 german Ronan Glon in RanWhenParked net 30 years ago BMW introduces its first diesel engine published at the 22nd of Juli 2013 retrieved at 9 April 2015 Hutton Ray red 5 chervnya 1982 BMW s Austrian outlet opens T 156 IPC Business Press Ltd s 12 Meyer Motoren nim Arhiv originalu za 30 chervnya 2016 Der zweite 5er von BMW Die Baureihe E28 Der unscheinbare Revoluzzer retrieved at 9 April 2015 german E30 Zone M21 2018 01 03 u Wayback Machine Retrieved at 3 January 2017 BMW 5 Series E28 specs amp photos 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 www autoevolution com angl Procitovano 12 serpnya 2021 Turbo Diesel Lincoln Continental M21 2017 01 03 u Wayback Machine Retrieved at 3 January 2017 Tutu Andrei 3 veresnya 2014 Meet the Vixen RV BMW 2 Series Active Tourer s American Ancestor autoevolution com Procitovano 2 sichnya 2021