Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) — спортивне купе від італійської компанії Alfa Romeo. Перше покоління було побудовано на початку 1974 року на основі Alfa Romeo Alfetta і виготовлялась до 1986 року, друга модель представлена навесні 1994 року разом з новою Alfa Romeo Spider після довгої перерви і виготовлялась до кінця 2005 року.
| Alfa Romeo GTV | |
|---|---|
 Alfa Romeo GTV 2 (2003-2005) | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Батьківська компанія | Fiat Group |
| Роки виробництва | 1974-1986 1994-2005 |
| Місце виробництва | , Італія |
| Попередник(и) | Alfa Romeo Giulia GT |
| Наступник(и) | Alfa Romeo Brera |
Перше покоління (1975-1986)
Модель Alfetta була базою для GTV, фастбек купе версії седана, представленої в 1974 році як Alfetta GT. Модель була відразу доступна тільки з 1.8 л. (1779 см3) чотирициліндровим DOHC,повздовжньо розташованим, двигуном Alfa Romeo. Дані двигуни мали ланцюговий ГРМ з 8-ї клапанною головкою блоку циліндрів. 1976 рік став останнім для ранньої 105 Серії 1.3 л. і 1.6 л. купе (GT 1300 Junior і GT 1600 Junior) і 2.0 л. 105 серії 2000 GTV. Alfetta GT стала доступна також з 1.6 л. (1570 куб.см) і 2.0 л. (1962 куб.см) двигунами, що встановлюються раніше на Alfetta GT 1.6, Alfetta GT 1.8 і Alfetta GTV 2000. Модель GTV відразу ж отримала кращий 2.0 літровий двигун.
Двигуни
| Модель | Двигуни | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | I4 | 1,570 cc | 109 к.с. при 5,600 rpm | 142 Нм at 4,300 rpm | |
| 1.8 | I4 | 1,779 cc | 122 к.с. при 5,500 rpm | 167 Нм at 4,400 rpm | |
| 2.0 | I4 | 1,962 cc | 122 к.с. при 5,300 rpm | 175 Нм at 4,000 rpm | |
| 2.0 | I4 | 1,962 cc | 130 к.с. при 5,400 rpm | 178 Нм at 4,000 rpm | |
| 2.0 Turbo | I4 | 1,962 cc | 150 к.с. при 5,500 rpm | 231 Нм at 3,500 rpm | GTV 2000 Turbodelta |
| 2.5 V6 | V6 | 2,492 cc | 160 к.с. при 5,600 rpm | 213 Нм at 4,000 rpm | GTV6 |
| 2.5 V6 Twin Turbo | V6 | 2,492 cc | 233 к.с. при 5,600 rpm | 332 Нм at 2,500 rpm | GTV6 Callaway |
| 2.6 V8 | V8 | 2,593 cc | 200 к.с. при 6,500 rpm | 270 Нм at 4,750 rpm | GTV8, Autodelta limited edition |
Друге покоління (1994-2005)
| Alfa Romeo GTV (916) | |
|---|---|
 Alfa Romeo GTV 2 (1998-2003) | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Роки виробництва | 1994-2005 |
| Попередник(и) | Alfa Romeo Giulia |
| Наступник(и) | Alfa Romeo Brera |
| Стиль кузова | купе |
| Компонування | (FF) |
| Платформа | Type 2 |
| Колісна база | 2540 мм |
| Довжина | 4285–4299 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Висота | 1315 мм |
| Маса | 1370–1520 кг |
| Споріднені | Alfa Romeo Spider |
| Дизайнер | Pininfarina |
Ім'я GTV було присвоєно моделі в честь давно знятого з виробництва купе Alfetta GTV, тоді як Spider був заміною для 30-річної Giulia Spider. GTV випускалася до старту виробництва Brera в 2005 році, Spider - протягом ще одного року, поки йому на зміну не прийшла однойменна модель на базі Brera в 2006 році.
Дизайн обох машин був розроблений Енріко Фуміа (Enrico Fumia) [4] з ательє Pininfarina. Планувалося, що GTV буде продовжувачем традицій спортивних купе Alfa Romeo в 1990-х років. Витоки дизайну сходять до перших скетчам, зробленим в вересні 1987 року, і першим пластилінових моделей, створених в масштабі 1: 1 в липні 1988. Після того, як дизайн був затверджений главою Fiat Вітторіо Гіделлою (Vittorio Ghidella), Центр Стилю Alfa Romeo Centro Stile (Alfa Romeo Centro Stile) під керуванням Вальтера де Сільва відповідав за завершення детального опрацювання і дизайн інтер'єру, так як пропозиція Pininfarina не було прийнято [ 3]. Spider і GTV базувалися на тогочасній платформі Fiat Tipo Due (Тип 2), яка в цьому випадку була сильно модифікована: задня підвіска стала многоричажной, передня підвіска і силові агрегати базувалися на агрегатах седана 155, запущеного у виробництво в 1992 році. Головним інженером тоді був Бруно Сена. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx для GTV становив 0.33 і 0.38 для Spider.
Дизайн був типово італійським: фальшрадіаторна решітка Alfa Romeo ( «скудетто») з подвійними круглими фарами, низька посадка, клиноподібний силует з низьким носом і піднятою хвостовою частиною. Зад автомобіля «зрізаний» ( «хвіст Камма»), що забезпечує хорошу аеродинаміку. Всі ці дизайнерські елементи присутні на обох машинах. Spider оснащувався м'яким складним дахом, яка в складеному вигляді повністю ховалася під плоскою кришкою. В якості опції можна було замовити електричний складаний механізм.
З цікавих елементів дизайну можна відзначити єдину стрічку задніх ліхтарів - з покажчиками поворотів, ліхтарями заднього ходу, протитуманними і гальмівними ліхтарями і габаритними вогнями ззаду; в салоні другорядні покажчики були згруповані на центральній консолі, розгорнутої до водія. Під час запуску виробництва багато журналістів відзначили той факт, що Alfa значно покращила загальну якість збірки, наблизившись в цьому плані до конкурентів з Німеччини.
Всього виготовлено 42 501 авто.
Двигуни
| Двигун | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Розгін 0-100 | V-max | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 T Spark | 1747 см³ | 144 к.с. (106 kW) при 6500 об/хв | 169 Нм при 3500 об/хв | 9.2 | 210 км/год | 1998-2000 |
| 2.0 T Spark | 1970 см³ | 150 к.с. (110 kW) при 6200 об/хв | 186 Нм при 4000 об/хв | 8.4 | 216 км/год | 1995-1997/2001-2005 |
| 2.0 T Spark | 1970 см³ | 155 к.с. (114 kW) при 6400 об/хв | 187 Нм при 3500 об/хв | 8.4 | 216 км/год | 1998-2000 |
| 2.0 JTS | 1970 см³ | 165 к.с. (121 kW) при 6400 об/хв | 206 Нм при 3250 об/хв | 8.4 | 220 км/год | 2003-2005 |
| 2.0 V6 TB | 1996 см³ | 202 к.с. (148 kW) +overboost при 6000 об/хв | 285 Нм при 2400 об/хв | 7.4 | 240 км/год | 1995-2001 |
| 3.0 V6 24v | 2959 см³ | 220 к.с.(162 kW) при 6300 об/хв | 270 Нм при 5000 об/хв | 6.7 | 240 км/год | 1997-2000 |
| 3.0 V6 24v | 2959 см³ | 218 к.с. (160 kW) при 6300 об/хв | 265 Нм при 5000 об/хв | 6.8 | 240 км/год | 2000-2003 |
| 3.2 V6 24v | 3179 см³ | 240 к.с. (176 kW) при 6200 об/хв | 289 Нм при 4800 об/хв | 6.3 | 255 км/год | 2003-2005 |
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alfa Romeo GTV |
Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1946-1979 рр. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Малий сімейний автомобіль | Alfasud | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Невеликий бізнес-автомобіль | Giulietta | Nuova Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1750 | Alfetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | 1900 | 2000 | 2600 | 2000 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | 1900 | 2000 | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Giulietta | Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulia GT | Alfetta GT/GTV та GTV6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 2000 | 2600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Суперкар | 6C | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | TZ/GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| (158/159 Alfetta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто опісля 1980-го | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Суперміні | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малий сімейний автомобіль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 145/146 | 147 | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Невеликий бізнес-автомобіль | Nuova Giulietta | 75 | 155 | 156 | 159 | Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfetta GT/GTV та GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Spider (916) | Spider (939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивний автомобіль | SZ | RZ | 8C | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | 8C Spider | 4C Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | //// | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alfa Romeo GTV Gran Turismo Veloce sportivne kupe vid italijskoyi kompaniyi Alfa Romeo Pershe pokolinnya bulo pobudovano na pochatku 1974 roku na osnovi Alfa Romeo Alfetta i vigotovlyalas do 1986 roku druga model predstavlena navesni 1994 roku razom z novoyu Alfa Romeo Spider pislya dovgoyi perervi i vigotovlyalas do kincya 2005 roku Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV 2 2003 2005 VirobnikAlfa RomeoBatkivska kompaniyaFiat GroupRoki virobnictva1974 1986 1994 2005Misce virobnictva ItaliyaPoperednik i Alfa Romeo Giulia GTNastupnik i Alfa Romeo BreraPershe pokolinnya 1975 1986 Alfa Romeo Alfetta GTV 1974 1980 Alfa Romeo GTV 1980 1986 Model Alfetta bula bazoyu dlya GTV fastbek kupe versiyi sedana predstavlenoyi v 1974 roci yak Alfetta GT Model bula vidrazu dostupna tilki z 1 8 l 1779 sm3 chotiricilindrovim DOHC povzdovzhno roztashovanim dvigunom Alfa Romeo Dani dviguni mali lancyugovij GRM z 8 yi klapannoyu golovkoyu bloku cilindriv 1976 rik stav ostannim dlya rannoyi 105 Seriyi 1 3 l i 1 6 l kupe GT 1300 Junior i GT 1600 Junior i 2 0 l 105 seriyi 2000 GTV Alfetta GT stala dostupna takozh z 1 6 l 1570 kub sm i 2 0 l 1962 kub sm dvigunami sho vstanovlyuyutsya ranishe na Alfetta GT 1 6 Alfetta GT 1 8 i Alfetta GTV 2000 Model GTV vidrazu zh otrimala krashij 2 0 litrovij dvigun Dviguni Model Dviguni Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Primitki 1 6 I4 1 570 cc 109 k s pri 5 600 rpm 142 Nm at 4 300 rpm 1 8 I4 1 779 cc 122 k s pri 5 500 rpm 167 Nm at 4 400 rpm 2 0 I4 1 962 cc 122 k s pri 5 300 rpm 175 Nm at 4 000 rpm 2 0 I4 1 962 cc 130 k s pri 5 400 rpm 178 Nm at 4 000 rpm 2 0 Turbo I4 1 962 cc 150 k s pri 5 500 rpm 231 Nm at 3 500 rpm GTV 2000 Turbodelta 2 5 V6 V6 2 492 cc 160 k s pri 5 600 rpm 213 Nm at 4 000 rpm GTV6 2 5 V6 Twin Turbo V6 2 492 cc 233 k s pri 5 600 rpm 332 Nm at 2 500 rpm GTV6 Callaway 2 6 V8 V8 2 593 cc 200 k s pri 6 500 rpm 270 Nm at 4 750 rpm GTV8 Autodelta limited editionDruge pokolinnya 1994 2005 Alfa Romeo GTV 916 Alfa Romeo GTV 2 1998 2003 VirobnikAlfa RomeoRoki virobnictva1994 2005Poperednik i Alfa Romeo GiuliaNastupnik i Alfa Romeo BreraStil kuzovakupeKomponuvannyaFFPlatformaType 2Kolisna baza2540 mmDovzhina4285 4299 mmShirina1780 mmVisota1315 mmMasa1370 1520 kgSporidneniAlfa Romeo SpiderDizajnerPininfarina Alfa Romeo GTV 2 1998 2003 Salon Im ya GTV bulo prisvoyeno modeli v chest davno znyatogo z virobnictva kupe Alfetta GTV todi yak Spider buv zaminoyu dlya 30 richnoyi Giulia Spider GTV vipuskalasya do startu virobnictva Brera v 2005 roci Spider protyagom she odnogo roku poki jomu na zminu ne prijshla odnojmenna model na bazi Brera v 2006 roci Dizajn oboh mashin buv rozroblenij Enriko Fumia Enrico Fumia 4 z atelye Pininfarina Planuvalosya sho GTV bude prodovzhuvachem tradicij sportivnih kupe Alfa Romeo v 1990 h rokiv Vitoki dizajnu shodyat do pershih sketcham zroblenim v veresni 1987 roku i pershim plastilinovih modelej stvorenih v masshtabi 1 1 v lipni 1988 Pislya togo yak dizajn buv zatverdzhenij glavoyu Fiat Vittorio Gidelloyu Vittorio Ghidella Centr Stilyu Alfa Romeo Centro Stile Alfa Romeo Centro Stile pid keruvannyam Valtera de Silva vidpovidav za zavershennya detalnogo opracyuvannya i dizajn inter yeru tak yak propoziciya Pininfarina ne bulo prijnyato 3 Spider i GTV bazuvalisya na togochasnij platformi Fiat Tipo Due Tip 2 yaka v comu vipadku bula silno modifikovana zadnya pidviska stala mnogorichazhnoj perednya pidviska i silovi agregati bazuvalisya na agregatah sedana 155 zapushenogo u virobnictvo v 1992 roci Golovnim inzhenerom todi buv Bruno Sena Koeficiyent aerodinamichnogo oporu Cx dlya GTV stanoviv 0 33 i 0 38 dlya Spider Dizajn buv tipovo italijskim falshradiatorna reshitka Alfa Romeo skudetto z podvijnimi kruglimi farami nizka posadka klinopodibnij siluet z nizkim nosom i pidnyatoyu hvostovoyu chastinoyu Zad avtomobilya zrizanij hvist Kamma sho zabezpechuye horoshu aerodinamiku Vsi ci dizajnerski elementi prisutni na oboh mashinah Spider osnashuvavsya m yakim skladnim dahom yaka v skladenomu viglyadi povnistyu hovalasya pid ploskoyu krishkoyu V yakosti opciyi mozhna bulo zamoviti elektrichnij skladanij mehanizm Z cikavih elementiv dizajnu mozhna vidznachiti yedinu strichku zadnih lihtariv z pokazhchikami povorotiv lihtaryami zadnogo hodu protitumannimi i galmivnimi lihtaryami i gabaritnimi vognyami zzadu v saloni drugoryadni pokazhchiki buli zgrupovani na centralnij konsoli rozgornutoyi do vodiya Pid chas zapusku virobnictva bagato zhurnalistiv vidznachili toj fakt sho Alfa znachno pokrashila zagalnu yakist zbirki nablizivshis v comu plani do konkurentiv z Nimechchini Vsogo vigotovleno 42 501 avto Dviguni Dvigun Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Rozgin 0 100 V max Roki virobnictva 1 8 T Spark 1747 sm 144 k s 106 kW pri 6500 ob hv 169 Nm pri 3500 ob hv 9 2 210 km god 1998 2000 2 0 T Spark 1970 sm 150 k s 110 kW pri 6200 ob hv 186 Nm pri 4000 ob hv 8 4 216 km god 1995 1997 2001 2005 2 0 T Spark 1970 sm 155 k s 114 kW pri 6400 ob hv 187 Nm pri 3500 ob hv 8 4 216 km god 1998 2000 2 0 JTS 1970 sm 165 k s 121 kW pri 6400 ob hv 206 Nm pri 3250 ob hv 8 4 220 km god 2003 2005 2 0 V6 TB 1996 sm 202 k s 148 kW overboost pri 6000 ob hv 285 Nm pri 2400 ob hv 7 4 240 km god 1995 2001 3 0 V6 24v 2959 sm 220 k s 162 kW pri 6300 ob hv 270 Nm pri 5000 ob hv 6 7 240 km god 1997 2000 3 0 V6 24v 2959 sm 218 k s 160 kW pri 6300 ob hv 265 Nm pri 5000 ob hv 6 8 240 km god 2000 2003 3 2 V6 24v 3179 sm 240 k s 176 kW pri 6200 ob hv 289 Nm pri 4800 ob hv 6 3 255 km god 2003 2005PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alfa Romeo GTV pr lt Poperedni Alfa Romeo Automobiles S p A grafik avto 1946 1979 rr Nastupni gt Klas 1940 vi 1950 ti 1960 ti 1970 ti 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Malij simejnij avtomobil Alfasud Nevelikij biznes avtomobil Giulietta Nuova Giulietta Giulia 1750 Alfetta Biznes avtomobil 1900 2000 2600 2000 Alfa 6 Kabriolet 1900 2000 2600 Kupe Giulietta Sprint Giulia GT Alfetta GT GTV ta GTV6 1900 2000 2600 Rodster Spider Superkar 6C Montreal 33 Stradale Gonochnij avtomobil TZ GTA 158 159 Alfetta pr lt Poperedni Alfa Romeo Automobiles S p A grafik avto opislya 1980 go Klas 1980 ti 1990 ti 2000 ni 2010 ti 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Supermini MiTo Malij simejnij avtomobil Alfasud 33 145 146 147 Giulietta Nevelikij biznes avtomobil Nuova Giulietta 75 155 156 159 Giulia Biznes avtomobil Alfetta 90 164 166 Alfa 6 Krosover Stelvio Kupe Sprint GT Alfetta GT GTV ta GTV6 GTV 916 Brera Kabriolet Spider 916 Spider 939 Sportivnij avtomobil SZ RZ 8C 4C Rodster Spider 8C Spider 4C Spider Gonochnij avtomobil