Albtal-Verkehrs-Gesellschaft

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH , AVG — німецька залізнична компанія, що працює в землях Баден-Вюртемберг і Рейнланд-Пфальц, заснована в 1957 році для забезпечення перевезень Альбтальбаном та залишається виключною власністю міста Карлсруе.

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft
Галузь промисловості	громадський транспорт
Дата створення / заснування	1957
Офіційна назва	нім. Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH^[1]
Коротка назва	AVG
Текст девізу	Bewegt alle.
Країна	Німеччина
Член у	^d, ^d^[2], Міжнародний союз громадського транспорту^[3] і ^d^[4]
Організаційно-правова форма	GmbH
Власник	Карлсруе^[5] і ^d^[5]
Батьківська організація	^d^[5]
Розташування штаб-квартири	Карлсруе
Адреса	Tullastraße 71, 76131 Karlsruhe^[1]
Електронна пошта	mailto:[e-mail]
Описано за адресою	stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php/De:Lexikon:ins-0270
Посилання на сторінку зворотного зв'язку	avg.info/service/kontakt.html​(нім.)
Офіційний сайт​(нім.)
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft у Вікісховищі

З 1994 року AVG також обслуговує двосистемні трамваї на коліях Deutsche Bahn, тоді як лініями міського трамваю (і однією приміською лінією — S2) керує Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

Діяльність

Альбтальбан побудований в 1896-1898 рр. як вузькоколійна (1000 мм) залізниця, що сполучає Карлсруе-Головний через з Еттлінгеном, а потім розгалужується в Нейроді до Бад-Герренальбу та Пфорцгайму (маршрут через та ). Вже на початку XX століття залізниця електрифікована. Електрифікація виконана Badische Lokal-Eisenbahnen Aktien-Gesellschaft (BLEAG). У 1931 році через фінансові проблеми, під час Великої депресії, дистанцію Іттерсбах — Пфорцгайм продано місту Пфорцгайм і закрито в 1968 році.

У 1932 році компанія BLEAG оголосила про банкрутство , а частина Альбтальбан, що залишилася, передана Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). У 1957 році місто Карлсруе придбало застарілу залізницю і в 1957-1964 рр. (залізницю розширено до Бад-Герренальба), її перешили на стандартну колію, яка обслуговується адаптованим трамвайним рухомим складом. У 1975 році була завершена реконструкція колії до Іттерсбаху.

На додаток до лінії Альбтальбану, AVG володіє або орендує кілька інших ліній (Мургтальбан, Енцтальбан, Крайхгаубан), а на багатьох лініях змішаний рух із Deutsche Bahn. Більшість ліній, які обслуговує AVG, також обслуговується Karlsruher Verkehrsverbund.

Операції

Інфраструктура

На додаток до кількох маршрутів, які обслуговує Karlsruhe Stadtbahn, AVG керує 15-кілометровим ^[de] від до . DB Regio здійснює пасажирські перевезення там сезонно.

AVG має під орудою наступну залізничну та трамвайну інфраструктуру:

Лінія	Номер маршруту	Маршрут	Довжина	Відкриття	Під орудою AVG	Електрифікація	Операції	Примітки
Albtalbahn	9420	Карлсруе-Альбтальбангоф – Етлінген – Бузенбах – Бад-Герренальб	25,619 км	1897, 1898	1957	750 V =	Штадтбан S1, S11, S12, індивідуальні поїздки S31/32, вантажний трафік
^[de]	9421	Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – Іттерсбах	14,147 км	1899	1957	750 V =	Штадтбан S11, S12
Еттлінгенська сполучна колія	9422	Еттлінген-Вест – Еттлінген-штадт	1,384 км	1885, 1887	1957	750 V =	Вантажний трафік, індивідуальні поїздки на трамваїв S11, S12
Гардтбан	4025	Карлсруе-Мюльбург – Нойройт-Вельшнойройтер-штрассе	4,709 км	1913	2001	немає	Вантажний трафік
	9429	Карлсруе-гауз-Бетлегем – Нойройт – Леопольдсгафен – Лінкенгайм-Фрідріхштрассе – Нойройт – Леопольдсгафен – Лінкенгайм-Фрідріхштрассе	10,993 км	1870, 1913, 1986, 1989	1987	750 V =	Лінії штадтбану S1, S11, вантажний трафік
		Кампус Леопольдсгафен–KIT-Норт	2,056 км	1989	1989	750 V =	індивідуальні поїздки ліній штадтбану S1, S11
штадтбан Лінкенгайм – Гокштеттен	–	Лінкенгайм-Фрідріхштрассе – станція Гокштеттен	1,9 км	1989	1989	750 V =	Лінії штадтбану S1, S11
^[de]	4850	Пфорцгайм-Гол.– Бретцинген-Мітте	2,049 км	1868	2000 (в оренді)	15 kV/16,7 Hz ~	Лінія штадтбану S6, Regionalbahn MEX17a, RB74
^[de]	4851	Бретцинген-Мітте – Ноєнбюрг – станція Бад-Вільдбад	21,654 км	1868	2000 (в оренді)	15 kV/16,7 Hz ~	Лінія штадтбану S6, індивідуальні поїздки Regionalbahn MEX17a
штадтбан Бад-Вільдбаду	–	Станція Бад-Вільдбад – курортний парк Бад-Вільдбад	0,7 км	2003	2003	750 V =	Лінія штадтбану S6
^[de]	4201, 4950	Карлсруе-Грецинген – Бреттен – Еппінген – Гайльбронн-Гол.	63,872 км	1878–1890	1996 (в оренді)	15 kV/16,7 Hz ~	Лінії штадтбану S4, S5, S51, Regional-Express RE45
^[de] (включно з ^[de])	9412	Станція Брухсаль – Убштадт-Орт – Оденгайм	15,2 км	1896	1994	15 kV/16,7 Hz ~	Лінії штадтбану S31, S32
	9413	Убштадт-Орт – Менцинген	14,699 км	1896	1994	15 kV/16,7 Hz ~	Лінія штадтбану S32
^[de]	9410	Неккарбішофсгайм-Північний – Обергімперн – Гюффенгардт	16,9 км	1902	2024	немає	Екскурсійний рух, планується: штадтбан
Мургтальбан	4240	Раштат – Форбах – Фройденштадт-Гол.	57,075 км	1869–1928	2000 (в оренді)	15 kV/16,7 Hz ~	Лінії штадтбану S8, S81, Regional-Express RE40, Regionalbahn RB41
Пфінцтальбан	9496	Карлсруе-Гретцинген-Обераусштрассе – Берггаузен – станція Зеллінген	5,021 км	1997	1997	15 kV/16,7 Hz ~	Лінії штадтбану S5, S51	Одноколійний, паралельний маршруту 4200
Штадтбан Неккарзульму	4914	Гайльбронн-Кауфланд – Неккарзульм AVG	2,288 км	2013	2013	15 kV/16,7 Hz ~, 750 V =	Лінії штадтбану S41, S42, вантажний трафік
^[de]	4841	Маульбронн-Вест — Маульбронн-штадт	2,792 км	1914	1998	немає	Екскурсійний рух, лінія Regionalbahn RB72
^[de]	3312	Гінтервайденталь-Ост – Бунденталь-Румбах	15,048 км	1911	2007 (в оренді)	немає	Екскурсійний рух, лінія Regionalbahn RB56
^[de]	4242	Раштат– Вінтерсдорф	5,290 км	1895	?	немає		між Вінтерсдорфом та інфраструктурою DB на державному кордоні
^[de]	–	Верт — Верт-Бадепарк	2,7 км	1997, 2003	1997	750 V =	Лінія штадтбану S5
Штадтбан Райнштеттену	–	Карлсруе-Дорнрешенвег – Форхгайм – Мерш-Бах-Вест	6,4 км	1989, 1991, 1999	1989	750 V =	Лінія штадтбану S2 (VBK)
Штадтбан Штутензе	–	Школа верхової їзди Карлсруе – Бланкенлох – Шпек	10,7 км	1997, 2005	1997	750 V =	Лінія S2 (VBK)	Маршрут паралельний залізниці Мангайм — Раштат
^[de]	?	Через місто Кальв	приблизно 20 км	Ремонтується	–	немає	планується: регіональна електричка	Триває відновлення, маршрут належить асоціації Hermann-Hesse-Bahn

Пасажирський трафік

Трафік лініями здійснюється на основі моделі Карлсруе:

Лінія	Маршрут	Рухомий склад
S1	Гохштеттен – Еггенштайн-Леопольдсгафен – Карлсруе – Еттлінген – Бузенбах – Бад-Герренальб	NET 2012
S11	Гохштеттен – Еггенштайн-Леопольдсгафен – Карлсруе – Еттлінген – Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – Іттерсбах	NET 2012
S12	Карлсруе-Райнгафен – Карлсруе-Європаплац – Карлсруе-Альбтальбангоф – Еттлінген – Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – Іттерсбах	NET 2012
S31	Оденхайм – Брухзаль – Карлсруе-Дурлах – Карлсруе-Головний	,
S32	Менцінген (Баден) – Брухзаль – Карлсруе-Дурлах – Карлсруе-Головний	,
S4	Карлсруе-Альбтальбангоф – Карлсруе-Гол.-Форплац – Карлсруе-Марктплац – Карлсруе-Дурлах – Бреттен – Еппінген – Гайльбронн – Еринген – Еринген-Каппель	, ET 2010
S41	Гайльбронн-Гол./Вілі-Брандт-Плац – Гайльбронн-Технішес-Шульцентрум – Неккарзульм – Бад-Фридриксгалль – Мосбах-Неккарельц – Мосбах-станція	ET 2010
S42	Гайльбронн-Гол./Вілі-Брандт-Плац – Гайльбронн-Технішес-Шульцентрум – Неккарзульм – Бад-Фридриксгалль – Бад-Раппенау – Зінсгайм-Гол.	ET 2010
S5	Пфорцгайм – Ремхінген – Пфінцталь – Карлсруе – Верт-Бадепарк	, ET 2010
S51	Гермерсгайм - Зондернгайм - Белльгайм - Рюльцгайм - Райнзаберн - Йокгрім - Верт-на-Рейні - Карлсруе-Райнбергштрассе - Карлсруе-Сіменс - Карлсруе-Ентенфанг - Карлсруе-Йоркштрассе - Карлсруе-Марктплац - Карлсруе-Туллаштрассе - Гретцінген - Зеллінген - Вільфердінген-Зінген - Пфорцгайм	, ET 2010
S52	Гермерсгайм – Зондернгайм – Белльгайм – Рюльцгайм – Рейнзаберн – Йокгрім – Верт-на-Рейні – Карлсруе-Західний – Карлсруе-Альбтальбангоф – Карлсруе-Гол.-Форплац – Карлсруе-Еттлінгер-тор – Карлсруе-Марктплац	, ET 2010
S6	Пфорцгайм – Ноєнбург – Бад-Вільдбад
S7	Карлсруе-Туллаштрассе – Карлсруе-Марктплац – Карлсруе-Гол.-Форплац – Дурмерсгайм – Раштат – Баден-Баден – Ахерн	, , ET 2010
S71	Карлсруе-Головний – Еттлінген-Вест – Раштат – Баден-Баден – Ахерн	, , ET 2010
S8	Карлсруе-Туллаштрассе – Карльсруе-Марктплац – Карльсруе-Гол.-Форплац – Дурмерсгайм – Раштат – Гаггенау – Гернсбах – Форбах (Шварцвальд) – Байерсбронн – Фройденштадт – Бондорф (Герренберг)
S81	Карлсруе-Головний – Еттлінген-Західний – Раштат – Форбах (Шварцвальд) – Байерсбронн – Фройденштадт – Бондорф (Герренберг)	,
	Менцінген/Оденгайм – Убштадт-Орт – Карлсруе-Головний – Еттлінген-штат – Бузенбах – Бад-Герренальб	,

Експлуатація лінії S2 штадтбану здійснюється Verkehrsbetriebe Karlsruhe від імені AVG. AVG є власником дистанцій Райнстрандзидлунг – Райнштеттен і Зінсгаймер-штрассе – Штутензе.

Після зміни розкладу 9 червня 2019 року лінія S5 курсує лише до Пфорцгайм-Гол. До зміни розкладу у 2022 році потяги лінії S34 курсували лише окремими рейсами вранці та увечорі між Бреттеном і Брухзалем, перш ніж вони були повністю скасовані, після чого також була скасована дистанція Бреттен – Мюлаккер. Ці секції були частиною тендеру Stuttgarter Netze Лот 1.

Див. також

• Штадтбан Карлсруе
• ^[de]

Примітки

1. https://www.avg.info/unternehmen/rechtliche-hinweise/impressum.html
2. https://www.vdv.de/vdv-mitgliederverzeichnis.pdfx?forced=true
3. https://www.uitp.org/all-members?title=&field_member_category_tid=All&field_new_location_tid=3020&page=1
4. https://www.tbne.de/Mitglieder.166.0.html?&tx_tbnememberinfo_pi1%5Btbne_member_info%5D\=4
5. Die kommunale Dienstleistungsgruppe — KVVH.
   d:Track:Q15822360
6. Infrastruktur.
7. Verträge für Stuttgarter Netze unterzeichnet.