Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ALFA 40/60 GP або ALFA GP (GP — Grand Prix) — перший робочий прототип перегонового автомобіля компанії Alfa Romeo, яка до 1918 року мала назву ALFA. Модель було виготовлено лише в одному примірнику у 1914 році і згодом модернізовано у 1921 році.
| Виробник: | ALFA |
| Роки виробництва: | 1914 — 1921, лише 1 екземпляр |
| Складання: | Італія, ALFA |
| : | перегоновий автомобіль |
| Дизайнер: |  Джузеппе Мерозі |
| Інші позначення : | ALFA GP, ALFA Grang Prix |
| Тип(и) кузова: | двомісний відкритий |
| Ширина: | 1450 мм |
| Споряджена маса: | 870 кг |
Історична довідка
Цей робочий прототип було спроектовано італійським інженером Джузеппе Мерозі.
Модель стала першим в історії компанії Alfa Romeo автомобілем, оснащеним двигуном з газорозподільним механізмом системи DOHC. Чотирициліндровий двигун мав по 4 клапани на циліндр із взаємним розташуванням клапанів під прямим кутом та систему подвійного впорскування «twin spark». Слід зазначити, що переважно усі двигуни Alfa Romeo, оснащені системою DOHC, були спроектовані інженером-конструктором Вітторіо Яно, але перший такий двигун було створено для моделі ALFA GP за авторством Джузеппе Мерозі. Цей вид двигунів був новаторським для того часу, перший зразок з яких у було розроблено і випробувано швейцарським інженером [en] на автомобілях компанії Peugeot всього лиш у 1912—1913 роках.
Що ж до автоперегонів, то у 1914 році модель GP було представлено для участі у Гран-прі Франції у тому ж році, але з невідомих причин дебют автомобіля не відбувся. Початок Першої світової війни призупинив на декілька років подальше доведення конструкції автомобіля. У 1921 році Джузеппе Кампарі взяв участь у Гран-прі Джентльменів у Брешії на модифікованому варіанті моделі «Grand Prix», але він зійшов з дистанції через пробитий радіатор.
Двигун «Grand Prix» мав робочий об'єм 4,5 л. (4490 см³) і розвивав потужність 88 к.с. (66 кВт) при 2950 об/хв, а після модернізації у 1921 році 102 к.с. (76 кВт) при 3000 об/хв. Максимальна швидкість цього автомобіля сягала 140—149 км/год (88-93 милі/год).
Дана модель була не одиничним прикладом до 1920-х років, коли віддавалась перевага двигунам типу DOHC. Наприклад, Alfa Romeo 6C також мала систему газорозподілу з двома розподільними валами.
Примітки
Джерела
- VeloceToday.com [Архівовано 10 квітня 2013 у WebCite] Retrieved on 2007-04-26.
- Borgeson, Griffith. The Alfa Romeo Tradition. — City : Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — .
Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1910-1949 рр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1910-ті | 1920-ті | 1930-ті | 1940-ві | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP/20-30 HP | (20/30 HP) | RM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (40/60 HP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G1/G2 | RL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6C 1500/1750/1900/2300/3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-цил. | 8C 2300/2600/2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перегоновий автомобіль | GP | P1/P2 | A | P3 | (Bi-motore) | 308 | (158/159 Alfetta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (8C-35) | 12C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ALFA 40 60 GP abo ALFA GP GP Grand Prix pershij robochij prototip peregonovogo avtomobilya kompaniyi Alfa Romeo yaka do 1918 roku mala nazvu ALFA Model bulo vigotovleno lishe v odnomu primirniku u 1914 roci i zgodom modernizovano u 1921 roci ALFA 40 60 GP ALFA 40 60 GP na vikishovishiZagalni daniVirobnik ALFARoki virobnictva 1914 1921 lishe 1 ekzemplyarSkladannya Italiya ALFA peregonovij avtomobilDizajner Dzhuzeppe MeroziInshi poznachennya ALFA GP ALFA Grang Prix DizajnTip i kuzova dvomisnij vidkritij Dviguni4 5 l chotiricilindrovij L4 16V DOHC 88 k s pri 2950 ob hv 1914 102 k s pri 3000 ob hv 1921 HarakteristikiMasovo gabaritniShirina 1450 mmSporyadzhena masa 870 kgNa rinkuNastupnik Alfa Romeo P1Istorichna dovidkaCej robochij prototip bulo sproektovano italijskim inzhenerom Dzhuzeppe Merozi Model stala pershim v istoriyi kompaniyi Alfa Romeo avtomobilem osnashenim dvigunom z gazorozpodilnim mehanizmom sistemi DOHC Chotiricilindrovij dvigun mav po 4 klapani na cilindr iz vzayemnim roztashuvannyam klapaniv pid pryamim kutom ta sistemu podvijnogo vporskuvannya twin spark Slid zaznachiti sho perevazhno usi dviguni Alfa Romeo osnasheni sistemoyu DOHC buli sproektovani inzhenerom konstruktorom Vittorio Yano ale pershij takij dvigun bulo stvoreno dlya modeli ALFA GP za avtorstvom Dzhuzeppe Merozi Cej vid dviguniv buv novatorskim dlya togo chasu pershij zrazok z yakih u bulo rozrobleno i viprobuvano shvejcarskim inzhenerom en na avtomobilyah kompaniyi Peugeot vsogo lish u 1912 1913 rokah Sho zh do avtoperegoniv to u 1914 roci model GP bulo predstavleno dlya uchasti u Gran pri Franciyi u tomu zh roci ale z nevidomih prichin debyut avtomobilya ne vidbuvsya Pochatok Pershoyi svitovoyi vijni prizupiniv na dekilka rokiv podalshe dovedennya konstrukciyi avtomobilya U 1921 roci Dzhuzeppe Kampari vzyav uchast u Gran pri Dzhentlmeniv u Breshiyi na modifikovanomu varianti modeli Grand Prix ale vin zijshov z distanciyi cherez probitij radiator Dvigun Grand Prix mav robochij ob yem 4 5 l 4490 sm i rozvivav potuzhnist 88 k s 66 kVt pri 2950 ob hv a pislya modernizaciyi u 1921 roci 102 k s 76 kVt pri 3000 ob hv Maksimalna shvidkist cogo avtomobilya syagala 140 149 km god 88 93 mili god Dana model bula ne odinichnim prikladom do 1920 h rokiv koli viddavalas perevaga dvigunam tipu DOHC Napriklad Alfa Romeo 6C takozh mala sistemu gazorozpodilu z dvoma rozpodilnimi valami PrimitkiFusi Luigi Le Alfa di Romeo e Merosi Milan Edizione Dimensione S 1985 Maurizio Tabucchi 2010 Alfa Romeo 1910 2010 Vimodrone G Nada s 24 ISBN 9788879115025 OCLC 930373107 alfaromeo com au Arhiv originalu za 19 lyutogo 2007 Procitovano 26 kvitnya 2007 DzherelaVeloceToday com Arhivovano 10 kvitnya 2013 u WebCite Retrieved on 2007 04 26 Borgeson Griffith The Alfa Romeo Tradition City Haynes Foulis Publishing Group Ltd Somerset UK 1990 ISBN 0 85429 875 4 prAlfa Romeo Automobiles S p A grafik avto 1910 1949 rr Nastupni gt Klas 1910 ti 1920 ti 1930 ti 1940 vi 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 HP 15 HP 24 HP 15 20 HP 20 30 HP 20 30 HP RM 40 60 HP G1 G2 RL 6C 1500 1750 1900 2300 3000 8 cil 8C 2300 2600 2900 Peregonovij avtomobil GP P1 P2 A P3 Bi motore 308 158 159 Alfetta 8C 35 12C