Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Alfa Romeo 8 C 2900 була серією гоночний і спортивних автомобілів компанії Alfa Romeo з 8-циліндровими моторами об'ємом 2905 см³. Був дальшим розвитком серії 6С, 8C 2600. Випускалась впродовж 1935-1938 років.
Історія
Шасі з 2,9 л мотором було розроблено для гонок Mille Miglia на основі шасі 8C 35 Grand Prix Racing. На моторі було встановлено два компресори і два карбюратори Weber. Шасі мало незалежну підвіску типу Dubonnet.
Модель 8C 2900A презентували 1935 на Лондонському автосалоні з базою 2718 мм. Мотор розвивав потужність 220 к.с. при 5300 об/хв. Для гонок Grand Prix виготовили модифікації Alfa Romeo 8 C 2900 As (по п'ять у 1935, 1936 рр.). Вони зайняли на Mille Miglia перші три місця (1936), два перші (1937). 8C 2900A переміг 1936 на 24 години Спа.
Модель 8C 2900B випустили 1937 р. з колісною базою шасі Corto 2799 мм, Lungo 3000 мм У моторі степінь стиснення зменшили до 5.75:1, що призвело по зниження потужності до 180 к.с. при 5200 об/хв. 19-дюймові колеса доповнювали 17-дюймові (432 мм) гідравлічні барабанні гальма. Було збудовано 42 шасі 2900Bs (1937), 22 (1938), 1 (1941). На цих шасі встановлювали переважно кузови компаній Carrozzeria Touring, Pininfarina, Vittorio Jano Carrocería.
Модель Alfa Romeo 8C 2900 з кузовом кабріолет Pininfarina продали у Каліфорнії за 4.072.000 доларів.
Для гонки 1938 Mille Miglia підготували чотири Alfa Romeo 8C 2900B CORTO з суперлегкими кузовами родстер компанії Carrozzeria Touring Superleggera. Три з них мали форсовані мотори 225 к.с., а четверта Biondetti мотор у 295 к.с. від Alfa Romeo Tipo 30, яка перемогла у гонці. Одна з машин пізніше виграла 24 години Спа (1938).
Alfa Romeo 8C 2900B CORTO підготували 1938 для гонки в Ле-Манс. Компанія Carrozzeria Touring збудувала один з перших закритих аеродинамічних закритих кузовів купе. Він лідирував більшу частину гонки, але через поломку змушений був зійти. Тоді його відрив становив 160 км. Ця модель 1987 потрапила до музею Alfa Romeo. Тоді при продувці у аеродинамічній трубі виміряли коефіцієнт спротиву С=0,42 і 0,38 при закритому повітрязабірнику.
Модель використовували для гонок і після Другої Світової. В 1947році на Alfa Romeo 8C 2900B виграли Mille Miglia (Biondetti – Romano) середня швидкість в гонці довжиною 1132 милі (1 821км) склала 70.1 миль на годину (112.88км\год)
Технічні дані Alfa Romeo 8 C 2900
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску: | 1935-1938 |
| Колісна база: | * 2900A: 2718 мм
|
| Довжина: | 4480 мм |
| Ширина | 1071 мм |
| Виготовлено: | екземплярів |
| Маса порожнього: | бл. 1250 кг |
| Мотор | 1×8-циліндровий, спарений карбюратор |
| Потужність мотора: | 180, 220, 225 к.с. |
| Об'єм мотора | 2905 см³ з подвійним турбонаддувом |
| Трансмісія: | КП 4-ступінчаста механічна без синхронізаторів |
| Швидкість: | бл. 200 км/год. |
| Витрата пального: | 20 л на 100 км |
Джерела
- Sujatha Menon, ed. (2004). Super Cars, Classics of Their Time. Quintet Publishing. .
Посилання
- 1937 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta[недоступне посилання з листопадаа 2019] (англ.)
- Alfa Romeo 8C 2900 [ 18 лютого 2020 у Wayback Machine.]
- 1938 Alfa Romeo 8C 2900B [ 14 липня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- (англ.)
Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1910-1949 рр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1910-ті | 1920-ті | 1930-ті | 1940-ві | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP/20-30 HP | (20/30 HP) | RM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (40/60 HP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G1/G2 | RL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6C 1500/1750/1900/2300/3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-цил. | 8C 2300/2600/2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перегоновий автомобіль | (GP) | P1/P2 | A | P3 | (Bi-motore) | 308 | (158/159 Alfetta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (8C-35) | 12C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alfa Romeo 8 C 2900 bula seriyeyu gonochnij i sportivnih avtomobiliv kompaniyi Alfa Romeo z 8 cilindrovimi motorami ob yemom 2905 sm Buv dalshim rozvitkom seriyi 6S 8C 2600 Vipuskalas vprodovzh 1935 1938 rokiv Alfa Romeo 8C 2900B Kuzov kompaniyi Superleggera Kupe Shasi Lungo 1938Alfa Romeo 8C 2900A Rodster 1936Alfa Romeo 8C 2900A Mille Miglia Rodster 1938Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia 1938Alfa Romeo 8C 2900B Lemans 1938Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta 1938Alfa Romeo 8C 2900A 1936IstoriyaShasi z 2 9 l motorom bulo rozrobleno dlya gonok Mille Miglia na osnovi shasi 8C 35 Grand Prix Racing Na motori bulo vstanovleno dva kompresori i dva karbyuratori Weber Shasi malo nezalezhnu pidvisku tipu Dubonnet Model 8C 2900A prezentuvali 1935 na Londonskomu avtosaloni z bazoyu 2718 mm Motor rozvivav potuzhnist 220 k s pri 5300 ob hv Dlya gonok Grand Prix vigotovili modifikaciyi Alfa Romeo 8 C 2900 As po p yat u 1935 1936 rr Voni zajnyali na Mille Miglia pershi tri miscya 1936 dva pershi 1937 8C 2900A peremig 1936 na 24 godini Spa Model 8C 2900B vipustili 1937 r z kolisnoyu bazoyu shasi Corto 2799 mm Lungo 3000 mm U motori stepin stisnennya zmenshili do 5 75 1 sho prizvelo po znizhennya potuzhnosti do 180 k s pri 5200 ob hv 19 dyujmovi kolesa dopovnyuvali 17 dyujmovi 432 mm gidravlichni barabanni galma Bulo zbudovano 42 shasi 2900Bs 1937 22 1938 1 1941 Na cih shasi vstanovlyuvali perevazhno kuzovi kompanij Carrozzeria Touring Pininfarina Vittorio Jano Carroceria Model Alfa Romeo 8C 2900 z kuzovom kabriolet Pininfarina prodali u Kaliforniyi za 4 072 000 dolariv Dlya gonki 1938 Mille Miglia pidgotuvali chotiri Alfa Romeo 8C 2900B CORTO z superlegkimi kuzovami rodster kompaniyi Carrozzeria Touring Superleggera Tri z nih mali forsovani motori 225 k s a chetverta Biondetti motor u 295 k s vid Alfa Romeo Tipo 30 yaka peremogla u gonci Odna z mashin piznishe vigrala 24 godini Spa 1938 Alfa Romeo 8C 2900B CORTO pidgotuvali 1938 dlya gonki v Le Mans Kompaniya Carrozzeria Touring zbuduvala odin z pershih zakritih aerodinamichnih zakritih kuzoviv kupe Vin lidiruvav bilshu chastinu gonki ale cherez polomku zmushenij buv zijti Todi jogo vidriv stanoviv 160 km Cya model 1987 potrapila do muzeyu Alfa Romeo Todi pri produvci u aerodinamichnij trubi vimiryali koeficiyent sprotivu S 0 42 i 0 38 pri zakritomu povitryazabirniku Model vikoristovuvali dlya gonok i pislya Drugoyi Svitovoyi V 1947roci na Alfa Romeo 8C 2900B vigrali Mille Miglia Biondetti Romano serednya shvidkist v gonci dovzhinoyu 1132 mili 1 821km sklala 70 1 mil na godinu 112 88km god Tehnichni dani Alfa Romeo 8 C 2900Rozmiri ParametriRoki vipusku 1935 1938Kolisna baza 2900A 2718 mm 2900B Corto 2799 mm 2900B Lungo 3000 mm mmDovzhina 4480 mmShirina 1071 mmVigotovleno ekzemplyarivMasa porozhnogo bl 1250 kgMotor 1 8 cilindrovij sparenij karbyuratorPotuzhnist motora 180 220 225 k s Ob yem motora 2905 sm z podvijnim turbonadduvomTransmisiya KP 4 stupinchasta mehanichna bez sinhronizatorivShvidkist bl 200 km god Vitrata palnogo 20 l na 100 kmDzherelaSujatha Menon ed 2004 Super Cars Classics of Their Time Quintet Publishing ISBN 0 7607 6228 7 Posilannya1937 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta nedostupne posilannya z listopadaa 2019 angl Alfa Romeo 8C 2900 18 lyutogo 2020 u Wayback Machine 1938 Alfa Romeo 8C 2900B 14 lipnya 2014 u Wayback Machine angl angl prAlfa Romeo Automobiles S p A grafik avto 1910 1949 rr Nastupni gt Klas 1910 ti 1920 ti 1930 ti 1940 vi0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 912 HP 15 HP 24 HP 15 20 HP 20 30 HP 20 30 HP RM40 60 HPG1 G2 RL6C 1500 1750 1900 2300 30008 cil 8C 2300 2600 2900Peregonovij avtomobil GP P1 P2 A P3 Bi motore 308 158 159 Alfetta8C 35 12C