Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Вузькоколійна залізниця Антонівка Зарічне одна з трьох діючих в Україні вузькоколійних залізниць з пасажирським рухом дв

Вузькоколійна залізниця Антонівка-Зарічне

Вузькоколійна залізниця Антонівка-Зарічне

Вузькоколійна залізниця Антонівка — Зарічне — одна з трьох діючих в Україні вузькоколійних залізниць з пасажирським рухом (дві інші: Рудниця — Голованівськ та ділянка Виноградів — Іршава так званої Боржавської залізниці). Довжина залізниці — 106 км, тож вона є найдовшою вузькоколійкою в Європі, що збереглася дотепер.

Вузькоколійна залізниця Антонівка — Зарічне
image
Типзалізнична лінія
Статусдіюча
Повна назваВузькоколійна залізниця
Антонівка — Зарічне
Штаб-квартираВолодимирецький район
image Україна
Роки функціонування~1895 — дотепер
Країнаimage Україна
Рівненська область
Експлуатаційна довжина колій106 км
Ширина колії750 мм
Кількість станцій5
Материнська компаніяРівненська дирекція Львівської залізниці
image Вузькоколійна залізниця Антонівка — Зарічне у Вікісховищі
image
Залізниця Антонівка — Зарічне на мапі Рівненської області

Вузькоколійну залізницю Антонівка — Зарічне в народі називають «Поїздо́к» або «Кукушка» начебто за те, що до тепловозів серії ТУ тут використовували тепловози серії КУ. В ЗМІ також побутує назва «Поліський трамвай», «Поліська вузькоколійка», «Трансполіська магістраль».

Історія

Точна дата початку будівництва залізниці невідома, орієнтовно — 1895 рік. Спершу вузькоколійка призначалася для вивезення деревини. Тоді була побудована гілка від Антонівки до станції Кухітська Воля. Лісовозна залізниця особливого стратегічного значення набула під час Першої світової війни, тож було відкрито ще гілку Хиночі — Дубровиця — Висоцьк. За деякими даними, вузькоколійкою доправляли тоді також і торф.

Уряди УНР та гетьманату протягом свого недовгого володарювання на Поліссі жодним особливим чином «Поїздо́к» не використовували. Натомість впродовж 1919—1939 років цим активно займалися польська влада — на Захід возили ліс, дьоготь, смолу, картопляний спирт. У цей час вузькоколійка мала польський рухомий склад.

Під час Другої світової війни була зруйнована (також є дані про використання вузькоколійки німцями, які проклали гілку на Кухітську Волю). Перші ділянки залізниці були відновлені орієнтовно 1946 року. Вона належала Народному комісаріату шляхів сполучення (НКШС), згодом Міністерству шляхів сполучення (МШС). Ділянку Хиночі — Дубровиця так і не відновили, за іншими даними — закрили у 1950-х рр. Була також лінія Дубровиця — Висоцьк (19 км). Діючу ділянку Антонівка — Кухітська Воля 1957 року передали Сарненському ліспромгоспу на 10 років.

У цей час основним вантажем була деревина, заготовлювана в районі Хиночі і Білого. Тоді ж побудували ділянку Тиховиж — Локниця (17 км), а незабаром розібрали ділянку Тиховиж — Кухотська Воля. Можливо, були також тимчасові гілки і «вуса» до місць лісозаготівлі.

1967 року вузькоколійку повернули у структуру МШС, а 1968 року, з побудовою 18 км ділянки Локниця — Зарічне, вона отримала свій сучасний вигляд. У 1970—1980-х роках парову тягу замінили на тепловозну (у різний час працювали тепловози ТУ2 під номерами 039, 044, 050, 062, 070), а старі вагони Pafawag — на нові , виробництва (Московська область, РФ). В Антонівці побудували нове депо, а також перевантажувальний (з вузької колії на широку) комплекс з великим козловим краном. Вантажний рух тоді був досить жвавим, перевозив вантажі підприємств Зарічного, сушильного заводу в Острівську та інші місця. Новий рухомий склад (переважно вантажні вагони) надходив з до кінця 1980-х рр.

Економічна криза 1990-х роках припинила вантажний рух. Майже всі тепловози були порізані, постало питання про закриття залізниці. Але оскільки для багатьох населених пунктів вузькоколійка є фактично єдиним зв'язком зі світом, вона функціонує й досі.

Місцевість, через яку проходить залізниця, дуже мальовнича: ліси, поля, болота, озера — тому тепер вузькоколійкою проводять екскурсії для українських та іноземних туристів.

У мультимедійному проекті 2007 року вузькоколійна залізниця Антонівка — Зарічне посіла 1-е місце.

Спеціальний проєкт Володимирецької та Зарічненської районних рад під умовною назвою «Поліський трамвай» став переможцем Всеукраїнського конкурсу проектів і програм місцевого самоврядування (2008). Його кошторисна вартість — 730 тис. гривень. Коштом проєкту створено , видано рекламну продукцію, провели в Антонівці фестиваль , відкрили музей вузькоколійки. Планують створити в Антонівці вагони-готелі для туристів. Кожну з 15 зупинок буде оригінально облаштовано. Наприклад, у Володимирці буде бурштиновий музей просто неба, а в новій церкві Каноничів — бурштиновий іконостас.

Наприкінці червня 2010 року масштабно відсвяткували 115-ту річницю вузькоколійки. На урочистостях в Антонівці були присутні численні представники еліти Рівненщини та закордонні гості.

image Зовнішні відеофайли
image 1. Поліська вузькоколійка. Чому зупинилась «Кукушка» // Канал «BBC News Україна» на YouTube, 7 червня 2021.

З 18 березня 2020 року, під час карантину, який спричинила світова пандемія COVID-19, вузькоколійка «Кукушка» перебуває на межі зникнення.

Станом на 2021 рік «Укрзалізниця» відмовляється відновлювати роботу залізниці й здійснює свідомі кроки для прямого знищення цього унікального інфраструктурного об'єкта, який має величезне історико-культурне та господарське значення, а також суспільно-економічний, гуманітарний та туристичний потенціал. Згідно з офіційними заявами «Укрзалізниці» збитки «Поліської вузькоколійки» склали за 2020 рік 16 млн гривень. Її утримання для цього багатющого відомства із непомірними заробітними платами топ керівників, як вони заявляють, є — нерентабельним.

Однак, пасажирські перевезення на залізниці всюди у світі є нерентабельними, а вузькоколійка «Антонівка — Зарічне» є унікальним інфраструктурним об’єктом, значення якого для Полісся та України в цілому переоцінити просто неможливо.

Рух потягів

З Антонівки до Зарічного щоденно о 07:02 вирушав пасажирський потяг, який, як правило, складався з тепловоза ТУ2 і 2-x, 3-х або 4-х вагонів ПВ-51. Потяг на посадку подавався шляхом осаджування рухомого складу на тупикову колію до пасажирської платформи, одразу біля будівлі антонівського вокзалу. Час у дорозі складав — 4 години 5 хвилин. Об 11:07 поїзд прибував на станцію Зарічне. Середня швидкість потяга складала — 26,5 км/год.

Під час руху потяг обов'язково здійснював три проміжні зупинки та проходив через 17 населених пунктів (включно з кінцевими зупинками). За словами очевидців, потяг може зупинитися «на вимогу». У зворотному напрямку від станції Зарічне потяг відправлявся о 12:25, прибуваючи в Антонівку о 16:30. Розклад руху (станом на 16 серпня 2015 р.) наведено у таблиці:

Прибуття Стоянка Відправлення Роздільні пункти Відстань Прибуття Стоянка Відправлення
ПОТЯГ № 6391
- - 07:02 Антонівка 0 км 16:30 - -
- 1 - Пл. 10 км 10 км - 1 -
07:46 1 07:47 Володимирець 18 км 15:45 1 15:36
- 1 - Пл. Андруга (Зелене) 26 км - 1 -
- 1 - Хиночі 35 км - 1 -
- 1 - Пл. Воронки 40 км - 1 -
- 1 - Пл. Луко 46 км - 1 -
08:56 1 08:57 Біле 50 км 14:35 1 14:36
- 1 - Пл. Млинок 57 км - 1 -
- 1 - Борове 61 км - 1 -
- 1 - Пл. Перекалля 70 км - 1 -
- 1 - Пл. Тиховиж 1 71 км - 1 -
- 1 - Пл. Тиховиж 2 73 км - 1 -
09:57 1 09:58 Острівськ 75 км 13:30 1 13:31
- 1 - Пл. Локниця 1 84 км - 1 -
- 1 - Пл. Локниця 2 87 км - 1 -
- 1 - Пл. Морочне 94 км - 1 -
- 1 - Пл. Парська 98 км - 1 -
11:07 - - Зарічне 106 км - - 12:25
ПОТЯГ № 6392

Вартість проїзду, станом на серпень 2015 року, від Зарічного до Антонівки становила 16 гривень. Квитки для проїзду була можливість придбати тільки сівши в потяг у провідника.

За вказівкою додатково призначався потяг № 6991/6992, який відправлявся від Антонівки о 09:45, та від Зарічного о 15:40. Щосереди, у «базарний день», з потягом курсували два додаткові вагони.

Навесні 2020 року, із впровадженням карантинних заходів в Україні, робота вузькоколійної залізниці припинена. Перспективи її поновлення невідомі.

Унікальний міст

image
Прибуття потяга на станцію Зарічне

На перегоні Біле — Млинок є унікальний міст через річку Стир. Це єдиний великий дерев'яний залізничний міст в Україні та найдовший дерев'яний залізничний міст в Європі (довжина 153 м). Він з'єднує два райони — Володимирецький і Зарічненський. Коли Стир навесні розливається, потрапити на протилежний берег можна хіба що через цей залізничний міст.

Побудований 1906 року (інші дані — 1908 року). Опори дерев'яні, їх, здається, не змінювали з часів зведення мосту. Щоразу, коли потяг перетинає міст, його обов'язково зустрічає черговий.

Окрім цього мосту, на вузькоколійці є ще 30 невеликих мостів — усі дерев'яні. Загалом на всьому шляху 83 штучні споруди через річечки, канави та рови.

Матеріально-технічна база

image
ТУ2 в Антоновці

Обслуговують залізницю тепловози ТУ2-062, ТУ2-066 (останній 2002 року передали з Берегового) та ТУ2-097 — з Луцької дитячої залізниці. Є ще тепловоз ТУ7А-0767, який належить шляхово-ремонтній бригаді. Ще два тепловози ТУ7А під номерами 3279 і 3280 списані і розібрані, їхні залишки стоять біля депо.

Вагонне господарство складається переважно з платформ і пасажирських ПВ-51. Є цистерна, яку не використовують, і снігоочисник. Колія перебуває в досить непоганому стані, що дозволяє поїздові на окремих ділянках розвивати швидкість до 40 км/год. На станціях використовують електрожезлову сигналізацію з діючими семафорами.

Рейки на перегоні лежать «музейні» — деякі 1902 року виготовлення.

Сьогодення

Вузькоколійна залізниця виконує важливу соціальну роль. Для мешканців віддалених поліських сіл вузькоколійка — чи не єдине сполучення, через відсутність автомобільних доріг у болотистій місцевості. Для поліщуків це практично єдина можливість добратися до Сарн, Рівного чи столиці. Тутешні школярі їздять ним до шкіл та у Володимирецький районний колегіум, а студенти — у навчальні заклади по всій Україні. Володимирецький район розташований у 30-кілометровій зоні Рівненської АЕС, тому у випадку надзвичайної ситуації передбачено, що місцевих мешканців евакуйовуватимуть залізницею. Але у 2020-му, через Коронавірус ввели карантин, Укрзалізниця зупинила всі маршрути, але після зняття суворих заборон маршрут Антонівка-Зарічне не відновили через збитковість. Жителі Антонівки залишилися паралізованими й відрізаними від цивілізації. Активісти зверталися до керівництва УЗ з проханням відновити шлях, але компанія відмовилася. Тоді звернення надіслали до верхівки місцевого самоврядування, відповіді немає досі. Станом на 2021 рік вузькоколійний шлях Антонівка-Зарічне не працює, хоча між 2020 та 2021 британські та українські ентузіасти оплатили експериментальний рейс. Але рейс і надалі не працює.

Враховуючи, що це найдовша у Європі діюча вузькоколійка — це важливий туристичний об'єкт. Навесні та влітку залізницею люблять подорожувати іноземці з усього світу: поляки, німці, чехи, голландці, канадці, американці. З 2010 року найдовша в Європі діюча вузькоколійка є центром етно-тур-фесту «Бурштиновий шлях». За перші два роки тут побували понад 16 тисяч туристів. Попри це з року в рік ведуться розмови про закриття вузькоколійки. Залізничні начальники заявляють, що вона завдає збитків на п'ять мільйонів гривень.

Див. також

Примітки

  1. Інна Омелянчук. У Європу — на «Поліському трамваї» // Урядовий кур'єр, № 15, 27.01.2011
  2. . Архів оригіналу за 14 вересня 2010. Процитовано 30 червня 2010.
  3. Інна Омелянчук. У Європу — на «Поліському трамваї» // Урядовий кур'єр, № 15, 2011-01-27
  4. . rivne-future.com.ua (укр.). Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 28 вересня 2020.
  5. «Рекордная железная дорога на Ривненщине: Самая длинная узкоколейка в мире и самый длинный деревянный мост» [ 26 жовтня 2012 у Wayback Machine.] // Цензор.нет

Джерела

  • Розклад потягів по станції Зарічне
  • Історія поліської вузькоколійної залізниці «Кукушка» Антонівка — Зарічне [ 5 січня 2011 у Wayback Machine.]
  • Розклад приміських поїздів по Львівській залізниці [ 7 травня 2021 у Wayback Machine.]
  • Залізничне перехрестя. Антонівка — Зарічне [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
  • Рівненщина від А до Я. Вузькоколійна залізниця «Антонівка-Зарічне» (Володимирецький-Зарічненський райони) [ 13 червня 2010 у Wayback Machine.]
  • «Дорога життя» // Вісник і К, 02.01.2012 [ 14 березня 2012 у Wayback Machine.]

Посилання

  • 7 чудес Рівненщини: Вузькоколійна залізниця «Антонівка-Зарічне» (репортаж телеканалу «Рівне 1») [ 20 грудня 2010 у Wayback Machine.]
  • Вузькоколійна залізниця «Антонівка-Зарічне» (репортаж телеканалу «Рівне 1» у кращій якості) [ 17 квітня 2012 у Wayback Machine.]
  • Фотозвіт з подорожі Поліською вузькоколійкою
  • Фотозвіт велотуристів з Білорусі. Якісні фото [ 15 травня 2017 у Wayback Machine.]
  • Цікавий звіт білоруського автостопщика про подорож до Поліської вузькоколійки [ 7 березня 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
  • Зустрінемось на «Бурштиновому шляху» // Україна молода, № 89, 21.06.2012
  • Поліський трамвай на сайті «This is Ukraine» [ 8 листопада 2011 у Wayback Machine.]
  • Поліський трамвай на сайті «Електронна бібліотека України» [ 29 червня 2018 у Wayback Machine.]
  • Поліський трамвай на польському сайті (пол.)
  • Поліська вузькоколійка. Чому зупинилась "Кукушка" BBC News

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne odna z troh diyuchih v Ukrayini vuzkokolijnih zaliznic z pasazhirskim ruhom dvi inshi Rudnicya Golovanivsk ta dilyanka Vinogradiv Irshava tak zvanoyi Borzhavskoyi zaliznici Dovzhina zaliznici 106 km tozh vona ye najdovshoyu vuzkokolijkoyu v Yevropi sho zbereglasya doteper Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka ZarichneTipzaliznichna liniyaStatusdiyuchaPovna nazvaVuzkokolijna zaliznicya Antonivka ZarichneShtab kvartiraVolodimireckij rajon UkrayinaRoki funkcionuvannya 1895 doteperKrayina Ukrayina Rivnenska oblastEkspluatacijna dovzhina kolij106 kmShirina koliyi750 mmKilkist stancij5Materinska kompaniyaRivnenska direkciya Lvivskoyi zaliznici Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne u VikishovishiprZaliznicya Antonivka ZarichneLegenda 106 ZarichneR7698 Parska94 Morochne86 7 Loknicya II84 Loknicya I75 Ostrivsk73 Tihovizh II71 Tihovizh I70 Perekallyar VirokT 180861 Borova57 Mlinokr Stir50 Bila46 1 Lukiv40 Voronkir Stubla35 2 Hinochi26 4 Andruga18 7 VolodimirecT 180910 10 km Kovel 0335 1 Antonivka Sarni Zaliznicya Antonivka Zarichne na mapi Rivnenskoyi oblasti Vuzkokolijnu zaliznicyu Antonivka Zarichne v narodi nazivayut Poyizdo k abo Kukushka nachebto za te sho do teplovoziv seriyi TU tut vikoristovuvali teplovozi seriyi KU V ZMI takozh pobutuye nazva Poliskij tramvaj Poliska vuzkokolijka Transpoliska magistral IstoriyaTochna data pochatku budivnictva zaliznici nevidoma oriyentovno 1895 rik Spershu vuzkokolijka priznachalasya dlya vivezennya derevini Todi bula pobudovana gilka vid Antonivki do stanciyi Kuhitska Volya Lisovozna zaliznicya osoblivogo strategichnogo znachennya nabula pid chas Pershoyi svitovoyi vijni tozh bulo vidkrito she gilku Hinochi Dubrovicya Visock Za deyakimi danimi vuzkokolijkoyu dopravlyali todi takozh i torf Uryadi UNR ta getmanatu protyagom svogo nedovgogo volodaryuvannya na Polissi zhodnim osoblivim chinom Poyizdo k ne vikoristovuvali Natomist vprodovzh 1919 1939 rokiv cim aktivno zajmalisya polska vlada na Zahid vozili lis dogot smolu kartoplyanij spirt U cej chas vuzkokolijka mala polskij ruhomij sklad Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bula zrujnovana takozh ye dani pro vikoristannya vuzkokolijki nimcyami yaki proklali gilku na Kuhitsku Volyu Pershi dilyanki zaliznici buli vidnovleni oriyentovno 1946 roku Vona nalezhala Narodnomu komisariatu shlyahiv spoluchennya NKShS zgodom Ministerstvu shlyahiv spoluchennya MShS Dilyanku Hinochi Dubrovicya tak i ne vidnovili za inshimi danimi zakrili u 1950 h rr Bula takozh liniya Dubrovicya Visock 19 km Diyuchu dilyanku Antonivka Kuhitska Volya 1957 roku peredali Sarnenskomu lispromgospu na 10 rokiv U cej chas osnovnim vantazhem bula derevina zagotovlyuvana v rajoni Hinochi i Bilogo Todi zh pobuduvali dilyanku Tihovizh Loknicya 17 km a nezabarom rozibrali dilyanku Tihovizh Kuhotska Volya Mozhlivo buli takozh timchasovi gilki i vusa do misc lisozagotivli 1967 roku vuzkokolijku povernuli u strukturu MShS a 1968 roku z pobudovoyu 18 km dilyanki Loknicya Zarichne vona otrimala svij suchasnij viglyad U 1970 1980 h rokah parovu tyagu zaminili na teplovoznu u riznij chas pracyuvali teplovozi TU2 pid nomerami 039 044 050 062 070 a stari vagoni Pafawag na novi virobnictva Moskovska oblast RF V Antonivci pobuduvali nove depo a takozh perevantazhuvalnij z vuzkoyi koliyi na shiroku kompleks z velikim kozlovim kranom Vantazhnij ruh todi buv dosit zhvavim perevoziv vantazhi pidpriyemstv Zarichnogo sushilnogo zavodu v Ostrivsku ta inshi miscya Novij ruhomij sklad perevazhno vantazhni vagoni nadhodiv z do kincya 1980 h rr Ekonomichna kriza 1990 h rokah pripinila vantazhnij ruh Majzhe vsi teplovozi buli porizani postalo pitannya pro zakrittya zaliznici Ale oskilki dlya bagatoh naselenih punktiv vuzkokolijka ye faktichno yedinim zv yazkom zi svitom vona funkcionuye j dosi Miscevist cherez yaku prohodit zaliznicya duzhe malovnicha lisi polya bolota ozera tomu teper vuzkokolijkoyu provodyat ekskursiyi dlya ukrayinskih ta inozemnih turistiv U multimedijnomu proekti 2007 roku vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne posila 1 e misce Specialnij proyekt Volodimireckoyi ta Zarichnenskoyi rajonnih rad pid umovnoyu nazvoyu Poliskij tramvaj stav peremozhcem Vseukrayinskogo konkursu proektiv i program miscevogo samovryaduvannya 2008 Jogo koshtorisna vartist 730 tis griven Koshtom proyektu stvoreno vidano reklamnu produkciyu proveli v Antonivci festival vidkrili muzej vuzkokolijki Planuyut stvoriti v Antonivci vagoni goteli dlya turistiv Kozhnu z 15 zupinok bude originalno oblashtovano Napriklad u Volodimirci bude burshtinovij muzej prosto neba a v novij cerkvi Kanonichiv burshtinovij ikonostas Naprikinci chervnya 2010 roku masshtabno vidsvyatkuvali 115 tu richnicyu vuzkokolijki Na urochistostyah v Antonivci buli prisutni chislenni predstavniki eliti Rivnenshini ta zakordonni gosti Zovnishni videofajli1 Poliska vuzkokolijka Chomu zupinilas Kukushka Kanal BBC News Ukrayina na YouTube 7 chervnya 2021 Z 18 bereznya 2020 roku pid chas karantinu yakij sprichinila svitova pandemiya COVID 19 vuzkokolijka Kukushka perebuvaye na mezhi zniknennya Stanom na 2021 rik Ukrzaliznicya vidmovlyayetsya vidnovlyuvati robotu zaliznici j zdijsnyuye svidomi kroki dlya pryamogo znishennya cogo unikalnogo infrastrukturnogo ob yekta yakij maye velichezne istoriko kulturne ta gospodarske znachennya a takozh suspilno ekonomichnij gumanitarnij ta turistichnij potencial Zgidno z oficijnimi zayavami Ukrzaliznici zbitki Poliskoyi vuzkokolijki sklali za 2020 rik 16 mln griven Yiyi utrimannya dlya cogo bagatyushogo vidomstva iz nepomirnimi zarobitnimi platami top kerivnikiv yak voni zayavlyayut ye nerentabelnim Odnak pasazhirski perevezennya na zaliznici vsyudi u sviti ye nerentabelnimi a vuzkokolijka Antonivka Zarichne ye unikalnim infrastrukturnim ob yektom znachennya yakogo dlya Polissya ta Ukrayini v cilomu pereociniti prosto nemozhlivo Ruh potyagivZ Antonivki do Zarichnogo shodenno o 07 02 virushav pasazhirskij potyag yakij yak pravilo skladavsya z teplovoza TU2 i 2 x 3 h abo 4 h vagoniv PV 51 Potyag na posadku podavavsya shlyahom osadzhuvannya ruhomogo skladu na tupikovu koliyu do pasazhirskoyi platformi odrazu bilya budivli antonivskogo vokzalu Chas u dorozi skladav 4 godini 5 hvilin Ob 11 07 poyizd pribuvav na stanciyu Zarichne Serednya shvidkist potyaga skladala 26 5 km god Pid chas ruhu potyag obov yazkovo zdijsnyuvav tri promizhni zupinki ta prohodiv cherez 17 naselenih punktiv vklyuchno z kincevimi zupinkami Za slovami ochevidciv potyag mozhe zupinitisya na vimogu U zvorotnomu napryamku vid stanciyi Zarichne potyag vidpravlyavsya o 12 25 pribuvayuchi v Antonivku o 16 30 Rozklad ruhu stanom na 16 serpnya 2015 r navedeno u tablici Pributtya Stoyanka Vidpravlennya Rozdilni punkti Vidstan Pributtya Stoyanka VidpravlennyaPOTYaG 6391 07 02 Antonivka 0 km 16 30 1 Pl 10 km 10 km 1 07 46 1 07 47 Volodimirec 18 km 15 45 1 15 36 1 Pl Andruga Zelene 26 km 1 1 Hinochi 35 km 1 1 Pl Voronki 40 km 1 1 Pl Luko 46 km 1 08 56 1 08 57 Bile 50 km 14 35 1 14 36 1 Pl Mlinok 57 km 1 1 Borove 61 km 1 1 Pl Perekallya 70 km 1 1 Pl Tihovizh 1 71 km 1 1 Pl Tihovizh 2 73 km 1 09 57 1 09 58 Ostrivsk 75 km 13 30 1 13 31 1 Pl Loknicya 1 84 km 1 1 Pl Loknicya 2 87 km 1 1 Pl Morochne 94 km 1 1 Pl Parska 98 km 1 11 07 Zarichne 106 km 12 25POTYaG 6392 Vartist proyizdu stanom na serpen 2015 roku vid Zarichnogo do Antonivki stanovila 16 griven Kvitki dlya proyizdu bula mozhlivist pridbati tilki sivshi v potyag u providnika Za vkazivkoyu dodatkovo priznachavsya potyag 6991 6992 yakij vidpravlyavsya vid Antonivki o 09 45 ta vid Zarichnogo o 15 40 Shoseredi u bazarnij den z potyagom kursuvali dva dodatkovi vagoni Navesni 2020 roku iz vprovadzhennyam karantinnih zahodiv v Ukrayini robota vuzkokolijnoyi zaliznici pripinena Perspektivi yiyi ponovlennya nevidomi Unikalnij mistPributtya potyaga na stanciyu Zarichne Na peregoni Bile Mlinok ye unikalnij mist cherez richku Stir Ce yedinij velikij derev yanij zaliznichnij mist v Ukrayini ta najdovshij derev yanij zaliznichnij mist v Yevropi dovzhina 153 m Vin z yednuye dva rajoni Volodimireckij i Zarichnenskij Koli Stir navesni rozlivayetsya potrapiti na protilezhnij bereg mozhna hiba sho cherez cej zaliznichnij mist Pobudovanij 1906 roku inshi dani 1908 roku Opori derev yani yih zdayetsya ne zminyuvali z chasiv zvedennya mostu Shorazu koli potyag peretinaye mist jogo obov yazkovo zustrichaye chergovij Okrim cogo mostu na vuzkokolijci ye she 30 nevelikih mostiv usi derev yani Zagalom na vsomu shlyahu 83 shtuchni sporudi cherez richechki kanavi ta rovi Materialno tehnichna bazaTU2 v Antonovci Obslugovuyut zaliznicyu teplovozi TU2 062 TU2 066 ostannij 2002 roku peredali z Beregovogo ta TU2 097 z Luckoyi dityachoyi zaliznici Ye she teplovoz TU7A 0767 yakij nalezhit shlyahovo remontnij brigadi She dva teplovozi TU7A pid nomerami 3279 i 3280 spisani i rozibrani yihni zalishki stoyat bilya depo Vagonne gospodarstvo skladayetsya perevazhno z platform i pasazhirskih PV 51 Ye cisterna yaku ne vikoristovuyut i snigoochisnik Koliya perebuvaye v dosit nepoganomu stani sho dozvolyaye poyizdovi na okremih dilyankah rozvivati shvidkist do 40 km god Na stanciyah vikoristovuyut elektrozhezlovu signalizaciyu z diyuchimi semaforami Rejki na peregoni lezhat muzejni deyaki 1902 roku vigotovlennya SogodennyaVuzkokolijna zaliznicya vikonuye vazhlivu socialnu rol Dlya meshkanciv viddalenih poliskih sil vuzkokolijka chi ne yedine spoluchennya cherez vidsutnist avtomobilnih dorig u bolotistij miscevosti Dlya polishukiv ce praktichno yedina mozhlivist dobratisya do Sarn Rivnogo chi stolici Tuteshni shkolyari yizdyat nim do shkil ta u Volodimireckij rajonnij kolegium a studenti u navchalni zakladi po vsij Ukrayini Volodimireckij rajon roztashovanij u 30 kilometrovij zoni Rivnenskoyi AES tomu u vipadku nadzvichajnoyi situaciyi peredbacheno sho miscevih meshkanciv evakujovuvatimut zalizniceyu Ale u 2020 mu cherez Koronavirus vveli karantin Ukrzaliznicya zupinila vsi marshruti ale pislya znyattya suvorih zaboron marshrut Antonivka Zarichne ne vidnovili cherez zbitkovist Zhiteli Antonivki zalishilisya paralizovanimi j vidrizanimi vid civilizaciyi Aktivisti zvertalisya do kerivnictva UZ z prohannyam vidnoviti shlyah ale kompaniya vidmovilasya Todi zvernennya nadislali do verhivki miscevogo samovryaduvannya vidpovidi nemaye dosi Stanom na 2021 rik vuzkokolijnij shlyah Antonivka Zarichne ne pracyuye hocha mizh 2020 ta 2021 britanski ta ukrayinski entuziasti oplatili eksperimentalnij rejs Ale rejs i nadali ne pracyuye Vrahovuyuchi sho ce najdovsha u Yevropi diyucha vuzkokolijka ce vazhlivij turistichnij ob yekt Navesni ta vlitku zalizniceyu lyublyat podorozhuvati inozemci z usogo svitu polyaki nimci chehi gollandci kanadci amerikanci Z 2010 roku najdovsha v Yevropi diyucha vuzkokolijka ye centrom etno tur festu Burshtinovij shlyah Za pershi dva roki tut pobuvali ponad 16 tisyach turistiv Popri ce z roku v rik vedutsya rozmovi pro zakrittya vuzkokolijki Zaliznichni nachalniki zayavlyayut sho vona zavdaye zbitkiv na p yat miljoniv griven Div takozhKarpatskij tramvaj Vuzkokolijni zaliznici ZakarpattyaPrimitkiInna Omelyanchuk U Yevropu na Poliskomu tramvayi Uryadovij kur yer 15 27 01 2011 Arhiv originalu za 14 veresnya 2010 Procitovano 30 chervnya 2010 Inna Omelyanchuk U Yevropu na Poliskomu tramvayi Uryadovij kur yer 15 2011 01 27 rivne future com ua ukr Arhiv originalu za 23 kvitnya 2021 Procitovano 28 veresnya 2020 Rekordnaya zheleznaya doroga na Rivnenshine Samaya dlinnaya uzkokolejka v mire i samyj dlinnyj derevyannyj most 26 zhovtnya 2012 u Wayback Machine Cenzor netDzherelaRozklad potyagiv po stanciyi Zarichne Istoriya poliskoyi vuzkokolijnoyi zaliznici Kukushka Antonivka Zarichne 5 sichnya 2011 u Wayback Machine Rozklad primiskih poyizdiv po Lvivskij zaliznici 7 travnya 2021 u Wayback Machine Zaliznichne perehrestya Antonivka Zarichne 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Rivnenshina vid A do Ya Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne Volodimireckij Zarichnenskij rajoni 13 chervnya 2010 u Wayback Machine Doroga zhittya Visnik i K 02 01 2012 14 bereznya 2012 u Wayback Machine Posilannya7 chudes Rivnenshini Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne reportazh telekanalu Rivne 1 20 grudnya 2010 u Wayback Machine Vuzkokolijna zaliznicya Antonivka Zarichne reportazh telekanalu Rivne 1 u krashij yakosti 17 kvitnya 2012 u Wayback Machine Fotozvit z podorozhi Poliskoyu vuzkokolijkoyu Fotozvit veloturistiv z Bilorusi Yakisni foto 15 travnya 2017 u Wayback Machine Cikavij zvit biloruskogo avtostopshika pro podorozh do Poliskoyi vuzkokolijki 7 bereznya 2017 u Wayback Machine ros Zustrinemos na Burshtinovomu shlyahu Ukrayina moloda 89 21 06 2012 Poliskij tramvaj na sajti This is Ukraine 8 listopada 2011 u Wayback Machine Poliskij tramvaj na sajti Elektronna biblioteka Ukrayini 29 chervnya 2018 u Wayback Machine Poliskij tramvaj na polskomu sajti pol Poliska vuzkokolijka Chomu zupinilas Kukushka BBC News

Дата публікації:
Топ