Тунéльна — пасажирська зупинна залізнична платформа Дніпровської дирекції Придніпровської залізниці.
Тунельна Дніпровська дирекція Придніпровська залізниця зупинний пункт | |
---|---|
Розташування | |
Розташування | м. Дніпро |
Адреса | вул. Олександра Матросова |
Координати | 48°25′12″ пн. ш. 35°02′39″ сх. д. / 48.42000° пн. ш. 35.04417° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Нижньодніпровськ-Вузол — Апостолове |
Платформ | 1 |
Тип платформ | бокова |
Колій | 1 |
Історія | |
Відкрито | 1964 (60 років) |
Інша інформація | |
Власник | Придніпровська залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 450037 |
Код Експрес-3 | 2210908 |
Мапа | |
Сухачівка — Нижньодніпровськ-Вузол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Відкрита у 1964 році. Розташована у місті Дніпро на лінії Нижньодніпровськ-Вузол — Апостолове між станціями Дніпро-Лоцманська та Зустрічний біля Тунельної балки.
Платформа знаходиться на високому насипу, розрахована на чотири вагони. Звідси відкривається прекрасний вид на північну частину урочища Тунельної балки. У низині, під насипом, знаходяться водовідвідний тунель, по якому протікає струмок, а також справжні заливні луки. Платформа отримала свою назву через залізничний тунель, від якого десь 1500 метрів.
На платформі Тунельна зупиняються приміські поїзди.
Тунельний байрак
Перед тим, як в'їхати на приміському поїзді в тунель, в ньому включається внутрішнє освітлення, так як в самому тунелі дуже темно, лише періодично тьмяно мерехтять лампи, закріплені на склепіннях старого тунелю, який застав ще парову тягу. Через кілька хвилин приміський поїзд в'їжджає в навколишню частину Тунельного байраку. Пейзаж тут докорінно відрізняється від того, який видно поблизу станції Зустрічний.
Залізнична колія тут була прокладена ще до війни — в 1930-ті роки, разом з відкриттям тунелю, який служить для проходу шляху крізь довгий пагорб, вздовж якого в наші дні йдуть Запорізьке шосе і під'їзна залізнична колія в Авіаторське (аеропорт).
Дільниця Апостолове — Лоцманська, яка пролягає через балку була здана в експлуатацію в 1929 році. Електрифіковано цю ділянку значно пізніше. В 1930-ті роки ХХ століття, через Тунельну балку проходили важкі вантажні склади під управлінням новенькими потужними паровозами ФД, але це були не єдині вантажні локомотиви — періодично проходили більш легкі склади, які вели паровозами СО. Вони надійшли в депо Нижньодніпровськ-Вузол саме в 1935 році, частково витіснивши паровози серії Е.
У 1970 — 1980 роках, в Тунельному байраку можна було побачити вантажні тепловози ТЕ3, (яким поступово на зміну, приходили новенькі 2ТЕ116), зрідка проходили маневрові ТЕМ1 і ЧМЕ3, пасажирські локомотиви ЧС1, ЧС2, ТЕП60, а пізніше і ЧС7. З відходом паровозів серії СО і ФД та електровозів ВЛ22м, основними вантажними локомотивами стали ВЛ8, що експлуатуються тут з 1960-х років і по сьогодні.
З середини 1990-х років в Тунельній балці проходять все ті ж електровози ВЛ8 та ВЛ8м з вантажними поїздами, а тепловози 2ТЕ116 ведуть приміські поїзди сполученням Дніпро — Апостолове і до тепер.
У 1998 році в Тунельної балці вперше був помічений перший український магістральний електровоз ДЕ1-001.
Посилання
- Інформація про платформу Тунельна на сайті railwayz.info(рос.)
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Примітки
- Тунельна балка на iloveua (рос.)
- Розклад руху приміських поїздів. Офіційний сайт регіональної філії «Придніпровська залізниця»
Це незавершена стаття про Дніпро. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tunelna pasazhirska zupinna zaliznichna platforma Dniprovskoyi direkciyi Pridniprovskoyi zaliznici Tunelna Dniprovska direkciya Pridniprovska zaliznicya zupinnij punktRoztashuvannyaRoztashuvannyam DniproAdresavul Oleksandra MatrosovaKoordinati48 25 12 pn sh 35 02 39 sh d 48 42000 pn sh 35 04417 sh d 48 42000 35 04417StrukturaLiniya yi Nizhnodniprovsk Vuzol ApostolovePlatform1Tip platformbokovaKolij1IstoriyaVidkrito1964 60 rokiv Insha informaciyaVlasnikPridniprovska zaliznicyaOperatorUkrzaliznicyaKod YeMR ASUZT 450037Kod Ekspres 32210908Mapa prSuhachivka Nizhnodniprovsk Vuzol Legenda Novomoskovsk Dniprovskij Sinelnikove 0 Nizhnodniprovsk Vuzol Dnipro Golovnij vul Sonyachna Naberezhna r Dnipro Naberezhna Peremogi 4 Prospektna 5 Dnipro Locmanska 6 Tunelna Aeroport Dnipro N08 9 Zustrichnij proyizd Galchenka Apostolove pr kt Hmelnickogo 12 Mirnij vul Krotova 17 Shinnij Dnipro Liski 19 Dnipro Vantazhnij 21 Holodilna 22 Obvidna M30 23 Krasnopillya 27 Vojcehove 32 22 km Dnipro Golovnij 175 175 km 36 171 Suhachivka Kam yanske Verhivceve Vidkrita u 1964 roci Roztashovana u misti Dnipro na liniyi Nizhnodniprovsk Vuzol Apostolove mizh stanciyami Dnipro Locmanska ta Zustrichnij bilya Tunelnoyi balki Platforma znahoditsya na visokomu nasipu rozrahovana na chotiri vagoni Zvidsi vidkrivayetsya prekrasnij vid na pivnichnu chastinu urochisha Tunelnoyi balki U nizini pid nasipom znahodyatsya vodovidvidnij tunel po yakomu protikaye strumok a takozh spravzhni zalivni luki Platforma otrimala svoyu nazvu cherez zaliznichnij tunel vid yakogo des 1500 metriv Na platformi Tunelna zupinyayutsya primiski poyizdi Tunelnij bajrak Pered tim yak v yihati na primiskomu poyizdi v tunel v nomu vklyuchayetsya vnutrishnye osvitlennya tak yak v samomu tuneli duzhe temno lishe periodichno tmyano merehtyat lampi zakripleni na sklepinnyah starogo tunelyu yakij zastav she parovu tyagu Cherez kilka hvilin primiskij poyizd v yizhdzhaye v navkolishnyu chastinu Tunelnogo bajraku Pejzazh tut dokorinno vidriznyayetsya vid togo yakij vidno poblizu stanciyi Zustrichnij Zaliznichna koliya tut bula prokladena she do vijni v 1930 ti roki razom z vidkrittyam tunelyu yakij sluzhit dlya prohodu shlyahu kriz dovgij pagorb vzdovzh yakogo v nashi dni jdut Zaporizke shose i pid yizna zaliznichna koliya v Aviatorske aeroport Dilnicya Apostolove Locmanska yaka prolyagaye cherez balku bula zdana v ekspluataciyu v 1929 roci Elektrifikovano cyu dilyanku znachno piznishe V 1930 ti roki HH stolittya cherez Tunelnu balku prohodili vazhki vantazhni skladi pid upravlinnyam novenkimi potuzhnimi parovozami FD ale ce buli ne yedini vantazhni lokomotivi periodichno prohodili bilsh legki skladi yaki veli parovozami SO Voni nadijshli v depo Nizhnodniprovsk Vuzol same v 1935 roci chastkovo vitisnivshi parovozi seriyi E U 1970 1980 rokah v Tunelnomu bajraku mozhna bulo pobachiti vantazhni teplovozi TE3 yakim postupovo na zminu prihodili novenki 2TE116 zridka prohodili manevrovi TEM1 i ChME3 pasazhirski lokomotivi ChS1 ChS2 TEP60 a piznishe i ChS7 Z vidhodom parovoziv seriyi SO i FD ta elektrovoziv VL22m osnovnimi vantazhnimi lokomotivami stali VL8 sho ekspluatuyutsya tut z 1960 h rokiv i po sogodni Z seredini 1990 h rokiv v Tunelnij balci prohodyat vse ti zh elektrovozi VL8 ta VL8m z vantazhnimi poyizdami a teplovozi 2TE116 vedut primiski poyizdi spoluchennyam Dnipro Apostolove i do teper U 1998 roci v Tunelnoyi balci vpershe buv pomichenij pershij ukrayinskij magistralnij elektrovoz DE1 001 PosilannyaInformaciya pro platformu Tunelna na sajti railwayz info ros DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros PrimitkiTunelna balka na iloveua ros Rozklad ruhu primiskih poyizdiv Oficijnij sajt regionalnoyi filiyi Pridniprovska zaliznicya Ce nezavershena stattya pro Dnipro Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi