Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Тепловоз ТЕМ1 Маневровий Тепловоз з Електричною передачею серія 1 ша радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 3

ТЕМ1

ТЕМ1

Тепловоз ТЕМ1 (Маневровий Тепловоз з Електричною передачею, серія 1-ша) — радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 3О−3О. Конструктивно є поєднанням кузова і дизельного двигуна (з деякими змінами) від ТЕ1 з візками і електродвигунами від ТЕ3. Згодом був налагоджений випуск його посиленої версії — ТЕМ2.

ТЕМ1
image
ТЕМ1-0026 в музеї Варшавського вокзалу
Основні дані
Рік будування 1958 — 1968
Країна будування image СРСР
Завод Брянський машинобудівний завод
Разом побудовано 1946
Країни експлуатації image СРСР
image Росія
Ширина колії 1524 мм
Рід служби маневровий/промисловий
Технічні дані
Конструкційна швидкість 90, 100 км/год
Осьова формула 3О−3О
Довжина локомотива 19 969 мм (за осями автозчеплення)
Зчіпна маса 120—124 т
Навантаження від
рушійних осей на рейки		 20—21 т
Тип дизеля 2Д50
Потужність дизеля 1000 к.с.
Тип передачі Електрична
Тип ТЕД ЭДТ-200Б
Діаметр коліс 1050 мм
Сила тяги тривалого режиму 20 000 кгс
Швидкість тривалого режиму 9 км/год
ТЕМ1 у Вікісховищі

Історія

1958 на Брянському машинобудівному заводі почали випуск тепловозів серії ТЕМ1, створеної на основі серії ТЕ1.

На нових тепловозах замість двигуна Д50 почали встановлювати новий тип  — 2Д50, який відрізнявся від застосовуваного на тепловозах серій ТЕ1 і ТЕ2 пристроєм розподільного валу і наявністю турбоповітродувки. Головний генератор і також раніше застосовувалися на тепловозах серій ТЕ1 і ТЕ2. Візки з тяговими електродвигунами, паливний бак і система охолодження взяті від тепловоза серії ТЕ3.

Тепловози серії ТЕМ1 будувалися з 1958 по 1968. У червні 1964 Брянський машинобудівний завод випустив тисячний тепловоз серії, всього було побудувано 1946 машин. ТЕМ1 поставлялися для магістральних залізниць Міністерства шляхів сполучення СРСР і промислових підприємств.

Рік виробництва Кількість побудованих
тепловозів 		Номери
для МШС для пром.
підприємств 		Всього
1958 13 2 15 0001—0015
1959 65 55 120 0016—0135
1960 108 54 162 0136—0297
1961 130 58 188 0298—0485
1962 135 65 200 0486—0685
1963 140 50 190 0686—0875
1964 135 85 220 0876—1095
1965 114 83 197 1096—1292
1966 107 146 253 1293—1545
1967 120 151 271 1546—1816
1968 37 93 130 1817—1946

З 1968 завод перейшов на серійне виробництво тепловозів ТЕМ2.

Посилання

  • Опис тепловозів серії ТЕМ1 з книг В. А. Ракова(рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Teplovoz TEM1 Manevrovij Teplovoz z Elektrichnoyu peredacheyu seriya 1 sha radyanskij manevrovij teplovoz z osovoyu formuloyu 3O 3O Konstruktivno ye poyednannyam kuzova i dizelnogo dviguna z deyakimi zminami vid TE1 z vizkami i elektrodvigunami vid TE3 Zgodom buv nalagodzhenij vipusk jogo posilenoyi versiyi TEM2 TEM1TEM1 0026 v muzeyi Varshavskogo vokzaluOsnovni daniRik buduvannya 1958 1968Krayina buduvannya SRSRZavod Bryanskij mashinobudivnij zavodRazom pobudovano 1946Krayini ekspluataciyi SRSR RosiyaShirina koliyi 1524 mmRid sluzhbi manevrovij promislovijTehnichni daniKonstrukcijna shvidkist 90 100 km godOsova formula 3O 3ODovzhina lokomotiva 19 969 mm za osyami avtozcheplennya Zchipna masa 120 124 tNavantazhennya vid rushijnih osej na rejki 20 21 tTip dizelya 2D50Potuzhnist dizelya 1000 k s Tip peredachi ElektrichnaTip TED EDT 200BDiametr kolis 1050 mmSila tyagi trivalogo rezhimu 20 000 kgsShvidkist trivalogo rezhimu 9 km godTEM1 u VikishovishiIstoriya1958 na Bryanskomu mashinobudivnomu zavodi pochali vipusk teplovoziv seriyi TEM1 stvorenoyi na osnovi seriyi TE1 Na novih teplovozah zamist dviguna D50 pochali vstanovlyuvati novij tip 2D50 yakij vidriznyavsya vid zastosovuvanogo na teplovozah serij TE1 i TE2 pristroyem rozpodilnogo valu i nayavnistyu turbopovitroduvki Golovnij generator i takozh ranishe zastosovuvalisya na teplovozah serij TE1 i TE2 Vizki z tyagovimi elektrodvigunami palivnij bak i sistema oholodzhennya vzyati vid teplovoza seriyi TE3 Teplovozi seriyi TEM1 buduvalisya z 1958 po 1968 U chervni 1964 Bryanskij mashinobudivnij zavod vipustiv tisyachnij teplovoz seriyi vsogo bulo pobuduvano 1946 mashin TEM1 postavlyalisya dlya magistralnih zaliznic Ministerstva shlyahiv spoluchennya SRSR i promislovih pidpriyemstv Rik virobnictva Kilkist pobudovanih teplovoziv Nomeri dlya MShS dlya prom pidpriyemstv Vsogo 1958 13 2 15 0001 0015 1959 65 55 120 0016 0135 1960 108 54 162 0136 0297 1961 130 58 188 0298 0485 1962 135 65 200 0486 0685 1963 140 50 190 0686 0875 1964 135 85 220 0876 1095 1965 114 83 197 1096 1292 1966 107 146 253 1293 1545 1967 120 151 271 1546 1816 1968 37 93 130 1817 1946 Z 1968 zavod perejshov na serijne virobnictvo teplovoziv TEM2 PosilannyaOpis teplovoziv seriyi TEM1 z knig V A Rakova ros

Дата публікації:
Топ